Italian Baja 2013 - RPG FIA CROSS COUNTRY RALLY WORLD CUP

Italian Baja 2013 Regolamento Particolare di Gara FIA

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dal 14 al 17 Marzo 2013

FIA CROSS COUNTRY RALLY WORLD CUP

Organizzato da

FUORISTRADA CLUB 4x4 PORDENONE

REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA


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Tutta la regolamentazione riguardante il FIA Cross-Country Rallies si trova cliccando il link: http://www.fia.com/sport/regulations?f[0]=field_regulation_category%3A76

INDICE

Premessa Pagina 3

Programma Pagine 3 – 4

1. Descrizione Pagina 5

2. Organizzazione Pagine 6 – 8

3. Iscrizioni Pagine 8 – 11

4. Assicurazione Pagina 11

5. Pubblicità Pagine 11 –12

6. Numeri di Gara Pagina 12

7. Pneumatici Pagina 12

8. Carburante Pagina 12

9. Verifiche sportive Pagine 12 – 13

10. Verifiche tecniche e punzonature Pagine 13 – 14

11. Super Speciale Pagina 14

12. Partenza della Baja Pagine 14

13. Svolgimento della Baja Pagine 14 – 18

14. Parchi Assistenza/Rifornimento Pagina 18 – 19

15. Reclami/Appelli Pagina 19

16. Riepilogo delle Penalità del RPG Pagine 20 – 21

17. Verifiche finali Pagina 22

18. Classifiche Pagina 22

19. Premi Pagina 22

20. Visti Pagina 23

Allegato 1

Itinerario - Tabella Tempi Distanze Pagina 24


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PREMESSA

L’ “Italian Baja 2013” si svolgerà nel rispetto del Codice Sportivo Internazionale e dei suoi allegati, delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2013 applicabili a tutti gli eventi validi per la Coppa del Mondo Cross Country Rallies, del Regolamento Nazionale Sportivo ACI e conformemente ai regolamenti FIA e al presente Regolamento Particolare di Gara. Modifiche, variazioni e cambiamenti di questo Regolamento Particolare saranno resi pubblici con Circolari Informative datate e numerate (emesse dall’organizzazione ed approvate dalla FIA fino alla prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi e successivamente dagli stessi). L’evento sarà corso in concomitanza con una gara di motociclismo valevole per la FIM Coppa del Mondo Cross Country Rallye, con un intervallo di 30 minuti tra la Coppa del Mondo FIA e l’evento motociclistico. Dall’Organizzatore sarà messo a disposizione un Regolamento Particolare specifico per l’evento FIM. Tutto ciò che non è trattato specificatamente in questo Regolamento Particolare di Gara, si farà riferimento alle Prescrizioni Generali del FIA Cross Country Rally 2013. Il testo in Inglese del Regolamento Particolare di gara è quello ufficiale. L’orario ufficiale è GPS (Orario italiano = GMT + 1)

PROGRAMMA Martedì 15 Gennaio 2013 • Apertura iscrizioni Venerdì 15 Febbraio 2013 • Chiusura iscrizioni a tassa ridotta Lunedì 04 Marzo 2013 • Chiusura iscrizioni Sabato 09 Marzo 2013 • Pubblicazione Elenco Iscritti e relativi numeri di gara Sabato 09 Marzo 2013 • Conferenza stampa pre-Baja Pordenone – Palazzo della Provincia Giovedì 14 Marzo 2013 • 13.00: • Apertura Segreteria – “Fiera Pordenone” – Pordenone • Apertura dell’Albo Ufficiale di Gara – “Fiera Pordenone” • Apertura Sala Stampa e consegna accrediti – Piano interrato “Fiera Pordenone” – Pordenone • 16.00 alle 20.00: • Verifiche Amministrative – Padiglione SATE – “Fiera Pordenone” Pordenone • Distribuzione numeri, materiale informativo assistenza e pubblicità • 16.30 alle 20.30: • Verifiche tecniche e punzonature – Padiglione “Fiera Pordenone” – Pordenone


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Venerdì 15 Marzo 2013 • 07.00 alle 12.00: • Verifiche Amministrative – Padiglione SATE – “Fiera Pordenone” Pordenone • Distribuzione numeri, materiale informativo assistenza e pubblicità • 07.30 alle 12.30: • Verifiche tecniche e punzonature – Padiglione “Fiera Pordenone” – Pordenone • 12.40: • Convocazione briefing • 13.00: • Briefing – “Sala Zuliani - Fiera Pordenone” • 14.00: • Prima riunione dei Commissari Sportivi Quartier Generale – 2° Piano • 14.30: • Pubblicazione dell’elenco degli Equipaggi ammessi,

dell’Ordine e degli Orari di Partenza della Tappa 1 - Albo Ufficiale di Gara.

• 13.00 alle 14.00: • Parco Partenza – Padiglione “Fiera Pordenone” – Pordenone • 14.00: • Partenza Convoglio per Sacile • 15.45: • Partenza della Tappa SSS Sacile • 17.00: • Fine della Tappa SSS “Fiera Pordenone” – Pordenone • 19.30: • Cena di Gala – “Padiglione 5 – Fiera Pordenone” – Pordenone • 23.00: • Pubblicazione Lista Partenti Tappa 2 Sabato 16 Marzo 2013 • 09.10: • Partenza Tappa 2 “Fiera Pordenone” – Pordenone • 19.30: • Fine Tappa 2 “Piazza XX Settembre” – Pordenone • 20.00: • Pubblicazione Lista Partenti Tappa 3 Domenica 17 Marzo 2013 • 09.05: • Partenza Tappa 3 “Piazza XX Settembre” – Pordenone • 16.30: • Fine della Baja – Podio

Parco Chiuso – “Piazza XX Settembre” – Pordenone

• 17.00: • Verifiche Tecniche Finali • 18.00: • Cerimonia di Premiazione – “Padiglione 5 – Fiera Pordenone” • 18.00: • Esposizione Classifica Finale Provvisoria

Albo Ufficiale di Gara


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1. DESCRIZIONE 1.1 Luogo e date dell’Evento

L’ “Italian Baja 2013” si svolgerà a Pordenone (PN) – Italia dal 14 al 17 Marzo 2013. 1.2 Titoli FIA per i quali il Rallye Tout Terrain è valido

- Coppa del Mondo piloti - Coppa del Mondo co-piloti - Coppa del Mondo Teams - Coppa FIA piloti T2 - Coppa FIA per i Team T2 - Coppa FIA piloti T3 - Coppa FIA per i Team T3 - Coppa FIA piloti T4 - Coppa FIA per i Team T4

1.2.1 Titoli ASN - Campionato Italiano Cross Country Rallies 2013 Piloti - Campionato Italiano Cross Country Rallies 2013 Marche - Trofeo Nazionale CCR T1 - Trofeo Nazionale CCR T2 - Trofeo Nazionale CCR T3 - Trofeo Nazionale CCR T4 - Trofeo Nazionale CCR Zona Nord - Trofeo Nazionale CCR Zona Sud - Trofeo Nazionale Scuderie

1.3 Numeri Visto

visto FIA: 1CCR / 180213 visto ASN: SC CCR / 030 / 2013

1.4 Ubicazione del Quartier Generale della Baja “Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1 – 33170 Pordenone – Italia

