Einbauanleitung - Manthey-Racing

Einbauanleitung

Batteriehalter

AGM Batterie/Li-Ionen Leichtbaubatterie

MTH610100

Version _V3_2018/01

3

Cayman 981 GT4 Clubsport MR Batteriehalter

Kontakt

Manthey-Racing GmbH

Technischer Support

Rudolf-Diesel-Str. 11-13

53520 Meuspath

Deutschland

Telefon: +49 (0) 2691 9338 807

E-Mail: [email protected]

Hinweis

Durch die ständige Optimierung unserer Produkte gibt es regelmäßige

Aktualisierungen des vorliegenden Dokuments. Bitte beachten Sie, dass

nur die aktuelle Version des Dokuments gültig ist. Im Downloadbereich

stehen Ihnen die aktuellen Dokumente zum Download zur Verfügung.

Downloadbereich

Unter folgendem Link stehen die aktuellen Einbau- und Bedienung-

sanleitungen sowie die technischen Handbücher zum Download bereit.

http://www.manthey-racing.de/downloads.htm

5


Warn- und Sicherheitshinweise

Die Klassifikation der Warn- bzw. Sicherheitshinweise erfolgt durch das

jeweilige Signalwort (Gefahr, Warnung, Vorsicht) neben dem Warnsymbol.

Warnung vor Tod oder schwersten Körperverlet-

zungen, die bei Nichtbeachtung sicher eintreten.

Warnung vor Tod oder schwersten Körperverlet-

zungen, die bei Nichtbeachtung eintreten können.

Warnung vor leichten Körperverletzungen bei

Nichtbeachtung.

aaaWarnung vor Sachschäden bei Nichtbeachtung. HINWEIS

WARNUNG

VORSICHT

GEFAHR

6


Allgemeine Sicherheitshinweise

Verletzungsgefahr und Unfallgefahr bei und nach Arbeiten

am Fahrzeug

• Reparaturen sind nur dann durchzuführen, wenn

auch Zugang zu den Reparaturleitfäden im PIWIS

Information System besteht.

• Sicherheitshinweise beachten.

• Reparaturleitfäden des Serien Fahrzeugs im PIWIS

Information System beachten.

Herabstürzendes Fahrzeug

Quetschen oder Erdrücken

Beschädigungen am Fahrzeug

• Keine starren Gegenstände unter das angehobene

Fahrzeug stellen.

• Hebebühne gegen Absenken sichern.

• Starre Gegenstände vor Absenken entfernen.

• Fahrzeug nur an den dafür vorgesehenen Aufnah-

mepunkten anheben.

• Es sind vorrangig die äußeren Aufnahmepunkte zu

verwenden.

Unsachgemäßer Umgang mit sicherheitsrelevanter

Verschraubung

Verletzungen

Drehmomentabfall

• Nach jedem Ausbau neue Befestigungsschrauben

bzw. Muttern verwenden.

• Vorgeschriebene Anziehdrehmomente einhalten.

• Verwendete Teile einer Sichtprüfung unterziehen.

Beachten Sie stets die derzeit gültigen „Technischen In-

formationen“ (TI) der Porsche AG. Diese können unter

motorsport.porsche.de eingesehen und heruntergela-

den werden.

Sollten Sie keinen Zugang zu diesem Portal besitzen,

wenden Sie sich hierfür an [email protected].

Verwenden Sie diese Anleitung immer unter Berücksichti-

gung der aktuell gültigen Technischen Informationen (TI)

der Porsche AG.

GEFAHR

GEFAHR

WARNUNG

HINWEIS

7


Arbeiten mit Druckluft

Augenverletzungen

Beschädigung und Verschmutzung von Bauteilen

• Schutzbrille mit seitlichem Sichtschutz tragen.

• Den Austrittsort der Druckluft mit geeigneten Materia-

lien absichern.

• Den Austrittsort der Druckluft auf geeignete Bereiche

legen.

Giftige Abgase

Erstickung

• Bei laufendem Motor Abgasabsauganlage hinter den

Abgasendrohren des Fahrzeugs positionieren und ein

schalten.

Herabstürzende Gegenstände oder Lasten

Quetschen oder Erdrücken

• Bauteile gegen Herabstürzen sichern.

