Top Banner
Správa železniční dopravní cesty Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní ředitelství Ústí nad Labem Železničářská 1386/31 400 03 Ústí nad Labem PŘEDZÁMĚR PROJEKTU Investiční akce: „REKONSTRUKCE VÝPRAVNÍ BUDOVY V žst. Krásná Lípa“ SŽDC OŘ ÚNL-SNB .................................... systémový specialista ........................................ systémový specialista PŘEDZÁMĚR PROJEKTU
39

příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Nov 12, 2020

Download

Documents

dariahiddleston
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

400 03 Ústí nad Labem

PŘEDZÁMĚR PROJEKTU

Investiční akce:

„REKONSTRUKCE VÝPRAVNÍ BUDOVY V žst.Krásná Lípa“

SŽDC OŘ ÚNL-SNB

....................................

systémový specialista

........................................

systémový specialista

PŘEDZÁMĚR PROJEKTU

Page 2: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Investiční akce

na projekt „REKONSTRUKCE VÝPRAVNÍ BUDOVY žst. Krásná Lípa“

1) Identifikační údaje projektu:

správce programu1: číslo a název programu2 3: číslo akce: ačíslo projektu název projektu: místo realizace (kraj): Zpracovatel PZP:

Ministerstvo dopravyISPROFON/Sub. ISPROFIN 5003520036/5423520036 S611700145

„REKONSTRUKCE VÝPRAVNÍ BUDOVY žst. Krásná Lípa“ Ústecký...........................................................................

Předpokládané celkové investiční náklady v cenové úrovni roku: 2018položka tis. Kč (bez DPH) tis. Kč (vč. DPH)Veřejné rozpočty - doprava -(SF D I, kap. 3 2 7 -M D , O P D oprava, OPI, FS, TEN-T, E IB )

27 414,185 33 150,164

Ostatní veřejné zdroje(uvést zdroj)

0 0Soukromé zdroje 0 0Celkem 27 414,185 33 150,164

Předpokládané celkové neinvestiční náklady v cenové úrovni roku: 2018položka tis. Kč (bez DPH) tis. Kč (vč. DPH)Veřejné rozpočty - doprava -(SF D I, kap. 3 2 7 -M D , O P D oprava, OPI, FS, TEN-T, E IB )

0 0

Ostatní veřejné zdroje(uvést zdroj)

0 0Soukromé zdroje 0 0Celkem 0 0

2) Návaznost na schválené koncepce a programy, dokumentace programu :

1 vynechává se, pokud projekt nepodléhá programovému financování dle vyhlášky MF 560/2006 v platném znění2 dtto3 uvede se číslo, pokud již bylo přiděleno

Page 3: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Provedení této stavby spadá do Programu Stavební obnovy a modernizace osobních nádraží v majetku Správy železniční dopravní cesty, s.o., jehož cílem je uvedení stávajících výpravních budov osobních nádraží do stavu vhodného k užívání cestující veřejností a optimalizace veřejně přístupných ploch a prostor těchto budov na požadavky dnešní doby.Program stavební obnovy a modernizace osobních nádraží vychází z níže uvedených principů stanovených v Dopravní politice ČR pro období 2014-2020 s výhledem do roku 2050:

• Modernizovat dopravní infrastrukturu s ohledem na zajištění kvalitní dostupnosti

• Z hlediska uživatele vytvářet v prostředí veřejné dopravy takové podmínky, aby byla vnímána jako kvalitní služba srovnatelně atraktivní s přímou individuální dopravou.

Principy uvedené výše jsou uplatněny, neboť budovy osobních nádraží jsou přímo ze zákona o drahách „budovami a zařízeními určenými k organizování, zabezpečení a řízení drážní dopravy a k uspokojování přepravních potřeb a poskytování služeb spojených s přepravou veřejnosti“.

3) Popis stávajícího stavu a zdůvodnění nezbytnosti realizace projektu:

Popis stanice:Železniční stanice Krásná Lípa se nachází na trase regionální jednokolejné trati 081 v úseku Děčín- Benešov nad Ploučnicí - Rumburk / Česká Lípa.Stávající objekt žst. se nachází na severním okraji města, nedaleko silnice Děčín - Rumburk. Objekt výpravní budovy je ze západní strany dopravně obsloužen místní komunikací a na východní straně je umístěna železniční trať 081 a nástupiště. V prostoru stanice je vybudováno nákladem města parkovací stání a rovněž jsou k dispozici plochy pro osazení stojanů na kola. Železniční stanice Krásná Lípa je kategorie D, v celkovém pořadí zaujímá 521. místo, s průměrnou denní frekvencí cestujících na hodnotě 260 cestujících, ale díky své poloze se může stát po rekonstrukci vstupní branou do turisticky atraktivní lokality Národního parku České Švýcarsko

Město Krásná Lípa, jako sídelní město Správy Národního parku České Švýcarsko, se snaží ve významné míře podporovat rozvoj cestovního ruchu a turistiku, i proto byla v roce 2001 založena obecně prospěšná společnost České Švýcarsko, která se od svého vzniku profiluje jako iniciátor rozvoje a ochrany přírodních i kulturních hodnot regionu, udržitelného rozvoje cestovního ruchu a jako propagátor ekologických forem dopravy. Městu se ve spojení s privátními investory podařilo založit turistický rezort na náměstí, minipivovar, čokoládovnu, návštěvnické centrum Nobilis Tilia, upravilo přilehlý parčík k výpravní budově, nákladem cca 2 mil. Kč v roce 2014 upravilo prostor příjezdu a komunikaci před nádražím vč. parkovacích stání a zastávky pro autobusovou dopravu a v praxi si ověřilo, že nastavený směr rozvoje města je správný. Zájem města o spolupráci je zdůrazněn osobním dopisem starosty města (je samostatnou přílohou L).

Zdůvodnění nezbytnosti realizace projektu:Záměrem zadavatele je najít vhodné a smysluplné využití stávajícího objektu výpravní budovy, která je v současné době z převážné části nevyužitá. Město Krásná Lípa učinilo v tomto směru již první krok a zadalo studii využitelnosti nádražní budovy žst. Krásná Lípa. Svůj vážný zájem detailně se podílet na přípravě projektu rekonstrukce Město Krásná Lípa potvrdilo svým dopisem starosty města ze dne 10.7.2017. Spolupráce mezi SŽDC, s.o. a Městem Krásná Lípa na přípravě projektu byla schválena usnesením RM č. 48-01/2017. Studie řeší změnu užívání větší části výpravní budovy na turistické centrum pro návštěvníky regionu a Národního parku České Švýcarsko. V souvislosti s tímto záměrem je město připraveno projednat s Ústeckým krajem zavedení, popř. prodloužení vybraných turistických spojů ke Krásnolipskému nádraží. Jde především o turistický autobus do Českého Švýcarska a

Page 4: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

cyklobus ve směru Varnsdorf - Brtníky - Kopec. Město má také připraven projekt, ve fázi územního rozhodnutí, na vybudování cyklostezky od nádražní budovy dále ve směru na Rumburk. Oprávněná očekávání by měl přinést i samotný název nádraží po dokončení rekonstrukce „KRÁSNÁ LÍPA- NÁDRAŽÍ NÁRODNÍHO PARKU ČESKÉ ŠVÝCARSKO“.Pro naplnění těchto aktivit města je však nezbytným výchozím bodem rekonstrukce nádražní budovy.

Foto:

Popis stávajícího stavu:Jednopatrová částečně podsklepená výpravní budova v Krásné Lípě byla postavena společností České severní dráhy (BNB) roku 1868 podle typového plánu ing. Josefa Pavlovského, v roce 1901 byla rozšířena přístavbou patrového křídla a o sedm let později (1908) přístavbou třetího rizalitu pro nádražní restauraci. Objekt není veden v evidenci národního památkového ústavu.Budova je samostatně stojící, má tři nadzemní podlaží a jedno podzemní podlaží. V přízemní části je v provozu pouze čekárna pro cestující a provozní prostory pro řízení dopravní cesty (dopravní kancelář se zázemím a uzavřenou pokladnou, místnost TZZ). Cestující mohou využít na požádání hygienické zázemí sloužící dopravní kanceláři. Tyto jediné využívané prostory ve výpravní budově jsou vytápěny elektrickými přímotopy. V další přízemní části jsou prostory bývalé restaurace a ostatní provozní prostory, které nemají využití a jsou odpojeny od inženýrských sítí. Ve 2.NP jsou 4 neobsazené byty, které jsou rovněž odpojeny od inženýrských sítí a ve 3.NP se nacházejí půdní prostory s kójemi určenými původně k jednotlivým bytům. Tyto prostory jsou rovněž nevyužívány.Roční náklady na provoz veřejně přístupných prostor a prostor pro řízení dopravní cesty jsou ve výši 122 tis. Kč a výnosy výpravní budova negeneruje žádné.

