Top Banner
Dopravní průzkum města Prostějova A. Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace B. Prognóza dopravy, hodnocení navržených koncepcí C. Problematika m ě stského silni č ního okruhu Zpracovatel
35

Dopravní průzkum města Prostějova A. Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Jan 03, 2016

Download

Documents

wylie-durham

Zpracovatel. Dopravní průzkum města Prostějova A. Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace B. Prognóza dopravy, hodnocení navržených koncepcí C. Problematika m ě stského silni č ního okruhu. A. Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace. - PowerPoint PPT Presentation
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Dopravní průzkum města

Prostějova

A. Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

B. Prognóza dopravy, hodnocení navržených koncepcí

C. Problematika městského silničního okruhu

Zpracovatel

Page 2: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

A. Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Page 3: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Stupeň automobilizace, informace o růstu dopravy

• Stupeň automobilizace 1:2,87 (349 voz/1000 obyvatel)• Roční nárůst intenzit v období 1995-2000 je ve výši 7 %• Mezi roky 1998 - 2006 zpomalení růstu na 3-5 % ročně• Mezi roky 2005 a 2006 nárůst intenzit o 2,5 %

Hybnost a dělba přepravní práce

• Celková hybnost obyvatel 1,96

• Mobilita dopravními prostředky 0,96

• Podíl veřejné osobní dopravy 25,7 %

• Podíl individuální dopravy 74,3 %

• Stupeň automobilizace 1:2,71

Page 4: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Dopravní vazby

Největší intenzity na komunikačních vstupech města:- II/150 Plumlovská 8679/833

- II/433 Brněnská 8224/882

- R46 napojení, ul. Konečná 7257/1049

- II/366 Kostelecká 6976/912

- II/367 Kojetínská 6011/738 (údaje jsou ve vozidlech celkem/nákladní za 24 hod. v obou směrech)

Intenzity dopravy

• Podíl vnitřních dopravy 52 %• Podíl zdrojové a cílové dopravy 44 %• Podíl tranzitní dopravy 4 %

Page 5: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Počet cest Vozidla Dopoledne Odpoledne Celkem Podíl

Osobní 21067 20718 41785 87,9% Nákladní 3468 2306 5774 12,1% - z toho těžká NV 1073 636 1709 3,6% Celkem 24535 23024 47559 100% Podíl 51,6% 48,4% 100%

Počet cest

Page 6: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Největší intenzity na městském silničním okruhu

Název komunikace (lokalizace)

Průzkum 5/1998

(vozidla/24 hod.)

Průzkum 19.4.2006

(vozidla/24 hod.)

Podíl nákladní dopravy (%)

Vnitřní městský okruh - Palackého - Wolkerova - Újezd - Vápenice - Blahoslavova

12748 13829 13728 14518 14464

10874 17398 13273 16963 14686

7,4 8,3 7,4 9,1 8,2

Radiály k vnitřnímu okruhu - Plumlovská - Žeranovská - Brněnská - Dolní - Svatoplukova - Olomoucká - Kostelecká

14924 7445 7480

14582 13058 10631 9888

14258 5512 7930

13168 12479 11753 9565

8,0

12,6 12,7 8,0 9,8 8,0 7,9

Součet intenzit 147295 147859 8,7

Page 7: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Tranzitní doprava – současný stav

Page 8: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Odstavování vozidel v obytných oblastech

Průzkum proveden (21.-24.11.2005 v době po 20 hod) pro obytné oblasti:

Obytné oblasti, sídliště

Odstavování - poptávka

Odstavování - nabídka

Bilance vozidel

Stání v rozporu

Bilance rok 2025

Hloučela 599 605 +6 0 -210 E. Beneše 269 250 -19 52 -116 Svobody 614 598 -16 86 -237 Šárka 203 156 -47 64 -120 Celkem 1685 1609 -76 202 -683

• Výstavba parkovacích objektů (kapacita cca 680 míst)

• Řešit odstavování vozidel v rozporu se zákonnými předpisy (cca 200 stání)

• Deficit k roku 2025 činí 880 odstavných stání

Page 9: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Parkování vozidel v historickém jádru města

- oblast A (střed historického jádra)

- oblast B (severovýchodní část historického jádra)

- oblast C (jihovýchodní část historického jádra)

- oblast D (území vně historického jádra města)

