Otomobilden Dergisi 153 sayısı 1-15 Nisan 2013

YIL: 9 SAYI: 153 1- 15 NİSAN 2013 F‹YATI: 3 TL www.otomobilden.com.tr

www.otomobilden.com.tr QR code

s.6

KUGA İLE HEDEF BÜYÜTTÜ

SPORTBACK SATIŞA SUNULDU

Ford Kuga, 59 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu

CASTROL 60. YILINI

KUTLUYOR

s.13

OPEL’İN YENİ ÜSTSÜZÜ: CASCADA

1.6 SIDI Turbo ECOTEC motor performansı 94 bin lira

s.9

s.11

1 - 15 NİSAN 2013

Türkiye’de hala motosiklet kullanmanın çılgınlık olarak görüldüğünü söyleyen MOTED Başkanı Başarı Erbaş, “Trafik yükünün ağır, akaryakıt masraflarının son derece yüksek olduğu ülkemizde asıl motosiklet

kullanmamak çılgınlık” dedi

4HABER

ürkiye’de motosiklet kullanımı bir türlü istenilen seviyeye gelemiyor. Geçen yılı yüzde 10’luk küçülmeyle 180 bin adette

kapatan motosiklet sektörü umutlarını 2013’e bağladı. Türkiye’de hala motosiklet

kullanmanın çılgınlık olarak görüldüğünü söyleyen Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Başkanı Başarı Erbaş, “Trafik yükünün ağır, akaryakıt masraflarının

son derece yüksek olduğu ülkemizde asıl motosiklet kullanmamak çılgınlık” dedi. Motosiklet kullanımının yaygınlaşması için ailelere ve devlete büyük görevler düştüğünü belirten Erbaş şöyle devam etti: “Trafik kurallarının yetersiz oluşu nedeniyle aileler çocuklarının motosiklet kullanmasına karşı çıkıyor. Oysa bunun yerine çocuklarını küçük yaştan itibaren bilinçlendirmeye çalışsalar, her şey çok daha farklı olabilir. Tabi bu arada karayollarının da motosikletliler için yeniden düzenlenmesi ve ehliyet sisteminin de değiştirilmesi gerekir.”

Kentsel dönüşüm bir fırsat

Türkiye’nin şuanda bir kentsel dönüşüm hamlesine giriştiğine dikkat çeken Erbaş, “Kentsel dönüşüm bir fırsat. Bu yapılırken, motosikletliler için de

özel alanlar yapılabilir. Kara yollarında motosikletliler için özel şeritler oluşturulabilir” açıklamasında bulundu. Motosiklet kullanımının yaygınlaştırılması için köprü ve otoban geçiş ücretlerinin adaletli bir şekilde yeniden düzenlenmesi gerektiğini ifade eden Başarı Erbaş, “Vergi oranları da düşürülmeli. Bu yapılırsa motosiklet kullanımı özendirici hale gelir” dedi. Motosikletin yapısı itibari ile kolay edinilebilen, az yakıt tüketen ve çevreyi daha az kirleten bir ulaşım aracı olduğunu belirten Başarı Erbaş, “Hem trafik yükünün azaltılması hem de akaryakıt masraflarından kurtulmak için motosiklet kullanımı devlet tarafından desteklenmeli. Asıl bu şartlarda motosiklet kullanmamak çılgınlık” diyerek sözlerini tamamladı.

T

MOTOSİKLET KULLANMAMAK ÇILGINLIK

ÇOK YÖNLÜ YENİ TOLDEOCoupé bir otomobil şıklığını, station wagon’un çok yönlülüğüyle birleştiren model, Türkiye’de 1.2 litre TSI 105 beygir ve 1.4 litre TSI DSG 122 beygir olmak üzere iki benzinli ve 1.6 litre TDI CR 105 beygir dizel

motor seçenekleriyle sunuluyorEAT’ın en başarılı model ailelerinden biri olan Toledo, tamamen yenilenmiş haliyle showroomlarda yerini aldı. Daha

önceki nesillerinin sağladığı popülerlik ve gördüğü ilgiyle başarısını kanıtlayan Toledo, yeni nesliyle SEAT’ın modern tasarımı

içerisindeki dinamizmi ve şıklığı, yüksek düzeyde verimli motor teknolojisiyle ve olağanüstü pratiklik, mükemmel işçilikle birleştiriyor. Türkiye’de ikisi benzinli ve bir dizel olmak üzere üç farklı motor seçeneğiyle sunulan Toledo, 37 bin 500 liradan başlayan fiyatlarla alınabiliyor. 550 litrelik bagaj, kapağının açılış açısı ve düşük yükleme eşiği sayesinde yüklemeyi kolaylaştırıyor. Bütünüyle yeni bir model olarak Toledo, Volkswagen grubunun en yeni motorlarını kullanıyor. Türkiye satışa sunulan 1.2 litrelik TSI motora sahip versiyon, 105 beygir güç üretirken 175 Nm’lik bir tork sağlıyor. 100 km’de ortalama 5.4 litre yakıt tüketim değerine sahip bu versiyonun CO2 emisyonu ise

km’de 125 gr. Ailenin diğer benzinli ve 7 ileri DSG şanzımanla alınabilen versiyonu ise 1.4 litrelik TSI motora sahip. 122 beygir güç ve 200Nm tork oluşturan bu motor, 100km’de 5.8 litre yakıt tüketimi ve km’de 134 gr CO2 emisyon değerine sahip. Türkiye’de satışa sunulan dizel motor seçeneği ise 1.6 litrelik common rail TDI üniteyle alınabiliyor. 105 beygir güç üreten bu motor seçeneği 250Nm’lik tork değerine sahip. Yakıt tüketim değeri 100km’de 4.4 litre olan bu versiyonun CO2 emisyon değeri ise 114gr/km. Bütün SEAT Toledo’lar için geçerli olan standart güvenlik paketi, sürücü ve yolcu, ön ve yan hava yastıkları ve Style donanım paketinde perde hava yastıklarını içeriyor. Baz model

ayrıca uzaktan kumandalı merkezî kilit, önde elektrikli camlar ile parçalı katlanır arka koltukları da kapsıyor. Daha kapsamlı donatılmış Reference ve Style versiyon, konfor ve tasarım itibari ile ilave ekstra özellikler içeriyor.

S

ord’un Türkiye’de 59 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunduğu

Kuga, sınıfında ilk kez kullanılan teknolojileri ve 1.6 litre motor seçeneğinin yanı sıra daha akıcı, şık, ferah ve etkileyici tasarımıyla dikkat çekiyor. Kullanıcılarına günlük kullanımda kolaylık sağlayan yeni özelliklere de sahip olan Kuga’da elleri kullanmaya gerek kalmadan otomatik olarak açılan “Akıllı Bagaj Kapağı”, Ford’un araç içi iletişim ve eğlence sistemi SYNC ile birlikte Acil Durum Yardımı Sistemi gibi sınıfında ilk defa kullanılan teknolojiler yer alıyor. Yeni model ile birlikte 1.6 litrelik benzinli EcoBoost motor seçeneğini de müşterilere sunan Yeni Kuga, ayrıca 2.0 litrelik dizel motor seçeneğine de sahip. Benzinli Motor seçeneğinde hem düz hem de otomatik vites tercih edilen bilen Yeni Kuga dizel motor seçeneğinde ise PowerShift otomatik şanzımana sahip. Her iki motor seçeneğinde de Akıllı 4x4 Çekiş Sistemi’ne sahip Yeni Kuga, aynı zamanda rekabetçi satış fiyatları ile segmentinde rekabeti kızıştırmaya hazırlanıyor.

8 cm daha uzun

Birinci nesil Kuga’ya göre 8 cm daha uzun olan Yeni Kuga, önceki nesilden daha fazla

yaşam alanı ve daha heybetli bir görünüm sunuyor. 46 litre daha geniş bagaj hacmi ve tek hareketle katlanabilen arka koltuklar sayesinde kullanım kolaylığı sağlayan Yeni Kuga yüzde 17’ye varan oranda daha sessiz iç kabiniyle yolculuğun konforunu artırıyor. Yeni Kuga ayrıca EuroNCAP testlerinde sınıfının en iyi güvenlik puanını alarak segmentinin en güvenlisi unvanının da sahibi. Birinci Nesil Kuga’nın 2008 yılında pazara çıktığını belirten Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, “Dünyada ve Türkiye’de müşterilerin SUV pazarına eğilimi hızla artmakta. Gelişmekte olan bu trende biz de Ford olarak çok kuvvetli bir ürün ile giriş yapıyoruz. Yeni Kuga 1.6 litre ve otomatik şanzıman avantajları ile geliyor. Henüz bayilerde sergilenmeye başlamadan 300’den fazla ön satışını gerçekleştirdiğimiz Yeni Kuga’yla 2013 yılı sonuna kadar 2 bin 500 adetlik satış gerçekleştirmeyi hedefliyoruz” dedi.

Benzinli ve dizel

Ford Otosan Satış, Satış Sonrası ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner de “1.6 litre benzinli EcoBoost ve 2.0 litre dizel motorla satışa sunulan Yeni Kuga’nın benzinli motor seçeneği düz ve otomatik vites seçenekleri ile tercih edilebilirken dizel motor seçeneği ise otomatik vites seçeneğine sahip. 150 beygir ve 182 beygir olmak üzere iki farklı güce sahip 1.6 litrelik EcoBoost motorlu Yeni Kuga’nın 150 beygirlik versiyonu 4x2, 182 beygirlik versiyonu ise Akıllı 4x4 Çekiş Sistemi’ne

sahip. Yeni Kuga’nın 163 beygirlik dizel motor seçeneğinde ise yine Akıllı 4x4 Çekiş Sistemi ve PowerShift otomatik vites bulunuyor. Önden çekişli ve düz vitesle tercih edilebilen 150 beygirlik ünite ile Yeni Kuga 100 kilometrede sadece 6,6 litre yakıt tüketiyor. Akıllı 4x4 özelliğine ve otomatik şanzımana sahip 182 beygirlik 1.6 litre EcoBoost motorlu Yeni Kuga ise 100 kilometrede 7,7 litrelik tüketime sahip. Dizel motoru tercih eden müşterilere sunulan 163 beygir gücündeki yine akıllı 4x4 özelliğine sahip 2.0 litrelik TDCi motor ise 100 kilometrede 5,9 litre yakıt tüketimi ve kilometrede 154 g CO2 emisyonu salımı değerlerine sahip.