Popis stávajících stavebních konstrukcí:

Page 5: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Stávající stav výpravní budovy je částečně uspokojivý díky průběžným menším udržovacím pracím pro zajištění její provozuschopnosti, nicméně vzhledem ke stáří budovy a její poslední rekonstrukci již tyto prostory neplní vždy funkce, ke kterým byly navrženy a nesplňují technické a provozní požadavky dnešní doby.Na objektu výpravní budovy jsou použity klasické stavební materiály a konstrukce. Základy objektu jsou provedeny jako základové pasy z prostého betonu prokládaného kamenem, nebo jen z prostého betonu, zdivo suterénního podlaží je kamenné, nadzemní podlaží jsou vyzděna z pálených cihel či smíšeného zdiva z CPP a kamene. Nad suterénem se nacházejí kamenné nebo cihelné klenby, nadzemní podlaží mají vodorovné konstrukce provedeny jako dřevěné trámové. Střecha budovy je sedlová s dřevěnou nosnou konstrukcí, střešní krytina je plechová. Vnější omítky jsou provedeny jako břizolitové. Stávající okna budovy jsou dřevěná dvojitá, okna provozních prostor a bytu č.1 a č.3 jsou plastová jednokřídlá se sklopným nadsvětlíkem, ostatní výplně jsou provedeny ze sklobetonových tvárnic. Stávající dveře jsou dřevěné, v některých případech osazené ocelovou mříží. Stávající schodiště je kamenné. Komínová tělesa jsou zděná z plných cihel CPP.Objekt VB je napojen na rozvody vodovodu, síť silnoproudé a slaboproudé elektrotechniky. Objekt není odkanalizován, odpadní vody jsou jímány. Na budově je umístěna značka státní nivelace

Fotodokumentace - stávající stav:

Page 6: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Page 7: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Situace - stávající stav

Page 8: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Současný STAV - stav „BEZ PROJEKTU" - žst. Krásná Lípa

LEGENDAVeřejní přístupné prostány

_____ (odbavovaní haly, fiekárny, veřejná WC- v pHpadě že nejsou provozovaná externím nájemcem a nejde tedy o kom ační prostor)Veřejné přístupné prostory

_____ (zastřelené prostory nástupišť sousedícldi s budovami)

Prostory pro zajiftéol provozuschopnosti dráhy( dopravní kancelář, technologické místnosti)

Prostory pro vlastni využití SŽDC (administrativní zázemí, Školicí místnosti)

Společné prostory

Prostory pro dopravce (provozní součásti Služeb)

Prostory pro dopravce (provozní součásti zařízeni služeb dle $ 3 odstlvyhláSky 76/2017 písmeno i)

Komerční prostory (administrativa, obchod, gastroprovozy, počta,....)

Byty

Prostory pro municipality (mžsraká mfocentra, knihovny, muzea provozovaná místem či krqji)

Prostory pro využití orgány státní správy

Nevyužité prostory

Schéma budovy-současný stav 1 .PP -

Page 9: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Schéma budovy-současný stav 1.NP

>

Jí___

__LlÍ

____

_Jí_

____

____

____

_LiH

Page 10: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Schéma budovy-současný stav 2.NP - Byty

Schéma budovy-současný stav 3.NP - Půda

Page 11: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

S o u č a s n ý s t a v (s ta v p ře d z a h á je n ím re k o n s t r u k c e ) - S T A V B E Z P R O JE K T U

P ře h le d n á je m c ů , v ý n o s y

P ro sto r - v y u ž it í P o d la ž í p ro s to r č. (č .m ís tn o st í)p lo ch a

(m 2) nájemce celkem výnosy (tis. Kč/rok)

Pokračování nájmu po

rekonstrukci

P ro sto ry p ro z a jiš tě n í p r o v o z u s c h o p n o s t i d rá h y 0P04 (50%), 0P04A, 0P04B,

(d o p ra v n í k a n c e lá ř se 1 .N P 0P17, 0P24, 0P25 0P26, 1 0 3 ,3 0 S Ž D C s.o . x A n oz á z e m ím , te c h n o lo g ic k é 0P27

m ístn o s ti)

1 .P P 1S01, 1S09, 0P01, 0P02,S p o le č n é p ro s to ry 1 .N P 1P01, 1P29 1 4 3 ,8 2 x 0 A n o

2 .N P0P 03, 0P3A, 0P3B, 0P 05, 0P 06, 0P 07, 0P 08, 0P 09, 0P 11, 0P 12, 0P 13, 0P 14, 0P 15, 0P 16, 0 P 1 8 ,0 P 1 9 , 0P 22, 0 P 2 3 ,1 P 0 2 ,1 P 0 3 , 1 P 0 4 ,1 P 0 5 ,1 P 0 7 ,1 P 0 8 , 1P09, 1P11, 1 P 1 2 ,1 P 1 3 ,

1.P P 1 P 1 4 ,1 P 1 5 ,1 P 1 6 ,1 P 1 7 ,N e v y u ž ité p ro s to ry 1 .N P 1 P 1 9 ,1 P 2 1 ,1 P 2 2 ,1 P 2 3 , 1 1 4 1 ,5 9 x x

2 .N P 1 P 2 4 ,1 P 2 5 1 P 2 5 ,1 P 2 6 , 1 P 2 7 ,1 P 2 8 ,1 S 0 2 ,1 S 0 3 , 1 S 0 4 ,1 S 0 5 ,1 S 0 6 , 1S07A, 1S07B, 1S07C, 1S08, 1S11, 1 S 1 2 ,1 S 1 3 , 2P 01, 2P 02, 2P 03, 2P 04, 2P 05, 2P 06, 2P 07 2P 08, 2P 09, 2P 11, 2P 12, 2P13

V e ře jn ě p ř ís tu p n é p ro s to ry (č e k á rn a )

1 .N P 0P 21 1 5 ,7 0 x x A n o

P e ro n n í p ř ís tře š e k (n á s tu p iš tě )

1 .N P 0P 10 2 2 4 ,5 8

V ý n o s y c e lk e m / r o k (z k o m e r č n íc h p r o s t o r b e z s lu ž e b ) 0,00

N á k la d y c e lk e m / r o k (p ro v o z V P P , v la s t n íh o z á z e m í) 112,00

P e r io d ic k é n á k la d y 10,00

C e lk e m p r o v o z v ý p r a v n í b u d o v y K r á s n á L íp a . - 122,00

S o u č a s n ý s ta v (s ta v p ře d z a h á je n ím r e k o n s t r u k c e ) - S T A V B E Z P R O JE K T U

c e lk e m p lo c h a (m 2) C e lk e m (t is K č/ro k )

P rovozn í nák lad y (provoz V PP, provoz zázem í pro v la stn í OJ, p eriod ické náklady) 487 ,40 122,00

z to h o :

n á k la d y na v y t á p ě n í 1 3 ,9 0

v o d n é a s to č n é , e l. e n e rg ie 1 0 ,0 5

ú k lid a o s ta tn í s lu ž b y (vč . d ro b n é ú d ržb y ) 8 0 ,0 5

p e rio d ic k é n á k la d y 1 0 ,0 0

Page 12: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

4) Požadavky na technické řešení:

Po rekonstrukci a v cílovém stavu budou prostory 1. NP rozděleny na 3 funkční celky. První funkční celek řeší nezbytné prostory pro provoz železniční dopravní cesty - ve stávající pozici bude zachována dopravní kancelář včetně hygienického zázemí a místnost TZZ. Druhým funkčním celkem je prostor vstupní haly s čekárnou a hlavní komunikační prostor, zajišťující vertikální propojení 1.NP s 2.NP (schodiště, nový výtah). Součástí tohoto celku jsou i prostory zabezpečující základní služby pro veřejnost a návštěvníky infocentra (veřejné toalety, půjčovna kol a dalšího sportovního vybavení, úschovna zavazadel (boxy), kolárna, nápojový automat pro cestující, zázemí pro ubytovací prostory ve 2.NP a 3.NP) Třetím funkčním celkem je samotné infocentrum s expozicí, jehož součástí bude i bistro, kde budou podávány formou bufetu balené nebo ohřívané potraviny a nápoje.2.NP a část podkroví 3.NP bude převážně využito pro ubytování s celkovou možnou kapacitou 30 až 40 lůžek. Ve 2.NP budou umístěny 2 apartmány, jedno až třílůžkové pokoje se samostatným hygienickým příslušenstvím a 1 byt pro správce objektu. V podkroví (3.NP) bude navrženo ubytování nejjednoduššího typu v pokoji se 6 lůžky, klubovna s kuchyní pro ubytované a případné další provozní prostory (např. sklady pro ubytovnu apod.). Apartmány pro 4 osoby jsou mezonetové a obdobně je ve 2.NP a podkroví řešen i byt správce.

Rozsah předzáměru projektu:

a) veškeré vstupy do objektu budou řešeny bezbariérově, včetně přístupových cestb) zajištění bezbariérového přístupu do jednotlivých podlaží výtahem umístěným v hale, nebo navazujícím

komunikačním prostoruc) celková rekonstrukce vnější obálky výpravní budovy zahrnující střechu, fasádu, výměnu výplní otvorů,

perónní přístřešek, klempířské a zámečnické prvkyd) rekonstrukce perónního přístřeškue) zateplení vnější obálky budovy včetně střechy dle doporučených hodnot ČSN se zachováním

architektonického rázu výpravní budovyf) celková rekonstrukce interiéru budovy včetně úpravy dispozic v souladu se záměrem vytvoření

informačního centra zahrnující: rekonstrukce vodorovných konstrukcí, provedení nových svislých konstrukcí a vnitřních úprav povrchů podlah, stěn i stropů, rekonstrukci schodišť včetně zábradlí, výměnu vnitřních dveří v celé výpravní budově, včetně zárubní

g) odstranění veškerých poruch zjištěných provedenými průzkumyh) kompletní výměna vnitřních instalací - ÚT včetně zdrojů tepla, voda a kanalizace, výměna rozvodů

silnoproudé a slaboproudé elektrotechniky včetně rozvaděčů, výměna osvětlovacích těles včetně výpočtů denního a umělého osvětlení

i) návrh chlazení dopravní kancelářej) rekonstrukce stávajících přípojek elektro, vodovodu (bude provedeno v předstihu jako samostatná

investice)k) nová přípojka kanalizace (bude provedeno v předstihu jako samostatná investice)l) nová zpevněná plocha perónního přístřešku včetně ochranného zábradlím) nové okapové chodníčky a chodníky v okolí výpravní budovy včetně návrhu jejich osvětlenín) rekonstrukce WC pro veřejnost, optimalizace a zřízení bezbariérového WC - euro klíčo) stavební úpravy 1.PP pro možné využití jako skladovací prostory a technické místnosti. Prostory

suterénu budou využívány především vlastníkem objektu, čili SŽDC s. o., ovšem s možností pronájmu volných skladovacích prostor městu Krásná Lípa.

