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LOTUS EVORA

Mar 17, 2016

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lci limited

【公式】LOTUS EVORAカタログです。
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Page 1: LOTUS EVORA

www.lotus-cars.jpLotus Cars日本正規輸入総販売代理店

LCI Limited エルシーアイ株式会社 〒145-0061 東京都大田区石川町2-1-1 ロータスコール:0120-371-222

Page 2: LOTUS EVORA

Lotus is a driving icon that throughout

decades of development has remained

true to its founding principles;

from the original Elite to the latest Evora.

Efficient use of the minimum number of parts,

a perfectly balanced chassis and a tactile and

involving spirit are recognisable in every car

to carry the Lotus badge.

Colin Chapman built his first car in 1948,

following his own theories for improved

performance. He formed Lotus in 1952 and

from then on the company has never ceased

to innovate. In competition, Lotus has a rich

history. In Formula 1 alone Lotus has more

than 475 Grand Prix starts, complete with

79 victories and seven World Championships.

In addition to the accolades gained in Formula 1,

Lotus has successfully competed in Rally,

Le Mans, Indy and Saloon car classes.

Colin Chapman was a pioneer in creating

lightweight cars and his innovations changed

the face of racing car design forever.

From the introduction of ‘ground effects’ ,

aerofoil wings, monocoque chassis and even

active suspension through to the aluminium

bonded chassis of the Evora,

Lotus has never stopped inventing and

the passion for innovation remains at the core

of everything Lotus does today.

THE SPIRIT LIVES ON

Lotus Heritage

1948THE SPIRIT LIVES ONロータスは、初代エリートから最新モデルのエヴォーラに至る数十年間の歴史を通し、ドライビングを象徴する

自動車メーカーとして、”軽量化によるパフォーマンスの向上”という設立の理念に違わぬ開発を行ってきました。

ロータスのエンブレムを冠する車はいずれを見ても、最小限のパーツが効果的に利用されており、シャーシのバランスは完璧、

そして車を操る手応えと快感を存分に味わえることが、はっきりと見て取れます。

1948年、コーリン・チャプマンは、自動車の性能向上に関する自身の理論に従って、初めて車を作りました。

そして1952年にロータス社を設立。以来、ロータスは変わることなく革新の歴史を歩み続けてきました。

1952年の設立以来、ロータスは475回以上のF1グランプリ出場を果たし、優勝79回、そして7度の世界王者に輝きました。

さらに、ラリー、ル・マン、インディ、サルーンカーといったカテゴリーでも成功を収めています。

コーリン・チャプマンは他に先駆けて自動車の軽量化に乗り出したパイオニアであり、チャプマンが起こした変革が

レーシングカー・デザインの様相を一変させました。「グランドエフェクト」の発表からエアロウィング、モノコック構造のシャーシ、

アクティブサスペンション、そしてエヴォーラのアルミ接合シャーシに至るまで、ロータスは革新的な技術を世に送り出し続け、

この革新への熱い想いは現在もなお、ロータスのあらゆる活動の根源として息づいています。

Lotus Heritage

Page 3: LOTUS EVORA

The award-winning Lotus Evora combines agility and instinctive responsiveness as only a true thoroughbred Lotus can.

A lightweight mid-engined, rear-wheel drive configuration results in finesse and feedback like no other,

whilst the optional 2+2 passenger cabin layout brings unrivalled practicality to the sector.

