Ddc Svc Man 0064

GUA DEL OPERADOR DE MBE 900

Informacin para elOperador

Esta gua contiene instrucciones sobrela operacin segura y el mantenimientopreventivo de su motor MBE 900de Detroit Diesel. Las instruccionesde mantenimiento cubren serviciosrutinarios del motor, tales comocambios del aceite lubricante y delfiltro en detalle suficiente para permitirel autoservicio, si as lo desea.

El operador debe familiarizarse conel contenido de esta gua antes deponer el motor en funcionamiento ollevar a cabo los procedimientos demantenimiento.

El equipo de impulsin mecnicaes solamente tan seguro como lapersona que maneja los controles. Serecomienda que usted, como operadorde este motor diesel, mantenga losdedos y la ropa lejos de las correasgiratorias, ejes impulsores, etc. en lainstalacin del motor.

En esta gua se presentan notas dePRECAUCIN respecto a seguridadpersonal y AVISOS respecto alrendimiento o servicio del motor.Para evitar lesiones personales ypara asegurar una vida larga deservicio del motor, siempre siga estasinstrucciones.

Siempre que sea posible, esconveniente usar los servicios deun taller de servicio autorizado de

Detroit Diesel para el mantenimientoy reemplazo de partes principales.Los talleres de servicio autorizado entodo el mundo tienen en almacn laspiezas originales de fbrica, ademsde equipos especiales y personalcon experiencia y capacitado paraproporcionar un mantenimientopreventivo oportuno as como lasreparaciones apropiadas del motor.

La informacin y las especificacionesproporcionadas en esta publicacinse basan en la informacin vigenteal momento de la aprobacin parasu impresin. Comunquese con untaller de servicio autorizado de DetroitDiesel para obtener informacinacerca de la ltima revisin. Nosreservamos el derecho de hacercambios en cualquier momento sinninguna obligacin.

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AVISO:

El lquido refrigerante debe inhibirsecon los Aditivos Suplementariosde Lquido Refrigerante (SCA)indicados en esta gua. Adems,el motor puede ser equipado conun sistema de filtro/inhibicin dellquido refrigerante como opcininstalada o como artculo adicionaldespus de la venta. El no verificary mantener los niveles de SCAen las concentraciones requeridascausar dao grave (corrosin) alsistema de enfriamiento del motor ycomponentes relacionados.

Informacin sobremarcas registradas

Detroit Diesel, DDEC, yDiagnostic Link son marcasregistradas de Detroit DieselCorporation. Nexiq is a trademarkof Nexiq Technologies, Inc. Elresto de las marcas registradas sonpropiedad de sus dueos respectivos.

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TABLE OF CONTENTS

RESUMEN DE PRECAUCIONES ....................................................... 1FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR .................................................. 1MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................................... 2SISTEMA ELCTRICO .................................................................... 5SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ...................................................... 6SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE ................................................. 6SISTEMA DE COMBUSTIBLE ........................................................ 7AIRE COMPRIMIDO ........................................................................ 8ACEITE LUBRICANTE Y FILTROS ................................................. 8

IDENTIFICACIN ................................................................................ 10REQUISITOS DEL PERSONAL ...................................................... 14CONVERSIONES Y MODIFICACIONES DEL MOTOR .................. 14VISTA GENERAL DEL MOTOR MBE 900 ....................................... 14NMERO DE IDENTIFICACIN DEL MOTOR ............................... 21DESCRIPCIN DEL MOTOR .......................................................... 22

RECIRCULACIN DEL GAS DEL ESCAPE ............................... 24VLVULAS DEL FRENO DEL ESCAPE/DE REGULACINCONSTANTE, OPCIONALES .......................................................... 24SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO DEL MOTOR ............... 25

DDEC-ECU .................................................................................. 27DDEC-VCU .................................................................................. 28

LOCALIZACIONES DEL SENSOR .................................................. 30

OPERACIN ........................................................................................ 34ANTES DE ENCENDER EL MOTOR .............................................. 34

VERIFICANDO LAS BATERAS .................................................. 34VERIFICANDO EL NIVEL DE ACEITE ....................................... 35VERIFICACIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIG-ERACIN (VERIFICACIN EN FRO) ........................................ 36ADICIN DE COMBUSTIBLE ..................................................... 36PREPARAR EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE .......................... 36

ARRANCANDO EL MOTOR ............................................................ 37VERIFICANDO EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN(VERIFICACIN EN CALIENTE) ................................................ 38

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TABLE OF CONTENTS

ARRANCANDO UN MOTOR QUE NO SE HA ACCIONADOPOR UN PERODO EXTENDIDO ............................................... 39

SUPERVISANDO LA OPERACIN DEL MOTOR .......................... 39CARGA DE LA BATERA ............................................................ 39PRESIN DEL ACEITE ............................................................... 40MARCHA LENTA EXCESIVA ...................................................... 40

CAMBIANDO LA VELOCIDAD DE MARCHA LENTA ..................... 40APAGANDO EL MOTOR ................................................................. 41

APAGANDO DESPUS DE FUNCIONAMIENTO DIFCIL ......... 41MODO DE ACCIONADO DE EMERGENCIA .................................. 42OPCIN DE INVALIDACIN DEL PARO DE MOTOR .................... 42OPERACIN EN CLIMA FRO ........................................................ 43

FRONTALES DE INVIERNO ....................................................... 43

LIMPIEZA Y ALMACENAJE ............................................................... 44LIMPIEZA DEL MOTOR .................................................................. 44