Page 13: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

p) stavební úpravy 1.NP pro možnost využití jako infocentrum (včetně bistra a kuchyně, expozice, hygienického zázemí, kanceláře) se zachováním základních služeb pro veřejnost (vstupní hala, veřejné WC, invalidní WC, úschovna zavazadel), včetně provozních prostor řízení dopravní cesty (dopravní kancelář, šatna, WC) a místnosti pro umístění TZZ (reléová místnost). Nájemcem a provozovatelem infocentra a prostor pro poskytování služeb veřejnosti bude město Krásná Lípa. Zbylé prostory pro organizování drážní dopravy bude provozovat SŽDC, s. o., případně budou v pronájmu dopravce.

q) stavební úpravy 2.NP a část podkroví 3.NP pro možné využití jako ubytování s celkovou možnou kapacitou 30 až 40 lůžek. Ve 2.NP budou umístěny 2 apartmány, jedno až třílůžkové pokoje se samostatným hygienickým příslušenstvím. V podkroví je navrženo ubytování nejjednoduššího typu v pokoji se 6 lůžky, klubovna s kuchyní pro ubytované a další provozní prostory. Apartmány pro 4 osoby jsou dvoupodlažní (mezonetové) a obdobně je v 2.NP a podkroví řešen i mezonetový byt správce. Nájemcem 2.NP a využitelné části podkroví 3. NP bude město Krásná Lípa.

r) parkové úpravy části pozemku p.č. 3079/1 (bývalá zahrada) včetně odstranění náletové zeleně, likvidace stávajícího oplocení, vybudování zpevněného chodníku k lavičkám, osazení laviček, košů, stojanů na kola.

s) ostatní požadavky:

- splnění aktuálních technických norem s důrazem na bezpečnost a splnění podmínek interoperability.- zpracování projektové dokumentace stavby, do které budou promítnuty požadavky studie města

Krásná Lípa na využití prostor budovy s ohledem na požadavky platné legislativy.- nové veřejně přístupné prostory budou opatřeny orientačním systémem pro cestující, který vychází

z grafického manuálu jednotného orientačního a informačního systému SŽDC, s. o. V souladu s tímto manuálem bude nově provedeno i označení železniční stanice a označení směru k jednotlivým nástupištím a případně se sjednotí orientační a informační systém v celé stanici (tj. již dříve osazený orientační a informační systém na nástupištích bude uveden do souladu s platným grafickým manuálem).

- projektová dokumentace bude v souladu s platnou legislativou, aby bylo možné získat souhlasné stanovisko orgánů státní správy.

Page 14: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Nový stav:

Page 15: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Situace - parkové úpravy

Page 16: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

LEGENDAVeř^jnE přístupné prostory(odbavovací haly, čekárny, veřejná WC- v připadá že nejsou provozovaná ezlernlm nájemoem a nejde tedy o komerční prostor) Veřejné přístupné prostory(zastřelené prostoty nástupišť sousedících s bndovarní)

Prostory pro zaj titáni provozuschopnosti dráhy( dopravní kancelář, technologická místnosti)

Prostory pro vlastni využití SŽDC (administrativní zázemí, Školicí místnosti)

Společná prostory

Prostory pro dopravce (provozní součásti raHvtmí služeb)

Prostory pro dopravce (provozní součásti zařízeni služeb dle § 3 odsLlvyhliSky 7&I2017 pisneno i)Komerční prostory (administrativa, obchod, gastroprovozy, prtitn,....)

Byty

Prostory pro municipality (mSstská infbcentra, knihovny, muzea provozovaná místem Či kngi)

Prostory pro využití orgány státní správy

Nevyužité prosto?

Schéma budovy - nový stav 1 .PP

n á d r a ž í v k r á s n é lípě

ano BTMsr: i t m u i> *. s u i rm M w n x ■ na>.U*TPCt : lS » u . tMTIM 1 30*PDDORVS 1 ,F P — NOVÝ STAV M 1:1 DO SAP 2D C /42/25275

Page 17: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Schéma budovy - nový stav 2.NP

Page 18: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Schéma budow-Novv stav 3.NP

NÁDRAŽÍ V KRÁSNÉ LÍPĚnrm n u v / . husm v*a, a u tu nnm ■ij jirn * 1 ú ř u . crttm ; n m aruPŮDORYS 3.NP - NOV? STAV M 1:1 QD SAP ZDC/42/25275

tlouSTk y zdi po u ze chjentačné, nutno pferffirr ha. m ístí \\

V ý n o sy (stav po d o k o n čen í rekonstrukce)

P ro sto r - v y u ž it í p lo c h a (m 2)

P ře h le d n á je m c ů , v ý n o s y

n á je m c e p o zn á m k ac e lk e mv ý n o s y

(t i.K č /ro k )

C e n a za m 2/ ro k (K č /ro k )

V e ře jn é p ro s to ry p ro c e s tu jíc í 5 6 ,6 0 - 0 0

V e ře jn é p ro s to ry p ro c e s tu jíc í 2 2 4 ,5 8 - 0 0

P ro sto ry p ro z a jiš tě n í p r o v o z u s c h o p n o s t i d rá h y (d o p ra v n í k a n c e lá ř , re le o v á m ístn o s t , zá ze m í)

9 7 ,2 6 - 0

P ro s to ry p ro m u n ic ip a lity ( in fo c e n tru m s b is tre m , k a n c e lá ře , u b y to v á n í)

1 0 1 9 ,2 9 M ě sto K rá sn á Lípa 2 0 1 ,8 2 1 9 8 ,-

S p o le č n é p ro s to ry 9 ,6 0 0 0

N e v y u ž ité p ro s to ry (sk le p y ) 2 2 1 ,6 6 - 0 0

Page 19: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

N ový stav (stav po d o k o n čen í reko n stru kce) - STA V S PRO JEKTEM

t is .K č / ro k

P ro vo zn í nák lad y

te p lo 1 5 % ú sp o ra z d ů v o d u z a te p le n í fa s á d y 1 1 ,8 2

v o d n é a s to č n é +

el.e n e rg ie

2 0 % n a v ý š e n í - v y š š í s p o tře b a na v e ře jn ý c h W C 1 3 ,0 0

ú klid a o s ta tn í s lu ž b y

2 5 % s n íž e n í - m e n š í p lo c h y ú k lid ů p ro s to r S Ž D C 6 0 ,0 0

Celkem 8 4 ,8 2

P eriod ické n áklad y 1 0 % n a v ý š e n í 1 1 ,0 0

V ý n o sy ce lkem 2 0 1 ,8 2

C elkem provoz VB 9 5 ,8 2

Prostory pro municipality - budou dispozičně upravovány, rekonstrukce se týká výměny technických instalací a vytápění. Venkovní fasáda bude zateplena a vymění se okenní výplně. Rekonstrukce přinese nárůst v provozních nákladech, zejména ve vytápění, el. energii a vodném a stočném vzhledem k budoucímu předpokládanému významnému rozšíření využití i prostor ve 3.NP. Převážná část těchto nákladů bude nákladovou položkou nájemce - Města Krásná Lípa. Tyto prostory jsou uvažovány jako prostory pro municipalitu.Cena nájmu za prostory pro municipality a dopravce je stanovena dle “Opatření náměstka k vybraným činnostem SON (č.j. 22734/2017-SŽDC-GŘ-NSM) na základě Směrnice SŽDC č.76- Dočasné užívání majetku státu, se kterým hospodaří SŽDC (č.j. 41101/2016-O31 ze dne 5.ledna 2017).Cena nájmu vychází z Ceníku prostor pro provozní součásti zařízení služeb - železniční stanice v aktuálním znění a to z průměrných cen platných pro dopravce v obdobných stanicích kategorie D - pro lokalitu Krásná Lípa je předpokládána ve výši 198Kč/m2/rok.

5) Specifikace rozhodujících stavebních objektů a provozních souborů:

Výpravní budova žst. Krásná Lípa - Masarykova čp. 520, 407 46 Krásná Lípa Parcelní číslo: st. 330/4, část p.č.3079/1 v k. ú. Krásná Lípa (673617).

Dosažené technické parametry:Počet nadzemních podlaží Počet podzemních podlaží Výška budovy Zastavěná plocha Obestavěný prostor

Užitná plocha 1.PP Užitná plocha 1 .NP Užitná plocha 2.NP Užitná plocha 3 .NP

3110,50 m 748 m2 5153 m3 221,66 m2 375,99 m2 383,52 m2 423,24 m2

Page 20: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Parková plocha + přístřešek (143+224,58) 367,58 m2

2Celková plocha tedy činí 1771,99 m , která taktéž vstupuje do Multikriteriální analýzy (MKA).

6) Požadavky na inteligentní dopravní systémy (ITS)

Touto stavební akcí budou dotčeny dopravní informační systémy ve výpravní budově žst. Krásná Lípa, kde dojde k vybudování nového informačního a orientačního systému.

7) Územně technické podmínky:

Stavební práce proběhnou výlučně v prostoru předmětné budovy a v jejím nejbližším okolí (přednádraží). Nebudou tedy zásadněji dotčeny žádné územně plánovací podklady a ani infrastruktura lokality.

8) Majetkoprávní vztahy:

Stavbou budou dotčeny tyto pozemky:PSČ Obec Ulice, č.p. k.ú. Č. pozemku vlastník

407 46 Krásná Lípa Masarykovačp.520 Krásná Lípa 330/4 Česká

Republika

407 46 Krásná Lípa část pozemku dráhy Krásná Lípa 3079/1 Česká

Republika

Stavba bude realizována na pozemcích ve vlastnictví České Republiky, na nichž má právo hospodařit SŽDC, s. o.Dočasné zábory budou řešeny dle zpracované PD (část ZOV) s tím, že projednání a administrativní vyřízení těchto záborů bude součástí předmětu plnění generálního dodavatele stavby. 9

9) Hodnocení navrhovaného řešení z hlediska environmentálních vlivů:

Vzhledem k tomu, že práce proběhnou především na stávající výpravní budově v intravilánu města, tak se nepředpokládá významnější dopad, který by bylo nutné hodnotit.Zpracovaná projektová dokumentace je navržena v souladu s platnými technickými požadavky na stavby dle vyhl. 268/2009 Sb. a výsledné dílo je tak navrženo v souladu s všeobecnými požadavky pro ochranu zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí a požadavky na úsporu energie a tepelnou ochranu.Vzhledem k tomu, že se jedná o projekt, u kterého se nepředpokládá, že by se jeho realizace mohla mít negativní dopad na veřejné zdraví, rostliny a živočichy, ekosystémy, půdu, ovzduší, ale i na přírodní zdroje nebo majetek, není nutné zpracovávat vyhodnocení vlivů na životní prostředí (EIA).Veškerý odpad vzniklý během výstavby musí být řádně zlikvidován dle platných zákonů, zejména vyhlášky 83/2016 Sb., která novelizuje vyhlášku 383/2001 Sb. O podrobnostech a nakládání s odpady.

