Ladungssicherung, Anschlagmittel, Laufende Seile ... 2015.pdfSeil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssicherungstechnik. ... • Nach DIN 15020 Grundsätze für Seiltriebe • Seminarurkunde

Seminarprogramm 2015

Trainings und Vor-Ort-SeminarePraxisnah, kompetent und empfehlenswertInformationen aus erster Hand, direkt vom Hersteller

Ladungssicherung, Anschlagmittel, Laufende Seile,Persönliche Schutzausrüstung gegen Absturz

2 Dolezych

Ihr Partner für sicheres Heben und TransportierenSeit rund 80 Jahren steht der Name Dolezych für Kompetenz und Le is -tungs stärke. Produkte und Dienst lei stungen, die höchsten Qua li täts an -sprüchen genügen, machen Dolezych zu einer der ersten Adressen in derSeil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungs siche rungs technik.

Mit moderner Technologie und im mer neuen Innovationen hat sich dasUn ter nehmen zu einem der größten An bieter Euro pas entwickelt. Im Dort -munder Mutterhaus und in acht aus ländischen Toch ter unter neh men sindheute rund 600 Mit arbeiter beschäftigt:

Überall dort, wo Lasten im Betrieb, auf der Baustelle, auf der Straße,der Schie ne, zu Wasser oder in der Luft zu heben, zu transportierenoder zu si chern sind, kommen Dolezych-Produkte aus einem Voll -sortiment von mehr als 20.000 Artikeln zum Einsatz.

Die enorme Vielfalt ist Abbild der Kun den bedürfnisse: Da es im All -tag neben universell einsetzbaren Hilfsmitteln zahlreiche Spezial an -wendungen gibt, ist das Ziel, die gesamte Palette abzudecken undkundenorientierte Entwicklungs arbeit zu leisten. Daneben bietet Do-lezych ein umfangreiches Dienstleistungs paket mit Beratung, Prü-fung, Wartung und Reparatur für alle Hebe-, Anschlag-, undLadungs sicherungsmittel, einen Online-Shop und einen bundeswei-ten 24-Stun den-Lieferservice für Lagerartikel.

Um das Wissen zur Hebe- und La dungs sicherungstechnik zu vermit-teln, hat Dolezych seit mehr als 20 Jahren Fachseminare undSchulun gen im Pro gramm.

Dolezych 3

Dolezych Seminare in den Räumlichkeiten des Forschungs-und Technologiezentrums Ladungssicherung Selm

Beratungs- und Qualifizierungszentrum für Hebe-, Transport- und ZurrtechnikQualifizierte, gut ausgebildete Mitarbeiter sind derGarant für ein sicheres und zugleich wirtschaftli-ches Arbeiten. Als einer der führenden Herstellervon Seil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssiche-rungstechnik bieten wir unseren Kunden deutscheMarkenqualität und das Fach- und Anwendungs-wissen zum sicheren Einsatz der Produkte.

Nutzen auch Sie unser erstklassiges Seminar-Angebot und schulen Sie Ihre Mitarbeiter in allenFragen zum sicheren Heben und Transportieren.Durch unsere enge Zusammenarbeit mit der Poli-zei, Hochschulen und Berufsgenossenschaften unddie führende Mitarbeit im VDI und in der nationa-len und internationalen Normung DIN und CEN erhalten Sie wertvolles Expertenwissen aus ersterHand, das Ihre Mitarbeiter direkt in Ihrem Unter-nehmen umsetzen können.

Unser Angebot:Fachkundige Referenten, optimale Lernbedingungen und ein in-novatives Trainingskonzept. Unser Referententeambesteht aus erfahrenen Trainern sowie Sachver-ständigen und Experten aus z.B. Polizei und Hochschule.

Wir sprechen Ihre Sprache: 8-Stunden-Frontalunterricht erleben Sie woan-ders. Unsere Profi-Trainings sind attraktive, leben-dige Workshops, in denen Ihre Praxisfälle imMittelpunkt stehen.

Im Dialog mit den Referenten erarbeiten unsere Teilnehmer Lösungen für die tägliche Ar-beit. Und auch nach dem Training sind wir für Sieda. Fordern Sie uns.

• DASA Arbeitswelt AusstellungFriedrich-Henkel-Weg 1-25 44149 Dortmund

Unsere Seminarorte:• F&T LaSiSe gGmbHAuf der Koppel 10059379 Selm

TeststreckeTeststrecke

ForschungForschung

TechnologieTechnologie

Vor den Toren Dortmunds, im 20 Kilometer ent-fernten Selm bei Lünen, befindet sich das inEuropa einmalige Forschungs- und Technologie-zentrum für Ladungssicherung.

Auf einer Fläche von rund 13 Hektar beschäftigensich eine Akademie, ein Forschungsinstitut und einFreiluft-Forschungslabor intensiv mit dem ThemaVerkehrssicherheit bei Transporten auf der Straße,der Schiene, zu Wasser und in der Luft.

Diese hervorragenden Bedingungen in unserer di-rekten Nachbarschaft nutzen wir und veranstaltenden überwiegenden Teil unserer 1- und 2-Tages-Seminare in den modernen, perfekt ausgestattetenSeminarräumen der F&T LaSiSe gGmbH.

Die unten aufgeführten, bewährten Seminarortestehen uns natürlich weiterhin zur Verfügung undwerden je nach Bedarf gebucht. Rechtzeitig vorden jeweiligen Seminarterminen werden wir Sieüber den Seminarort informieren.

4 Dolezych

Unser Seminarprogramm 2015Seminare in Dortmund oder bei Ihnen vor Ort

Ladungssicherung nach VDI 2700, Blatt 1

mit Ausbildungsnachweis

Ladungssicherung im Kleintransporter nach VDI 2700, Blatt 16

Ladungssicherung Gefahrgut

BPL-LehrgangBeauftragte Person Ladungssicherung

Weiterbildung für Berufskraftfahrer

• 1-Tages-Seminar• Ausbildung zum Sachkundigen• Seminarurkunde bzw. für Berufskraftfahrer mit BKrFQG-Nachweis

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• 2-Tages-Seminar• Mit praktischen Anwendungsversuchen und Fahrdemonstrationen

• Umfangreicher rechtlicher Teil• Ausbildungsnachweis nach VDI 2700a

• 1-Tages-Seminar• Nach VDI 2700 Blatt 16 Ladungssicherung Transporter• Ausbildung zum Sachkundigen• Seminarurkunde

• 1-Tages-Seminar• Ausbildung zum Sachkundigen• Seminarurkunde

• Zur optimalen Organisa-tion der Ladungssicherungim eigenen Unternehmen

• Zivile Variante des offiziel-len Bundeswehr-Lehrgan-ges

• Modul 1: Ladungssiche-rung auf Straßenfahrzeu-gen, 5 Ausbildungstage

• Modul 2: Ladungssiche-rung in und auf Beförde-rungseinheiten (CTU), 3 Ausbildungstage

• Modul 3: Ladungssiche-rung in und von Containern(CSC), 2 Ausbildungstage

• Mit schriftlicher Leistungs-bewertung und Ausbil-dungsnachweis nach VDI 2700a

• 35-Stunden Lehrgang• Modul 1: Eco-Training• Modul 2: Sozialvorschriften für den Güterverkehr• Modul 3: Sicherheitstechnik und Fahrsicherheit• Modul 4: Schaltstelle Fahrer• Modul 5: Ladungssicherung• Seminarurkunde mit BKrFQG-Nachweis

• 56-Stunden Zertifikatslehrgang• Erfüllt die 35 Stunden nach BKrFQG• Zusätzlich 21 Stunden Ladungssicherung in Theorie und umfangreicher Praxis

• Abschlussprüfung mit IHK-Zertifikat

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Ladungssicherung nach VDI 2700, Blatt 1

IHK Zertifikatslehrgang„Grundlagen der Ladungssicherung“

SEMINAR-URKUNDE

Dolezych 5

Anschlagmittel nach BGR 500

Praxislehrgang Anschlagmittelnach BGR 500

Laufende Seile

PSAPersönliche Schutzausrüstung

gegen Absturz

• 1-Tages-Seminar• Ausbildung zum Sachkundigen• Nach BGR 500• Seminarurkunde

• 2-Tages-Seminar• Mit Kleingruppenübungen am Kran• Praktische Prüfung der Anschlagmittel (u.a. mit magnetischer Rissprüfung)

• Ausbildung zum Sachkundigen• Nach BGR 500• Seminarurkunde

• 1-Tages-Seminar• Auswahl, korrekte Montage, Inspektion und Wartungvon Seilen

• Ausbildung zum Sachkundigen• Nach DIN 15020 Grundsätze für Seiltriebe• Seminarurkunde

• 2-Tages-Seminar• Ausbildung zum Sachkundigen mit schriftlichem und praktischem Leistungsnachweis

• Seminarurkunde mit Befähigungsnachweis nach BGG 906

Zu allen Seminarenerhalten Sie eine Seminarurkunde

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Ihr individuelles Schulungsprogramm

• Auf Wunsch entwickeln wir für Sie maßgeschneiderte Schulungskonzepte

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• Workshop Die neue Gefahrgutverordnung und die darausresultierenden Anforderungen.