HABER 1 - 15 NİSAN 2013 6

F

KUGA İLE HEDEF BÜYÜTTÜSürüş ve kullanım konforundan performans ve güvenliğe, tüm yönleriyle akıllı teknolojilerle donatılmış Yeni

Ford Kuga, 59 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu

81 - 15 NİSAN 2013HABER

er yıl Mart ayında İsviçre’nin Cenevre kentinde düzenlenen otomobil fuarı bu yıl, yüzde yüz yerli ürünler kullanılarak

üretilen işadamı Erbakan Malkoç’un iç ve dış tasarımını gerçekleştirdiği araçlara da ev sahipliği yaptı. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan’da Dizayn Vip’in standını ziyaret etti. Dizayn Vip Yönetim Kurulu Başkanı Erbakan Malkoç ile özel olarak görüşen Bakan Çağlayan, Türk tasarımı araçları görünce hayranlığını dile getirdi. Firmaların yüksek teknolojiyle üretilmiş yeni araçları hakkında bilgi alan Çağlayan; “Türkiye’ye güvenmiş, yatırım yapmış olan firmalarla beraber onları ziyaret etmek, cesaret vermek amacıyla fuara katıldım. Başbakanımızın da ifade ettiği gibi marka denildiğinde Türkiye, Türkiye denildiğinde ise o markayı çağrıştıracak bir yerli otomobil arayışı içindeyiz” açıklamasında bulundu. Dizayn Vip Almanya Distribütörü olan dünyanın en iyi Tuning şirketlerinden biri olan MTM Klassen Dizayn; Cenevre Otomobil Fuarı’na Dizayn Vip’i temsilen katılarak Türk tasarımı araçları görücüye çıkardı. Araçlar Türkiye’de hazırlanıp fuar için Cenevre’ye gönderildi. 2013

yılında otomotiv ile ilgili önemli diğer fuarlara da katılacak olan Dizayn Vip dünyada tanınarak büyümeyi sürdürüyor. Dizayn Vip Yönetim Kurulu Başkanı Erbakan Malkoç: “Sayın Bakanımızın standımızı ziyaret etmesi beni ve ekibimi çok gururlandırdı. Umarım önümüzdeki süreçte sayın Bakanımızın hayali olan yüzde yüz Türk yapımı otomobilleri de Cenevre Fuarı’nda sergileme fırsatı bulabiliriz. Bu kadar çok yol almışken kendi otomobil markamızı oluşturmak artık bir hayal değil. Dünyada önemli bir yere sahip olan bu fuara katılmak hem bizim hem de ülkemiz için büyük önem taşıyor.” açıklamasında bulundu.

H

CENEVRE’DE BİR TÜRKCenevre Otomobil Fuarı’nda bu yıl Türk tasarımı otomobiller de yer aldı. Yüzde yüz yerli üretim Dizayn Vip’in

tasarladığı araçları Ekonomi Bakanı Sayın Zafer Çağlayan ayrıca ziyaret ederek gurur duyduğunu belirtti

Phone ile Bluetooth üzerinden iletişime geçerek gelen aramaları bildirme, e-postalardan haberdar etme, mesaj uyarıları görüntüleme ve kapsama alanı dışına çıkıldığında sesli

uyarı verme gibi işlevler sunan G-Shock BG-5600 ve GB-6900 serisi Casio saatler görücüye çıktı. Telefonun saat ve tarihini ayarlama, alarm kurma ve alarm sesini değiştirme gibi işlemleri saat üzerinden yapabilme özellikleriyle çok beğenildi ve yoğun çalışan günümüz erkeğinin hayatına getirdiği kolaylıklar takdir edildi.

İ

YENİ AKILLI MODELLERİNİ TANITTICasio, saat teknolojisinde çığır açan yeni Bluetooth’lu modelini, G-Shock marka yüzü, milli basketbolcu

İlkan Karaman’ın katılımıyla basın mensuplarına ve kullanıcılara tanıttı

OCTAVIA’YA NCAP’TEN 5 YILDIZSkoda’nın “Markanın Kalbi” olarak nitelendirdiği Octavia, güvenlikte de kendisini kanıtladı ve Euro

NCAP’ten 5 yıldız almayı başardıenevre Otomobil Fuarı’nda Combi versiyonu ve 4x4’ü ile de göz dolduran Octavia, yetişkin güvenliği, çocuk

güvenliği, yaya güvenliği ve yardımcı sistemlerin çalışma güvenliği olarak 4 farklı puanlandırmanın yapıldığı Euro NCAP çarpışma testlerinden başarı ile ayrıldı. “Skoda için başlıca önceliklerden biri güvenlik“ diyerek Skoda’nın güvenliğe verdiği önemi vurgulayan Skoda Teknik Geliştirme Departmanı Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Frank Welsch, “Markanın genel stratejisi Yeni Octavia için de geçerli. Bizim amacımız yolculukta sunduğumuz konfor kadar sürücü ve

yolcular için güvenliği de üst seviyede tutmak. Bir çok aktif asistan sistem ve pasif güvenlik elemanları ile bu yeni model gelmiş geçmiş en güvenli olan.“ diyerek Octavia’nın sunduğu güvenlik elemanlarıyla sınıfının en güvenlileri arasında olduğuna

vurgu yaptı. Euro NCAP testlerinde en önemli kategorilerden biri olan ön koltukta yolculuk yapan yetişkinlerin güvenliği kategorisinde Yeni Octavia, yüzde 93’lük bir rakam elde ederek yolculara sunduğu güvenliğin üst seviyede olduğunu gösterdi. Çarpışma testleri sonucunda, yolcu bölmesi sabit kalırken, ön koltuk dummy’leri (Çarpışma testlerinde kullanılan cansız mankenler) zarar görmeden çıktılar. Farklı oturma pozisyonunda ve farklı boyda mankenler ile yapılan çarpışma testlerinde Octavia her seferinde en iyi sonucu almayı başardı. Yeni Octavia güvenlğin üst seviyede olmasını sağlayan diz ve arka yan hava

yastıklarının yanı sıra, uzun dingil mesafesi ve güçlü gövde malzemesi ile güvenlik elemanları ile yolda kalma becerisini üst seviyede sunuyor. C

9 1 - 15 NİSAN 2013 HABER

3 Sportback, güçlü ve verimli motor yelpazesi, premium kompakt sınıfta devir açacak sürücü destek sistemleriyle,

Audi’nin ‘Teknoloji ile bir adım önde’ sloganının hakkını veriyor. 1.4 TFSI ve 1.6 TDI motor seçenekleriyle satışa sunulan A3 Sportback, bir önceki nesline oranla yüzde 10 daha verimli. 1.6 TDI, model serisindeki en verimli motor olarak öne çıkıyor. Minimum iç sürtünme özelliğine sahip dizel motor, S Tronic şanzımanla ortalama 100 kilometrede sadece 3,9 litre yakıt tüketiyor. Bu da, 102 g/km CO2 emisyonuna denk düşüyor. Audi A3 Sportback 1.6 litre TDI motorla 0’dan 100 km/s hıza 10,9 saniyede çıkıyor ve 195 km/s maksimum hıza ulaşıyor. A3 Sportback ile birlikte sunulan yeni 1.4 TFSI motor aynı zamanda alüminyum bloka da sahip. Sadece 107 kilogram ağırlığında olan motor, selefine kıyasla 21 kilogram daha hafif. 122 beygir güç ve 200 Nm tork üreten A3 Sportback, 0’dan 100 km/s hıza 9,3 saniyede çıkıyor ve 203 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Ortalama yakıt tüketimi 100 km’de 5 litre olan motor 116 gram/km CO2 emisyon değerine sahip.

Zengin donanım seçeneği

Audi, A3 Sportback’i 3 farklı donanım seviyesiyle sunuyor: Attraction, Ambition ve Ambiente. Ambition donanımında spor ön koltuklar, 3 kollu yükseklik ve derinlik ayarlı deri spor direksiyon, renkli

sürücü bilgilendirme sistemi, ön ve arka sis farları, servotronic direksiyon, 3 kollu yükseklik ve derinlik ayarlı deri spor direksiyon, spor süspansiyon, drive select ve start-stop sistemi standart olarak sunuluyor. Ambiente donanımında ise iç aydınlatma paketi, 3 boyutlu LUV iç dekor, renkli sürücü bilgilendirme sistemi, dinamik süspansiyon, arka park sensörü, hız sabitleme sistemi, 4 kollu yükseklik ve derinlik ayarlı deri direksiyon, start-stop sistemi standart. Audi A3 Sportback, isteğe bağlı olarak uyarlanabilir hız sabitleyici sistem, geliştirilmiş park desteği ve Audi pre-sense sistemini içeren, yüksek performanslı sürücü destek sistemleriyle de alınabiliyor. Hareket edebilir monitöre sahip MMI işletim sistemiyle birlikte MMI bilgi ve eğlence sistemi kullanılabiliyor. Ayrıca geniş kapsamlı bilgi-eğlence bileşenleri; Bang & Olufsen ses sistemi, Dokunmatik MMI (MMI touch) ve düz, yüksek çözünürlüklü yedi inç monitörü içeren MMI navigasyon plus da opsiyonel olarak sunulan özellikler arasında yer alıyor.

Yardımcı sistemler

Yeni Audi A3 Sportback, destek sistemleri için gelişmiş teknolojiler kullanıyor. Bunlar içinde en önemlisi Audi uyarlanabilir hız sabitleme sistemi. İsteğe bağlı olarak alınabilen sistem, düşük hız seviyelerinde start-stop fonksiyonuna da sahip. Yine isteğe bağlı olarak sunulan ve 360 derecelik tarama özelliğine sahip park yardımcısı da A3 Sportback’in öne çıkan özelliklerinden biri. Bu sistem, hem yola dik hem de paralel park alanlarına park sırasında direksiyonun

kontrolünü sürücüden devralıyor ve gerekli manevraları yapabiliyor. Bir diğer dikkat çeken opsiyon da Audi presense olarak tanımlanan güvenlik sistemi. A3 Sportback’in öndeki araca arkadan çarpma olasılığının belirmesi durumunda, sürücüyü kademeli olarak uyarıyor ve gerekli olması halinde hassas ve kısmi frenleme yapmaya başlıyor. Uzun süredir markanın güçlü bir yönü oluşturan Audi’nin ultra hafif tasarım prensibi, yeni A3 Sportback’in ağırlığını önceki versiyona kıyasla 90 kilogram azaltıyor. 1.4 TFSI motora sahip beş kapılı modelin boş (sürücüsüz) ağırlığı sadece 1.205 kilogram.