EQUIPO DE LIMPIEZA DE ALTA-PRESIN ............................... 44LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO .............................. 44

DESENGRASAR ......................................................................... 45ALMACENAMIENTO ....................................................................... 46

LOCALIZACIN Y CORRECCIN DE FALLAS ................................ 48ARRANQUE DE EMERGENCIA ...................................................... 48LOCALIZACIN Y CORRECCIN DE FALLAS DEL SISTEMA DECONTROL ELECTRNICO DEL MOTOR ...................................... 48LOCALIZACIN Y CORRECCIN DE FALLAS GENERAL ........... 48

DE SERVICIO A LOS PRODUCTOS .................................................. 61COMBUSTIBLES DIESEL ............................................................... 61

PROMOTORES DEL FLUJO ...................................................... 61KEROSENO ................................................................................ 62

ACEITES DEL MOTOR ................................................................... 62MOTORES DE EGR .................................................................... 62MOTORES SIN EGR ................................................................... 63ACEITES SINTTICOS ............................................................... 63

LQUIDO REFRIGERANTE ............................................................. 63ANTICOGELANTE COMPLETAMENTE FORMULADO ............. 64AGUA ........................................................................................... 64ESPECIFICACIONES DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN ..... 65

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CONCENTRACIN DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN ........ 65ADITIVOS SUPLEMENTARIOS DEL LQUIDO DEREFRIGERACIN (SCA, SIGLAS EN INGLS) PARA LQUIDODE REFRIGERACIN CON FRMULA ESPECIAL ................... 66SALIDA ........................................................................................ 67ELIMINACIN ............................................................................. 67

PRODUCTOS DE CLIMA FRO ....................................................... 67COMBUSTIBLE DIESEL DE GRADO DE INVIERNO ................. 68ACEITE DE MOTOR DE BAJA VISCOSIDAD ............................ 68PROTECCIN DEL ANTICONGELANTE DEL LQUIDO DEREFRIGERACIN DE INVIERNO .............................................. 69BATERAS ................................................................................... 69

DATOS TCNICOS .............................................................................. 70DATOS DEL MOTOR PARA EL MOTOR DE EGR .......................... 72DATOS DEL MOTOR PARA MOTOR SIN EGR .............................. 74PROBANDO Y AJUSTANDO VALORES ......................................... 75

MANTENIMIENTO ............................................................................... 77INTERVALOS DE RUTINA .............................................................. 77

TIPOS DEL HORARIO DE MANTENIMIENTO ........................... 77SERVICIO SEVERO ............................................................... 77TRANSPORTE CORTO .......................................................... 78TRANSPORTE LARGO .......................................................... 78HORAS DE OPERACIN CONTRA CONSUMO DECOMBUSTIBLE (SOLAMENTE EL INTERVALO DELDRENADO DE ACEITE) ......................................................... 78UNIMOG .................................................................................. 78HORARIO DE MANTENIMIENTO Y OPERACIONES DELINTERVALO ............................................................................ 78INTERVALOS DE MANTENIMIENTO ..................................... 78CONJUNTOS DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO .... 79

USO DEL HORARIO ........................................................................ 79TABLAS Y GRFICOS DE MANTENIMIENTO ............................... 81OPERACIONES REQUERIDAS DE MANTENIMIENTO ................. 91

INSPECCIN DEL MOTOR ........................................................ 91VERIFICACIN Y AJUSTE DEL JUEGO DE LA VLVULA ....... 91

OBTENIENDO ACCESO A LAS VLVULAS .......................... 92

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TABLE OF CONTENTS

MTODO UNO: AJUSTE CADA CILINDRO EN ORDEN DEDISPARO ................................................................................. 93MTODO DOS: AJUSTE TODAS LAS VLVULAS USANDODOS POSICIONES DEL CIGEAL ...................................... 94VERIFICANDO EL JUEGO DE LA VLVULA ......................... 96AJUSTANDO EL JUEGO DE LA VLVULA ............................ 96RESTABLECER EL VEHCULO A LA CONDICIN DEFUNCIONAMIENTO ................................................................ 97

LIMPIEZA DEL ELEMENTO DE PREFILTRO DELCOMBUSTIBLE ............................................................................... 97CAMBIO DEL ELEMENTO PRINCIPAL DEL FILTRO DECOMBUSTIBLE ............................................................................... 100CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR ................................ 101

CENTRIFUGADOR DE ACEITE ................................................. 104VERIFICACIN DE LA CONCENTRACIN DEL LQUIDO DEREFRIGERACIN ........................................................................... 106ENJUAGUE Y CAMBIO DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN ...... 107INSPECCIN DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ........................ 110

ASISTENCIA AL CLIENTE ................................................................. 111TRABAJANDO CON LOS TALLERES DE SERVICIO DE DDC ...... 115

PASO UNO .................................................................................. 115PASO DOS .................................................................................. 115PASO TRES ................................................................................ 116

GARANTA LIMITADA EN NUEVOS MOTORES DE DETROITDIESEL MBE 900 USADOS EN APLICACIONES DE VEHCULOSEN AUTOPISTA ................................................................................... 117

TRMINOS Y CONDICIONES DE COBERTURA ........................... 117USOS ........................................................................................... 117DEFECTOS ................................................................................. 117REPARACIONES ........................................................................ 117PLAZO DE GARANTA ................................................................ 117REEMPLAZO CON MOTOR SEMEJANTE ................................. 118SUMINISTROS DE SERVICIO .................................................... 118DESMONTAJE Y REINSTALACIN DEL MOTOR ..................... 118

