Seminario LAV

D E PA R TA M E N T O A C A D M I C O D E V I A L I D A D Y G E O M T I C A

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

UNI, 27 de Abril del 2015

Experiencia Mundial en el Desarrollo de Lneas ferroviarias de Alta Velocidad

Docente : Erich Villavicencio

Asignatura : Ing. Transporte - Ferrocarriles

Seccin : TV 661 - G

Seminario : N3

Ciclo : 2015 - I

Aula : J2 - 252

Tren La Meca-Medina en Arabia Saudita, longitud 440Km en 2h 30m ,, 5 Estaciones

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 2 de 38 - Erich Villavicencio

Fuente: I. Barrn 2013

1. Introduccin Origen Concepto

2. Evolucin de las Lneas de AV China Japn Espaa

3. Actualidad y Perspectivas de Crecimiento Lneas de AV en Operacin Red Ferroviaria de AV al 2025

4. Costo de Construccin, Operacin

y Mantenimiento

NDICE

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 3 de 38 - Erich Villavicencio

Fuente: I. Barrn 2013

1. Introduccin Origen Concepto

2. Evolucin de las Lneas de AV China Japn Espaa

3. Actualidad y Perspectivas de Crecimiento Lneas de AV en Operacin Red Ferroviaria de AV al 2025

4. Costo de Construccin, Operacin

y Mantenimiento

1. INTRODUCCIN

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 4 de 38 - Erich Villavicencio

Definicin

Infraestructura Ferroviaria de Alta Velocidad (Directiva 96/48 de

la Unin Europea):

Lneas Ferroviarias diseadas y construidas expresamente para trenes capaces de desarrollar V 250 Km/h

Lneas Ferroviarias Convencionales preparadas y reequipadas para trenes cuya velocidad se site en torno 200 Km/h

Lneas Ferroviarias Convencionales preparadas para una mayor velocidad, pero que, por sus especiales circunstancias topogrficas o

por encontrarse en reas prximas a ncleos urbanos, su velocidad

se reduce.

1. INTRODUCCIN

Desde sus inicios (1964) la Infraestructura y Servicios de Alta Velocidad se han ido incorporando en un buen nmero de

pases, en la actualidad 15 pases poseen LAV (UIC, 2013):

Austria, Blgica, Francia, Alemania, Italia, Espaa, Suiza, Pases

Bajos, Reino Unido, China, Korea, Japn, Taiwn, Turqua,

Estados Unidos.

Definicin basado al tipo de Infraestructura y no a una Vmn

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 5 de 38 - Erich Villavicencio

Fuente: A. L. Pita 2003

1. INTRODUCCIN

Los ferrocarriles alemanes plantearon la velocidad

comercial necesaria para la competencia directa del

ferrocarril con el avin y automvil:

Cuadro N 1. Fuente: Deutsche Bahn 2003

Evolucin de la Velocidad

Mxima en Ferrocarriles

SEMINARIO

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 6 de 38 - Erich Villavicencio

Fuente: I. Barrn 2013

1. Introduccin Origen Concepto

2. Evolucin de las Lneas de AV China Japn Espaa

3. Actualidad y Perspectivas de Crecimiento Lneas de AV en Operacin Red Ferroviaria de AV al 2025 Trenes ms veloces, en operacin

4. Costo de Construccin, Operacin

y Mantenimiento

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 7 de 38 - Erich Villavicencio

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

El 2003 entr en servicio

comercial la Primera Lnea de

Alta Velocidad entre

Qinhuangdao y Shenyang:

Longitud: 405 Km Velocidad mxima: 250 km/h

Para Marzo 2012: NServicios ofertados: 323t/da

NAnual de Pasajeros: Aprox. 143 millones

Capacidad de trenes: 1323 personas/tren

CHINA (TOP 1)

Fuente: ExploreMetro 2013

SEMINARIO

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 8 de 38 - Erich Villavicencio

Viene dando un gran impulso en los ltimos aos (10), pese a no ser un pas pionero en el desarrollo de Lneas

de Alta Velocidad.

