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JOURNAL DINFORMATION DE DMP, VOTRE PARTENAIRE SPCIALISTE N 14 -
MARS 2015
Implant depuis plus de quatre dcennies La Runion,
mais aussi plus rcemment Maurice et Mayotte, nous
avons une bonne connaissance du tissu conomique
de nos les.
Toujours la recherche d'innovations, nous parcourons
le monde pour offrir nos territoires et leurs entreprises
des solutions adaptes leurs moyens, leurs mentalits,
leurs besoins. Nous veillons avec attention ce que
les solutions proposes soient en concordance avec la
ralit du terrain.
L'insularit faisant partie intgrante de notre ADN,
nous connaissons ses contraintes et ses exigences.
Aussi mettons-nous tout en uvre pour rpondre avec
professionnalisme et rigueur aux besoins de nos clients.
Pour eux, nous importons les matriels les plus adapts
et nous nous appliquons dvelopper des comptences
indispensables, comme le SAV, la location, les solutions
de stockage Fort de son mtissage rgional qui lui
confre une relle ouverture sur le monde, notre groupe
partage le quotidien des entreprises locales et se remet
rgulirement en question.
Aprs 2014, qui fut une anne de transition, 2015 voit
l'essor de nouveaux chantiers d'envergure dans chacune
de nos trois les. Grands projets Mayotte dans le cadre
de la Dpartementalisation, Hub rgionaux Maurice,
Nouvelle Route du Littoral La Runion
Grce nos racines, notre histoire, notre fort ancrage
local dans les Mascareignes, nous accompagnons et
vivons au quotidien le dveloppement de notre rgion.
Jean-Luc Potier DEVELOPPEMENT REGIONAL - SAV> SAV : PMI /
Groeneveld : de nouvelles solutions lubrifications > MIM : enfin
Man !
MANUTENTION> D08 Fenwik, le gerbeur double-plancher
LOCATION> Une solution avantageuse
AGRICULTURE> Kubota srie B 50 : petits et puissants !
RAYONNAGE> Des protections toute preuve
BTP> Doosan DX340 : 380LC-5 : un moteur phase IV qui fait la
diffrence> Bobcat : vous avez dit compact !
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Prix de l'innovation 2014 au salon Intralogistics de Paris, les
protections de racks Armour affichent des performances
exceptionnelles. Exclusivit DMP, vous pouvez les tester
gratuitement.
Conues en polythylne haute densit (HDPE) avec des additifs
spciaux, elles sont extra rsistantes. Excellentes protections
contre les chocs, elles vitent les dommages impactant la scurit de
vos racks et les rparations coteuses.
Visibles grce leur couleur jaune, elles sont faciles et rapides
installer. Elles s'agrippent en effet fermement aux montants, sans
ancrage au sol ni travaux. Plus compactes que les pro- tections
classiques, elles prennent moins de place dans les alles.En
conformit avec les normes euro- pennes et internationales, elles
sont conues pour amortir des chocs jusqu' 2,4 tonnes sans
dformation. Grce leur forme ronde, les charriots nentrent pas en
contact direct avec les racks.
Investissement minime par rapport aux cots de rparations de sol
et de remplacement de vos racks, ces pro- tections vous permettent
non seulement
de raliser des conomies, mais aussi d'optimiser les conditions
de scurit de votre installation.
Vous voulez en savoir plus, les tester ou obtenir un audit
scurit gratuit, appelez-nous au 06 92 03 10 52
Des protections toute preuve
Avoir toujours un coup d'avance
Spcialement conu pour optimiser le char- gement des camions, le
nouveau gerbeur D08 Fenwick, vient d'arriver chez DMP.
Apparues rcemment sur le march, les remorques double plancher ou
camion lisse permettent aux professionnels du transport de rduire
leurs cots et d'optimiser leurs tournes de livraison (moins de
kilomtres, moins de temps, moins de rejet de gaz effet de serre),
tout en scurisant leur chargement.
Issu des dernires tudes et innovations du service R&D de
Fenwick, le double gerbeur lectrique D08 s'avre idal pour leur
chargement et dchargement. Il permet en effet de manipuler les
palettes 2 par 2. Ses longs bras porteurs (1150 mm) sont quips de
stop-palette permettant daligner parfaitement les 2 palettes
instantanment.
Sa conception 5 points dappui lui confre une grande stabilit et
motricit lors du passage de quai. Sa compacit et son bouton vitesse
lente le rendent particulire-ment manuvrable dans des endroits
exigus et renforce la scurit lors de lutilisation. Sa jupe basse
galbe et son timon long (qui runit l'ensemble des commandes)
maximisent la distance de scurit entre loprateur et la machine.
Quelle est votre stratgie en matire de manutention ?
MB : Notre stratgie se btit sur le principe de "lintgration
verticale", avec pour principal objectif celui de se diffrencier.