• Workshop Die neue VDI-Richtlinie 2700 Blatt 2 „Ladungssi-cherung auf Straßenfahrzeugen ist 2014 erschie-nen. Worin unterscheiden wir die Berechnungs-grundlagen VDI und DIN EN?

• Workshop Haltbarkeit siehe Etikett – Identifikation von An-schlag- und Zurrmitteln.

• Workshop Ladungssicherungsnetze richtig einsetzen.WelcheNetze sind zur Ladungssicherung geeignet?Erläuterung der VDI-Richtlinie 2700 Blatt 3.3.

• Workshop Ladungssicherung von „weichen Ladegütern“.Alternative Sicherungskonzepte für nicht nieder-zurrfähige Ladegüter.

• Workshop AblegekriterienWann ist ein Zurrmittel noch einsatzbereit, wannmuß es der Verwendung entzogen werden.

• Workshop Vorsicht ÜberlastungErmittlung der Tragfähigkeit von Anschlagmitteln.Welche reduzierenden Faktoren gibt es?

• Workshop Laufende SeileWann ist welches Seil geeignet? Spezialseile undderen richtiger Einsatz, Konstruktion und Ausle-gung.

Bitte beachten Sie auch unsere Themen-Workshops:Termine auf Anfrage

Wir beraten Sie gerne!Telefon+ 49 (0) 23 1 / 82 85 - 32oder e-mailTanja.Rueschenbaum@dolezych.de

• Profitieren Sie von unserer Herstellerkom-petenz und erfahrenen Referenten

• Wissen aus erster Hand: Für Sie arbeitenwir in allen relevanten europäischen Nor-mungsgremien mit

• Es erwarten Sie attraktiv gestaltete, leben-dige Seminare

• Dolezych-Seminare dienen als Fortbildungim Sinne des Arbeitssicherheitsgesetzes(ASiG) § 5 (3)

Unsere maßgeschneiderten Schulungen sindseit Jahren anerkannt und nachgefragt. In Ab-stimmung mit Ihnen schulen wir auch direktbei Ihnen im Betrieb. Unsere Vor-Ort-Seminaresind die ideale Gelegenheit, auch größereGruppen von Mitarbeitern kostengünstig undeffizient zu schulen. Egal, ob sicheres Anschlagen oder Schulun-gen zur Ladungssicherung – wir kommenauch am Samstag!

Ihre Vorteile:• optimal auf Ihr Unternehmen zugeschnit-tene Inhalte

• die Mitarbeiter trainieren am eigenen Ar-beitsplatz mit den eigenen Ladungssiche-rungs- oder Anschlagmitteln

• Überprüfen betrieblicher Abläufe

• intensives Training

• kostengünstig und zeitsparend

• keine Reisetätigkeit für Sie

• individuelle Gruppenstärke

6 Dolezych

Wir schulen direkt bei Ihnen vor Ort

Vor-Ort-Seminare – wir kommen zu Ihnen, wann Sie es wünschen

Dolezych-Seminare:

Wir beraten Sie gerne!Telefon+ 49 (0) 23 1 / 82 85 - 32oder e-mailTanja.Rueschenbaum@dolezych.de

Dolezych 7

Der Azubi-Workshop

TerminenachAbsprache!

Zielgruppe

• Ihre Azubis!

• Fachkräfte für Lagerlogistik

• Fachlageristen

• LKW-Fahrer

• Kaufleute für Speditions- und Logistikdienst-leistung

• Gabelstapler-fahrer

• Anwender von Ladungssiche-rungsmitteln

• Groß- und Außenhandels-kaufleute

Teilnehmer-beitrag

45,00 €

Workshop zzgl.der gesetzlichenMwSt., mit Verpflegungund ausführlichenSeminarunterla-gen!

Ladungssicherung – Von Azubis für AzubisSuper!

Gruppen-schulung!

Terminenach

Absprache

mind. 8max. 20 Teilnehmer

Gruppen-beitrag250,00 €

Programm:

10.00 - ca. 14.00 Uhr

• Begrüßung der Teilnehmer• Vorstellungsrunde

Ihre Azubis lernen kennen:

• Firmenvorstellung Dolezych

• Ladungssicherungsbeispiele aus der Praxis / Wie geht es richtig?

• Rechtliche und physikalische Grundlagen

• Die Ladungssicherungsmethoden

• Welche Ladungssicherungsmittel gibt es?

• Ablegekriterien – Wann darf ein Ladungs-sicherungsmittel nicht mehr eingesetzt werden?

• Film zur Stoffvertiefung

• Vorspannkraftwettbewerb mit Gewinnspiel

Abschluss: Trendsport DoSlackline –Kennenlernen, ausprobieren.

Dauer: ca. 4 Stunden

1-Tages-Fachseminar Ladungssicherungmit Sachkunde- bzw. BKrFQG-Nachweis*

Termine 2015Veranstaltungsorte:

Forschungs- undTechnologiezentrum Ladungssicherung Selm

• 18.03.2015 (Mi.) Selm• 15.12.2015 (Di.) Selm

+ Ihr Wunschtermin und Ort

Zielgruppe

Fuhrparkleiter, Sicherheits-fachkräfte, (Berufs-)Kraft-fahrer, Versandleiter, Verla-demitarbeiter, Anwendervon Ladungssicherungen,Fahrlehrer, Trainer, Füh-rungskräfte

Teilnehmerbeitrag

275,- € zzgl. der gesetzli-chen MwSt.,inklusive kompletter Ver-pflegung und ausführlichenSeminarunterlagen im Wertvon 25,00 Euro.

Gruppenpreise ab 3 Teil-nehmern Ihres Unterneh-mens, bitte anfragen!

Programm:

08.45 - 09.00 Begrüßung

9.00 - 10.15 Sicherheitstechnische Aspekte der Ladungssicherung

10.15 - 10.45 Rechtliche Verantwortung für die sichere Verladung von Gütern auf LKW Professor Carsten Dorn, Hochschule Bremerhaven

10.45 - 11.15 Diskussion

11.15 - 11.45 Kaffeepause

11.45 - 13.00 Entscheidungshilfen für die Auswahl von Zurrmitteln und deren Einsatz und Erkennen der Ablegekriterien Dipl.-Ing. Uwe Schöbel, Dolezych

13.00 - 14.00 Mittagessen

14.00 - 15.00 Ladungssicherung leicht gemacht, Ermittlung der Ladungssicherung ohne komplizierte Berechnung, Ladungssicherungssoftware Do.L.O.R.E.S. Professor Carsten Dorn, Hochschule Bremerhaven


15.15 - 15.30 Erfrischungspause

15.30 - 16.30 Ladungssicherungseinrichtungen, Aufbauten (Rungen, Bord-, Stirnwände), Lastverteilungsplan Wolfgang Schlobohm, Gefahrgutconsulting Sachverständiger

16.30 - 17.30 Abschlussdiskussion

Mit BKrFQ

G-

Zertifikat*

8 Dolezych Seminar- und Schulungszentrum

*Berufskraftfahrer erhalten für die Teilnahme an einem unserer 1-Tages- Fachseminare Ladungssicherung einen Nachweis nach dem BKrFQG.