PACE, PRECISION AND PRACTICALITY

Lotus Evora

PACE, PRECISION AND PRACTICALITYロータス・エヴォーラは、ロータスの遺伝子を純粋に受け継ぐ車だけが実現し得る

敏捷性と、レスポンスを兼ね備えています。

軽量ミッドエンジンのRWD車という設定により、他の車とは一線を画した

精巧性とフィードバックの良さを実現。

2+2シーターのレイアウトを選択することもでき、

このセグメントの車としては卓越した実用性を誇る車となっています。

Lotus EVORA

Page 4: LOTUS EVORA

PERFECT IN EVERY WAY

PERFECT IN EVERY WAY

Lotus EVORA

強力なパフォーマンスと優雅なデザインが見事に調和したロータス・エヴォーラ。その流れるようなライン、

ティアドロップ型のキャビン、アグレッシブな風貌は、洗練されたスポーティな走りが

待ち受けていることをドライバーに予感させます。

インテリアは気品に満ち、ドライバーと同乗者の快適性も向上。

エヴォーラは、スポーティな毎日を約束してくれる完璧なパートナーです。

最新技術が活かされた接合シャーシ、調整されたブレーキシステム、

特別に製造されたサスペンションコンポーネント。

これらすべてがエヴォーラの完璧なバランスを生み出し、

ドライバーは一つひとつの操作に対して瞬時にレスポンスを体感できるようになっています。

Potent performance and graceful design combine in the stunning Lotus Evora. Fluid lines, a swept-forward cabin and

aggressive poise give subtle cues to the civilised sporting capabilities awaiting the driver.

Combining an elegant interior with enhanced driver and passenger comfort, the Evora is the perfect everyday sporting companion.

The latest bonded chassis technology, tuned braking systems and bespoke suspension components give the Evora perfect

poise– delivering tactile feedback and instant response to each and every driver input.

Page 5: LOTUS EVORA

Lotus EVORA

DESIGNED TO PERFORMロータス車は、どのコンポーネントを見ても、その一つひとつに細やかな配慮を

はっきりと見て取ることができます。世界トップレベルの自動車エンジニアリングで

高い評価を得ているロータス。その名声が真実であることは、

フラッグシップカーのエヴォーラが実証しています。

気品漂うキャビンから、人間工学に基づいて設計された計器類、

そしてトリム、仕上げのディテールまで、

デザインとパフォーマンスが見事に融合したエヴォーラは、

完璧な走りを存分に体験させてくれる車です。

DESIGNEDTO PERFORM

Detailed attention to

every component is

evident wherever you look.

Lotus has a reputation for

world-class automotive

engineering and this is

evident in the flagship Evora.

From the elegant cabin,

ergonomic instrumentation

and trim through to finishing

detail, the Evora is a

stunning blend of design and

performance for the perfect

driving experience.

Page 6: LOTUS EVORA

Lotus Evora & IPS

ロータスのエンジニアチームは、206kw(280 PS)の3.5リッターDOHC V6 VVT-iエンジンに

アルミ接合シャーシを組み合わせ、現実的なパワーとバランスの良いハンドリングを完璧に融合させました。

革新的なデザインと、スタイリングで、ドライバーは独特のドライビングフィールを探求することができます。

IPS (インテリジェント・プレシジョン・シフト)

Evora

オートマチック6速ギアボックスを搭載したエヴォーラ IPSは、ドライバーのドライビングスタイルに

合った運転が可能となります。エヴォーラ IPSは、自動的にドライバーのニーズに合わせてギアを

アップダウンします。また、スポーティなドライビングをしたい場合は、ハンドルの後ろにあるパドルを

操作することにより手動でギアチェンジを行うことも出来ます。      

さらに、IPSにはエヴォーラ(MT)のスポーツパックの一部として搭載されているスポーツボタンが

装備されています。スポーツボタンを押すとギアが、高めのエンジン回転数でシフトするようになり、

スポーツモードを楽しむことができます。 

Lotus engineers have married a 276 bhp (280 PS) 3.5 litre DOHC V6 VVT-i engine with an aluminium bonded chassis to provide the perfect blend of realworld

power and balanced handling. A combination of CO2 emissions of 199 g/km and transmission options including manual and Lotus IPS make the Evora the intelligently elegant solution.

The IPS version of the Evora allows the driver to switch between manual paddle shift and automatic drive modes. The driver also has the option of selecting ‘sport’ mode

which showcases the Lotus sport driving experience allowing the driver to really feel each gear shift and be in complete control of the transmission.