Page 21: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

10) Požadavky na zabezpečení budoucího provozu a údržby a dělení nákladů dle druhu majetku:

Veškeré zařízení realizované stavbou bude v majetku SŽDC s. o., která bude zajišťovat jeho budoucí provoz a údržbu.Základní pravidla pro nakládání s majetkem státu jsou uvedena ve Statusu státní organizace Správa železniční dopravní cesty (čj.S31774/2014-O26), který byl schválen Správní radou 9. července 2014.Dočasné užívání majetku státu, se kterým hospodaří SŽDC je dále podrobněji upraveno směrnicemi:

• Směrnice SŽDC č. 76 - Dočasné užívání majetku státu, se kterým hospodaří SŽDC (čj.41101/2016-O31 ze dne 5. ledna 2017);

• Směrnice SŽDC č. 88- Dočasné užívání bytového fondu SŽDC (čj.S54964/2013-O31 ze dne 20. prosince 2013)

Směrnice upravují postupy při přenechání do dočasného užívání právnickým či fyzickým osobám nemovitého majetku, jeho části, prostor sloužících podnikání bytového fondu a popřípadě souvisejících movitého majetku, se kterým dle zákona č. 77/2002 Sb., v platném znění hospodaří SŽDC.

• Prostory pro municipality a dopravce jsou v souladu s Opatřením náměstka GŘ pro správu majetku k vybraným činnostem SON (čj. 22734/2017- SŽDC-GŘ-NSM) poskytován k pronájmu za cenu, která je stanovena na základě „Ceníku prostor pro provozování součásti zařízení služeb-Železniční stanice dopravcům osobní drážní dopravy“.

Všechny výnosy z budov ON jsou řádně vedeny v účetnictví SŽDC (analytické účty), a nejsou využívány k dalšímu financování hospodářské činnosti související s konkrétním komerčním provozem budov ON.Správu budovy bude vykonávat Oblastní ředitelství Ústí nad Labem - Správa nádražních budov Ústí nad Labem.

11) Přínosy k řešení problému zaměstnanosti:

Realizace stavby může mít vliv na zaměstnanost v daném regionu. Předpokládá se vytvoření nových pracovních míst Městem Krásná Lípa. (doloženo dopisem města Krásná Lípa ze dne 17.5.2018)

12) Shrnutí hodnocení ekonomické efektivnosti projektu / shrnutí hodnocení výsledků a dopadů projektu

Ekonomické hodnocení projektu bylo zpracováno v následujícím rozsahu:

• Slovní zhodnocení potřebnosti a účelnosti

• Finanční analýza (variantní) = projekt není samofinancovatelný

• Posouzení celospolečenských přínosů projektu metodou MKA (multikriteriální hodnocení).

Page 22: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Záměrem výše popsaného projektu je dosažení těchto přínosů:

• celkové oživení prostor nádraží pro cestující, veřejnost

• zvýšení komfortu pro pohyb cestujících i veřejnosti v rámci budovy a zpřístupnění a nabídka různých služeb spojených s přepravou a turistikou

• optimalizace prostor výpravní budovy pro jejich plné využití při zajištění nezbytných prostor pro zajištění provozu železniční dopravní cesty

• zajištění bezbariérového prostoru

• úspora provozních nákladů

• obnova vzhledu budovy vzhledem k jejímu urbanisticko-historickému významu a jako vstupní brány do Národního parku České Švýcarsko v rámci obce a celého regionu.

Výsledné hodnoty ukazatelů finanční výkonnosti investice:

• Finanční čistá současná hodnota investice FNPV/C = - 17,221 mil. Kč

• Finanční vnitřní výnosové procento je - 3,81% tzn. Je menší než 4% což je diskontní sazba pro rok 2017

Na základě výsledků finanční analýzy bylo prokázáno, že projekt není z pohledu investora finančně návratný a nejedná se o samofinancovatelný projekt.

Na základě hodnocení MKA bylo zjištěno, že měrná přínosná plocha stavby je 28,09 m /mil. Kč. To znamená, že projekt splňuje požadavky resortní metodiky ekonomického hodnocení a může být doporučen k dalšímu financování.

13) Rozpis nákladů

V tis. CZK Celkové náklady projektu Pozn.

1 Poplatky za plány / stavební projekt 2 478 776,002 Nákup pozemků 0,003 Výstavba 21 810 180,004 Technologie (pro provoz dráhy) 0,005 Nepředvídatelné události 2 185 229,00 rezerva6 Případná úprava ceny 0,007 Technická pomoc 820 000,008 Propagace 0,009 Dozor v průběhu stavby 120 000,0010 Mezisoučet 27 414 185,0011 (DPH) 5 735 979,0012 CELKEM 33 150 164,00

Page 23: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Správa železniční dopravní cesty, státní organizaceOblastní ředitelství Ústí nad Labem

Železničářská 1386/31

Správa železniční dopravní cesty 400 03 Ústí nad Labem

Výčet příloh

příloha A: Formuláře VZOR 80 - 83

příloha B: NEOBSAZENO

příloha C: Dokumentace hodnocení ekonomické efektivnosti projektu nebo analýzy výsledků a dopadů

projektu

příloha D: NEOBSAZENO

příloha E: Orientační výkres, případně detailnější mapa se zakreslením projektu a vyznačením začátku a

konce stavby

příloha F: U rekonstrukcí, optimalizací nebo modernizací a neinvestičních stavebních akcí: doložení

současného stavu a případných výsledků průzkumů - NEOBSAZENO

příloha G: NEOBSAZENO

příloha H: Výpočet stavebních nákladů projektu - NEOBSAZENO

příloha I: NEOBSAZENO

příloha J: NEOBSAZENO

příloha K: Prohlášení investora, že poskytnutí finančních prostředků na akce dle platné Směrnice V-

2/2012 představuje / nepředstavuje zakázanou veřejnou podporu

příloha L: Ostatní přílohy - např. výsledky zpracovaných studií

Page 24: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Z Á M Ě R PRO JEKTU VZOR 80

NÁZEV A KCE R ekonstrukce výpravní budovy žst. Krásná Lípa

Č ÍSLO A KCE 5 0 0 3 5 2 0 0 3 6

IN VESTO R S p rá v a ž e le z n ič n í d o p ra v n í c e s ty , s tá tn í o rg a n iz a c e

IČ : 70994234 Rodné číslo (v případě,že účastník nemá IČ) : 1

T ER M ÍN Y P Ř ÍP R A V Y A REA LIZA CE A KCE (m m .r r r r ) :N áze v e ta p y z a h á je n í d o k o n če n í

8003 V y p raco ván í a s c h v á le n í p ro je kto vé d o k u m e n ta c e 10.2018 07 .20198004 Z a d á n í akce (s ta v e b n í č á s t i s tavb y ) 07 .2019 11.20218005 Z a d á n í te c h n o lo g ic k é č á s t i s ta v b y (s tro jů a z a ř íz e n í)*8006 R e a liz a c e a kce (s ta v e b n í č á s t i s tavb y ) 10.2019 11.20218007 R e a liz a c e te c h n o lo g ic k é č á s t i s ta v b y (s tro jů a z a ř íz e n í)*8008 Z á vě re čn é v yh o d n o ce n í akce 12.2021

rozhodující PROJEKTOVANÉ PARAMETRY :N áze v p a ra m e tru m ěr.jednotka hodnota param etru

80118012801380148015801680178018801980208021802280238024802580268027 Po zem n í o b je k ty - re k o n s tru k c e802880298030

* v případě, že technologická část stavby nebude zadávána současně se stavbou.

5153

Pozn.

Page 25: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

BILANCE PLÁNOVANÝCH INVESTIČNÍCH POTŘEB A ZDROJŮ FINANCOVÁNÍ AKCE VZOR 81 Smíšená CÚ

N ÁZEV A K C E Rekonstrukce výpravní budovy žst. Krásná LípaČ ÍS L O A K C E 5 0 0 3 5 2 0 0 3 6

IN V ES T O R S p rá v a ž e le z n ič n í d o p r a v n í c e s t y , s t á tn í o r g a n iz a c e

S ku t .

d o 3 1 .1 2 .

2016

S ku t .

d o 3 1 .1 2 .

2017

A k tu á l .

ro k

2018

Skutečnost P lá n o v a n é p ln ě n í: Z b ýv á

p o 1 .1 .

2023

H o d n o ta

u k a z a te le

C ELK E M

v m il .K č na 3 d e s .m ís t a a k t .ro k u v ro c e

2019v ro c e

2020v ro c e

2021v ro c e

2022Č .ř . N á z e v u k a z a t e l e 20188121 1

234 9

N á k la d y in ž e n ý rs ké č in n o s t i ve v ý s ta v b ě ........... .. ... ... ... .. ... ... ... ........... ........... ........... ........... ...........N á k la d y p ro je k to v é d o k u m e n ta c e ........... .. ... ... ... .. ... ... ... .. ......... .. ... ... ... ........... ........... ...........N á k la d y na vý k u p y p o ze m k ů u rče n ých k z á s ta v b ě ........... .. ... ... ... .. ... ... ... ........... .. ... ... ... ........... ........... ...........N á k la d y na vý k u p y n e m o v ito s t í p o d m iň u jíc í v ý sta vb u ........... .. ... ... ... .. ... ... ... ........... .. ... ... ... ........... ........... ...........J in é n á k la d y p ř íp ra v y a z a b e z p e č e n í v ý s ta v b y ........... .. ... ... ... .. ... ... ... .. ......... ........... ........... ........... ...........

