sigurnosne instrukcije

Uputstvo o upotrebi

Proãitaj paÏljivo uputstva i shvatisadrÏaj prije nego upotrijebi‰ pilu.

101 91 96-85

61/268/272XP

2 – Bosnian

OBJA·NJENJE ZNAKOVAZNAKOVI NA PILI :

UPOZORENJE ! Motorne pile mogu biti opasne!Nemarna ili neispravna upotreba moÏe izazvatiozbiljne i po Ïivot opasne ozljede, tako÷e ismrtne sluãajeve.

Proãitaj paÏljivo uputstvo o upotrebi i shvatisadÏaj prije nego upotrijebi‰ pilu.

Upotrebljavaj uvijek :• Odgovarajuçi za‰titni ‰ljem• Odgovarajuçe za‰titne slu‰alice za u‰i• Za‰titne naoãale ili vizir

Ovaj proizvod odgovara vaÏeçoj CE-direktivi.

Ostali simboli/naljepnice koji su navedeni na ma‰inivaÏe za specifiãne zahtjeve certifikata na odre÷enimtrÏi‰tima.

ZNAKOVI U UPUTSTVU ZAUPOTREBU :

Kontrola ili odrÏavanje se radi samo saiskljuãenim motorom i prekidaãem u stoppoziciji.

Upotrebljavaj uvijek odgovarajuçe za‰titnerukavice.

Zahtjeva se stalno ãi‰çenje.

Kontrola oãnog vida.

Za‰titne naoãale ili vizir se morajuupotrebljavati.

Bosnian – 3

!

SADRÎAJRadnje koje se vr‰e prije upotrebenove motorne pile:• Proãitaj paÏljivo uputstvo• Kontroli‰i montiranje i pode‰avanje raznih dijelova reznog pribora

Vidi str. 25• Naspi gorivo, upali pilu i kontroli‰i karburator. Vidi str. 26-29.• Nikad ne upotrebljavaj pilu prije nego dovoljno ulja za

podmazivanje lanca do÷e do lanca pile. Vidi str. 14.

VaÏno ! Slab karburator poveçava rizik havarije motora.Lo‰e odrÏavanje filtera za vazduh dovodi do naslaga na svjeçicamamotora, ‰to dovodi do pote‰koça pri paljenju.Pogre‰no pode‰vanje lanca dovodi do tro‰enja i o‰teçenja na maãu,lancu i pogonskom toãku.

SadrÏajObja‰njenje znakova ............................................ 2Sigurnosne instrukcijeLiãna za‰titna oprema .................................................. 4Za‰titna oprema za rad sa motornom pilom ................ 4

Kontrola, odrÏavanje i servisiranje sigurnosnihure÷aja motornih pila .................................................................. 8

Rezni pribor ................................................................. 10Mjere za spreÊavanje rizika od trzaja? ........................ 16Op‰te sigurnosne instrukcije ....................................... 18Op‰te radne instrukcije ............................................... 19·ta je ‰ta na motornoj pili?

·ta je ‰ta na motornoj pili? ....................................................... 24

MontiranjeMontiranje maãa i lanca ........................................................... 25

Rukovanje sa gorivomPogonsko gorivo ....................................................................... 26Punjenje .................................................................................... 27

Paljenje i ga‰enjePaljenje i ga‰enje ...................................................................... 28

OdrÏavanjeKarburator ................................................................................. 29Aparat za startovanje ............................................................... 30Zraãni filter ............................................................................... 31Svjeçica motora ........................................................................ 31Prigu‰ivaã zvuka ....................................................................... 31Pode‰avanje pumpe za ulje ...................................................... 31Podmazivanje igliãnog leÏaja .................................................... 32Rashladni sistem ....................................................................... 32Zagrijavanje rukohvata (272XPG) ........................................... 32Zimsko upotreba ...................................................................... 32Dnevno nadgledanje ................................................................. 33Sedmiãno nadgledanje ............................................................. 33Mjeseãno nadgledanje .............................................................. 33

Tehniãki podaci61 ...................................................................................... 34268 .................................................................................... 34272XP ................................................................................ 35

UPOZORENJE!Nikakve izmjene se ne smiju raditi na motornimpilama bez dozvole proizvo÷aãa. Uvijekupotrebljavati originalne dijelove. Neovla‰teneizmjene i/ili dijelovi koji nisu originalni mogudovesti do ozbiljnih o‰teçenja i smrtneopasnosti za rukovaoca i druge.

4 – Bosnian

SIGURNOSNE INSTRUKCIJEZA·TITNA OPREMA ZA RAD SAMOTORNOM PILOMU ovom poglavlju poja‰njava se koji sigurnosni detalji postoje namotornoj pili i koju funkciju oni imaju kao i kakvu kontrolu iodrÏavanje treba obavljati da bi bili sigurni da je sve u funkciji. ( Vidipoglavlje “‰ta je ‰ta” da prona÷e‰ gdje su ti detalji smje‰teni namotornoj pili.)

Nikad ne upotrebljavaj motornu pilu saneispravnim sigurnosnim detaljima.Prati dolenavedene i popisane kontrolu instrukcije zaodrÏavanje i instrukcije za servisiranje.

1 Koãnica za lanac saza‰titom od trzaja

2 Kvaãilo za gas

3 Hvataã lanca

4 Za‰tita desne ruke

5 Antivibracioni sistem

6 Dugme za zaustavljanje /stop prekidaã

7 Prigu‰ivaã zvuka

8 Rezni pribor (Vidi poglavljeRezni pribor)

Motorna pila ako se upotrebljava neispravno ilinemarno moÏe biti opasan alat i izazvatiozbiljne i po Ïivot opasne povrede. Zato je vrlovaÏno proãitati i razumjeti sadrÏaj u ovoj knjizi.

LIâNA ZA·TITNA OPREMA

Glavne nesreçe sa motornim pilama de‰avajuse kad lanac pile dohvati rukovaoca. Kod svakeupotrebe motorne pile treba organ upraveodobriti liãnu za‰titnu opremu za upotrebu.Liãna za‰titna oprema ne sprijeãava rizikpovrede ali ona smanjuje uãinak povrede kodprijeteçe opasnosti. Zamoli tvog prodavcamotornih pila za pomoç pri izboru opreme.

• ZA·TITNI ·LJEM• ZA·TITNE SLU·ALICE• ZA·TITNE NAOâALE

ILI VIZIR.

• RUKAVICE SA ZA·TITOMPROTIV PILE

• SIGURNOSNE PANTALONE SAZA·TITOM PROTIV PILE

• âIZME SA ZA·TITOM,âELIâNA KUKULJICA I GUMAKOJA SE NE KLIÎE

Ostala odjeça treba biti ugodnada ne ograniãava moguçnost

• PRVA POMOå TREBA UVIJEKBITI PRIPRAVNOSTI

Bosnian – 5

SIGURNOSNE INSTRUKCIJE2. ·titnik od trzaja nije samo

konstruisan da pokreçe istavlja u pogon koãniculanca nego ima i jo‰ mnogovaÏnu funkciju da smanjirizik da lijeva ruka ne dolaziu kontakt sa lancem pile akoãovjek izgubi kontrolu naprednjem rukohvatu.

3. Koristi koãnicu lanca kaokoãnicu za zaustavljanjekod premje‰tanja ili kraçestanke! Pored toga ‰tomotorna pila sa koãnicomlanca smanjuje rizik nesreçeprilikom bacanja koãnicalanca moÏe i treba da seaktivira ruãno da bisprijeãila nesreçe gdjerukovaoc ili okolinaneÏeljeno moÏe doçi u dodirsa lancem motorne pile.

4. KoÏnica lanca se otpu‰tatako ‰to se ‰titnik trzajapovuãe nazad premaprednjem rukohvatu.

5. Kao ‰to je opisano upoglavlju A bacanje moÏebiti munjevito brzo i veomanasilno. Veçina bacanjamogu biti mala i neprouzrokuju uvijek da sekoãnica lanca aktivira. Kodtakvih trzaja vaÏi da trebadrÏati motornu pilu stabilno iãvrsto i ne ispu‰tati je.

1 Koãnica lanca sa za‰titom od trzaja.Tvoja motorna pila je opremljena sa koãnicom lanca koja jekonstruisana tako da moÏe odmah zaustaviti lanac pile prilikombacanja. Koãnica lanca smanjuje rizik za nesreçe ali ipak si samo Tikao rukovaoc taj koji moÏe sprijeãiti nesreçu.

Budi paÏljiv kod upotrebe i pazida dio maãa koji se zove riziãnopodruãje maãa nikad ne do÷e udodir sa nekim drugim objektom.

1. Koãnica lanca (A) stavlja seu pogon ili ruãno (lijevomrukom) ili sporijomfunkcijom i kroz odnosprema pilinoj slobodnojklateçoj teÏini. Kod veçinena‰ih modela za‰tita trzajafunkcioni‰e kao protivteÏaprema pravcu bacanja.

Stavljanje u pogon poãinjekad se ‰titnik od trzaja (B)povuãe naprijed.

Taj pokret aktivira jedanmehanizam nategnutoprugom koji nateÏe trakukoãnice (C) oko pogonskogsistema lanca (D) ("bubnjakvaãila").

A

B

B

D

B

C

6 – Bosnian

SIGURNOSNE INSTRUKCIJE6. Kako se koãnica lanca aktivira, ruãno ili sporijom funkcijom zavisi

od toga kako je jak trzaj i od piline pozicije i poloÏaja premapredmetu sa kojim je riziãno podruãje maãa do‰lo u kontakt.

Kod veoma jakog trzaja ikad se riziãno podruãjemaãa za nalazi ‰to jemoguçe dalje od rukovaocaaktivira se koãnica lanca odstrane spore funkcije krozprotuteÏu koãnice lanca("sporost") u pravcubacanja.

Kod manjih trzaja ili tokomradnog procesa gdje seriziãno podruãje nalazi blizurukovaoca aktivira sekoãnica lanca ruãno lijevomrukom.

7. Kad se motorna pila nalazi uoborenom poloÏaju lijevomrukom se drÏi prednjirukohvat ãvrsto tako da jenemoguçe ruãno aktiviranjekoãnice lanca.Kod ovakvog zahvata tj. kadje lijeva ruka plasirana takoda ne moÏe uticati nakretanje ‰titnika trzajakoãnica lanca se moÏejedino aktivirati sporijomfunkcijom.

Velika je prednost sasporijom funkcijom ali vaÏeodre÷ene pretpostavke (Viditaãku 6 gore).

2 Regulator za ograniãavanje gasaRegulator za ograniãavanje gasa/ kvaãilo za gas je konstruisantako da sprijeãi neÏeljenoaktiviranje regulacije gasa. Kad se pritisne regulator (A) uruãku (=kada se drÏi zarukohvat) regulacija gasa (B) jeisljuãena a kada se pusti ponovose vraçaju u svoj prvobitnipoloÏaj i regulacija gasa iregulator za ograniãenje gasa.To se de‰ava preko dvanepovazana sistema povratnihopruga. Ta pozicija znaãi da seregulacija gasa zakljuãavaautomatski u “praznom hodu”.

3 Hvataã lancaHvataã lanca je konstruisan takoda uhvati otkaãeni ili puknutilanac. Ti doga÷aji izbjegavaju seu najvi‰e sluãajeva ako seispravno zategne lanac (Vidipoglavlje “Montiranje”), a tako÷eispravno odrÏava i servisira maã ilanac (Vidi poglavlje "Op‰teradne isntrukcije").

4 Za‰tita za desnuruku

Za‰tita za desnu ruku trebapored toga ‰to ‰titi ruku kodiskakanja lanca ili kad lanacpukne, omoguçi da grane igranãice ne utiãu na drÏanjestraÏnjeg rukohvata.

A

B

Bosnian – 7

SIGURNOSNE INSTRUKCIJE6 Prekidaã za ga‰enje

Prekidaã za ga‰enje seupotrebljava da se ugasi motor.

5 Antivibracioni sistemTvoja motorna pila je opremljenasa anitivibracionim sistemomkoji je konstruisan tako da pruÏi‰to je moguçe veçuantivibracionu upotrebu.

One vribracije kojima se budeizloÏeno kod svake upotrebemotorne pile, su iz razloga ‰to jeneravnomjeran kontakt izme÷umotornog lanca i drveta u tokurezanja.

Rezanje tvrdog drveta (kao ‰to jebjelogoriãno drveçe) dovodi doveçeg stupnja vibracije nego kod"mekog drveça" (najvi‰ecrnogoriãnog).Rezanje sa tupim ili pogre‰nim(pogre‰an tip ili pogre‰nonao‰tren, vidi poglavlje D) ireznim priborom poveçava nivovibracija.