Lotus Evora & IPS

Lotus Intelligent Precision Shift (Lotus IPS) PaddleShift DOHC V6 VVT-i engine

Page 7: LOTUS EVORA

Lotus Evora S

The Evora S blends the sublime handling attributes of the Lotus Evora

with the surging linear power of a supercharged V6. Delivering

even more attitude, the forced induction engine delivers 345 bhp (350 PS)

with a breathtaking 0-60 mph time of 4.6 seconds, through the

balanced chassis to deliver a sensational driving experience.

Lotus Evora S

Supercharged V6 Engine Design wheel, Diamond Cut, forged(19” front and 20” rear)

Stainless Steel Sport Mono Tailpipeswith Ceramic Inner Finish

Evora SエヴォーラSは、ロータス・エヴォーラの卓越したハンドリング性能と、一気にパワーを発揮する

スーパーチャージャー搭載V6エンジンが組み合わされています。

さらなるパワーを生み出すスーパーチャージドエンジンが350PSを発生し、バランスの良いシャーシによって

驚異的な0-100kph加速4.8秒を達成。衝撃的なドライビング性能を実現しています。

エヴォーラSではスポーツパックが標準装備となり、より高い回転数、アップグレードされた

オイルクーラーおよびブレーキ、シャープなスロットルレスポンス、リアスポーツディフューザー

そしてスポーツシングルエクゾーストテールパイプが装備されています。

スタイリッシュで居住性の良いキャビンと素晴らしいシャーシそして加速性能、エヴォーラSは

シリアスなトラック走行も可能な能力を持った、エキサイティングな日常ユースのスポーツカーなのです。

Page 8: LOTUS EVORA

SAFETY FIRST AND FOREMOST

SAFETY FIRST AND FOREMOST

SAFETY FIRST AND FOREMOST

Safety is a cornerstone of Lotus engineering. Lotus specialises in maximising

the latest design techniques, bonding processes and composite materials to

produce lightweight yet protective safety and impact energy management cells

that work alongside active airbag systems to protect the vehicle’ s passengers.

In addition, Lotus develops tuned suspension packages and bespoke braking

systems for each vehicle, assisted by the latest Lotus Dynamic Performance

Management (DPM) giving the driver ultimate control.

Continued research and development into the areas of driver/passenger

comfort and vehicle environment provide the driver with an intuitive,

easy to access and stimulating interface with their machine,

increasing concentration on the road ahead.

安全性は、ロータスのエンジニアリングの基礎となっているものです。

ロータスは最新の設計手法、接合プロセス、複合材料を最大限に活用し、高い専門性をもって、軽量であり

ながら保護安全性に優れた衝撃吸収セルを製造しています。このセルとエアバッグシステムが相俟って、

乗員をしっかり保護します。さらにロータスでは、チューニングされたサスペンションパッケージと専用

ブレーキシステムを各車両用に開発しており、これをロータスの最新ダイナミック・パフォーマンス・

マネジメント(DPM)がサポート。ドライバーによる究極のコントロールを実現しています。また、ドライ

バーと同乗者の快適性や車両環境の分野でも研究開発を続けています。その成果として、ドライバーが

直感的かつ簡単に操作できて感覚を刺激する計器・機器類を提供し、ドライバーが前方の道路状況

にさらに集中できるようになっています。

Page 9: LOTUS EVORA

ADD THE PERSONAL TOUCH

BLACKLEATHER

CHARCOALLEATHERPREMIUM PACK

ANTHRACITESUEDETEX®

色見本はあくまでもご参照いただくことを目的として掲載しているものであり、実際の車両では仕上がりの色が若干異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。正確な色見本については、お近くのロータス正規ディーラーにお問い合わせください。