Dolezych 9• Tel. 0231/828532 • Fax 0231/8285604 • www.dolezych.de

Ladungssicherung ist wichtig, denn sie bringt Ihrem Unternehmen echte Vorteile.

Professionelle Ladungssicherung bedeutet:

• mehr Sicherheit für Mensch und Material

• effizientere, definierte Abläufe bei der Verladung

• Reduzierung der Unfallgefahr

• zufriedene Kunden

• rechtliche Sicherheit (siehe Seite 11)

• direkter Nutzen für Ihr Unternehmen

• optimale Auswahl und Zusammenstellung aller Ladungssicherungsmaßnahmen

• Ladungssicherungs-Kompetenz

Mit der optimalen Ladungssicherung sind Sieimmer auf der sicheren und wirtschaftlichen Seite

Trainings wie für Sie gemacht! Bei uns stehen SIE im Mittelpunkt

Ladungssicherung mobil berechnen - genial einfach! Jetzt bei iTunes/Google play downloaden.

iDolores Ladungssicherung: AlsSoftware für den PC oder als APPfür Smartphone und Tablet-PC

2-Tages-Praxisseminar Ladungs-sicherung nach VDI 2700, Blatt 1

Termine 2015Forschungs- und

Technologiezentrum

Ladungssicherung

Selm

• 16. - 17.06.2015 (Di.-Mi.)

• 24. - 25.11.2015 ( Di.-Mi.)


ZielgruppeFuhrparkleiter, Sicherheits-fachkräfte, (Berufs-)Kraft-fahrer, Versandleiter, Verla-demitarbeiter, Anwendervon Ladungssicherungen,Fahrlehrer, Trainer, Füh-rungskräfte

Teilnehmerbeitrag570,- € zzgl. der gesetzli-chen MwSt., inklusive kompletter Ver-pflegung und ausführlichenSeminarunterlagen im Wertvon 25,00 Euro.



Programm:

08.30 -09.30 Begrüßung, Vorstellung der Teilnehmer mit Dar stel lung der praktizierten Ladungssiche rung im Unternehmen Dipl.-Ing. Uwe Schöbel und Dipl.-Ing. (FH) Hans-Joachim Jaap, Dolezych

09.30 -10.30 Sicherheitstechnische Aspekte der Ladungssicherung PHK Martin Orthen, Polizeipräsidium Bonn


11.00 -12.30 Rechtliche Grundlagen Teil 1 Prof. Carsten Dorn, Hochschule Bremerhaven und PHK Martin Orthen, Polizeipräsidium Bonn

12.30 -13.15 Mittagessen

13.15 -14.00 Rechtliche Grundlagen Teil 2 Prof. Carsten Dorn, Hochschule Bremerhaven und PHK Martin Orthen, Polizeipräsidium Bonn

14.00 -15.00 Physikalische Grundlagen bei der Ladungssicherung Dipl.-Ing. Uwe Schöbel, Dolezych und Prof. Carsten Dorn, Hochschule Bremerhaven

15.00 -16.00 Praktische Fahrdemonstrationen und Übungen zu den physikalischen Grundlagen Mitarbeiter des Unternehmens Dolezych

16.00 -16.30 Kaffeepause

16.30 - 17.15 Anforderungen an das Transportfahrzeug / Fahrzeugseitige Einrichtungen und Hilfsmittel zur Ladungssicherung Teil 1 Wolfgang Schlobohm, GWS

17.30 -18.30 Vorstellung F&T LaSiSe und Geländeführung (Teilnahme freigestellt)

ab 19.00 Abendessen, Erfahrungsaustausch, Stoffvertiefung Angebot (im Seminarhotel –Teilnahme freigestellt)


Organisieren Sie Ihre Ladungssicherung. Ihre Kunden werden es Ihnen danken.

Gehen Sie auchrechtlich aufNummer sicher

Sie und Ihr Unternehmentragen die Verantwortung fürdie Ladungssicherung.Auf unseren Seminaren ler-nen Sie, wie man die La-dungssicherung rechtssi cherim eigenen Unternehmenorganisieren und dokumen-tieren kann.Die Seminare sind somitnicht nur für Praktiker, son-dern auch ideal für Ge-schäftsführer und leitendeAngestellte.

Zu jedem Seminar er-hält der Teilnehmerumfangreiche Unterla-gen und Hilfs mittel fürdie tägliche Arbeit.

2.Tag

08.00 - 08.45 Anforderungen an das Transportfahrzeug / Fahrzeugseitige Einrichtungen und Hilfsmittel zur Ladungssicherung Teil 2 Wolfgang Schlobohm, GWS

08.45 - 09.30 Wohin mit der Ladung? Der Lastverteilungsplan Wolfgang Schlobohm, GWS


10.00 - 11.30 Ladungssicherung leicht gemacht Arten der Ladungssicherung und Berechnung der Sicherungskräfte Dipl.-Ing. Uwe Schöbel, Dolezych und Prof. Carsten Dorn, Hochschule Bremerhaven

11.30 - 12.15 Zurrmittel und Hilfsmittel zur Ladungssicherung Dipl.-Ing. Uwe Schöbel, Dolezych


13.00 - 14.00 Ablegekriterien und Verschleißverhalten für Zurrmittel Dipl.-Ing. Uwe Schöbel

14.00 - 15.15 Praktische Vorführung von Ladungssicherung und Stoffvertiefung in Gruppenarbeiten alle Referenten


15.45 - 17.00 Sicherungsmöglichkeiten für besondere Ladungsgüter Dipl.-Ing. Uwe Schöbel, Dolezych und PHK Martin Orthen, Polizeipräsidium Bonn

17.00 - 17.15 Stoffvertiefung, Zusammenfassung und Diskussion, Ausgabe der Urkunden alle Referenten

Idealfür Praktiker undVerantwortliche!Damit sind Sie auf der

sicheren Seite.

Das sagen die Teilnehmer über unsere Seminare:Yvonne Weyerstall, NORDWEST HANDEL AG,

Leiterin Kompetenzfeld Techni-scher Handel

„Als Zusammenschluss führen-der Fachhändler von techni-schen Pro dukten ist dieBeratungskompetenz unsererMitarbeiter sehr wichtig.

Für deren Qualifizierung im Bereich des sicheren Hebensund Trans por tierens setzen wirauf das Referen ten-Team vonDolezych. Denn die sprechen unsere Sprache und wissen zu100 %, worauf es ankommt. Da-durch sind unsere Mitarbeiteropti mal vorbereitet für das Bera -tungs gespräch mit dem Kunden.“

1-Tages-Praxisseminar Ladungssicherungim Kleintransporter nach VDI 2700, Blatt 16

Termine 2015

Vor-Ort-Seminar:

Bitte nennen Sie uns

Ihren Wunschtermin

und -Ort

Zielgruppe

Fuhrparkleiter, Sicherheits-fachkräfte, (Berufs-)Kraft-fahrer, Versandleiter, Verla-demitarbeiter, Anwendervon Ladungssicherungen,Fahrlehrer, Trainer, Füh-rungskräfte

Teilnehmerbeitrag




Programm:

08.45 - 09.15 Begrüßung, Vorstellung der Teilnehmer mit Dar stel lung der praktizierten Ladungssiche rung im Unternehmen

09.15 - 10.15 Ladungssicherung im Kleintransporter in der Praxis - Beispiele


10.30 - 11.15 Rechtliche Verantwortung für die sichere Verladung von Gütern im Kleintransporter

11.15 -12.00 Physikalische Grundlagen bei der Ladungssicherung

12.00 -13.00 Mittagessen

13.00 - 13.45 Anforderungen an das Transportfahrzeug (Zurrpunkte, Lastverteilung, Beladung, etc.)