A Setiembre del 2014, posee 11,132 Km de LAV (48.5%), de los 22,954 existentes en el Mundo.

Principalmente invierte en 2 Tipos de Trenes:

a.Trenes de muy Alta Velocidad V > 350Km/h b.Trenes de Alta Velocidad 200 Km/h < V < 250 Km/h

Posee 4 Corredores Principales:

a. LAV Beijing - ShenZhen (Hong Kong)

b. LAV Beijing Shanghai

c. LAV Xuzhou Lanzhou

d. LAV Shanghai - Changsha

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

CHINA (TOP 1)

SEMINARIO

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 9 de 38 - Erich Villavicencio

Red Ferroviaria de Alta Velocidad (Pasajeros)

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

Cuadro N2. Fuente: U.I.C. Setiembre 2014

CHINA (TOP 1)

SEMINARIO

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 10 de 38 - Erich Villavicencio

A nivel mundial, China posee la mayor Red Ferroviaria de Alta

Velocidad en operacin: 11,132 Km (En construccin 7,571 Km).

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

Fuente: U.I.C. Noviembre 2013

CHINA (TOP 1)

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 11 de 38 - Erich Villavicencio

Shanghai Maglev Train:

Primera Lnea de Levitacin Magntica en operacin en el mundo, de muy alta velocidad.

Longitud: 30 kilmetros, entre Estacin Metro de Longyang Road al Aeropuerto Internacional de Pudong.

Tiempo : Aproximadamente 7.5 minutos lo que establece una velocidad media aproximada de 240 km/h,

Velocidad mxima: 431 km/h

Fuente: Shanghai Maglev Train 2013

CHINA (TOP 1)

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

(Yuanes) (Dlar US)

Shanghai Maglev 50 8.21 7.5

L2 Metro Shanghai 6 0.98 50

Medio de TransporteCosto (Enero 2013) Tiempo

(Minutos)

RUTA: Estacin L2 Metro de Longyang Road al

Aeropuerto Internacional de Pudong

Elaboracin Propia. Shanghai Maglev y Metro Shanghai 2013

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 12 de 38 - Erich Villavicencio

El nacimiento del Ferrocarril de Alta Velocidad en Japn, en 1964, se da como resultado de la problemtica

existente en la saturacin de la Lnea Tokio Osaka en la Red Ferroviaria Convencional.

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

Entre Tokio y Osaka, las dos metrpolis ms grandes en Japn, hasta trece trenes por hora con diecisis coches

que cada (capacidad de 1.323 asientos) ejecuta en cada

direccin con un avance mnimo de tres minutos entre

trenes.

JAPN (TOP 2)

Tokaido Shinkansen transporta 151 millones de pasajeros al ao

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 13 de 38 - Erich Villavicencio

En 1964 entr en servicio comercial la

Primera Lnea de Alta Velocidad entre Tokio y

Osaka (Shinkansen: Nueva Lnea troncal):

Longitud: 553 Km

Velocidad mxima: 270 km/h

Tiempo: 2h 25m

Para Marzo 2012:

NServicios ofertados: 323 trenes/da

NAnual de Pasajeros: Aprox. 143 millones

Capacidad de trenes: 1323 personas

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

Fuente: Central Japan Railway Company

JAPN (TOP 2)

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UNI, 27 de Abril del 2015 - 14 de 38 - Erich Villavicencio

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

Cuadro N4.. Fuente: U.I.C. Noviembre 2013

Red Ferroviaria de Alta Velocidad (Pasajeros)

JAPN (TOP 2)

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UNI, 27 de Abril del 2015 - 15 de 38 - Erich Villavicencio

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

Fuente: U.I.C. Noviembre 2013

JAPN (TOP 2) A nivel mundial, Japn posee la 2da. mayor Red Ferroviaria de

Alta Velocidad en operacin: 2,664 Km (En construccin 779 Km).