PAPRIKALEATHERPREMIUM PACK

COCOBOLOLEATHERPREMIUM PACK

OYSTERLEATHERPREMIUM PACK

エヴォーラは、まずボディカラーを選び、それにマッチしたインテリアを

選んで、お客様のお好みの一台に設定できます。

さらに、しなやかなレザーのスポーツシート、2シーター/2+2シーター、

多彩なオーディオ&ナビゲーションのオプションも選択することができ、

ご自分だけのエヴォーラを作り上げていただけます。

Body Color Variation

SOLAR YELLOWMETALLIC COLOUR

CHROME ORANGELIFESTYLE COLOUR

BURNT ORANGEPREMIUM COLOUR

ARDENT REDSOLID COLOUR

CANYON REDMETALLIC COLOUR

PHANTOM BLACKLIFESTYLE COLOUR

STARLIGHT BLACKMETALLIC COLOUR

CARBON GREYLIFESTYLE COLOUR

GRAPHITE GREYLIFESTYLE COLOUR

STORM TITANIUMMETALLIC COLOUR

QUARTZ SILVERLIFESTYLE COLOUR

ARCTIC SILVERMETALLIC COLOUR

ICE WHITEPREMIUM COLOUR

ASPEN WHITELIFESTYLE COLOUR

LIQUID BLUEMETALLIC COLOUR

AQUAMARINE BLUELIFESTYLE COLOUR

LASER BLUELIFESTYLE COLOUR

PERSIAN BLUEMETALLIC COLOUR

BRITISH RACING GREENSOLID COLOUR

ISOTOPE GREENLIFESTYLE COLOUR

leather seat materials

Page 10: LOTUS EVORA

EVORA SPECIFICATIONS EVORA EQUIPMENT

Description EVORA EVORA IPS EVORA S

6速マニュアルトランスミッション ● - -

スポーツレシオ6速マニュアルトランスミッション ○ - ●

ロータスインテリジェントプレシジョンシフト

(パドルシフト付トルコン6速オートマチック) - ● -

独立懸架サスペンション ● ● ●

鍛造アルミ製不等長ダブルウィッシュボーンサスペンション ● ● ●

フロント/リア 単筒式ビルシュタインハイパフォーマンスガスダンパー ● ● ●

アイバッハ製単筒式コイルスプリング ● ● ●

フロント/リア アンチロールバー ● ● ●

Interior EVORA EVORA IPS EVORA S

レカロ製ブラックレザーフロントシート(リクライニング、スライド調整式) ● ● ●

Isofixチャイルドシートアンカー ●:※2+2のみ標準 ●:※2+2のみ標準 ●:※2+2のみ標準

エアコンディショニングユニット(ポーレンフィルター付) ● ● ●

油圧式パワーステアリング ● ● ●

レザー/マグネシウムステアリングホイール ● ● ●

チルト&テレスコピックステアリング ● ● ●

オプティマルギアシフトポジションディスプレイ ● ● ●

特製アルミコントロールノブ/スイッチ(イルミネーション機能付) ● ● ●

パワーウィンドウ ● ● ●

レザーギアノブ ● ● ●

レザーハンドブレーキスリーブ ● ● ●

リモートリリースグローブボックス ● ● ●

ドアストレージボックス&カップホルダー ● ● ●

12Vインテリアアクセサリーソケット ● ● ●

12Vトランクアクセサリーソケット ● ● ●

ロータス製 アクセサリー&トリップコンピューター ● ● ●

Entertainment EVORA EVORA IPS EVORA S

アルパイン製 CD/MP3/WMAオーディオ ● ● ●

2×45Wハイパワーアンプ

(6”1/4 2-ウェイスピーカー&ダッシュマウントツィーター) ● ● ●

CD-R/-RW/MP3 プレイバック機能 ● ● ●

iPodコネクター (all model) ● ● ●

AUX端子 ● ● ●

クイックサーチ機能 ● ● ●

軽量フラクタルアンテナ ● ● ●

1555

1850

1560

12

30

125

110(EVORA IPS/S)

4370

4380(EVORA S)