ESTA GARANTA NO CUBRE: ........................................................ 118

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REPARACIONES DEBIDO A ACCIDENTES, USOINCORRECTO, DAO POR ALMACENAMIENTO,NEGLIGENCIA O ALGUNAS MODIFICACIONES ...................... 119MANTENIMIENTO ....................................................................... 119DAOS INCIDENTALES O CONSECUENTES .......................... 119OTRAS LIMITACIONES .............................................................. 119

GARANTA LIMITADA EN NUEVOS MOTORES DE DETROITDIESEL MBE 900 USADOS EN APLICACIONES DE AUTOBUSESESCOLARES ....................................................................................... 121

TRMINOS Y CONDICIONES DE COBERTURA ........................... 121USOS ........................................................................................... 121DEFECTOS ................................................................................. 121REPARACIONES ........................................................................ 121PLAZO DE GARANTA ................................................................ 121SUMINISTROS DE SERVICIO .................................................... 122REEMPLAZO CON MOTOR SEMEJANTE ................................. 122DESMONTAJE Y REINSTALACIN DEL MOTOR ..................... 122

ESTA GARANTA NO CUBRE: ........................................................ 122REPARACIONES DEBIDO A ACCIDENTES, USOINCORRECTO, DAO POR ALMACENAMIENTO,NEGLIGENCIA O ALGUNAS MODIFICACIONES ...................... 123MANTENIMIENTO ....................................................................... 123DAOS INCIDENTALES O CONSECUENTES .......................... 123OTRAS LIMITACIONES .............................................................. 123

GARANTA LIMITADA EN NUEVOS MOTORES DE DETROITDIESEL MBE 900 USADOS EN APLICACIONES DE CAMIN DEBOMBEROS O VEHCULO DE COLISIN ........................................ 125


ESTA GARANTA NO CUBRE: ........................................................ 126

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REPARACIONES DEBIDO A ACCIDENTES, AL USOERRNEO, AL DAO DE ALMACENAJE, A LA NEGLIGENCIAO A CIERTAS MODIFICACIONES .............................................. 127MANTENIMIENTO ....................................................................... 127DAOS INCIDENTALES O CONSECUENTES .......................... 127OTRAS LIMITACIONES .............................................................. 127

GARANTA LIMITADA EN NUEVOS MOTORES DE DETROITDIESEL MBE 900 USADOS EN APLICACIONES DE UNIMOG ........ 129


ESTA GARANTA NO CUBRE: ........................................................ 130REPARACIONES DEBIDO A ACCIDENTES, USOINCORRECTO, DAO POR ALMACENAMIENTO,NEGLIGENCIA O ALGUNAS MODIFICACIONES ...................... 130MANTENIMIENTO ....................................................................... 131DAOS INCIDENTALES O CONSECUENTES .......................... 131OTRAS LIMITACIONES .............................................................. 131

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RESUMEN DE PRECAUCIONES

El operador del vehculo o del equipodonde est instalado este motory/o las personas que realizan elmantenimiento preventivo bsico delmotor deben observar las siguientesprecauciones. No leer, no hacer casode estas precauciones o no prestaratencin razonable a la seguridadpersonal y a la seguridad de otros alhacer funcionar el vehculo/equipo o alejecutar el mantenimiento preventivobsico del motor, puede resultar enlesiones personales y dao al motory/o dao al vehculo/equipo.

Funcionamiento del motorObserve las siguientes precauciones alhacer funcionar el motor.

FUEGO

Para evitar una lesin por fuego,mantenga todas las fuentespotenciales de ignicin lejos delcombustible, incluyendo flamasabiertas, chispas y elementosde calentamiento de resistenciaelctrica. No fume cuando seeste cargando el combustible.

LESIN PERSONAL

El escape del motor diesel yalgunos de sus componentesson conocidos por el Estadode California por causar cncer,defectos de nacimiento, y otrodao reproductivo.

Siempre arranque y accioneun motor en un rea bienventilada.

Si acciona unmotor en un reacerrada, ventile el escape alexterior.

No modifique ni trate deforzar el sistema de escapeo el sistema de control deemisin.

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Mantenimiento preventivoObserve las siguientes precaucionescuando ejecute el mantenimientopreventivo.

ACEITE CALIENTE

Para evitar una lesin por elaceite caliente, no accione elmotor con la cubierta(s) delbalancn retirada.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin porresbalarse y caerse, limpieinmediatamente cualquier lquidoderramado.

ACEITE DE MOTOR USADO

Para evitar una lesin de lapiel por el contacto con loscontaminantes en aceite demotor usado, use guantes ydelantal protectores.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin al trabajarcerca de o en un motor enfuncionamiento equipado deun ventilador hidrulico deembrague , qutese los artculosde ropa sueltos y joyera. Atedetrs o contenga el cabello largoque se podra quedar atorado encualquier parte mvil causandouna lesin. Un ventiladorhidrulico puede comenzar sinprevio aviso.