Tel +39 0434 1856403 Fax +39 0434 570415

E-mail: [email protected] 1.5 Ubicazione dell’Albo Ufficiale di Gara “Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1 – Pordenone (PN) – Italia – Hall Uffici Fiera “Piazza XX Settembre” – Pordenone (PN) 1.6 Ubicazione della Partenza della Baja “Piazza del Popolo” – Sacile – Pordenone 1.7 Ubicazione dell’Arrivo della Baja Città di Pordenone 1.8 Ubicazione della Sala Stampa

“Fiera Pordenone” piano interrato – Viale Treviso 1 – Pordenone (PN) – Italia 1.9 Ubicazione dei Parchi Chiusi alla fine di ogni Tappa e del Parco Chiuso Finale

- Parco Chiuso Tappa 1: “Piazza XX Settembre” – Pordenone - Parco Chiuso Finale: “Piazza XX Settembre” – Pordenone

mailto:[email protected]


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2. ORGANIZZAZIONE 2.1 Nome dell’Organizzazione FUORISTRADA CLUB 4x4 PORDENONE con ACI Pordenone con TOP s.r.l. 2.2 Indirizzi Organizzazione Indirizzo postale: TOP s.r.l. Via Fratelli Bandiera, 38/a 33170 Pordenone - Italia Telefono: +39 0434 208484 Fax: +39 0434 208154 Indirizzo E-mail: [email protected] Sito Web: www.italianbaja.com 2.3 Comitato Organizzatore Presidente Onorario Sig. Angelo STICCHI DAMIANI Presidente Sig. Corrado DELLA MATTIA Componenti Sig. Mauro TAVELLA Sig. Alessandro MORO Sig. Bruno BAVARESCO Sig. Mauro DARIO Sig. Armando FORNI

Segreteria: Sig. Andrea VACCHER Sig.ra Margherita CATTARINUSSI

2.4 Commissari Sportivi Presidente Sig. Pedro AL MEIDA (FIA) TBA _______________ (FIA)

Sig. Augusto PARTUINI (CSAI) Segretaria dei Commissari Sportivi Sig.ra Maela TERCON 2.5 Osservatore e Delegati FIA Osservatore FIA Sig. Ziad JAMOUS Delegato Tecnico FIA Sig. Lionel CARRE

Assistente del Delegato Tecnico TBA _______________ 2.5.1 Delegati Tecnici CSAI

Delegato Tecnico CSAI Ivo GROPPO TBA _______________

2.6 Principali Ufficiali di Gara e Responsabili dei Servizi Direttore di Gara Sig. Gianluca MAROTTA Direttore di Gara Aggiunto Sig. Vinicio PRODANI

2° Direttore di Gara Aggiunto Sig. Walter ROBASSA Segretaria dell’Evento Sig.ra Lia PERILLI

Verificatori Sportivi Sig. Franco BRUSSOLO Sig.ra Loredana LUVISOTTO Sig.ra Nadia VANZIN Sig. Walter PETRONIO Sig.ra Cristina DI LEO Sig.ra Alice BAVARESCO Sig.ra Sara BAVARESCO Sig.ra Renata TODESCO

mailto:[email protected]

http://www.italianbaja.com/


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Commissari Tecnici Sig. Roberto DAL MAS

Sig. Roberto CASETTA Sig. Antonio BRESIL Sig. Nello DORETTO Sig. Matteo ZANUSSO

Addetti relazioni equipaggi Sig. Paolo BET Sig. Gianpiero CHIAPELLA Sig. Tiziano TONIAL

Gianpiero Chiapella Paolo BET Tiziano TONIAL

Responsabile Parco Chiuso Sig. Giancarlo PIOVESANA Responsabile Partenze-Arrivi Sig. Fabio BLASI

Responsabile Sicurezza Sig. Alessandro MORO

Medico di Gara Dott. Edoardo COVAZ

Ufficio Stampa Sig. Carlo RAGOGNA Assistente Ufficio Stampa Sig. Alberto BERTOLOTTO

Commissari di Percorso A.C. Friuli Venezia Giulia, Veneto e Lombardia

Cronometristi F.I.Cr. – Pordenone

Capo servizio Sig. Giorgio DE ZAN Sig. Paolo MARCHETTI Sig. Bruno LORENZINI

Radioamatori Sig. Diego MARCOLIN (ARI PN)

2.7 Identificazione dei Capi posto e dei Commissari di percorso

Capo Settore e Capo del Controllo STOP: Pettorina Rossa Commissario di Percorso: Pettorina Gialla


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Organizzazione: Pettorina Blu

3. ISCRIZIONE 3.1 Date apertura e chiusura iscrizioni - data apertura: Martedì 15 Gennaio 2013 - data chiusura a tassa ridotta: Venerdì 15 Febbraio 2013 - data chiusura a tassa normale: Lunedì 4 Marzo 2013 3.2 Procedura d’iscrizione

L’iscrizione alla gara dovrà essere compilata con l’apposita procedura online del sito www.italianbaja.com Chiunque voglia partecipare all’evento dovrà inviare la scheda d’iscrizione, debitamente compilata alla segreteria della manifestazione con allegata la tassa d’iscrizione e copia della licenza del concorrente: - con nome completo, nazionalità, indirizzo, numero di licenza di ogni componente

dell’equipaggio - caratteristiche del veicolo - se il primo conduttore non è il concorrente, insieme alla scheda di iscrizione deve essere

presentata una fotocopia della licenza del concorrente (art. 11.1 Prescrizioni Generali CCR FIA 2013).

3.3 Veicoli Ammessi e Classi

Il numero massimo di iscrizioni accettate è fissato a 100. Potranno partecipare all’evento tutti i veicoli con massa a pieno carico inferiore a 3.500 kg per il gruppo T1, T2 e T3 e superiore a 3.500 kg per il gruppo T4 in possesso del certificato si registrazione. I veicoli, conformi al regolamento, saranno accettati nella competizione in base all’ Articolo 9.4 (Prescrizioni Generali CCR FIA 2013). Questi veicoli dovranno essere attrezzati con tutti i dispositivi di sicurezza previsti dalla Convenzione Internazionale del traffico e tutti i dispositivi di sicurezza previsti dal Regolamento FIA e dal presente Regolamento Particolare di Gara. I veicoli che prenderanno parte all’ evento dovranno essere assegnati alle seguenti categorie: Gruppo T1 – Veicoli Cross – Country Prototipi: Classe T1.1: T1 4x4 Benzina Classe T1.2: T1 4x4 Diesel Classe T1.3: T1 4x2 Benzina Classe T1.4: T1 4x2 Diesel Gruppo T2 – Veicoli Cross – Country Produzione Serie: Classe T2.1: T2 Benzina Classe T2.2: T2 Diesel Gruppo T3 – Veicoli Cross – Country migliorati: Classe T3.1: T3 Classe T3.2: T3 Leggeri Gruppo T4 – Camion Cross – Country di Serie superiori a 3.500 kg: Classe T4.1: con cilindrata nominale inferiore a 10.000 cm3 Classe T4.2: con cilindrata nominale superiore a 10.000 cm3



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3.4 TASSE D’ISCRIZIONE T1 / T2 / T4