Skupiny uživatelů parkovacích stání

44%

24%

10%

22%

Obyvatel

Krátkodobýnávštěvník

Dlouhodobýnávštěvník

Zaměstnanec

• průměrná doba parkování cca 2¾ hod

• průměrný obrat činí cca 3,4-3,9 vozidla na nabízené parkovací místo

Page 10: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Městská hromadná doprava

Linka MHD Počet cestujících Počet spojů Cestující/spoj 1 4305 404 10,7 3 10091 844 12,0 5 47019 1204 39,1 7 4902 120 40,9

10 47 113 0,4 11 6145 496 12,4 19 4410 364 12,1 31 2752 260 10,6 41 3014 280 10,7 71 440 120 3,7

Celkem 208363 9101 22,9

• 18 linek, 2 komerční linky, dopravce FTL – First Transport Lines, a. s.

• Struktura jízdného - 58% lístky a 42% časové jízdenkyOdhad počtu cestujících (říjen 2005)

• Za průměrný měsíc přepraví dopravce přibližně 208,4 tis. osob (odhad pro běžný pracovní den vychází kolem 9 tis. cestujících)

Page 11: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Hodnocení kvality obsluhy území

z pohledu četnosti spojů MHD

Číslo Název ZSJ Počet cest Spoje JŘ 2005

Cesty na spoj

Spoje JŘ 2006

Cesty na spoj

3 Domamyslice 984 127 7,7 132 7,5 4 Držovice 2588 60 43,1 64 40,4 8 Anenské Předměstí 2772 171 16,2 176 15,8 12 Brněnské Předměstí 1670 76 22,0 78 21,4 16 Průmyslový obvod 1736 7 248,0 15 115,7 25 Šárka 1464 54 27,1 65 22,5 27 Vrahovice 1025 50 20,5 57 18,0

Celkem řešené území 35345 3366 10,5 3584 9,9

Vybrané oblasti s nejnižší kvalitou

Page 12: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Nehodovost, nehodová místa

Rok Počet nehod

Usmrceno osob

Smrtelná zranění

Těžká zranění

Lehká zranění

Závažnost *) nehod

Ztráta **) mil. Kč

2003 140 1 3 11 16 1301 64,8 2004 174 0 0 7 25 757 41,6

Významné snížení následků dopravních nehod v roce 2004

Nejnebezpečnější křižovatka

- Brněnská-Okružní s číslem závažnosti 143

- křižovatka Plumlovská-Anenská s číslem závažnosti 78

- křižovatka II/150-III/37762 v Domamyslicích s číslem závažnosti 18

Nejméně bezpečný úsek

- ulice Wolkerova s číslem závažnosti 153

- Kojetínská a Plumlovská s čísly závažnosti 80 resp. 134

Page 13: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

B. Prognóza dopravy, hodnocení navržených koncepcí

Page 14: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Vývoj obyvatelstva

1990 1995 2000 2004 2005 2025

5206149868 48705

47165 47058 47000

30000

40000

50000

60000

Roky

Po

čet

ob

yva

tel

Rok 1990 1995 2000 2004 2005 2025 Obyvatelé 52061 49868 48705 47165 47058 47 tis.

Vývoj obyvatelstva

Vývoj hybnosti, mobilityHybnost (mobilita) Rok 2005 Rok 2025 Podíl (%) Celková hybnost 1,96 2,17 Hybnost pěších a cyklistů 1,0 1,0 Mobilita dopravními prostředky z toho

– veřejná osobní doprava – automobilová doprava

0,96

0,247 0,713

1,17

0,247 0,923

100

21 79

Koeficient růstu automobilové dopravy 0,923/0,713 1,29

Page 15: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Prognóza 10-11/2005 Rok 2025 Počet osobních vozidel na 1000 obyvatel

349-369 453-472

Stupeň automobilizace 1:2,71-2,87 1:2,12-2,21 Průměrný koeficient růstu 1,28-1,30

Vývoj automobilizace

Výsledné koeficienty pro rok 2025

Prognóza – vývoj Rok 2025 - podle hybnosti obyvatel a dělby přepravní práce 1,29 - podle stupně automobilizace 1,30 - růstových koeficientů ŘSD České republiky 1,26 Zvolený výsledný růstový koeficient pro rok 2025 1,30

Page 16: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Rozhodující rozvojové záměry, odhad přitížení komunikační sítě

• Obchodní centra na ulici Plumlovské

- 15 tis. m2 prodejní plochy

- 2,5 až 3 tis. vozidel/24 hod.