Antivibracioni sistem motornihpila smanjuje prenos vibracijaizme÷u motora/reznog pribora irukohvata motorne pile. Tijelomotorne pile, ukljuãujuçi reznipribor, povezano je sarukohvatom prekoantivibracionog elementa.

Previ‰e izlaganja vibraciji moÏe dovesti doporemeçaja krvnih sudova ili nervnih o‰teçenjakod osobe koje imaju problema sa cirkulacijomkrvi.Kontaktiraj ljekara ako osjeti‰ takve ilisliãne promjene koje se mogu dovesti u vezusa prevelikom izloÏeno‰çu vibracijama. Primjeritakvih simptoma su: utrnutost, nedostatakosjeçaja, "‰kakljanja", "bockanja", bol, ned-ostatak ili smanjenje normalne snage, promjeneu boji koÏe ili na njenoj povr‰ini. Ovi simptominastaju obiãno u prstima, rukama i ruãnimzglobovima.

7 Prigu‰ivaã zvuka

Prigu‰ivaã zvuka je konstruisan tako da daje ‰to je moguçe slabijizvuk i da odstrani ispisne gasove od rukovaoca.

Kraçe vrijeme nakon upotrebe je prigu‰ivaãzvuka brlo vruç. Ne diraj prigu‰ivaã ako je vruç!

Motorni ispusni gasovi su vruçi i iskriãavi imogu izazvati poÏar. Zato nikad ne pali pilu ukuçi ili blizu zapaljivih materija.!

Na podruãju sa toplom isuhom klimom moÏe rizik odpoÏara biti velik. De‰ava seda su ova podruãja uskla÷enazakonodavstvom i zahtjevimada prigu‰ivaã zvuka izmedjuostalog mora biti opremljen saodobrenom mreÏom kojazaustavlja iskrenje ivarniãenje.

Za prigu‰ivaã zvuka jeveoma vaÏno da se prateinstrukcije za kontrolu,odrÏavanje i servis (pogledajdio ”Kontrola, odrÏavanje iservisiranje sigurnosneopreme motorne pile”).

8 – Bosnian

Kontrola, odrÏavanje i servisiranjesigurnosnih ure÷aja motornih pila

Svako servisiranje i popravke motornih pilazahtjevaju specijalno obrazovanje. Ovospecijalno vaÏi za sigurnosni uredaj motornepile. Ako motorna pila ne zadovoljava neku oddole navedenih kontrola trebate se obratiti uservisnu radionicu. Ako kupite jedan od na‰ihproizvoda garantorano çete dobiti popravku iservis od specijalno obrazovane osobe. Akomotorna pila nije kupljena kod jedne od na‰ihusluÏnih, struãnih prodavnica sa servisom,pitajte za najbliÏu servisnu radionicu.

1 Koãnica lanca sa ‰titnikom od trzaja

1 Kontrola istro‰enosti trake koãnice

Redovno ãisti koãnicu lancai bubanj kvaãila odprljav‰tine, strugotine ismole. Prljav‰tina iistro‰enost utiãe na radkoãnice.

Kontroli‰i uvijek da jenajmanje 0,6 mm ostalo od‰irine trake koãnice nanajistro‰enijem mjestu.

2 Kontrola ‰titnika od trzaja

A) Kontroli‰i uvijek da je ‰titniktrzaja ãitav i bez vidljivihdefekata, naprimjerpukotina u materijalu.

B) Pomjeri ‰titnik od trzajanaprijed i nazad da seuvjeri‰ da ide lako kao i da jestabilno povezan sa svojimzglobom i ‰titnikom kvaãila.

3 Kontrola sporije funkcije

DrÏi motornu pilu iznadjednog panja ili drugogstabilnog predmeta, pustiprednji drÏaã i pusti pilu daslobodnom teÏinom padnerotirajuçi okolo zadnjegdrÏaãa prema panju.

Kad vrh maãa dohvatapanj koãnica treba bitilabava.

4 Kontrola djelovanja koãnice

Upali pilu i postavi je nastabilnu podlogu i obratipaÏnju da lanac pile nemoÏe doçi u dodir sazemljom ili nekim drugimpredmetom.

DrÏi motornu pilu ãvrstopalcem i prstima okodrÏaãa.

Daj puni gas i aktivirajkoãnicu lanca tako daokrene‰ lijevi ruãni zglobprema ‰titniku trzaja ali nepu‰taj prednji rukohvat.Lanac se odmah zaustavlja.

SIGURNOSNE INSTRUKCIJE

Bosnian – 9

SIGURNOSNE INSTRUKCIJE4 Za‰tita desne ruke

Prekontroli‰i da li je za‰titadesne ruke ispravna (ãitava)i bez vidljivih pukotina umaterijalu.

5 Antivibracioni sistem

Kontroli‰i redovnoantivibracione elemente danema pukotina u materijalui deformacija.

Kontroli‰i da li su antivibracionielementi ãvrsto povezaniizme÷u motora i odnosnogdrÏaãa.

6 Prekidaã za ga‰enje

Upali motor i kontroli‰i da lise motor ugasi kad seprekidaã premjesti u stop-poloÏaj.

2 Regulator za ograniãavanje gasa

1 Kontroli‰i da je regulatorgasa zatvoren u praznomhodu kad je regulator zaograniãavanje gasa u svompoãetnom poloÏaju.

2 Pritisni regulator zaograniãavanje gasa iprekontroli‰i da se on vraçau svoj prvobitni poloÏaj kadse pusti.

3 Kontroli‰i da li regulator gasai regulator za ograniãavanjegasa idu lako kao i da lifunkcioni‰u njihovi sistemipovratnih opruga.

4 Upali pilu i daj puni gas.Pusti regulator gasa iprekontroli‰i da li lanac stajei da ostane u mirujuçempoloÏaju. Ako lanac kruÏi saregulatorom gasa upraznom hodu treba seprekontrolisati "poda‰avanjepraznog hoda" karburatora.(Vidi poglavlje “OdrÏavanje”)

3 Hvataã lanca

Prekontroli‰i da li je “hvataãlanca” ãitav i da li stojiãvrsto u tijelu pile.

10 – Bosnian

SIGURNOSNE INSTUKCIJE7 Prigu‰ivaã zvuka

Nikad ne upotrebljavajmotornu pilu koja imaneispravan prigu‰ivaãzvuka.

Kontroli‰i redovno da li jeprigu‰ivaã priãvr‰çen dobrona motornoj pili.

Ako je prigu‰ivaã zvuka natvojoj motornoj piliopremljen mreÏicom koja‰titi od varniãenja treba jeredovno ãistiti. Ponovopostavljena mreÏica dovodido zagrijavanja motora saozbiljnim o‰teçenjimamotora kao posljedicom.Nikada ne upotrebljavajprigu‰ivaã zvuka bez mreÏekoja ‰titi od varniãenja ili akoje mreÏa neispravna.

Ne upotrebljavaj nikad motornu pilu saneispravnim sigurnosnim ure÷ajima.Sigurnosniure÷aji motorne pile trebaju se stalnokontrolisati i odrÏavati kako je to opisano uovom odjeljku. Ako tvoja pila ne zadovoljavaneku od kontrola treba odmah kontaktiratiservis za popravke.

REZNI PRIBOROvo poglavlje poj‰njava kako se kroz ispravno odrÏavanje i upotrebupravilnog tipa reznog pribora:• Smanjuje sklonost pile prema trzaju• Smanjuje ispadanje kao i prekidanje lanca pile• ZadrÏava maksimalno rezni uãinak• ProduÏuje duÏinu trajanja reznog pribora

Pet osnovnih uputstava:

1 Upotrebljavaj samo onajrezni pribor koji mipreporuãujemo. Vidipoglavlje “Tehniãkipodaci”.

2 DrÏi lanãane zupcedobro i ispravnonao‰trene. Slijedi na‰auputstva i koristipreporuãeni ‰ablon zao‰trenje. Progre‰nonao‰tren ili o‰teçenlanac pile poveçava riziknesreçe.

3 DrÏi ispravnu donjupoziciju! Slijedi na‰auputstva i upotrebljavaj‰ablon za donju poziciju.Prevelika donja pozicijapoveçava rizik trzaja.

4 DrÏi lanac pile dobrozategnut! Nedovoljnozategnut lanac pojaãavarizik ispadanja lanca kaoi tupljenje maãa lancapile i pogonskog toãkalanca pile.

5 DrÏi rezni pribor dobropodmazan i ispravno gaodrÏavaj. Nedovoljnopodmazivanje lanca pilepoveçava rizik pucanjalanca pile te poveçavatro‰enje maãa, lanca pilei pogonskog toãla lancapile.

Bosnian – 11

SIGURNOSNE INSTRUKCIJEC Nekoliko izraza koji odre÷uju maã i lanac pileKad se rezni pribor koji je isporuãen zajedno sa motornom pilomizliÏe ili o‰teti mora se zamjeniti ali samo sa onim vrstama maãaodnosno lanca pile koje smo mi preporuãili.

Maã• DuÏina (col/cm)

• Broj zubaca u nosnom toãku(T). Mali broj = mali preãniknosa = nizak rizik trzaja.

• Djeljenje (col) lanca pile. Nosnitoãak maãa i pogonski toãaklanca pile moraju bitiprilago÷eni rastojanju izme÷upogonskih karika.

• Broj karika za pogon (kom).Svaka duÏina maãa daje ukombinaciji sa djeljenjemlanca pile kao i broja zubaca unosnom toãku jedan odre÷enibroj pogonski karika.

• ·irina traãnice maãa (col/mm). ·irina traãnice maãamora biti prilago÷ena ‰irinipogonskih karika lanca pile.

• Otvor za ulje za lanac i otvorza ãep. Maã mora bitiprilago÷en konstrukcijimotorne pile.

Lanac pile

• Djeljenje lanca pile (=PITCH)(col)

• ·irina pogonskih karika (mm/col)

• Broj pogonskih karika (kom)

• Stupanj smanjenja rizika odtrzaja. Jedino ‰to opisujestupanj redukcije trzaja lancapile je njegova oznaka tipa.Vidi odjeljak "Tehniãki podaci"u vezi tog koje oznake tipovasu odobrene za upotrebu natvom modelu motorne pile.

1 Rezni pribor koji smanjuje trzaj

Pogre‰an rezni pribor ili pogre‰na kombinacijamaã/lanac pile poveçava rizika trzaja.Upotrebljavaj samo kombinaciju maã/lanac pilekoji je naveden u poglavlju “Tehniãki podaci”.

Trzaj se moÏe jedino izbjeçi ako rukovaoc obrati paÏnju da riziãnoproduãje maãa ne do÷e nikad u dodir sa nekim drugim predmetom.Kroz upotrebu reznog pribora sa "ugra÷enom" redukcijom trzaja ikroz ispravno o‰trenje i odrÏavanje lanca pile moÏe se umanjiti efekattrzaja.

A Maã·to manji preãnik zauzme nospile to je manji rizik od trzaja.

B Lanac maãaLanac maãa je naãinjen od odre÷enog broja razliãitih karika. Kojih imau standardnoj izvedbi i u izvedbi koja smanjuje trzaj.

Nikakva Standard (Kastredukt.)

REZNA KARIKA

KARIKA ZA POGON

BOâNA KARIKA

Kroz kombinaciju ovih karika u razliãitim mjerama dobiva se razliãitstupanj redukcije trzaja. Ako se jedino uzme u obzir stupanj redukcijeod trzaja postoje ãetiri tipa lanca pile.

Stupanj smanjenjatrzaja Rezna karika Karika za Boãna

pogon karika

MALI

STANDARDNI

VELIKI

EXTRA VELIKI

12 – Bosnian

2 O‰trenje i drÏanje donje pozicije lancapile

Pogre‰no nao‰tren lanac poveçava rizik trzaja

A Op‰ta uputstva u vezi o‰trenja zubaca• Nikad nemoj pilati sa tupim lancem. Znak da je lanac tup je to da

mora‰ jaãe pritiskati reznim priborom po drvetu i strugotina budesitna. Znak da je lanac veoma tup je to ‰to nema nikakvestrugotine nego samo prah drveta.

• Dobro nao‰tren lanac probijase sam kroz drvo stvarakrupnu u dugaãku strugotinu.

• Taj rezni dio kod lanca pilenaziva se rezna karika i sastojije od reznog zupca (A) iuzvi‰ice ispod njega. Razmakizme÷u njih u visini dajedubinu rezanja.

