ITS – Intelligent Transportation Systemsarchive.forumpa.it/forumpa2007/convegni/relazioni/2216... · 2007. 6. 18. · TRENITALIA FNM ATM ReteReteATMATM Rete TRENITALIA Rete TRENITALIA

ITS – Intelligent Transportation Systems

6/18/2007 2

Automazione Difesa e spazioSicurezza Trasporti Informatica

• 3.900 addetti al 31 dicembre 2006

• Fatturato 2006: 583 euro/mil

Elsag Datamat è la nuova azienda Finmeccanica, frutto dell’unione delle due grandi realtá italiane Elsag e Datamat, nata per essere il

Centro di Eccellenza nella progettazione, realizzazione e sviluppo di prodotti, sistemi e soluzioni altamente innovative per l’Automazione Postale e Industriale, la Sicurezza, i Trasporti, la Difesa e Spazio,

l’Informatica

L’azienda

• Sedi principali a Genova e Roma (altre sedi in alcune fra le più importanti cittàitaliane ed europee)

• Forte orientamento ai Mercati Internazionali

Prodotti per il Prodotti per il controllo del trafficocontrollo del traffico

ITSITS


GPS Antenna 802.11

Sistema Sistema citta’citta’


VMSMVRS

AVMSistemaCentrale AVM

chioschi

Veicolo

Palineintelligenti

UTCCentraline

semaforichelanterne

autobus

TVCC

MMS

Sensori di flussodel traffico

MMS Sistemiinformativi

esterni

ZTLPARKAFCS

autobus

Validatrici

rimesse

rimesse

SistemaCentrale UTC

SistemaCentrale AFCS

SistemaCentrale MVRS

Regolazione del Regolazione del trafficotraffico

UTCUTC


Il Sistema controlla una rete di regolatori semaforici eterogenei (di diversifornitori e con diverse caratteristiche funzionali) e realizza una gestionedinamica del traffico veicolare, basata su piani attivati in funzionedell’effettivo stato di traffico).

Realizza inoltre la funzione di preferenziamento dei mezzi pubblici.

Sistema di gestione Sistema di gestione della della mobilita’mobilita’

MMSMMS


Il sistema raccoglie ed integra tutti I dati provenienti da sistemi perifericiper permettere la gestione in tempo reale del traffico, anche tramitesimulatori che consentono la previsione sul breve-medio periodo.I dati sono presentati agli Operatori e memorizzati su base storica, anchesotto forma di statistiche utili alla pianificazione del traffico.

VideosorveglianzaVideosorveglianzadel trafficodel traffico


Il Sistema raccoglie e integra dati provenienti da telecamere posizionate neipunti nevralgici del tessuto urbano per permettere un controllo in tempo realedello stato del traffico da parte della polizia urbana.I dati raccolti sono presentati nella Sala Operativa della mobilita’ e memorizzatisu base storica.Sistemi similari, dotati anche di capacita di riconoscimento delle targhepossono essere installati a bordo delle auto della polizia urbana per individuare auto segnalate.

Sistemi di Sistemi di multazionemultazione assistitaassistita


Lane

Individuano, tramite immagine della scena, le violazioni delle regole del codice della strada (es. Passaggio con il rosso), riconoscono la targadel veicolo in infrazione e forniscono dati ed immagini relative ad unapostazione operatore dove viene eseguito il processo sanzionatorio.

ZTLZTL

Parcheggi Parcheggi

Pannelli a Pannelli a messaggio variabile messaggio variabile


Il sistema pilota una rete di pannelli luminosi dove vengono presentati messaggi di ausilio ai conducentisullo stato del traffico determinato tramite sensoriposti lungo gli assi viari piu’ significativi.

Controllo dei veicoli in ingresso e in uscita daparcheggi, pilotaggio di display che indicano lo stato di occupazione, sorveglianza con sistemiantifurto particolarmente sofisticati.

Riconoscimento di veicoli all’ingresso di Zone a Traffico Limitato, verifica in una lista di auto autorizzate, emissione di sanzioni in caso di ingresso non autorizzato.

Monitoraggio flottaMonitoraggio flotta

AVMAVM


VideosorveglianzaVideosorveglianzadi bordodi bordo

Bordo mezzoBordo mezzo


Telecamere

Registratore

Le immagini acquisite dalle telecamere di videosorveglianzasono registrate localmente.Il registratore di bordo é un computer completo di sw di scarico immagini sicuro e di autodiagnostica.

VideosorveglianzaVideosorveglianzadi bordodi bordo

Consultazione Consultazione immaginiimmagini


AFCSIl sistema AFCS (Il sistema AFCS (AutomaticAutomatic Fare Fare CollectionCollectionSystem), realizzato da ELSAG, soddisfa le esigenze System), realizzato da ELSAG, soddisfa le esigenze di di bigliettazionebigliettazione elettronica integrata per il trasporto elettronica integrata per il trasporto pubblico locale su aree estese.pubblico locale su aree estese.

