Démarreurs progressifs d'ABB - La gamme complète 4/11 PSR - La gamme compacte Description 4/12 Présentation générale 4/13 Références de commande (dont accessoires) 4/14 Caractéristiques techniques 4/15 PSE - La gamme performante Description 4/16 Présentation générale 4/18 Références de commande 4/20 Accessoires 4/21 Caractéristiques techniques 4/22 PSTX - La gamme évoluée Instroduction 4/24 Panorama de la gamme 4/26 Références de commande 4/28 Accessoires 4/30 Caractéristiques techniques 4/31 FieldBusPlug FBP, Anybus 4/35 Instructions de montage mural 4/39 Dimensions 4/40 Schémas de câblage 4/43 Certifications et homologations 4/46 Nos services - Contrat de support à la mise en route 4/47 Démarreurs progressifs ABB Marché industrie | 4/9
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Démarreurs progressifsDémarreurs progressifs Démarreurs progressifs d'ABB - La gamme complète ABB propose quatre gammes différentes de démarreurs progressifs couvrant les besoins
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Démarreurs progressifs d'ABB - La gamme complète 4/11
PSR - La gamme compacte
Description 4/12
Présentation générale 4/13
Références de commande (dont accessoires) 4/14
Caractéristiques techniques 4/15
PSE - La gamme performante
Description 4/16
Présentation générale 4/18
Références de commande 4/20
Accessoires 4/21
Caractéristiques techniques 4/22
PSTX - La gamme évoluée
Instroduction 4/24
Panorama de la gamme 4/26
Références de commande 4/28
Accessoires 4/30
Caractéristiques techniques 4/31
FieldBusPlug FBP, Anybus 4/35
Instructions de montage mural 4/39
Dimensions 4/40
Schémas de câblage 4/43
Certifications et homologations 4/46
Nos services - Contrat de support à la mise en route 4/47
Démarreurs progressifs
ABB Marché industrie | 4/9
Démarreurs progressifs
Dès l'apparition des premiers moteurs électriques, les
ingénieurs ont cherché un moyen d'éviter les problèmes
électriques et mécaniques se produisant généralement
au démarrage du moteur. Ces problèmes comprennent
notamment le courant d'appel élevé, les pics de courant
ainsi que l'usure mécanique excessive. La solution
consiste le plus souvent à utiliser un démarreur étoile-
triangle. Cette méthode de démarrage s'avère cependant
insuffisante dans de nombreuses applications, car les
pics de courant et de couple
persistent. De plus, elle ne permet pas d'effectuer un
arrêt en douceur. En revanche, un démarreur progressif
offrira une performance nettement supérieure au
démarrage ainsi que la possibilité d'arrêter le moteur
sans à-coups.
ABB, qui produit des démarreurs progressifs depuis le début
des années 1980, a intégré l'expérience acquise depuis
cette époque à ses derniers modèles. Alliant l'électronique
de puissance moderne à des circuits et logiciels intelligents,
les démarreurs progressifs d'ABB optimisent non seulement
le contrôle du courant et de la tension au démarrage et à
l'arrêt du moteur mais offrent également toute une série de
fonctionnalités de pointe.
La solution aux problèmes mécaniques et électriques
Les moteurs asynchrones, le "cheval de trait de l'industrie",
utilisés pour entraîner des ventilateurs, des broyeurs, des
agitateurs, des pompes, des installations de transport, etc.,
provoquent chaque jour des pointes de charge inutiles dans
les sites de production du monde entier.
Graphiques montrant les différences fondamentales entre un démarrage direct, un démarrage étoile-triangle et un démarrage progressif en termes de tension moteur (V), de courant moteur (I)
et de couple moteur (T).
V
Vitesse du moteur
Direct
Démarrage
progressif
Étoile-
triangle
T
CoupleCourant moteur
Démarrage
progressif
I
Étoile-triangleDirect
Vitesse du moteur
Tension du moteur
Temps
100 %
Pente réglable
de la rampe
Direct Étoile-triangle Démarrage progressif
70 %
58 %
30 %
V
Ces démarrages violents causent plusieurs types de
dommages, parmi lesquels :
– Des problèmes électriques dus aux transitoires de tension
et de courant, eux-mêmes causés par les démarrages
directs ou étoile-triangle. Ces transitoires peuvent entraîner
une surcharge du réseau de distribution local ainsi que des
variations de tension inacceptables, qui interfèrent avec
d'autres équipements électriques connectés au réseau.