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Lneas Ferroviarias

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UNI, 27 de Abril del 2015 - 16 de 38 - Erich Villavicencio

Antecedentes:

La historia del Tren Alta Velocidad en Espaa data sus inicios en 1986, ao en que Espaa ingresa a la Unin

Europea, y con ello acceda a los fondos comunitarios

para el desarrollo de Infraestructura.

Donde hacer la primera Lnea de Alta Velocidad Espaola? La Exposicin Mundial se celebrara en Sevilla Expo92.

Fuente: Internet

Antes, para ir de Madrid a Sevilla, implicaba tomar una ruta larga e

indirecta sobre una va de carril

nico, y demoraba

aproximadamente 6 horas.

El Gobierno Espaol decidi invertir en el desarrollo de

Andaluca, marcando as un

objetivo temporal en el cual

trabajar.

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

ESPAA (TOP 3)

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 17 de 38 - Erich Villavicencio

Inaugurado : 21 Abril de 1992

Velocidad Mx. : 300 km/h

Longitud : 471 Km.

Ancho de va : 1435 mm

Durmiente : Hormign armado

Tipo de Va : En Balasto

Viaductos (32) : L=8,3 Km (1.8%)

Tneles (17) : L=16 Km (3.4%)

Electrificacin : 1 x 25kV 50Hz CA

Sealizacin : ASFA200 y LZB

Telecomunicaciones: Tren-Tierra

digital basado en GSM-R Fuente: ADIF 2013

PRIMERA LAV ESPAA: MADRID-SEVILLA

El tendido del AVE Madrid-Sevilla se hizo en 6 aos.

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

ESPAA (TOP 3)

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de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 18 de 38 - Erich Villavicencio

Despus de 15 aos, el coste de mantenimiento por km de va de la Red de Alta Velocidad se ha reducido en torno al

50% como consecuencia de:

Lecciones del AVE Madrid - Sevilla

APRENDIZAJE

EXPERIENCIA

MEJORA EN LA GESTIN

EL BUEN HACER DE TODOS LOS IMPLICADOS

Despus del xito de la Lnea Madrid - Sevilla,

la crisis econmica de 1993 golpe a Espaa.

Por primera vez el Ferrocarril pudo competir con el transporte areo llegando a obtener la hegemona en el transporte.

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

ESPAA (TOP 3)

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 19 de 38 - Erich Villavicencio

Inicio de Operacin Comercial: 18 de junio de 2013 Longitud : 239 km Tiempo : 2h 20m Va doble en ancho internacional (1435 mm) Infraestructura diseada para una velocidad mxima de

350 km/h

Velocidad mxima comercial: 300 km/h

LTIMO AVE INAUGURADO: MADRID ALICANTE

El tramo Albacete-Alicante

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

ESPAA (TOP 3)

Fuente: ADIF. Noviembre 2013

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 20 de 38 - Erich Villavicencio

Cuadro N5. Fuente: U.I.C. Noviembre 2013

Red Ferroviaria de Alta Velocidad (Pasajeros)

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

ESPAA (TOP 3)

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Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 21 de 38 - Erich Villavicencio

Fuente: ADIF, Noviembre 2013

A nivel mundial, Espaa posee la 3ra. mayor Red Ferroviaria de

Alta Velocidad en operacin, con 2,515 Km, y tiene en

construccin 1308 Km.

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

ESPAA (TOP 3)

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Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 22 de 38 - Erich Villavicencio

En la Lnea Madrid Sevilla, an se mantiene

el compromiso de

devolver el 100% del

Costo del Pasaje, si el

AVE llega con un retraso

superior a los 5 minutos

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

ESPAA (TOP 3)

Fuente: RENFE, Noviembre 2013

Costo de viajar en el AVE (IDA)

Elaboracin propia. Cuadro N6. Fuente: RENFE, Octubre 2014

LNEALONGITUD

(Km)TIEMPO

COSTO

(Euros)FECHA HORARIO

Madrid - Sevilla 471 2h 48m 35.4 29 OCT 06:20 am

Madrid - Barcelona 621 2h 50m 32.0 29 OCT 06:10 am

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 23 de 38 - Erich Villavicencio