2570

単位:mm

Exterior EVORA EVORA IPS EVORA S

偏光ウインドスクリーン ● ● ●

熱線入りリアウインドスクリーン ● ● ●

ハロゲンヘッドライト ● ● ●

バイキセノンヘッドライト ヘッドライト洗浄機能付 ○ ○ ○

ハイマウントストップランプ ● ● ●

ボディ同色電動調節式ドアミラー ● ● -

ファントムブラック電動調節式ドアミラー  - - ●

電動格納ドアミラー ○ ○ ○

ボディ同色ドアハンドル ○ ○ ○

リアウイング/リアディフューザー ● ● ●

ツインポリッシュエクゾーストテールパイプ ● ● -

シングルポリッシュエクゾーストテールパイプ - - ●

クロームバッジ (ブランド、モデルネーム) ● ● ●

ピレリ P-Zero タイヤ(F:225/40 ZR18 R:255/35 ZR19) ● ● ●

 シルバー鋳造アルミホイール(F:18inch R:19inch) ● ● -

 ステルスグレイ鋳造アルミホイール(F:18inch R:19inch) ○ ○ ●

 シルバー鍛造アルミホイール(F:18inch R:19inch) ○ ○ ○

 グロスアンスラサイト鍛造アルミホイール(F:18inch R:19inch) ○ ○ ○

 ダイヤモンドカットスポーツ鍛造アルミホイール(F:18inch R:19inch) ○ ○ ○

 ダイヤモンドカットタービン鍛造アルミホイール(F:18inch R:19inch) ○ ○ ○

ピレリ P-Zero CORSA タイヤ(F:235/35 R19 R:275/30 R20)

 ダイヤモンドカット鍛造アルミホイール(F:19inch R:20inch) ○ ○ ○

●:標準 ○:オプション

EVORA EVORA IPS EVORA S

エンジン型式 ABA-122 ABA-122 ABA-122

全長 4,370mm 4,370mm 4,380mm

全幅 1,850mm(ミラーを除く) 1,850mm(ミラーを除く) 1,850mm(ミラーを除く)