• Kod o‰trenja raznih zubaca postoji pet mjera na koje treba obratitipaÏnju.

UGAO TURPIJANJA

UDARNI UGAO

POLOÎAJ TURPIJE

PREâNIK OKRUGLE TURPIJE

DUBINA TURPIJANJA

Vidi odjeljak "Tehniãki podaci" u vezi podataka koji vaÏe kodo‰trenja tvoje pile.

Vrlo je te‰ko o‰triti lanac pileispravno bez pomoçnihsredstava. Zbog togpreporuãujemo kori‰tenje na‰eg‰ablona za turpijanje. Onobezbje÷uje da se lanac pilenao‰tri na optimalnu redukcijutrzaja i maksimalni reznikapacitet.

Navedena odstupanja od instrukcija o‰trenjapoveçavaju priliãno rizik od trzaja lanca pile :

• PREVILIKI UGAOTURPIJANJA

• PREMALI UDARNI UGAO

• PREMALI PREâNIK PILE

B O‰trenje reznog zupcaZa o‰trenje reznog zupcapotrebna je okrugla turpija ijedan ‰ablon za turpijanje.Vidi u poglavlju “Tehniãkipodaci” koji preãnici okruglih pilakao i koji ‰abloni za turpijanje sepreporuãuju za tvoju pilu.

1 Prekontroli‰i da li je lanaczategnut. Nedovoljnozategnut lanac je nestabilanna boãnom poloÏaju ‰tooteÏava ispravno rezanje.

2 Turpijaj uvijek zupce saunutra‰nje strane premavani. Oslabi pritisak na pilu upovratnom potezu.

Turpijaj sve zupce prvo najednoj strani zatim okrenipilu i turpijaj zupce nadrugoj strani.

3 Turpijaj tako da svi zupcibudu isti. Kada ostane samo4 mm (0,16") od duÏinezubaca lanac je izlizan itreba ga baciti.

SIGURNOSNE INSTRUKCIJE

15

AB

min 4 mm (0,16")

Bosnian – 13

SIGURNOSNE INSTRUKCIJEC Uopçeno o drÏanju donje pozicije

• Kod o‰trenja reznih zubacasmanjuje se dubina donjapozicija (=dubina reza). Da bise zadrÏao maksimalni reznikapacitet donja pozicija semora smanjiti na prporuãeninivo.

Vidi u poglavlju "Tehniãkipodaci" kolika mora biti donjapozicija na lancu tvojemotorne pile.

• Na kariki lanca u izvedbi saredukcijom trzaja je prednjirub uzvi‰ice donje pozicijezaobljen. Vrlo je bitno da tozaobljenje/oblik bude zadrÏanposlije pode‰avanja donjepozicije.

• Preporuãujemo daupotrebljavate na‰ ‰ablon zadonju poziciju koji daje iispravnu donju poziciju ioblikovanje prednjeg rubauzvi‰ice donje pozicije.

D Pode‰avanje donje pozicije

• Kad se pode‰ava donja pozicija moraju zubci biti novonao‰treni. Mipreporuãujemo pode‰avanje donje pozicije poslije svakog treçego‰trenja lanca pile, uz pretpostavku da se zupci nisu nenormalnoistupili.

• Za pode‰avanje donje pozicijepotrebna je ravna turpija i‰ablon donje pozicije.

• Postavi ‰ablon preko uzvi‰enjana donjoj poziciji.

• Postavi turpiju preko ‰ablona iisturpijaj ostatak uzvi‰icedonje pozicije preko toga.Donja pozicija je ispravna kadase ne osjeti nikakav otpor kadase turpija povuãe preko‰ablona.

3 Natezanje lanca pile

Nedovoljno zategnut lanac moÏe prouzrokovatiiskakanje lanca ‰to dovodi do te‰kih i po Ïivotopasnih povreda.

• ·to se lanac vi‰e upotrebljava postaje sve duÏi. Zato je vrlo vaÏnoda se podesi rezni pribor poslije te promjene.

• Nategnutost lanca treba kontrolisati kod svakog punjenja goriva.PaÏnja! Nov lanac pile ima jedan period uhodavanja u toku kojeg jepotrebno kontrolisati nategnutost lanca pile ãe‰çe.

• Uop‰teno vaÏi da lanac trebazategnuti ‰to je moguçeãvr‰çe ali ne ãvr‰çe od togada se on moÏe kretati okoloako se povuãe rukom.

Prevelika donja pozicija poveçava riziktrzaja pile.

14 – Bosnian

4 Podmazivanje reznog pribora

Nedovoljno podmazan rezni pribor dovodi dopucanja lanca ‰to dovodi do te‰kih i po Ïivotopasnih povreda.

A Ulje za podmazivanje lanca• Ulje za podmazivanje lanca treba dobro prianjati za lanac i imati

dobra teãna svojstva bez obzira da li je toplo ljeto ili hladna zima.

• Kao proizvo÷aã motornih pila mi smo razvili jedno optimalno uljeza lanac pile koje je biolo‰ki nemoguçe razloÏiti na osnovu njegovebiljne baze. Mi preporuãujemo upotrebu na‰eg ulja za maksimalnuduÏinu trajanja kako lanca pile tako i za za‰titu ãovjekove okoline.

• Ako niste u prilici da upotrebljavate na‰e ulje moÏete koristiti iobiãno ulje za lance.

• U mjestima gdje nisu dostupna specijalna ulja za podmazivanjelanca pile moÏe se upotrebljavati ulje za mjenjaãe EP 90.

• Nikad ne upotrebljavaj izlivenu naftu jer je ‰tetna za tebe, pilu iãovjekovu okolinu !

B Dodavanje ulja za lanac

• Svi na‰i modeli motornih pilaimaju automatskopodmazivanje lanca pile.Jedan broj modela moÏe seãak dobiti i i sa dotokom uljakoji se moÏe pode‰avati.

• Rezervoar za ulje za lanac pilei rezervoar za gorivo su takodimenzionirani da motor staneako nema dovoljno goriva aliprije nego nestane ulja zalanac pile. To znaãi da senikad ne koristi lanac pile kojinije podmazan.

Me÷utim, ova sigurnosnafunkcija pretpostavlja da seupotrebljava ispravno ulje zalanac pile (jedno previ‰e lako iliprevi‰e teãno ulje prazni se izrezervoara za ulje lanca prijenego se istro‰i gorivo), da seslijede na‰a uputstva opode‰avanju karburatora(previ‰e "mr‰avo"pode‰avanje ãini da gorivotraje duÏe nego ulje lancapile), kao i da se slijede na‰auputstva koja vaÏe za reznipribor (predugaãak maã traÏivi‰e ulja za lanac).

Na modelima sa pumpom zaulje koja se moÏe pode‰avatije gore pomenuta okolnostispunjena.

SIGURNOSNE INSTRUKCIJE

1 Olabavi matice maãa kojezakljuãavaju ‰titnik kvaãila/koãnice lanca. Upotrebljavajkombi kljuã. Odmakni zatimmatice maãa ruãno ‰to jaãemoÏe‰.

2 Podigni vrh maãa i zategnilanac tako da zavrne‰ ‰arafelanca pile uz pomoç kombikljuãa. ZateÏi lanac pile svedok ne prestane labavo visitina donjoj strani maãa.

3 Upotrijebi kombi kljuã ipomakni matice maãaistovremeno dok drÏi‰ vrhmaãa. Kontroli‰i da se lanacpile moÏe lako povuçi okolorukom i da ne visi na donjojstrani maãa.

Kod na‰ih modela ‰araf za natezanje lanca pile moÏe biti smje‰tenna razliãitim mjestima, Vidi u odjeljku "·ta je ‰ta" gdje se on nalazina tvom modelu.

Bosnian – 15

SIGURNOSNE INSTRUKCIJEE Podmazivanje leÏi‰ta bubnja kvaãila

• Izme÷u izlaznog pogonskogmjenjaãa motora i bubnjakvaãilo postoji jedno igliãnoleÏi‰te koje se svakodnevnotreba podmazivati.Upotrebljavaj ‰pricu za ulje.(Ulje treba biti dobrogkvaliteta)

F Kontrola izlizanosti reznog priboralanac pile

Kontrolisati svakodnevno lanacpile i obratiti paÏnju na :• vidljive pukotine na

zakovicama i karikama• da lanac nije nepomiãan• da karike i zakovice nisu

previ‰e izlizane

Mi preporuãujemo daupotrebljavate nov lanac pileradi usporedbe koliko jeistro‰en onaj lanac pile koji viupotrebljavate.

Kad se rezni zupci izliÏu tolikoda ostane samo 4 mm odnjihove duÏine lanac pile jetako izlizan i treba se baciti.

G Toãak koji pokreçe lanac

Bubanj kvaãila je opremljen sanekim od slijedeçih pogonskihtoãaka lanca:

A) Spur (pogonski toãaktrajno uãvr‰açen)

B) Prsten (koji se mijenja)

Kontroli‰i redovno nivoistro‰enosti pogonskog toãkalanca. Izmjeni ga ako jenenormalno istro‰en.

Pogonski toãak lanca se trebamijenjati kod svakepromjene lanca.

C Kontrola podmazivanja lanca

• Kontroli‰i da li je lanacpodmazan kod svakognasipanja goriva.

Usmjeri otprilike 20 cmrazdaljine od vrha maãaprema jednom ãvrstom isvjetlom predmetu. Poslijejednominutnog rezanja (3/4gasa) treba da je vidljiva trakaod ulja na tom svjetlompredmetu.

Ako podmazivanje lanca ne funkcioni‰e

1 Kontroli‰i da li je kanal zaulje za lanac otvoren iproãisti ga po potrebi.

2 Kontroli‰i da li je traãnica umaãu ãista. Proãisti je popotrebi.

3 Kontroli‰i da li je toãak nanosu maãa lako ide kao i dali je otvor za podmazivanjetoãka na nosu maãaotvoren. Proãisti ga ipodmaÏi po potrebi.

Ako podmazivanje lanca pilene funkcioni‰e poslijeobavljanja gore navedenihkontrola i preduzimanjaodgovarajuçih mjera potraÏipomoç u servisu.

D Podmazivanje nosnog toãka maãa

• Nosni toãak maãa trebapodmazivati kod svakogdosipanja goriva.Upotrebljavaj za tu svrhuposebno namjenjenu ‰pricu zapodmazivanje kao i mast zaleÏaje dobrog kvaliteta.

B

A

min 4 mm (0,16")

16 – Bosnian

SIGURNOSNE INSTRUKCIJEH. Maã

Uvijek kontroli‰i:

• Da se nije nagomilala naslagana vanjskoj strani maãa iisturpijaj po potrebi.

• Da li je traãnica maãanenormalno istro‰ena.Zamjeni maã po potrebi.

• Da li je nos maãa nenormalnoili nejednako istro‰en. Ako seobrazovala "rupa" tamo gdjezavr‰ava preãnik nosa maãana donjoj strani maãa to jeznak da se rezalo sanedovoljno zategnutimlancem.

• Za maksimalnu duÏinutrajanja maãa potrebno je maãokretati svakodnevno.

MJERE ZA SPREÂAVANJE RIZIKA ODTRZAJA

Trzaj moÏe biti munjevito brz, iznenadan, silanopasan i moÏe odbaciti pilu, maã i lanac premarukovaocu. Ako je lanac pile u pokretu kao iako dohvati rukovaoca to moÏe uzrokovati vrloozbiljnu, ãk po Ïivot opasnu povredu.Neophodno je shvatiti ‰ta uzrokuje trzaj takoda se to moÏe izbjeçi uz opreznost i kroz radnutehniku.

·ta je trzaj ?Trzaj je naziv za iznenadnureakciju kad se pila i maã izbaceod predmeta sa kojim je do‰ao ukontakt gornji kvadrat vrh maãa,‰to se naziva riziãno podruãje zatrzaj.

Trzaj se prenosi uvijek u pravcumaãa. Najãe‰çe se de‰ava da sepila i maã odbace na gore nazadprema rukovaocu. Ali, trzaj sede‰ava tako÷e i u drugimpravcima zavisno od poloÏajapile u momentu kada riziãnopodruãje maãa dolazi u kontaktsa nekim predmetom.

Trzaj se de‰va samo kad riziãnopodruãje maãa dolazi u kontaktsa nekim predmetom.

Glavne nesreçe sa motornom pilom sede‰avaju kad lanac pile zakaãi rukovaoca.

