Mengenal Stainless Steel Atau Baja Tahan Karat, Tehnik Pengelasan dan Pencegahan Korosi Stainless Steel Baja tahan karat atau lebih dikenal dengan Stainless Steel adalah senyawa besi yang mengandung setidaknya 10,5% Kromium untuk mencegah proses korosi (pengkaratan logam). Komposisi ini membentuk protective layer (lapisan pelindung anti korosi) yang merupakan hasil oksidasi oksigen terhadap Krom yang terjadi secara spontan. Kemampuan tahan karat diperoleh dari terbentuknya lapisan film oksida Kromium, dimana lapisan oksida ini menghalangi proses oksidasi besi (Ferum). Tentunya harus dibedakan mekanisme protective layer ini dibandingkan baja yang dilindungi dengan coating (misal Seng dan Cadmium) ataupun cat. KANDUNGAN ATOM/ UNSUR DAN IKATANNYA Baja stainless merupakan baja paduan yang mengandung minimal 10,5% Cr. Sedikit baja stainless mengandung lebih dari 30% Cr atau kurang dari 50% Fe. Daya tahan Stainless Steel terhadap oksidasi yang tinggi di udara dalam suhu lingkungan biasanya dicapai karena adanya tambahan minimal 13% (dari berat) Krom. Krom membentuk sebuah lapisan tidak aktif , Kromium (III) Oksida (Cr2O3) ketika bertemu Oksigen. Lapisan ini terlalu tipis untuk dilihat, sehingga logamnya akan tetap berkilau. Logam ini menjadi tahan air dan udara, melindungi logam yang ada di bawah lapisan tersebut. Fenomena ini disebut Passivation dan dapat dilihat pada logam yang lain, seperti pada Alumunium dan Titanium. Pada dasarnya untuk membuat besi yang tahan terhadap karat, Krom merupakan salah satu bahan paduan yang paling penting. Untuk mendapatkan besi yang lebih baik lagi, diantaranya dilakukan penambahan beberapa zat- zat berikut; Penambahan Molibdenum (Mo) bertujuan untuk memperbaiki ketahanan korosi pitting di
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Mengenal Stainless Steel Atau Baja Tahan Karat, Tehnik Pengelasan dan Pencegahan Korosi
Stainless Steel
Baja tahan karat atau lebih dikenal dengan Stainless Steel adalah senyawa besi
yang mengandung setidaknya 10,5% Kromium untuk mencegah proses korosi
(pengkaratan logam). Komposisi ini membentuk protective layer (lapisan pelindung
anti korosi) yang merupakan hasil oksidasi oksigen terhadap Krom yang terjadi
secara spontan. Kemampuan tahan karat diperoleh dari terbentuknya lapisan film
oksida Kromium, dimana lapisan oksida ini menghalangi proses oksidasi besi
(Ferum). Tentunya harus dibedakan mekanisme protective layer ini dibandingkan
baja yang dilindungi dengan coating (misal Seng dan Cadmium) ataupun cat.
KANDUNGAN ATOM/ UNSUR DAN IKATANNYA
Baja stainless merupakan baja paduan yang mengandung minimal 10,5% Cr. Sedikit
baja stainless mengandung lebih dari 30% Cr atau kurang dari 50% Fe. Daya tahan
Stainless Steel terhadap oksidasi yang tinggi di udara dalam suhu lingkungan
biasanya dicapai karena adanya tambahan minimal 13% (dari berat) Krom. Krom
membentuk sebuah lapisan tidak aktif , Kromium (III) Oksida (Cr2O3) ketika bertemu
Oksigen.
Lapisan ini terlalu tipis untuk dilihat, sehingga logamnya akan tetap berkilau. Logam
ini menjadi tahan air dan udara, melindungi logam yang ada di bawah lapisan
tersebut. Fenomena ini disebut Passivation dan dapat dilihat pada logam yang lain,
seperti pada Alumunium dan Titanium. Pada dasarnya untuk membuat besi yang
tahan terhadap karat, Krom merupakan salah satu bahan paduan yang paling
penting. Untuk mendapatkan besi yang lebih baik lagi, diantaranya dilakukan
penambahan beberapa zat- zat berikut; Penambahan Molibdenum (Mo) bertujuan
untuk memperbaiki ketahanan korosi pitting di lingkungan Klorida dan korosi celah
unsur karbon rendah dan penambahan unsur penstabil Karbida (Titanium atau
Niobium) bertujuan menekan korosi batas butir pada material yang mengalami
proses sensitasi. Penambahan Kromium (Cr) bertujuan meningkatkan ketahanan
korosi dengan membentuk lapisan oksida (Cr2O3) dan ketahanan terhadap oksidasi
temperatur tinggi. Penambahan Nikel (Ni) bertujuan untuk meningkatkan ketahanan
korosi dalam media pengkorosi netral atau lemah. Nikel juga meningkatkan keuletan
dan mampu meningkatkan ketahanan korosi tegangan. Unsur Aluminium (Al)
meningkatkan pembentukan lapisan oksida pada temperatur tinggi.