SPORTBACK SATIŞA SUNULDUAudi’nin, kompakt sınıfa getirdiği ilerici teknolojilerle büyük bir hayran kitlesine sahip modeli A3’ün 5

kapılı versiyonu olan A3 Sportback satışa sunuldu

A

101 - 15 NİSAN 2013

oç Holding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen, hava ve karayolunu birleştiren bu işbirliği ile Türkiye’de ve

dünyada sektörlerinin öncüsü, alanlarında lider 3 markanın yollarını ve güçlerini birleştirdiğine dikkat çekerken, şunları söyledi: “Geçmişten günümüze birbirlerini tamamlayarak büyüyen hava yolu taşımacılığı ve araç kiralama sektörlerinin gelişimine önemli katkı sağlayacağına inandığım işbirliğimizin hem şirketlerimiz, hem de müşterilerimiz için hayırlı olmasını dilerim.” Avis ile 1974, Budget ile de 2007 yılından bu yana Türkiye’de Otokoç Otomotiv çatısı altında hizmet sunduklarını belirten Çimen, “Koç Grubu, Türkiye ekonomisinin birçok alanında olduğu gibi, araç kiralama sektöründe de ilk araç

kiralama markasını ülkemiz ile tanıştırmıştır. Bugüne gelindiğinde Otokoç Otomotiv, 5 bin 100 adedi kısa süreli olmak üzere toplam 20 bin 500 adet araç parkı ile araç kiralama sektörünün en büyük oyuncusu haline gelmiştir” dedi. Otokoç Otomotiv bünyesinde faaliyet gösteren Avis ve Budget markalarının geçmişten bugüne gösterdiği büyüme başarısının altını çizen Avis Budget Grup Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Ron Nelson, “Avis-Budget Türkiye EMEA Bölgesinde müşteri memnuniyetinde yarattığı performans ile dikkat çekiyor” dedi ve Türk Hava Yolları ile yapılan işbirliğinden dolayı duyduğu memnuniyeti belirtti. 3 markanın teknolojik entegrasyonu ile müşterilerine sunacağı FLY & DRIVE hizmetinin öneminden bahseden Nelson, “Bu işbirliğinin

müşterilerin hayatını kolaylaştıracak yeni ürün ve hizmetler geliştirip güçlenerek uzun yıllar devam edeceğine inanıyorum” dedi. Otokoç Otomotiv Genel Müdürü Görgün Özdemir, basın toplantısında, “Seyahat özgürlüğü demek olan Fly & Drive ile müşterilerimiz Türk Hava Yolları’nın kurumsal web sitesi üzerinden uçak bileti satın alırken; aynı anda Avis ve Budget’ tan araç kiralayabilmenin rahatlığını yaşayacak, özel

kampanyalardan yaralanacak, Türk Hava Yolları ile başlayan seyahat konforlarına, Avis ve Budget araçlarıyla devam edebilecekler” şeklinde konuştu.

YENİ GÜÇ BİRLİĞİNE İMZA ATTILAROtokoç Otomotiv, Avis & Budget Grup ile Türk Hava Yolları, yurtiçi ve yurtdışı uçuş noktalarında çözüm

ortaklığı için global ve exclusive anlaşma imzaladı

HABER

K

ürkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa, ağır ticari araçlara yönelik olarak geliştirdiği yeni hizmetlerini tanıttı. Brisa Ticari Ürünler

Pazarlama Direktörü Zeki Bilsel, Brisa cirosunun yüzde 50’lik kısmını oluşturan ticari ürünler segmentine Bridgestone, Lassa ve Bandag markalarıyla sundukları yeni hizmet ve ürünlerle liderliklerini sağlamlaştıracaklarını dile getirdi. Türkiye’nin 2023 yılına doğru yol alırken dünyanın önde gelen lojistik üssü olmayı hedeflemesinden ve planlanan kamu ve altyapı çalışmalarından referans alarak, lastik sektörü için büyük bir potansiyel olduğunu belirten Zeki Bilsel, söz konusu hedeflere ulaşılabilmesi için müşteri ihtiyaçlarının çok iyi belirlenmesi gerektiğini vurguladı. Türkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa olarakbu noktada devreye girdiklerini söyleyen Bilsel,ticari araç lastik pazarındaki güçlerini pekiştirmeye yönelik yeni adımlarını anlattığı konuşmasında, “Yük taşımadan dayanıklılık ve performansa, yakıt tasarrufundan kaplama ve yol yardımına kadar birçok farklı alanda ürün ve hizmet beklentisi içinde olan filo müşterilerimiz, artık Brisa’nın çözüm ortaklığında yollarına güvenle devam ediyor.Bu kapsamda Türkiye’de ilk defa filoların beklentilerine

tam anlamıyla cevap verebilecek bir ürün ve hizmetler bütününü, ‘360 derece danışmanlık’ olarak tanımlayabileceğimiz bir uzmanlık ve anlayışla hayata geçiriyoruz. En büyük hedefimiz; detaylı analiz ve yönlendirmelerimiz sayesinde filo müşterilerimizin operasyonlarını sorunsuz bir şekilde yürütmelerine yardımcı olurken, raporlama hizmetimizle de geleceklerine ışık tutarak nitelikli büyümelerine katkıda bulunmak” dedi.

7/24 yol yardımı

“Profleet filo yönetim çözümleri” kapsamında sunulan hizmet olan Filofix aracılığıyla, Türkiye’nin her noktasında ve Avrupa’da filo müşterilerine 7/24 yol yardım hizmeti veren Brisa, lastik takibi ve hızlı ölçüm gibi hizmetleri ise “Aspects+” adı altında filolara sunuyor. Brisa, filo yönetiminde başlıca gider kalemleri arasında yer alan lastik kaplama hizmetinde ise her zaman olduğu gibi Bandag markasıyla servis sunuyor. Lastik kaplama hizmeti filoların lastik maliyetini ciddi oranda azalttığı gibi, doğal kaynakların korunmasına da büyük ölçüde katkı sağlıyor. Bandag ile, özellikle kamyon ve

otobüsler başta olmak üzere filo araçları için toplam lastik maliyetlerinde yüzde 40’a varan tasarruf sağlayabilen kaplama hizmetleri sunuluyor. Bir diğer deyişle Brisa, Bandag markasıyla, yeni lastikler, kaplama lastikler ve servis gibi yeni çözüm paketleri sunarak, filoların işletme maliyetlerini

düşürmelerine yardımcı oluyor. 2012-2018 dönemi için; karayoluyla yurt dışı ticaretini kapsayan uzun yol segmentinde yüzde 6, inşaat/hafriyat segmentinde de yüzde 7,5 büyüme bekleniyor. İç ticaret ve üretimi kapsayan bölgesel segmentte ise aynı dönem için yüzde 4,5 artış öngörülüyor.

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa, “Profleet” adı altında sunduğu ürün ve hizmetler bütünüyle filoların tüm ihtiyaçlarını karşılamayı hedefliyor

T

11 1 - 15 NİSAN 2013 HABER

pel’in yeni convertible Cascada modeliyle sunulan ve ürün yelpazesindeki diğer orta sınıf ve kompakt modellerde

de kullanılacak olan yeni nesil 1.6 SIDI Turbo ECOTEC motor performansıyla oldukça dikkat çekiyor. Bu motor, Start/Stop sistemli, 6 vitesli otomatik şanzımanla mayıs ayı ortalarında sadece Cosmo modeliyle Türkiye pazarına sunulacak. Satış fiyatı 94 bin lira olan araç, aynı zamanda dizel seçeneğiyle de yer alacak. Dizel motor 2 litrelik CDTI seçeneğiyle 165 beygir güç üretirken maksimum torkuda 350 Nm. 6 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip olan model sadece Cosmo model seçeneği ile satışa sunulurken fiyatı 117 bin 500 lira olacak. 50 km/s’e kadar hızlarda 17 saniyede açılan sofistike kumaş tavan sistemine sahip Opel Cascada üst sınıf convertible özellikleri ve zengin donanıma sahip. Tavan kapalı iken 280 litre olan bagaj hacmi kumaş tavan açıldığında 380 litreye çıkıyor. Bu rakamlar Cascada’yı bagaj alanı anlamında en başarılı convertible modelleri arasında konumlandırıyor. Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik şunları söylüyor: “Cascada, mevcut ürün yelpazemizin en yeni üyesi. Elektrikli Ampera, sub-compact SUV Mokka, şık, şehirli ADAM ve şimdi bu zarif orta sınıf convertible ile portföyümüzü genişletiyor ve tümüyle yeni segmentlere adım atıyoruz. Bugüne dek yalnızca üst sınıf üreticilerin pahalı otomobillerinin yer aldığı orta sınıf cabriolet segmentine girmekten gurur duyuyoruz. Cascada ile Opel artık açık hava düşkünlerine, bir orta sınıf convertible otomobile özgü tüm özellikleri ve üst sınıf donanımları ulaşılabilir bir fiyatla sunuyor”.

Tavan 17 saniyede açılıyor

Opel Cascada’nın, burulma direnci rijiditesi oldukça etkileyici, gelişmiş HiPerStrut ön süspansiyon Insignia OPC için geliştirildi ve FlexRide adaptif sönümleme sistemiyle keskin bir sürüş deneyimi sunuyor. 50 km/s’e kadar olan hızlarda sürüş esnasında veya araç park halindeyken uzaktan kumanda vasıtasıyla tek bir dokunuşla 17 saniyede açılan üst sınıf kumaş tavanı sayesinde tüm yolcular açık havada otomobille yolculuk yapmanın keyfine varabiliyorlar. Elektrikli emniyet kemeri uzatıcılar, elektrikli Kolay Giriş sistemi, özel Napa deri döşeme, havalandırmalı ergonomik tasarımlı koltuklar ve görünmez güvenlik sistemleri gibi gerçek anlamda üst sınıf özellikler, hayatı konforlu ve güvenli hale getirmek üzere bir araya getirilmişlerdir. Amaca yönelik olarak zarif biçimde tasarlanmış bombeli motor kaputu, cesur krom uygulamalarına sahip derin bir ızgaradan geriye doğru uzanıyor. Sis lambaları, krom insertlerle görsel olarak vurgulanan ters çevrilmiş “köpek balığı yüzgeci” elemanlara yerleştirilmiştir. Hem farların içinde bulunan ve LED teknolojisini kullanan gündüz farları hem de arka lambalar, Opel’in imzası haline gelen kanat biçimini taşıyorlar. Arka taraftaki yeni nesil 3D homojen LED modüller, üst sınıf otomobillere özgü keskin, yoğun bir aydınlatma sağlıyorlar. Bagaj kapağına yerleştirilen aydınlatma ünitelerini bağlayan belirgin bir krom çubuk, ön taraftaki cesur krom trimi yansıtıyor.