– Des problèmes mécaniques affectant l'ensemble de
la chaîne d'entraînement, du moteur aux équipements
entraînés et nécessitant un entretien et une réparation
ainsi qu'une immobilisation non souhaitée.
– Des problèmes fonctionnels tels que l'endommagement
des produits sur les bandes transporteuses.
– Coups de bélier et surpressions dans les canalisations au
démarrage et à l'arrêt des pompes.
Les conséquences financières sont considérables ; chaque
problème technique et chaque panne ont un coût, tant en
termes de réparation que de perte de production.
Une solution aisée à tous ces problèmes consiste à installer
un démarreur progressif d'ABB de type PSR, PSS, PSE
ou PST(B). Les démarreurs progressifs d'ABB permettent
de démarrer et d'arrêter votre moteur en douceur, tout en
réduisant le plus possible les contraintes mécaniques et
électriques.
4/10 | ABB Marché industrie
Démarreurs progressifsDémarreurs progressifs d'ABB - La gamme complète
ABB propose quatre gammes différentes de démarreurs
progressifs couvrant les besoins de chaque client pour
des moteurs allant jusqu'à 1 800 A. Cette page décrit les
principales caractéristiques des différentes gammes de
démarreurs progressifs.
PSR — La gamme compacte
Le démarreur progressif PSR est le plus compact de toutes
les gammes de démarreurs progressifs et permet par
conséquent de concevoir des équipements de démarrage à
faible encombrement. Le concept d'association disjoncteur
moteur démarreur PSR offre une solution de démarrage bien
plus compacte qu'un démarreur étoile-triangle.
Le by-pass intégré réduit la perte d'énergie et facilite la
connexion avec seulement trois potentiomètres. Le réglage
ne pourrait être plus simple. Les caractéristiques optimisées
de rampe assureront par ailleurs un démarrage et un arrêt en
douceur pour toutes les applications.
PSS — La gamme flexible
Le démarreur PSS permet aussi bien un branchement en
ligne que dans le triangle moteur, ce qui lui confère une
grande flexibilité. À l'instar du démarreur progressif PSR,
le nombre limité de réglages facilite le paramétrage. La
connexion d'un transformateur de courant externe permet
d'activer la fonction de limitation de courant, qui vous permet
de maintenir le courant au niveau prédéfini même en cas de
démarrages difficiles. Le démarreur progressif PSS est la
solution idéale pour les démarrages difficiles impliquant de
nombreux démarrages par heure et une grande robustesse.
PSE — La gamme performante
Le démarreur progressif PSE est le premier démarreur
compact au monde équipé d'une protection électronique
contre les surcharges du moteur ainsi que d'un contrôle
du couple des pompes. Alliant un design compact et des
fonctionnalités essentielles, il offre une solution de démarrage
Section de raccordement PSR3-PSR16 PSR25-PSR30 PSR37-PSR45 PSR60-PSR105
Circuit principal 1 x 0.75 - 2.5 mm² 1 x 2.5 - 10 mm² 1 x 6 - 35 mm² 1 x 10 - 95 mm²
2 x 0.75 - 2.5 mm² 2 x 2.5 - 10 mm² 2 x 6 - 16 mm² 2 x 6 - 35 mm²
PSR3-PSR16 PSR25-PSR105
Circuit de commande 1 x 0.75 - 2.5 mm² 1 x 0.75 - 2.5 mm²
2 x 0.75 - 2.5 mm² 2 x 0.75 - 1.5 mm²
Relais de signalisation PSR3-PSR16 PSR25-PSR105
Pour le signal Marche
Charge résistive 240 V AC, 3 A / 24 V DC, 3 A 240 V AC, 3 A / 24 V DC, 3 A
AC-15 (Contacteur) 240 V AC, 0.5 A / 24 V DC, 0.5 A 240 V AC, 0.5 A / 24 V DC, 0.5 A
Pour le signal Fin de rampe
Charge résistive – 240 V AC, 3 A / 24 V DC, 3 A
AC-15 (Contacteur) – 240 V AC, 0.5 A / 24 V DC, 0.5 A
LED Pour Sous-tension/Prêt Verte
Pour Marche/Fin de rampe Verte
Réglages Temps de rampe de démarrage 1-20 s
Temps de rampe d'arrêt 0-20 s
Tension initiale et finale 40-70 %1) Valable pour 50 % de temps sous tension et 50 % de temps hors tension. 4 x Ie pendant 6 s. ; si vous avez besoin d'autres données, veuillez contacter votre agence ABB.2) Entre 40 ºC et 60 ºC, réduire le courant assigné de 0.8 % par ºC.3) Entre 1 000 et 4 000 mètres d'altitude, réduire le courant assigné selon la formule suivante :
[ % de Ie = 100 - x - 1000 ] x = altitude réelle d'installation du démarreur progressif.