El 15 de Diciembre de

2013 se estren en

operacin comercial, el

nuevo Servicio de alta

velocidad que conectar

Espaa y Francia

2. EVOLUCIN DE LAS LNEAS DE ALTA VELOCIDAD

ESPAA (TOP 3)

Fuente: RENFE, Noviembre 2013

Barcelona - Pars Desde 59 (*) y en

6h25m

2 frecuencia/dia de i/v

Con paradas en:

Girona, Figueres,

Perpignan, Narbonne,

Bziers, Montpellier,

Nimes, Valence y Paris

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 24 de 38 - Erich Villavicencio

Fuente: I. Barrn 2013

1. Introduccin Origen Concepto

2. Evolucin de las Lneas de AV China Japn Espaa

3. Actualidad y Perspectivas de Crecimiento Lneas de AV en Operacin Red Ferroviaria de AV al 2025 Trenes ms veloces, en operacin

4. Costo de Construccin, Operacin

y Mantenimiento

3. ACTUALIDAD Y PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 25 de 38 - Erich Villavicencio

Cuadro N 07. Elaboracin propia. Fuente: U.I.C. Setiembre 2014

Lneas de Alta Velocidad en Operacin

3. ACTUALIDAD Y PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO

A nivel mundial, China posee la mayor Red Ferroviaria de Alta

Velocidad en operacin: 11,132 Km (En construccin 7,571 Km).

TOP PASAO INICIO

DE OPERACIN

LONGITUD EN

CONSTRUCCIN (km)

1 China 2003 11132 48.5 % 7571

2 Japn 1964 2664 11.6 % 779

3 Espaa 1992 2515 11.0 % 1308

4 Francia 1981 2036 8.9 % 757

5 Alemania 1988 1352 5.9 % 466

6 Italia 1981 923 4.0 % 125

7 Turqua 2009 688 3.0 % 469

8 Corea del Sur 2004 412 1.8 % 247

9 Estados Unidos 362 1.6 % -

10 Taiwan - China 2007 345 1.5 % 9

11 Blgica 1997 209 0.9 % -

12 Paises Bajos 2009 120 0.5 % -

13 Reino Unido 2003 113 0.5 % -

14 Austria 2012 48 0.2 % 201

15 Suiza 2007 35 0.2 % 72

Arabia Saudita - - - 550

Marruecos - - - 200

TOTAL 22954 100.0 % 12754

LONGITUD

EN OPERACIN (km)

LNEAS DE ALTA VELOCIDAD EN EL MUNDO

SEMINARIO

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 26 de 38 - Erich Villavicencio

Fuente: U.I.C. Noviembre 2013

Lneas de Alta Velocidad en Operacin (Continuacin) Mapa de LAV en Operacin, Construccin y Proyecto al 2013

3. ACTUALIDAD Y PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO

SEMINARIO

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 27 de 38 - Erich Villavicencio

Red Ferroviaria de Alta Velocidad al 2025 En dicho

Horizonte al

2025:

23 pases ya

contaran con

LAV.

China

mantendra su

liderazgo con

22,480 Km,

seguido ahora

de Espaa con

5,525 Km y

Francia con

5,200 Km.

3. ACTUALIDAD Y PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO

Cuadro N 07. Elaboracin propia. Fuente: U.I.C. Octubre 2014

TOP PAS

2014 EN

OPERACIN

(km)

2014 EN

CONSTRUCCIN

(km)