PROSES MEMBUAT STAINLESS STEEL
Stainless steel atau baja paduan. Kandungan Kromium membuat logam non-korosif
dan mengkilap. Logam anti karat dan logam bebas noda ini digunakan secara luas
dalam industri penerbangan dan merupakan bagian tak terpisahkan dari kehidupan
sehari-hari kita melalui penggunaannya dalam alat-alat makan dan barang rumah
tangga lainnya.
Baja stainless metallurgically didefinisikan sebagai paduan dengan kromium 11%.
Logam ini populer digunakan di peralatan rumah tangga dan industri, karena tidak
menimbulkan korosi, karat noda atau semudah baja biasa. Paduan ini juga disebut
sebagai CRES atau baja tahan korosi, terutama ketika paduan tidak dinilai. Nilai
yang berbeda dari baja stainless mempunyai jumlah yang berbeda dari Kromium
untuk menghasilkan film yang diinginkan Kromium oksida. Ini adalah reaksi kimia
antara Kromium dan Oksigen atmosfer yang mencegah korosi permukaan, dan
sepanjang struktur internal.
Stainless steel terbuat dari bijih besi, silikon, krom, karbon, nikel, mangan dan
nitrogen. Pembuatan baja stainless terdiri dari serangkaian proses. Bahan baku
yang pertama mencair dalam tungku listrik . Mereka dikenakan setidaknya 12 jam
panas intens. Selanjutnya campuran dilemparkan ke balik lempeng mekar atau billet,
sebelum mengambil suatu bentuk semi-padat. Bentuk awal dari baja ini kemudian
diproses melalui 'membentuk' operasi yang mencakup hot-rolling ke bar, kabel,
lembaran dan lempengan. Dari sini, baja dikenakan anil. Sehingga logam ini dirawat
karena tekanan internal dan sepatutnya melunak dan diperkuat. Segmen dari
stainless steel pengolahan juga disebut sebagai 'pengerasan usia'. Hal ini
membutuhkan pemantauan hati-hati dan pemanas suhu dan waktu pendinginan.
Suhu lebih tinggi mempengaruhi sifat logam, sedangkan suhu yang lebih rendah
menghasilkan kekuatan tinggi dan ketangguhan patah rendah, sedangkan suhu
tinggi menghasilkan kekuatan yang lebih rendah, tetapi bahan yang lebih keras.
Perlakuan panas yang terlibat dalam pembuatan stainless steel tergantung pada
jenis dan grade baja yang ingin dihasilkan. Annealing atau perlakuan panas
mengarah ke pengembangan skala. Skala dapat dihapus melalui beberapa proses
seperti:
• Acar atau penggunaan mandi asam Nitrat-hydrofluoric.
• Elektro-membersihkan atau penerapan arus listrik, menggunakan asam Fosfat dan
katoda.
De-scaling material diperkenalkan ke dalam proses produksi pada waktu yang
berbeda, tergantung pada jenis baja yang dihasilkan. Sementara bentuk bar dan
kawat harus diperlakukan dengan tambahan rolling panas, penempaan dan
mengekstrusi, lembar dan bentuk strip melalui proses anil setelah pencapaian
panas.
Cutting operasi, dalam pembuatan stainless steel, sangat penting untuk memperoleh
bentuk yang diinginkan dan ukuran produk akhir. Teknik memotong melibatkan
penggunaan pisau guillotine dan bilah baja kecepatan tinggi untuk blanking (meninju
keluar bentuk oleh shearing) dan menggigit (memotong serangkaian lubang
tumpang tindih). Stainless steel juga dipotong melalui pemotongan api, sebuah
proses yang melibatkan penggunaan api yang dihasilkan oleh Oksigen, Propana dan
bubuk besi. Jet pemotong plasma metode menggunakan kolom gas terionisasi
mencair dan memotong logam. Permukaan selesai, langkah terakhir dalam
pembuatan stainless steel, sangat penting untuk mendapatkan permukaan halus
dan reflektif .