8121 S-------------------------------------------- ^--------------------------------------------Náklady přípravy a zabezpečení výstavby ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........

8124 | Náklady stavební části stavby ........... .. ... ... ... .. ... ... ... ....... ... ... .. ... ... ... ........... .. ... ... ... ...........8125 Náklady technologické části stavby ........... .. ... ... ... .. ... ... ... ........... .. ... ... ... ........... ........... .........8126 1

234 9

N á k la d y na d o p ra v n í p ro s tře d k y ...........N á k la d y na vý p o č e tn í te c h n ik u ...........N á k la d y na v o je n s k o u te c h n ik u a za ř íz e n í ...........N á k la d y na zd ra v o tn ic k o u te c h n ik u a z a ř íz e n í ...........N á k la d y na j in é n e ž vý še u v e d e n é s tro je a z a ř íz e n í ...........

8126 | S Náklady na stroje a zařízení ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........8127 1

2 3 9

N á k la d y na p ro g ram o vé v y b a v e n í ...........N á k la d y na o c e n it e ln á p ráva ...........N á k l .n a n e h m o tn é v ý s le d k y vý zk u m n é a o b d .č in n o s t i ...........N á k l .n a n e h m o t .d lo u h o d o b ý m a je te k vý še n e u v e d e n ý ...........

8127 | S Náklady na nehmotný investiční majetek ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........8128 1

2345678 9

N á k la d y na p ě s t it e l s k é c e lk y trv a lý c h p o ro s tů ...........O d v o d y a p o p la tk y za o d n ě t í z e m ě d ě ls k é a le s n í p ů d y ...........N á k la d y ú p la tn é h o p ře vo d u p o ze m k ů ...........N á k la d y ú p la tn é h o p ře vo d u n e m o v ito s t í ...........Ú ro ky z ú vě rů b e z s t á t n í zá ru k y ...........Ú ro ky z ú vě rů s e s t á tn í z á ru k o u ...........Ú ro ky z d o d a v a te ls k ý c h úvěrů ...........N á k la d y na z a j i š t ě n í d o d á v e k e n e r g ií z a h rn o v a n é do H IM ...........O s ta tn í in v e s t ič n í n á k la d y vý še n e u v e d e n é ........... .. ... ... ... .. ... ... ... ........... .. ... ... ... ........... ........... ...........

8128 | S Investiční náklady ostatní celkem ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........8129 1 REZERVA na úhradu investičních nákladů ........... .. ... ... ... ........... ........... ........... ........... ........... ...........

812 | S INVESTIČNÍ NÁKLADY CELKEM ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ........... ........... ......... ......... ...........8130 1 Splátky návratných fin.výpomocí ze stát.rozpočtu .........8131 1 Splátky úvěrů poskytnutých se státní zárukou .........8132 Splátky úvěrů poskytnutých bez státní záruky .........8 1 3 3 1

2 9

P ř ís p ě v k y p o s k y tn u té na s d ru ž e n o u a k c i ...........S p lá t k y d o d a v a te ls k ý c h úvěrů ...........J in é in v e s t ič n í p o tře b y vý še n e u v e d e n é ........... .. ... ... ... .. ... ... ... ........... .. ... ... ... ........... ........... ...........

8133 | S Ostatní investiční potřeby ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........

813 S SOUHRN INVESTIČNÍCH POTŘEB .......... .......... .......... . . . . . . . . . .......... ............. ............. .......... .......... .............

8141 | Vlastní zdroje účastníka programu .........8142 Úvěry poskytnuté bez státní záruky .........8 1 4 3 1

98143 S

Ú vě ry s e s t á tn í zá ru k o u p ř ija té K o B n e b o ČM ZRB .........Ú vě ry p o s k y tn u té s e s t á tn í zá ru k o u o s ta tn í ..........------------------------------------------ 1--------------------------------------------Úvěry poskytnuté se státní zárukou ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........

8 1 4 4 1 234

8144 S

N á v ra tn é f in .v ý p o m o c i (N FV ) - p o s le d n ě p la tn ý ro z p o č e t .........N FV - p ře v o d y d o n á s l . r o k u ( -,+) p ro s t ř .r e z e rv n íh o fo n d u .........N FV - p ře v o d y d o n á s l . r o k u ( -,+) p ro s t ř .N á ro d n íh o fo n d u .........N FV - p ře v o d y d o n á s l . r o k u ( -,+) p ro s t ř .S t á tn íc h f in .a k t iv .........Návratné finanční výpomocí ze státního rozpočtu ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........

8 1 4 5 1 234

8145 S

S ys té m o vě u rč e n é v ý d a je (S U V ) - p o s le d n ě p la tn ý ro zp o če t .........S U V - p ře v o d y d o n á s l . r o k u ( -,+) p ro s t ř .r e z e rv n íh o fo n d u .........S U V - p ře v o d y d o n á s l . r o k u ( -,+) p ro s t ř .N á ro d n íh o fo n d u .........S U V - p ře v o d y d o n á s l . r o k u ( -,+) p ro s t ř .S t á tn íc h f in .a k t iv .........

-------------------------------------------- 1--------------------------------------------Systém ově určené výdaje státního rozpočtu ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........

8 1 4 6 1 234

8146 S

In d iv id u á ln ě p o s u z o v a n é vý d a je (IP V ) - p o s le d n ě p la tn ý ro zp . .........IP V - p ře v o d y d o n á s l . r o k u ( -,+) p r o s t ř .r e z e rv n íh o fo n d u .........IP V - p ře v o d y d o n á s l . r o k u ( -,+) p r o s t ř .N á r o d n íh o fo n d u .........IP V - p ře v o d y d o n á s l . r o k u ( -,+) p ro s t ř .S t á tn íc h f in .a k t iv .........

iIndividuálně posuzované výdaje státního rozpočtu ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........

8 1 4 7 1 2 3 9

8147 S

D o ta c e ze S tá tn íh o fo n d u ž iv o tn íh o p ro s t ře d í .........D o ta c e ze S tá tn íh o fo n d u d o p ra v n í in f r a s t r u k tu r y ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ........... ........... ......... ......... ...........D o ta c e ze S tá tn íh o fo n d u ro zvo je b y d le n í .........D o ta c e z jin ý c h s tá tn íc h fo n d ů .........Dotace poskytnuté ze státních fondů ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ........... ........... ......... ......... ...........

8 1 4 8 1 2 3

8148 S

D o ta c e z ro zp o čtu o b ce .........D o ta c e z ro zp o čtu o k re s u .........D o ta c e z ro zp o čtu k ra je .........Dotace z územních rozpočtů ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........

8 1 4 9 1 2 9

8149 S

P ř ís p ě v k y p ř ija té na s d ru ž e n o u a k c i .........D o d a v a te ls k é úv ěry .........J in é c iz í zd ro je tu z e m s k é vý še n e u v e d e n é .........

iJiné zdroje tuzem ské ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........

8 1 5 1 1 2345 9

8151 S

D o ta c e z fo n d u PH ARE .........D o ta c e z fo n d u SAPA RD .........D o ta c e z fo n d u ISPA .........D o ta c e z k o h e z n ih o fo n d u EU .........D o ta c e ze s t ru k tu rá ln íc h fo n d ů EU D o ta c e z jin ý c h fo n d ů EU 1

.........

.........---------------------------------------;— ^--------------------------------------------Dotace poskytnuté z fondů EU ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........

8 1 5 2 1 9

8152 S

D o ta c e z fo n d u N ATO na b e z p e č n o s tn í i n v e s t ic e .........D o ta c e z jin ý c h fo n d ů NATO .........Dotace z fondů NATO ......... ......... ......... . . . . . . . . . ......... ......... ......... ......... ......... .........

8159 1 Jiné zahraniční zdroje výše neuvedené .... .........

819 | S SOUHRN INVESTIČNÍCH ZDROJŮ .......... .......... .......... . . . . . . . . . .......... ............. ............. .......... .......... .............

Page 26: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

SPECIFIKA CE STAVEBN ÍCH OBJEKTŮ A PRO VOZN ÍCH SO U B O R Ů AKCE VZO R 83

NÁZEV AKCE R eko n strukce výp ravn í b ud o vy žst. K rásná Lípa

ČÍSLO AKCE 5 00 3 5 2 0 036

INVESTOR S p rá v a že le zn ič n í d o p ra v n í c e s ty , s tá tn í o rg a n iza c e

č ís lo řá d k u S T A V E B N Í O B J E K T Y A P R O V O Z N Í S O U B O R Y *n á k la d y r e a liz a c e c e lk e m

m il. Kč1 R eko n stru kce v ý p ra v n í budovy žst. K rá sn á Lípa . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .23456789

10 Ce lkem . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .

C e lk e m v m il. K č 33 150 163,00

Page 27: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

příloha C:

Dokumentace hodnocení ekonomické efektivnosti projektu nebo analýzy výsledků a dopadů projektu

Ekonomické hodnocení projektu bylo provedeno v souladu s Obecnou metodikou hodnocení ekonomické efektivnosti projektů týkajících se budov a s nimi souvisejících pozemků sloužících k zajištění provozu dráhy a zařízení služeb.

Ekonomické hodnocení

Finanční analýza

Jedná se o akci: REKONSTRUKCE VÝPRAVNÍ BUDOVY žst. Krásná Lípa

Vstupními daty pro ťlnančni_analýzujsou_____________________________Cenová úroveň (CÚ) 2018Uvažovaný začátek stavebních prací 2019Uvažovaný začátek provozu 2021Doba hodnocení 30 letDiskontní sazba 4,0%

Veškeré vstupní náklady a výnosy jsou vždy uvažovány pro budovu jako celek.