Nel caso in cui il concorrente non accetti la pubblicità facoltativa

dell'Organizzatore la tassa d'iscrizione sarà aumentata del 60%

Tassa agevolata per iscrizioni

ricevute dal 15 gennaio al 15

febbraio

Tassa normale per iscrizioni

ricevute dal 16 febbraio al 4

marzo

Tassa agevolata per iscrizioni dal 15 gennaio al 15

febbraio

Tassa normale per iscrizioni

ricevute dal 16 febbraio al 4

marzo

Persona Fisica €2.900 €3.500 €4.640 €5.600

Persona Giuridica

€3.500 €4.200 €5.600 €6.720

Costruttori €5.400 €6.480 €8.640 €10.368

Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA 21%

Tutti i prezzi includono:

- Iva 21% - Assicurazione - Equipaggiamento di sicurezza (GPS live tracking/GMW) - Invito alla cena di gala di venerdì per due persone (pilota e co-pilota) - Placche (3 placche porta numero) - Materiale pubblicitario Kit completo - Baja kit (Road Book, Service Book, Rally Guide, Regolamento Particolare)

3.5 AREE ASSISTENZA

Gli spazi per l’Assistenza non sono inclusi nella tassa di iscrizione ma tali spazi potranno essere acquistati a lotti di 50 m2. I concorrenti che non desiderano acquistare spazi di servizio possono utilizzare l'area acquistata da un altro concorrente. Gli organizzatori devono essere informati entro il 1° marzo 2013 della zona da condividere.

Area assistenza Area interna Area esterna

50 m2 € 300,00 € 400,00

100 m2 € 600,00 € 700,00

150 m2 € 900,00 € 1000,00

200 m2 € 1200,00 € 1300,00


Tutti i prezzi includono: - IVA 21% - Corrente elettrica I prezzi relativi all’area esterna sono maggiorati a causa dell’impossibilità ad utilizzare la corrente elettrica del quartiere fieristico e di conseguenza del necessario utilizzo di generatori più inquinanti e rumorosi.


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3.6 PLACCHE

Placche Prezzo

“Truck” € 360,00

“Service” € 240,00

“Auxiliary” € 120,00


Placca “Truck”:

- Veicoli di massa complessiva superiore a 3,500 kg. - Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza SOLO nelle giornate di giovedì 14

marzo e venerdì 15 marzo e devono rimanere parcheggiati nell’area fino alla fine dell’evento, domenica 17 marzo.

Placca “Service”:

- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg (furgoni) utilizzati come servizio assistenza per le macchine da gara.

- Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza tutti i giorni dell’evento. Placca “Auxiliary”:

- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg utilizzati per il trasporto dello staff del team.

- Questi veicoli possono entrare nell’area fiera ma non in quella di assistenza tutti i giorni dell’evento.

Tutti i veicoli devono apporre il FIERA AREA PASS in alto al centro del parabrezza. 3.6.2 Pagamenti

Le tasse d’iscrizione potranno essere pagate all’Organizzatore secondo le seguenti modalità: • Tramite Bonifico Bancario: - Nome della Banca: Banca di Credito Cooperativo Pordenonese - Beneficiario: TOP s.r.l. - Swift Code: ICRAITRR9WO - IBAN: IT78I0835612503000000131002 • Tutte le spese bancarie per il bonifico di cui sopra saranno a carico del Concorrente

Posizione delle placche Service, Truck, Auxiliary

FIERA AREA PASS

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• Con assegno bancario o circolare italiano intestato a TOP srl (Art. 2.2) spedito a mezzo lettera raccomandata.

3.6.3 Rimborso della tassa d’iscrizione

Conformemente all’ Art. 11.7 del Prescrizioni Generali CCR FIA 2013, l’organizzatore rimborserà la tassa d’iscrizione, tranne una caparra variabile, ai concorrenti che non saranno in grado di partecipare all’evento a causa di “forza maggiore”, comunicata per tempo all’ organizzatore con una mail certificata. Il rimborso sarà: • 75% della tassa d’iscrizione per le richieste ricevute dal 15 gennaio al 15 febbraio. • 30% della tassa d’iscrizione per le richieste ricevute dal 16 febbraio al 1 marzo. • Le richieste ricevute con un preavviso di meno 14 giorni dall’ inizio delle verifiche

amministrative non danno titolo a ricevere nessun rimborso.

4. ASSICURAZIONE 4.1 La tassa d’iscrizione comprende il premio d’assicurazione a copertura della responsabilità civile verso terzi del concorrente per i rischi derivanti dalla circolazione durante la manifestazione. 4.2 Il massimale coperto dall’assicurazione è di € 6.000.000,00, unico per ogni incidente. 4.3 L’assicurazione verrà stipulata con la Compagnia sotto indicata

- Nome della Compagnia: Fondiaria SAI s.p.a. – Agenzia San Paolo - Indirizzo: Largo Racconigi 193 – 10141 Torino - Italia - N° Polizza TBA - Persona da contattare: Sig. Pier Giorgio Bussa

4.4 L’Organizzatore declina ogni responsabilità per ogni incidente sopravvenuto al concorrente ed

alla sua vettura durante tutta la durata dell’evento, anche in caso di cataclisma, sommossa, dimostrazione, vandalismo, ecc. Il concorrente ed i componenti dell’equipaggio dovranno sopportare tutte le conseguenze (materiali, penali e sportive) derivanti dagli incidenti stessi. Lo Organizzatore declina inoltre ogni responsabilità derivante dall’infrazione delle Leggi e dei Regolamenti Italiani.

4.5 I veicoli d’assistenza od equivalenti che utilizzino targhe speciali fornite dall’ Organizzatore non

sono coperti dalla polizza d’assicurazione dell’evento. Questi veicoli circolano sotto la sola ed unica responsabilità dei loro proprietari; l’Organizzatore declina ogni responsabilità nei loro confronti.

4.6 Segnalazione d’incidenti

Se durante lo svolgimento dell’evento un equipaggio è coinvolto in un incidente con feriti fra il pubblico, l’equipaggio stesso dovrà segnalare l’accaduto al primo punto radio indicato nel Road Book e segnalato sul percorso. In caso di mancata osservanza di tale disposizione, i Commissari Sportivi potranno infliggere una penalità che potrà arrivare fino all’ esclusione.

4.6.1 In caso d’incidente lungo tutto il percorso dell’evento, il concorrente od un suo rappresentante

dovranno informarne il Direttore di Gara, o un Addetto relazioni Equipaggi o l’ Organizzatore, al massimo, entro 24 ore.

5. PUBBLICITA’ 5.1 Pubblicità dell’Organizzatore

I Concorrenti che accettano la pubblicità dell' Organizzatore dovranno riservare ad esso gli spazi indicati in questo regolamento. La pubblicità dall’Organizzatore sulle placche dell’evento e sulle placche porta numero è obbligatoria. Tutti i marchi pubblicitari previsti saranno indicati nella Rally Guide, che verrà pubblicata prima della chiusura delle iscrizioni.


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5.2 Limitazioni La Legge Italiana vieta la pubblicità del tabacco e dei prodotti per il fumo.