Tahap terakhir menawarkan produk ketahanan korosi yang diinginkan dan
mendapatkan logam siap untuk langkah lebih lanjut dalam industri manufaktur yang
spesifik, sesuai kebutuhan. Pembuatan produk akhir lebih lanjut dibentuk melalui
panas-rolling, menekan, penempaan dan ekstrusi. Materi tersebut kemudian
bergabung melalui pengelasan (fusi dan resistensi) dan diberi bentuk yang
diinginkan. Dalam proses pengendalian kualitas dimonitor seluruh pembuatan dan
pabrikasi baja stainless. Materi terus diperiksa untuk mendapatkan sifat mekanik
yang optimal, agar barang yang dibuatdari stainless steel dapat tahan lama.
SIFAT FISIK STAINLESS STEEL
Stainless steel juga dikenal dengan nama lain seperti CRES atau baja tahan korosi,
dan sejumlah kecil logam lainnya. Komponen ini hadir dalam proporsi yang
bervariasi dalam varietas yang berbeda. Dalam stainless steel, kandungan Krom
tidak boleh kurang dari 11%.
Beberapa sifat fisik penting dari stainless steel tercantum di bawah ini:
• Stainless steel adalah zat keras dan kuat.
• Stainless steel bukan konduktor yang baik (panas dan listrik).
• Stainless steel memiliki kekuatan ulet tinggi. Ini berarti dapat dengan mudah
dibentuk atau bengkok atau digambar dalam bentuk kabel.
• Sebagian varietas dari stainless steel memiliki permeabilitas magnetis. Mereka
sangat tertarik terhadap magnet.
• Tahan terhadap korosi.
• Tidak bisa teroksidasi dengan mudah.
• Stainless steel dapat mempertahankan ujung tombak untuk suatu jangka waktu
yang panjang.
• Bahkan pada suhu yang sangat tinggi, stainless steel mampu mempertahankan
kekuatan dan tahanan terhadap oksidasi dan korosi.
• Pada temperatur cryogenic, stainless bisa tetap sulit berubah.
SIFAT KIMIA STAINLESS STEEL
Stainless steel adalah paduan logam yang lebih disukai untuk membuat peralatan
dapur, karena tidak mempengaruhi rasa makanan. Permukaan peralatan stainless
steel yang mudah dibersihkan. Minimal pemeliharaan dan daur ulang total peralatan
stainless steel juga berkontribusi terhadap popularitas mereka.
Stainless steel adalah nama universal untuk paduan logam, yang terdiri dari
Kromium dan Besi. Sering disebut juga dengan baja tahan karat karena sangat
tahan terhadap noda (berkarat).
Besi murni adalah unsur utama dari stainless steel. Besi murni adalah rentan
terhadap karat dan sangat tidak stabil, seperti yang diekstraksi dari bijih besi. Karat
besi adalah karena reaksi dengan oksigen , di hadapan air. Kromium membentuk
lapisan transparan dan pasif kromium oksida, yang mencegah kerusakan mekanik
dan kimia.
Konstituen kecil lainnya dari baja adalah Nikel, Nitrogen dan Molibdenum.
Kandungan kecil Nikel meningkatkan ketahanan korosi lebih lanjut, dan melindungi
stainless steel dari penggunaan kasar dan kondisi lingkungan yang keras. Pitting
atau jaringan parut dihindari dengan menambahkan Molybdenum untuk baja.
Sifat kimia dan struktur baja stainless ditingkatkan menggunakan paduan lainnya.
Titanium, Vanadium dan Tembaga adalah paduan yang membuat stainless steel
lebih cocok untuk keperluan tertentu. Tidak hanya logam, tetapi juga non-logam
seperti Nitrogen, Karbon dan Silikon yang digunakan untuk membuat stainless steel.
Sifat kimia bertanggung jawab atas ketahanan korosi dan struktur mekanik dari baja
stainless yang penting untuk memilih nilai sempurna untuk aplikasi yang diperlukan.
Baja stainless memiliki properti dasar perlawanan-korosi. Faktor-faktor yang
mempengaruhi properti ini adalah komposisi kimia dari media korosif, komposisi
kimia logam yang digunakan, variasi suhu dan kandungan oksigen dan aerasi
medium. Dengan demikian, variasi-variasi kecil dalam komposisi kimia dapat
digunakan untuk membuat berbagai stainless steel.
KEUNTUNGAN BAJA-BAJA STAINLESS
1. Daya Tahan Korosi
Semua baja stainless mempunyai daya tahan yang tinggi terhadap korosi. Angka-
angka logam campuran yang rendah menahan korosi pada kondisi-kondisi ruang
hampa, angka-angka campuran logam yang tinggi dapat menahan korosi pada
kebanyakan asam, larutan alkalin, dan lingkungan-lingkungan yang menghasilkan
klorida , bahkan pada suhu dan tekanan yang dinaikkan.