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LQUIDO DE REFRIGERACINCALIENTE

Para evitar una lesin porescaldeo debido a la expulsindel lquido de refrigeracincaliente, nunca quite la tapade presin del sistema deenfriamiento mientras que elmotor est en la temperaturade operacin. Utilice la ropaprotectora adecuada (protectorde la cara, guantes de goma,delantal y botas). Quite la tapalentamente para aliviar la presin.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin por laproyeccin de las herramientaso de otros objetos los cualespueden caer sobre o detrs delregulador de vibraciones de unmotor, verifique y quite siempreestos artculos antes de arrancarel motor.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin por elcontacto con las partes que estarotando cuando un motor estfuncionando con la tubera de laentrada de aire retirada, instaleun protector de la pantalla de laentrada de aire sobre la entradade aire del turboalimentador. Elprotector previene el contactocon las partes que rotan.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin al usaragentes de limpieza custicos,siga las instrucciones deseguridad del fabricante, del usoy la eliminacin de qumicos.



FUEGO

Para evitar una lesin por lacombustin de los vaporescalentados de aceite lubricante,pare el motor inmediatamente sise detecta una fuga de aceite.

FUEGO

Para evitar una lesin debido alfuego, no fume ni permita llamasabiertas al trabajar en un motoren operacin.

FUEGO

Para evitar una lesin debidoal fuego de una acumulacinde vapores voltiles, mantengael rea de motor bien ventiladadurante la operacin.



Sistema elctricoObserve las siguientes precauciones alarrancar con cables un motor, cargaruna batera o trabajar con el sistemaelctrico del vehculo.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin debida aun arranque accidental del motormientras que se le da servicio almotor, desconecte/desactive elsistema de arranque.

DESCARGA ELCTRICA

Para evitar una lesin pordescarga elctrica, tenga cuidadocuando conecte cables debatera. Los pernos prisionerosdel interruptor magntico estn ael voltaje de la batera.

Explosin de la Batera yQuemadura cida

Para evitar una lesin por laexplosin de la batera o contactocon el cido de la batera, trabajeen una rea bien ventilada, useropa protectora, y evite chispaso flamas cerca de la batera. Siusted entra en contacto con elcido de la batera:

Limpie su piel con agua.

Aplique bicarbonato sdico ocal para ayudar a neutralizarel cido.

Limpie sus ojos con agua.

Obtenga atencin mdicainmediatamente.

DESCARGA ELCTRICA

Para evitar una lesin pordescarga elctrica, no toquelas terminales de la batera, lasterminales del alternador, o loscables del alambrado mientrasque el motor est funcionando.



Sistema de EnfriamientoObserve las siguientes precaucionescuando realice el mantenimiento delsistema de enfriamiento.



LESIN PERSONAL


Sistema de admisin deaireObserve las siguientes precaucionescuando trabaje en el sistema deadmisin de aire.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin debido alas superficies calientes, use losguantes protectores, o permitaque el motor se enfre antes dequitar cualquier componente.



LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin por elcontacto con las partes que estarotando cuando un motor estfuncionando con la tubera de laentrada de aire retirada, instaleun protector de la pantalla de laentrada de aire sobre la entradade aire del turboalimentador. Elprotector previene el contactocon las partes que rotan.

Sistema de combustibleObserve las siguientes precaucionescuando llene el tanque de combustibledel vehculo o cuando trabaje con elsistema de combustible.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin debido aderramamientos del combustible,no sobrellene el depsito decombustible.

FUEGO

Para evitar una lesin por fuego,contenga y elimine las fugas delquidos flamables conforme ellasocurran. La falta de eliminar lasfugas podra resultar en fuego.

FUEGO




FUEGO

Para evitar una lesin por elfuego causado por los vaporescalentados del combustiblediesel:

Mantenga lejos esa genteque no est implicadadirectamente en el serviciodel motor.

Pare el motor inmediatamentesi una fuga de combustible esdetectada.

No fume ni permita las flamasabiertas al trabajar en unmotor en operacin.

Use ropa protectora adecuada(protector de la cara, guantesy delantal aislados, etc.).

Para prevenir unaacumulacin de vaporespotencialmente voltiles,mantenga el rea del motorbien ventilada durante laoperacin.

Aire comprimidoObserve las siguientes precaucionescuando use aire comprimido.

LESIN DE LOS OJOS

Para evitar una lesin debidoa los desechos que puedensalir volando al usar el airecomprimido, use la proteccinde los ojos adecuada (protectorde la cara o gafas de seguridad)y no exceda 40 psi (276 kPa) depresin de aire.

Aceite Lubricante y FiltrosObserve las siguientes precaucionescuando cambie el aceite lubricante ylos filtros del motor.

LESIN PERSONAL




FUEGO

Para evitar una lesin por lacombustin de los vaporescalentados de aceite lubricante,pare el motor inmediatamente sise detecta una fuga de aceite.

FUEGO

Para evitar una lesin debido alfuego, no fume ni permita llamasabiertas al trabajar en un motoren operacin.

FUEGO

Para evitar una lesin debidoal fuego de una acumulacinde vapores voltiles, mantengael rea de motor bien ventiladadurante la operacin.


IDENTIFICACIN

IDENTIFICACIN

El motor MBE 900 se construye deacuerdo con adecuados principiostecnolgicos y se basa en tecnologaavanzada. Se conforma con todos losestndares de emisin de la Agenciade Proteccin del Medio Ambientede los Estados Unidos (USEPA) ydel Consejo de Recursos de Aire de

California (CARB). Una etiqueta dela emisin es anexada a la cubiertade la cabeza de cilindros, segn losrequisitos de la ley. Vea la Figura 1para la etiqueta de la emisin para elmodelo EGR de 6-cilindros y Figura 2para el modelo EGR de 4-cilindros.