150
Nombre de démarrages par heure avec des démarreurs progressifs PSR
Courant
moteur Démarrages/heure sans ventilateur auxiliaire Démarrages/heure avec ventilateur auxiliaire
PSE – La gamme performanteCaractéristiques techniques
Tension assignée d'isolement Ui 600 V Sortie analogiqueTension assignée de fonctionnement
Ue
208...600 V +10 %/-15 % Référence du signal de sortie 4...20 mA
Tension assignée d'alimentation de
commande Us
100...250 V +10 %/-15 %, 50/60 Hz ±5 % Type de signal de sortie I Amp
Tension assignée du circuit de com-
mande Uc
Interne 24 V DC Échelle Fixée à 1.2 x Ie
Capacité de démarrage 4 x Ie pendant 10 s. Circuit de commandeNombre de démarrages par heure 10 1) Nombre d'entrées 3
(démarrage, arrêt, réinitialisation des défauts)
Capacité de surcharge, Signalisation par LEDClasse surcharge 10 Sous-tension/Prêt Verte clignotement/fixe
Température ambiante Marche/Fin de rampe Verte clignotement/fixe
En fonctionnement -25…+60 °C 2) Protection Jaune
De stockage -40…+70 °C Panne Rouge
Altitude maximale 4 000 m 3)Protections
Indice de protection Surcharge électronique Oui (Classe 10 A, 10, 20, 30)
Circuit principal IP00 Protection rotor bloqué Oui
Circuit d'alimentation et de commande IP20 Protection sous-charge Oui
Circuit principal Connexion Bus de terrainBy-pass intégré Oui
Système de refroidissement -
Ventilateur
Connexion pour
(contrôlé par thermostat) Oui Connexion FieldBus ABB Oui (option)
IHM pour les réglages Console externeAffichage 4-7 segments et icônes. Rétro-éclairé Affichage LCD
Pavé 2 touches de sélection et 2 touches de navigation
Température ambiante
Principaux réglages En fonctionnement -25...+60 °C
Courant assigné Dépend de la taille De stockage -40...+70 °C
Temps de rampe de démarrage 1-30 s Indice de protection IP66
Temps de rampe d'arrêt 0-30 s
Classe 30
Classe 20
Classe 10
Classe 10A
87654321
10 000
1000
100
10
1
00
Temps (s)
Courant (x Ie)
Courbes de déclenchement de la protection contre les surcharges (à froid)
Tension initiale/finale 30-70 %
Limitation de courant 1.5-7xIe
Contrôle du couple au démarrage Oui/Non
Contrôle du couple à l'arrêt Oui/Non
Démarrage "kick start" Désactivé, 30-100 %
Relais de signalisation
Nombre de relais de signalisation 3
K2 Signal Marche
K3 Signal Fin de rampe (By-pass)
K1 Signal Événement
Tension assignée de fonctionnement Ue 250 V AC / 24 V DC 4)
Courant assigné thermique Ith 3 A
Courant assigné de fonctionnement Ie
à AC-15 (Ue = 250 V) 1.5 A
1) Valable pour 50 % de temps sous tension et 50 % de temps hors tension, avec 3.5 x Ie pendant 7 secondes. Si vous avez besoin d'autres données, veuillez contacter votre agence
ABB.2) Entre 40 ºC et 60 ºC, réduire le courant assigné de 0.6 % par ºC. 3) Entre 1 000 et 4 000 mètres d'altitude, réduire le courant assigné selon la formule suivante :
[ % de Ie = 100 - x - 1000 ] x = altitude réelle d'installation du démarreur progressif. 1504) Une tension commune doit d'être utilisée pour les 3 relais de signalisation.