Zengin motor seçeneği

Motor portföyü 1.4 litrelik benzinli Turbo ile başlıyor. Bu motor altı vitesli bir şanzımanla birlikte ve 120 beygir veya 140 beygir güç değerleriyle sunuluyor. Her iki versiyon da overboost işleviyle 220 Nm’ye kadar tork üretebiliyor. 1.6 SIDI Turbo ECOTEC motor, 4250d/d’den itibaren 170 beygir güce . üretirken maksimum 280 Nm torka sahip. Maksimum 222 kilometre hız yapan araç,

0’dan 100 kilometre hıza 9.6 saniyede ulaşıyor. Araç 100 kilometrede 6.3 litre yakıt tüketiyor. 2.0 CDTI BiTurbo motor, maksimum 230 kilometre hız yaparken, 0’dan 100 kilometre hıza 9.4 saniyede ulaşıyor. 100 kilometrede 5.2 litre yakıt tüketen araç start&stop sistemine de sahip. Cascada, açık havada araç kullanma deneyimini Opel teknolojisinin en iyisiyle bir araya getiriyor. Bu, 10’a kadar otomatik işleve sahip akıllı AFL+ Adaptif İleri Aydınlatma sistemini, yeni geliştirilmiş işlevleriyle (geliştirilmiş Trafik İşareti Tanıma ve Şeritten Ayrılma Uyarısı, yeni bir Takip Mesafesi Göstergesi ve Önden Çarpma Uyarısı) ikinci nesil Opel Eye ön

kamerayı, park manevralarını kolaylaştıran bir geri görüş kamerası ve bir Gelişmiş Park Yardımı sistemini, ultrasonik tabanlı bir Yan Kör Nokta Uyarı sistemini, ergonomik ön koltukları, ısıtmalı direksiyon simidini ve Yokuş Kalkış Desteğini içeriyor.

OPEL’İN YENİ ÜSTSÜZÜ: CASCADA Opel’in yeni üstsüzü Cascada Mayıs ayında Türkiye’de. 1.6 SIDI Turbo ECOTEC motor performansıyla

oldukça dikkat çeken modelin fiyatı 94 bin lira

O

1 - 15 NİSAN 2013

MW 116i Black Edition, siyah otomobil severleri ve karizmatik görünüme önem verenleri kendisine çekiyor. 17

inç alüminyum alaşımlı koyu renk jantlar, koyu renk arka camlar ve metalik siyah gövde rengi ile hem sportif hem de şık bir dış görünüşe sahip. İç mekanda ise siyahın hakimiyeti ön konsoldaki parlak siyah kaplamalar ile devam ederken kırmızı detaylar da dikkat çekiyor. Kırmızı dikişli yan destekli spor koltuklar ve kırmızı dikişli çok fonksiyonlu spor deri direksiyon albenili bir şıklık oluşturuyor. Ayrıca geri görüş kamerasından alınan görüntü orta konsoldaki 6,5 inç büyüklüğündeki ekrana yansıtılıyor. Açılır cam tavan, bi-xenon farlar, iki bölgeli otomatik klima, usb girişi, bluetooth ve gelişmiş gösterge paneli gibi donanımları da standardında bulunduruyor. BMW 116i Connected Edition ise teknoloji severler için oluşturuldu.

Orta konsolda sabit olan ve rahatlıkla görülebilen 8,8 inç büyüklüğündeki bilgi ekranından Navigasyon yönetimini yapabilir ve internete girerek e-postalarınızı kontrol edebilir, Facebook’da gezinerek, Google’da sörf yapabilirsiniz. BMW Apps ve akıllı telefonlar için arayüz sayesinde geniş bir müzik seçeneğine sahip olursunuz. Ayrıca yine aynı ekrandan geri görüş kamerası sayesinde manevraları takip edebilirsiniz. BMW 116i Connected Edition, 17 inç alüminyum alaşımlı çok kollu jantları, bi-xenon farları standart beyaz tonundan farklı metalik mineral beyaz rengi ile ayrışıyor. Segmentinin tek arkadan itişli otomobili olma özelliği ve ön-arka bölüm arasındaki 50:50

ağırlık dağılımı ile sürüş keyfini üstün yol tutuş ve denge ile birleştirmeyi başarıyor. Tüm BMW 116i modelleri 136 beygirdeki TwinPower Turbo motor ile ortalamada 5,6 litre yakıt tüketimi sağlarken 3 farklı sürüş modunu ve sarsıntısız geçişlere sahip 8 ileri otomatik şanzımanı da beraberinde standart olarak sunuyor. BMW 118i M Pack Edition ise daha fazla motor performansı ve daha sportif bir görüntü isteyenler için oluşturuldu. Dış mekan tasarımında ise M ön ve arka tamponları ile diğer 1 Serileri’nden ayrışırken yan

desteklerle vücudu saran spor koltuklar, alkantara döşemelere ve mavi dikiş detaylarına sahip. Sadece M modellerine özel olan mavi

renkte M fren kaliperleri 17 inç M Jantların arkasında estetik ve agresif bir görüntü sunuyor. M ruhunu temsil eden Estoril mavisi de M Pack Edition içerisinde standart olarak alınan renk seçeneğidir. Ayrıca ele tok bir şekilde oturan M Deri direksiyon ve kapı girişleri ile direksiyon üzerinde bulunan M logoları sportif karakteri ve M ruhunu sürücüsüne hatırlatan detaylar arasında geliyor. Bi-xenon farlar, usb ve bluetooth arayüzü gibi donanımların da yer aldığı M Pack Edition, 1.6 litre TwinPower Turbo motoru sayesinde 170 beygir sunuyor. 8 ileri otomatik şanzımanın da yardımıyla 0’dan 100 km/sa hıza sadece 7,4 saniyede çıkabiliyor. 225 km/sa son hıza sahip olan otomobil 100 km’de ortalamada 5,8 litre yakıt tüketiyor. Sınırlı sayıdaki BMW 1 Serisi Special Edition’lar Mart ayı süresince Borusan Otomotiv Yetkili Satıcılarında görülebilir.

SINIRLI SAYIDA ÜRETİLECEKFarklı ihtiyaçları ve beklentileri karşılamak için oluşturulmuş BMW 1 Serisi Special Edition modelleri,

segmentindeki diğer otomobillerde sunulmayan özellikleri sunuyor

HABER

B

12

koda, yüksek teknolojiye sahip yeni modellerle başlattığı atağını, çevreciliğe de taşıdı. Skoda, daha sürdürülebilir bir

çevre yaratılmasına katkıda bulunmak

amacıyla daha çevreci ürünler, çevreci üretim ve çevreci dağıtım teşkilatları yaratma çalışmalarını “Yeşil Gelecek” (GreenFuture) stratejisi altında topladı. Skoda, bir yandan ürettiği araçların CO2 salınımını büyük ölçüde düşürürken, diğer yandan da 2018 yılına kadar üretimde enerji ve su kullanımının yanı sıra araç başına atık ve emisyon miktarını yüzde 25 azaltmayı hedefliyor. Bu yüzden “Yeşil Gelecek” stratejisi, Skoda’nın “2018 Büyüme Stratejisi”nin ayrılmaz bir parçası haline getirildi. “Yeşil Ürün” (GreenProduct) başlığı altında yapılan çalışmalar sonucunda Skoda, tüm modellerinin yakıt tüketimleri ve emisyon değerlerinin düşürülmesi konusundaki çabalarını da hızlandırmış durumda. Bu çabalar, gerçek anlamlarını zaten Skoda’nın “GreenLine” ve “Greentec” logolu modellerinde buluyor. Örneğin

yeni Octavia’nın GreenLine versiyonu, 100 km’de 3.3 litrelik tüketimi ve kilometre başına 87 gramlık CO2 emisyon değerleriyle bugüne kadar üretilen en çevreci araç oldu. “Yeşil Fabrika” (GreenFactory) başlığı altında yapılan çalışmalarda amaç, kullanılan enerji ve suyun azaltılmasının yanı sıra her bir aracın üretimiyle ortaya çıkan atığın miktarını düşürmek. Tıpkı, araç

gövdelerinin boyanması sırasında açığa çıkan karbondioksit ve bazı organik bileşimlerin dörtte bir oranında azaltılması gibi. Skoda’nın sürdürülebilirlik stratejisinin son ayağını ise “Yeşil Ticaret” (GreenRetail) oluşturuyor. Bu noktada amaç, yetkili bayiler ve servisleri de çevrenin korumasına katkı sağlayan bir yapıya kavuşturmak.

YEŞİL BİR DÜNYA İÇİN ADIM ATIYORYeni ve teknolojik ürünlerle atılımlarını sürdüren Skoda, çevreye duyarlı girişimleriyle de dikkat çekiyor. “Yeşil Gelecek” stratejisiyle üç koldan harekete geçen şirket, modellerinin karbondioksit emisyonlarını düşürüyor

S

13 1 - 15 NİSAN 2013 HABER

lk olarak 1899 yılında temelleri atılan Castrol’un ilk macerası, demiryolları için gres yağı üretmekle başlıyor. Castrol’ün global bir marka olmasının önemine özellikle dikkat

çeken Castrol Türkiye Direktörü Kerim Kermen, “Dünya çapında faaliyetlerini sürdüren Castrol, birçok farklı kullanım alanı ve endüstri grubu için motor yağları ve madeni yağlar geliştirmeye devam ediyor. 1899 yılında kurulan Castrol’ün böylesine yüksek marka algısına ulaşması, çok güçlü müşteri sadakati oluşması ve elbette bir dünya marka olması çok uzun soluklu bir vizyonerliğe ve iş disiplinine dayanıyor. Zira Castrol’ün marka olma yolunda elde ettiği tecrübelerden yola çıkacak olursak bugün zirveye ulaşmamızda en büyük pay, araştırmaya ve teknolojiye olan yatırım tutkumuzdur. Teknoloji odaklı bir şirket olarak büyük titizlik gerektiren laboratuvar çalışmalarımızın yanı sıra sürekli olarak ar-ge ve pazarlamayı yenilikçi bakışla bir potada harmanlamaya dayanan iş prensiplerimiz, bizleri bugünlere ve

geleceğe taşıyan en önemli unsurların başında geliyor. Markalaşmanın artık eskisinden daha fazla önemli bir hale geldiği günümüzde, belirttiğim Castrol prensiplerinin markalaşma tutkusunu taşıyan her şirket için bir anahtar olacağına gönülden inanıyoruz” dedi.

