Pandamania nº3 - Janeiro 2010

Convívio natalício em Pombal

5Newsletter do Clube Pandista Português nº3 _ Janeiro’10

PANDAMANIA

A PREPARAR 2010

Ride it

8 Na próxima edição não perca a reportagem do

Encontro Informal na Sertã

www.fiat.it

AdventureSurgiu no mercado italiano esta nova versão do Panda 4x4. Denominada Adventure, é

comercializada nas motorizações 1.2 a gasolina e 1.3 Multijet. Das principais alterações podemos

destacar a cor Verde Atletico exclusiva desta versão, as jantes 14’’ em ferro com pneus 165/70 M+S

e a opção de apenas 2 lugares. O tecido dos estofos é feito num material lavável e à prova de

salpicos, ideal para profissionais e para entusiastas do todo-terreno.

1.2 8v Van Adventure _ 13.840€

1.2 8v Adventure _ 14.200€

1.3 Mjet Adventure _ 16.100€

A Italdesign criou o concept Panda 4x4 "Strip",

uma curiosa versão com base no chassis original

reduzido em 90 milímetros.

O Panda “Strip” continha diversos pormenores e

engenhosas soluções mecânicas alternativas,

como os bancos longitudinais traseiros onde

poderiam caber 4 pessoas sentadas ou 2 a

dormir. A posição do pára-brisa era mais vertical

do modelo original, articulado na base, reclinava

sobre o capot. O tejadilho era composto por 2

tectos em lona.

Foi também equipado com macacos especiais,

pás e ferramentas úteis para superar as

dificuldades do terreno.

Strip

Foi à um ano!

4 º e n c o n t r o i n f o r m a l - C o v i l h ã

Mais um gr

ande encon

tro,

foi um pra

zer enorme

estar

com todos.

Que seja

sempre

assim e qu

e todos aj

udem

para que e

ste Clube

cresça.

O pior des

te encontr

o,

para mim f

oi mesmo o

frio

que apanhe

i na Torre

, só

me apeteci

a fugir, g

osto

muito mais

da beira

mar.

Um abraço

especial a

os

organizado

res por no

s

terem prop

orcionado

mais

esta avenT

Tura!

Nuno Balta

zarTambém adorei o encontro. Estava á espera que houvesse mais

neve, mas não deixou de ser espectacular.

Nuno Mendonça

Adorei a minha estreia...

Tudo estava 5 estrelas,

o passeio, as pessoas,

os Pandas.... Lindo.....

ObrigadoJorge Barreto

Foi muito porreiro o encontro, o pessoal, os Pandas, os caminhos e a chegada ao topo da Serra da Estrela da nossa comitiva Pandista! Venha o próximo encontro.

José Soares

VOLTAS ...

De norte a sul a actividade pandista não tem parado. Com o tempo molhado, os Pandas pedem por uma voltinha de fim-de-semana, seja numa serra coberta por um manto branco de neve ou por zonas cobertas de lama e água.Na Madeira houve também tempo para umas voltas com os Pandas.

O NATAL DAFAMÍLIA PANDISTA

Teve lugar a 19 de Dezembro, no restaurante Quinta das Vinhas em Pombal, o almoço

de Natal do CPP de 2009. Este convívio juntou cerca de 30 pandistas e tinha como

principal componente o convívio entre todos, fora do habitual almoço nos encontros

de todo-terreno. Não foi difícil adivinhar as conversas de cada um ao longo das cinco

horas de almoço pois o ambiente proporcionado por todos foi excelente.

No final, foram trocadas algumas lembranças entre todos.

6

Concurso

FOTO

DO

MÊS

- Nos primeiros 15 dias de cada mês cada membro posta a sua foto no fórum, que terá que ser do seu Panda.

- Dimensão das fotos: (800 pixel de largura, podendo a altura ser variável entre 500 e 600, embora o ideal seja 800x600).

- As fotos têm que ser obrigatoriamente horizontais. - Nos últimos 15 dias do mês será feita a votação, aberta a todos os membros, concorrentes ou não.

- Proibido votar na sua própria foto.

Regr

as d

o Co

ncur

so

Dezembro

7

8

Um dos Cross mais viajados de Portugal pertence a Pedro Rocha. O exemplo em que a emoção ganhou à razão.

RIDE IT

9

Lembro-me como se fosse hoje,

aquele dia de Outubro de

2007. Entrei na Ficacém, em

Sintra, para ver o recém-

chegado Suzuki Vitara.