• Upotrebljavaj liãnu za‰titnu opremu (Vidi odjeljak"Sigurnosna oprema motorne pile")

• Izbjegavaj svaku upotrebu motorne pile ako smatra‰ dasi nadovoljno kvalifikovan (Vidi odjeljak "Liãna za‰titnaoprema", "Mjere spreãavanja trzaja", "Rezni pribor" i"Opçe radne instrukcije")

• Izbjegavaj situaciju gdje postoji rizik od trzaja (Vidiodjeljak "Liãna za‰titna oprema")

• Upotrebljavaj preporuãeni rezni pribor i kontroli‰injegovo stanje (Vidi odjeljak "Opçe radne instrukcije")

• Kontroli‰i funkciju sigurnosnih detalja pile (Vidi odjeljak"Opçe radne instrukcije" i "Opçe sigurnosneinstrukcije")

Bosnian – 17

SIGURNOSNE INSTRUKCIJEOSNOVNA PRAVILA1 Ako shvati‰ ‰ta trzaj znaãi i kako se pojavljuje moÏe‰ smanjiti ili

eliminisati rizik njegove iznenadne pojave. Iznena÷enje poveçavarizik za nesreçu. Najãe‰çi su mali trzaji ali mogu biti munjevitobrzi i veoma silni.

2 DrÏi uvijek pilu stabilno iãvrsto sa desnom rukom nastraÏnjem rukohvatu ilijevom rukom na prednjemrukohvatu. Palci i prstimoraju obuhvatiti rukohvat.Svi rukovaoci bilo de‰njaci ililjevaci moraju koristitiovakvo drÏanje pile. Kroztavko drÏanje najbolje çe sesmanjiti efekat trzaja iistovremeno zadrÏatikontrola pile. Ne pu‰tajrukohvat ni u kom sluãaju.

3 Nesreçe se najãe‰çede‰avaju kod potkresivanja.Obrati paÏnju da stoji‰stabilno i da nikavkipredmeti na zemlji ne moguuzrokovati da se spotakne‰ili izgubi‰ ravnoteÏu.

NepaÏnjom, riziãnopodruãje maãa moÏenenamjerno dohvatiti nekugranu ili susjedno drvo ilineki drugi predmet i izazvatitrzaj.

4 Nikad ne drÏi pilu u jednojruci i nikad ne pilaj sa vrhommaãa i nikad ne pilaj u visinipleçke.

5 Uvijek koristi veliku brzinu rezanja, tj. pun gas.

6 Posebno budi paÏljiv kadpila‰ sa gornjom stranommaãa tj. kada pila‰ sa donjestrane objekta koji se reÏe.To se naziva pilanje saisturenim lancem pile.Lanac pile tada istura piluprema rukovaocu.

Ako rukovaoc drÏi pilusuprotno od onog gdje onavuãe postoji rizik da se pilavrati nazad i da je riziãnopodruãje maãa pile budejedini kontakt sa drvetom‰to dovodi do trzaja.

Kada se pila sa donjomstranom maãa tj. sa gornjestrane predmeta koji se pilaprema dole to se nazivapovlaãenje lanca pile. Tadase povlaãi pila prema drvetui prednji kraj pile postajeprirodni oslonac premadeblu. Pilanje sapovlaãenjem lanca pile dajerukovaocu bolju kontrolunad motornom pilom i nadpoloÏajem gdje se nalaziriziãno podruãje maãa.

7 Prati uputstva o turpijanju i odrÏavanju maãa i lanca pile. Kodpromjene maãa i lanca pile smiju se koristiti samo onekombinacije koje mi preporuãujemo. Vidi poglavlje “Rezni pribor”i “Tehniãki podaci”.

Pogre‰an rezni pribor ili pogre‰no isturpijanlanac poveçava rizik za trzaj. Progre‰nakombinacija maã/lanac pile poveçava rizik zatrzaj.

18 – Bosnian

SIGURNOSNE INSTRUKCIJEOP·TE SIGURNOSNE INSTRUKCIJE

1 Motorna pila je samo predvi÷ena da reÏe drvo. Jedini pribor kojise smije koristiti uz motor kao pogonsku jedinicu su onekombinacije maã/lanac pile koje mi preporuãujemo u odjeljku“Tehniãki podaci”.

2 Nikad ne upotrebljavajmotornu pilu ako si umoranili pod dejstvom alkohola,lijekova ili drugih sredstavakoja mogu uticati na tvojvid, tvoju sposobnostrasu÷ivanja i kontrolu nadtijelom.

3 Koristi liãnu za‰titnu opremu. Vidi poglavlje “Liãna za‰titnaoprema”.

4 Nikad ne upotrebljavaj prepravljene motorne pile, koje vi‰e neodgovaraju originalnoj izvedbi.

5 Nikad ne upotrebljavajneispravnu pilu. PridrÏavajse uputstva o upotrebi,odrÏavanju, kontroli iservisiranju iz ovog uputstvaza upotrebu. Izvjesne mjereodrÏavanja i servisiranjamogu se izvr‰iti od straneobuãenih i kvalificiranihspecijalista. Vidi odjeljak"OdrÏavanje".

6 START

• Nikad ne ukljuãuj pilu prijenego prekontroli‰e‰ da li sumaã, lanac pile i poklopackvaãila ispravno montirani.Vidi odjeljak "Montiranje".

• Nikad ne pali pilu u kuçi.Uvijek misli na opasnostod udisanja izduvnihgasova.

• Obrati paÏnju na okolinu ibudi siguran da ne postojirizik da ljudi ili Ïivotnjedo÷u u kontakt sa lancempile.

• Postavi motornu pilu na tlou poloÏaj sa tvojomdesnom nogom kodstraÏnjeg drÏaãa. Uhvatiprednji drÏaã sa lijevomrukom ãvrsto, obratipaÏnju da pila stoji stabilnoi da lanac ne dodiruje tlo ilineki drugi predmet. Poslijetog uzmi za drÏaã koji palipilu i izvuci uÏe.

7 SIGURNOST GORIVA (Punjenje, mje‰anje i skladi‰tenje)

Gorivo i njegova isparenja su veoma opasni iizazivaju poÏar. Budi paÏljiv prilikom rukovanjagorivom i uljem za lance i uvijek misli na rizikod poÏara, eksplozije i rizik od udisanja.

• Nikad ne puni pilu kada jemotor u pogonu.

• Obrati paÏnju da jeventilacija ispravna kodsipanja i mje‰anja goriva(benzin i dvotaktno ulje).

• Premjesti pilu najmanje trimetra od mjesta sipanjaprije nego upali‰ pilu.

• Nikad ne pali pilu:a) ako si prosuo gorivo ili

ulje na pilu. Obri‰i dobroi pusti da ostaci benzinaispare.

b) presvuci odjeçu ako siprosuo gorivo ili ulje nasebe.

c) kontroli‰i redovno dabenzin ne curi okolopoklopca rezervoara icreva goriva.

• Uskladi‰ti pilu i gorivo tako da eventualna isparavanja ilicurenja i ne do÷u u kontakt sa plamenom ili iskrama.

• Gorivo treba biti uskladi‰teno u u za to specijalnonamjenjenim posudama.

• Kod duÏeg skladi‰tenja i transporta motorne pile gorivo i uljelanca pile se trebaju isprazniti. Kontaktiraj najbliÏu benzinskupumpu i pitaj ‰ta moÏe‰ uraditi sa gorivom i ostacima ulja zalanac.

8 Nikad ne upotrebljavaj drugu opremu nego ‰to se preporuãuje uovom uputstvu za upotrebu. Vidi poglavlje “Rezni pribor” i“Tehniãki podaci”

Neispravan rezni pribor ili nepravilno isturpijanlanac pile poveçava rizik ili utiãe na nesreçe.Pogre‰na kombinacija maã/lanac pile poveçavarizik nesreçe.

Min. 3 m(10 ft)

Bosnian – 19

OP·TE RADNE INSTRUKCIJEOvo poglavlje opisuje osnovne sigurnosneupute za rad sa motornim pilama.Navedeneinformacije ne mogu nikad nadomjestiti onoznanje koje ima profesionalac u viduobrazovanja i radnog iskustva. Kad se na÷e‰ usituaciji da si nesiguran potraÏi pomoç ekspertau servisu ili prodavnici pila ili kod osobe kojaima isusktvo u upotrebi pila (pogledaj utelefonskom imeniku pod "‰umarstvo").Izbjegavaj svaku upotrebu ako smatra‰ da sinedovoljno kvalificiran.

VAÎNO1 Prije upotrebe mora‰ razumjeti ‰ta znaãi trzaj i kako se moÏe

izbjeçi. (Vidi odjeljak "Mjere za izbjegavanje trzaja")

2 Prije upotrebe mora‰ razumjeti razliku izme÷u pilanja sa donjomstranom i pilanja sa gornjom stranom maãa. (Vidi odjeljak"Mjere za izbjegavanje trzaja")

1 Osnovna sigurnosna pravila

1 Obrati paÏnju na okolinu:

• Da bi bio siguran da te ljudiili Ïivotinje ne moguometati u kontroli motornepile.

• Da sprijeãi‰ da gorenavedeni ne do÷u ukontakt sa lancem pile ilida ih ne pogodi drvo kojepada i tako budu ozlje÷eni.

Prati gore navedene taãke ali nikad ne upotrebljavaj pilu bezmoguçnosti da zove‰ u pomoç ako se ukaÏe potreba u sluãajunesreçe.

2 Izbjegavaj upotrebu ako prijeti nevrijeme naprimjer gusta magla,jaka ki‰a, jak vjetar, jaka zima itd. Raditi na lo‰em vremenu jenaporno i to moÏe stvoriti opasne okolnosti naprimjer poledicu,moÏe uticati na pravac padanja drveta i drugo.

3 Budi posebno oprezan prilikom pokresivanja granãica i izbjegavajpilanje Ïbunja (vi‰e granãica zajedno). Male grane mogu poslijerezanja zaglaviti u lanac pile, biti izbaãene prema tebi iuzrokovati ozbiljne povrede.

SIGURNOSNE INSTRUKCIJE4 Obrati paÏnju da se moÏe‰

sigurno kretati i stajati.Pogledaj da nemaeventualnih prepreka zaneoãekivano micanje(korjenje, stijene, grane,rupe, jarci itd.). Upotrijebiveliku opreznost kada radi‰na nagnutom terenu.

5 Naroãito budi oprezan kodrezanja zategnutih grana ilitrupaca obzirom da postojimoguçnost da se i prije iposlije rezanja odbacenazad u svoj normalnipoloÏaj. Ako si ti upogre‰nom poloÏaju ili je rezpile na pogre‰nom mjestu,to moÏe dovesti do tog dagrana ili trupac pogode tebeili pilu tako da izgubi‰kontrolu. Obe okolnostimogu uzrokovati ozbilnjetjelesne povrede.

6 Kod premje‰tanja se pilatreba ugasiti i lanac zakoãiti.Nosi pilu sa maãemokrenutim nazad. KodduÏeg transporta trebastaviti za‰titu na lanac.

7 Nikad ne spu‰taj pilu na tloako je pila u pogonu, bez daima‰ kontrolu nad njom i dasi zakoãio lanac uz pomoçkoãnice lanca. Kod duÏegparkiranja treba ugasitimotor.

20 – Bosnian

SIGURNOSNE INSTRUKCIJEZaglavljivanje lanca ili poslije prerezivanja prouzrokuju dva faktorazavisno kakvu podlogu ima prije i poslije prerezivanja, kao i od toga ukojoj se zategnutosti nalazi objekat koji se pila.

Gore navedene neÏeljene pojave mogu se izbjeæi tako da seprerezivanje izvodi u dvije faze i sa gornje odnosno donje strane.Tako se neutrali‰e "volja" objekta koji se pila da zaglavi lanac ili da sezalomi.

Ako se lanac pile zaglavi u rezu zaustavi motor!Ne poku‰avaj trzajem osloboditi motornu pilu.Ako to radi‰ moÏe‰ se ozljediti na lanac pile kadse pila iznenada oslobodi. Upotrijebi polugu daoslobodi‰ pilu.

Ovaj popis koji sada prelazimo je jedan teoretski pregled kako sepostupa u uobiãajenim situacijama u koje moÏe doçi rukovaoc pile.

ODREZIVANJE1 Trupac se nalazi na tlu.

Nema nikakve opasnosti dase lanac pile zaglavi atako÷e nema rizika zazalomljavanje. Ipak veliki jerizik da lanac pile zakaãi tloposlije pilanja.