• Průmyslová zóna Kojetínská, Kralická

- výměra 25 ha, výhledově dalších 50 ha

- cca 850 vozidel/24 hod.

Page 17: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Hodnocení křižovatek na vnitřním městském silničním okruhu

Název křižovatky Průzkum 19.4.2006

Rezerva do 1200 voz./h

Rezerva do 1400 voz./h

Plumlovská-Blahoslavova-Palackého 20472 28% 49% Wolkerova-Brněnská 17890 27% 48% Wolkerova-Újezd-Dolní 21713 17% 36% Svatoplukova-Vápenice-Olomoucká 22084 11% 30% Kostelecká-Vápenice-Blahoslavova 20825 35% 58%

Page 18: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Úsek rychlostní silnice I. třídy R46 současný stav – max. intenzita 4443 voz./24 hod.

Page 19: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Úsek rychlostní silnice I. třídy R46 bez poplatku – max. intenzita 6252 voz./24 hod.

Page 20: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Část severního obchvatuKostelecká - Olomoucká

• výhledová intenzita dopravy pro r. 2025 1790 resp. 3900 voz./24 hod.• podíl tranzitní dopravy 45 resp. 48%• efekt u ulic J. Lady, U Stadionu; intenzity r. 2025 o 5-10% nižší než dnes

Page 21: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Přeložení silnice II/150, jižní obchvat Prostějova

- výhledová intenzita dopravy pro r. 2025 900-1600 voz./24 hod.- podíl tranzitní dopravy 51-67%- nízký efekt ulice Okružní, intenzita dopravy 5400-7100 voz./24 hod.

Page 22: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Doporučení

• Přednostně usilovat o zapojení úseku R46 do základního komunikačního systému města

• Sledovat tyto priority rozvoje komunikací- propojení ulice Anglické a Okružní- část severního obchvatu v úseku Kostelecká - Olomoucká

• Upřednostnit v čase kompletaci severního obchvatu před přeložením silnice II/150; zvážit propojení s ulicí Plumlovská

• Pro přeložení silnice II/150 (jižní obchvat) bude rozhodující regionální význam

Page 23: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

C. Problematika městského silničního okruhu

Page 24: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Oblasti hodnocení

• Dopravní zatížení, výkonnost křižovatek

• Dopravní bezpečnost

• Společenské náklady

• Organizace dopravy, podmínky záměru

Page 25: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Dopravní zatížení,výkonnost křižovatek

Název komunikace Průzkum

19.4.2006 Okruh (model)

Index růstu

Okružní 4700/5130 9900/6700 2,11/1,31 Martinákova 7088 12700 1,79 Sladkovského 4234 9100 2,15 Barákova 3768 5900 1,56

Název křižovatky Průzkum

19.4.2006 Okruh (model)

Index růstu

Plumlovská-Palackého-Blahoslavova 20472 26871 1,31 Olomoucká-Vápenice-Svatoplukova 22084 28217 1,28 Kostelecká-Vápenice-Blahoslavova 20825 27566 1,32 Brněnská-Wolkerova-Palackého 17890 25920 1,45 Dolní-Wolkerova-Újezd 21713 24883 1,15 Celkové dopravní zatížení 102984 133457 1,30

Page 26: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Kartogram dopravního zatíženícelkem za 24 hod.

Page 27: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Křižovatka Olomoucká – Vápenice - Svatoplukova - Újezd

Ukazatel Intenzity ve vozidlech za hod./počet pruhů

Současný stav špičková hod.

Jednosměrný okruh

Kritické intenzity - Vápenice, Vojáčkovo náměstí - Olomoucká

740/1 231/1

1535/2 632/2

Součet kritických intenzit/0,9 1079 voz. 1204 voz. Analýza výkonnosti, hodnocení

- srovnání s mezními intenzitami - vztah k pravděpodobné výkonnosti

< 1200 voz.

pod výkonností

< 1200 voz.

blízko výkonnosti Rezerva do kritické úrovně 1400 voz./hod. 30% 16% Časová rezerva při ročním růstu 2% 13 let 8 let

Page 28: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Svatoplukova – Vápenice - OlomouckáStávající stav - špičková hodina