13.45 - 14.30 Ladungssicherung leicht gemacht mit der Dolezych-Einfach-Methode für DoKEP-Netze


14.45 - 15.30 Entscheidungshilfen für die Auswahl von Zurrmitteln, deren Einsatz und Ablegekriterien

15.30 - 17.00 Praxisübung - Beurteilung, Auswahl und Anwendung von Ladungssicherungsmitteln in Gruppenarbeit / Fahrversuche

17.00 - 17.30 Zusammenfassung und Diskussion, Ausgabe der Urkunden

Training direkt am Fahrzeug Training direkt am Fahrzeug Training direkt am Fahrzeug

Optimaler Nutzen für Ihr Unternehmen:Praxistraining mit Kleingruppenarbeit(hier Ablegekriterien von LASI-Mitteln)

Ladungssicherung im KleintransporterDolezych 13• Tel. 0231/828532 • Fax 0231/8285604 • www.dolezych.de

„Kleintransporter sind die modernen Lasten-Esel“, so UweSchöbel, Dolezych-Entwicklungsingenieur und Seminarleiter.„Fast jedes Unternehmen besitzt und benutzt sie, denn jederMitarbeiter mit einem PKW-Führerschein darf sie fahren“.

Aber die neuesten Anforderungen der VDI 2700, Blatt 16 andie Ladungssicherung sind oft nicht ausreichend bekannt.Daher sensibilisiert das Seminar „Ladungssicherung im Klein-transporter“ auch für die rechtliche Verantwortung zur korrek-ten Ladungssicherung. In Vorträgen und Praxisversuchenerleben die Teilnehmer, welche physikalischen Kräfte währendder Fahrt auf die Ladung wirken. Uwe Schöbel: „Wir machen keinen 8-Stunden-Frontalunter-richt. Vielmehr setzen wir auf effektive Kleingruppenarbeit. ImPraxisteil sichern die Teilnehmer eigenhändig verschiedene La-dungen im Kleintransporter, auf der Pritsche und auch imPKW-Kombi“.

Das kommt bei den Teilnehmern gut an – so auch bei HolgerW.: „Das Seminar war toll. Durch das Selbermachen und Aus-probieren kann ich jetzt die Ladung in unseren Fahrzeugenrichtig sichern“.

Der Kleintransporter – stark im Fokus von KontrollenRichtige Ladungssicherung schützt Leben, Güter und vor Punkten

Ein Versuch zeigt mehr als 1.000 Worte –Fahrversuche verdeutlichen die physika-lischen Kräfte

Teilnehmer trainieren wirtschaftlicheLadungssicherung an verschiedenenFahrzeugtypen



Ladungssicherung im Kleintransporter

Termine 2015

Vor-Ort-Seminar:


Ihren Wunschtermin

und -Ort

Zielgruppe

Gefahrgutbeauftragte,Fuhrparkleiter, Sicherheits-fachkräfte, (Berufs-)Kraft-fahrer, Versandleiter, Ver-lademitarbeiter, Anwendervon Ladungssicherungen,Fahrlehrer, Trainer, Füh-rungskräfte

Bitte anfragen


Das Dolezych-Sonderseminar soll den Teilnehmerinnen/Teil-nehmern einen Einblick in die GefahrgutspezifischenLadungssicherungsvorgaben geben und Ihnen Lösungen aufzeigen, wie man Handlungsanweisungen erstellen kannund wie Gefahrgüter in der Praxis gesichert werden können.

Nach dem ADR 2015 ist gem. Kapitel 1.3 eine Unterweisungaller an der Beförderung gefährlicher Güter Beteiligten erfor-derlich. Diese Unterweisung muss zwingend vor der Übernahme vonTätigkeiten erfolgen, es sei denn, ein Einwei-sender unterstützt vor Ort. Als Beteiligte sind hier beauftragte Personen (gem.§9 OWiG) zu nennen. Das sindz.B. Verlader, Beförderer, Entlader oder Fahrzeug-Führer.Gemäß Gefahrgutrecht muss diese Unterweisung dokumen-tiert werden.

Wenn Gefahrgüter transportiert werden, die eine Ladungssi-cherung erfordern, so muss der Gefahrgutbeauftragte für eineentsprechende Schulung der Mitarbeiter sorgen. Auch ar-beitsplatzspezifische Handlungsanweisungen sind zu erstel-len (gem. Unterabschnitt 1.8.3.3 ADR).

1-Tages-Fachseminar Ladungssicherung von Gefahrgut

• Tel. 0231/828532 • Fax 0231/8285604 • www.dolezych.de Dolezych 15

BPL-LehrgangBeauftragte Person Ladungssicherung

10 Tage, 3 Module

Termine 2015

Vor-Ort-Seminar:


Ihren Wunschtermin

und -Ort

Zielgruppe

Fuhrparkleiter, Sicherheits-fachkräfte, (Berufs-)Kraft-fahrer, Versandleiter, Ver-lademitarbeiter, Anwendervon Ladungssicherungen,Fahrlehrer, Trainer, Füh-rungskräfte

Bitte anfragen

Die Ladungssicherung ist einwichtiges Thema. Wer sie optimal in seine betrieblichenAbläufe einbindet, ist damitdem Wettbewerb einen gro-ßen Schritt voraus.

Der Lehrgang richtet sich anUnternehmen und deren fürdie Logistik verantwortlichenMitarbeiter (Versand leiter,Fuhrparkleiter, Sicherheits-fachkräfte, Ingenieure, …). Ebenso sind Fahrschulen,Polizisten, Sicherheitskräfteund alle intensiv mit der La-dungssicherung betrautenPersonen angesprochen, ihrWissen um die korrekte La-dungssicherung zu vertiefenund auszubauen.

Das Konzept:

Der Lehrgang „BeauftragtePerson Ladungssicherung“gliedert sich in drei Module,die einzeln gebucht werdenkönnen.

Ausführlich und praxisnahbehandeln die Module fol-gendes:

Modul 1 (LadungssicherungFahrzeuge) umfasst die Aus-bildung im Packen und Si-chern von Ladungen in undauf Straßenfahrzeugen.

Modul 2 (LadungssicherungCTU) umfasst die Aus bildungim Packen und Sichern vonLadungen in und auf Beför-derungseinheiten (CTU).

Modul 3 (CSC) vermittelt dieKenntnisse in Fragen derContainersicherheit.Die Teilnehmer sind in derLage, CSC-Prüfungen durch-zuführen.

In einem interessanten Mixaus Lehrveranstaltungen, De-monstrationen, Übungen undErfahrungsaustausch werdendie Inhalte anschaulich undpraxisorientiert vermittelt.

Hat Ihr

Unternehmen

schon eine

BPL?

Dolezych ist

Seminaranbieter

bei der

Bundeswehr!


Weiterbildung für Berufskraftfahrer

Termine 2015

Vor-Ort-Seminar:


Ihren Wunschtermin

und -Ort

Zielgruppe

Fuhrparkleiter, Sicherheits-fachkräfte, (Berufs-)Kraft-fahrer, Versandleiter, Ver-lademitarbeiter, Anwendervon Ladungssicherungen,Fahrlehrer, Trainer, Füh-rungskräfte

Bitte anfragen

Das neue Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz(BKrFQG) ist in Kraft.

Das Gesetz verfolgt zweiwichtige Ziele, nämlich dieVerbesserung der Verkehrssi-cherheit und die erhöhte Si-cherheit von Fahrerinnen undFahrern.

Neu ist, dass sich nun jederBerufskraftfahrer regelmäßigweiterbilden muss. Innerhalbvon fünf Jahren sind 35 Stun-den Weiterbildung nachzu-weisen.

Dolezych ist geprüfter undanerkannter Schulungs anbie -ter nach dem BKrFQG.

Wir bieten Ihnen ein Schu-lungskonzept, das die folgen-den Module umfasst:

Modul 1 Eco-Training

Modul 2 Sozialvorschriftenfür den Güterverkehr

Modul 3 Sicherheitstechnikund Fahrsicherheit

Modul 4 Schaltstelle Fahrer

Modul 5 Ladungssicherung

Egal ob in unserem Schu-lungszentrum in Dortmundoder direkt bei Ihnen vor Ort. Wir schulen Ihre Fahrer so-wohl werktags als auch amSamstag.