Pilaj odozgo prema dolekroz trupac. Budi paÏljivprema zavr‰etku reza da nebi lanac zakaãio tlo. ZadrÏipun gas ali budi pripreman usluãaju nesreçe.

A Ako postoji moguçnostda se trupac rotira zavr‰i2/3 reza u trupcu.

B Okrenu trupac i dovr‰i1/3 reza odozgo.

2 Osnovne tehnike pilanja

Op‰te• Imaj uvijek puni gas kod svakog pilanja!

• Poslije svakog reza pusti motor na prazan broj obrtaja. (Radmotora duÏe vrijeme pod punim brojem obrtaja bez da se motoroptereti tj. bez otpora koji motor doÏivljava kroz rezanje uzupotrebu lanca, moÏe ozbiljno o‰teti motor)

• Rezati odozgo = rezati sa povlaãenjem lanca pile

• Rezati odozdo = rezati sa isturenim lancem pile

Vidi odjeljak "Mjere za spreãavanje trzaja" da vidi‰ ‰ta snaãipoveçani rizik za trzaj kod rezanja sa isturenim lancem pile.

NaziviOdrezivanje = opçi naziv za prerezivanje drveta

Potkresivanje = odsjecanje grana sa oborenog drveta

Zalomljavanje = kad se objekt koji se sjeãe lomi prije nego ‰to je rezzavr‰en.

Prije svakog obaranja treba obratiti paÏnju na pet vrlo vaÏnihfaktora:

1 Rezni pribor se ne smijezaglaviti u rezu

2 Predmet koji se pila se nesmije zalomiti

3 Lanac pile ne smije dohvatititlo ili drugi predmet prilikomili poslije prerezivanja.

4 Postoji li rizik od trzaja?

5 MoÏe li okolina i terenuticati na to koliko sistabilan i da li sigurnomoÏe‰ hodati i stajati.

Bosnian – 21

SIGURNOSNE INSTRUKCIJE2 Ako trupac ima podupiraã

sa jedne strane to znãi velikirizik za zalomljavanje.

A Poãni pilanje odozdo(otprilike 1/3 preãnikatrupca).

B Zavr‰i odozgo tako dadovr‰i‰ rez.

3 Ako trupac ima podupiraãsa obadvije strane to znaãiveliki rizik zaglavljivanjalanca.

A Poãni pilanje odozgo(otprilike 1/3 preãnikatrupca).

B Zavr‰i odozdo tako dadovr‰i‰ rez.

PotkresivanjeKod potkresivanja debljih granatreba postupati isto kao kodprerezivanja. Deblje graneprereÏi dio po dio.

1 2

3

3 Tehnika obaranja drveta

Pri obaranju drveta se zahtjeva veliko iskustvo.Neiskusan rukovaoc motorne pile ne smijeobarati drvo. Izbjegavaj svako kori‰tenje ako sene osjeça‰ kvalifikovanim za rukovanje.

A Sigurnosna udaljenostSigurnosna udaljenost od drveta koje se obara i radnog mjesta trebabiti 2,5 duÏa od duÏine drveta. Obrati paÏnju da se niko ne nalazi uopasnom podruãju prije i poslije obaranja.

B Pravac padanjaCilj je da se drvo plasira ‰to je moguçe pogodnije za daljepotkresivanje i prerezivanje trupca na ‰to je moguçe pogodniji teren.Treba omoguçiti sigurno hodanje i stajanje.

To ‰to prvo treba izbjegavati jeda drvo koje se obara zapne zadrugo drvo. Oboriti jednozaglavljeno drvo moÏe bitiveoma opasno (Vidi taãku 4 uovom poglavlju).

Poslije dono‰enja odluke u kompravcu çe drvo pasti treba seizvr‰iti procjena u vezi saprirodnim padom drveta.

Faktori koji utiãu na to :Nagib

Zavoj / Savijenost

Pravac vjetra

Koncentracija grana

Moguça teÏina snijega

Poslije procjene ãovjek moÏe biti prisiljen da pusti drvo da pada usvom prirodnom pravcu jer je nemoguçe ili previ‰e riziãno usmjeritidrvo da padne u planiranom pravcu.Jedan drugi vrlo vaÏan faktor koji ne utiãe na pravac padanja nego natvoju liãnu sigurnost je da obrati‰ paÏnju da drvo nema o‰teçenihgrana koje se mogu slomiti i koje te mogu ozljediti.

Kod kritiãnih momenata pri padu drveta trebaskinuti za‰titne slu‰alice istovremeno kada jeobustavljeno pilanje tako da se lako moguãuti zvuci i uoãiti znaci upozorenja.

22 – Bosnian

SIGURNOSNE INSTRUKCIJEC Potkresivanje i put nazad

Potkre‰i granãice koje ti smetajuodozdo. Najsigurnije je dapotkresuje‰ odozgo prema dole ida se drvo nalazi izme÷u tebe ipile. Nikad ne pilaj vi‰e od visineramena.

Oãisti okolo drveta od vegetacijei eventulanih prepreka (kamenje,granje, rupe itd.) tako da ima‰lako dostupan put kada drvopoãne padati.Put unazad treba da bude ukosom pravcu 135 stepeniunazad od planiranog padadrveta.

D ObaranjeObaranje se vr‰i sa tri pilna reza. Prvo se vr‰i smjerni rez koji sesastoji od jednog reza odozgo i jednog odozdo i poslije se zavr‰irezom koji obara. Prilikom ispravnog pode‰avanja rezova ãovjekmoÏe uticati na pravac padanja.

Smjerni rezKod urezivanja smjernog rezapoãinje se sa rezom odozgo.Stani sa desne strane drveta ipilaj sa povuãenim lancem.

Poslije reÏi sa donje strane taãnodotle gdje je zavr‰en gornji rez.

Dubina smjernog reza treba dabude 1/4 od preãnika stabla augao izme÷u gornjeg i donjegreza treba biti 45 stepeni.

Mjesto gdje se sastaju linijerezova naziva se "linija smjernogreza". Ona treba da budehorizontalno i istovremeno dapravi pravi ugao od 90 stepeni uodnosu prema izabranom pravcupadanja.

Mjesto reza za obaranjeOborni rez se pila sa druge strane drveta i mora biti vodoravan.Stani na lijevu stranu drveta i pilaj sa izvuãenim lancem pile.

Usmjeri oborni rez otprilike 3-5 cm iznad pravca rezanja.

Postavi odbojnik (ako jenamontiran) iza pojasalomljenja. Pilaj sa punimgasom i uvedi maã pile polakou stablo. Budi paÏljiv ako sedrvo pokreçe u suprotnompravcu od izabranog pravcapadanja. Stavi klin u rez kolikodubina reza dozvoljava.

Oborni rez treba da zavr‰avaparalelno sa linijom pravcarezanja i da je razdaljinaizme÷u njih najmanje 1/10 odpreãnika stabla. Taj neispilanidio se zove slomljeni mjesec.

Slomljeni mjesec funkcioni‰ekao baglama koja utiãe napravac padanja drveta.

Ako je slomljeni mjesec mali iliprepilan izgubi se kontrolapravca padanja drveta ili akoje oborni rez pogre‰noplasiran.

Kad su oborni rez i rez pravcapadanja drveta gotovi stablopoãinje padati samo ili uzpomoã klina.

Bosnian – 23

SIGURNOSNE INSTRUKCIJEMi preporuãujemo upotrebumaãa koji je duÏi od preãnikastabla ‰to olak‰ava izvo÷enjeobornog i smjernog reza sa tzv."jednostavnim rezom".(Vidi poglavlje “Tehniãki podaci”koja se duÏina maãa preporuãujeza tvoj model motorne pile)

Postoji i metoda rezanja onogstabla koje ima veçi preãnik odduÏine maãa pile ali kod temetode postoji veçi rizik dariziãno podruãje maãa do÷e ukontakt sa nekim predmetom.

MI SAVJETUJEMO DA NEDOVOLJNOKVALIFICIRANA OSOBA NE OBARA STABLO SADUÎINOM MAâA KOJA JE MANJA ODPREâNIKA STABLA.

E. Potkresivanje

NAJâE·åE SE DE·AVAJU NESREåE KODPOTKRESIVANJA. KOD PREPILJAVANJAGRANâICA KOJE SU ZATEGNUTE BUDIPOSEBNO OPREZAN GDJE SE NALAZIPODRUâJE MAâA RIZIâNO PREMA TRZAJU.

Obrati paÏnju da moÏe‰ sigurnohodati i stajati. Pilaj sa lijevestrane stabla i budi ‰to jemoguçe bliÏe motornoj pili da biimao ‰to bolju kontrolu. Kad si umoguçnosti pusti pilinu teÏinu dase oslanja na stablo. Premjestitise moÏe‰ jedino kad ima‰ stabloizme÷u sebe i pile.

F Podrezivanje stabla u trupacVidi poglavlje “Op‰te sigurnosne instrukcije” taãka 2, odjeljak"Osnovna tehnika pilanja".

4 Postupanje kod pogre‰nog pada drveta =vrlo veliki rizik nesreçe.

A Spu‰tanje drveta koje je “zapelo za drugo”.Najsigurnija metoda je upotreba vitlaA koje je montirano na traktor B koje je prenosivo

B Pilanje drveta i grana koje su zategnutePriprema:

a) Procjeni na koju je stranu drvo vuãe kao i gdje ono ima "taãkupucanja" (tj. ono mjesto gdje çe drvo puçi ako se jo‰ vi‰ezateÏe).

b) Odredi kako je nasigurnije osloboditi zategnutost ako se to moÏeuraditi. Kod veoma komplikovanih situacija je jedina sigurnametoda odustati od upotrebe motorne pile i upotrebiti vitlo.

Uopçe vaÏi:

a) zauzmi poloÏaj tako da nerizikuje‰ da te zakaãi granakada se oslobodizategnutost.

b) napravi jedan ili vi‰e rezovana ili u blizini "taãkepucanja". Pilaj tako duboko isa tako mnogo rezova kolikoje potrebno da sezategnutost u drvetu/granioslobodi umjereno da drvo/grana pukne na "taãkipucanja".

Nikad ne pilaj potpunokroz predmet koji jezategnut.

24 – Bosnian

·TA JE ·TA NA MOTORNOJ PILI ?

2 3

13141517181920

21

1

16

25

23

26

24

5

7

9

10

11

4

6

12

8

22

27

28

28

1. Pokrivaã za cilindar

2. Prednji rukohvat

3. Za‰tita od trzaja

4. Aparat za paljenje

5. Rezervoar za ulje za lanac

6. Ruãica za paljenje

7. ·arafi za pode‰avanje, karburator

8. Regulator za saug

9. Zadnji rukohvat

10. Prekidaã za ga‰enje

11. Rezervoar za gorivo

12. Prigu‰ivaã zvuka

13. Nosni toãak

14. Lanac

15. Maã

16. Podupiraã kore

17. Hvataã lanca. Hvata lanac prilikom pucanja ili ispadanja

18. Pokrivaã kvaãila sa ugra÷enom koãnicom lanca

19. ·titnik desne ruke, ‰titi desnu ruku kod ispadanja ili pucanja lanca

20. Regulator gasa

21. Regulator za ograniãavanje gasa, sprijeãava neÏeljenopojaãavanje gasa

22. Ventil za kompresiju (272XP)

23. Kombi kljuã

24. ·araf za zatezanje lanca

25. Uputstvo o upotrebi

26. ·titnik za lanac

27. Kvaãilo za paljenje

28. Prekidaã za zagrijavanje rukohvata (XPG)

·TA JE ·TA NA MOTORNOJ PILI ?

Bosnian – 25

!Montiranje maãa i lanca

Upozorenje! Kod svakog rukovanja sa lancemupotrebljavaj rukavice.

Prekontroli‰i da li je koãnicalanca van pogona tako ‰to çe‰povuçi za‰titu od trzaja premaprednjoj kariki rukohvata.

Odvrni matice maãa i skinipokrivaã kvaãila (koãnicu lanca).Odstrani za‰titu za transport (A).

MONTIRANJE

Lanac je dobro zategnut ako nevisi opu‰teno sa donje stranemaãa ali se ipak moÏe okretatiruãno. Zavrni matice maãaãvrsto sa kombi kljuãem drÏeçiistovremeno vrh lanca gore.Na novom lancu se moraju vr‰itiãe‰çe kontrole zategnutostiãesto dok se lanac uhoda. Dobarlanac daje veçi uãinak rezanja iduÏinu trajanja.

A

Montiraj maã preko zakovicamaãa u njegovo leÏi‰te.Namjesti maã u njegov najzadnjipoloÏaj. Namjesti lanac prekotoãka za pogom lanca i utraãnice maãa. Poãni na gornjojstrani maãa.