Yüzde 85’i Türkiye’den

Türkiye’de Castrol’ün faaliyetlerini 60 Yıldır sürdürdüğüne ve 50 yıldır üretim yaptığına dikkat çeken Kermen, 2012 yılının Castrol açısından küresel ve ulusal açıdan önemine de değindi. “Castrol son 12 yılda Türk madeni yağ pazarına yaklaşık 150 milyon dolar yatırım yaptı. 2012’de Bursa Gemlik’teki üretim tesislerimizde 80 milyon litreyi bulan bir yağ üretimi gerçekleştirdik. Toplam madeni yağ pazarının yardımcı ürünler ile beraber 350 milyon litreyi aştığı Türkiye pazarında 350’nin üzerinde lisanslı firma var” diyen Kermen, “Rekabetin yoğun

yaşandığı, yüksek teknolojili ürün pazar segmentinde Castrol, liderliğini sürdürüyor. 2013 yılı için hedefimiz, liderliğimizi daha da pekiştirmektir.” Kermen, dünyanın en gelişmiş Castrol tesislerinden bir tanesi olan ve Bursa Gemlik’te bulunan fabrikada, iç pazarda satılan ürünlerin yüzde 85’ini ürettiğini söyledi. Başta Hazar Bölgesi olmak üzere diğer ülkelere de ihracat gerçekleştirdiğini ifade eden Kermen, Azerbaycan, Tacikistan, Özbekistan, Ermenistan, Gürcistan, Türkmenistan ile Kuzey Kıbrıs’ın yanı sıra bu yıl Rusya ve Yunanistan’a da ihracat yapmaya başladıklarını belirtti.

Üreticilerle yakın ilişki

İlk dolum yağları konusunda Türkiye’deki pazar hakkında detaylı açıklamalarda bulunan ve Türkiye’de otomotiv firmalarıyla ilişkiler hakkında da kapsamlı bilgiler veren Kermen; “Türkiye’de araç üreticileriyle çok yakın bir ilişki içindeyiz. Mercedes’in Aksaray’daki kamyonlarında ilk dolumu biz yapıyoruz. Zaten globalde beraber olduğumuz, BMW, VW, Audi, Seat, Skoda, Volvo, Ford ile burada da beraberiz. Scania, TEMSA, Isuzu, Harley Davidson, Vespa, KTM, Ducati’yle çalışıyoruz. Jaguar ve Land Rover da globalde bizimle çalışıyor. Türkiye’de şu anda 350 milyon litre madeni yağ tüketiliyor. Bunun yaklaşık 100 bin litresi motor yağı, geri kalanı müstahzarlar, sanayi yağları, antifirizler ve benzeri ürünler. Türkiye’de her bin litreye karşılık 350 lisanslı üretici var. İlk dolumdan yetkili servislere geldiğimiz zaman burada gördüğümüz şey, araç üreticisi ilk dolumda ne kullanıyorsa serviste de genelde aynısını kullanıyor.” dedi.

CASTROL 60. YILINI KUTLUYORDünya devlerinden olan Castrol, Gemlik’teki üretim tesisinden yıllık 80 milyon litre madeni yağ üretiyor.

Üretim ile birlikte ihracatta gerçekleştiren marka 60. yılını kutluyor

İ

141 - 15 NİSAN 2013

üçük sınıfta Fiat markasının dünya çapında efsane modeli haline gelen Yeni Fiat Panda’nın 0.9 litrelik Twinair benzinli

motor ve otomatik şanzımanla kombine edilen versiyonu ülkemizde satışa sunuldu. Yeni Fiat Panda, çevreci Twinair benzinli motor ve otomatik vites seçeneği ile ekonomik olmasının yanı sıra iç mekân ferahlığıyla da bir şehir otomobilinden daha fazlasını arayanlara da hitap ediyor. Fiat showroomlarında ilk etapta 26 bin 800 liradan başlayan anahtar teslim fiyatıyla yerini alan ve 1.2 litre 69 beygir benzinli motor seçeneği ile otomobil severlerin beğenisine sunulan Yeni Fiat Panda, 0.9 litre Twinair Turbo 85 beygir Start & Stop Dualogic şanzıman seçeneğiyle de farkını ortaya koymaya devam ediyor. Yeni Fiat Panda’nın kaputunun altında görev yapan ekonomik ve çevreci olduğu kadar performansından da taviz vermeyen motoru aracın sahip olduğu gelişmiş teknolojiler arasında yer alıyor. Yeni Fiat Panda’nın 0.9 litrelik çevreci

Twinair motoru 85 beygir güç üretirken, 145 Nm’lik tork değerine ulaşabiliyor. 0.9 litrelik bu motor, 95 g/km’lik emisyon değeriyle ve 100 kilometrede 4.1 litre yakıt tüketiyor. Pop ve Lounge adı verilen 2 ayrı donanım seçeneğiyle dikkat çeken Yeni Fiat Panda’nın baz donanımında

4 havayastığı, ABS, EBD, manuel klima, elektrikli ön camlar, gövde rengi tamponlar gibi donanımlar standart olarak sunuluyor. Lounge donanım seçeneğinde ise Pop versiyonuna ek olarak otomatik klima, Blue&Me ses sistemi, gövde rengi kapı kolları, tavan rayları, ön sis farları, asimetrik

katlanabilen arka koltuklar standart olarak sunuluyor. ESP, ASR ve Hillholder’ın yanı sıra Skydome tavan, 15 inç alaşım jantlar ve park sensörü ise isteğe bağlı donanımlar kapsamında yer alıyor.

ÇEVRECİ MOTORA OTOMATİK SEÇENEK Fiat’ın küçük sınıftaki şehir içi kullanım özellikleriyle efsaneleşen modeli Panda’nın, çevreci Twinair motor

ve otomatik şanzımanla kombine edilen versiyonu ülkemizde satışa sunuldu

HABER

K

GELECEK HAKKINDA İPUCUDünyanın en büyük gelişimi gösteren otomobil markası Hyundai, HND-9 lüks spor otomobil konseptini

2013 Seul Otomobil Fuarı’nda sergiliyor. Hyundai, Seul Otomobil Fuarı’nda gelecek nesil araçları ve tasarımları hakkında ipucu verecek

ND-9 konsepti, Hyundai’nin gelecekteki tasarımlarının nasıl olacağını gözler önüne seriyor. Detroit Otomobil

Fuarı’nda sergilenen HCD-14 coupe-sedan konseptinin devamı niteliğinde olan HND-9, Hyundai’nin geleneksel akıcı tasarım felsefesinin evrim geçirmiş hali olarak kabul ediliyor. Hyundai Motor Company’nin Kore-Namyang’daki Ar-Ge Merkezi’nin hazırladığı dokuzuncu konsept olan HND-9’un her bir tasarım evresinde sofistike çizgiler bulunuyor. Markanın modern premium felsefesinin en yeni ve en gelişmiş üyesi olan bu konsept, markanın imajına da katkıda bulunacak. Özellikle uzun kaputu ve dingil mesafesiyle oldukça zarif ve modern bir görüntü sergileyen HND-9, klasik spor coupe’lere bambaşka bir yorum katıyor. Ön farlardan bagaj kapağına kadar

uzanan şık ve agresif omuz çizgisi, aracın gücünü ve yüksek performansını ortaya koyuyor. Hyundai’nin tüm modellerindeki karakteristik altıgen ızgarası, bu lüks konseptte de kendisine yer buluyor. Otomobilin tasarımında ayrıca kelebek sitili kapılar, agresif tasarımı öne çıkaran farlar ve stop lambaları, çift çıkışlı son susturucu ve gümüş kaplama gövde HND-9’un baştan sona premium bir spor otomobil olduğunu kanıtlıyor. Bu konsept otomobil sadece tasarımıyla değil, teknik verileriyle de gücünü ortaya koyuyor. Aracın 3.3 litre hacmindeki turbo beslemeli GDI motoru, 370 beygirlik maksimum gücünü arka tekerleklere Hyundai’nin kendi geliştirdiği 8 kademeli otomatik şanzımanla iletiyor.

H

15 1 - 15 NİSAN 2013 HABER

ayata geçirdiği atamalar ile ekibini güçlendirmeye devam eden Honda Türkiye, Başkan Yardımcılığı & Yönetim Kurulu

Üyeliği’ne İsmail Sümer’i atarken, Can Eroskay Satış Sonrasından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı oldu. Erdem Soydaş otomobil segmentinin, Kadir Kutluay ise motosiklet segmentinin satış ve pazarlamasından sorumlu Genel Müdür Yardımcıları olarak göreve atandı. İsmail Sümer, otomotiv kariyerine Toyota Türkiye’de başladı ve iki yıl Toyota Japonya’da görev aldı. 1997 yılında Honda Türkiye’de göreve başladı. Honda Türkiye’de Üretim Müdürlüğü, Genel Müdür Yardımcılığı ve Direktörlüğü görevlerini üstlendi. Erdem Soydaş, 1997 yılında Honda Türkiye ailesine katılan Soydaş, 2006 yılında Dış Ticaret

Müdürü olarak atandı. Sonrasında Finans ve Dış Ticaret&Lojistik müdürlüğü ve ardından Otomobil ve Motosiklet Satış Genel Müdür Yardımcısı görevlerinde bulundu. Can Eroskay, 2000 yılında Honda Türkiye’de Lojistik bölümünde göreve başladı. Sırasıyla Motosiklet Pazarlama Şefi, Yedek Parça Satış - Pazarlama ve Üretim Müdürü, Pazarlama Müdürü ve Satış Müdürlüğü yaptı. Kadir Kutluay, 1997 yıllında Honda Türkiye A.Ş’de Satış Sonrası Bölge Müdürü olarak iş hayatına başlayıp sırası ile Yedek Parça Müdürlüğü, Motosiklet Satış ve Pazarlama Müdürlüğü, Otomobil Satış Kıdemli Müdürlüğü, İş Geliştirmeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı ve Pazarlama ve Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı görevlerinde bulundu. Cem Özütok, Honda’ da görevine 2001 yılında

Satış Bölge Müdürü olarak başladı. 2009 yılında Otomobil Satış Şefliği, 2010 yılında Otomobil Satış Müdür Yardımcılığı, 2012 yılında Satış Operasyon Müdürlüğü görevlerinde bulundu. Bülent Kılıçer, 2001 yılında Honda Türkiye ailesine katıldı. Sırasıyla Motosiklet Satış Bölge Müdürü, Motosiklet Pazarlama Şefi, Otomobil Satış Müdür Yardımcısı, Otomobil Pazarlama Müdür Yardımcılığı ve Otomobil Planlama Müdür Yardımcılığı görevlerinde bulundu. Engin Sennaroğlu, 1997 yılında Üretim Montaj departmanında görev alarak Honda Türkiye ailesine katıldı. Sırasıyla Üretim Montaj, Satınalma, Parça Kalite, İdari İşler, Motosiklet Proje ve Malzeme Yönetimi bölümlerinde yöneticilik yaptı. Son olarak da Motosiklet Satış Planlama Müdürü görevini üstlendi.