Figure 1 Etiqueta de la Emisin, del Motor EGR de 6-Cilindros



Figure 2 Etiqueta de la Emisin, del Motor EGR de 4-Cilindros


IDENTIFICACIN

Vea la Figura 3 para la etiqueta de laemisin para los modelos sin EGR de6-cilindros. .

Figure 3 Etiqueta de la Emisin, 6-Cilindros Sin EGR



Vea la Figura 4 para los que no sonmodelos EGR de 4-cilindros

Figure 4 Etiqueta de la Emisin, que no son de EGR de 4-Cilindros

A pesar de esto, el motor puedeconstituir un riesgo de dao a lapropiedad o de lesin a las personasbajo las condiciones siguientes:

No es utilizado para su propsitoprevisto.

Es modificado o convertido en unamanera incorrecta.

Las instrucciones de seguridadincluidas en este manual sonignoradas.


IDENTIFICACIN

Requisitos del PersonalEl trabajo sobre el motor se deberealizar solamente por los tcnicosexpertos que han sido instruidos enlas habilidades especficas necesariaspara el tipo de trabajo que se estarealizando.

Conversiones yModificaciones del MotorLa funcin y la seguridad del motorpodran ser afectadas si se hacen lasmodificaciones no autorizadas. DetroitDiesel no aceptar la responsabilidadde ningn dao que resulte.

El tratar de forzar con el sistemade inyeccin del combustible y laelectrnica del motor poda tambinafectar los niveles de la emisin delescape o la salida de energa delmotor. La conformidad con los ajustesdel fabricante y con regulacionesestatutarias de la proteccin del medioambiente no puede entonces sergarantizada.

Vista General del MotorMBE 900El motor MBE 900 para uso enautopista del 2004 se equipa deun sistema de la Recirculacin delGas del Escape (EGR) para reduciremisiones del gas del escape del motorde acuerdo con regulaciones de EPA.Vea la Figura 5 para una vista frontalderecha del motor de MBE 900 EGR,del modelo de 6-cilindros, y Figura 6para una vista posterior izquierda.

El motor para uso fuera de autopistausado en la construccin y usosindustriales no tiene un sistema deEGR. Vea la Figura 7 para una vistafrontal del motor MBE 900 sin EGR,modelos de 6-cilindros, y Figura 8para una vista lateral del modelo de6-cilindros (lado derecho).

Vea la Figura 9 para una vistafrontal del motor MBE 900 sin EGR,modelos de 4-cilindros, y Figura 9para una vista posterior del modelo de4-cilindros.



1. Turboalimentador 7. Mezclador de EGR

2. Motor de Arrancador 8. Casquillo de Llenado de Aceite

3. Alojamiento del Volante 9. Filtro de Aceite

4. Mltiple de Escape 10. Salida del Compresor delTurboalimentador

5. Refrigerador de EGR 11. Ensamble del Tensor de Correa

6. Cubierta de Cabeza de Cilindros 12. Recipiente de Aceite

Figure 5 Vista Frontal Derecha del Motor MBE 900 EGR


IDENTIFICACIN

1. Compresor de Aire 6. Centrifugador de Aceite

2. DDEC-ECU 7. Mezclador de EGR

3. Filtro de Combustible 8. Cubierta de Cabeza de Cilindros

4. Alojamiento del Termostato 9. Alojamiento del Volante

5. Casquillo de Llenado de Aceite 10. Recipiente de Aceite

Figure 6 Vista Posterior Izquierda del Motor MBE 900 EGR



1. Ventilador 10. Cubierta de Cabeza de Cilindros

2. Tensor de Correa 11. Filtro de Combustible

3. Polea del Alternador 12. Prefiltro de Combustible

4. Filtro de Aceite 13. DDEC-ECU

5. Salida del Compresor delTurboalimentador

14. Compresor de Aire (opcional)

6. Entrada del Mltiple de Admisin 15. Bomba para la Direccin Asistida

7. Respiradero del Crter delCigeal

16. Varilla de Aceite

8. Casquillo de Llenado de Aceite 17. Polea para la Bomba de Lquidode Refrigeracin

9. Mltiple de Admisin

Figure 7 Vista Frontal del Motor MBE 900 Sin EGR de 6-Cilindros


IDENTIFICACIN

1. Cubierta de Cabeza de Cilindros 7. Alternador

2. Mltiple de Admisin 8. Turboalimentador

3. Mltiple de Escape 9. Motor de Arrancador

4. Entrada del mltiple de Admisin 10. Alojamiento del Volante

5. Casquillo de Llenado de Aceite 11. Freno de Escape (opcional)

6. Salida del Compresor delTurboalimentador

Figure 8 Vista Lateral del Motor MBE 900 Sin EGR de 6-Cilindros



1. Cubierta de Cabeza de Cilindros 9. Tensor de Correa

2. Unidad de Control de DDEC-ECU 10. Polea del Alternador

3. Prefiltro de Combustible 11. Entrada del Mltiple de Admisin

4. Compresor de Aire (opcional) 12. Salida del Compresor delTurboalimentador

5. Bomba para la Direccin Asistida 13. Respiradero del Crter delCigeal

6. Varilla de Aceite 14. Casquillo de Llenado de Aceite

7. Filtro de Combustible 15. Mltiple de Admisin

8. Ventilador

Figure 9 Vista Frontal del Motor MBE 900 Sin EGR de 4-Cilindros


IDENTIFICACIN

1. Casquillo de Llenado de Aceite 7. Motor de Arrancador

2. Salida del Compresor del Turbo 8. Freno de Escape (opcional)

3. Entrada del Mltiple de Admisin 9. Alojamiento del Volante

4. Filtro de Aceite 10. Mltiple de Escape

5. Alternador 11. Mltiple de Admisin

6. Turboalimentador

Figure 10 Vista Posterior del Motor MBE 900 Sin EGR de 4-Cilindros



Nmero de Identificacindel MotorLos nmeros de identificacin delmotor son impresos en lser enletras grandes sobre una superficiede etiquetado agrandada en elcrter del motor derecho posterior.Vea la Figura 11.