Kontroli‰i da li je o‰trica nareznim karikama okrenuta premavani na gornjoj strani maãa.

Montiraj pokrivaã kavaãila inamjesti ‰iljak za natezanjelanca u otvor maãa. Kontroli‰i dakarike lanca pristaju na pogonskitoãak lanca i da lanac leÏipravilno u traãnici maãa.

Zategni lanac tako da uz pomoçkombi kljuãa zavrne‰ ‰araf zazatezanje lanca u smjerukazaljke na satu. Lanac trebazatezati dok ne prestaneopu‰teno visiti na donjoj stranimaãa.

26 – Bosnian

RUKOVANJE GORIVOMMje‰anje• Uvijek mje‰aj benzin i ulje u

ãistoj posudi namjenjenov zabenzin.

• Poãni uvijek prvo sa benzinomi naspi polovinu a zatim cijelukoliãinu ulja. Promuçkaj dobroa zatim dodaj ostatak benzina.

• Nakon tog sve zajednopromuçkaj prije nego ‰tonapuni‰ rezervoar za gorivopile.

• Ne mje‰aj nikad vi‰e gorivanego ‰to je potrebno zamaksimalno jedan mjesec.

• Ako se motorna pila neupotrebljava duÏi period trebaisprazniti rezervoar i oãistitiga.

Pogonsko gorivoPaÏnja! Motorna pila je opremljena sa dvotaktnim motorom i mora seuvijek upotrebljavati smjesa benzina i dvotaktnog motornog ulja.Da bi se osigurao pravilan odnos mje‰avine vaÏno je preciznoizmjeriti onu koliãinu ulja koje se mije‰a. Kod mije‰anja malih koliãinagoriva ãak i male gre‰ke u koliãini ulja jako utiãu na odnos mje‰avine.

! Obrati paÏnju na ventilaciju zraka prilikomrukovanja gorivom.

Benzin• Upotrebljavaj olovni ili

bezolovni kvalitetan benzin.

• Preporuãuje se najmanje 90oktana. Ako se upotrebljavabenzin sa manje od 90 oktanadolazi do poveçanetemperature motora ‰to moÏeuzrokovati te‰ke havarijemotora.

• Kod neprekidnog rada navisokom broju obrtaja (napr.potkresivanje) preporuãuje sebenzin sa vi‰e oktana.

Ulje za lanac• Podmazivanje lanca je

automatsko i preporuãuje sespecijalno ulje sa dobromsposobno‰çu prianjanja.

• U zemljama gdje ne postojispecijalno ulje preporuãuje seulje za mjenjaãe EP 90.

• Nikad ne upotrebljavaj prosutoulje jer o‰teçuje pumpu zaulje, maã i lanac.

• Vrlo je vaÏno da koristi‰odgovarajuçe ulje prematemperaturi zraka(odgovarajuçi viskozitet).

• Temperature ispod 0 stepeniC utiãu na neka ulja tako daona postanu te‰ko teãna. TomoÏe preopteretiti pumpu zaulje sa o‰teçenjima dijelovapumpe kao posljedicom.

• Kod izbora ulja potraÏi pomoçu servisu.

5101520

2%(1:50)0,100,200,300,40

3%(1:33)0,150,300,450,60

4%(1:25)0,200,400,600,80

BensinBensinBenzin

BensiiniäLit.

Olja • OljeOlie • Öljyä

Lit.Benzin

lit.

Uljelit.

Dvotaktno ulje• Najbolje je upotrebljavati HUSQVARNA dvotaktno ulje koje je

namjenjeno specijalno za motorne pile. Omjer mje‰anja je 1:50(2%).

• Ako niste u prilici da koristite HUSQVARNA ulje moÏete koristiti idrugo kvalitetno ulje koje je predvi÷eno za motore sa zraãnimhla÷enjem. Kontaktiraj prodavca pila kod izbora ulja.Omjer mje‰anja 1:33 (3%) i 1:25 (4%)

• Nikad ne upotrebljavaj dvotaktno ulje predvi÷eno za vodenohla÷enje vanbrodskih motora tzv. outboardoil.

• Nikad ne upotrebljavaj ulje za ãetverotaktne motore.

Bosnian – 27

!Punjenje

Upozorenje!Slijedeçe radnje smanjuju rizik od poÏara:

• Ne pu‰i niti pribliÏavaj ne‰to vruçe do goriva.• Ne puni gorivo ako motor radi.• Polako otvori poklopac od rezervoara prilikom

dopunjavanja gorivom tako da eventualni poveçanipritisak nestane.

• Vrati lagano poklopac poslije punjenja.• Uvijek premjesti pilu od mjesta punjenja kad ponovo

pali‰ motor.

RUKOVANJE GORIVOM

Min 3 m(10ft)

Posu‰i i oãisti okolo poklopcarezervoara. Redovno ãistirezervoar za gorivo i rezervoar zaulje.Filter za gorivo se treba mijenjatinajmanje jednom godi‰nje.Neãistoçe u rezervoaruprouzrokuju o‰teçenja u pogonu.Obrati uvijek paÏnju da je gorivodobro pomje‰ano i promuçkanoprije punjenja rezervoara.Zapremina rezervoara za uljelanca i rezervoara za gorivo sudobro prilago÷ene jedna drugoj.Zato uvijek puni ulje i gorivoistovremeno.

28 – Bosnian

PALJENJE I GA·ENJEUpozorenje! Prije paljenja obrati paÏnju naslijedeçe:

• Nikad ne pali pilu prije nego montira‰ lanac, maã ipokrivaã kvaãila (koãnica lanca), inaãe paljenje moÏeizazvati liãne povrede.

• Uvijek premjesti pilu od mjesta punjenja prije paljenja.• Postavi pilu na stabilno mjesto. Obrati paÏnju da ima‰

pogodan poloÏaj i da lanac ne moÏe zakaãiti neki drugipredmet.

• Vidi da u okolini nema neovla‰tenih lica.

PALJENJE I GA·ENJEPaljenjeObuhvati prednji rukohvat salijevom rukom a desnu nogupostavi na donji dio straÏnjegdrÏaãa i pritisni pilu prema tlu.Uhvati ruãicu za paljenje, povucidesnom rukom polako uÏe zapaljenje dok ne osjeti‰ otpor(startne kvake hvataju) i uãini izatoga brze i jake trzaje.

Pritisni regulator sauga odmahkad motor pali i ponavljajpoku‰aje paljenja dok se motorne upali. Kad je motor startovaodaj brzo puni gas i startni gas seautomatski isljuãuje.

PaÏnja! Ne izvlaãi skroz uÏe zapaljenje i ne pu‰taj ruãicu zapaljenje iz potpuno izvuãenogpoloÏaja jer to izaziva o‰teçenjana motornoj pili.

Ga‰enjeMotor se zaustavlja tako ‰to seugasi paljenje.(Pomakni stopdugme na desnu stranu.)

!

Hladan motorKOâNICA LANCA:Nategni koãnicu lanca tako ‰toçe‰ povuçi ‰titnik od trzajanazad prema rukohvatu.

PALJENJE:Pomakni stop prekidaã na lijevustranu.

SAUG:Zategni regulator sauga

PALJENJE GASA:1. Pritisni branik za neÏeljeno

povlaãenje gasa(A).2. Daj puni gas regulatorom gasa

(B).3. Pritisni nazad branik za paljenje

gasa (C).

(272XP)Ako je pila opremljena saventilom za smanjenje naboja(A):Pritisni ventil da se smanjipritisak u cilindru. Time seolak‰ava paljenje motorne pile.Ventil za suzbijanje naboja trebase uvijek upotrebljavati pripaljenju. Kad je pila upaljenaventil se vraça automatski uprvobitni poloÏaj.

VRUå MOTORPostupi po istom postupku zapaljenje kao i za hladan motorsamo ne izvlaãi regulator sauga.

B

A

C

A

Bosnian – 29

ODRÎAVANJEKarburatorFunkcija, osnosno pode‰avanje, fino pode‰avanje

Upozorenje! Maã, lanac i pokrivaã kvaãila (koãnicalanca) moraju biti montirani prije nego se upalimotorna pila inaãe se kvaãilo moÏe olabaviti iizazvati liãne povrede.

Funkcija• Preko regulacije gasa karburator upravlja brojem obrtaja motora. U

karburatoru se mje‰a zrak/gorivo. To mje‰anje se moÏe pode‰avati a da bimaksimalno iskoristili kapacitet pile pode‰avanje mora biti ispravno.

• Pode‰avanje karburatora znaãi da se motor prilago÷ava prema mjesnimuslovima kao ‰to su napr. klima, visinske prilike, benzin i vrsta dvotaktnogulja.

• Karburator ima predvi÷ene trimoguçnosti pode‰avanja:L = Mali broj obrtaja ure÷ajakoji reguli‰e brzinu ulaÏenja iizlaÏenja zraka ili

tekuçineH = Veliki broj obrtajaT = ·araf za pode‰avanja kad jemotor u praznom hodu

• Sa L i H ure÷ajem pode‰ava seÏeljena koliãina goriva i tok zrakakoji dopu‰ta otvor regulacijegasa. Ako se ‰arafi zavrçu usmjeru kazaljke na satu biçe mje‰avina zrak/gorivo mr‰ava (manje goriva)a ako se odvrçe suprotno od smjera kazaljke na satu biçe mje‰avina“masna” (vi‰e goriva). Mr‰ava mje‰avina prouzrokuje vi‰i broj obrtaja amasna mje‰avina daje niÏi broj obrtaja.

• T = ‰araf reguli‰e poloÏaj regulacije gasa pri praznom hodu . Ako se T =‰araf zavrçe u smjeru kazaljke na satu postiÏe se veçi broj obrtaja a ako seodvrçe suprotno od smjera kazaljke na satu postiÏe se manji broj obrtaja.

Osnovno pode‰avanje i uhodavanjeKarburator dobije osnovno pode‰avanje prilikom probnog rada u fabrici.61: Osnovno pode‰avanje je H = 1 obrtaj u odnosu na

L = 1 obrtaj268: Osnovno pode‰avanje je H = 1 obrtaj u odnosu na

L = 1 obrtaj272XP: Osnovno pode‰avanje je H = 1 obrtaj u odnosu na

L = 1 obrtajDa bi dijelovi motora dobili dobro osnovno podmazivanje(uhodavanje) potrebno je karburator podesiti na ne‰to boljumje‰avinu goriva prva 3-4 sata prilikom rada pile. Da bi se takozadrÏalo potrebno je podesiti broj obrtaja na 6-700 rpm prilikommaksimalno preporuãenog broja obrtaja.Ako ne postoji moguçnost da se kontroli‰e broj obrtaja sa obrtomjerom nesmije se H = ure÷aj postaviti na slabiju smjesu goriva nego ‰to je predvi÷enoosnovnim pode‰avanjem. Preporuãeni broj obrtaja ne smije se prekoraãiti.PaÏnja! Ako se lanac okreçe pri praznom hodu treba ‰araf T odvrtatisuprotno od smjera kazaljke na satu dok lanac ne stane.

Fino pode‰avanje• Kad je pila uhodana treba fino podesiti karburator/rasplinjaã. To

pode‰avanje treba da obavi struãno lice. Prvo se pode‰ava L = ure÷aj,poslije ‰araf za prazan hod T, na kraju H = ure÷aj.Treba se pridrÏavati dole navedenog broja obrtaja :

Max. broj obrtaja Broj obrtaja u praznom hodu61: 12 000 rpm 2 500 rpm268: 12 500 rpm 2 500 rpm272XP: 13 500 rpm 2 500 rpm

Osnovni uvjeti:• Prilikom svakog pode‰avanja zraãni filter treba da bude ãist i poklopac

cilindra montiran. Ako se pode‰avanje vr‰i kad je zraãni filter neãist dobivaslaba mje‰avina goriva prilikom slijedeçeg ãi‰çenja filtera ‰to moÏe izazvatiteÏe ‰tete na motoru.

• Zavrni paÏljivo (u smjeru kazaljke na satu) L i H ure÷aje do dna. Poslije togaizvrni (suprotno od smjera kalaljke na satu) jedan obrt L i H ure÷aje.

Karburator je postavljen na H = 1 i L = 1.• Upali pilu prema instrukcijama za start i zagrijavaj pilu 10 minuta. PaÏnja!

Ako se lanac okreçe pri praznom hodu treba ‰araf-T izvrtati doklanac ne stane.