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2 Strisce 25 cm x 10 cm poste sul parabrezza RIFIUTABILI e recanti la pubblicità: TBA

2

2 Placche di 43 x 21 cm poste sulla parte anteriore e posteriore del veicolo OBBLIGATORIE, recanti la pubblicità: TBA

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3 Numeri di gara, 50 X 47 cm. - OBBLIGATORI e recanti la pubblicità: www.italianbaja.com

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2 placche 50 x 52 cm, RIFIUTABILI e recanti la pubblicità: TBA

6. NUMERI DI GARA 6.1 Vedi Articolo 15 delle Prescrizioni Generali FIA 2013.

7. PNEUMATICI

7.1 Vedi Articolo 12 delle Prescrizioni Generali FIA 2013.

8. CARBURANTE

8.1 Vedi Articolo 34 delle Prescrizioni Generali FIA 2013.

9. VERIFICHE AMMINISTRATIVE

9.1 Ubicazione Le Verifiche Amministrative si svolgeranno presso la “Fiera Pordenone – Padiglione SATE” in Pordenone.

9.2 Programma Le Verifiche Amministrative si svolgeranno Giovedì 14 Marzo 2013 dalle ore 16.00 alle ore

20.00 e Venerdì 15 Marzo 2013 dalle ore 7.00 alle ore 12.00. Tutti i componenti dell’equipaggio dovranno essere presenti.


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9.3 Orari di convocazione

Gli orari di convocazione per le Verifiche Amministrative saranno pubblicati all’ Albo Ufficiale di Gara e sul sito: www.italianbaja.com.

9.4 Sarà installato un Controllo Orario.

V1 – all’entrata delle Verifiche Amministrative – secondo il programma pubblicato tramite una circolare informativa

Un ritardo maggiore di 30’ (trenta minuti) in uno dei C.O. sarà sanzionato con € 100,00. Ogni equipaggio alle Verifiche Amministrative riceverà una Tabella di Marcia per il visto al C.O. delle Verifiche Amministrative e di quelle Tecniche.

9.5 Documenti Richiesti

Alle Verifiche Amministrative saranno controllati: - licenza del Concorrente; - la licenza di conduttore del pilota e del co-pilota; - la patente di guida del pilota e del co-pilota; - il certificato medico attitudinale del pilota e del co-pilota; - l’ autorizzazione della ASN alla partecipazione del Concorrente e dei Conduttori; - Il libretto di circolazione della vettura; - Le informazioni date nella domanda d’iscrizione;

10. VERIFICHE TECNICHE - PUNZONATURE

10.1 Ubicazione

Le Verifiche Tecniche e le Punzonature si svolgeranno presso il Padiglione 6 della “Fiera Pordenone”.

10.2 Programma Le Verifiche Tecniche delle vetture così come le Punzonature si svolgeranno Giovedì 14 Marzo

2013 dalle ore 16.30 alle ore 20.30 e Venerdì 15 Marzo 2013 dalle ore 7.30 alle ore 12.30. 10.2.1 In ogni caso i veicoli dovranno essere presentati alle Verifiche Tecniche 30 minuti dopo le

loro Verifiche Amministrative. 10.3 Sarà installato un Controllo Orario.

V2 – all’ entrata delle Verifiche Tecniche – secondo il programma pubblicato tramite una circolare informativa Un ritardo maggiore di 30’ (trenta minuti) in uno dei C.O. sarà sanzionato con € 100,00.

10.4 Documenti da presentare

- La scheda FIA di omologazione in Gruppo T per i veicoli T2; - Il passaporto tecnico FIA per tutti i veicoli; - Il passaporto tecnico ACI/CSAI dei concorrenti italiani - La scheda FIA per l’equipaggiamento d’emergenza; - Il certificato originale del Rollbar e delle taniche di carburante;

10.5 I caschi, il sistema di trattenuta (Sistema Hans) e l’abbigliamento ignifugo saranno controllati

alle Verifiche Tecniche. 10.6.1 Se all’inizio di una tappa un veicolo è privo di parabrezza, è obbligatorio per l’equipaggio l’uso

di un casco integrale munito di occhiali tipo motocross o un casco aperto sempre con l’uso di occhiali da motocross. In caso contrario il veicolo non può essere ammesso all’inizio della tappa.

Durante le tappe gli equipaggi devono sempre avere nell’abitacolo occhiali tipo motocross per usarli in caso di rottura del parabrezza.

10.6 L’ uso dei seguenti equipaggiamenti di sicurezza noleggiati dall’organizzatore è obbligatorio (il

prezzo di tale noleggio è incluso nella tassa d’iscrizione – Art. 3.4):



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• Sporttrax GPS - GSM tracking • GMW system unit (vehicle to vehicle alarm)

11. SUPER SPECIALE 11.1 Descrizione Prova Super Speciale – fiume Meduna

Venerdì 15 Marzo, nel contesto della Tappa 1 verrà disputata una Tappa Super Speciale, ubicata nella zona del fiume Meduna, e la cui lunghezza sarà di 13,27 km come da Allegato 1 (Itinerario – Timing). Questa Super Speciale si svilupperà sotto forma di Settore Selettivo e determinerà l’ordine di partenza della Tappa 2. Tutti i Concorrenti devono disputare la prova.

In riferimento all’articolo 4.11 delle Prescrizioni Generali FIA 2013, i primi cinque concorrenti della SSS devono recarsi in Direzione Gara alle 19.00 con il Capo del CRO (Mr Paolo BET +39 339 1132304) per decidere la loro posizione di partenza nella Tappa 2.

11.2 Tempo impiegato

Solo per il Settore Super Speciale il tempo impiegato viene rilevato al 1/10 di secondo per dirimere gli ex-aequo. Una volta che la classifica è stata stabilita e l’ordine di partenza per la Tappa 1 è stato determinato, i decimi di secondo saranno annullati e il tempo arrotondato per difetto al secondo subito inferiore.

11.3 Classifica e Penalità

La classifica del Settore Super Speciale sarà valida per la classifica dell’Italian Baja 2013, così come ogni penalità della Tappa stessa. Queste penalità verranno considerate per la classifica generale della Tappa e applicate lo stesso giorno.

11.4 Tempo Massimo della Super Speciale

In caso di superamento del tempo massimo previsto o di non regolare o mancata effettuazione della Super Speciale, il Concorrente riceverà una penalità forfetaria di 30’ prevista al successivo art. 13.13 del Regolamento di Gara che verrà conteggiata nella classifica della Tappa Super Speciale del giorno stesso. I concorrenti verranno classificati con il Tempo Massimo previsto della Super Speciale, ed in caso di ex aequo l’Ordine di Partenza della 1° Tappa seguirà quello crescente dei numeri di gara.

11.5 Ricognizioni Le ricognizioni del percorso della Super Speciale sono proibite in tutte le forme.

12. PARTENZA DELLA BAJA 12.1 Pubblicazione dell’Elenco Equipaggi ammessi alla Partenza e dell’Ordine di Partenza

L’Ordine di Partenza della Tappa 1 sarà affissi all’ Albo Ufficiale di Gara Venerdì 15 Marzo alle ore 14.30. Gli Ordini di Partenza della Tappa 2 e della Tappa 3 saranno stabiliti come previsto dall’ Art. 19.1, 19.2, 19.3 e 19.4 delle Prescrizioni Generali FIA CCR 2013, saranno pubblicati come da Programma previsto dal presente Regolamento.