Umherfliegende Fremdkörper beim Schleifen, Bohren und

Fräsen

Augenverletzungen

• Schutzbrille tragen.

Nicht hitzebeständige Materialien

Brand

• Kontakt mit heißen Bauteilen oder Zündquellen vermei-

den.

Scharfe oder scharfkantige Gegenstände

Riss-, Stich- oder Schnittverletzungen

• Persönliche Schutzausrüstung tragen.

Heiße Bauteile

Verbrennungen

• Heiße Bauteile abkühlen lassen.


Schwere Bauteile

Quetschungen


• Gegebenenfalls Helfer hinzuziehen.

Reparaturleitfäden des Serienfahrzeuges beachten!

WARNUNG

WARNUNG

WARNUNG

WARNUNG

WARNUNG

VORSICHT

VORSICHT

VORSICHT

8


Lieferumfang Batteriehalter (MTH610100)

Pos. Bezeichnung / Description M A. Teile Nr. / Part no.

1

BATTERIEHALTER ZUSAMMENBAU (Pos. 2-4)

BATTERY HOLDER ASSEMBLY (Pos. 2-4)

1 MTH610100

2

BATTERIEHALTER

BATTERY HOLDER 1 MTH610105

3

BATTERIE ABDECKUNG

BATTERY COVER 1 MTH610110

4

BATTERIEENTLÜFTUNG

BATTERY AERATION 1 MTH610550

9


Benötigtes Werkzeug:

Nietzange

Seitenschneider

Messschieber

Bohrlochmarkierer

Bohrmaschine

Körner

Bohrer 3mm/5mm/10mm

Senker

Karosserieschaber

Heißluftfön

Schlitzschraubendreher

Ratsche 1/4“ mit T25/T27/10mm

Nuss

Ratsche 3/8“ mit Verlängerung und

13mm/15mm Nuss

Ratschenschlüssel 10mm/15mm

Luftschleifer oder Dremel

Lackstift Farbcode C9A (ohne Abb.)

Benötigtes Werkzeug:

10


Vor Beginn der Arbeiten dafür

sorgen, dass das Fahrzeug strom-

los ist (MAIN aus).

Schritt 1:

Lösen Sie die beiden Schrauben

des Batteriecovers. Entfernen Sie

das Batteriecover.

Schritt 2:

Lösen Sie die Anschlüsse an den

Batteriepolen. Reihenfolge beach-

ten! Zuerst „-“ dann „+“

Schritt 2:

Schritt 1:

Die Batteriepole müssen zum

Schutz vor Kurzschluss mit Tape

abgedeckt werden!

WARNUNG

WARNUNG

11


Schritt 3:

Bauen Sie den alten Batteriehalter

aus. Hierfür die beiden Torx-

schrauben unten und die Sechskant-

schraube oben am Halter entfernen.

Schritt 3:

HINWEIS

Soll die optionale Porsche Leicht-

baubatterie verwendet werden,

wird die obere Schraube wieder-

verwendet.

Schritt 4:

Die auf dem Boden verschraubte

Spannpratze entfernen. Die Batterie

aus dem Fahrzeug nehmen.

12


HINWEIS

Schritt 5:

Schritt 8:

Schritt 6:

Schritt 5:

Entfernen Sie die Kabelbinder, die

die Kabelstränge am Halter fixieren.

Entfernen Sie den Kunststoffhalter

vom Karosseriestift.

Trennen Sie den Karosseriestift mit

Hilfe einer Trennscheibe bündig an

der Karosserie ab. Tragen Sie auf

die blanke Stelle Lack auf (Lackstift

mit Farbcode C9A benötigt).

WARNUNG

Bei Arbeiten mit rotierenden Trenn- und

Schneidwerkzeugen persönliche

Schutzausrüstung tragen. Verletzungs-

gefahr!

Achten Sie darauf, dass beim Ab-

trennen des Karosseriestiftes die

Kabelstränge nicht beschädigt wer-

den.

Schritt 6:

Die Löcher für die Ankerplatte am

Mitteltunnel markieren. Dazu kann

die Ankerplatte als Schablone ge-

nutzt werden. Die rot markierten Nie-

ten dienen als Referenzpunkte. Die

Ankerplatte für den Mitteltunnel be-

sitzt eine pfeilförmige Markierung,

die in Fahrtrichtung zeigt.

