Stockholmi metró

A stockholmi metró (svédül: Stockholms tunnelbana) Svédország fővárosának legfőbb tömegközlekedési eszköze. A kék, piros és zöld színnel jelölt három vonalon 100 állomás szolgálja ki az utasokat, melyből 47 a föld alatt, 53 pedig a felszínen található.

Mindhárom vonal 2-3 leágazással épült, de a városközpontban több helyen is átszállást biztosít a vonalak között.

Néhány szakaszon közös pályatesten futnak a 10-19 között számozott szerelvé-nyek.

A metró megépítéséről 1941-ben döntöttek. Az első rész az 1933-ban épült földalatti villamos vonalának átalakításával 1950-ben készült el, s a továbbiakban ezt tekintették metró sztenderdnek. A vonal 1952-ben bővült, majd 1957-ben a központi állomás és az Óváros csatlakoztatásával kialakult a zöld vonal.

A piros vonal 1964-ben lett kész, ezzel az Észak-keleti és Dél-nyugati kapcsolat jött létre a városközponton keresztül.

A harmadik és egyben utolsó rendszert, a kék vonalat, 1975-ben nyitották meg.

A legújabb, Skarpnäck állomás, 1994-ben nyílt meg.

Az állomások dekorációja zömmel a természetes kőzet barlangszerű állapotára épül, meghagyva, illetve esetenként a világítással kiemelve a kőzetek érdekes színvilágát.

Egyes állomások a klasszikus, mások a modern építészeti és grafikai motívumokkal készültek, változatos anyagok – kő, fém, fa és műanyagok, illetve festékek megdöbbentő, kreatív felhasználásával.

Az eredmény egyszerűen látványos és szép.

A moszkvai metró mellett a stockholmi metró is nevezetes művészeti galériáiról. Több állomáson (különösen a kék vonal) az alapkőzetre épül a dekoráció.

150 művészt kértek fel dekoráció készítésére, köztük Helga Henschent.

A Rissne állomás informatív falfreskója a Föld civilizációs történetét meséli el.

Számos szobrász közreműködésével klasszikus és modern alkotások jelentek meg az állomásokon

1980-as évek közepe óta a stockholmi Metrót is komolyan befolyásolta a graffiti. Mintegy tíz évig mind az állomásokon, mind a szerelvényeken megtűrték, manapság azonban rendszeresen eltűntetik és leginkább művészi ábrákkal helyettesítik, mely az egyéb rongálásokkal 100 millió svéd koronába kerül évente.

Képek: Internet http://en.wikipedia.org/wiki/Stockholm_Metro Zene: Clayderman - AlineMagyar változat: Kapitán József