HONDA’DA TAŞLAR YER DEĞİŞTİRİYORÜst yönetiminde gerçekleştirdiği yedi yeni atama ile Honda Türkiye, gücüne güç katıyor

H

olkswagen’in tüm modellerinde ağırlıklı olarak kullandığı TSI benzinli motor teknolojisini temel alarak geliştirilen

Aktif Silindir Yönetimi ‘ACT’, motor hacimlerindeki küçülmeyle birlikte sağlanan verim artışını ifade eden “downsizing” akımının en son ve teknolojik açıdan en ileri temsilcisi. Sadece 7 ileri çift kavramalı DSG şanzımanla birlikte sunulan, 1,4 litre hacimli, 4 silindirli ve silindir başına iki subaplı bu modern motor, bir egzoz turboşarjı ile güçlendirilerek maksimum 140 beygir güç ve 250 Nm tork üretecek şekilde tasarlanmış. Sürüş esnasında, sürat

130 kilometrenin altında, motor devri 1250 d/d ila 4.000 d/d arasında ve 250 Nm’lik azami torkun 100 Nm’sinden daha azı talep edildiği sırada motor, 2 ve 3 numaralı silindirleri kapatarak 2 silindirli moda geçiyor. Bunun için, çok hızlı çalışan egzantrik mili kaydırıcıları kullanılıyor ve aynı anda 2 ve 3 numaralı silindire yönlendirilen yakıt enjeksiyonu ve ateşleme kesiliyor. Tekrar ihtiyaç olması durumunda ise, sadece 11 ms içinde (krank milinin 1,5 turu yeterli) ilgili silindirler sarsıntısız ve hissedilmeden devreye giriyor. Tüm Yeni Golf’lerde olduğu gibi, Start/Stop sistemi ve fren enerjisi geri kazanımı ile donatılan

1,4 TSI ACT 140 beygir BlueMotion Technology motor, 100 kilometrede 4,7 litre yakıtla yetiniyor ve sadece 110 g/km CO2 emisyonu değerine sahip. Yeni Golf 1,4 TSI ACT 140 beygir BlueMotion Technology, 0’dan 100 kilometre sürate 8,4 saniyede çıkabilirken, maksimum 212 km/s son hıza ulaşabiliyor. Yeni Golf, 61 bin 400 liradan başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor.

ÇİFTE SÜRÜŞ KEYFİ YAŞATIYORVolkswagen Binek Araç, Aktif Silindir Yönetimi ‘ACT’ teknolojisine sahip Yeni Golf 1,4 TSI 140 PS

BlueMotion Technology modelini satışa sundu

V

161 - 15 NİSAN 2013

tomotivde ikinci el otomobil satışları 2013 yılına 2012 ile paralel başlarken, önde gelen kurumsal ikinci el markalarından

DOD, satışlarını arttırdı. İkinci ele kurumsallığı getiren ve sektöründe çok sayıda ilke imza atan DOD, yılın en kısa ayı olan Şubat ayında 1750 adetlik satış rakamına ulaşmayı başardı. Sıfır otomobil pazarının da geçtiğimiz seneye göre yüzde 18’lik bir artış gösterdiği 2013 senesinin ilk iki ay toplamında da DOD, 2012 yılına oranla yüzde 38’lik bir artış yakaladı. 2013

yılı ikinci el satışları açısından 2012 yılında olduğu gibi hareketli bir sene olmaya aday olduğunu henüz ilk ayından ortaya koydu. TUIK’in açıkladığı verilere göre Ocak 2012’de yaklaşık 250 bin olan ikinci el otomobil el değişimi 2013 senesinin ilk ayında yaklaşık 252 bin adet olarak hesaplandı. Önde gelen kurumsal ikinci el firmalarından DOD 2012 ile paralel seyreden ikinci el satışları içerisinde kendi satışlarını artırarak ilk iki ay toplamında geçtiğimiz seneye oranla yüzde 38’lik bir artış yakalamayı başardı.

2013’te 25 bin adetlik

satış

DOD hem açık arttırmada hem de perakende satışta müşterilerine sunduğu güvenin karşılığını her geçen gün artan satış rakamları ile almaya devam ediyor. Satışlarını ciddi bir biçimde arttırmayı başaran DOD, yılın en kısa ayı olan Şubat’ta da 1750 adetlik satış rakamına ulaştı. Kurumsal ikinci el otomobil sektörün öncü kuruluşu DOD Genel Müdürü İlhami Eksin, 2013 için 25 bin adetlik satış hedefleri olduğunu belirterek şunları söyledi; “Öte yandan sıfır fiyatlarının döviz kuruna bağlı olarak stabil seyretmesi ile özellikle binekte ciddi bir artış görülmüyor. Bu durum kısmen Aralık ayından kalan stokun satışa dönmesi ile doğrudan ilgili. Ancak ticari araçlarda bazı modellerde yüzde 5’e varan fiyat artışları gözleniyor, bu da ekonomideki yansımanın

bir sonucu, aynı fiyat artışının binek araç pazarının her ay canlandığı Mart ayında mevcut satışlara yansıyacağını tahmin etmek zor değil. Özetle hem sıfır hem de 2.el pazarında 2013’ün çok hareketli geçeceğini söyleyebiliriz. Bu verilerle, DOD markası olarak hem açık artırma hem de perakende satışlarda yarattığımız güveni, geliştirdiğimiz yeni hizmetler ve ürünlerle devam ettirerek, 2013 yılı için hedeflediğimiz 25 bin araçlık satış adedine ulaşmamız zor görünmüyor.”

SATIŞLAR YÜZDE 38 ARTTISıfır otomobil satışlarının yüzde 18 arttığı ve ikinci elin bir önceki seneye paralel olarak seyrettiği 2013

senesine DOD hızlı bir giriş yaptı. Yılın ilk iki ayını bir önceki seneye oranla yüzde 38’lik bir artışla kapattı

HABER

O

ARAÇ KULLANICILARI İLE BULUŞTUOpet AdBlue, konusunda tek ve en büyük organizasyon olan Beton Fuarı 2013’te müşterilerle buluştu

eton 2013 Fuarı’na Opet Fuchs Madeni Yağ A.Ş. Fuchs Madeni Yağ ve Opet Adblue markaları ile katıldı. Opet Fuchs Madeni Yağ A.Ş. Ürün Müdürü Turgut Burak Şenay, fuarın

15 bin ziyaretçiyi ağıladığını belirterek, Opet AdBlue konusunda önemli bağlantılar kurduklarını belirtti. Şenay, 18 litrelik bidon ve 1000 litrelik IBC ambalajları ile 2009

yılından bu yana AdBlue pazarında öncü konumunda olduklarına işaret ederek, AdBlue kullanıcılarına şu mesajı verdi; “Ağır Ticari araçlarda SCR sisteminin işlevini görebilmesi için AdBlue’nun onaylı ve dünya standartlarında olması zorunludur. Opet AdBlue pazara sunulduğu ilk günden beri global standartları en üst seviyede karşılamakla kalmayıp, bunun her Opet AdBlue ambalajında sürekliliğini takip ve garanti etmektedir. Bugün pazarda merdiven altı tabir ettiğimiz kalite standartlarına uygun olmayan markalar üretilmekte ve satılmaktadır. Bu ürünler aracın SCR sisteminde önemli arızalara neden olmakta birlikte, araçların egzoz salınımını azaltmakta, çekişi düşürmekte ve yakıt masrafını artırmaktadır. Araç sahipleri kullandıkları AdBlue’nun Kalite Standartlarını mutlaka incelemelidir.”

B

17

eşil lastik kavramının öncülerinden Michelin, yol güvenliğinin yanı sıra daha temiz çevre ve yakıt tasarrufuna yönelik

çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Michelin, sürücülerin göz ardı ettiği basit ama enerji tüketiminde büyük etkileri olan ipuçlarını çeşitli platformlarda sürücülere anlatıyor. Böylece farkında olmadan fazladan harcadığımız enerjiyi azaltmayı hedefliyor. İşte Michelin’in Lastik Adam’ının güvenli, yakıt tasarruflu ve çevreci sürüş için önerileri:

* Ani hızlanmalar ya da yavaşlamalardan kaçının. Yüksek devirlerden uzak durup hızınıza uygun vitesle yolculuk ederek önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz. “Yokuş aşağı inerken otomobilin vitesini boşa al, yakıt tasarrufu sağlarsın” gibi şehir efsanelerine uyup da asla can güvenliğinizi tehlikeye atmayın.

* Aracınızı çalıştırdığınızda rölanti süresini en aza indirin. Çünkü rölanti süresi de yakıt sarfiyatını önemli ölçüde etkiler.

* Yakıt tüketimini düşürmek için mevsim şartlarına uygun lastikleri tercih edin. Kış mevsiminde güvenlik önceliğiyle kış lastikleri takmalısınız. Kışın yaz lastikleri performans kayıplarına yol açacak, bu kaybı dengelemek için de daha çok gaza basmanız gerekecektir. Bunun anlamı ise daha fazla yakıt tüketimi olacaktır. Yaz aylarında da aynı şekilde kış lastiklerinizi değiştirerek enerji tasarrufu sağlamış olacaksınız.

* Lastiklerinizin hava basıncını mutlaka kontrol edin. Lastik hava basıncı ekonomik araç kullanımını doğrudan etkiliyor. Hava basıncı düştükçe lastiğin yuvarlanma direnci artıyor. Ortaya çıkan enerji kaybının motor tarafından dengelenmesi daha fazla yakıt tüketimine neden oluyor. Eksik hava basıncı lastiklerde hızlı aşınmaya da yol açarak, lastik ömrünü yüzde 30’a varan oranda azaltıyor. Düşük hava basınçlı lastiğin can güvenliğinizi olumsuz etkileyeceğini de unutmayın.