12.2 Partenza Ufficiale

La partenza ufficiale della Baja sarà data in “Piazza del Popolo” – Sacile (PN) – Italia, Venerdì 15 Marzo 2013 alle ore 15.45. (Vedi Programma e Art. 1.6).

13. SVOLGIMENTO BAJA

13.1 Settori di Trasferimento e Settori Selettivi Il percorso di gara è diviso in Settori di Trasferimento a tempo imposto su strade aperte al traffico e Settori Selettivi a velocità libera su strade chiuse al traffico.


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13.2 Ritiri

I piloti che si ritireranno prima della conclusione della Gara o che termineranno la tappa percorrendo strade diverse da quelle previste dovranno comunicare entro un'ora alla Direzione Gara la loro rinuncia consegnando la Tabella di Marcia al Controllo più vicino. L'inosservanza di questa prescrizione comporterà un'ammenda di € 100,00.

13.4 Ora Ufficiale

L’ora ufficiale è il GPS (Orario italiano = GMT + 1).

13.4 Equipaggiamento di sicurezza per il “tracking” E obbligatorio per i concorrenti equipaggiare i veicoli con il sistema: “Sporttraxx GPS/GSM tracking + GMW system unit” per il monitoraggio di tutti i veicoli partecipanti. Il sistema Sporttraxx Tracking incorpora sia il GPS live Tracking/recording sia la Tecnologia allarme “veicolo a veicolo”. Le comunicazione da/per il quartier Generale e tra veicolo e veicolo vengono gestiti dalla CommBox. Il noleggio di queste tecnologie è incluso nella tassa di iscrizione. Alle verifiche sportive, ogni iscritto deve versare all’organizzazione 200,00 € come caparra. Installazione, informazioni e istruzioni per l’uso si potranno avere e scaricare consultando il sito www.sporttraxx.com.

13.4.1 Nessun concorrente con un veicolo sprovvisto dell’apparecchio per il tracking verrà autorizzato a partire.

13.4.2 Il Direttore di Gara utilizzerà la traccia dei concorrenti monitorata e registrata dal sistema di “tracking”, per verificare eventuali deviazioni dal percorso ed in particolare piccoli tagli dello stesso. Tali violazioni verranno segnalate ai Commissari Sportivi, che potranno applicare, in questo caso, le penalità.

13.4.3 Ogni tentativo di manomettere, di manipolare o di interferire con il sistema di tracking sistemato sul veicolo da gara oppure ogni dispositivo che interferisca dall’esterno per rovinare la registrazione di una traccia, sarà segnalato ai Commissari Sportivi che potranno applicare penalità fino all’esclusione dalla gara.

13.5 Sistema “Allarme Veicolo a Veicolo”

(Richiamo dell’Art. 27 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2013) Il sistema di “Allarme Veicolo a Veicolo” GMW Sporttraxx (apparecchio che segnala all’equipaggio che sta per essere sorpassato) deve essere obbligatoriamente montato in tutte le vetture dei Concorrenti partecipanti alla Baja. Le modalità di noleggio e di montaggio sul veicolo sono indicate nel sito www.italianbaja.com . Nessun concorrente con vettura sprovvista dell’unità GMW sarà autorizzata alla partenza.

13.6 Assistenza nella Baja in caso di incidente

(Richiamo dell’Art. 29.2 Prescrizioni Generali FIA CCR 2013) a) Ogni concorrente deve: - Usare il sistema “Tracking” ed il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm”; - Ogni veicolo deve essere provvisto del triangolo rosso di segnalazione - Ogni Road Book deve avere come copertina posteriore un foglio in formato A4 riportante il segnale rosso “SOS” e il segnale verde “OK”. b) Si ricorda inoltre che l’etica impone che un equipaggio, qualora vedesse un incidente, debba fermarsi a prestare soccorso fintansto che non sopraggiungano i mezzi di pronto intervento. Si ricorda anche che questo serve a fare in modo che i soccorsi siano il più rapidi possibili. c) In caso di incidente e se almeno uno dei due concorrenti è cosciente ed in grado di muoversi, lo stesso è obbligato a: 1 – Azionare l’allarme del sistema “Vehicle to Vehicle Alarm”, premendo contemporaneamente i pulsanti (Unlock+EDA) sulla Commbox. Quindi, in caso di incidente grave: 2 - Premere il pulsante rosso SOS in modo da allertare il QG. 3 - Al fine di rendere sicuro il luogo dell’incidente, se il veicolo rappresenta un pericolo per gli altri equipaggi, un componente dell’equipaggio deve posizionare il triangolo rosso riflettente di



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segnalazione in una posizione visibile ad almeno 50 metri da quella del veicolo, in modo da avvertire gli altri piloti. Ogni equipaggio che non rispetterà le sopracitate regole è soggetto a penalità a discrezione dei Commissari Sportivi. 4 - In caso di incidente grave, qualora nessuno dei due componenti dell’equipaggio sia in grado di muoversi autonomamente e gli stessi abbiamo bisogno dell’intervento dei mezzi di soccorso, il primo concorrente che arrivi sul luogo dell’incidente deve: - Fermarsi; - Premere immediatamente il pulsante rosso SOS nella sua CommBox; - Fornire il primo soccorso ai componenti dell’equipaggio e informarsi sulle loro condizioni; - Chiamare col telefono il Quartier Generale del Rally per riferire sulla situazione; - Aspettare il servizio di Pronto intervento o un altro concorrente in arrivo; - Premere il pulsante verde OK nel proprio “Tracking” per riferire che stanno lasciando il luogo dell’incidente. 5 - A seguito di una richiesta scritta da parte del concorrente al Direttore di Gara all’arrivo di tappa, il tempo di arresto trascorso tra i 2 avvisi “Tracking” (Bottone SOS rosso e bottone verde OK), solo nel caso di un arresto minimo di tre minuti a causa dell’ incidente, può essere detratto il giorno stesso dal tempo totale impiegato per coprire il Settore selettivo, solo per i primi due concorrenti giunti nel luogo dell’incidente. 6 - Il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” deve essere fissato all’interno del veicolo in modo che possa essere raggiunto ed utilizzato da due componenti dell’equipaggio mentre sono seduti e con le cinture allacciate. 7 - Ogni equipaggio che non rispetti le prescrizioni del presente articolo 13.08 sarà deferito ai Commissari Sportivi che potranno infliggere le sanzioni previste dal Codice.

13.6.1 In caso di incidente senza danni fisici ai concorrenti o in caso di arresto del veicolo per problemi meccanici, i conduttori devono:

a) se il veicolo è fermo in una posizione NON PERICOLOSA per gli altri equipaggi devono premere il pulsante verde OK nel loro Tracking in modo da informare il QG. b) se il veicolo è fermo in una posizione PERICOLOSA per gli altri equipaggi devono: - premere il pulsante verde OK nel loro Tracking in modo da informare il QG. - attivare il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” premendo nella CommBox entrambi i pulsanti (Unlock+EDA) - Posizionare il triangolo rosso riflettente in una posizione consona ad almeno 50 m di distanza dal veicolo, in modo da avvisare gli altri equipaggi che seguono. Ogni equipaggio che non rispetti queste prescrizioni è soggetto a penalità a discrezione dei Commissari Sportivi.

