Tutoriel Renault Ddt2000 -Lecture Et Effacement Des DTC

Tutoriel renault ddt2000 Lecture et effacement des dtc Avertissement : ce logiciel est utilisé par les ingénieurs du techno-centre renault pour la recherche et le développement , donc il est  plus puissant que la valise « renault can clip » . Il est donc important d’utiliser ce soft avec précaution et de ne pas cliquer n’importe ou , n’importe comment juste pour voir ce que cela produit. Si vous vous en tenez simplement à effectuer les opérations qui vont suivrent , vous ne rencontrerez pas de problèmes …

                  MAINTENANT QUE VOUS ETES AVERTI       , NOUS POUVONS DEMARRER…     

1-Ce logiciel fonctionne avec une simple connectic vag-com 409.1 pour les écus qui communiquent en language  KWP2000 , (en général , pour les renault jusqu’en 2004-2005 voir même plus , pour certains types de véhicules , mais cela reste aléatoire , donc à vérifier au cas par cas .) 

Aussi sur certains véhicules , vous n’aurez pas accès à tous les calculateurs avec la connectic vagcom 409.1 .Par exemple , dès fois vous aurez accès au calculateur d’airbag , de  l’abs  , mais pas celui  du moteur  (en général ce sera le cas pour les renault ressentes , de plus de 2004/2005…, mais cela reste aléatoire donc à vérifier au cas par cas .)                                                                                                               Dans ces cas là , il vous faut la connectic  qui gère le protocole  CAN . Connectic que je suis en cours de réalisation , dès qu’elle sera terminé et testé , je metterai  les shémas et la procédure de fabrication en ligne , afin que nous puissions diagnostiquer un maximum de renault avec  le DDT2000 , mais bon , cela n’est pas encore d’actualité….(Encore 2 ou 3 mois de patience…faute de temps).

2-On commence ,

Avant de démarrer le logiciel DDT2000 ,

- branchez votre connectic vagcom 409.1 en usb  à l’ordinateur  et vérifiez le port de communication entre le pc et la connectic , en suivant cette procédure :

  démarrer > clic droit sur poste de travail  > propriétés > matèriel > gestionnaire de périphériques > port com et lpt > clic droit sur « USB serial port (com xx) »  > propriétés >paramètres du port >avancé > enfin régler le bon port de communcation  si nécéssaire (prendre le port numéro 1 ou 2 ou 3 ou 4 de préférence ).

(image windows xp , avec seven c’est légèrement différent mais le principe reste le même)

-branchez la connectic au vehjcule , mettez le contact  et  démarrez le logiciel renault DDT2000 , donc internet exploreur  s’ouvre (si  celui –ci n’est pas votre  naviguateur  par défaut , faites clic droit sur l’icône puis « ouvrir avec » et ouvrez le logiciel  avec internet exploreur ) ,  

-cliquez sur la barre qui s’affiche en haut de l’écran afin d’autoriser le contenu bloqué (contrôle activex) puis cliquez sur « oui » dans la nouvelle fenêtre qui s’ouvre ……………

Vous obtenez cet écran :

Si le crack à bien fonctionné vous pouvez voir : la date d’expiration de la licence: 31/12/2020.

Cliquez sur  f11  en haut du clavier pour plus de confort (écran total) et idem pour revenir  ,   puis cliquez sur le drapeau bleu-blanc-rouge  en haut à droite pour passer le logiciel en français (à effectuer uniquement lors de la première utilisation).

ensuite , cliquez sur « configuration » en bas à gauche , puis sur « diag port » en haut à gauche et séléctionnez le bon port de communication….…puis « OK »…..(prendre le même port com.  que celui séléctionné dans windows auparavant , donc  le  1,2,3, ou 4).

Cliquez sur le triangle blanc en haut à gauche pour revenir à l’écran principal du logiciel…

3-Cliquez sur  «  véhicules »  puis séléctionnez votre véhicule :

Vous obtenez cet écran…. 

Cliquez en haut à gauche sur left tooblar (pour avoir la barre de menu affiché à gauche)

cliquez sur le triangle noir orienté vers le bas qui se situe en haut à gauche de votre écran :

 puis cliquez sur  « ouvrir une base personnel »  , et allez chercher le dossier nommé « écus » qui se situe dans  C:\DDT2000data\ecus . (fichiers que nous avons mis à cet emplacement lors de l’installation).

Note : souvent  le chemin du fichier  « ecus »  est directement  trouvé , donc dans ce cas vous n’avez plus qu’à  cliquer  « OK » …

Une liste d’écus potentiel s’affiche à gauche de votre écran :

Ici , un diagnostic de renault clio 2…….

-Cliquez ensuite sur les jumelles avec inscrit ALL en dessous :

La recherche automatique d’écus (calculateur) démarre , une fois celle-ci  terminer ,  les écus trouvés s’affichent  avec une icône bleu et les écus en défaut ont le texte  marqué  en rouge le cas échéant :

Sur cette image ,  un diagnostic d’une renault  kangoo année 2000 , ou les calculateurs  du moteur (UCH) et de l’ABS (ABS-VDC) ont bien été détéctés.

4- Maintenant , pour lire et éventuellement effacer les codes  défauts  ,

- cliquez sur le triangle rouge avec un point d’exclamation sur la gauche de votre écran (dans la barre de menu) :

Vous obtenez alors cet écran  , puis automatiquement , le logiciel doit contrôler tous les calculateurs…

Vous pouvez aussi cliquez en haut sur « lire » pour lire les codes default ,

puis attendez la fin de la lecture (le logiciel va alors interroger tous les calculateurs détéctés auparavant ) , vous pouvez voir l’avancement de la procédure en haut en dessous  des cases 

« lire effacer sauver »:

Si des codes défauts apparaissent , supprimez les avec la case « effacer » tout simplement…..

Si aucun code défaut n’est  détécté , alors le logiciel affiche  

« Pas de définition des pannes dans la  base , impossible de détecter les pannes » en rouge pour l’écu concerné, 

cela est normal et cela signifie qu’il n’y à pas de code defaut sur le calculateur en question .

Sur cet image , le diagnostic du renault kangoo s’est révélé sans défault………..

Vous pouvez sauvegarder les DTC  (l’image)  avec le bouton « sauvegarder la présentation actuelle en html »  en  y ajoutant éventuellement des commentaires dans la zone appropriée…..Puis choisissez le chemin pour ranger le  fichier dans votre pc….

-Fermez ensuite le logiciel en revenant à l’écran d’accueil avec ce bouton (en haut à gauche):

…….. , vous vous retrouvez avec l’écran d’accueil :

Et cliquez sur la croix rouge en haut à droite (à droite des drapeaux français et américain):

Vous obtenez ceci :

Vous  pouvez ensuite fermer le navigateur internet , couper le contact du véhicule , et débrancher la connectic  du véhicule et du pc , dans cet ordre…….

Voila , c’est finit , n’hésitez pas à me faire remarquer des points que vous auriez éventuellement mal compris , afin d’améliorer ce mode d’emploi …….

Le prochain tutoriel  expliquera comment faire des logs   moteur  tournant   et comment   tester chaque   capteurs   et  actionneurs …….

Cordialement…..