PLANIFICADO

AL 2025

1 China 11132 7571 3777 22480 41.2%

2 Espaa 2515 1308 1702 5525 10.1%

3 Francia 2036 757 2407 5200 9.5%

4 Japn 2664 779 179 3622 6.6%

5 Rusia 3150 3150 5.8%

6 Turqua 688 469 1758 2915 5.3%

7 Alemania 1352 466 324 2142 3.9%

8 Italia 923 125 221 1269 2.3%

9 Estados Unidos 362 777 1139 2.1%

10 Portugal 1006 1006 1.8%

11 Suecia 750 750 1.4%

12 Polonia 712 712 1.3%

13 Corea del Sur 412 247 49 708 1.3%

14 Marruecos 200 480 680 1.2%

15 Reino Unido 113 543 656 1.2%

16 Arabia Saudita 550 550 1.0%

17 Brazil 511 511 0.9%

18 India 495 495 0.9%

19 Taiwan - China 345 9 354 0.6%

20 Austria 48 201 249 0.5%

21 Blgica 209 209 0.4%

22 Paises Bajos 120 120 0.2%

23 Suiza 35 72 107 0.2%

TOTAL 54549

TOTAL 2025

LNEAS DE ALTA VELOCIDAD EN EL MUNDO - 2025

SEMINARIO

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 28 de 38 - Erich Villavicencio

Red Ferroviaria de Alta Velocidad al 2025 (Continuacin)

3. ACTUALIDAD Y PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO

Mapa de la LAV en Operacin y Proyecto

Fuente: U.I.C. Noviembre 2013

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Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 29 de 38 - Erich Villavicencio

Elaboracin propia. Fuente: E. Rodrguez 2013

Trenes ms veloces, en operacin comercial

3. ACTUALIDAD Y PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO

Cuadro N 08. Elaboracin propia. Fuente: U.I.C. Noviembre 2013

Shanghai Maglev CRH380 AGV talo

TOP PAIS AO TREN FABRICACINVmx

(Km/h)

1 China 2004 Shanghai Maglev Joint Venture Siemens & ThyssenKrupp 430

2 China 2010 China Railways CRH380A CSR Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock 380

3 Italia 2012 AGV/NTV talo Alstom 360

4 Espaa 2007 Siemens Velaro E / AVE S103 Siemens 350

5 Espaa 2005 Talgo 350 Talgo & Bombardier 350

6 Japn 2011 Shinkansen Hayabusa E5 Series Kawasaki Heavy & Hitachi 320

7 Francia 2011 Alstom Euroduplex Alstom 320

8 Francia (1996) TGV Dplex Alstom & Bombardier 300-320

9 Italia 2008 ETR 500 Frecciarossa Alstom, Bombardier y Ansaldo Breda 300

10 Taiwan 2007 THSR 700T Kawasaki, Hitachi y Nippon Sharyo 300

TOP TEN: TRENES EN OPERACIN MS VELOCES DEL MUNDO

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 30 de 38 - Erich Villavicencio

Fuente: A.N.T.F. Brasil 2013

1. Introduccin Origen Concepto

2. Evolucin de las Lneas de AV China Japn Espaa

3. Actualidad y Perspectivas de Crecimiento Lneas de AV en Operacin Red Ferroviaria de AV al 2025 Trenes ms veloces, en operacin

4. Costo de Construccin, Operacin

y Mantenimiento

4. COSTO DE CONSTRUCCIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 31 de 38 - Erich Villavicencio

4. COSTO DE CONSTRUCCIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Segn la Union Internationale des Chemims de fer - U.I.C. , menciona que de modo general la Construccin de una nueva

Infraestructura Ferroviaria de Alta Velocidad se engloba en 3

grandes partidas:

01. Costo de Planificacin y preparacin del terreno Comprende: Estudios de Viabilidad Tcnica & Econmica,

Expropiaciones, as como lo Administrativo & Legal de ello.

Se encuentra entre el 5% - 10% del Total de la Inversin.

02. Costo de Construccin de la Infraestructura ferroviaria Comprende: Eliminacin de obstculos, movimiento de tierra, obras

de drenaje, incluyendo la plataforma de balasto. Se encuentra entre el

10% - 25% del Total de la Inversin. Y si el Proyecto requiere de Obras

de Ingeniera singulares (Puentes, Tneles, Viaductos, ) esta partida puede estar entre el 40% - 50% del Total de la Inversin.