Gerne unterbreiten wir Ihnenein individuelles Angebot. Bitte senden Sie uns dazueinfach die Faxantwort (Seite 28) ausgefüllt zurückoder rufen Sie uns unter derTelefonnummer 0 2 31 / 82 85– 32 an.

Auch für die Teilnahme an un-serem 1-tägigen Ladungssi-cherungs-Seminar in Dort-mund erhalten Sie eineBKrFQG-Bescheinigung (In-formationen Seite 8 ff.).


IHK-Zertifikatslehrgang„Grundlagen der Ladungssicherung“

Termine 2015

- Frühjahr - Herbst

Zielgruppe

Fuhrparkleiter, Sicherheits-fachkräfte, (Berufs-)Kraft-fahrer, Versandleiter, Verla-lademitarbeiter, Anwendervon Ladungssicherungen,Fahrlehrer, Trainer, Füh-rungskräfte

Anmeldung über

www.dortmund.ihk24.de

Das bundesweit angebotene Ausbildungskonzept „Grundla-gen der Ladungssicherung“ behandelt die gesamte Band-breite der Ladungssicherung.Vorträge, Demonstrationen und praktische Übungen werdenhier kombiniert und dadurch Inhalte wie z. B. rechtliche undphysikalische Grundlagen, Ladungssicherungsverfahren, er-forderliche Sicherungskräfte und Ladeeinheitenbildung an-schaulich und praxisorientiert vermittelt.

Der Lehrgang qualifiziert Mitarbeiter, die für den Arbeits-schutz, die Logistik und Ladungssicherung zuständig sind. DerTeilnehmer bekommt wertvolle Tipps, neue Impulse undIdeen, die einfach und zugleich wirkungsvoll im eigenen Un-ternehmen umgesetzt werden können. Mit der Entsendungseiner Mitarbeiter erfüllt der Unternehmer zugleich seine ge-setzlichen Verpflichtungen als Verantwortlicher. Das Unterneh-men profitiert durch diese Qualifizierung unmittelbar und auchlangfristig.

Details:

• 56-Stunden Zertifikatslehrgang

• Erfüllt die Anforderungen nach BKrFQGModul 1 - 5, 35 Stunden)

• Zusätzlich 21 Stunden Ladungssicherung inTheorie und umfangreicher Praxis

• Abschlussprüfung mit IHK-Zertifikat

1-Tages-Fachseminar Anschlagmittelmit Sachkundenachweis

Termine 2015Veranstaltungsorte:

Forschungs- undTechnologiezentrum Ladungssicherung Selm

• 17.März (Di.)

• 16.Dezember (Mi.)


Zielgruppe

Anschläger, Kranführer,Meister und Vorarbeiter,Betriebs- und Fertigungslei-ter, Sicherheits-Fachkräfte,Mitarbeiter der Arbeitssi-cherheit

Teilnehmerbeitrag275,- € zzgl. der gesetzli-chen MwSt.,inklusive kompletter Ver-pflegung und ausführlichenSeminarunterlagen im Wertvon 25,00 Euro.



Programm:

08.45 -09.00 Begrüßung

09.00 - 09.30 Entscheidungshilfen zur Auswahl von Anschlag- und Lastaufnahmemitteln

09.30 - 10.30 Grundbegriffe der Mechanik aus sicherheitlicher Sicht, Erfahrungen



11.15 - 12.30 Drahtseile als Anschlagmittel Anwendungshinweise, Verschleißverhalten, Ablegekriterien


13.30 - 14.45 Hebebänder und Rundschlingen als Anschlagmittel Anwendungshinweise, Verschleißverhalten, Ablegekriterien

14.45 -15.00 Erfrischungspause

15.00 - 15.45 Rundstahlketten als Anschlagmittel Anwendungshinweise, Verschleißverhalten, Ablegekriterien

15.45 - 16.30 Ausbildung von Anschlägern Nachweis der Sachkunde gemäß UVV

16.30 - 17.00 Abschlussdiskussion

Selm

Selm

Referenten Dipl.-Ing. Uwe Schöbel, DolezychDipl.-Ing. Thomas Schade, Dolezych


Anschlagmittel fachgerecht einsetzen, Verschleiß erkennen, Ablegekriterien beachten

Dieses Seminar befasst sich mit dem ThemaAnschlagmittel. Unabhängige Experten be-richten über ihre Erfahrungen im Umgang mitAnschlagmitteln und geben Hinweise zur rich-tigen Auswahl und dem korrekten Einsatz. DieTeilnehmer erhalten Einblick in die neuenDIN- / EN-Normen sowie BG-Regeln. HäufigeFehlerquellen beim Anschlagen undTranspor-tieren von Lasten werden aufgezeigt.

Es gibt ausreichend Gelegenheit, mit denFachleuten zu diskutieren und Erfahrungenauszutauschen. Die Referenten stehen Redeund Antwort zu allen Ihren Fragen.Ein Seminar für Anwender, Sachkundige, Sicherheitsfachkräfte, Sicherheitsbeauftragte,Sicherheitsingenieure und für all diejenigen,die für den betrieblichen Einsatz von An-schlagmitteln verantwortlich sind.

2-Tages-Praxisseminar Anschlagmittel mit Sachkundenachweis

Termine 2015in der DASA Dortmund

• 10. - 11.11. (Di.-Mi.)


ZielgruppeAnschläger, Kranführer, Si-cherheits-Fachkräfte, Be-triebs- und Fertigungsleiter,Anwender von Anschlag-mitteln, Meister und Vorar-beiter, Mitarbeiter derAbteilungen Arbeitssicher-heit und Werksinstandhal-tung, Montageleiter

Teilnehmerbeitrag570,- € zzgl. der gesetzli-chen MwSt.,inklusive kompletter Ver-pflegung und ausführlichenSeminarunterlagen im Wertvon 25,00 Euro.



Programm:

09.00 - 09.30 Begrüßung

09.30 - 10.00 Vorstellung der Teilnehmer, Organisatorisches

10.00 - 11.00 Ablauf eines Lastentransportes unter sicherheitstechnischen Aspekten, Teil 1


11.15 - 12.15 Ablauf eines Lastentransportes, Teil 2


13.15 -15.00 Anschlagseile


15.30 - 16.15 Lastaufnahmeeinrichtungen im Hebezeugbetrieb

16.15 - 17.00 Zusammenfassung, Ausblick Möglichkeit der Teilnahme an einer Führung durch die Deutsche Arbeitsschutzausstellung (DASA) – Angebot, Teilnahme freigestellt

Inklusive Abend

-

menü und Führ

ung

durch die Deuts

che

Arbeitsschutza

us-

stellung



Zusätzlich zu den Seminarinhal-ten des eintägigen Anschlagmit-tel-Seminars (siehe Vorseiten18-19) beinhaltet das zweitägigeSeminar weiterführende Vor-träge so wie theoretische undpraktische Übungen für die Teil-nehmer zum Thema Lastaufnah-memittel im Hebezeugbetrieb.

Der Schwerpunkt liegt hier impraktischen Teil: Am Kran wer-den in Kleingruppen Übungenmit Seilen, Ketten, Hebebän-dern, Rundschlingen, Greifernund Zangen durchgeführt.

Der Praxisteil beinhaltet ebensodie Überprüfung von Anschlag-mitteln auf Ablegekriterien (u.a.mittels magnetischer Rissprü-fung).

Im kleineren Teilnehmerkreishaben wir Zeit für intensiveÜbungen in Theorie und Praxissowie Diskussionen mit indivi-duellen Fragen.