Investiční náklady

Hodnota přímých investičních nákladů na stavební práce byla stanovena ze směrných cen Cú 2017 za obestavěný prostor výpravní budovy a současně je přepočtena na inflační koeficient 1,300%. Celkové náklady na stavbu činí 27 414 185,- Kč bez DPH. Součástí této ceny je i rezerva stavby, která činí 2 185 229,- Kč bez DPH. V těchto nákladech na stavbu jsou započteny náklady na osvědčení notifikovanou osobou v realizace, koordinátora BOZP v přípravě a realizaci, osvědčení o bezpečnosti před uvedením do provozu a technický dozor stavby, jenž činí 650 000 Kč bez DPH. Celkové náklady projektu jsou rozepsány v kapitole 13) Rozpis nákladů.aTato hodnota byla stanovena směrnou cenou za 1m /4000 Kč.Náklady na TDI jsou určeny na základě odborného odhadu a jsou očekávány v rozsahu cca 22 000 Kč na měsíc po dobu 30 měsíců výstavby.

Pro potřeby rekonstrukce budou zřízená pouze věcná břemena na pozemcích Českých drah, a.s. a případně na pozemcích Města Krásná Lípa.V rámci tohoto projektu nebudou dodávány žádné stroje ani zařízení, které by nebyly vyhrazenou součástí budovy, a proto pro finanční analýzu se uvažuje s hodnotou nula. Náklady na technickou pomoc budou vyvolány autorským dozorem , kde je na tuto činnost v projektu je počítáno na základě odborného odhadu s částkou 120 000 Kč bez DPH.

Zůstatková hodnotaPro výpočet zůstatkové hodnoty byla vyčíslena předpokládaná ekonomická životnost zařízení vkládaného v rámci investice, a to ve výši 40 let. Zůstatková hodnota byla vypočtena jako čistá současná hodnota peněžních toků ve zbývajících letech životnosti zařízení a byla zahrnuta do výpočtu finanční analýzy v posledním roce hodnocení.

Page 28: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Provozní náklady a tržbyVzhledem k tomu, že celkový záměr je oživení stávajících prostor nádražní budovy, tak se vychází

pro stav bez projektu ze situace, která je v současné době, a srovnává se s výhledem stavu, který by měl být cílový.Veškerá vstupní data jsou vztažena na celý objekt výpravní budovy.Finanční prostředky získané z pronájmu budov ON jsou dále využívány na úseku Správy majetku SŽDC a slouží k částečné úhradě nákladů souvisejících se správou a údržbou veřejných a dalších nekomerčních prostor (např. technologické prostory) budov ON.

• Scénář BEZ projektu

Veškeré vstupy do finanční analýzy-jako je hodnota provozních nákladů (náklady za topení, vodné, stočné a náklady na elektřinu) a periodických nákladů na pravidelnou údržbu výpravní budovy odpovídá cenové úrovni roku 2017 a vychází z účetní evidence (SAP) SŽDC OŘ UNL. Výnosy z pronájmu komerčních prostor nejsou ve VB žst. Krásná Lípa žádné.

V současné době je budova provozována jako celek s tím, že převážná většina volných prostor je nevyužita, a proto tyto prostory jsou odpojeny od veškerých sítí a nejsou vytápěny z důvodu úspory nákladů.Roční náklady na provoz veřejně přístupných prostor a na provoz vlastního zázemí činí 122 000,- Kč včetně periodických nákladů ve výši 10 000,- Kč. Nejvyšší položkou z provozních nákladů činí náklady na úklid a ostatní služby 80 050,- Kč. Náklady na vytápění elektrickými přímotopy využívaných prostor výpravní budovy činí 13 900,- Kč. Studená voda je zajištěna z přívodu vody ve správě SČVaK. Náklady na vodné a stočné včetně elektrické energie činí 10 050,- Kč.Předpokládá se, že hodnota ročních nákladů na provoz se nebude po celé sledované období zvyšovat. Volné a nevyužité prostory výpravní budovy žst. Krásná Lípa nejsou pronajaty jako komerční prostory a ani jako byty, a proto tato budova negeneruje a nebude generovat žádné výnosy.

• Scénář S projektem

Záměrem projektu je rekonstrukce výpravní budovy žst. Krásná Lípa, zlepšení tepelně technických vlastností obálky budovy spolu s optimalizací výpravní budovy a snížení nákladů na provoz.

Rekonstrukcí budou vytvořeny podmínky pro naplnění potřeb vyplývajících ze zpracované studie využití budovy Městem Krásná Lípa, které svým usnesením RM č.48-01/2017 schválilo další spolupráci se SŽDC, s.o. s cílem vytvořit ze zrekonstruovaného objektu krásnolipského nádraží udržitelný a životaschopný projekt, který nabídne turistické i další veřejnosti, široké spektrum služeb. Tento scénář proto počítá s využitím cca % všech komerčních ploch, které budou generovat výnosy z pronájmu. Pro roky přípravy a realizace investice (2018-2022) se nepředpokládá výnos z pronájmů, rekonstrukce omezí provoz budovy, ale provozní funkce nádraží zůstane zachována. Roční náklady na provoz veřejně přístupných prostor a na provoz vlastního zázemí zůstanou ve výši 122 000,- Kč včetně periodických nákladů ve výši 10 000,- Kč.Od roku 2022 je pak počítáno s výnosem z pronájmů ve výši přibližně 201 820,- Kč/rok.

Předpokládá se, že spolu s celkovým oživením nádraží dojde k obsazení většiny nově budovaných a rekonstruovaných prostor městem Krásná Lípa.

Vzhledem k předpokládané obsazenosti většiny nyní neobsazených prostor v 1.NP, 2.NP a ve 3.NP bude zvýšený odběr vody (vodné stočné), elektřiny a dojde i k nárůstu nákladů na topení a služby (úklid). Tyto předpokládané nárůsty však půjdou do nákladů nájemce (Města Krásná Lípa). Náklady za odběr vody a elektrické energie, periodické náklady včetně nákladů na topení a služby (úklid) v

Page 29: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

prostorech sloužících k zajištění provozuschopnosti se vlivem snížení tepelných ztrát a částečného zmenšení těchto ploch sníží na 95 820,- Kč.Pro roky přípravy a realizace investice (2018-2022) se předpokládají náklady související s provozem budovy v místech, které nejsou zasaženy stavebními pracemi v současné výši 122 tis. Kč včetně periodických nákladů.

Finanční struktura

Financování projektu se předpokládá z veřejných zdrojů.Závěry z finanční analýzy jsou shrnuty v hlavní části Záměru projektu v kapitole 12.

Úvod________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Tento jednoduchý finanční model je součástí Rezortní metodiky pro hodnocení ekonomické efektivnosti projektů dopravních staveb (MD ČR, 2017) a slouží pro zpracování a prezentaci výstupů ekonomického hodnocení českých dopravních infrastrukturních projektů. Model je založen na analýze výnosů a nákladů a je plně v souladu s Nařízením komise (EU) 2015/207.Na základě původního vzoru DG REGIO/F.2 zpracoval SUDOP PRAHA a.s.

Ja zyk | Č esky | V erze 1.04

Základ n í inform ace

Zdroj d a t Rekonstrukce výpravní budovy žst. Krásná Lípa

C e n o v á úroveň (CÚ) 2017 Z a č á te k s tav e b n íc h p rac í 2019 D o b a h o d n o cen í 30 Sm ěnný kurz (CZK/EUR) 25,66

Z a č á te k provozu 2021 Diskontn í sazb a 4,0 % 5,0 % DPH 21,0 %

f in a n čn í e ko n o m ická

Hodnocené scén áře

BEZ PROJEKTU

S PROJEKTEM

Budova se nemodernizuje , ale pouze opravuje a zůstává tak ve stejném dispozičním stavu. V čase proto neklesají provozní náklady a zároveň vzhledem ke stavu apřístupnosti budovy nevznikají výnosy.

Rekonstrukce a optimalizace prostor zajistí snížení provozních nákladů, modernizací objektu pak lze dosáhnout zvýšení výnosů, neboť se předpokládá plné využití nově vybudovaných prostor. Objekt bude zateplen a bude mít nové okenní a dveřní výplně. Provede se také nová střešní krytina.

Míra inflace

rok 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020in fla c e 1,50 % 1,90 % 3,30 % 1,40 % 0,40 % 0,30 % 0,70 % 2,40 % 1,50 % 1,50 % 1,50 %

zdroj: Rezortní metodika pro hodnocení ekonom ické efektivnosti projektů dopravních staveb (MD ČR, 2017); ČNB (Zpráva o inflaci I/2017)

Index cen stavebních p rací

rok 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020in fla c e -0,20 % -0,50 % -0,70 % -1,10 % 0,50 % 0,00 % 0,00 % 0,00 % 0,00 % 0,00 % 0,00 %

zdroj: aktuálně platné opatření SFDI (č.j. 3029/SFDI/320079/8567/2015)

Růst HDP na hlavu

rok 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020růst HDP 2,10 % 2,00 % -0,70 % -0,50 % 2,70 % 4,60 % 2,40 % 2,80 % 1,90 % 1,90 % 1,90 %

zdroj: Rezortní metodika pro hodnocení ekonom ické efektivnosti projektů dopravních staveb (MD ČR, 2017); ČNB (Zpráva o inflaci I/2017)

Růst reá ln ých mezd

rok 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020růst m ezd 0,70 % 0,60 % -0,80 % -1,50 % 2,50 % 2,40 % 3,70 % 2,80 % 1,30 % 1,30 % 1,30 %

zdroj: Rezortní metodika pro hodnocení ekonom ické efektivnosti projektů dopravních staveb (MD ČR, 2017); ČNB (Zpráva o inflaci I/2017)

Page 30: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Celkové přírůstkové provozní příjmy Celkové výnosyCelkové přírůstkové provozní náklady infrastruktury Celkové přírůstkové provozní náklady vozidel Celkové invest. náklady bez rezervy Zůstatková hodnota (záporná)Celkové náklady

............. . .......... ...........