Alternativ können die Löcher hän-

disch angezeichnet werden. Dafür

dienen wieder die rot markierten Ka-

rosserienieten als Referenzpunkte.

Die anzuzeichnenden Maße für die

Bohrungen entnehmen Sie dem ne-

benstehenden Bild.

Alle 4 angezeichneten Löcher (nicht

die Referenzpunkte!) werden ge-

körnt.

Referenzpunkte! NICHT bohren!

Fahrtrichtung

13


Schritt 7:

Den Unterboden vom Fahrzeug nach

Porsche Vorgabe demontieren.

Alle vier gekörnten Punkte mit einem

3mm Bohrer vom Innenraum aus vor-

bohren. Die äußeren Bohrungen sind

somit schon auf Endmaß gebohrt.

Die Karosseriedichtmasse im Mittel-

tunnel muss im Bereich der Bohrun-

gen und 50mm davor und dahinter

entfernt werden. Hierfür verwenden

Sie einen Heißluftfön und einen Ka-

rosserieschaber.

Im gekennzeichneten

Bereich verlaufen diverse Leitungen.

Achten Sie bei Arbeiten mit Heißluft-

fön und Schaber darauf, die Leitungen

nicht zu beschädigen. Beschädigte

Leitungen MÜSSEN ersetzt werden!

Persönliche Schutzausrüstung tragen.

Schritt 8:

Die beiden inneren vorgebohrten Lö-

cher werden nun mit einem 10mm

Bohrer auf Endmaß gebohrt.

Alle vier Bohrungen von beiden Seiten

mit einem Senker entgraten und die

Bohrungen mit dem Lackstift behan-

deln um Korrosion vorzubeugen.

Schritt 9:

Befestigen Sie das Ankerblech mittels

der mitgelieferten 3x12mm Nieten.

Helfer notwendig! Nietrichtung beach-

ten - von Innenraum Richtung Mittel-

tunnel. Nietköpfe mit Lackstift behan-

deln.

Schritt 7:

Schritt 9:

WARNUNGØ 3mm Ø 3mm

Ø 10mm Ø 10mm

HINWEIS

Einbaurichtung des Ankerbleches be-

achten. Pfeil muss in Fahrtrichtung

zeigen.

2x Niete 3x12mm

Fahrtrichtung

Schritt 8:

14


Schritt 10:

Bohren Sie mit einem 10mm Bohrer

die Einnietmutter für die Befestigung

des alten Batteriecovers aus. Nur

den Bund entfernen, dann kann die

Einnietmutter nach unten herausge-

zogen werden.

Verletzungsgefahr

durch rotierendes Schneidwerkzeug

und Späne. Persönliche Schutzaus-

rüstung tragen.

Schritt 11:

Mit einem Heißluftfön und Karos-

serieschaber die Dichtmasse am

Bodenblech im markierten Bereich

entfernen.

Schritt 10:

Schritt 11:

WARNUNG

Fahrtrichtung

WARNUNG

Persönliche Schutzausrüstung tra-

gen. Verbrennungsgefahr!

15


Schritt 12:

Die Ankerplatte für das Bodenblech

als Bohrschablone verwenden. Als

Orientierung dient dabei die Überlap-

pung der Karosseriebleche. Der Ab-

stand vom Ankerblech zum unten

liegenden Blech sollte 1,5mm betra-

gen. Die Position in Längsrichtung

ergibt sich aus den rundlichen Aus-

schnitten am Ankerblech. Das

schmale Ende der Ankerplatte zeigt

in Fahrtrichtung nach vorne.

Die fünf Löcher (für Niete und

Schrauben) durch die Ankerplatte

auf das Bodenblech übertragen.

Schritt 12:

Fahrtrichtung

1,5mm Spalt 1,5mm Spalt

1,5mm Spalt

1 3

2 5 4

16


Schritt 13:

Alle fünf markierten Bohrpunkte an-

körnen.

Bohren Sie alle fünf Löcher mit ei-

nem 3mm Bohrer vor.

Bohren Sie die fünf Löcher auf End-

maß (siehe Bild).

Alle fünf Bohrungen von beiden Sei-

ten mit einem Senker entgraten und

die Bohrungen mit dem Lackstift

behandeln um Korrosion vorzubeu-

gen.