2.Tag

08.00 - 08.10 Kurzzusammenfassung des Vortages

08.10 - 09.30 Textile Anschlagmittel


09.45 - 11.00 Anschlagketten


11.15 - 12.30 Ausbildung von Anschlägern Nachweis der Sachkunde gemäß BGR 500 (UVV VBG 9a)


13.30 - 14.30 Praktische Übungen am Kran

14.30 - 15.30 Praktische Übungen Prüfung, Montage und Instandsetzung von Anschlagmitteln

15.30 -16.00 Abschlussgespräch, Diskussion


1-Tages-Fachseminar Laufende Seile mit Sachkundenachweis


Programm:

09.00 - 09.15 Begrüßung

09.15 - 10.45 Die Geschichte des Drahtseils Dipl.-Ing. Roland Verreet



11.15 -12.00 Die Lebensdauer von Drahtseilen Dipl.-Ing. Roland Verreet

12.00 -13.00 Mittagspause

13.00 - 14.30 Seilscheibe und Seiltrommel Die Normung von Drahtseilen und Kranen Dipl.-Ing. Roland Verreet


14.45 -15.00 Kaffeepause

15.00 - 16.50 Die Handhabung, Montage, Inspektion undWartung von Drahtseilen Dipl.-Ing. Roland Verreet

16.50 Abschlussdiskussion

Termine 2015Veranstaltungsort:

Forschungs- und

Technologiezentrum

Ladungssicherung

Selm

• 17.Dezember (Mi.)


Zielgruppe

Anwender, Konstrukteure,Betreiber

Teilnehmerbeitrag



Ob Turmdrehkran, Mobilkran, Container -verladebrücke, Seilbagger, Bohrgerät, Winde,Ziehbank, Schürfkübel oder Elektrozug – Lau-fende Seile werden vielerorts eingesetzt.Zahlreich ist auch die Anzahl der auf demMarkt befindlichen Seilkonstruktionen.

Wie aber finden Sie das richtige Seil und wo-rauf kommt es bei der Seilauswahl an?

Kennen Sie die für Sie wichtigen Ent schei -dungs kriterien?

Wie wirkt sich die Biegebeanspru chung, dieFlächenpressung oder die Schwellbeanspru-chung auf die Lebensdauer der Seile aus?Muss das Seil drehungsfrei sein?

Im Seminar erfahren Sie die Antworten hierauf.

Kann ein Seil mit über 1000 Drahtbrüchennoch bedenkenlos eingesetzt werden, ein an-deres jedoch ohne einen einzigen sichtbarenDrahtbruch lebensgefährlich sein?

Die korrekte Antwort „ja“ liefern wir vorab,die Begründung hierfür geben wir Ihnen imSeminar.

Darüber hinaus erhalten Sie wertvolle Hin -weise zur korrekten Montage, Inspektion undWartung von Seilen. Nutzen Sie diese einma-lige Gelegenheit, schnell, umfassend und praxisorientiert Antworten auf Ihre Fragen zuerhalten.

Laufende Seile

2-Tages-Fach- und Praxisseminar Persönliche Schutzausrüstung gegen Absturz


Termine 2015

• Ihr Wunschtermin und Ort

Zielgruppe

Sicherheitsfachkräfte, Be-triebs- und Montageleiter,Meister und Vorarbeiter,Anwender von PSA

Bitte anfragen

Programm:

1.Tag08.45 - 09.30 Begrüßung und Einführung in den Lehrgang

09.30 - 10.15 Europäische Regelwerke

10.15 - 11.00 Gesetze und Verordnungen


11.15 -12.00 Regelwerke der Berufsgenossenschaft


13.00 - 13.45 Bauarten von persönlicher Schutzausrüstung gegen Absturz Lehrgespräch und praktische Übungen zur Anwendung und Unterweisung unter Beachtung der BGR 198

13.45 - 14.30 Auffanggurte Höhensicherungsgeräte

14.30 -15.00 Pause

15.00 - 15.45 Bandfalldämpfer Reibungsfalldämpfer

15.45 - 16.30 Mitlaufendes Auffanggerät an beweglicher und fester Führung

16.30 - 17.00 Hinweise zu Rettungsgeräten


2.Tag

08.30 -09.15 Kurze Wiederholung anschließend Referat über die Gefahren des freien Hängens im Auffanggurt

09.15 -10.00 Prüfkriterien zur Sachkundigenprüfung

10.00 -10.45 Praktische Übungen I


11.00 - 11.45 Praktische Übungen II

11.45 -12.00 Diskussion


13.00 -13.30 Schriftlicher Leistungsnachweis

13.30 -14.15 Praktische Übungen III

14.15 -15.00 Praktischer Leistungsnachweis

15.00 -15.45 Stoffvertiefung, Auswertung und Zusammenfassung Lehrgangsabschluss Ausgabe der Zertifikate

Bereits bei 1 m Arbeitshöhesind Schutzmaßnahmen gegenAbsturz erforderlich. Wennkeine technischen Ein richtun-gen helfen können, dann mussdie persönliche Schutzausrü-stung Sicherheit gewährleisten.

Unser zweitägiges Semi nar„Persönliche Schutz au s rüstunggegen Absturz“ beinhaltet dieAusbildung zum Sachkundigenfür PSA.

Der Teilnehmer ist nach erfolg-reichem Abschluss des Semi-nars (lt. BGG 906) in der Lage,die Persönliche Schutzausrüs-tung gegen Absturz gem. BGR198 zu prüfen. Er kennt die ak-tuellen Gesetze, Vorschriftenund Richtlinien sowie den aktu-ellen Stand der Technik. AlsSachkundiger erkennt er Be-schädigungen und kann beur-teilen, welche PSA die geeig-nete ist. Nicht zum Lehrgangs-inhalt gehören Rettungsgeräte.

Mit Bestehen des schriftlichenund praktischen Leistungs nach-weises am Ende des Seminarserbringt der Teilnehmer denNachweis der Sachkunde.

Schulungsmaterial - Anforderung per Fax

Name/Vorname

Firma/Abt./Pos.

Straße/Nr.

PLZ/Ort

Telefon/Fax

E-Mail

Bitte ankreuzen bzw. Anzahl eintragen und per Fax an

Richtige Auswahl der Fahrzeuge, Lastverteilung, Zurrpunkte

Hilfsmittel zurLadungssicherung

Verantwortlichkeitenund Bußgelder

LadungssicherungsmethodenNiederzurren Diagonalzurren

Praxisbeispiele und Hilfsmittel zur Ladungssicherung

LADUNGSSICHERUNG

Dolezych-Einfach-Methode© NiederzurrenNutzlast in t 1 2 3 4

Winkel ° �� 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90

Gleitreibbeiwert ��

STF250daN

0,1 33 27 22 20 19 66 53 44 39 38

0,2 14 12 10 9 8 28 23 19 17 16 42 34 28 25 24 56 46 37 34 32

0,3 8 7 6 5 5 16 13 11 10 9 24 19 16 14 14 31 26 21 19 18

0,4 5 4 4 3 3 10 8 7 6 6 14 12 10 9 8 19 16 13 12 11

0,5 3 3 2 2 2 6 5 4 4 4 9 7 6 5 5 12 10 8 7 7

0,6 2 2 2 2 2 4 3 3 2 2 5 4 4 3 3 7 6 5 4 4

STF500daN

0,1 17 14 11 10 10 33 27 22 20 19 49 40 33 29 28 66 53 44 39 38

0,2 7 6 5 5 4 14 12 10 9 8 21 17 14 13 12 28 23 19 17 16

0,3 4 4 3 3 3 8 7 6 5 5 12 10 8 7 7 16 13 11 10 9

0,4 3 2 2 2 2 5 4 4 3 3 7 6 5 5 4 10 8 7 6 6

0,5 2 2 2 2 2 3 3 2 2 2 5 4 3 3 3 6 5 4 4 4

0,6 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 4 3 3 2 2

STF750daN

0,1 11 9 8 7 7 22 18 15 13 13 33 27 22 20 19 44 36 29 26 25

0,2 5 4 4 3 3 10 8 7 6 6 14 12 10 9 8 19 16 13 12 11

0,3 3 3 2 2 2 6 5 4 4 3 8 7 6 5 5 11 9 7 7 6

0,4 2 2 2 2 2 4 3 3 2 2 5 4 4 3 3 7 6 5 4 4

0,5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 2 2 2 4 4 3 3 3

0,6 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2

STF1000daN

0,1 9 7 6 5 5 17 14 11 10 10 25 20 17 15 14 33 27 22 20 19

0,2 4 3 3 3 2 7 6 5 5 4 11 9 7 7 6 14 12 10 9 8

0,3 2 2 2 2 2 4 4 3 3 3 6 5 4 4 4 8 7 6 5 5

0,4 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 4 3 3 3 2 5 4 4 3 3

0,5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 3 3 2 2 2

0,6 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Nutzlast in t 6 8 10 12

Winkel ° �� 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90 35 45 60 75 90