2. Daya Tahan Suhu Rendah dan Tinggi
Beberapa angka akan menahan penskalaan dan pengaturan daya yang tinggi pada
suhu-suhu yang sangat tinggi, sementara yang lain menunjukkan pengecualian
kekerasan pada suhu-suhu cryogenic.
3. Kesenangan Pembuatan/ Mudah Dibentuk (Ease of Fabrication)
Mayoritas baja-baja stainless dapat dipotong, dilas, dibentuk, dimesinkan, dan dibuat
dengan mudah.
4. Daya
Sifat-sifat kekerasan yang dibentuk profil logam dengan temperature indin dari
kebanyakan baja-baja stainless dapat digunakan dalam merancang mengurangi
ketebalan bahan dan mengurangi berat dan biaya. Baja-baja stainless mungkin
diperlakukan panas untuk membuat komponen-komponen daya yang sangat tinggi.
5. Pertimbangan Estetika
Baja-baja stainless tersedia pada kebanyakan lapisan-lapisan penutup permukaan.
Baja stainless ini diatur dengan mudah dan sederhana menghasilkan kualitas yang
tinggi, penampilannnya menyenangkan.
6. Sifat-sifat Higienis
Karena mudah dibersihkan maka baja-baja stainless menjadikan pilihan-pilihan
utama di rumah sakit-rumah sakit, dapur-dapur, fasilitas proses farmasi dan
makanan.
7. Karakteristik Jalan Kehidupan
Baja stainless adalah sebuah bahan yang pemeliharaannya rendah dan tahan lama
dan walaupun harganya lebih mahal namun lebih awet/ tahan lama dan hemat untuk
jangka panjang karena murah pemeliharaannya.
Klasifikasi
1. 12-14% Kromium(Cr), dimana sifat mekanik bajanya sangat tergantung dari
kandungan unsur Karbon (C).
2. Baja dengan pengerasan lanjut, 10-12% Kromium(Cr), 0.12% Karbon (C) dengan
sedikit tambahan unsur-unsur Mo, V, Nb, Ni dengan kekuatan tekanan mencapai
927 Mpa dipergunakan untuk bilah turbin gas.
3. Baja Kromium tinggi, 17%Cr, 2,5% Ni. Memiliki ketahanan korosi yang sangat
tinggi. Dipergunakan untuk poros pompa, katup dan fitting yang bekerja pada
tekanan dan temperatur tinggi tetapi tidak cocok untuk kondisi asam.
JENIS STAINLESS STEEL
Meskipun seluruh kategori SS didasarkan pada kandungan krom (Cr), namun unsur
paduan lainnya ditambahkan untuk memperbaiki sifat-sifat SS sesuai aplikasi-nya.
Kategori SS tidak halnya seperti baja lain yang didasarkan pada persentase karbon
tetapi didasarkan pada struktur metalurginya. Menurut sifat kimia dari stainless steel
lima golongan utama SS adalah Austenitic, Ferritic, Martensitic, Duplex dan
Precipitation Hardening SS.
1. Austenitic Stainless Steel
Austenitic SS mengandung sedikitnya 16% Krom dan 6% Nikel (grade standar untuk
304), sampai ke grade Super Autenitic SS seperti 904L (dengan kadar Krom dan
Nikel lebih tinggi serta unsur tambahan Mo sampai 6%). Molybdenum (Mo), Titanium
(Ti) atau Copper (Co) berfungsi untuk meningkatkan ketahanan terhadap temperatur
serta korosi. Austenitic cocok juga untuk aplikasi temperature rendah disebabkan
unsur Nikel membuat SS tidak menjadi rapuh pada temperatur rendah.