Verletzungsgefahr durch rotierendes

Schneidwerkzeug und Späne. Per-

sönliche Schutzausrüstung tragen.

Schritt 14:

Das Ankerblech von unten am Bo-

denblech anlegen (Helfer notwendig)

und vom Innenraum aus mit den

3,0x8mm Nieten befestigen. Die

Nietköpfe im Innenraum lackieren

(Lackstift)

Schritt 14:

Schritt 13:

Ø 10mm Ø 10mm

Ø 5mm

Ø 3mm

Ø 3mm

WARNUNG

2x Niete 3,0x8mm

HINWEIS

Es wird empfohlen, neue Dichtmas-

se im Bereich Blechüberlappung und

an den Rändern des Ankerbleches

aufzutragen um ungewollten Was-

sereintritt in den Innenraum und Kor-

rosion zu vermeiden.

Fahrtrichtung

Fahrtrichtung

17


Die nachfolgenden Schritte sind

OPTIONAL für den Verbau einer

Porsche Leichtbaubatterie (Teile-

nummer: 991.611.040.52).

Beim Verbau der Lithium-Ionen

Leichtbaubatterie ist die im Liefer-

umfang enthaltene originale Ein-

bau- und Bedienungsanleitung zu

beachten.

Falls die im Fahrzeug befindliche

AGM Standardbatterie weiter ver-

wendet wird, zu Schritt 21 sprin-

gen.

Schritt 16:

Schritt 15:

HINWEIS

Schritt 15:

Die Sicherung für das Relais und der

Stecker müssen aus ihren Halterun-

gen geschoben werden. Drücken Sie

hierfür die Zungen an den Haltern

mit einem flachen Schraubendreher

herunter.

Schritt 16:

Entfernen Sie die beiden Torx-

schrauben des Relais.

Das Winkelblech wird nicht mehr

benötigt.

18


Schritt 17:

Für den Einbau der Porsche Leicht-

baubatterie ist es notwendig, die

beiden originalen Bleche zu entfer-

nen.

Bohren Sie hierfür die sechs mar-

kierten Niete mit einem 5mm Bohrer

aus. Bitte nur die Nietköpfe entfer-

nen, den restlichen Niet herauszie-

hen.

WARNUNG

Verletzungsgefahr durch rotierendes

Schneidwerkzeug und Späne. Per-

sönliche Schutzausrüstung tragen.

Schritt 17:

19


Schritt 18:

Schritt 19:

Sicherung

Schritt 18:

Das Relais mit dem neuen Relais-

halter verschrauben. Verwenden Sie

hierfür die Schrauben aus Schritt 16.

Es wird empfohlen, die Schrauben mit

Loctite 243 (mittelfest) einzusetzen.

HINWEIS

Anzugsdrehmoment: 8Nm

Schritt 20:

Die in Schritt 15 gelöste Sicherung

und der Stecker werden mit den

mitgelieferten Kabelbindern am Re-

lais befestigt.


Schritt 19:

Der neue Relaishalter wird an der

oberen, originalen Aufnahme des

Batteriehalters befestigt. Dazu wird

die originale Schraube (in Schritt 3

demontiert) wieder verwendet.

Schraube nur ansetzen, diese wird

in Schritt 21 auf Drehmoment ange-

zogen.

HINWEIS

Stecker

Schritt 20:

20


Schritt 21:

Klappen Sie den Relaisträger hoch.

Stellen Sie die Batterie in den Halte-

rahmen. Senken Sie den Relaisträ-

ger ab und ziehen Sie diesen nach

Drehmomentvorgabe fest.

Nun können die Spannbänder mon-

tiert werden.

Schritt 21:

HINWEIS

Die Spannbänder haben unter-

schiedliche Längen. Das kürzere

wird in Fahrtrichtung vorne mon-

tiert!

Die Spannbänder über die Batterie

legen und diese jeweils mit einer

M10x25 Schraube oben am Mittel-

tunnel verschrauben, Die Spannbän-

der unten ebenfalls mit jeweils einer

Schraube M10x25 mit dem Boden-

blech verschrauben. Nach Ausrich-

tung der Spannbänder können die

vier Schrauben mit Drehmoment an-

gezogen werden.