* Kullanım ömrü tamamlanmış lastiklerinizi hemen değiştirin. Lastiklerinizin diş derinliği yasal limit olan 1.6 mm’nin altına düştüğünde, hareket esnasında yol tutuş ve performansında kayıplara yol açacaktır. Bu durumda lastikten kaynaklanan performans kaybının giderilmesi içinse yine fazla yakıta gereksinim duyacaksınız.

Michelin Pazarlama Direktörü Sertan Akçagöz, lastik kullanımı ile enerji tasarrufu ve çevre duyarlılığı arasındaki ilişkiden yola çıkarak Michelin’in bu konuda izlediği politikayı şöyle açıkladı: “Michelin olarak 120 yılı aşkın deneyimimizle performans bütünlüğünden ödün vermeden referans lastikler üretiyoruz. Yaptığımız tüm çalışmalarda yakıt tüketimini en aza düşürmeye odaklanıyoruz. Düşen yakıt tüketiminin etkisiyle çevreye salınan karbondioksit (CO2) oranında

da ciddi düşüşler sağlanıyor. Sürücüler yakıt tüketiminin % 20’sinin lastikten kaynaklandığını unutmamalı. Düşük yuvarlanma direnci olan lastiklerle yakıt tüketimini azaltmanız mümkün. Ama iyi bir lastiğin yanı sıra kullanım ve sürüş stilinizi değiştirerek ekstra enerji tasarrufu sağlayabilirsiniz. Michelin lastikleriyle son 20 yılda 16,4 milyar litrelik yakıt tasarrufu sağladık. Aynı zamanda karbondioksit salınımını 41 milyon ton azalttık.”

LASTİK ADAM UYARIYORMichelin’in Lastik Adamı daha temiz çevre ve daha ekonomik sürüş deneyimi için yakıt tüketimi ve enerji

tasarrufuyla ilgili ipuçları veriyor

Y

1 - 15 NİSAN 2013 HABER

ange Rover Evoque’a ilk bakıldığında aslında yaşlı markanın en genç nesliyle karşımızda durudğunu

görüyoruz. Araç, tamamen Range Rover çizgilerini taşısa da kendi tasarımını oluşturmuş. Ön tampon ve ızgarasına baktığımızda geriye doğru uzayan far bloğu ve devamındaki çamurluk üzerinden gelen dikiz aynaları Evoque’a çok özel bir görünüm kazandırmış. Büyük ön tamponu ve kaputun üstüdeki keskin hatlar araca kaslı bir görünüm katmış. Yandan bakıldığında da bu kaslı ama bir o kadar atletik tasarım anlayışını başarıyla sürdüren Evoque, önden arkaya doğru yükselen gövde çizgisi ve incelen yan cam yüksekliğiyle ve çamurlukların dışa doğru devasa kabartısıyla performans ve güvenlik duygusunu başarıyla yansıtıyor. Araca arkadan baktığımızda gösterişli tamponu, karartılmış arka camlarıyla dikkat çekiyor. Ön tarafta olduğu gibi ince ve uzun tasarlanmış stop lambaları ve spoyler dinamik tasarımın dikkat çeken unsurları arasında yerini almış bile. Donanım paketine göre egzoz çıkışları da farklılaşıyor. 4.3 metre uzunluğunda olan misafirimiz, 1.9 metre genişliğe ve 1.6 metre yüksekliğe sahip.

İç mekan çok ferah

Evoque dış tasarımındaki özel ve dinamik tasarım anlayışını iç mekanda da başarıyla devam ettirmekte. Sürücünün düşünüldüğü orta konsol ve ön panelde de ergonomik açıdan sorun yok. LED aydınlatmalarla içeride ferah bir aydınlık sağlanıyor. Araç direksiyonunda bulunan kısa yol tuşları da anlaşılabilir nitelikte. Orta konsola baktığımızda pekte bir benzeri olmayan özel bir tasarıma sahip

olduğunu görmekteyiz. Orta konsolun ortasında bulunan ekran bize bir çok özelliği sunuyor. Orta konsolda daha alt kısımda ise otomatik klima sisteminin kumanda düğmeleri bulunuyor. Bu bölümün altında elektronik park freni, ailenin diğer üyelerinden tanıdığımız iniş eğim kontrol sistemi ve ESP’yi devre dışı bırakmaya yarayan kumanda düğmesi yer alıyor. Evoque’da vites kolunun yerini

joystick benzeri bir düğme almış. Bu düğme aracın motoru çalıştırıldığında otomatik olarak yuvasından yukarı doğru çıkıyor ve siz düğmeyi çevirmek suretiyle otomatik vitesin konumunu belirleyebiliyorsunuz. Vites bölümünün altında ise asfalt, kum/çakıl, çamur ve ağır arazi şartları için farklı ayarları otomatik olarak yapabileceğiniz düğmeler sıralanmış.

240 beygir güç üretiyor

Kaputun altında görev yapan tek seçenekli motor 2.0 litre benzinli ünite bulunmakta. Evoque’un 2.0 hacmindeki 4 silindirli benzinli motoru 240 beygir güç ve 340 Nm tork üretiyor. 1670 kilogram ağırlığında olan misafirimiz 0’dan 100 kilometre hıza 7.6 saniyede ulaşıyor. 4x4 olan misafirimiz maksimum 217 kilometre hız yapıyor. 70 litre yakıt deposuna sahip araç 100 kilometrede ortalama 8.7 litre tüketirken bizim karlı havadaki testimizde 9.7 litreye kadar çıktı. 6 ileri otomatik şanzımana sahip olan araç ani hızlanmalara duyarlı. Pure, Dynamic ve Prestige olmak üzere toplam üç farklı donanım paketiyle satışa sunulan Evoque’nun Coupe versiyonuda bulunmakta. Range Rover Evoque 147 bin 390 liradan satışa sunulurken, Coupe modeli ise 161 bin 183 liradan başlıyor.

18Evoque TEST1 - 15 NİSAN 2013

Range Rover, Evoque modeliyle yeni bir fenomen başlattı. 2008’de ilk kez Detroit Otomobil Fuar’ında tanıtılan modelin coupe versiyonu da yer alıyor

ÜST DÜZEY PERFORMANSYazı&FotoğrafAli YILDIRIM

R

1 - 15 NİSAN 2013Focus SW TEST19

ord’un en beğenilen modellerinden biri olan Focus 3’üncü nesli ile yollara çıkmasının ardından station

wagon seçeneğiyle adından söz ettiriyor. Bu hafta misafirimiz olan Focus station wagon, dış tasarımına baktığımızda ilk dikkat çeken far yapısının LED gündüz farlarına kavuşmuş olması. Ön kısımda yer alan üçgen şeklindeki hava ızgaraları krom kaplı sis farları sportif görünüme katkı sağlıyor. Aslında ilk bakışta Focus HB’den ayırt edilemeyen ön yüz kendini arka kısımda belli ediyor. Sert çizgiler kapı kollarından geçerek arka kısma kadar devam ediyor. Arka tarafta ise stop lambalarının bir kısmında LED ayrıntılara yer verilmiş. Stop lambalarının çamurluk üstüne taşması ve bagaj kapağına kadar ilerlemesi sportif yönünü destekliyor. Aracın boyutları da HB modelinden biraz daha sıyrılarak büyüdüğünü görmemek mümkün değil.

Geniş iç hacim

Tipik Ford ailesinin iç mekanına sahip olan araçta, her zaman ki gibi görsellik ön planda tutulmuş. İç mekânda

kullanılan malzeme ve işçilik açısından başarılı vurgular yapılmış. Genel olarak Focus’un ön konsolu tam sürücü odaklı oluşturulmuş. Geniş iç mekan station wagon karoseriyle daha ferah ve başarılı

olmuş. Direksiyon simidi üzerinde yer alan kısa yol tuşlarını kullanabilmek için biraz karıştırmak gerekiyor. Araçta kullanılan müzik sistemi de kaliteli ses sistemlerine olanak sağlıyor. Bu sistemle

USB ve Bluetooth üzerinden kaliteli müzik dinlemek mümkün. Yol bilgisayarını, hız sabitleyiciyi, telefonunuz ve müzik sistemini kumanda etmek çok kolay. İç mekanda yeterli sayıda eşya gözü var.

100 kilometrede 3.7 litre

Ford Focus SW seçeneğiyle geniş ailelere iyi bir alternatif olarak sunuluyor. Geniş motor portföyünde 1.6 litrelik dizel ünite ailenin en ekonomik motorlarından biri. Bu dizel ünite 3600d/d’de 115 beygirlik güç sunarken bunu 1750d/d’den itibaren başlayan 270 Nm’lik torkuyla sunuyor. 1.6 litrelik üniteyi kademelendiren 6 ileri manuel vitese sahip olan Focus SW, 0’dan 100 kilometre hıza yaklaşık 11 saniyede ulaşıyor. Araç maksimum 193 kilometre hız yaparken, yalıtım konusunda da başarıya imza atıyor. Ford Focus SW’nun şehir içinde fabrika verisi olarak 100 kilometrede 4.5 litrelik tüketime sahip bu veriler ortalamaya vurulduğunda 3.7 litreye kadar düşüyor. Bizim testimiz boyunca araç şehir içinde 6 litre seviyelerin de tüketim gerçekleştirdi. Dizel seçeneğinin tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı ise 55 bin 935 lira.

Ford’un en çok yeniliğe uğrayan modeli olan Focus küçük hacimli motor seçeneğinden sonra station wagon ile tüketicilerin karşısına çıkıyor. Konuğumuzda 1.6 litrelik dizel ünite görev yapıyor

Yazı&FotoğrafAli YILDIRIM

F

EKONOMİK STATION WAGON SEÇENEĞİ

20

ancia Voyager’in iç mekanına baktığımızda kalabalık ve bir o kadar da geniş bir alan ile karşılaşıyoruz. 7 koltuklu

araçta standartların üzerinde bir konfor sunuluyor. İlk olarak ön kısma bakacak olursak, konsolda üstün kaliteli yumuşak malzemelere yer verilmiş. Direksiyon simidi üzerinde yer alan kısa yol tuşları anlaşılır nitelikte ve arka kulakçıklarda da media butonları yer alıyor. Kadranlarda kilometre ve mph limitlerini de gösteriyor. İki kadran ortasında yol bilgisayarın konumlandırılmış ve bu bilgisayar araç kullanımıyla ilgili bütün detayları

sunuyor. Hemen direksiyonun yanında otomatik vites topuzuna yer verilmiş. Orta konsolda 6.5 inç büyüklüğünde DVD alternatifini de sunabilen media seçeneğine yer verilmiş. Alt kısımda üst sınıfları aratmayan bir analog saat ve hemen altında klima kontrolü sağlanıyor. Bu sistem ile arka kısımlara da hükmetmek mümkün. Aracın arka mekanında bölgesel klima seçenekleri yer alıyor ve iki tane tavana monta edilen 7 inçlik LCD ekran bulunuyor. Bunu orta konsolda yer alan CD ve DVD çalardan kontrol ediliyor.