4/22 | ABB Marché industrie
PSE – La gamme performanteCaractéristiques techniques
Calibre de fusible maxi - circuit principal 1) Puissance d'alimenta-
tion nécessairePlage de courant Fusibles Bussmann, DIN 43 620
Type Type A W A Type Taille VA/VA traction
PSE18 Intégré 5.4-18 0.2 40 170M1563 000 16
PSE25 Intégré 7.5-25 0.4 50 170M1564 000 16
PSE30 Intégré 9-30 0.5 80 170M1566 000 16
PSE37 Intégré 11.1-37 0.8 100 170M1567 000 16
PSE45 Intégré 13.5-45 1.2 125 170M1568 000 16
PSE60 Intégré 18-60 2.2 160 170M1569 000 16
PSE72 Intégré 21.6-72 3.1 250 170M1571 000 16
PSE85 Intégré 25.5-85 4.3 315 170M1572 000 16
PSE105 Intégré 31.8-106 6.6 400 170M3819 1* 16
PSE142 Intégré 42.9-143 12.1 450 170M5809 2 16
PSE170 Intégré 51.3-171 17.6 500 170M5810 2 16
PSE210 Intégré 63-210 8.8 630 170M5812 2 23/350
PSE250 Intégré 75-250 12.5 700 170M5813 2 23/350
PSE300 Intégré 90.6-302 18 800 170M6812 3 23/350
PSE370 Intégré 111-370 27.4 900 170M6813 3 23/3501) Pour le circuit d'alimentation 6 A à retardement avec disjoncteur miniature, utiliser la caractéristique C.
Section des câbles de connexion Type de démarreur progressif
PSE18...PSE105 PSE142...PSE170 PSE210...PSE370
Circuit principal
Borne de connexion
Rigide/Souple 1 x mm2 2.5-70 Voir accessoires
Rigide/Souple 2 x mm2 2.5-70 Voir accessoires
Couple de serrage (recommandé)
Nm 9 Voir accessoires
Barre de connexion
E18
58D
17.5
ø 8.5
5
E18
59D
20
ø 10.2
5Largeur et épaisseur mm
Diamètre du trou mm
Couple de serrage (recommandé)
Nm 9 18 28
Circuit d'alimentation et de commande
Borne de connexion
Rigide/Souple 1 x mm2 2.5 2.5 2.5
Rigide/Souple 2 x mm2 1.5 1.5 1.5
Couple de serrage (recommandé)
Nm 0.5 0.5 0.5
ABB Marché industrie | 4/23
Contrôle complet des pompes
Il est temps d’utiliser tout le potentiel de vos
installations. Le PSTX possède plusieurs fonctions
d’amélioration d’application, notamment le
contrôle de couple : le dispositif le plus efficace
pour le démarrage et l’arrêt de pompes. La
fonction de "nettoyage de pompe" peut inverser
le débit de la pompe et nettoyer les tuyaux,
garantissant ainsi le bon fonctionnement dans
le temps de votre système de pompage.
By-pass intégré pour des gains de
temps et des économies d’énergie
À plein régime, le PSTX activera un by-pass.
Ce qui permet d’économiser de l’énergie tout
en réduisant l’échauffement du démarreur pro-
gressif. Cette configuration permet également
de gagner du temps à l’installation et de profiter
davantage d’espace dans votre tableau.
Protection de moteur complète
Le PSTX, offre une protection de moteur
complète dans un seul et même dispositif, et
est à même de traiter les irrégularités de charge
et de réseau. Sonde PT-100, protection contre
les défauts de terre et protection contre les
sur/sous-tensions ainsi que de nombreuses
autres fonctions préservent la sécurité de votre
moteur comme jamais.
Déplacement en vitesse lente
La fonction de déplacement avant et
arrière en vitesse lente offre davantage de
souplesse en cas d’utilisation de grues et
de courroies de convoyeur. Les possibilités
de positionnement du PSTX sont de nature
à vous permettre de prendre le contrôle de
vos procédés.
Interface homme-machine amovible
et convivial
Un affichage clair et simple à utiliser pour un
meilleur usage du temps et des ressources
pendant la configuration et l’exploitation.
L’interface homme-machine (IHM) amovible
est standard sur tous les démarreurs
progressifs PSTX.
Trois types de limite de courant
Le PSTX propose trois types de limite de
courant : standard, double et rampe. Ce
qui garantit un contrôle total du moteur
au démarrage. Ces options permettent
également d’utiliser les moteurs dans toutes
les conditions.