13.7 Controlli Orari – Tempo Massimo Autorizzato - Penalità

E’ ammesso un ritardo massimo di venti (20) minuti ad ogni Controllo Orario, ad eccezione di C.O. di fine tappa (C.O. nr. 4 – 19 – 33) per i quali è previsto un ritardo massimo di sessanta (60) minuti. Tali ritardi saranno penalizzati con un minuto per minuto o frazione di minuto, secondo quanto previsto dall’ Art. 38.8 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2013. Il tempo massimo autorizzato potrà essere modificato in ogni momento dai Commissari Sportivi, su proposta del direttore di Gara. Gli equipaggi saranno informati a riguardo il prima possibile.

13.8 Superamento Tempo Massimo - Mancata effettuazione di uno o più C.O. - Penalità

Ritardi superiori a venti (20) minuti rispetto al tempo imposto in un settore di trasferimento compreso fra due C.O., comporteranno l’ applicazione di una penalità forfettaria fissa di 1 ora. Tale penalità forfettaria sarà applicata anche nel caso di mancato transito ad uno o più Controlli Orari, ed andrà ad aggiungersi alle altre eventuali penalità, comprese le penalità forfettarie dei Settori Selettivi effettuati oltre il tempo massimo o non effettuati. L’applicazione delle penalità forfettaria per il superamento del Tempo massimo e/o per mancanza dei C.O. potrà essere comunicata solamente alla fine della Tappa. Per poter usufruire dell’ applicazione della penalità di cui sopra ed essere classificato, un equipaggio dovrà transitare con la propria vettura: al C.O. di finale di ogni tappa (C.O. nr. 4 – 19 – 33) con la tabella di marcia e prima della chiusura del controllo stesso.


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Ritardi superiori a sessanta (60) minuti ai C.O. di fine tappa (C.O. nr. 4 – 19 – 33) comporterà l’esclusione dalla gara dell’equipaggio.

13.9Procedura di partenza nei Settori Selettivi

Nei Settori Selettivi la partenza verrà data con l’utilizzo di un semaforo secondo la seguente procedura:

• Luce rossa accesa quando mancano 10 secondi • Luce gialla accesa quando mancano 5 secondi • Luce verde accesa è il segnale di Start

Gli ultimi 5 secondi saranno evidenziati dal semaforo. La luce verde rimarrà accesa per 20 secondi, che corrispondo al tempo massimo concesso per partire. A circa 60/80 cm dalla linea di partenza sarà posizionata una fotocellula che rileverà ogni partenza anticipata. Alla fine del Settore Selettivo il tempo sarà rilevato da una fotocellula. In caso di malfunzionamento del semaforo, la partenza manuale sarà eseguita come prescritto all’Art 39.3 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2013. In ogni caso il sistema di partenza rispetta le regole degli Art. 39.3 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2013.

13.10Tempo massimo autorizzato dei Settori Selettivi

I Tempi Massimi autorizzati dei Settori Selettivi sono: S.S. n. 1 “Royal Beach” (Super Special Stage) Lunghezza Km 13,27 max 30’ S.S. n. 2/3 “Mosaico” Lunghezza Km 83,21 max 2h00’ S.S. n. 4/5 “Pasch” Lunghezza Km 83,21 max 2h00’ Il Tempo Massimo autorizzato di cui sopra, può essere variato in ogni momento da parte dei Commissari Sportivi, su proposta del Direttore di Gara. Gli equipaggi saranno informati il prima possibile.

13.11 Superamento Tempo Massimo autorizzato – Non regolare/mancata effettuazione di un

Settore Selettivo – Penalità Il superamento del Tempo Massimo autorizzato in un Settore Selettivo o la non effettuazione parziale o totale dello stesso comporterà l’ applicazione di una delle seguenti penalità forfettarie. S.S. n. 1 “Royal Beach” (Super Special Stage) penalità forfettaria 30’ S.S. n. 2/3 “Mosaico” penalità forfettaria 2 ore S.S. n. 4/5 “Pasch” penalità forfettaria 2 ore Le penalità forfettarie di cui sopra saranno aggiunte ai Tempi Massimi dei Settori Selettivi interessati, ed a tutte le altre penalità eventualmente inflitte.

Per poter usufruire dell’ applicazione di tali penalità ed essere classificato, un equipaggio dovrà, pena l’esclusione dalla gara:

a) aver effettuato regolarmente almeno 1° Settore Selettivo nella 1° Tappa ed 1° Settore Selettivo nella 2° Tappa.

b) aver preso il via di tutte le Tappe in cui si articola la gara. c) aver preso il via del primo Settore Selettivo di ogni Tappa. d) transitare al Controllo Orario di fine Tappa (di ognuna delle Tappe) nei termini di chiusura

dello stesso. 13.12 Transito in anticipo ai Controlli Orari di fine tappa

Per disposizione delle Autorità Amministrative Italiane il transito in anticipo ai Controlli Orari di fine Tappa non è autorizzato.

13.13 Riordinamenti

Tappa 2 Riordinamento n. 1/2 “Fiera Pordenone” Pordenone Tappa 3 Riordinamento n. 3/4 “Fiera Pordenone” Pordenone


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13.14 Sostituzione delle Tabelle di Marcia

La Tabella di Marcia sarà sostituita con una nuova Tabella, nei seguenti punti: - C.O. 05 “Fiera Pordenone” Pordenone Rifornimento 1 IN - C.O. 09 “Fiera Pordenone” Pordenone Assistenza 1 IN - C.O. 11 “Fiera Pordenone” Pordenone Rifornimento 2 IN - C.O. 15 “Fiera Pordenone” Pordenone Assistenza 2 IN - C.O. 17 “Fiera Pordenone” Pordenone Rifornimento 3 IN - C.O. 20 “Piazza XX Settembre” Pordenone Inizio Tappa 2 - C.O. 23 “Fiera Pordenone” Pordenone Assistenza 3 IN - C.O. 25 “Fiera Pordenone” Pordenone Rifornimento 4 IN - C.O. 29 “Fiera Pordenone” Pordenone Assistenza 4 IN - C.O. 31 “Fiera Pordenone” Pordenone Rifornimento 5 IN

13.15 Ritiro delle vetture dal Parco Chiuso finale Le vetture potranno essere ritirate dal Parco Chiuso Finale (Domenica 17 Marzo 2013), solo dopo che la classifica sarà stata dichiarata definitiva e che i Commissari Sportivi ne avranno autorizzato l’apertura.

14. PARCO ASSISTENZA / RIFORNIMENTO (REFUELLING) 14.1 Numero ed ubicazione

Ci sarà 1 Parco Assistenza/Rifornimento per tutta la durata della Baja. Il Parco Assistenza/Rifornimento (Totale n.9) sarà presso la “Fiera Pordenone” – Pordenone. L’assistenza può avvenire solo all’interno della “Fiera Pordenone”.

14.2 Tempi di accesso per i veicoli di servizio

Ai veicoli di servizio sarà consentito entrare nelle aree di servizio al più tardi 1 ora prima dell’ingresso del primo veicolo previsto nel Timing.

14.3 L’assistenza prestata da altri equipaggi ancora in gara è sempre permessa, lungo tutto il

percorso della Baja.