全高 1,230mm 1,230mm 1,230mm

ホイールベース 2,575mm 2,575mm 2,575mm

トレッド 前 1,560mm 1,560mm 1,560mm

     後 1,555mm 1,555mm 1,555mm

最低地上高 125mm 110mm 110mm

車両重量 1,390kg 1,450kg 1,440kg

乗車定員 2/4名 2/4名 2/4名

エンジン型式 2GR-FE 2GR-FE 2GR-FE

エンジンの種類 DOHC V6 VVT-i DOHC V6 VVT-i DOHC V6 VVT-i スーパーチャージャー

排気量 3456cc 3456cc 3456cc

ボア×ストローク 94.0×83.0mm 94.0×83.0mm 94.0×83.0mm

圧縮比 10.8:1 10.8:1 10.8:1

最高回転数 6600rpm 6500rpm 7000rpm

最高出力 206kw(280ps)/6400rpm 206kw(280ps)/6400rpm 257.5kw(350ps)/7000rpm

最大トルク 350Nm(35.7kg/m)/4600rpm 350Nm(35.7kg/m)/4600rpm 400Nm(40.8kg/m)/4500rpm

最高速度 261km/h 250km/h 277km/h

燃料供給システム ロータスコントロール電子制御 ロータスコントロール電子制御 ロータスコントロール電子制御

使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン

燃料タンク容量 60ℓ 60ℓ 60ℓ

ステアリング形式 油圧アシスト付ラック&ピニオン式 油圧アシスト付ラック&ピニオン式 油圧アシスト付ラック&ピニオン式

トランスミッション 6速MT 6速AT 6速MT

サスペンション形式 前/後 鍛造アルミ製ダブルウィッシュボーン 前/後 鍛造アルミ製ダブルウィッシュボーン 前/後 鍛造アルミ製ダブルウィッシュボーン

前/後 単筒式ビルシュタイン製ダンパー 前/後 単筒式ビルシュタイン製ダンパー 前/後 単筒式ビルシュタイン製ダンパー

アイバッハ製コイルスプリング アイバッハ製コイルスプリング アイバッハ製コイルスプリング

ブレーキ形式 ボッシュ製ABSシステム ボッシュ製ABSシステム ボッシュ製ABSシステム

APレーシング製 4ポッドアルミ合金製キャリパー APレーシング製 4ポッドアルミ合金製キャリパー APレーシング製 4ポッドアルミ合金製キャリパー

ベンチレーテッドブレーキディスク ベンチレーテッドブレーキディスク クロスドリルド・ベンチレーテッドブレーキディスク

ブレーキディスクサイズ 前:350mm/後:332mm 前:350mm/後:332mm 前:350mm/後:332mm

タイヤ ピレリ P-ZERO ピレリ P-ZERO ピレリ P-ZERO

タイヤサイズ 前:225/40 ZR18 後:255/35 R19 前:225/40 ZR18 後:255/35 R19 前:225/40 ZR18 後:255/35 R19

ホイールサイズ 前:8.0J×18 後:9.5J×19 前:8.0J×18 後:9.5J×19 前:8.0J×18 後:9.5J×19

シャーシ ロータス製オールアルミモノコック ロータス製オールアルミモノコック ロータス製オールアルミモノコック

ボディ オールグラスファイバーボディ(FRP素材) オールグラスファイバーボディ(FRP素材) オールグラスファイバーボディ(FRP素材)

ラゲッジルーム容量 160ℓ 160ℓ 160ℓ

Safety EVORA EVORA IPS EVORA S

ロータス製軽量フロントストラクチャー ● ● ●

ロータス製オールアルミモノコック ● ● ●

ロータス製リアストラクチャー ● ● ●

ロータス製サイドインパクトストラクチャー ● ● ●

ステンレススチール製燃料タンク セーフティシェル付 ● ● ●

2-ステージ デュアルエアバック ● ● ●

APレーシング製4ポッドアルミ合金製キャリパー ● ● ●

ベンチレーテッドブレーキディスク(F:350mm R:332mm) ● ● -

クロスドリルド ベンチレーテッド ブレーキディスク(F:350mm R:332mm) ○ ○ ●

BOSCH製ABSシステム 

HBA(油圧ブレーキアシスト) ● ● ●

EBD(電子制御動力配分装置)

BOSCH製エレクトロニックディファレンシャルロックシステム ● ● ●

トラクションコントロール(LTC) ● ● ●

集中ドアロック ● ● ●

イモビライザー、アラームシステム ● ● ●

Page 11: LOTUS EVORA

EVORA EQUIPMENT EVORA EQUIPMENT

Tech Pack Premium Pack Suede Tex EVORA EVORA IPS EVORA S

アクセントライティング

レザートリムテールゲート

スエードトリムカラー選択:アンスラサイト

スエードドアパネル

スエードトリムドアポケット ○ ○ ○

スエードトリムフットウェルサイドパネル

スエードトリムアームレスト

スエードトリムセンターコンソール

シートヒーター

Sport Pack EVORA EVORA IPS EVORA S

スポーツモード切替スイッチ ● ●

  ■ スロットルレスポンス変更 ● ●

  ■ レブリミット変更 - -

  ■ スポーツトラクションコントロールモード ● ●

ベンチレーテッド・クロスドリルドブレーキディスク(F:350mm R:332mm) ○ ●

ブラックペイントブレーキキャリパー ●

エンジンオイルクーラー ○ ● ※1

スポーツディフューザー ● ※2

チタン製スポーツエグゾーストテールパイプ -

ステンレススチール製スポーツエグゾーストテールパイプ - - ●

(バイパスバルブ付、セラミックインナーフィニッシュ)Premium Pack Leather

Tech Pack (Up Grade) EVORA EVORA IPS EVORA S

アルパイン製バックビューカメラ ○ ○ ○

アルパイン製ETC ○ ○ ○

アルパイン製VICS ○ ○ ○

※1:アップグレードタイプ ※2:専用大型リアディフューザー

●:標準 ○:オプション

Wheels

Classic wheel, Silver, cast(18” front and 19” rear)