Viaducto en Lnea de Alta Velocidad Madrid - Barcelona Figueres. Fuente: ADIF 2013

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 32 de 38 - Erich Villavicencio

4. COSTO DE CONSTRUCCIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Segn la Union Internationale des Chemims de fer - U.I.C. , menciona que de modo general la Construccin de una nueva

Infraestructura Ferroviaria de Alta Velocidad se engloba en 3

grandes partidas: (Continuacin)

03. Costo de la Superestructura ferroviaria Comprende: Emparrillado de va, Sistema de: Alimentacin elctrica,

Sealizacin, Comunicaciones, Seguridad, Bloqueo. Se encuentra

entre el 5% - 10% del Total de la Inversin.

Lnea de Alta Velocidad Madrid Toledo. Fuente: ADIF 2013

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 33 de 38 - Erich Villavicencio

4. COSTO DE CONSTRUCCIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Costo medio por kilmetro de la Infraestructura de Alta Velocidad

Segn el Estudio publicado por J. Campos, Gins de Rus, I.

Barrn el 2009, menciona:

En general el Costo Medio por Kilmetro, segn:

1. Estudio de 45 Proyectos de Lneas de Alta

Velocidad, en servicio y construccin al 2005,

oscila entre 6 y 45 Millones de Euros, con un valor

promedio de 17.5 Millones de Euros por Km.

2. Estudio de 24 Proyectos de Lneas de Alta

Velocidad, en servicio al 2005, oscila entre 9 y 39

Millones de Euros, con un valor promedio de 18

Millones de Euros por Km.

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 34 de 38 - Erich Villavicencio

Fuente: A.N.T.F. Brasil 2013

4. COSTO DE CONSTRUCCIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Costo medio por kilmetro de la Infraestructura de Alta Velocidad

Cuadro N03. Fuente: J. Campos, Gines de Rs, I. Barrn, 2009

Formacin TGV Dplex, Francia. Grfico N 66. Fuente: Internet Nov. 2013

(Continuacin)

SEMINARIO

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Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 35 de 38 - Erich Villavicencio

LneaServicio

Completo

Longitud

(Km)

Coste de

Construccin

(Mill Euros)

Coste de

Construccin

(Mill Euros 2010)

Coste por Km

(Mill Euros)

Coste por Km

(Mill Euros 2010)

% de Cofinanc.

de la UE

Madrid - Sevilla 1992 471 2,704 4,626 5.7 9.8 10

Crdoba - Mlaga 2007 156 2,872 2,825 18.4 18.1 32

Madrid - Valladolid 2007 184 4,429 4,681 24.1 25.4 42

Madrid - Barcelona 2008 664 9,018 9,934 13.6 15.0 38

Madrid - Lrida 2003 442 4,408 5,273 10.0 11.9 -

Lrida - Barcelona 2008 179 4,610 4,661 25.8 26.0 -

Madrid - Valencia 2010 365 6,629 6,629 18.2 18.2 10

INVERSIN DEL AVE EN ESPAA - Finales 2010

Fuente: A.N.T.F. Brasil 2013

4. COSTO DE CONSTRUCCIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Cuadro N09. Fuente: La Gaceta Ferroviaria - 2010

Espaa: Costo de desarrollo de Lneas de Alta Velocidad

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 36 de 38 - Erich Villavicencio

4. COSTO DE CONSTRUCCIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Costo de Operacin y Mantenimiento de Material Rodante - Anual

Cuadro N10. Fuente: J. Campos, Gines de Rs, I. Barrn, 2009

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

de Alta Velocidad

UNI, 27 de Abril del 2015 - 37 de 38 - Erich Villavicencio

4. COSTO DE CONSTRUCCIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Costo de Mantenimiento de Infraestructura (Euros), por Km -

Cuadro N11. Fuente: J. Campos, Gines de Rs, I. Barrn, 2009

SEMINARIO

Experiencia Mundial en el Desarrollo de

Lneas Ferroviarias

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UNI, 27 de Abril del 2015 - 38 de 38 - Erich Villavicencio

Gracias.

Erich Villavicencio evillavicenciog@uni.pe

Estacin de Francia - Barcelona