Figure 11 Localizacindel Nmero deIdentificacin del Motor

Vea la Figura 12 para un ejemplode los nmeros como aparecen en elmotor.

Figure 12 Nmero deIdentificacin del Motor

Los ltimos seis nmeros son losnmeros de serie (310187 en Figura12).

Vea la Figura 13 para una explicacinde los primeros seis nmerosencontrados en el nmero deidentificacin del motor.

Figure 13 Identificacin del Motor


IDENTIFICACIN

NOTE:Adems del nmero de catorce dgitosgrabados en el crter del cigeal,hay un nmero de diez dgitosusado para la garanta y el servicioque se encuentra en la etiqueta deDDEC-ECU. El nmero de diez dgitoses derivado del nmero de catorcedgitos (vea la Figura 14).

Descripcin del MotorTodos los motores MBE 900 sonmotores diesel enfriados con baseen agua, de cuatro-carreras, deinyeccin directa. Los cilindrosestn organizados en lnea en ambosmodelos de 6-cilindros y 4-cilindros.Cada uno tiene una bomba separadade inyeccin del combustible (bombade la unidad) con una lnea corta deinyeccin a la boquilla de inyeccin,el cual est situado en el centro de lacmara de combustin. Las bombasde la unidad se unen al crter delcigeal y se conducen del rbol delevas. Cada cilindro tiene dos vlvulasde admisin y una vlvula de escape.

El turboalimentador del gas de escapey el enfriamiento de aire de cargason equipos estndares en todos losmotores MBE 900 (la limitacin de lapresin de la carga es opcional).

El motor tiene un sistema de controlcompletamente electrnico, que regulala cantidad y la temporizacin de lainyeccin del combustible usando las

vlvulas de solenoide, permitiendo laoperacin extremadamente de emisinbaja.

El sistema de control consiste enuna bomba residente del motor yuna unidad de control de boquilla (elDDEC-ECU) y una unidad de controldel vehculo (el DDEC-VCU). Losdos son conectados por una trasmisinde datos propietaria.

El frenado del motor es controladopor un freno del escape (6-cilindros)operado neumtica e hidrulicamenteen el turboalimentador y por unsistema de regulacin constante(opcional).



Figure 14 Nmero de Serie del Motor

El bloque de cilindros tiene integradolos canales del aceite y del agua.La seccin superior del barrenodel cilindro esta endurecido porinduccin. La cabeza de cilindros deuna sola pieza esta hecha de hierrofundido. La junta de la cabeza decilindros es un elastmero de medalla,sello libre de ajuste con Vitonelementos de sellado.

Los pistones son hechos de unaaleacin de aluminio con unahendidura poco profunda de la cmarade combustin. Los pistones sonenfriados por boquillas rociadoras deaceite.

El cigeal es forjado a precisin consiete cojinetes principales (cinco enel motor de 4-cilindros), seis de lascuales tienen contrapesos forjadosa la medida (cuatro en el motorde 4-cilindros), y un regulador devibraciones en el extremo delantero.

El rbol de levas se hace de cajade acero endurecido y tiene sietecojinetes principales (cinco en elmotor de 4-cilindros). Cada cilindrotiene levas para las vlvulas de escapey de admisin y una bomba de launidad.

Las vlvulas son controladas porlas varillas de levantamiento de tipohongo, barra de empuje, y el balancn.Las vlvulas de admisin son abiertasy cerradas por un puente guiado de lavlvula.

Hay un circuito a presin del aceitelubricante provisto por una bomba deaceite rotatoria. Esta bomba se colocaen el frente del crter del cigeal yes conducida por los engranajes delcigeal.

El refrigerador de aceite est situadocerca del frente del crter del cigealen el lado derecho cerca de la bombade agua.


IDENTIFICACIN

La bomba de combustible de tipoengranaje se sujeta con perno al frentedel crter del motor. La bomba esactuada desde el extremo delanterodel rbol de levas.

El compresor de aire, con una bombapara la direccin asistida anexada, esactuada por un engranaje en el rbolde levas (opcional).

El vehculo es enfriado por un sistemacerrado usando el lquido refrigeracinrecirculado; la temperatura es reguladaautomticamente por un termstato.

La bomba del alternador y del lquidode refrigeracin (y cualesquieraotros accesorios) son actuados poruna correa con el tensor de correaautomtico.

El equipo elctrico incluye unarrancador y un alternador.

Recirculacin del Gas delEscape

El propsito del Sistema de laRecirculacin del Gas del Escape(EGR) es reducir emisiones del gasde escape del motor de acuerdo conregulaciones de EPA.

El sistema de EGR consiste en unrefrigerador de EGR, la vlvulade EGR, vlvulas de lmina (en elMBE904/924/926 solamente), y unmezclador de EGR.

Los motores MBE 900 para lasaplicaciones en-autopista EPA 2004utilizan un sistema de enfriamiento deEGR.