Svatoplukova – Vápenice - OlomouckáJednosměrný městský okruh – špičková hodina

Srovnání dopravního zatížení křižovatky

Srovnání dopravního zatížení křižovatky

Page 29: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Shrnutí

1. Intenzita dopravy na vybraných křižovatkách městského silničního okruhu se v případě jednosměrného řešení zvyšuje v průměru o 30%, max. dopravní zatížení 24500 voz./24 hod. je dosaženo na ulici Vápenice, současná intenzita je zde cca 16200 voz./24 hod

2. Součty kritických intenzit pro současnou dopravní situaci se pohybují v rozmezí 888-1079 voz./hod.; v případě jednosměrného okruhu vychází součty kritických intenzit v rozmezí 973-1204 voz./hod.

3. Nejméně výkonnou křižovatkou pro současnou dopravní situaci je křižovatka Vápenice-Olomoucká s rezervou ve výkonnosti 30% což odpovídá přibližně období 13 let při průměrném ročním nárůstu kolem 2%; v případě jednosměrného řešení nejnižší rezervu 16% vykazuje rovněž křižovatka Vápenice-Olomoucká, časově se jedná o období kolem 8 let

4. Zatížení ulic Okružní v úseku Brněnská-Lidická a Sladkovského se zvyšují více jak dvojnásobně na intenzity 9900 voz./24 hod. resp. 9100 voz./24 hod.

Page 30: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Komunikace Počet

DN Smrtelná zranění

Těžká zranění

Lehká zranění

Číslo závažnosti

Palackého 11 0 0 2 19 Wolkerova 11 0 2 1 153 Újezd 0 0 0 0 0 Vápenice 15 0 0 0 15 Blahoslavova 7 0 0 2 15

Křižovatka Počet

DN Smrtelná zranění

Těžká zranění

Lehká zranění

Číslo závažnosti

Jiráskovo náměstí 6 0 0 1 10 Poděbradovo nám. 0 0 0 0 0 Petrské náměstí 3 0 0 0 3 Vojáčkovo náměstí 10 0 0 0 10 Přikrylovo náměstí 5 0 0 0 5

• Přehled dopravních nehod a závažnosti na komunikacích městského silničního okruhu za rok 2004

• Přehled dopravních nehod a závažnosti na křižovatkách městského silničního okruhu za rok 2004

Bezpečnost dopravy

Page 31: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

• Celkem zde došlo k 68 dopravním nehodám se 2 těžkými zraněními a 6 lehkými zraněními

• Výsledná ekonomická ztráta dosahuje cca 14 mil. Kč

• Snížení nehodovosti o 37,6% představuje přínos záměru ve výši 5,3 mil. Kč za rok

Společenský efekt dopravní nehodovosti

Page 32: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Náročnější dostupnost územíÚdaj Současný

stav Jednosměrný

okruh Společenská ztráta v tis. Kč

Celkový dopravní výkon (vozokm) 120548 158248 132,7 Celková potřeba času (vozohod) 3288 3984 83,5 Součet společenské ztráty za den 216,2 Roční výsledná společenská ztráta 64,9 mil. Kč

Page 33: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Doprovodné defekty záměru

- ulice Rejskova a Havlíčkova – jednosměrný provoz- ulici Komenského – změna orientace jednosměrného provozu - ulice Netušilova – zamezení průjezdu přes historické jádro- ulice Nerudova, Fanderlíkova – zamezení průjezdu Brněnská a Kostelecká.

Page 34: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Hodnocení a doporučení

• Zvýšené dopravní zatížení na městském silničním okruhu v průměru o 30%, až dvojnásobné intenzity dopravy na ulicích Okružní a Sladkovského s nepříznivým dopadem na životní prostředí.

• Přínos 5,3 mil. Kč/rok ve společenských nákladech z titulu zvýšení dopravní bezpečnosti, zvýšené společenské náklady o 64,9 mil. Kč/rok z důvodu zhoršené dostupnosti širší centrální oblasti města.

• Rozsáhlá dopravně organizační opatření a investiční počiny, které jsou nezbytné pro vlastní realizaci záměru.

Nedoporučujeme realizovat záměr jednosměrného

městského silničního okruhu

Page 35: Dopravní průzkum města Prostějova A.  Průzkumy, rozbory a analýza současné dopravní situace

Děkuji za pozornost