• Postavi pilu na ravnu podlogu tako da je maã okrenut suprotno od tebe i damaã i lanac ne dohvata neki drugi predmet.

Mali broj obrtaja ure÷aja koji reguli‰e brzinuulaÏenja i izlaÏenja zraka ili tekuçne - L.• TraÏi najveçi broj obrtaja u praznom

hodu tako ‰to çe‰ lagano zavrtati iliodvrtati L - ‰araf. Kad prona÷e‰najveçi broj obrtaja izvrni L-‰araf za1/4 obrta suprotno od smjerakazaljke na satu.Obrati paÏnju ako se lanac okreçepri praznom hodu da treba‰ izvrtati‰araf T suprotno od smjera kazaljkena satu dok lanac ne stane.

Fino pode‰avanje praznog hoda - TPode‰avanje praznog hoda pode‰ava se sa ‰arafom obiljeÏenim slovom T. Akoje pode‰avanje nuÏno zavrçi u smjeru kazaljke na satu ‰araf za prazni hod Tdok je motor u pogonu dok se lanac ne poãne okretati.Odvrni (suprotno od smjera kazaljke na satu) poslije tog, kad lanac stoji.Ispravno pode‰en broj obrtaja na praznom hodu je kad motor radi ravnomjernoi u svim pozicijama sa dobrom razlikom u odnosu do tog broja obrtaja kad selanac poãinje okretati.

Upozorenje! U sluãaju da ne moÏe‰ podesiti prazanhod tako da lanac miruje potraÏi pomoç u servisu.Nikad ne upotrebljavaj pilu prije nego je ispravnopode‰ena ili popravljena.

Veçi broj obrtaja ure÷aja koji reguli‰e brzinuulaÏenja ili izlaÏenja zraka ili tekuçine-H• Ure÷aj visokog broja obrtaja koji

reguli‰e brzinu ulaÏenja i izlaÏenjazraka ili tekuçine - H utiãe direktnona pilin efekat i broj obrtaja. Previ‰emr‰avo pode‰en ure÷aj visokogbroja obrtaja prouzrokuje previ‰eobrtaja na pili i dovodi do o‰teçenjamotora. DrÏi pilu pod punim gasom10 sekundi a zatim izvrni ‰araf - Hza 1/4 obrta suprotno od smjerakazaljke na satu. DrÏi pilu ponovopod punim gasum 10 sekundi islu‰aj razliku broja obrtaja. Ponoviovu procederu sa ‰arafom H tako daga okrene‰ za jo‰ 1/4 suprotno odsmjera kazaljke na satu.

• Sada je radila na H ± 0 , H = + 1/4, i H = + 1/2 za razliku od osnovnogpode‰avanja. Pod punim gasom motor je imao razliãit zvuk kod svakogpode‰avanja.H-ure÷aj je ispravno pode‰en kada pila ima zvuk kao da "brblja". Ako sepila "dere" to je znak da je pode‰ena previ‰e mr‰avo. Trza li mnogo odprigu‰ivaãa zvuka istovremeno dok pila "brblja", znaãi da je pode‰avanjeprevi‰e masno. Zavrçi ure÷aj H u smjeru kazaljke na satu dokpode‰avanje ne poãne zvuãati pravilno.PaÏnja! Za optimalno pode‰avanje potrebno je angaÏovati struãni osobukoja raspolaÏe obrtomjerom. Ne smije se prekoraãiti dozvoljeni broj obrtaja.

Ispravno pode‰en karburatorIspravno pode‰en rasplinjaã/karburator znaãi da pila poveçava brzinu bezoklijevanja i da pila pomalo "brblja" pod punim gasom. Nadalje, lanac se nesmije okretati na praznom hodu. Previ‰e mr‰avo pode‰en L-ure÷aj dajete‰koçe pri paljenju i slabo ubrzanje.Previ‰e mr‰avo pode‰en H-ure÷aj daje pili niÏi efekat="slabija moç", slaboubrzanje i/ili o‰teçenje motora, Previ‰e masno pode‰avanje u L i H dajepote‰koçe pri ubrzanju ili previ‰e nizak radni broj obrtaja.

!

!

H

L

+ 1/4

30 – Bosnian

!Nategnutost povratne opruge

• Podigni startno uÏe u otvor natoãku uÏeta i okreni toãak oko2 obrta u smjeru kazaljke nasatu.

PaÏnja! Obrati paÏnju da sekotaã moÏe okrenuti jo‰najmanje 1/2 obrta onda kadaje startnu uÏe potpunoizvuãeno.

Aparat za startovanjeUpozorenje!•Povratna opruga se nalazi u kuãi‰tu aparata za

startovanje u zategnutom poloÏaju i prineopreznom rukovanju moÏe iskoãiti i izazvatiliãne povrede.

• Prilikom mijenjanja startne opruge ili uÏeta zastartovanje treba biti oprezan. Koristiza‰titne naoãale.

ODRÎAVANJE

Montiranje startnog aparata

• Montiranje startnog aparata sevr‰i tako ‰to se prvo izvuãeuÏe a zatim se startni aparatna mjesto prema kuãi‰turuãice. Poslije tog polako pustiuÏe unutra tako da startnekopãe uhvate uÏe.

• Montiraj i priãvrsti ‰arafe kojidrÏe startni aparat.

Mijenjanje puknute povratne opruge

• Povuci startno uÏe (Vidipoglavlje “Mijenjanje puknutogili izlizanog uÏeta zastartovanje”). Misli na to da jepovratna opruga nategnuta ukuãi‰tu aparata za startovanje.

• Demontiraj povratnu oprugutako ‰to çe‰ okrenutiunutra‰nju stranu startnogaparata prema dole. Akoopruga iskoãi prilikommontiranja ona se omotavaizvana i unutra prema centru.

• PodmaÏi oprugu sa rijetkimuljem, namontiraj kotaã zauÏe i nategni povratnu oprugu.

Mijenjanje puknutog ili izlizanog uÏeta zastartovanje

• Odvrni ‰arafe koji drÏe aparatza startovanje prema kuãi‰turuãice i skini aparat za.

• Izvuci uÏe oko 30 cm inamjesti ga na otvor na obodutoãka uÏeta. Postavi na nulupovratnu oprugu tako dapusti‰ toãak da se polakookreçe unazad.

• Olabavi ‰araf u sredini kotaãaza uÏe i podigni kotaã. Stavi ipriãvrsti novo strartno uÏe nakotaã i omotaj 3 puta uÏe natoãak. Montiraj toãak uÏetaprema povratnoj opruzi takoda kraj povratne opruge zapneu toãak uÏeta. Montiraj ‰araf ucentar toãka. Povuci startnouÏe kroz otvor u kuãi‰tuaparata za startovanje i ruãiceza startovanje. Nakon togzaveÏi jedan dobar ãvor nastartnom uÏetu.

Bosnian – 31

Zraãni filterZraãni filter treba redovno ãistiti od pra‰ine i neãistoçe da bi seizbjeglo slijedeçe:• Smetnje rasplinjaãa/

karburatora• Smetnje prilikom startovanja• Lo‰iji efekat• Nepotrebna izlizanost na

dijelovima motora• Nenormalno velika potro‰nja

goriva

âisti filter svakodnevno a kodteÏih okolnosti i ãe‰çe.

• Zraãni filter se demontira tako‰to se skine poklopac cilindra.Kod montiranja obrati paÏnjuda se zraãni filter pripoji skrozprema drÏaãu filtera. Otresi ilioãetkaj filter.

• Detaljnije ãi‰çenje filtera vr‰ise pranjem sa vodom isapunom.

Dugo upotrebljavan filter nemoÏe se nikad dobro oãistiti.Filter se mora mijenjati ujednakim vremenskimrazmacima. O‰teçen filter morase uvijek zamjeniti.

ODRÎAVANJE• Ako je pilin uãinak nizak, ako je pilu te‰ko upaliti ili

ako je prazni hod nemiran uvijek prvo kontroli‰isvjeçice prije nego preduzme‰ druge mjere. Ako jesvjeçica ponovo montirana oãisti je i istovremenoprekontroli‰i da li je razmak na elektrodama 0,5 mm.Svjeçice se trebaju mjenjati mjeseãno ili prije ako jepotrebno.

PaÏnja! Koristi uvijek tip svjeçica koji je preporuãen. Pogre‰nasvjeçica moÏe uni‰titi klip/cilindar.

61

268, 272XP

0,5 mmSvjeçica motora

Na stanje svjeçice utiãe:• Pogre‰no pode‰en rasplinjaã/

karburator.• Pogre‰na mje‰avina ulja u

gorivu (previ‰e ulja).• Neãist zraãni filter.

Ovi faktori prouzrokuju naslagena elektrodama svjeçica i moguizazvati pote‰koçe pri paljenju ipogonu.

Prigu‰ivaã zvuka

Prigu‰ivaã zvuka je izra÷en daprigu‰i jaãinu zvuka i da odvodiizduvne gasove od rukovaoca.Izduvni gasovi su vruçi i iskriãavii mogu izazvati poÏar ako suusmjereni prema suhom izapaljivom materijalu. Nekiprigu‰ivaãi su opremljeni saza‰titnom mreÏicom. Ako je itvoja pila opremljena jednimtakvim prigu‰ivaãem zvuka trebamreÏicu oãistiti jednomsedmiãno a najbolje je ãistiti saãeliãnom ãetkom.

PaÏnja! Kod eventualnih o‰teçenja mreÏice treba je promjeniti.Ponovo montirana mreÏica pregrijava pilu i dovodi do o‰teçenjana cilindru i klipu. Nikad ne upotrebljavaj pilu sa lo‰imprigu‰ivaãem zvuka.

Pode‰avanje pumpe za ulje

Pumpa za ulje je pogodna za 4vrste kapaciteta ulja.Pode‰avanje kapaciteta se vr‰ikad se demontiraju maã, lanac,poklopac kvaãila, centrifugalnokvaãilo i bubanj kvaãila.Sa ‰arafcigerom pode‰ava seÏeljeni kapacitet ulja tako da se‰araf za pode‰avanje okreçe ujednom ili drugom pravcu.Uzvi‰enje na ‰arafu pokazujeÏeljenu pode‰enost.Na slici se pokazuje pode‰avanjeza kapacitet 2.

Preporuãuje se slijedeçe pode‰avanje :Svärd13" i 15" : Pozicija 2Svärd 18" i duÏi: Pozicija 3-4

PaÏnja : Kod pode‰avanja motor mora biti uga‰en.

32 – Bosnian

ODRÎAVANJEZimska upotrebaKod pilanja u zimskim uslovima i na snijegu moÏe doçi do smetnji upogonu prouzrokovanim usljed:• Niske temperature motora.• Formiranja leda na zraãnom filteru ili smrzavanja u karburatoru.

Zbog tog se zahtjevaju specijalni postupci kao ‰to su:• Djelomiãno smanjiti dovo÷enje zraka u aparat za startovanje i time

poveçati radnu temeperaturu motora.• Zagrijati usisni zrak karburatora tako ‰to se demontira zavr‰ni kraj

izme÷u cilindra i prostora za karburator.

Poklopac cilindra je pripremljen da se moÏe mijenjati za rad na zimi.Tako postoji moguçnost da se u njemu napravi jedan otvor koji utoplijim dijelovima godine treba da bude zatvoren sa gumenimãepom. (Br. 503 40 59-01)

Temperature O stepeni C ili hladnije

Probi ili skini gumeni ãep datopli zrak iz cilindra moÏeproçi u prostor za karburator isprijeãiti da se zraãni filterzaledi.

Temperature -5 stepeni C ili hladnije

Kod pilanja na temepraturamaispod 0 ili na snijegu postojispecijalni polopac koji semontira na kuçiste startnogaparata. On smanjuje hladnizrak i sprijeãava da veçekoliãine snijega budu usisaneunutra da ulaze u motor.(Br. 503 53 53-71).

PaÏnja! Ako se montiraju specijalni ure÷aji u zimskomperiodu ili su preduzete mjere za poveçanje temperaturepotrebno ih je ponovo demontirati kod rada pri normalnojtemperaturi, inaãe dolazi do pregrijavanja i o‰teçenja namotoru.

VaÏno! Svako odrÏavanje izvan onoga ‰to je navedeno u ovoj knjizitreba da izvr‰i serviser koji je zaduÏen od prodavca ili proizvo÷aãapile.

Podmazivanje igliãnog leÏaja

Bubanj kvaãila je opremljen sanekim od slijedeih pogonskihtoãkova lanca.

• Spur-pogonski toãak (A)(toãak za pogon lanca koji jeuãvr‰çen na bubanj).