Sifat-sifat Dasar Baja Austenitic
Daya tahan korosi yang sangat bagus dalam asam organik, industri, dan lingkungan
laut. Kemampuan mengelas yang sangat bagus (semua proses) Kemampuan membentuk, kemampuan pembuatan dan sifat kenyal yang sangat
bagus Sifat-sifat suhu tingginya bagus dan suhu rendahnya sangat bagus (kekerasan
tinggi pada semua suhu) Tidak mengandung magnit (jika dikuatkan) Dapat dikeraskan hanya dengan dibentuk profil logam dengan temperatur dingin
(logam-logam campuran ini tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan panas)Pemakaian Umum
Alat pengatur cahaya floppy disk komputer (304) Per kunci keyboard komputer (301) Bak cuci dapur (304D) Alat pemrosesan makanan Aplikasi kearsitekan Alat kimia dan tanaman
2. Ferritic Stainless Steel
Kelompok logam campuran ini biasanya hanya mengandung Kromium, dengan
keseimbangan kebanyakan Fe. Logam-logam campuran ini merupakan baja-baja
stainless Kromium yang sederhana dengan kandungan Kromium 10,5 - 18 % seperti
grade 430 dan 409. Jenis Ferritic agak sedikit kurang mempunyai sifat kenyal
daripada jenis austenitic. Ketahanan korosi tidak begitu istimewa dan relatif lebih
sulit di fabrikasi / machining. Tetapi kekurangan ini telah diperbaiki pada grade 434
dan 444 dan secara khusus pada grade 3Cr12.
Sifat-sifat Dasar Baja Ferritic
Cukup untuk peningkatan daya tahan korosi yang bagus dengan kandungan
Chromium
Tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan panas dan selalu digunakan dalam
magnet yang dikuatkan Kemampuan mengelasnya sedikit Kemampuan membentuknya tidak sebagus austenitic
Pemakaian Umum
Pusat floppy disk komputer (430) Trim automotive (430) Alat pembuangan uap automotive (409) Alat colliery (3Cr12) Tangki air panas (444)
3. Martensitic Stainless Steel
SS jenis ini memiliki unsur utama Krom (masih lebih sedikit jika dibanding Ferritic
SS) dan kadar karbon relatif tinggi (0,1 - 1,2%) misal grade 410 dan 416. Grade 431
memiliki Krom sampai 16% tetapi mikrostrukturnya masih martensitic disebabkan
hanya memiliki Nikel 2%. Merupakan baja pertama yang dikembangkan secara
komersial (sebagai cutlery).
Sifat-sifat Dasar Baja Martensitic
Daya tahan korosinya sedang Dapat dikeraskan dengan perlakuan panas dan oleh karena itu tingkat kekerasan
dan daya tahannya tinggi Kemampuan mengelasnya kurang Bersifat magneticPemakaian Umum
Mata pisau Alat–alat bedah Tangkai / batang Kumparan Peniti
4. Duplex Stainless Steel
Disebut Duplex dikarenakan kandungan Nikel tidak cukup untuk menghasilkan
susunan austenitic secara penuh dan hasil kombinasi susunan ferritic dan austenitic.
Duplex SS seperti 2304 dan 2205 (dua angka pertama menyatakan persentase
Krom dan dua angka terakhir menyatakan persentase Nikel) memiliki bentuk
mikrostruktur campuran austenitic dan ferritic. Duplex ferritic-austenitic memiliki
kombinasi sifat tahan korosi dan temperatur relatif tinggi atau secara khusus tahan
terhadap Stress Corrosion Cracking. Meskipun kemampuan Stress Corrosion
Cracking-nya tidak sebaik ferritic SS tetapi ketangguhannya jauh lebih baik jika
dibandingkan dengan ferritic SS dan lebih buruk dibanding austenitic SS. Sementara
kekuatannya lebih baik dibanding austenitic SS (yang di annealing) kira-kira 2 kali
lipat. Sebagai tambahan, Duplex SS ketahanan korosinya sedikit lebih baik
dibanding 304 dan 316 tetapi ketahanan terhadap pitting corrosion jauh lebih baik
dibanding 316. Ketangguhannya Duplex SS akan menurun pada temperatur
dibawah - 50 oC dan diatas 300 oC. Kebanyakan baja Duplex mengandung Mo
dalam jarak 2,5-4%.
Sifat-sifat Dasar Baja Duplex
Daya tahan yang tinggi untuk menekan keretakan korosi Daya tahan yang dinaikkan pada serangan ion Klorida Perenggangan dan kuat luluh yang lebih tinggi dari baja-baja austenitic dan ferritic Kemampuan peleburan, kemampuan membentuk yang baikPemakaian Umum
Penerapan di laut, terutama sekali pada suhu-suhu yang dinaikkan dengan rendah
(eksplorasi gas lepas pantai) Instalasi penghilangan zat garam / rasa asin
Perubah panas Instalasi petro kimia
5. Precipitation Hardening Steel
Precipitation hardening stainless steel adalah SS yang keras dan kuat akibat dari
dibentuknya suatu presipitat (endapan) dalam struktur mikro logam. Sehingga
gerakan deformasi menjadi terhambat dan memperkuat material SS. Pembentukan
ini disebabkan oleh penambahan unsur tembaga (Cu), Titanium (Ti), Niobium (Nb)
dan Alumunium. Proses penguatan umumnya terjadi pada saat dilakukan
pengerjaan dingin (cold work).