Los gases de escape de los trescilindros frontales en motores de seiscilindros (todos los cuatro cilindros enmotores de cuatro cilindros) se dirigendel mltiple de la salida a travs delrefrigerador de EGR, despus decontrol y de vlvulas de lmina, yse mezclan con el aire de carga delmltiple de admisin. La adicinde los gases del escape enfriadosnuevamente dentro de la circulacinde aire de la combustin reduce el picoen la temperatura de la combustin delcilindro. Menos xidos de nitrgeno(NOx) son producidos en temperaturasms bajas de la combustin.

Vlvulas del Freno delEscape/de RegulacinConstante, OpcionalesPara aumentar el rendimientode frenado, el motor puede serequipado de un freno del escape en elturboalimentador conjuntamente conlas vlvulas de regulacin constante enla cabeza de cilindros. Vea la Figura15.



Figure 15 Constante Activacinde la VlvulaReguladora

Los dos sistemas funcionanindependientemente entre ellos yen combinacin.

La contrapresin del escape esutilizada por el freno del escape paraaumentar el rendimiento de frenado.Las vlvulas de regulacin constanteutilizan el aire que se escapa a travsde ellas en la carrera de compresinpara proporcionar la fuerza de frenado.

Las vlvulas de regulacin constanteson vlvulas pequeas que seconstruyen en la cabeza de cilindros yse colocan opuestas de la vlvula deescape. Cuando est abierto, un enlacese crea entre la cmara de combustiny el puerto de escape.

Cuando se enciende el freno delmotor, las vlvulas de regulacinconstante se ponen bajo presin, quealternadamente abre las vlvulas.

En el modelo de 6-cilindros, lasvlvulas de regulacin constante sonactivadas por la presin del aceite demotor. En los motores de 4-cilindros,las vlvulas de regulacin constanteson activadas por la presin de airedel compresor.

El freno del motor es activado porel DDEC-VCU y puede ser activadosolamente a velocidades del motorhasta 2700 RPM.

Debajo de 900 RPM, el freno delmotor es apagado siempre paraprevenir que el motor se este parando.Tambin, el freno del motor esapagado automticamente cuando elpedal del acelerador es presionado.

NOTE:Cuando se esta en el modo deaccionado de emergencia (constanteRPM), el freno del motor puedeser activado solamente cuando elmotor est accionado excesivamente.Cuando se ha logrado la constante deRPM, el freno del motor es apagadoautomticamente.

Sistema de ControlElectrnico del MotorEl motor se equipa de un sistema decontrol completamente electrnico.Adems del motor y de sus sensoresrelacionados, este sistema se componede lo siguiente:


IDENTIFICACIN

El DDEC-ECU (unidad del controlde motor)

El DDEC-VCU (unidad de controldel vehculo) localizado debajodel tablero de instrumentos dellado derecho.

Las dos unidades de control estnconectadas por una trasmisin de datospropietaria a travs de el cual todos losdatos e informacin necesarios puedanser intercambiados. Vea la Figura 16.

El DDEC-VCU entonces trasmitetoda la informacin sobre los enlacesde la trasmisin de datos J1587 yJ1939, donde puede ser ledo porNexiq el Lector de Diagnsticode los Datos (DDR), Detroit DieselDiagnostic Link software basado enPC (DDDL) o minidiag2.

El sistema de control del motormonitorea el motor y la trasmisinde datos. Cuando se detecta elmalfuncionamiento u otro problema,el sistema selecciona una respuestaapropiada; por ejemplo, el modo deaccionado de emergencia puede seractivado.



Figure 16 Sistema de Control Electrnico del Motor

DDEC-ECU

El DDEC-ECU (vea la Figura 17) estlocalizado en el lado izquierdo delmotor

El DDEC-ECU procesa los datosrecibidos del DDEC-VCU, porejemplo la posicin del pedal delacelerador, del freno del motor, etc.

Figure 17 DDEC-ECU


IDENTIFICACIN

Estos datos son evaluados junto conlos datos de los sensores en el motor,tal como temperatura del lquidode refrigeracin y de combustible ypresin del aceite y de la carga.

Los datos entonces se comparan a losmapas o a las lneas caractersticosalmacenados en el DDEC-ECU.De estos datos, la cantidad y latemporizacin de la inyeccin soncalculadas y las bombas de la unidadson actuadas por consiguiente a travsde las vlvulas de solenoide.

NOTE:Para obtener un DDEC-ECUde reemplazo, todos los datosdeterminados en la etiqueta deDDEC-ECU son requeridos.

La etiqueta de los datos deDDEC-ECU tiene el nmero de seriede motor de 10 dgitos (vea la Figura14), la energa en caballos de fuerza yel esfuerzo de torsin del motor.

DDEC-VCU

El DDEC-VCU se comunica concualquier otra unidad de controlelectrnico instalada en el vehculosobre el enlace para la trasmisin dedatos J1587. Vea la Figura 18.

Los datos para las aplicacionesespecficas se almacenan en elDDEC-VCU. stos incluyenvelocidad inactiva, velocidad de

accionado mximo, y la limitacin dela velocidad.

Figure 18 DDEC-VCU

El DDEC-VCU recibe datos de lasfuentes siguientes:

El operador (posicin del pedal delacelerador, interruptor del frenodel motor)

Otras unidades de controlelectrnico (por ejemplo, elsistema de frenos antibloqueo)

El DDECECU (presin delaceite y temperatura del lquido derefrigeracin)

De estos datos, las instrucciones secomputan para controlar el motory se transmiten al DDEC-ECU vael enlace de trasmisin de datospropietario.