VIP KONFORUNDA İÇ MEKAN

L

YIL : 9 SA YI : 153

1 - 15 NİSAN 2013

Tua na Med ya

Oto mo bil den Der gi si

Oto mo bil Dün ya s› n›n Nab z›

‹m ti yaz Sa hi bi ve So rum lu

Ya z› ‹ş le ri Mü dü rü:

‹b ra him Dav san

‹b ra him@oto mo bil den.com

Ge nel Ko or di na tör:

Di la ra Dav san

di la ra@oto mo bil den.com

Sa nat Yö net me ni:

‹pek Tu ran

Hukuk Dan›şman›:

Av. Özdal YURT

Ya y›n Tü rü:

Gazete

YA YIN DA NIŞ MA NIOsman YAVUZ

HA BER MÜ DÜ RÜAli YILDIRIM

ha ber@oto mo bil den.com

YA YIN KU RU LUMu ham met OKAN Me sut KU CU KAYYildırım DEMİREL

‹N TER NET’TEwww.eMec mu a.com

www.otomobilden.com.tr

REK LAM KO OR D‹ NA TÖ RÜ‹b ra him DAV SAN

ibrahim_davsan@oto mo bil den.com

TÜRKİYE GEN.DA Ğ.PLZ. PTT Da ¤› t›m

S.Paşa Mah. Barboros Cad, 5 Sok No: 2 Kat: 5 D: 43 BAHÇEL‹EVLER - ‹S TAN BUL

TEL: 0212 654 45 81 - GSM; 0543 778 37 25www.oto mo bil den.com in fo@oto mo bil den.com

YA YIN TÜ RÜ: YE REL SÜ RE L‹ YA YIN DIR

* Oto mo bil den Der gi si Ba s›n Ya y›n Mes lek ‹l ke le ri ne uyar.

** Tüm rek lam la r›n ya sal so rum lu lu ¤u rek lam sa hip le ri ne ait tir.

*** Ya y› n› m› za gön de ri len ya z›, re sim ve ya dö kü man la r›n

*** ia de si söz ko nu su de ¤il dir.

1 - 15 NİSAN 2013Lancia Voyager TEST

1 - 15 NİSAN 2013Lancia Voyager TEST21

talyan üretici Lancia, Chrysler’den devraldığı Voyager modeliyle heyecanlı bir seyahat deneyimi yaşatıyor. İlk bakışta çekiciliğini ve adeta koruma görünümü iç

mekanda kendini güvende hissettiriyor. Lancia Voyager’e ilk bakışta Chrysler logosunun yerinde yer alan Lancia logosu ve geniş ızgarası aracın güçlü yönünü destekliyor. Tamponda yer alan krom çizgi sağ ve sol taraflarında yine krom kaplamalı sis lambalarını barındırıyor. Bu kaplamalar sayesinde ön kısım aracın çekici yönünü kuvvetlendirmiş. Yan kısımlarda mevcut olan elektrikli kayar kapılar aracın iki tarafında da bulunuyor. Bütünlük hissini oluşturan bu kısımda krom çıtaları ve karartılmış cam ile üst sınıfa hitap ediyor. Voyager’in arka kısmı en dikkat çeken bölümü. Rüzgarlığı, stop grupları ve çıta seçenekleriyle araç, kalite görünümünü burada da pekiştiriyor. Voyeger’in en beğendiğimiz özelliği ise anahtarsız giriş sistemi. Bu sistem üzerinde yan sürgülü kapılar ve bagaj kapağı bu kontak üzerinden açılıp kapana biliyor. Lancia Voyager’in boyutlarına baktığımızda uzunluğu 5.12 metre, genişliği 1.99 metre, yüksekliği 1.75 metre olarak hesaplanmış.

2.8 litrelik dizel motor

Sürüş ve performans özelliklerine baktığımızda ilk olarak araçta 2.8 litrelik dizel ünite yer alıyor. Bu ünite 3800d/d’dan itibaren 163 beygirlik güç sunarken maksimum torkuda 1400d/d’den itibaren 360 Nm tork üretiyor. Maksimum 193 kilometre hız yapan araç, 0’dan 100 kilometre hıza 11.9 saniyede ulaşıyor. Lancia Voyager’de 6 ileri otomatik şanzımana yer verilmiş. Tüketim konusunda da başarılı olan Voyager, 100 kilometrede ortalama 7.9 litrelik yakıt tüketimine sahip. Bizim test sürüşümüzde araç ortalama 8 litre seviyelerinde seyretti. Performans konusunda 2 bin 330 kilogram ağırlığına rağmen başarılı sonuçlara imza atan marka, yol tutuş konusunda da bir hayli istikrarlı. Standart donanım konusunda ön koltuklarda ısıtma, hız sabitleyici, sis farları, otomatik farlar, çekiş kontrolü, ESP, yan cam hava yastıkları, aktif yaya koruması, kör nokta tespit sistemi, aktif kafalıklar, yağmur sensörleri, park sensörleri ve geri görüş kamerası yer alıyor. Lancia Voyager’in anahtar teslim satış fiyatı ise 93 bin 631 Euro.

Lancia’nın Voyager ile vıp tadında yolculuklar sunuyor. 2.8 litrelik dizel üniteyle araç, performansın yanında heyecanlı yolculuklara kapı aralıyor

Yazı&FotoğrafAli YILDIRIM

İ

ITALYA’NIN VIP TESTİ

MW, yeni nesil tasarımı ve dizaynı ile tam anlamıyla konfor tutkusunu elden bırakmıyor. Yeni nesil motorlar

seçenekleriyle 1.6 litrelik üniteden sonra biraz daha performans ekleyerek 2 litrelik benzinli seçeneğini 3.28i’de sunuyor. Yeni 3.28i’de ilk bakıldığında diğer 3 serilerinden ayırt edilmiyor. F30 kasa kodlu modelin ön tasarımına baktığımızda genişleyen böbrek ızgara far bloklarıyla tamamlanmış. Krom kaplama yuvarlak sis farlarının üstünde de yer almış. Kaputun üstünde yer alan keskin çizgiler sportiflik vurgusunu öne çıkarıyor. Aracın yan tarafına baktığımızda çamurluk üstündeki çizgiler kapı kollarını yararak arka stoplara kadar ilerlemiş. Dikiz aynaları üzerinde yer alan sinyaller araca lüks sınıfın vurgusu niteliğinde. Arka taraf ise 3 serisinin en değişmez tasarımlarından biri olarak karşımıza çıkıyor. Bagaj kapağına kadar çıkan stoplar ve tampon üstünde yer alan krom çıta arka tasarımı tamamlamış. Aracın boyutlarına baktığımızda uzunluğu 4.62 metre, genişliği 1.81 metre, yerden yüksekliği ise 1.42 metre.

Ferah iç mekanBu hafta test konuğumuz olan misafirimizin iç tasarımına baktığımızda BMW’nin yeni nesil tasarımlarıyla karşılaşıyoruz. Beyaz detayların çoğunlukta 3.28i’in iç mekanında yüksek kalitede malzemelere yer verilmiş. İşçilik konusunda başarılı çizgilere sahip olan araç özellikle joyistik vites topuzu ile iç mekana kokpit havası vermiş. Gösterge paneli üzerinde yer alan tüm elemanlara kolay erişim sağlanmış ve yol bilgisayarı anlaşılır

nitelikte. Test aracımızın iç mekanında açık renklere yer verilmiş. Bu renkler ile detaylandırıldığında araç ferah bir ortam sunuyor. Vites topuzunun hemen yanında sürüş modları yer alıyor. Comfort, Eco ve Sport olarak değiştirile bilen bu modlara göre göstergelerin renkleri değişiyor. Orta konsolda yer alan navigasyon ve media sistemi de vites topuzunun arkasında yer alan butonla değiştirilebiliniyor. Ses sistemi konusunda da başarılı olan misafirimiz müzik dinlemenin keyfini yaşatıyor.

100 kilometreye 5.9 saniyeBMW 3.28i’nin teknik verilerine baktığımızda araçta, 3 serisinin performans abidesi diyebiliriz. 2 litrelik benzinli motor 5000d/d’dan itibaren 245 beygir güç sunuyor ve bunu 1250d/’dan itibaren gelen 350 Nm tork ile pekiştiriyor. Bir önceki test aracımız olan 3.16i ile benzerlikleri olsa da gaza bastığımızdan itibaren bu ayrımı çok rahat yapabiliyoruz. 2 litrelik benzinli motorda stop&start sistemi de yer alıyor. Misafirimiz olan 3.28i’nin kullanım tarzına göre de bize ayak uyduruyor. 0’dan 100 kilometre hıza 5.9 saniyede ulaşan araç, 8 ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Maksimum 250 kilometre hız yapan aracın ağırlığı da 1530 kilogram. Motor gücü ve performansına göre tüketim konusunda da başarılı olan model 100 kilometrede ortalama 6,3 litrelik yakıt tüketimine sahip. Bizim test sürüşümüz boyunca şehir içinde 8 litre seviyelerinde seyreden modelin fabrika verisi de 8.1 litre. Yol tutuşu konusunda beğenimizi kazanan aracın arkadan itişli olması avantajlı olmuş ve sert virajlardan kolayca çıkmayı sağlıyor. BMW 3.28i’nin anahtar teslim fiyatı ise 142 bin 484 lira.

22BMW 3.28i TEST1 - 15 NİSAN 2013

Yeni tasarım anlayışını devam ettiren BMW 3.28i modelini elden geçirdi. 2 litrelik benzinli seçeneğiyle sunulan 3.28i’de, performansın yanında konforda sunuyor

PERFORMANS VE KALİTE

BİR ARADA

Yazı&FotoğrafAli YILDIRIM

B