Sifat-sifat Dasar Baja Precipitation Hardening
Hambatan korosi yang sedang sampai baik Kemampuan mengelas yang baik Bersifat magnetic Dapat dikeraskanPemakaian Umum
Tangkai/batang untuk pompa air dan katup
Perbandingan masing-masing sifat dari grade SS ditunjukkan pada tabel berikut :
Tabel Perbandingan Sifat Mekanik Berbagai Jenis Stainless Steel
Jenis Stainless Steel Respon Magnet Ketahanan Korosi Metode Hardening Ke-liat-
an (Ductility) Ketahanan Temperatur Tinggi Ketahanan Temperatur Rendah
Kemampuan Welding
Austenitic Tdk Sgt Tinggi Cold Work Sgt Tinggi Sgt Tinggi Sgt Tinggi Sgt Tinggi
Duplex Ya Sedang Tidak ada Sedang Rendah Sedang Tinggi
Ferritic Ya Sedang Tidak ada Sedang Tinggi Rendah Rendah
Martensitic Ya Sedang Q & T Rendah Rendah Rendah Rendah
Mengapa Properti dari Stainless Steel begitu berbeda?
Sifat dari baja stainless sangat berbeda karena konstituennya. Tingginya kandungan
Kromium dalam stainless steel bertanggung jawab untuk tahan korosi propertinya.
Oleh karena itu, stainless steel digunakan untuk keperluan pembuatan alat-alat
makan dapur dan peralatan masak harus memiliki jumlah yang lebih tinggi Kromium.
Dalam rangka meningkatkan tingkat resistensi lebih lanjut, Nikel digunakan.
Molibdenum (Mo) hadir dalam stainless steel membantu dalam mencegah jenis
tertentu korosi lokal seperti pitting.
Besi yang digunakan untuk pembuatan baja stainless diekstraksi dari bijih
mineralnya. Besi dalam bentuk paling murni, memiliki kecenderungan alami untuk
bereaksi dengan udara atmosfer dan air yang mengarah pada pembentukan karat.
Meskipun komponen utama stainless steel adalah besi, namun dapat melawan
oksidasi. Hal ini karena, sekarang Kromium dalam stainless steel bereaksi dengan
oksigen di udara, untuk membentuk Kromium oksida. Hal ini melekat pada
permukaan stainless steel dalam bentuk lapisan, sulit pasif. Dalam hal permukaan
lapisan ini rusak karena beberapa efek kimia atau mekanis, kromium oksida
terbentuk, mampu memperbaiki kerusakan. Namun, proses penyembuhan diri dari
oksida Kromium akan bekerja hanya jika ada oksigen dalam jumlah yang cukup.
Ketangguhan dari stainless steel ada di rekening kehadiran karbon di dalamnya. Jika
kadar karbon dari baja stainless meningkat, itu membantu membuat baja lebih
tangguh. Karbon memungkinkan stainless steel untuk mendapatkan ujung yang
tajam dan juga memfasilitasi dalam mempertahankan ketajaman tepi untuk jangka
waktu yang panjang.
Biasanya, stainless steel tidak berkarat karena terkena udara dan kelembaban.
Namun, ketika beberapa zat cair disimpan dalam wadah stainless steel untuk jangka
waktu yang panjang, kami mungkin melihat bagian dalam wadah akan berkarat. Hal
ini terjadi karena cairan mencegah baja untuk kontak dengan oksigen. Akibatnya,
kerusakan yang ditimbulkan pada lapisan Kromium oksida oleh efek kimia cairan
tidak dapat disembuhkan.
A. Korosi Secara Umum
Stainless Steel (SS) secara mendasar bukanlah logam mulia seperti halnya Emas
(Au) & Platina (Pt) yang hampir tidak mengalami korosi karena pengaruh kondisi
lingkungan, sementara SS masih mengalami korosi. Daya tahan korosi SS
disebabkan lapisan yang tidak terlihat (invisible layer) yang terjadi akibat oksidasi SS
dengan oksigen yang akhirnya membentuk lapisan pelindung anti korosi (protective
layer). Sumber oksigen bisa berasal dari udara maupun air. Material lain yang
memiliki sifat sejenis antara lain Titanium (Ti) dan juga Aluminium (Al).