PSTX - La gamme évoluée Introduction
Le PSTX est le fruit de plusieurs années de recherche et développement de produits,
ainsi que d’une connaissance approfondie des besoins et exigences spécifiques de
nombreuses applications. Il s’agit de la toute dernière innovation d’ABB en terme de
protection et contrôle des moteurs, offrant de nouvelles fonctionnalités et une fiabilité
accrue.
• Contrôle sur 3 phases
• Tension de fonctionnement : 208 – 690 V DC
• Tension d’alimentation nominale :
100 – 250 V, 50/60 Hz
• Courant assigné d’emploi PSTX : 30 à 370 A
(en triangle : 640 A)
• Couplage standard et en triangle
• Carte de circuit tropicalisée pour une
protection contre la poussière, l’humidité et les
atmosphères corrosives
• IHM amovible IP66 (type 1, 4X,12)
• Affichage graphique en 14 langues pour
une configuration et une exploitation
en toute simplicité
• By-pass intégré permettant des économies
d’énergie et offrant une simplicité d’installation
• Modbus RTU intégré pour surveillance
et contrôle
• Prise en charge des principaux protocoles
de communication
• Sortie analogique pour mesure de courant,
tension, facteur de puissance, etc.
Améliorer
l’efficacité de l’installation
Garantir
la Fiabilité du moteur
Accroître
la productivitédes applications
4/24 | ABB Marché industrie
PSTX - La gamme évoluée Introduction
Marquages clairs à l’avant
Inutile d’utiliser un manuel pour gérer les connexions de circuit
de commande du PSTX. Les marquages explicites à l’avant
permettent de vérifier la conformité des connexions. Grâce aux
données de base figurant à l’avant, l’identification se veut simple,
il n’est donc pas nécessaire de retourner le produit.
Perçages "trous de serrure" pour une installation
rapide
L’installation du PSTX se veut simple et rapide grâce au
montage "trou de serrure", permettant ainsi de gagner un
temps précieux.
Solution compacte pour le démarrage de moteurs
Pour une application tournant à plein régime, un by-pass permettra
de réduire la consommation d’énergie du démarreur progressif.
Sachant qu’il permet également de réduire l’échauffement, vous
pourrez réaliser des économies par réduction des besoins en
équipement de refroidissement complémentaire. L’intégration
et le contrôle du by-pass dans le PSTX sont assurés par ABB.
1) Valable pour 50% à temps et 50% hors délais. Pour tous autres renseignements, contactez votre agence commerciale.2) Au-dessus de 40 ºC (104 F), réduire le courant nominal de 0.8% par ºC (0.44% par F).3) En cas d’utilisation à de hautes altitudes au-dessus de 1000 mètres (3281 pieds) jusqu’à 4000 mètres (13123 pieds) il vous faut déclasser le courant nominal à l’aide de la formule suivante. [ % de Ie = 100- x-1000 ] x = altitude réelle pour le démarreur progressif [% de Ie = 100 - x-3280 ] x = altitude réelle pour le démarreur progressif en pieds.