Tinha já um comprador

para o meu BMW 320D

e pretendia algo mais

jovial e polivalente. Pois

como não fiquei muito

impressionado com o

que vi, para o valor

proposto, foi então que

reparei num “verdinho” que

parecia acenar para mim.

Acredito em paixões

á primeira vista e foi completamente o caso.

Custava-me apenas mais €2.000 do que me davam

pelo meu carro, e vi naquele surpreendente Fiat

Panda tudo aquilo que podia ambicionar. Economia,

versatilidade, divertimento.

Comecei a viver esse divertimento a partir do

momento em que me cruzei com uns entusiásticos

pandistas a caminho da Costa da Caparica.

O sócio nº 22 deu entrada

no Clube Pandista Português

Daí para cá dotei o meu bravo 4X4 de vários

upgrades. O símbolo de “guerra” do Rider foi criado

e embelezou-o esteticamente. Uma grelha de

protecção frontal (mata-vacas), a protecção

de cárter e transmissão em duralumínio, as

jantes de ferro 14’’ com pneus cardados e

as molas espevitadas foram as alterações

que se seguiram. Depois os extras para

as aventuras, como o guincho manual e

respectivas cintas, um tejadilho

enorme, os jericans, o macaco

insuflável, o inclinómetro e

muito material de

“desenrascanço”,

fizeram com que me

sentisse pronto para

tudo.

Em Janeiro de 2009

adquiro um clássico,

um 750 CL de 1990, de

modo a “poupar” o

Cross, cortando assim para

metade os quilómetros feitos

nele anualmente (de 30.000 para

15.000).

O ponto alto foi, claro, a Grande Expedição

a Marrocos, onde 24h/dia vivi totalmente este Panda

Cross, sem nunca me decepcionar, em nada.

E assim tenho a minha dose necessária de

adrenalina garantida. Quer nas volTTas com o

espectacular grupo de amigos Pandistas, quer por

vezes em acções solitárias na zona de Sintra, onde,

com as pernas a tremer me atiro a valas e lamaçais,

divulgando depois na net esses vídeos.

Sinto-me um puto, sem dúvida.

Pandisticamente

falando…

O Panda Cross Multijet de Pedro Rocha veio para sua casa para substituir uma BMW 320d. O objectivo era algo mais polivalente e foi aí onde entrou o Rider,

alcunha dada ao Cross verde que veio em 2007 para ficar

O M

EU P

ANDA

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Podemos programar uma saída em todo-terreno com o máximo de detalhe, estudando

mapas, ajustando a mecânica para as condições atmosféricas do local mas,

independentemente do tipo de terreno ou do nível de dificuldade que vai enfrentar, há sempre

material que deve de constar na lista de qualquer pandista, ... tudo em nome da segurança.

Curtas...

A Associação Europeia de Construtores Automóveis divulgou a lista das empresas que fabricam os carros menos poluentes, liderada pela italiana Fiat.As francesas PSA Peugeot-Citroen e Renault ocupam a segunda e terceira posições da lista, respectivamente.A Toyota é a quarta fabricante automóvel cujos carros emitem menos dióxido de carbono por quilómetro percorrido, seguida pela Hyundai, Ford, General Motors, Honda, BMW, Suzuki, Mazda, Volkswagen, Nissan e Daimler.Esta lista baseia-se na média de emissões de dióxido de carbono emitidas por quilómetro percorrido em toda a gama de modelos de cada marca em 2008.

VÍDEOS

O célebre comparativo feito

pelo programa 5th gear entre

o Fiat Panda 1.2 Climbing e

o Range Rover já conta com

um milhão e meio de visitas.

www.youtube.com/watch?v=fAg4DdXAp7Y

A G E N D A

17 de JaneiroSertã e Pedrogão Grande

5º Encontro Informal CPP

Mais informações no fórum.

PARTA À AVENTURA

- Um casaco quente é um bom “amigo” nos dias frios.

- No caso de um qualquer atraso, uma manta quente ajudará a manter-se em forma.

- Água de comida são essenciais em qualquer saída prolongada.

- A habitual cinta de reboque deve estar limpa bem como as manilhas.

- A pá para desatascar deve ser ergonómica.

- Utilize umas luvas para uma situação em que tenha que manejar algo como um guincho.

- Verifique se tem o pneu suplente em bom estado e com ar.

- Confira a iluminação do Panda. A traseira é tão importante como a frente.

- O bom estado dos travões é imprescindível no todo-terreno.

- Confira os níveis de óleo, água e nunca pratique TT com pouco combustível.

- No fim do dia, reveja os principais órgãos mecânicos do Panda e confira o seu bom estado.

EM SEGURANÇA

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