HINWEIS


Schritt 22:

Die Spannung der Spannbänder

überprüfen. Ein Verschieben der

Batterie darf nicht möglich sein.

Muss die Spannung der Bänder er-

höht werden, unterlegen Sie die

Spannbänder mit weiteren Moos-

gummistücken.

Schritt 23:

Wird die serienmäßige AGM Batterie

verwendet, so muss die in Schritt 4

ausgebaute Spannpratze wieder

montiert werden.

c

HINWEIS


Schritt 23:

21


Schritt 24:

Montieren Sie die Anschlüsse nach

Porsche Vorgabe an die Batteriepole .

Schritt 24:

WARNUNG

Achten Sie sowohl beim Einbau

der AGM-Batterie, als auch beim

Einbau der Porsche Leichtbaubat-

terie darauf, dass keine Leitungen

beschädigt oder gequetscht wer-

den. Scheuerstellen sind unbe-

dingt zu vermeiden.

Nichtbeachten kann zu Funktions-

störungen, Fahrzeugausfall oder

gar zur Zerstörung der Batterie

und elektronischer Fahrzeugkom-

ponenten führen.

Scheuerschutz an den gezeigten

Bereichen anbringen!

WARNUNG

HINWEIS

Wird die Leichtbaubatterie ver-

baut, MUSS der Stecker für den

Batteriesensor in den Anschluss

an der Batterie gesteckt werden

und DARF NICHT wieder an den

Batteriesensor des negativen Pols

angeschlossen werden.

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Schritt: 25

Bevor das neue Batteriecover mon-

tiert werden kann, muss noch der

Anschluss für die Batterieentlüftung

in das Cover montiert werden. Hier-

für den mitgelieferten Anschluss in

der im Cover vorhandene Bohrung (ø

16mm) festschrauben.

Schritt 26:

Das neue Batteriecover wird mit den

originalen Torxschrauben befestigt.

Der Anschluss für die Batterieentlüf-

tung zeigt in Fahrrichtung nach vorne

Schritt 25:


Schritt 26:

HINWEIS

23


Schritt 27:

Stecken Sie die im Lieferumfang

enthaltene Leitung in den Anschluss

im Batteriecover.

Verlegen Sie die Leitung im Beifah-

rerfußraum und durch die Gummitül-

le in der Schottwand in Richtung

Vorderwagen.

Befestigen Sie die Leitung wie in

den Bildern gezeigt.

Schritt 27:

HINWEIS

Sollte bereits eine Batterieentlüftung

(MTH610550) verbaut sein, so kann

diese übernommen werden. Die

Bauteile sind baugleich mit der im

Lieferumfang enthaltenen Entlüf-

tung.

24


Schritt 28:

cv

Schritt 28:

Sind alle Arbeiten abgeschlossen, muss

die Leichtbau-Batterie nach Porsche

Vorgabe codiert werden.

Besteht die Möglichkeit mittels PIWIS-

Tester selbst zu codieren, gehen Sie

wie folgt vor:

Starten Sie die Diagnose

Öffnen Sie das Zusatzmenü (F7)

Funktion Pflege der Fahrzeugdaten auswählen

Mit Taste F12 bis zum Menü M-Nummern durchblättern

M-Nummer 192 (Leichtbaubatterie) auswählen und M-Nummer 196 abwäh-len. Neue Auswahl speichern

Kehren Sie zurück zur Übersicht

Steuergerät Gateway wählen

Wartung/Instandsetzung öffnen

Auswahl Batteriewechsel

Bei Kapazität Wert „40“ eintragen

Batterietyp Auswahl „Lithium-Ionen“

Teilenummer 99161104052 eintragen

Seriennummer eintragen

Beim Verbau der Lithium-Ionen

Leichtbaubatterie ist die im Liefer-

umfang enthaltene originale Einbau

- und Bedienungsanleitung zu be-

achten.

HINWEIS

Scannen Sie mit ihrem Handy (App QR-Code Scanner erforderlich) den

Code auf dem Etikett. Es werden alle batteriebezogenen Werte ange-

zeigt. Die Seriennummer besteht aus einer 15stelligen Zeichenabfolge

AS03SE121200087 (Beispiel)

Tragen Sie diese in der Eingabeaufforderung der Seriennummer ein.

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Einbauanleitung - Manthey-Racing

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