Secara umum protective layer terbentuk dari reaksi Kromium + oksigen secara
spontan membentuk Krom-oksida. Jika lapisan oksida SS digores/terkelupas, maka
protective layer akan segera terbentuk secara spontan, tentunya jika kondisi
lingkungan cukup mengandung oksigen. Walaupun demikian kondisi lingkungan
tetap menjadi penyebab kerusakan protective layer tersebut. Pada keadaan dimana
protective layer tidak dapat lagi terbentuk, maka korosi akan terjadi. Banyak media
yang dapat menjadi penyebab korosi, seperti halnya udara, cairan/ larutan yang
bersifat asam/basa, gas-gas proses (misal gas asap hasil buangan ruang bakar atau
reaksi kimia lainnya), logam yang berlainan jenis dan saling berhubungan dan
sebagainya.
B. Jenis-Jenis Korosi Pada Stainless Steel
Meskipun alasan utama penggunaan stainless steel adalah ketahanan korosinya,
tetapi pemilihan stainless steel yang tepat mesti disesuaikan dengan aplikasi yang
tepat pula. Pada umumnya, korosi menyebabkan beberapa masalah seperti :
1. Terbentuknya lubang-lubang kecil/ halus pada tangki dan pipa-pipa sehingga
menyebabkan kebocoran cairan ataupun gas.
2. Menurunnya kekuatan material disebabkan penyusutan/ pengurangan ketebalan/
volume material sehingga ‘strength‘ juga menurun, akibatnya dapat terjadi retak,
bengkok, patah dan sebagainya.
3. Dekorasi permukaan material menjadi tidak menarik disebabkan kerak karat
ataupun lubang-lubang
4. Terbentuknya karat-karat yang mungkin mengkontaminasi zat atau material
lainnya, hal ini sangat dihindari khususnya pada proses produksi makanan.
Secara umum korosi pada stainless steel dapat dikategorikan sbb. :
1. Uniform Corrosion
2. Pitting Corrosion
3. Crevice Corrosion
4. Stress Corrosion Cracking
5. Intergranular Corrosion
6. Galvanic Corrosion
Untuk diperhatikan bahwa, Stainless Steel adalah 100% dapat didaur ulang dan
karena itu ramah lingkungan. Namun Stainless Steel sulit dipadukan dengan bahan
Cara Mengelas Pipa Stainless SteelKali ini saya akan membantu anda , bagaimana caranya mengelas untuk sambungan pipa stainless steel , sehingga hasil daripada
pengelasan pipa stainless steel dapat tertutup dengan bagus dan tidak bocor.
Pertama, pastikan tidak ada air di dalam pipa stainless steel yang akan disambung, atau di las, bahkan tidak setetes pun. Kalau ada setetes air saja maka, proses pengelasan pipa stainless steel pasti hasilnya tidak optimal. Ingat apa yang ada di air? Hidrogen dan oksigen.
Anda dapat menemukan lubang ventilasi di tempat teratas. Pikirkan argon seolah-olah itu adalah air. Karena lebih berat daripada udara, itu akan mengisi setiap ruang seperti air, menggusur udara seperti mengisi setiap sudut dan celah.Sebuah aliran tinggi dan bergolak argon tidak selalu membersihkan pipa lebih cepat daripada laju aliran yang lebih rendah. Dan diffuser di ujung-ujung selang argon Anda biasanya memungkinkan Anda untuk menggunakan laju aliran yang lebih tinggi. Sebuah diffuser buatan sendiri dapat dibuat dengan beberapa wol baja stainless, beberapa lembar pipa stainless bolong, dan sedikit lembaran logam.
Setelah Anda memverifikasi pembersihan pipa stainless steel yang baik, Anda siap untuk taktik. Kupas rekaman kembali hanya cukup untuk taktik dan biarkan dingin sedikit dan tape re. Kemudian taktik lagi 180 derajat terpisah. Lanjutkan sampai semua paku payung di tempat.Tips lainnya untuk proses pengelasan pipa stainless
- Meletakkan sebuah kabel 1/8 inci di root bekerja lebih baik daripada mencelupkan batang 3/32 inch. - Gunakan bevel tepi bulu. Tidak ada tanah yang dibutuhkan - Anda dapat memperbaiki daerah yang tidak menembus dengan pengelasan ulang - Gunakan hanya sikat kawat baja stainless dan hanya menggunakan file yang hanya digunakan pada pipa stainless steel . - Gunakan hanya cukup ampere. Menggunakan ampere terlalu banyak akan terlalu panas pada proses penyambungan pipastainless steel, sehingga hasilnya kurang maksimal,jadi ampere yang pas akan menghasilkan sambungan pada pipa stainless steel maksimal, dan awet, tahan bocor.silahkan gunakan cara ini bagi yang mau melakukan pengelasan pipa stainless steel, semoga bermanfaat.by : broiman
Intip Material Knalpot Besi, Stainlees Dan KarbonBahan knalpot banyak macamnya. Mulai dari pelat besi yang berkarat, stainless steel dan sampai titanium yang akan nongol di pasaran lokal.