Nous nous appuyons sur des paramtres objectifs bien sr comme les
performances des machines ou les avances technologiques, mais nous
misons aussi sur des critres plus subjectifs, comme la notorit et
la rputation de DMP qui a t prcurseur de la manutention La Runion,
en commercialisant les premiers engins ds le dbut des annes
1970.
Qu'entendez-vous par intgration verticale ?
MB : Nous essayons de capter le march, de cerner au mieux ses
volutions. Nous prenons en considration toutes les parties
prenantes de notre environnement professionnel (clients,
fournisseurs, concurrents). Nous devons acqurir des positions en
amont et en aval. Pour innover il faut comprendre les clients et
leurs besoins. Les couter, mais aussi savoir aller au-devant de
leurs attentes. Les services offerts ont tout d'abord t conus comme
un avantage diffrenciant permettant de mieux vendre les chariots
neufs, aujourdhui, ils sont devenus notre rel cur de mtier mais
nous sommes conscients que nos clients ont besoin de plus en amont.
L'important c'est de dvelopper des activits en phase avec leurs
besoins. Pour le rayonnage par exemple, nous avons intgr Prostock.
Tel est le principe de l'intgration verticale, maitrise et
intgration dun mtier au sein des activits de notre groupe pour
apporter une solution toujours plus novatrice nos clients du projet
la ralisation.
D08 Fenwik, le gerbeur idal pour les camions double-plancher
Martial Bercet, Directeur gnral de DMP
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Srie B 50 de Kubota : petits et puissants !
Bobcat :
Compact vous avez dit compact !
Entirement repenses par Doosan, acteur de premier plan dans les
secteurs industriels du monde entier, les pelles sur chenilles
Doosan DX340/ 380LC-5 arrivent bientt dans l'le.
Les nouvelles DX disposent de l'une des cabines les plus
spacieuses du march avec des niveaux de bruit et de vibrations
particulirement bas et une visibilit panoramique exception-nelle.
Le systme exclusif ECO Power offre des performances suprieures avec
les mouvements combins Mais la rvolution se situe avant tout ct
motorisation. Le nouveau moteur Scania Phase IV dveloppe en effet
une puissance exceptionnelle et un couple lev bas rgime. Il est
aussi particulirement conomique, car il atteint la conformit aux
plus rcentes normes antipollution sans utiliser de filtre
particules, ni de processus de rgnration consommateur de carbu-
rant. La consommation de carburant est rduite de 10 %. Un nouveau
systme de rgulation lectronique (Smart Power Control), combin avec
une fonction rglable d'arrt automatique du moteur,
permet de rduire encore la consom-mation de carburant de 5 %
suppl-mentaires. Enfin, des filtres haute performance protgent la
machine de l'eau, de la poussire et des impu-rets afin d'assurer
une longvit et une valeur de revente optimales.
Doosan DX340/380LC-5 : Un moteur phase IV qui fait la
diffrence
Prsente au SIMA, Salon mondial des fournisseurs de l'agriculture
et de l'levage Paris en fvrier, la nouvelle srie B 50 de Kubota
arrive chez DMP en fin de premier semestre.
Conue pour remplacer la srie B 30, elle affiche plus de confort
et plus de puissance. Trs compacts, les B 2650 et B 3350
conviennent donc parfaitement aux marachers et aux leveurs
disposant de petits btiments, car ils passent partout.
Leurs moteurs diesel sont conus pour produire plus de puissance
et moins dmissions. Le moteur E-TVCS (systme de combustion
turbu-lences) refroidi au liquide du B 3350 gnre une puissance et
un couple levs qui rpondront tous les besoins tout en rduisant la
pollution. Combin au silencieux filtre particules diesel (DPF), il
se conforme la rglementation sur les missions Tier IV.
Le levier et la valve du chargeur sont intgrs de srie la console
de commande ; il nest donc pas ncessaire de les ajouter lorsquon
installe le chargeur. Pour en faciliter l'accs et l'utilisation,
les leviers sont disposs sur les consoles droite et gauche et les
interrupteurs sont concentrs autour du tableau de bord. Le nouveau
rgulateur de vitesse crans multiples permet quant lui de garder la
vitesse de travail constante.
Les cabines des E 17, 19 et 20 offrent un poste de conduite
particulirement confor- table et une visibilit panoramique
l'utilisa-teur. Ces mini-pelles sont d'ailleurs conues "autour" de
ce dernier. Leur ergonomie optimale permet chacun, quelle que soit
sa taille, de bnficier d'une position de travail optimale. Unique
dans cette catgorie, les commandes aux manipulateurs du dport de
flche et du circuit hydraulique auxiliaire, incluent trois modes
auxiliaires prdfinis, ce qui facilite l'utilisation des accessoires
les plus divers.