• Ring-pogonski toãak (B)(zamjenjljiv).

Oba tipa imaju igliãni leÏaj kodizlazne osovine koja se moraredovno podmazivati (jedanputsedmiãno).

PaÏnja! Upotrebljavaj dobrokvalitetnu mast za leÏaj.

Rashladni sistem

Da bi se zadrÏala niska temperatura pri radu pila je opremljena sarashladnim sistemom.

Rashladni sistem se sastoji od:

1. Dovo÷enja zraka u aparat zastartovanje.

2. Traãnice za dovo÷enje zraka.

3. Krilca na toãku koji mijenjasmjer.

4. ·krgi za hla÷cnje na cilindru.

5. Poklopca cilindra (vodihladan zrak prema cilindru).

âisti rashladni sistem ãetkom jedanput sedmiãno ili ãe‰çe po potrebi.Neãist ili ponovo montiran rashladni sistem prouzrokuje pregrijavanjepile i o‰teçenja na cilindru i klipu.

1

2

5

4

3

A

B

Na modelu 272XPG obadvarukohvata i prednji i zadnji imajuelektriãno zagrijavanje kojedobivaju iz generatora koji jeugra÷en u elektronskomsistemu. Prekidaã zazagrijavanje je plasiran ispodprekidaãa za ga‰enje. Kad goricrvena lampica na prekidaãuznaãi da je grijanje upaljeno.

Zagrijavanje rukohvata (272XPG)

Bosnian – 33

ODRÎAVANJESedmiãno nadgledanje

1. Prekontroli‰i davibracioni izolatori nisuo‰teçeni.

2. PodmaÏi leÏi‰te bubnjakvaãila.

3. Isturpijaj ako postojezadebljanja na stranamamaãa.

4. Oãisti svjeæice iprekontroli‰i da li jerazmak izme÷u elektroda0, 5mm.

5. Oãisti krilca na toãku kojimijenja smjer,prekontroli‰i startniaparat i povratnu oprugu.

6. Oãisti rashladne ‰krgena cilindru.

7. Oãisti ili zamjeni mreÏicuna prigu‰ivaãu zvuka.

8. Oãisti prostor karburatora

Dole slijedi nekoliko opçih uputa o odrÏavanju. Ako ima‰daljnih pitanja obrati se servisnoj radionici:

Dnevno nadgledanje

1. Proveri sigurnost radasvih dijelova sistema zakontrolu gasa (tj. koãnicegasa, poluge gasa iutvr÷ivaãa poãetnogsauga).

2. âisti koãnicu lanca ikontroli‰i njenu funkcijusa stanovi‰ta sigurnosti.Kontroli‰i da li je hvataãlanca ispravan i izmjeniga po potrebi.

3. âisti zraãni filter. Promjeniga po potrebi.

4. Maã se trebasvakodnevno okretati radiravnomjernog tro‰enja.Kontroli‰i da otvor zapodmazivanje nijezapu‰en. âisti traãnicelanca. Ako je maãopremljen sa malimtoãkom na nosu i njegatreba podmazati.

5. Prekontroli‰i da li maã ilanac dobivaju dovoljnoulja.

6. Nao‰tri lanac i kontroli‰injegovu zategnutost istanje. Kontroli‰i da li jetoãak za pogon lancanenormalno istro‰en,mijenjaj ga po potrebi.

7. Oãisti dovod zraka ustartni aparat,prekontroli‰i startniaparat i uÏe zastartovanje.

8. Provjeri da li su zavrnuti‰arafi i matice.

9. Prekontroli‰i da li jefunkcioni‰e kontakt zakratki spoj.

Mjeseãno nadgledanje

1. Kontroli‰i traku koãnicena koãnici lanca ipogledaj izlizanost.

2. Kontroli‰i centar kvaãilo,bubanj kvaãila i oprugukvaãila i pogledajizlizanost.

3. Oãisti karburator izvana.

4. Prekontroli‰i filter zagorivo i cijev za gorivo ipromjeni ih po potrebi.

5. Oãisti rezervoar gorivaiznutra.

6. Oãisti rezervoar za uljeiznutra.

7. Prekontroli‰i sve kablovei prilkjuãke.

5

6

7

3

4

1

2

0,5 mm4

3

8

5

1

2

6

7

1

2

45

3

6

8

7

9

34 – Bosnian

TEHNI KI PODACI

MotorZapremina cilindra, cm3

Preãnik cilindra, mmDuÏina nagiba, mmBroj obrtaja pri praznom hodu rpmPreporuãeni max.broj obrtaja, rpmUãinak, kW/rpm

SISTEM PALJENJAProizvo÷aã/vrstaSistem paljenjaSvjeçice

Razmak elektroda, mm

GORIVO / SISTEMPODMAZIVANJAProizvo÷aã/vrstaTip karburatoraZapremina rezervoara zabenzin, lKapacitet pumpe za ulje6000 rpm, ml/minZapremina rezervoara za ulje, lVrsta pumpe za ulje

TEÎINAPile bez maãa i lanca sa praznimrezervoarima, kg

JAâINA ZVUKAEkvivalent (vidi napomenu 1)nivoa pritiska zvuka kod uharukovaoca, izmjeren premame÷unarodnim normama koje seprimjenjuju, dB(A)Ekvivalent (vidi napomenu 1)efekta nivoa zvuka izmjerenprema mu÷unarodnim normamakoje se primjenjuju, dB(A)

JAâINA VIBRACIJE(vidi napomenu 2)Prednji rukohvat, m/s2

StraÏnji rukohvat, m/s2

LANAC I MAâStandardna duÏina maãa, col/cmPreporuãene duÏine maãa,col/cmEfektivna duÏina rezanja, col/cm

Brzina lanca pri max.uãinku,m/sek

Djeljenje, colDebljina pogonskih karika, mmBroj zubaca na pogonskom toãku

268

102

112

4,46,1

15"/38

15-20"/38-5114-19"/36-48

20,0

3/81,57

KOMBINACIJE MAâA I LANCADole navedene kombinacije su CE-tip odobrene

MAâ LANACDuÏina Dijeljenje Max brojcol col zubaca

nosni toãak

15 3/8 11T Husqvarna H4216 3/8 11T Husqvarna H4218 3/8 11T Husqvarna H4220 3/8 11T Husqvarna H42

Napomena 1 : Ekvivalent jaãine zvuka, prema ISO 7182 odnosno ISO9207 izraãunava se kao vremenski mjeren zbir energija jaãina zvukakod razliãitih stanja pogona prema slijedeçem vremenskomrasporedu: 1/3 prazan hod, 1/3 puno optereçenje, 1/3 pun brojobrtaja.

Napomena 2 : Ekvivalent jaãine vibracije prema ISO 7505 izraãunavase kao vremenski mjeren zbir energija jaãine vibracija kod razliãitihstanja pogona prema slijedeçem vremenskom rasporedu: 1/3prazan hod, 1/3 puno optereãenje, 1/3 pun broj obrtaja.

61

101

110

4,77,6

15"/38

15-20"/38-5114-19"/36-48

18,4

3/81,57

â268

6750342 500

12 5003,2/ 9 000

ElectroluxETChampionRCJ 7Y0,5

TillotsonHS 260

0,75

3-6-9-120,45Automatic

6,2

61

61,548342 500

12 0002,9/ 8 300

ElectroluxETChampionRCJ 7Y0,5

TillotsonHS 254

0,75

3-6-9-120,45Automatic

6,1

Tip col col/mm col/mm stepeni stepeni stepeni col/mm col/cm:dl

H42 3/8" 0,058"/1,5 7/32" /5,5 60° 25° 10° 0,025"/0,65 15"/38:56 16"/41:6018"/46:68 20"/51:72

15

L

Bosnian – 35

TEHNI KI PODACI

MotorZapremina cilindra, cm3

Preãnik cilindra, mmDuÏina nagiba, mmBroj obrtaja pri praznom hoduPreporuãeni max.broj obrtaja, rpmUãinak, kW/rpm

SISTEM PALJENJAProizvo÷aã/vrstaSistem paljenjaSvjeçice

Razmak elektroda, mm

GORIVO / SISTEMPODMAZIVANJAProizvo÷aã/vrstaTip karburatoraZapremina rezervoara zabenzin, lKapacitet pumpe za ulje6000 rpm, ml/minZapremina rezervoara za ulje, lVrsta pumpe za ulje

TEÎINAPile bez maãa i lanca sa praznimrezervoarima, kg

272XP

72,252342 500

13 5003,6/ 9 300

ElectroluxETChampionRCJ 7Y0,5

TillotsonHS 260

0,75

3-6-9-120,45Automatic

6,3XPG: 6,5

272XP

101

110

3,23,9

15"/38

15-20"/38-5114-19"/36-48

20,7

3/81,57

JAâINA ZVUKAEkvivalent (vidi napomenu 1)nivoa pritiska zvuka kod uharukovaoca, izmjeren premame÷unarodnim normama koje seprimjenjuju, dB(A)Ekvivalent (vidi napomenu 1)efekta nivoa zvuka izmjerenprema mu÷unarodnim normamakoje se primjenjuju, dB(A)

JAâINA VIBRACIJE(vidi napomenu 2)Prednji rukohvat, m/s2

StraÏnji rukohvat, m/s2

LANAC I MAâStandardna duÏina maãa, col/cmPreporuãene duÏine maãa,col/cmEfektivna duÏina rezanja, col/cm

Brzina lanca pri max.uãinku,m/sek

Djeljenje, colDebljina pogonskih karika, mmBroj zubaca na pogonskom toãku

â

KOMBINACIJE MAâA I LANCADole navedene kombinacije su CE-tip odobrene

MAâ LANACDuÏina Dijeljenje Max brojcol col zubaca

nosni toãak

15 3/8 11T Husqvarna H4216 3/8 11T Husqvarna H4218 3/8 11T Husqvarna H4220 3/8 11T Husqvarna H42

Napomena 1 : Ekvivalent jaãine zvuka, prema ISO 7182 odnosno ISO9207 izraãunava se kao vremenski mjeren zbir energija jaãina zvukakod razliãitih stanja pogona prema slijedeçem vremenskomrasporedu: 1/3 prazan hod, 1/3 puno optereçenje, 1/3 pun brojobrtaja.

Napomena 2 : Ekvivalent jaãine vibracije prema ISO 7505 izraãunavase kao vremenski mjeren zbir energija jaãine vibracija kod razliãitihstanja pogona prema slijedeçem vremenskom rasporedu: 1/3prazan hod, 1/3 puno optereãenje, 1/3 pun broj obrtaja.

Tip col col/mm col/mm stepeni stepeni stepeni col/mm col/cm:dl

H42 3/8" 0,058"/1,5 7/32" /5,5 60° 25° 10° 0,025"/0,65 15"/38:56 16"/41:6018"/46:68 20"/51:72

15

L

36 – Bosnian

TEHNI KI PODACI

EU-potvrda o podudarnosti (VaÏi samo u Evropi)(Direktiva 89/392/EEZ, Aneks II, A)

Husqvarna AB, S-561 82, Huskvarna, ·vedska, tel.+46-36-146500 sa ovim potvr÷uje da motorne pile Husqvarna 61, 268,272XP/XPG sa serijskim brojem iz 1997. godine i dalje (godina je navedena u tekstu na ploãici tipa a iza tog slijedi serijskibroj) odgovaraju propisima iz DIREKTIVA SAVJETA:- od 14.juna 1989. “ u vezi ma‰ina” 89/392/EEZ, kao i sada vaÏeçem dodatku.- od 3.maja 1989. “u vezi elektromagnetskog kompatibiliteta” 89/336/EEZ kao i sada vaÏeçem dodatku.Primjenjeni su sijedeçi harmonizirani standardi: EN292-2, EN608.Isporuãena motorna pila podudara se sa onim primjerkom na kojem je obavljena EU tipska kontrola.

Prijavljeni organ: 0363, Deutsche Prüfstelle, Weißensteinstraße 70/72, 34131 Kassel, Njemaãka, je obavio EU tipsku kontroluu skladu sa ãlanom 8 taãka 2c. Potvrda o EU tipskoj kontroli su skladu sa Aneksom VI ima broj: K-EG 222 – 61, K-EG 221 –268, K-EG 220 – 272XP/XPG.

Huskvarna 21. oktobar 1997.

Bo Andréasson, ·ef razvoja

Bosnian – 37

38 – Bosnian ´*33d¶5n¨

Bosnian – 39

40 – Bosnian ´*33d¶5n¨2001W08