Sejak knalpot lokal muncul, bahan pelat besi atau biasa disebut galvanis pertama digunakan. Kelebihannya paling murah, namun tidak tahan karat.
Banyak pilihan bahan knalpot
“Rentang harga dari Rp 45 ribu sampai Rp 450,” jelas Sabda Wiguna, pemegang merek CRB yang konsisten bahan jenis ini. Tidak peduli diledek knalpot dung pret. Asal berisik hatinya senang.
Untuk memperpanjang usia pakai, dilapis ulang pakai krom. Termasuk pipa buang motor standar lokal. Kebanyakan dari pelat besi yang sudah dikrom.
Selanjutnya muncul bahan dari stainless steel. Awalnya banyak muncul dari Thailand. Seperti DBS, TDR dan terakhir menyusul Kawahara. Bobot bahan mirip dengan pelat besi.
Namun kelebihan stainless steel tidak berkarat. Sehingga tidak perlu pelapisan krom. “Seni mengelas seperti cacing terlihat jelas dan jadi nilai seni tersendiri,” ungkap Dony, pemegang merek knalpot RC3 dan Techno dari Tangerang.
Tapi, kekurangan knalpot stainless steel terletak pada pengelasan yang kurang kuat. Itu sudah lama terjadi, namun kini sudah tidak lagi. Karena sudah pintar mengelas steinless.
Seperti knalpot R9. Pembuatnya berani kasih garansi sampai 5 tahun. “Kalau patah, akan diganti gratis. Asalkan bukan karena kecelakaan,” jelas Sjafri Ganie alias Jerry, bos merek R9 yang banyak produksi berbagai merek knalpot.
Bisa dikatakan R9 adalah pelopor bahan stainless steel yang diproduksi di Indonesia. Tapi, bahannya tetap produksi Jepang atau Thailand. Makanya kadang knalpot buatan Jerry susah ditiru ukuran diameter dan juga bahann.
Selain itu, bahan knalpot ada juga yang dibuat dari full carbon. Seperti yang diluncurkan Dodo, pemilik merek CLD. Beberapa tipe knalpot CLD menggunakan bahan karbon. Tapi, hanya sebatas silencer. Sementara leher dan bagian lain tetap menggunakan stainless steel.
Bahan karbon punya daya redam suara mirip stainless. Tapi, tetap lebih menarik karena corak ini memang memberikan kesan yang gagah di motor.(motorplus-online.com)Penulis : Aong | Foto : M.David
Korosi dan Cara Pencegahannya
Bahan silincer Karbon. Dipadu dengan stainless pada bagian lain
Korosi atau perkaratan sangat lazim terjadi pada besi.
Besi merupakan logam yang mudah berkarat. Karat besi merupakan zat yang
dihasilkan pada peristiwa korosi, yaitu berupa zat padat berwarna coklat
kemerahan yang bersifat rapuh serta berpori. Rumus kimia dari karat besi
adalah Fe2O3.xH2O. Bila dibiarkan, lama kelamaan besi akan habis menjadi
karat.
Dampak dari peristiwa korosi bersifat sangat merugikan. Contoh nyata adalah
keroposnya jembatan, bodi mobil, ataupun berbagai konstruksi dari besi
lainnya.Siapa di antara kita tidak kecewa bila bodi mobil kesayangannya tahu-
tahu sudah keropos karena korosi. Pasti tidak ada. Karena itu, sangat penting
bila kita sedikit tahu tentang apa korosi itu, sehingga bisa diambil langkah-
langkah antisipasi.
Peristiwa korosi sendiri merupakan proses elektrokimia, yaitu proses
(perubahan / reaksi kimia) yang melibatkan adanya aliran listrik. Bagian tertentu
dari besi berlaku sebagai kutub negatif (elektroda negatif, anoda), sementara
bagian yang lain sebagai kutub positif (elektroda positif, katoda). Elektron
mengalir dari anoda ke katoda, sehingga terjadilah peristiwa korosi.
Ion besi (II)yang terbentuk pada anoda selanjutnya teroksidasi menjadi ion besi
(III) yang kemudian membentuk senyawa oksida terhidrasi (karat besi),