La E10 s'avre quant elle l'outil idal pour les travaux de
rnovation. Son faible poids et sa petite taille lui permettent en
effet de se faufiler partout. Alliant compacit et technologie c'est
la seule dans sa catgorie disposer d'un joystick hydraulique. Avis
aux amateurs et autres curieux, une E 10 et une E 20 devraient tre
prsentes en exclusivit la Foire agricole de Bras-Panon, en mai
prochain.
Marque leader dans le domaine du BTP, Bobcat creuse l'cart avec
sa nouvelle gnration de mini-pelles. Ses nouveauts ? E 17 et E 19,
deux pelles compactes 1-2 tonnes dport conventionnel, E 20 une
toute nouvelle pelle compacte 2 tonnes orientation sans dport et
bien sr E 10, la petite dernire.
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Aprs deux ans de ngociation, MIM devient concessionnaire agr
MAN, mais aussi rparateur agr. Cette double reconnais-sance de la
clbre marque allemande atteste du srieux et du professionnalisme de
MIM.
"Aprs avoir obtenu un accord de principe en fvrier 2014, nous
avons travaill 6 mois pour rpondre un cahier des charges
particulirement exigeant," prcise Norbert Martinez, directeur de
filiale mahoraise de DMP. Ds l'obtention de ce double agrment, MIM
s'est lanc dans la construction d'un nouvel atelier. Disposant d'un
outillage de dernire gnration (notam- ment pour les moteurs Euro
6), du premier banc de freinage de l'le il pourra accueillir d'ici
la fin du semestre poids lourds et bus de toutes marques.
tre agrs MAN permet MIM d'avoir accs des supports informatiques,
marketing, techniques, mais aussi de bnficier de formations de
qualit, et surtout de proposer ses clients des produits sur mesure.
"Nous pouvons configurer les chssis des vhicules (motorisation,
emptement, boite de vitesse), puis adapter les carrosseries
souhaites par nos clients, le tout tant alors assembl en Europe par
un carrossier agr. Cela peut reprsenter une conomie importante pour
l'acheteur ; jusqu' 10 000 euros rendu Mayotte, pour un 18 tonnes
sur mesure plutt qu'un 19 tonnes type."
Enfin MAN !
MAYOTTE MIM
PMI / Groeneveld : De nouvelles "solutions lubrifications"Fidle
sa vocation de service, PMI s'entoure rgulirement de nouveaux
partenaires pour rpondre aux besoins de ses clients, voire les
anticiper. Elle vient ainsi de signer une exclusivit avec
Groeneveld, spcialiste mondial des "solutions lubrifications" et
notamment des systmes de lubrification automatiques compacts.
"Nous travaillons en amont pour offrir nos clients, une palette
de services complte," explique Jean-Luc Capdeboscq, directeur de
PMI. "Les produits Groeneveld rpondent aux exigences de notre
activit travaux publics et nous permettent de nous ouvrir d'autres
secteurs, comme les transports par exemple."
Distributeur exclusif des centrales de graissage Groeneveld et
de l'ensemble de sa gamme lubrifiants, PMI a form quatre de ses
techniciens l'installation et l'entretien de ces pompes de
graissage automatique. Grce ce savoir-faire, ils peuvent galement
intervenir sur des matriels dj installs sur des machines de TP, des
camions bennes, des bus, des machines agricoles
Entirement automatises, ces pompes facilitent la maintenance et
la manutention, limitent l'usure et donc augmentent la dure de vie
du matriel sur lesquels elles sont installes.
Pour un audit gratuit de votre parc matriel ou pour un complment
d'informations, appelez-le 02 62 42 12 89.
La location, une solution avantageuse
LOCATION
En charge du lot MT4 viaduc de la Grande Chaloupe , sur le
chantier de la Nouvelle Route du Littoral, le groupement Eiffage TP
Razel-Bec NGE - SAIPEM a fait appel DMP pour de la location de
matriel.
Afin d'alimenter en lectricit, les grues, les diffrentes
machines utilises sur ce chantier d'une dure de 2 ans et ses
diverses installations, le groupement loue DMP deux groupes Doosan
de grande puissance (100 200 kVA). L'un est install en bord de mer
proximit immdiate des travaux, l'autre ct montagne deux pas du
lazaret o sont implants stocks et bureaux. "En priode de pointe,
nous louerons quatre groupes lectrognes", prcise le conducteur de
travaux, Thibaut Cestero. "Nous louons galement un chariot lvateur
Manitou qui nous sert transporter le matriel de la zone haute de
stockage la zone chantier. La location prsente de multiples
avantages. Cela nous vite bien sr des investis-sements lourds, mais
aussi la prise en charge de l'entretien. DMP s'occupe en effet de
la maintenance, des vidanges et son service aprs-vente au Port
quelques kilomtres peine du chantier, peut intervenir tout moment
en cas de besoin."