STF250daN

0,1

0,2 84 68 56 50 48

0,3 47 38 31 28 27 62 51 42 37 36

0,4 28 23 19 17 16 38 31 25 23 22 56 46 37 34 32 75 61 50 45 43

0,5 17 14 12 10 10 23 19 15 14 13 34 28 23 20 20 45 37 30 27 26

0,6 10 8 7 6 6 13 11 9 8 8 19 16 13 12 11 25 21 17 15 15

STF500daN

0,1

0,2 42 34 28 25 24 56 46 37 34 32

0,3 24 19 16 14 14 31 26 21 19 18 47 38 31 28 27 62 51 42 37 36

0,4 14 12 10 9 8 19 16 13 12 11 28 23 19 17 16 38 31 25 23 22

0,5 9 7 6 5 5 12 10 8 7 7 17 14 12 10 10 23 19 15 14 13

0,6 5 4 4 3 3 7 6 5 4 4 10 8 7 6 6 13 11 9 8 8

STF750daN

0,1 66 53 44 39 38

0,2 28 23 19 17 16 38 31 25 23 22 56 46 37 34 32 75 61 50 45 43

0,3 16 13 11 10 9 21 17 14 13 12 31 26 21 19 18 42 34 28 25 24

0,4 10 8 7 6 6 13 11 9 8 8 19 16 13 12 11 25 21 17 15 15

0,5 6 5 4 4 4 8 7 5 5 5 12 10 8 7 7 15 13 10 9 9

0,6 4 3 3 2 2 5 4 3 3 3 7 6 5 4 4 9 7 6 5 5

STF1000daN

0,1 49 40 33 29 28 66 53 44 39 38

0,2 21 17 14 13 12 28 23 19 17 16 42 34 28 25 24 56 46 37 34 32

0,3 12 10 8 7 7 16 13 11 10 9 24 19 16 14 14 31 26 21 19 18

0,4 7 6 5 5 4 10 8 7 6 6 14 12 10 9 8 19 16 13 12 11

0,5 5 4 3 3 3 6 5 4 4 4 9 7 6 5 5 12 10 8 7 7

0,6 3 2 2 2 2 4 3 3 2 2 5 4 4 3 3 7 6 5 4 4

Dolezych-Einfach-Methode© DiagonalzurrenZur Sicherung einer Ladung mit 4 Zurrmitteln mit einer zulässigen Zugkraft

im direkten Strang von je (daN):

Gewichtder

Ladungin kg


µ=0,1 µ=0,2 µ=0,3 µ=0,4 µ=0,5 µ=0,6

50000 20000 16000 1000048000 16000 16000 1000046000 16000 10000 630044000 16000 10000 630042000 16000 10000 630040000 20000 16000 10000 630035000 20000 16000 10000 630030000 16000 10000 10000 400028000 16000 10000 6300 400026000 16000 10000 6300 400024000 16000 10000 6300 400022000 20000 16000 10000 6300 400020000 20000 10000 10000 6300 400018000 20000 10000 6300 4000 250016000 16000 10000 6300 4000 250014000 16000 10000 6300 4000 200012000 20000 16000 6300 4000 4000 200010000 16000 10000 6300 4000 2500 15009000 16000 10000 6300 4000 2000 15008000 16000 10000 4000 4000 2000 15007000 16000 6300 4000 2500 1500 10006000 10000 6300 4000 2000 1500 10005000 10000 6300 2500 2000 1500 7504000 6300 4000 2000 1500 1000 7503000 6300 4000 1500 1000 750 5002500 4000 2500 1500 1000 750 5002000 4000 2000 1000 750 500 5001500 2500 1500 750 500 500 2501000 1500 1000 500 500 250 250500 750 500 250 250 250 250250 500 250 250 250 250 250

Vertikalwinkel � zwischen 20° und 65°, Horizontalwinkel � zwischen 6° und 55°.Alle Tabellenwerte wurden auf LC-Werte (Lashing Capacity) der

Dolezych Zurrmittel aufgerundet.

��+-'�((,-+�6 ��5��)+-'.(�5 �),-!��#��5 ��)+-'.(�

� & !)(��5��1��

�� 5000��)& 32�#��

Kräfte, die von derLadung ausgehen*

* Bitte beachten: Für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamt gewicht bis 3,5 t gelten andereWerte. Näheres hierzu finden Sie in der VDI-Richtlinie 2700 Blatt 13.

Diagonalzurren mit der Dolezych-Einfach-Methode©:

Die Tabelle für das Diagonal zur ren wurde für dieWinkelbereiche �� = 20°- 65° und �� = 6°– 55° erstellt. NachErmittlung des Reibbeiwertes µ und des Ladungsgewichts(Nutzlast) kann in der untenstehenden Tabelle die erforderlicheSicherungskraft (LC) der Zurrmittel abgelesen werden.

Die Berechung berücksichtigt die jeweils ungünstigstenWinkelpaare. Bitte beachten Sie, dass auch die Befesti gungs -punkte an der Ladung und die Zurrpunkte auf der Ladeflächedie entsprechenden Festigkeiten aufweisen müssen. Die LC-Werte in der Tabelle wurden so aufgerundet, dass sie mit derjeweiligen LC der verfügbaren Zurrmittel übereinstimmen. Sohat z.B. eine 10 mm Zurrkette eine LC von 6300daN. Die LC desZurrmittels ist umso geringer, je höher der Gleitreibbeiwert µist. Durch die genaue Er mitt lung des Zurrwinkels kann eben-falls ein niedrigerer LC-Wert berechnet werden.

In §§ 22 und 23 der Straßenverkehrsordnung (StVO) in derFassung vom Januar 2006 heißt es:

„Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherungsowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern,dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweich-

bewegung nicht verrutschen, umfallen, hin-und herrollen, herabfallen oder vermeidba-ren Lärm erzeugen können. Dabei sind dieanerkannten Regeln der Technik zu beach-ten."

Bei Nichtbeachtung der Ladungssicherungdrohen Bußgelder und Punkte im Verkehrs-zentralregister für alle Verantwortlichen(Fahrer, Halter und Verlader).

MobilesVorspannkraft-

Messgerät DoMess 3

Langhebelzugratscheund Vorspannkraft-

Messgerät DoMess 2

DoUniflex-Betonstahlmattensicherung

DoKEP-Ladungssicherungsnetze

DoMatt - Anti-Rutsch-MattenDolezych-KopfschlingenInnensicherung mit ZwischenwandverschlüssenFasssicherung mitBordwandzurrgurt

Sicherung von Oktatainern, BigBags oder Sackware mit DoUniflex

Truckers Disc & WinkelmesserWichtige Begriffe:

Der Zurrwinkel ��ist der Winkelzwischen Ladefläche und Zurrmittel.Dieser ist für die Berechnung derLadungssicherung beim Nieder-zurren wichtig.

Der Zurrwinkel ��ist der Winkelzwischen Fahrzeug-Längsachse undZurrmittel. Die Winkel � und � werdenfür die Berechnung der Ladungssi-cherung beim Diagonalzurrenbenötigt.

Reibbeiwert µ�� Reibkräfte wirkenzwischen Ladegut und Ladefläche.Physikalisch werden sie durch denReibbeiwert µ ausgedrückt. Je nachMaterialpaarung müssen verschie-dene Reibbeiwerte bei der Berechn-ung der Ladungssicherung berück-sichtigt werden. Siehe Tabelle unten.

Lastverteilungsplan

Der Lastverteilungsplan gibt für das jeweilige Fahrzeug an, wie dieGüter auf der Ladefläche zu verteilen sind, ohne dabei das Fahr -verhalten negativ zu beeinflussen. Die zulässige Vorder-Achslast, diezulässige Hinter-Achslast, die Mindestlenk-Achslast und die zulässigeNutzlast sind bei der Beladung in jedem Fall zu berücksichtigen. JedesFahrzeug hat seinen individuellen Lastverteilungsplan – bitte fragen Sieden Fahrzeughersteller danach. Weitergehende Informationen zumLastverteilungsplan finden Sie in der VDI-Richtlinie 2700, Blatt 4 sowieauf einer von der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen (BGF)herausgegebenen CD-Rom.

