Medellin 2030

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PLAN DIRECTOR DE MEDELLÍN - BIO 2030

• Plan territorial de carácteramplía el horizonte de pregión al año 2030.

• Enfocado en la acción de carticulando de manera sim

de planificación metropolitproyectual. RESPONDIENDGENERAL Y LOCAL.

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VALLE DE ABURRÁ

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1.1 DEMOGRAFÍA Y DINÁMICAS POBLACIONALES:

- Consolidación de la CONURBACIÓN central del Valle de Aburrá

- Los desafíos en materia de demanda por VIVIENDA.

1.2 DESARROLLO ECONÓMICO Y COMPETITIVIDAD:- Segunda ECONOMÍA REGIONAL más grande de Colombi- Beneficios de la asociatividad, conquista de NUEVOS MERmodernización tecnológica.

1.3 GOBERNANZA Y DESARROLLO INSTITUCIONAL:- Inequidad en los ingresos municipales.

- Falta de legitimidad de la institucionalidad metropolitana

1.4 DINÁMICAS TERRITORIALES:- Segregación social y funcional del territorio. - Degradación y subvalora

- Crecimiento urbano expansivo e insostenible. - Fragmentación de las zon

- Subutilización y desarticulación del eje del río. - Diseño de la ciudad en f

1. LOS RETOS DE LA REGIÓN HACIA EL AÑO 2030

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2.1 EL SUEÑO DE LA REGIÓN AL 2030:- El escenario natural del río es el corazón de la vida metropolitana. | RESPETUOS

- Los 10 municipios del Valle cooperan para formar una ciudad metropolitana c

-La planificación se ha orientado hacia la sostenibilidad social, económica, física

- La metrópoli es una ciudad moderna ha logrado mejorar la accesibilidad.

2.2 CÓMO DEBEMOS CRECER:

- Una metrópoli compacta y policéntrica.- Sistemas estructurantes metropolitanos para integrar el territorio.

- Río y ladera: escenarios para la sostenibilidad del Valle de Aburrá.

2.3 SISTEMAS ESTRUCTURANTES DE OCUPACIÓN DEL T- Ambiente, paisaje y espacio público.

- Movilidad y transporte

2.4 ESCENARIOS GEOGRÁFICOS DE CARÁCTER ESTRATÉGIC- El río: eje de transformaciones y corazón de la metrópoli.

- La ladera: estrategia diferenciada para controlar el crecimiento de los bo

2. CÓMO OCUPAR EL TERRITORIO LOS PRÓXIMOS 20 AÑOS.

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SISTEMA ESTRUCTURANTE, AMBIENTE, PAISAJEY ESPACIO PÚBLICO.

CORREST

SISTEMAS DEL VALLE

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Garantizar ecoeficiencia y provisiónsostenible de recursos naturales.

SISTEMA ESTRUCTURANTE MOVILIDAD Y-Óptima articulación con el ordenamie

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CORREDOR VERDE / BUS ARTICULADO

Humainfraestructula relación emodos.

Mitigasociales, ecambientalela eficiency los desplaz

sostenible

Planificala movilidadmetropolita

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Las caractedeterminangeográficosprincipalme

diferencia ependientes:y la ladera. ellos, desdeparticularidacondiciona del territorio

diversas.

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En el río: lograr una eficienteutilización de los suelos deoportunidad existentesalrededor del corredor del ríocomo estructurante del territorioy buscar la recuperación deeste espacio ambiental quepermita articular los usosexistentes y otros que sepropongan, buscando que laciudad se integre al río a través

del mejoramiento y articulacióndel espacio público

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Potenciar el escenario del río comogran centro metropolitano de actividad

y hábitat, y como el principaleje estructurante de sucrecimiento y competitividad.

Propone desarrollar programas devivienda que acojan la mayor parte delcrecimiento poblacional del valle,además, de complementarlos conotros usos que estimulen la actividadeconómica local y contribuyan aatender la demanda futura de empleo.

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El crecimiecontribuirá

metrópo

reducel consumrecursosenergía. Lfuncionesdesarrollocomplejidad

para minimsobre lossoporte ynecesidaddesplazamieatender lacotidianas.

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APLICACIÓN DEESTRATEGIAS

VISTA DESDE EL PUENTE DE SAN JUAN VIST

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MACROPROYECTO

Movilidad+ Articulación de espacios públicos La trasformación del corredor del río. El desarrollo de los suelosde oportunidad.

del eje de espacio público del río dinamizoportunidad a su alrededor.

Armonía+Movilidad metr+Cerro Nutibara + polo

NUEVA RELACIÓNENTRE LA CIUDAD YEL RÍO.

¿Cómo viabilizar desde la gestión urbana el desarrolloinmobiliario y urbanístico del sector?

ATRAVÉS DE : un sistema de concesión quefinancie y administre el nuevo sistema demovilidad de travesía, de gerenciacentralizada municipal.

Sectores estratégicos ypolígonos de actuación: seagrupan en cinco sectorescon vocaciones estratégicasdeterminadas.

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RÍO ABURRÁ

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RÍO ABURRÁ(Medellín)

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Estado actualPresión urbanizadora deja entrever unignorado espacio natural, invadiendo ydestruyendo la riqueza ambiental.

PropuestaRescatar tradición equina medianterecorridos.Actividades lúdicas con establecimientos abiertos alpúblico, viveros, áreas para reuniones y lugaresacadémicos, ventas de artesanías y aún, lugares dealojamiento y vivienda para el personal vinculadodirectamente al parque.

Estrategias y acciones

-Incorporación a los Planes de OrdenamientoTerritorial y a los Lineamientos de

Ordenamiento Metropolitanos.-Preservación de las zonas boscosaslocalizadas en las laderas de la montaña.-Participación ciudadana real comofundamento de la transformación delterritorio.

Los programasLos espacios públicos deben ir acompañados deprogramas que tengan arraigo en la población ygeneren identidad y apropiación del lugar

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ANTES Y DESPÚÉS DEL RÍO Y SUSMEANDROS.

Se plantea la consolidación de vivienda conbarriales interconectadas entre sí y con el p

ACTUALIDAD Y PROPUESTA.

El valor ambiental y paisajístico del sitio—su identidad—, sumado al potenciallúdico que ofrece en un área metropolitana carente de verdaderos parquesrecreativos, el patrimonio natural de los meandros, la construcción de la plantade tratamiento de aguas de Bello, la construcción de la doble calzada a Barbosa,la propuesta de la construcción del tren suburbano hasta ese municipio, laexistencia de vías que correlacionan el área con las mesetas altas situadas másallá de las líneas divisorias de aguas sobre ambos costadosdel río.

ÁMBITOS SOBRE

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ÁMBITOS SOBRERÍO

Problemática y situación

Ocupación de la ribera del río Medellín por asentamientoshumanos consolidados como la cabecera municipal de CaldasFalta de instalaciones de infraestructuras mínimas de apoyo a lavivienda y de equipamientos sectoriales y de ciudad. dentro de loscuales se destacan la conurbación, la falta de espacio público, laocupación indiscriminada de las zonas de protección y declaradasen alto riesgo y, la falta de equipamientos de apoyo al desarrollosocial.

EstrategiasEstrategia urbanaen función del ordenamiento ecológicoEstablecer desde la estructura de la doble calzada y el paseo

intermunicipal modelos espaciales que incluyan lo ambiental, elespacio público y la movilidad y la relación entre estas vías con elescenario río.Estrategia urbanaen función del desarrollo económico.

Proyecto Urbano con ocupación mixta de acuerdoa las franjas de intervención.

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