... .................

................

. . . . . . . . . .

... ........ ................... ........ ........ . . . .

......................................

... .................

................

. ............. ..

............... ..

.............

. ............. .. .. ..

............Cash FlowDiskontní sazba Diskontované cash flow

. .................... ................. . . ....................... ...........................................................................................................

. .................... ................. . . ....................... ................

...................

...........

.....................

.............

10.1. Kalkulace finančního vnitřního výnosového procenta b

Celkové přírůstkové provozní příjmy Celkové výnosyCelkové přírůstkové provozní náklady infrastruktury Celkové přírůstkové provozní náklady vozidel Celkové invest. náklady bez rezervy Zůstatková hodnota (záporná)Celkové náklady

. ............. .. .. ..

............

. ............. .. .. ..

............

. ............. .. .. ..

............

. .................. .. .. ..

.................

. ............. .. .. ..

............

. ............. .. .. ..

............Cash FlowDiskontní sazba Diskontované cash flow

....................................................................

.................................

......................................................................

..................................

....................

.............

.....................

.............

Finanční vnitřní výnosové procento investice FRR/CFinanční čistá současná hodnota investice FNPV/C (CZK)Finanční čistá současná hodnota investice FNPV/C (EUR)

........ ........ ........ ........ ...........................

.......

..................... .............

...............

.............

..................

........ ......................... .......

......................................... .......................... .........................................

............... .............

...............

.............

............................................................................................................................................................................................. ........................... ........................... ........................... ............................. ........................... ............................ ......................... ............................ ............................................................................. ..................................................................................... ...................... ....... ...... .................... ...... ..................... ...... ................... ....... ...................... ...... ..................... ...... ...................... ...... .................... ..... ....................... ..... .......

........................................................................................................................................................................................................................................ .............................

........................................................................................................................................................................................................................................ .............................

........................................................................................................................................................................................................................................ ... .................... ..................... .................... ...... ................. ..................... ...................... ..................... .... .................. .... ............................................................................ ..................................................................................... ...................... ......

............................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ............................................................................................................ ......

.............................................................................................................................................................................................. ......................... ........................... ........................... ........................... ........................... ........................... ........................... ........................... .................................................................................................................................................................................................. ...... ........................... ............................ ............................ ...................................................................................................................................................

......................................................................................................................................................................................................................................................................

...........................................................................................................................................................................................................................................

................................................................................................................................................................................................................. .. . ........ ........ .......................................................................................................................................................................... ..........................................................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

-2,61%

-15 667 694-610 588

Multikriteriální analýza

Jedná se o akci: REKONSTRUKCE VÝPRAVNÍ BUDOVY žst. Krásná Lípa

V souladu s Obecnou metodikou hodnocení ekonomické efektivnosti projektů týkajících se budov a s nimi souvisejících pozemků sloužících k zajištění provozu dráhy a zařízení služeb bylo níže zpracováno hodnocení ekonomické efektivnosti projektu z pohledu celospolečenských přínosů, a to pomocí multikriteriální analýzy, jejíž výstup je uveden níže.

Závěr multikriteriální analýzy je takový, že měrná přínosnost je 40% a měrná přínosná plocha stavby je 28,09 mil. Kč/m2 a lze tedy tento projekt doporučit k dalšímu financování (>20 mil. Kč/m2).

Krásná LípaNÁDRAŽNÍ, PROVOZNÍ A ADMINISTRATIVNÍ BUDOVY

kritérium body zdůvodněníA POCITOVÉ HLEDISKO CESTUJÍCÍHO

A1 Úspora času 0 Záměr nezlepšuje stávající stav

A2 Bezpečnost 1 Budova bude uvedena do souladu s platnými technickými normami

A3 Pocit bezpečí 1V rámci záměru dojde k zajištění normového osvětlení a k instalaci CCTV a odstranění temných zákoutí.

A4 Bezbariérovost 2 Záměr počítá se zřízení bezbariérových přístupů přirozeným způsobem

Mezisoučet 4B VYBAVENOST PRO CESTUJÍCÍ

B1 Dopravní informační servis 1

V rámci záměru bude zajištěn systém s informacemi o aktuální žel. dopravě a budou navíc vytvořeny podmínky pro informace o návazné dopravě přímo v odbavovací hale železničního nádraží.

B2 Čekárny, prostory pro čekání 1 Záměr řeší rekonstrukci čekacích ploch v rámci rekonstruovaných prostor

B3 Klimatický komfort (vnitřní regulace teploty) 1V rámci daného projektu bude zajištěno vytápění veškerých veřejně přístupných prostor budovy.

B4 Vybavenost - služby spojené s přepravou 1 Dojde ke zřízení prostoru úschovny zavazadel..

Page 31: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

B5 Vybavenost - návazné služby 1

Vzhledem k rekonstrukci i změně dispozice veřejných prostor dojde k zajištění vyšších služeb (infocentrum, půjčovna kol a dalšího sportovního vybavení, úschovna kol, bistro)

Mezisoučet 5C VÝZNAM STANICE (UZLU)

C1 Frekvence cestujících 0 V dané stanici je průměrná denní frekvence menší než 600 cestujících

C2 Četnost zastavujících spojů 1 Ve stanici zastavují vlaky v průměru 1x za 40, ale méně než 1x20 min min.

C3 Kategorie zastavujících vlaků 1 V dané stanici staví regionální a dálkové vnitrostátní spoje.

Mezisoučet 2D DOPRAVNÍ NÁVAZNOSTI

D1 Koncepce dopravní obsluhy - přestupy 1 V dané stanici je možný přestup mezi vlaky navzájem nebo přestup na návaznou dopravu

D2 Návaznost na další dopravu - VHD 0 Záměr nezlepšuje stávající stav

D3 Návaznost na další dopravu - IAD 0 Záměr nezlepšuje stávající stav

D4 Návaznost na další dopravu - nemotorová 1 Součástí záměru je vybudování veřejně přístupných stání pro kola

Mezisoučet 2E REGIONÁLNÍ SOUVISLOSTI

E1 Vzhled a historický význam budovy 2 V rámci záměru dojde k celkové obnově budovy z vnějšku tak z vnitřku.

E2 Zvýšení zaměstnanosti, nová pracovní místa 2 Rozšíření stávajících provozoven a s předpokladem zvýšení počtu zaměstnanců

E3 Využití pro potřeby státních orgánů a institucí 0 Zajištění prostor pro potřeby státních orgánů a institucí bez veřejně poskytovaných služeb

E4 Podpora cestovního ruchu v regionu 2 V objektu budou rozšířeny nebo nově umístěny jednorázové turistické příležitosti

E5 Zvětšení plochy zeleně 2 Součástí záměru je úprava stávající zeleně a vybudování nových prostor se zelení

Mezisoučet 8F HLEDISKO VLASTNÍKA / SPRÁVCE

F1 Energetická náročnost budovy 2Budova je projektována na současné normy hospodaření s energiemi, a proto se předpokládá splnění kritéria.

F2 Majetkové vypořádání 0 V rámci záměru se nepočítá s povinným majetkovým vypořádání m

F3 Prostor pro provozní zaměstnance 1 Rekonstrukce prostor pro zaměstnance provozovatele dráhy

F4 Využití pro vlastní funkce mimo dopravu 0 Záměr nezlepšuje stávající stav

F5 Umístění technologií pro provoz a řízení dopravy 0 Záměr nezlepšuje stávající stav

Mezisoučet 3G HLEDISKO DOPRAVCE / PŘEPRAVCE

G1 Prostor pro zázemí a služby dopravců v osobní dopravě 0 Záměr nezlepšuje stávající stav

G2 Prostor pro zázemí a služby dopravců v nákladní dopravě 0 Záměr nezlepšuje stávající stav

G3 Zařízení pro nakládku a vykládku zboží 0 Záměr nezlepšuje stávající stav

Page 32: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

G4 Zařízení pro skladování zboží 0 Záměr nezlepšuje stávající stav

Mezisoučet 0Celkový součet 24

Celkové investiční náklady 27 414 185,00Rezerva stavby 2 185 229,00

Náklady (v mil. Kč) 25 228 956,00 CIN bez rezervy

Užitná plocha (m2) 1772Plný počet bodů 60

Měrná přínosnost 40%

Měrná přínosná plocha stavby (m2/mil. Kč) 28,09

příloha F: U rekonstrukcí, optimalizací nebo modernizací a neinvestičních stavebních akcí: doložení a

případných výsledků průzkumů - neobsazeno

příloha K: Prohlášení investora, že poskytnutí finančních prostředků na akce dle platné Směrnice

2/2012 představuje / nepředstavuje zakázanou veřejnou podporu.

V souladu se Směrnicí č. V-2/2012, změny č. 4 upravující postupy Ministerstava dopravy České republiky, investorských organizací a Státního fondu dopravní infrastruktury v průběhu přípravy investičních a neinvestičních akcí dopravní infrastruktury, financovaných bez účasti státního rozpočtu schválené rozhodnutím ministra dopravy dne 15.9.2015 pod čj. 644/2012-910-IPK/29, tímto prohlašujeme, že předmětná stavba nepředstavuje zakázanou veřejnou podporu.

příloha L: Ostatní přílohy - dopis od starosty Města Krásná Lípa

Page 33: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Město Krásná Odbor MěÚ:

Čisto jednací:

Vyřizuje:

Telefon:

Dne:

Lípa“fiazevOJ* 03251/17/KAV Jan Kolár 412 354 830

10.07.2017

rSŽDC - Správa osobních n ádraží řed ite lIng. P atrik Konopásek K Můstku 24oo 01 Ostí nad Labem

L

Váženy pane řediteli.

dovoluji si Vám sdělit, že Rada města Krásná Lípa na svém posledním jednám projednala studu případné rekonstrukce nádraží v Krásné Lípě a následného využiti a provozováni. Svým usnesením RM č . 48 - 01 2017 schválila další spolupráci s Vaši společnosti

Přílohou zašilame studii zpracovanou Ing. Arch. Liborem Králem, který ji vytvořil na základě širší diskuse s našinu partnery ze služeb v oblasti rozvoje cestovního ruchu.