Belastbarkeit von Stirnwand und Seitenwänden

Nach DIN EN 12642 müssen die Aufbauten von Nutzfahrzeugen folgendeBelastungen aufnehmen können:

Beim Standardaufbau Code „L":

Stirnwand: 40 % der Nutzlast, maximal 5000 daN

Rückwand: 25 % der Nutzlast, maximal 3100 daN

Seitenwände: 30 % der Nutzlast (gilt nicht bei Curtainsider)

Bei verstärktem Aufbau Code „XL"

Stirnwand: 50 % der Nutzlast, ohne max. Limit

Rückwand: 30 % der Nutzlast, ohne max. Limit

Seitenwände: 40 % der Nutzlast

Bei Fahrzeugen mit Aufbau, Plane und Spriegel sind die Werte wie folgt:Bordwand 24 %, Plane und Spriegel jeweils 6 %

Bitte beachten Sie: Bei diesen Werten handelt es sich um Prüfwerte. Wichtigist, dass die Ladung formschlüssig an der jeweiligen Fahrzeugbegrenzunganliegt. Soll die Ladung lediglich durch den Fahrzeugaufbau gesichert wer-den, empfehlen sich entsprechende dynamische Fahrversuche, um dietatsächlichen Sicherungseigenschaften des Aufbaus zu ermitteln.

Beispiel für einZurrgurtetikett

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Fliehkraft 0,5 G

Gewichtskraft 1,0 G

Fliehkraft 0,5 G

Bremskraft 0,8 G

Beschleunigungs -kraft 0,5 G

Do.L.o.r.e.s 2.0Ladungssicherungs-

Berechnungssoftware

Festigkeit von Zurrpunkten in KastenwagenDIN 75410 Teil 3: Ladungssicherung in Kastenwagen (10/2004)

Alle Zurrpunkte einer Ladefläche müssen für die gleiche Nennzugkraftausgelegt sein. Diese richtet sich nach der zulässigen Gesamtgewicht:

800 daN bei Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht > 5 t �� 7,5 t

500 daN bei Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht > 2 t �� 5 t

400 daN bei Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht �� 2 t

Festigkeit von Zurrpunkten bei LKWsEN 12640: Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen zur Güterbeförderung (01/2001)

Alle Zurrpunkte einer Ladefläche müssen für die gleiche Nennzugkraftausgelegt sein. Diese richtet sich nach der zulässigen Gesamtgewicht:

800 daN bei Fahrzeugen mit einem zul. Gesamtgewicht > 3,5 t �� 7,5 t

1000 daN bei Fahrzeugen mit einem zul. Gesamtgewicht > 7,5 t �� 12 t

2000 daN bei Fahrzeugen mit einem zul. Gesamtgewicht �� 12 t

Bitte beachten: Alle Zurrpunkte einer Stirnwand müssen für eine zulässigeZugkraft von mindestens 10kN je Zurrpunkt ausgelegt sein.

Angaben auf dem Etikett:

SHF: Normale HandkraftSTF: VorspannkraftLC: maximale Belastbarkeit

Niederzurren mit der Dolezych-Einfach-Methode©:

Für die Ermittlung der erforderlichen Zurrmittelanzahl benötigen Sieden Reibbeiwert µ zwischen Ladefläche und Ladegut (mit DoMatt-Anti-Rutschmatte i.d.R. µ=0,6) , die Vorspannkraft des Zurrmittels,den Zurrwinkel �� und das Ladungsgewicht (Nutzlast). Die Anzahl dernotwendigen Zurrmittel ist dann in der untenstehenden Tabelle ein-fach abzulesen.

Die Tabelle ist nach DIN EN 12195-1 und VDI 2700 Blatt 2 berechnet.Alle nicht ganzzahligen Werte wurden aufgerundet. Mindes tens 2Überspannungen sind für eine freistehende, homogene Ladungerforderlich. Die berechneten Werte beziehen sich auf nicht kippge-fährdete Ladegüter.

Quelle: Dubbel

Material trocken nass fettig

Holz/Holz 0,20-0,50 0,20-0,25 0,05-0,15Metall/Holz 0,20-0,50 0,20-0,25 0,02-0,10Metall/Metall 0,10-0,25 0,10-0,20 0,01-0,10Beton/Holz 0,30-0,60 0,30-0,50 0,10-0,20

Gleitreibbeiwerte �

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Dolezycheinfach sicher

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DoKepDie sichere Lösung im Kleintransporter

26 Dolezych

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Ladungssicherung bei Kleintransportern3. Aufl. 2012, 112 Seiten zum Preisvon 18,00 Euro je Stück inkl. Porto, zzgl. Mwst. (bitte Anzahl eintragen)

Sicheres Anschlagen von Lasten3. Aufl. 2008, 108 Seiten zum Preisvon 18,00 Euro je Stück inkl. Porto, zzgl. Mwst.


„Ladungssicherung” Ratgeber und Produkt-führer für die Praxis, 104 Seiten zum Preis von10,00 Euro je Stück inkl. Porto, zzgl. Mwst. (bitte Anzahl eintragen)

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Liebe Leserinnen und Leser,

beim Blick in Richtung unserereuropäischen Grenzen und da-rüber hinaus sieht man derzeitwenig Erfreuliches. Die Krisen -herde Ukraine / Russland, Syrien,Irak und auch Israel / Palästinascheinen nur auf den ersten Blickweit von uns entfernt zu sein.Spätestens bei der Verantwor -tung für humanitäre Hilfe undFlüchtlinge sitzen wir mit im Boot,ganz zu schweigen von eventuel-len negativen wirtschaftlichenAuswirkungen, die gerade fürglobal agierende Unternehmenschnell spürbar werden können. Angesichts des skrupellosenVorgehens einiger Akteure stockteinem der Atem. Einfache Lösun -gen gibt es nicht. Europa musssich unmissverständlich positio-nieren und handeln, um weiterenEskalationen entgegenzuwirken. In dieser Dolezych aktuell berich-ten wir vom wichtigen Thema„Prüfung und Doku mentation vonArbeitsmitteln“: Wir haben unserDoQM-System grundsätzlichüber arbeitet und bieten mit unse-rer Version 2.0 noch einfachereund flexiblere Lösungen für Be -triebe jeglicher Größe. Netze für die Ladungssicherungwerden immer wichtiger: Wirstellen Ihnen ein neues Trenn netzvor – nicht nur für Paket dienst -leister. Und eine Welt neuheit:Das SeitenschutzNetz für LKWsersetzt die Einstecklatten. Mitdiesem Netz werden die Abläufebeim Be- und Entladen optimiertund Gewicht gespart.

Mit freundlichen Grüßen, Ihr

Ausgabe 02/2014

aktuellTipps, Trends, Themen ...

Highlights:

DoQM 2.0 1-2DoKEP-Trennnetz 3Neuer Bestseller 4Seitenschutznetz für LKW 5Neue Ratsche 6

– MaßgeschneiderteKennzeichnung, Prüfung undDokumentation von Arbeitsmitteln

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Arbeitsmittel, die „Schädenverursachenden Einflüssenunterliegen“, müssen regel-mäßig vom Anwender ge -prüft werden. In den „Be -rufs genossen schaft lichenRe geln für Sicherheit undGesundheit bei der Ar beit“

(BGR 500) ist es gesetzlichvorgeschrieben, diese Prü -fung aufzuzeichnen und vor-zuhalten, sodass der si cher -heitstechnische Zu stand je -der zeit nachweisbar ist.In der Praxis aber stellt dieUmsetzung dieser Vorgaben

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Prüfung • Dokum

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Ladungssicherung, Anschlagmittel, Laufende Seile ... 2015.pdfSeil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssicherungstechnik. ... • Nach DIN 15020 Grundsätze für Seiltriebe • Seminarurkunde

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