IL sistema AFCS si basa su carte IL sistema AFCS si basa su carte contactlesscontactless ma ma possono essere utilizzati anche documenti possono essere utilizzati anche documenti magnetici, carte a contatto e biglietti cartacei.magnetici, carte a contatto e biglietti cartacei.

Il sistema AFCS richiede la Il sistema AFCS richiede la disponibilita’disponibilita’ di una di una infrastruttura di comunicazione adeguata, infrastruttura di comunicazione adeguata, l’installazione sulla rete di trasporto (stazioni, l’installazione sulla rete di trasporto (stazioni, bus/tram/filobus, depositi, parcheggi) di apparati di bus/tram/filobus, depositi, parcheggi) di apparati di validazionevalidazione e l’allestimento di una rete di vendita dei e l’allestimento di una rete di vendita dei titoli di viaggio.titoli di viaggio.

AFCS – Automatic Fare Collection Systems

http://www.minimetrospa.it/index.php

Minimetro di Minimetro di PerugiaPerugia


Un centro di controllo AS/400, DB2, Un centro di controllo AS/400, DB2, TomcatTomcat/Apache/Apache7 stazioni metro automatica7 stazioni metro automatica16 selfservice16 selfservice46 varchi ad ante 46 varchi ad ante scorreveliscorreveli92 92 convalidatriciconvalidatrici magnetico/elettronichemagnetico/elettronichecompatibilita’compatibilita’ con sistema APM esistentecon sistema APM esistente200000 passeggeri/giorno200000 passeggeri/giorno

Consistenza del sistemaBigliettazioneelettronicaMinimetro’

Perugia


Biglietteria Biglietteria ferroviariaferroviariaAlgeriaAlgeria

SISTEMA SISTEMA INTEGRATO DI INTEGRATO DI BIGLIETTAZIONE BIGLIETTAZIONE MAGNETICA ED MAGNETICA ED ELETTRONICAELETTRONICA

SBMESBME

Provincia di MilanoProvincia di Milano

Fornitore ATI: ELSAG (mandataria), ASCOM, FIREMA TRASPORTI

Quattro centri di controllo: alta ridondanza (uno centrale e trQuattro centri di controllo: alta ridondanza (uno centrale e tre e regionali)regionali)

Web server per vendita titoli in internet (agenzia e privati)Web server per vendita titoli in internet (agenzia e privati)Web server per prenotazione posti (agenzia e privati)Web server per prenotazione posti (agenzia e privati)30 stazioni 30 stazioni 102 biglietterie102 biglietterie100000 passeggeri/giorno100000 passeggeri/giorno

Consistenza del sistemaBigliettazioneprenotazionepostiFerrovieAlgerine

Rete FNMRete FNM

Centro di ripartizione deiproventi

ATMFNMTRENITALIA

Rete ATMRete ATM

ReteTRENITALIA

ReteTRENITALIA

Centri codifica documenti:

Wireless LAN

Sistema di Bigliettazione magnetica elettronica

Server Gestione Server CA

Server supervisione

Client nClient 2Client 1

Server Manutenzione

Reti esterne

1716 bus, 10 depositi

92 stazioni metro

71+76 stazioni

6 parcheggi multipiano

500 apparati self service

(ricarica e emissione DM)

Centri di controllo

150 apparati presidiati (ricarica+emiss. DM o smartcard)

500 apparati rivendita

(ricarica)

ATM, FNM, TRENITALIA

Server Gestione Server CA

Server supervisione

Client nClient 2Client 1

Server Manutenzione

Reti esterne

Architettura Generale

Produzione massiva

DM e smartcard

27 gen 2006 rev.0

Un centro per la ripartizione degli introiti (clearing)Un centro per la ripartizione degli introiti (clearing)Tre centri di controllo (uno per gestore)Tre centri di controllo (uno per gestore)Tre centri di codifica Tre centri di codifica massivamassiva documenti (uno per gestore)documenti (uno per gestore)AssetAsset gestiti:147 stazioni ferroviarie; 96 stazioni metro; 1716 bus/tgestiti:147 stazioni ferroviarie; 96 stazioni metro; 1716 bus/tram/filobus; 10 ram/filobus; 10

depositi; 6 parcheggi depositi; 6 parcheggi multipianomultipiano (10000 stalli),(10000 stalli),1200 porte ad ante e tornelli1200 porte ad ante e tornelliRete di vendita:Rete di vendita:

150 terminali di rivendita presidiata150 terminali di rivendita presidiata600 terminali per edicola600 terminali per edicola500 terminali self500 terminali self--serviceservice200 terminali per controllori200 terminali per controllori

8000 apparati periferici di 8000 apparati periferici di validazionevalidazione10 milioni di passeggeri/giorno serviti10 milioni di passeggeri/giorno serviti2 miliardi di euro/anno di introiti ripartiti2 miliardi di euro/anno di introiti ripartiti

SBME – Consistenza del sistemaAFCS Automatic Fare Collection System


Grazie per l’attenzione

Ing. Silvio Merli

Product Manager Transport Applications

+39-010-658 3524

+39-348-1318002

[email protected]

mailto:[email protected]

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