Domníváme se. že navržené řešeni zakládá reálnou možnost vytvořit ze zrekonstruovaného objektu krásnohpského nádraží udržitelný a životaschopný projekt, který nabídne, turistické i další veřejnosti, široké spektrum služeb. Počínaje kvalitními turistickými a informačními službami, naučnou expozici, půjčovnou koL koloběžek a dalšího vybaveni, mj i možnost občerstveni a ubytování. Uvědomujeme si, že samotný připravovaný název KRÁSNA LÍPA - NÁDRAŽÍ NÁRODNÍHO PARKU ČESKÉ ŠVÝCARSKO, přináší oprávněná očekávám

Krásná Lípa prošla v minulých letech významným rozvojem, realizovali jsme řadu investic směřujících do turistické infrastruktury. Krásna Lípa je také sídelním městem Správy Národního parku České Švýcarsko, má unikátní polohu na pomezi chráněných krajinných oblasti Lužické hory a Labské pískovce a našeho nejmladšího Národního parku České Švýcarsko Z této skutečnosti vychází i naše maximální podpora rozvoji cestovního ruchu a turistiky. Již v roce 2001 jsme proto založili obecné prospěšnou společnost Česke Švýcarsko, která se postupné od svého vzniku profiluje jako iniciátor rozvoje a ochrany přírodních i kulturních hodnot regionu, udržitelného rozvoje cestovního ruchu a propagátor ekologických forem dopravy. Neustále se zvyšujici počet návštěvníků města i regionu, ve spojem s nárůstem privátních investic (turistický resort na náměstí, nnmpivovar. čokoládovna, návštěvnické centrum Nobilis Tíha apod.) nas opravňuje věřit, že nastavený směr rozvoje města je správný.

Město Krásná Lípa ■ Masarykova 244/6 ■ 407 46 Krásná Lípa t e l : 412 154 820, m obil 777 938 829, e-m ail podatelnaekrasnalipa.cz

K : 00261459 • Banka Č s, a .s ., Rumburk, c i_ - 926075399/0800

Page 34: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Město Krásná Lipa před několika lety (přestože pozemky nejsou našim majetkem) upravilo přilehlý parčik. kteří’ také pravidelně udržujeme Prostor, příjezd a komunikaci před nádražím jsme v roce 2014 nákladem cca 2 mil. Kč upravili, vč. parkovacích stáni a zastávky pro autobusovou dopravu Jsme připraveni projednat s Ústeckým krajem zavedení, popř prodlouženi vybraných turistických spojů ke krásnolipskemu nádražr Jde především o turistický autobus do Českého Švýcarska a cyklobus ve směru Varnsdorf - Brtniky - Kopec Máme připraven projekt, ve fázi územního rozhodnuti na vybudováni cyklostezkv od nádražní budovy dále ve směru na Rumburk

Vážený pane řediteli, pokud by projekt rekonstrukce získal potřebnou podporu a bylo rozhodnuto o jeho realizaci, jsme připraveni se i nadále podílet na jeho detailní přípravě.

S přátelským pozdravem z Českého Švýcarska

Jan Kolář starosta města

Přílohy:Nádraží Krásná Lípa - plochy 3x studie nádraží Situace na mapě Nádraží krásná Lipa - studie

..Otisk úředního razítka"

w w w .k ra s n a lip a .c z

Město Krásná Lipa • Masarykova 246/6 • 407 46 Krásná Lípa te l : 412 354 620, mobil: 777 938 829, e-m ail: podatetna£krasnalipa.cz

tč: 00261459 • Banka CS, a .s., Rumburk, Č.Ú.: 926075399/0800

Page 35: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

dopis od Města Krásná Lípa informující o podpoře projektu

Mést o Krásná LípoOtfcur AVJ. Sefcrm nit tu n a .yČ šlojeaiícř tak.*274ls20*VfliiitSpwé marka W tiule. J*i KaiMTHdixt <12 3M 830tnuli: kiiUn»kf«wwli|MXiOiUwi i«qiOf 20*«: 17.&V20U

i S p rava ž e le z n ič n í d o p r .c e sty , s. o .1 O b la stn í ře d ite ls tv í Ú sti nad Labem

ú sek sp rá v y m a je tk u Ž e le z n ič á řs k á 1386/31

| 4 0 0 0 3 Ú sti n a d La b e m

1

1

Oznámeni

Město Krásná Lípa vitá a podporuje zám ěr Oblastního ředitelství Správy železniční a dopravní crsty Ústi nad Labem rekonstruovat výpravní budovu v železniční stanici Krásna Lípa.

lYo schvalovací proces záměru investičního projektu SŽDC. s. o. „Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Krásná Lípa"- posouzeni efektivity vynaložených nákladů SFDI ze strany Centrální tnvestčni komise ministerstva dopravy Město Krásná Lípa potvrzuje, že rekonstrukci vzniklé a následně Městu pronajaté budoucí prostory Informačního centra l i NP) a prostory pro poskytováni služeb veřejnosti včetně ubytovaní |2.NP *3.NP| predpok.áda Město provozovat prostřednictvím neziskové organizace s celoročním neziskovým provozem. Pro za jíitěn i tohoto provozu dojde ke zřízeni nových pracovních míst Pro naplněni tohoto čile m i Město zájem na pnm e spolupráci při zpracováni projektové dokumentace nad ramcc standardních vyjádřeni pro účely stavebního řízeni.

S přátelským pozdravem

Jan Kolář starosta města

(pedepsáno elektronicky |

„Otisk úředního ra z lu a *

MM til KrAvM Up« • Mjivj ykcnn 246,*á • 432 46 Krásví Lip* 1ti.: *12 354 M il. mcbk: 777 9 » 129, P^KÍIlpOdj^íiíM^riV^l^M í l j

ť a » 6 |4 » • Ranka Č5 áuretxrk. O l.: 926075399/0*00

Page 36: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

studie využitelnosti zadaná Městem Krásná Lípa

REKONSTRUKCE NAD RAZÍ V KRÁSNÉ LIPE

STUDIE VYUŽIT BUDOVY

ING. ARCH.LIBOR KRÁL- F 3 0 ' . - 1 j c4 - 407 « KŘASNA L PA

Page 37: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

1. Identifikační údaje

Název stavby

Místo stavby

: R E K O N S T R U K C E NAD RAZ i

Krásná Lípa Masarykova 520/36

Katastrální území

s p i 33Q'4

Krásná Lípa

Autor

Objednatel Město Krásná Lípa

Ing. a rch . L bor Král Krásná Lípa Ty*iova 1054/7

Datum

Stupeň S tu d e využiti

Květen 2017

2 Základn í údaje o stavbě

Studie se sn aží nalézt a specifkovat možné další využiti nádražní budovy v Krásné Lípě. která je v současné cfobé až na malou část 1 NP neužívaná. Objednatel který má zájem na spolupráci při daíšén využti objektu, hodlá vhooným v y ž it ím podpořit další rozvoj cestovního ruchu a tu rstky v reponu. Objekt by se po rekonstrukci měl stát duiežrtým komunikačním a vstupním portálem při tu rstckých návštěvách Národního parku Č eské Švýcarsko

3. Územ í výstavby

Stávající objekt nádraží se nachází n3 severním okraji města nedaleko silnice Děčín - Rumburk v Masarykové i * c lObjekt nádražní budovy je ze záp acn í strany dooravně obsloužen místní komunikaci a na východní straně je umístěna železniční traťs nástupištěm

4. Návrh konceptu řeše n i

Záměrem objednatele je prirpámí využiti objektu pro turisty a návštěvníky regionu a Národního parku Č S .2 NP a část podkroví (3 NP) je proto převážně využito pro ubytovaní s ceíkovou možnou kapacitou 30 až 40 lůžek.V jednobvých varantách jsou ve 2 NP umístěny 2 apartmány, jedno až třílůžkové pokoje se samostatným hygienickým příslušenstvím, nebo i se společným hygienickým příslušenstvím. V podkroví je navrženo ubytováni nejjednocušsího typu v pokoji se 6 lůžky klubovna s kuchyni pro ubytované a přípaoně další provozní prostory. Apartmány pro 4 osoby jsou dvoupodlažní a oodobně je v 2.N P a podkroví řešen i dvoupodlažní byt správce.

Page 38: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

V 1.NP budou kromě zachovaných a nedotčených prostor využívaných ČD umístěny provozy pro tursty a návštěvníky, ale také zázem í pro ubytovací prostory v 2. a 3.NPJe zde přecpokíácáno umístění malého ■'focentra s bstrem . tj. s poskytováním zemněna jednoduchého občerstveni a prodejem nápojů, nebo i možnost vytvořeni k lascké restaurace s kapactou cca 30 míst Daišimi navazu icim poskytovaným službami by mohlo být využiti prostor pro vybudováni trvae exp o zce půjčovnu kol a dalšího vybaveni, umístěni boxů úschovny zavazadel a také vytvořeni prostoru pro ú sch o w kol a vybavení ubytovaných hostů

V Krásné Lípě 28 5 .2 0 17 tng. arch Libor Král

Page 39: příloha směrnice IZ€¦ · Na budově je umístěna značka státní nivelace Fotodokumentace - stávající stav: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Oblastní

Ověřovací doložka změny datového formátu dokumentu podle § 69a zákona č. 499/2004 Sb.

Doložka číslo: 268720

Původní datový formát: application/pdf

UUID původní komponenty: 51f9746a-b71e-472a-ab53-b8e5296ce955

Jméno a příjmení osoby, která změnu formátu dokumentu provedla:

Systém ERMS (zpracovatel dokumentu Veronika FUČÍKOVÁ)

Subjekt, který změnu formátu provedl: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

Datum vyhotovení ověřovací doložky: 06.05.2019 08:26:04