Classic wheel, Stealth Grey, cast(18” front and 19” rear)

Sport wheel, Silver, forged(18” front and 19” rear)

Sport wheel, Gloss Anthracite, forged(18” front and 19” rear)

※価格は2011年6月現在のメーカー希望小売価格(消費税込み)です。 ※希望小売価格は参考価格です。価格は販売店各社が独自に決めておりますので、価格についてはそれぞれ販売店各社にお問合せください。※価格には、税金(消費税を除く)、登録諸費用、保険料およびリサイクル料金は含まれておりません。 ※価格、主要諸元及び仕様は予告なく変更する場合があります。※このカタログに使用されている写真および記載の諸元、寸法、仕様等は、日本に導入される車両と一部異なる場合があります。

EVORA EVORA IPS EVORA S

アルパイン製 モバイルメディアステーション 40GB HDDナビゲーションシステム

DVD±R/±RW/MP3/AAC/WMA/DivXオーディオ

プレイバック機能

2×50Wハイパワーアンプ(6”1/4 2-ウェイスピーカー&ダッシュマウントツィーター)

アルパイン製 軽量サブウーファー用150Wアンプ

7inch WVGA タッチスクリーンディスプレイ ○ ○ ○

USB接続コネクター iPod(all model)、MP3プレーヤー、メモリースティック対応

グローブボックス内蔵iPod用クレードル

クイックサーチ機能

クルーズコントロール(ステアリング制御機能付)

パーキングセンサー

EVORA EVORA IPS EVORA S

アクセントライティング

レザートリムテールゲート

レザートリムカラー選択:チャコール・オイスター・パプリカ・ココボロ

レザードアパネル

レザートリムドアポケット ○ ○ ○

レザートリムフットウェルサイドパネル

レザートリムアームレスト

レザートリムセンターコンソール

シートヒーター

Page 12: LOTUS EVORA

本カタログに掲載されている情報および画像は、印刷の時点で最新のテクニカルデータに基づいたものです。常に仕様の改善に

取り組むロータスの方針の一環として、仕様、技術的装備、オプションおよび色については、適宜変更を行う権利をロータスが留保

しています。詳しい最新情報については、お近くのロータス正規ディーラーにお問い合わせください。また、当社ホームページ(

lotus-cars.jp)でもご覧いただけます。本カタログでオプションと記載されている機能・装備はすべて、別途の記載がない限り、

車両本体価格の他に料金がかかるものとします。モデルと色の組み合わせについては、在庫状況によって、ご希望にそえない場合

があります。パフォーマンスは、特定の車両の仕様、環境条件、走行スタイルその他の要因によって、結果が異なる場合があります。

公表数値はあくまでも比較検討のためにご使用いただくものであり、公道で数値の検証を試みることは行わないでください。現地

の制限速度および交通法規をすべて厳守し、必ずシートベルトを装着してください。車両をトラックで使用することまたは競技的

な方法で使用することについては、ロータスは保証をいたしかねます。競技に参加する場合、メーカー保証の対象外となり、専門的

な車両の装備および整備を適切なレベルで行う必要があります。ローンチコントロールシステム(装備されている場合)を使用し

た場合、関連コンポーネントはメーカー保証の対象外となります。販売店およびディーラーはロータスの代理人ではなく、明示的・

黙示的な約束または表明によってロータスに義務を負わせる権限を一切有しません。すべての車両はロータス正規ディーラーを

通じてご購入ください。ディーラーの所在地については、当社ホームページ(lotus-cars.jp)のディーラー検索をご覧ください。購

入者の法的権利には影響がありません。現在の印刷・写真技術の限界により、本カタログでは実物の色合いや色調が完全には再

現されていませんので、あらかじめご了承ください。本カタログは、一般的な製品情報を提供するためのものであり、契約書または

販売の申し込みとなるものではありません。最新情報については、お近くのロータス正規ディーラーまでお問い合わせください。

本カタログの詳細については、ロータスの明示的な許可なく転載することを禁止します。

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