497
PSTX - PSTB Caractéristiques techniques
Types de démarreur progressif PSTX30 ... PSTX370 PSTB470 ... PSTB1050
Clavier 2 touches de sélection, 4 touches de naviga-
tion, touche de démarrage, touche d’arrêt,
touche info et touche de commande
à distance/locale
2 touches de sélection
et 2 touches de navigation
Relais de signalisation Nombre de relais programmables 3 (chaque relais peut être programmé pour signal Marche, By-pass ou Événement)
K4 Par défaut sur signal Marche
K5 Par défaut sur signal Fin de rampe (By-pass)
K6 Par défaut sur signal Événement
Tension de fonctionnement nominale, Ue 250 V AC/ 24 V DC
Courant thermique assigné Ith 5 A
Courant assigné d’emploi IeCA-15 (Ue=250 V) 1.5 A
Sortie analogique Référence de signal de sortie 0...10 V, 0...20 mA, 4...20 mAType de signal de sortie I Amp, U Volt, P kW, P hp, Q kVar, TmpMot, TmpSCR, cosPhi
Circuit de contrôle Nombre d’entrées 2 (démarrage, arrêt)Nombre d’entrées programmables supplémentaires 2 (chaque entrée peut être programmée sur l’une des options suivantes ;
Non, Réinitialisé, Activé, Déplacement, Direct sur line-On, moteur de démarrage 2, moteur de démarrage3 ou désactivation de bus de terrain)
Signalisation par LED Mise sous tension Vert
Marche Vert –
Défaut Rouge
Protection Jaune
Console externe Clavier amovible Oui Non
Écran Type LCD, graphique Type LCD, texte intégral
Température ambiante
En fonctionnement -25...+60 ºC, (-13...+140 F) ±0...+50 ºC, (32...+122 F)
De stockage -40...+70 ºC, (-40...+158 F) -25...+70 ºC, (-13...+158 F)
Degré de protection IP66 (Type 1, 4 X, 12)
Fonctions de démarrage
et d’arrêt
Démarrage progressif avec rampe de tension Oui OuiArrêt progressif avec rampe de tension Oui Oui
Démarrage progressif avec contrôle du couple Oui Oui
Arrêt progressif avec contrôle du couple Oui Oui
Démarrage avec impulsion "kick start" Oui Oui
Démarrage à pleine tension Oui Non
Démarrage de séquence Oui, 3 différents ensembles de paramètres Oui, 3 différents ensembles de paramètres
Limitation de courant Oui Oui
Limite de courant double Oui Oui
Rampe de courant Oui Non
Limite de couple Oui OuiÉchauffement du moteur Oui Non
Déplacement en vitesse lente Oui NonMode limp avec commande de moteur biphasée, si un seul ensemble de thyristors est court-circuité Oui Non
Raccordement de bus de terrain Modbus RTU intégré Oui Non
Raccordement pour Anybus Oui Non
Raccordement pour FieldBusPlug d’ABB Oui, avec adaptateur Oui
ABB Marché industrie | 4/31
Types de démarreur progressif PSTX30 ... PSTX370 PSTB470 ... PSTB1050
1) Pour le circuit d’alimentation 6 A à retardement, pour MCB, utiliser les caractéristiques C. 2) Pour le raccordement en triangle, les fusibles doivent être placés à l’intérieur du triangle. Contacter ABB pour plus d’informations. 3) DIN43 653.
Avec disjoncteur Avec disjoncteur et contact auxiliaire Avec fusibles, contacteur et protection
contre la surcharge
Fusible
Marche
Arrêt
Fusible
Marche
Arrêt
Fusible
Marche
Arrêt
PSR60...105
Avec disjoncteur Avec disjoncteur et contact auxiliaire Avec fusibles, contacteur et protection
contre la surcharge
Fusible
Marche
Arrêt
Fusible
Marche
Arrêt
Fusible
Marche
Arrêt
PSR3...16
Avec disjoncteur Avec disjoncteur et contact auxiliaire Avec fusibles, contacteur et protection
contre la surcharge
1S
FC
13
22
27
F0
00
1
1S
FC
13
22
28
F0
00
1
1S
FC
13
22
26
F0
00
1
1S
FC
13
22
31
F0
00
1
1S
FC
13
22
30
F0
00
1
1S
FC
13
22
29
F0
00
1
1S
FC
13
22
34
F0
00
1
1S
FC
13
22
33
F0
00
1
1S
FC
13
22
32
F0
00
1
ABB Marché industrie | 4/43
Démarreurs progressifs PSS et PSESchémas de câblage
Arrêt Marche
Arrêt Marche
Sortie relais contacteur bypass
Sortie relais défaut NO
Sonde de température
Ventilateur
Marron
Noir
Bleu
Rouge
Marron
Noir
Bleu
Rouge
Marron
Noir
Bleu
Rouge
Sortie relais défaut NC
ou
ou
ou
ou
PSS18/30…300/515
PSE18...370
Note borne 14
La mise à la terre n’est pas une terre de
protection, mais une masse fonctionnelle.
Le câble de masse doit être connecté
à la platine de montage, qui doit également
être reliée à la terre.
Marche Arrêt
Marche
Arrêt
Marche Arrêt
Marche
Arrêt
Note borne 14
La mise à la terre n’est pas une terre de
protection, mais une masse fonctionnelle.
Le câble de masse doit être connecté
à la platine de montage, qui doit également
être reliée à la terre.