14.3 Rifornimento/Refuelling Nei Parchi Assistenza è vietato il Rifornimento, che è possibile soltanto nelle Zone Rifornimento (Refuelling). Dopo ogni Parco Assistenza ci sarà una zona di Refuelling (compresa tra due C.O.), prevista nel Timing ed indicata nel Road Book, dedicata al “Refuelling” (tempo 20’). I concorrenti dovranno seguire le regole previste dalle Prescrizioni Generali CCR FIA 2013. (Art. 33).

14.5 Regolamentazione generale per le operazioni di Assistenza e Rifornimento

Le Assistenze, le Riparazioni ed i Rifornimenti sono permessi unicamente se effettuati: a) su tutto il percorso (compresi i Settori Selettivi): - dall'equipaggio della vettura interessata - dall'equipaggio di un'altra vettura regolarmente iscritta ed ancora in corsa b) nelle Zone di Assistenza/Refuelling - dall'equipaggio della vettura interessata - dall'equipaggio di un'altra vettura regolarmente iscritta ed ancora in corsa - dagli equipaggi dei veicoli assistenza regolarmente iscritti ed identificati dalla placca (Targa)

"SERVICE" – “AUXILIARY” – “TRUCK” fornita dall'Organizzatore. 14.5.1 Le Placche (Targhe) "SERVICE" – “AUXILIARY” – “TRUCK” dovranno essere incollate o

fissate in modo inamovibile ai veicoli autorizzati. Durante lo svolgimento della Baja non sarà autorizzato l’ingresso ai Parchi Assistenza di veicoli sprovvisti di targhe fissate come sopra indicato. All’interno degli stessi, il personale incaricato del team dovrà portare sempre indossare il braccialetto (Colore: TBA) fornito dall’Organizzatore, durante la consegna del materiale, in modo ben visibile.


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14.6 Violazione norme Assistenza e Refuelling

Tutte le violazioni delle norme sull’ Assistenza ed il rifornimento segnalate dai Giudici di merito o da altri Ufficiali di Gara comporteranno una penalizzazione che verrà decisa dai Commissari Sportivi e potrà arrivare fino all’esclusione dalla Gara.

15. RECLAMI / APPELLI 15.1 Tassa di Reclamo

La Tassa di Reclamo è fissata a: € 500,00 15.2 Tassa di Appello

La Tassa di Appello Nazionale (CSAI) è fissata a: € 3.000,00

15.3 Tassa d’Appello Internazionale La Tassa di Appello Internazionale (FIA) è fissata a: € 12.000,00


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16. SOMMARIO PENALITA’ – REGOLAMENTO PARTICOLARE (1)

Art. N

°

AS

N S

an

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Pa

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toriz

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Pe

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lità

dec

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issari

Sp

ortiv

i

Mancata segnalazione d’incidente Art. 4.6 X Penalità

fino a X

Ritardo superiore ai 30’ al C.O. Verifiche Amministrative

Art. 9.4 50,00 €

Ritardo superiore ai 30’ al C.O. Verifiche Tecniche

Art. 10.3 50,00 €

Non indossare il casco durante i Settori Selettivi

Art. 10.5.1 X

Non indossare I sistemi di ritenuta (Collare Hans)durante i Settori Selettivi

Art. 10.5.2 X

Non indossare l’abbigliamento ignifugo durante i Settori Selettivi

Art. 10.5.3 X

Assenza del parabrezza a inizio Tappa e non indossare il casco integrale con gli occhiali tipo motocross

Art. 10.6.1 X

Abbandono componente dell’equipaggio o aggiunta terzo a bordo

Art. 13.2 X Penalità

fino a X

Mancata comunicazione del ritiro Art. 13.3 100,00 €

Concorrente con veicolo senza il sistema Tracking

Art. 13.6.1 X

Anomalia sul tracciato Art. 13.6.2 X Penalità

fino a X

Manomettere, manipolare o interferire con il sistema di tracking sistemato sul veicolo da gara, o utilizzare ogni dispositivo che interferisca dall’esterno per rovinare la registrazione di una traccia

Art.. 13.6.3 X Penalità

fino a X

Sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” non funzionante

Art. 27 CCRWC GP

1h 300,00€


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Art. N

°

AS

N s

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Co

mm

issari

Sp

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i

Nessun Concorrente con una Vettura sprovvista del l’unità “Vehicle to Vehicle Alarm System”sarà autorizzato alla Partenza

Art. 13.8 X

Mancato posizionamento del Triangolo Rosso riflettente in caso di incidente

Art. 13.8 c)3

Penalità a

discrezione

Non rispetto dell’Art. 13.8 Art. 13.8 c)7

Penalità a

discrezione

Non rispetto dell’Art, 13.8.1 Art. 13.8.1 Penalità a

discrezione

Superamento del tempo massimo nei Settori di Trasferimento (20’ ad un C.O.) o mancato passaggio ad uno o più C.O.

Art. 13.10

1h

Superamento del tempo massimo nei C.O. di fine tappa (60’ al C.O. nr. 4 – 19 – 33)

Art. 13.10 X

Mancato transito al C.O. di fine tappa prima della chiusura

X

Superamento Tempo Massimo in un Settore-Selettivo o non regolare/mancata effettuazione

S.S. 1 - (SSS) ROYAL BEACH

Art. 13.13

30’

S.S. 2/3 - Tappa 2 MOSAICO 2 h

S.S. 4/5 – Tappa 3 PASCH 2 h

se:

a) 1 S.S. per tappa non è concluso X

b) mancata start in una tappa X

c) mancata partenza in 1st S.S. in ogni tappa X

d) mancato transito dal C.O. alla fine di una tappa entro il tempo limite

X

Violazione norme Parco Assistenza / Rifornimento

Art. 14.6 X Penalità

fino a X


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17. VERIFICHE FINALI 17.1 Le Verifiche Finali saranno effettuate secondo quanto previsto dal Programma, Domenica 17

Marzo 2013, ore 17.00, in località Pordenone (PN) – “Fiera Pordenone” – Viale Treviso 1. 17.2 I Concorrenti che saranno scelti per le Verifiche Finali (decisione dei Commissari Sportivi)

dovranno provvedere all’invio di Tecnici ed attrezzatura adatta (incluse le parti Piombate) alla verifica, presso il luogo delle Verifiche Finali.

17.3 Ogni vettura prescelta sarà condotta al luogo delle Verifiche Finali (e rimossa) da un membro

designato della squadra (che dovrà essere presente all’arrivo), accompagnato da un Ufficiale di Gara.

17.4 In caso di Reclamo, la vettura interessata sarà controllata nello stesso luogo.

18. CLASSIFICHE 18.1 La Classifica Generale Provvisoria sarà affissa all’Albo Ufficiale di Gara, Domenica 17 Marzo

2013, alle ore 18.00. 18.2 Classifiche Previste

a) Classifiche dei Settori Selettivi e dopo gli stessi; b) Classifiche Parziali Ufficiali della Tappa 1; c) Classifiche Parziali Ufficiali della Tappa 2; d) Classifiche Finali.

18.2.1 Classifiche Finali a) Classifica Generale; b) Classifiche di Gruppo; c) Classifica Veicoli 2 Ruote Motrici Benzina; d) Classifica Veicoli 2 Ruote Motrici Diesel; e) Veicoli Lightweight Benzina f) Classifica Gruppo T4; g) Classifiche di Classe; h) Classifica Veicoli Diesel; i) Classifica Scuderie.

19. PREMI 19.1 Premiazione

- Data: Domenica 17 Marzo 2013 - Ora: 18.00 - Luogo: Pordenone (PN) “Fiera Pordenone” – Padiglione 5

19.2 Premi d’Onore

Sono previsti (per ciascun componente dell’equipaggio) i seguenti premi d’ Onore: 1°, 2°, 3° Classificato nella Classifica Generale: Trofei/Coppe 1° Classificato nella Classifica di Gruppo: Coppe


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20. VISTI 20.1 Direttore di Gara Firma del Sig. Gianluca MAROTTA – in qualità di Direttore di Gara per accettazione e presa visione del presente Regolamento Particolare di Gara.

20.1 Comitato Organizzatore Firma del Sig Corrado DELLA MATTIA - in qualità di Presidente del Comitato Organizzatore. 20.3 Delegazione Regionale A.C.I. - C.S.A.I. del Friuli Venezia Giulia Firma del Sig. Fabrizio GRIGOLETTI – in qualità di Delegato Regionale A.C.I. - C.S.A.I. per il Friuli Venezia Giulia. 20.4 A.C.I. - C.S.A.I. Visto della “Commissione Sportiva Automobilistica Italiana”. Il Segretario della C.S.A.I. – Marco Ferrari

Il presente Regolamento Particolare di Gara è stato approvato dalla ASN (ACI – CSAI) con visto n°: SC CCR / 030 / 2013 20.5 F.I.A. Il presente Regolamento Particolare di Gara è stato approvato dalla FIA con visto n°: 1CCR / 180213


24

Allegato 1

ITINERARIO – TABELLA TEMPI E DISTANZE (TIMING)

(Vedere Tabella Tempi e Distanze (Timing) Allegata)

Rel.

Tempo Media Distanza Distanza Distanza Tempo Tempo Tempo

Settore C.O. P.C. Massimo Luogo S.S. Parziale Totale

(h:min) Km/h Parziale Totale Totale (min) (h:min) 1° vettura

1 Sacile Piazza del Popolo - START Tappa 1 15:45

2 START S.S.S. - Cordenons Pasch 40 23,60 23,60 35 00:35 16:20

START S.S.S. "ROYAL BEACH" - fiume Meduna 0,10 23,70 5 00:40 16:25

3 00:30 STOP S.S.S. "ROYAL BEACH" - fiume Meduna 100 13,27 13,27 36,97 8 00:48 16:33

3 Zoppola

4 FIERA Pordenone - Fine Tappa 1 38 17,30 54,27 27 01:15 17:00


Settore C.O. P.C. Massimo Luogo S.S. Parziale Totale(h:min) Km/h Parziale Totale Totale (min) (h:min) 1° vettura

5 Fiera Pordenone - Refuelling IN

4 Refuelling 1 0,10 0,1 20 09:10

6 Fiera Pordenone - Refuelling OUT / START Leg 2 00:20 09:30

7 START S.S. -Spilimbergo - Ponte di Dignano 41 37,95 38,05 55 01:15 10:25

START S.S. 2 "MOSAICO" 0,10 38,15 5 01:20 10:30

8 02:00 STOP S.S. 2 "MOSAICO" 100 83,21 83,21 121,36 50 02:10 11:20

8 STOP S.S. - Cordenons Pasch

9 FIERA Pordenone - Assistenza IN 38 6,40 127,76 10 02:20 11:30

8 Assistenza 1 0,40 128,16 60

10 Assistenza OUT / Riordino IN 03:20 12:30

9 Riordino 1 0,10 128,26 70

11 Riordino OUT - Refuelling IN 04:30 13:40

10 Refuelling 2 0,10 128,36 20

12 FIERA Pordenone - Refuelling OUT 04:50 14:00

13 START S.S. - Spilimbergo - Ponte di Dignano 41 37,95 166,31 55 05:45 14:55

START S.S. 3 "MOSAICO" 0,10 166,41 5 05:50 15:00

14 02:00 STOP S.S. 3 "MOSAICO" 100 83,21 166,42 249,62 50 06:40 15:50

14 STOP S.S. - Cordenons Pasch


14 Assistenza 2 0,40 256,42 90

16 Assistenza OUT / Riordino IN 17:30

15 Riordino 2 0,10 256,52 70

17 Riordino OUT - Refuelling IN 18:40

16 Refuelling 3 0,10 256,62 20

18 FIERA Pordenone - Refuelling OUT 19:00

19 Pordenone Piazza XX Settembre - Finish Leg 1 5 2,60 259,22 30 19:30

Itinerario - Tabella Tempi Distanze

Allegato 1

TAPPA SUPER SPECIALE - Venerdì 15 Marzo 2013

28-dic-12 Allegato 1

AUTO / CAMION FIA

5

17

SE

ZIO

NE

33 b

is

1

11

12

SE

ZIO

NE

1

2

6

13

SE

ZIO

NE

2

7

3

TAPPA 2 - Sabato 16 Marzo 2013

Rel.


Settore Massimo Luogo S.S. Parziale Totale

(h:min) Km/h Parziale Totale Totale (min) (h:min) 1° vettura

20 Pordenone Piazza XX Settembre - START Tappa 3 09:05

21 START S.S. - Cordenons Pasch 38 6,40 265,62 10 00:10 09:15

START S.S. 4 "PASCH" 0,10 265,72 5 00:15 09:20

22 02:00 STOP S.S. 4 "PASCH" 100 83,21 83,21 348,93 50 01:05 10:10

22 STOP S.S. - Spilimbergo - Ponte di Dignano


21 Assistenza 3 0,40 387,33 35


22 Riordino 3 0,10 387,43 50

25 Riordino OUT - Refuelling IN 03:20 12:25

23 Refuelling 4 0,10 387,53 20


27 START S.S. - Cordenons Pasch 38 6,40 393,93 10 03:50 12:55

START S.S. 5 "PASCH" 0,10 394,03 5 03:55 13:00

28 02:00 STOP S.S. 5 "PASCH" 100 83,21 166,42 477,24 50 04:45 13:50

28 STOP S.S. - Spilimbergo - Ponte di Dignano


27 Assistenza 4 0,40 515,64 20


28 Riordino 4 0,10 515,34 55

31 Riordino OUT - Refuelling IN 15:55

29 Refuelling 5 0,10 515,74 20


33 Piazza XX Settembre - PODIO 10 2,60 518,34 15 06:30 16:30

TOTALE

54,27

256,02

259,12

569,41

AUTO / CAMION FIA

Allegato 1

24

SE

ZIO

NE

5

C.O.

Allegato 1

Itinerario - Tabella Tempi Distanze

Tappa 2

28-dic-12

166,42

Tappa 1

89,60

S.S.

41,0013,27

223,30TOTALE

19

18

346,11

5 b

is

92,70

Road Section

SE

ZIO

NE

4

26

Tappa 3

166,42

TAPPA 3 - Domenica 17 Marzo 2013

P.C.

30

20

25

Italian Baja 2013 - RPG FIA CROSS COUNTRY RALLY WORLD CUP

Documents

numeri di gara pagina

baja pagine

descrizione pagina

assicurazione pagina

pneumatici pagina

carburante pagina

reclamiappelli pagina

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