4/44 | ABB Marché industrie
Démarreurs progressifs PSTX et PSTBSchémas de câblage
PSTX30 ... PSTX370 (schéma de câblage IEC)
100-250V50/60 Hz
K5
K4
Internal control voltage
Stop Start
Stop Start
Internal control voltage 1918
20, 21
20, 21
1314
1918
1314
121110
987
654
21
22
GND
In0 Low Voltage Board
InternalBypassContactor
K6
StartStop
In1In2DGND
+24V20
1918171615
1314
HMI
PTC PT100
Anybus Analog out GND+24VModbusExtension I/O
Fieldbus23, 24 25, 26, 27 28
21
29 30
Anybus
External control voltage 24V DC18
1314
Stop Start
M
U V W
2T1
4T2
6T3
1L1
3L2
5L3
V5V6
K2V4V3
V2V1
Ct1Ct2
Ct3
2/T1
1/L1
ATTENTIONLa borne 22 est une terre de
référence, il ne s’agit pas d’une terre
de protection. Elle doit être raccordée
à la plaque de montage.
Tension de commande interne
Carte basse tension
IHMTension de commande interne
Arrêt
Marche
Anybus
Anybus
Fieldbus Extension
Modbus E/S
Contacteur
à by-pass
interne
Sortie
analogique
Tension de commande externe 24 V DC
Arrêt Marche
Arrêt Marche
Arrêt Marche
PSTB470 ... PSTB1050
Tension de commande interne
Tension de commande
interne
Tension de commande externe 24 V DC
Arrêt Marche
Marron Rouge
Capteur de température
Uniquement pourFiltre EMC
Arrêt
Marche
Arrêt Marche
Arrêt Marche
Contacteur
à by-pass
interne
Contacteur
à by-pass
interne
Carte basse tension
Carte haute tension
ClavierLa borne 3 est une terre de
référence, il ne s’agit pas d’une terre
de protection. Elle doit être raccordée
à la plaque de montage.
Note
Rouge
Rouge
Rouge
Bleu
Bleu
Bleu
Noir
Noir
Noir
Marron
Marron
Marron
ABB Marché industrie | 4/45
Certifications et homologations
Le tableau ci-dessous montre les certifications et les homologations des différents démarreurs progressifs.
Pour les certifications et/ou les homologations non listées ci-après, veuillez contacter votre agence ABB locale.
Certifications et homologations
Certifications Homologations :
sociétés de classification
Marque
Zone géographique
CE
EU
UL
USA
cULus
Canada
USA
CSA
Canada
CCC
Chine
GOST
Russie
ANCE
Mexique
C-tick
Australie
ABS
American
Bureau of
Shipping
GL
Allemagne
PSR3... PSR105
• •1) • •1) • • – • – –
PSS18/30...PSS300/515
• • – • • • • • – –
PSE18... PSE370
• • • • • • • • – –
PST370...PSTB1050
• •1) • •1) • • • • • •
PSTX30...PSTX370
• En attente En attente – En attente – En attente En attente En attente En attente
PSTB470... PSTB1050
• • • – • – • • • •
• Modèle standard homologué, les étiquettes de la société intègrent la marque de certification si la réglementation l'impose. 1) Couvert par l'homologation cULus
Directives et normes
No. 2006/95/CE Équipement basse tension
No. 2004/108/CE Compatibilité électromagnétique
IEC 60947-1 Appareillage à basse tension - Partie 1 : règles générales
IEC 60947-4-2 Gradateurs et démarreurs à semiconducteurs de moteurs à courant alternatif
UL 508 Équipement de contrôle industriel
CSA C22.2 No.14 Équipement de contrôle industriel
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Nos servicesContrat de support à la mise en route
Mise en service
ABB accompagne ses partenaires et ses clients au travers de prestations de mise en service.
En tant que constructeur et spécialiste, ABB intervient pour la mise en route de vos installa-
tions basse tension.
Nos équipes de techniciens sont habilités à intervenir en France et à l'étranger afin de valider
à vos côtés les bons paramétrages et réglages de vos démarreurs progressifs, inverseurs de
sources autopilotés et disjoncteurs.
Lieux de la prestation
À distance, support téléphonique.
En cas de besoin un technicien spécialiste ABB peut intervenir sur site.
Objectif
Effectuer des opérations de mise en service et d'aide à la configuration des démarreurs pro-
gressifs (1) et inverseurs de sources autopilotés de type ATS (2).