El DDEC-VCU controlavarios sistemas, por ejemplo,comunicaciones con la trasmisinde datos, el freno del motor, y lasvlvulas de regulacin constante.


IDENTIFICACIN

Localizaciones del SensorVea la Figura 19 y Figura 20 para laslocalizaciones del sensor en el motorde MBE 900 EGR. Vea la Figura 21para las localizaciones del sensor delmotor de MBE 900 Sin EGR.

QUEMADURAS QUMICAS

Para evitar una lesin porquemaduras qumicas, use unprotector de la cara y guantes deneopreno o de PVC al manejar lasmangueras del sensor.



1. Sensor de Presin/deTemperatura del Mltiple deAdmisin

3. Sensor de Presin del Aceite delMotor

2. Sensor de Temperatura de Aceitedel Motor

Figure 19 Localizacin del Sensor en el Lado Derecho del Motor de MBE900 EGR


IDENTIFICACIN

1. El Sensor de Temperatura EGR 4. Sensor de la Presin Baromtrica(integrado en DDEC-ECU)

2. Sensor de Temperatura delLquido de Refrigeracin delMotor

5. Sensor de Posicin del rbol deLevas (en rbol de levas)

3. Sensor de Temperatura delSuministro de Combustible

6. Sensor de Posicin del Cigeal(en el crter de distribucin)

Figure 20 Localizacin del Sensor en el Lado Izquierdo del Motor de MBE900 EGR.

NOTE:Se muestra el motor de 6-cilindros; laslocalizaciones del sensor son similaresen el motor de 4-cilindros.

NOTE:El Sensor de la Presin Baromtricaesta integrado en el DDEC-ECU.



1. Presin del Aceite delMotor/Sensor de Temperatura

5. Sensor de la Presin Baromtrica(integrado en DDEC-ECU)

2. Sensor de Temperatura delLquido de Refrigeracin delMotor

6. Sensor de Posicin del rbol deLevas (en el rbol de levas)

3. Sensor de Presin/deTemperatura del Mltiple deAdmisin

7. Sensor de Posicin del Cigeal(en el crter de distribucin)

4. Sensor de Temperatura delSuministro de Combustible

Figure 21 Localizacin del Sensor del motor de MBE 900 Sin EGR.

NOTE:Se muestra el motor de 6-cilindros; laslocalizaciones del sensor son similaresen el motor de 4-cilindros.

NOTE:El Sensor del Nivel del Aceite deMotor, si est utilizado, est situadoen el fondo del recipiente de aceite.


OPERACIN

OPERACIN

Importante: Antes de encender elmotor, haga todas las inspeccionesrecomendadas del previaje ymantenimiento diario. Compruebe losniveles del aceite y del combustiblede motor, y drene los contaminantesdel separador de combustible/agua(opcional).

Antes de Encender elMotor

NOTE:Si usted drena el separador decombustible/agua totalmente, ustedpuede que tenga que preparar elsistema de combustible.

Asegrese que usted esta familiarizadocon todos los instrumentos,indicadores y controles que sonnecesarios para hacer funcionar elmotor.

Observe especialmente la localizaciny la funcin de lo siguiente:

Indicador de Presin del Aceite

Indicador de Temperatura delLquido de Refrigeracin

Luz de Advertencia de Presin delAceite Baja/Temperatura Alta delLquido de Refrigeracin

Luz de Advertencia de Agua en elCombustible

Tacmetro

Indicador de la Restriccin delAire

Al arrancar el motor, y mientrasque conduce, observe por cualquiermuestra de problemas del motor.Si el motor se sobrecalienta,utiliza excesivo combustible o aceitelubricante, vibra, falla en el encendido,hace ruidos inusuales, o demuestrauna prdida inusual de energa, apagueel motor cuanto antes y determinela causa. Con frecuencia, los daosdel motor se pueden evitar por unarespuesta rpida a las indicacionestempranas de problemas.

Si usted est encendiendo el motor enclima fro, refirase a los "Productosdel Clima Fro" en la De Servicio alos Productos seccin de este manual.

Verificando las Bateras

Utilice solamente las bateras que sehan llenado y se les ha dado serviciocorrectamente. Para proporcionarla proteccin contra corrosin,aplique grasa dielctrica, nmero departe 48-02349-000, libremente a loscojines de los bornes. Los proveedoresaprobados son listados en la Tabla 1.



FabricanteLubricante oNmero deParte

Shell Oil, Co. Nm. 71032;Nm. 71306

Texaco, Inc. Nm. 955

Quaker State Nm. NYK-77

Table 1 LubricantesElctricos Aprobados

Explosin de la Batera yQuemadura cida

Para evitar una lesin por laexplosin de la batera o contactocon el cido de la batera, trabajeen una rea bien ventilada, useropa protectora, y evite chispaso flamas cerca de la batera. Siusted entra en contacto con elcido de la batera:

Limpie su piel con agua.

Aplique bicarbonato sdico ocal para ayudar a neutralizarel cido.

Limpie sus ojos con agua.

Obtenga atencin mdicainmediatamente.

Verificando el Nivel de Aceite

Verifique el nivel de aceite comosigue:

1. Verifique el nivel de aceite usandola varilla de aceite (vea la Figura22).

LESIN PERSONAL


Figure 22 Varilla del Nivel Aceite


OPERACIN

2. En caso necesario, terminellenando el aceite de motor atravs del collarn de llenado delaceite (vea la Figura 23) hastaque el nivel mximo en la varillade nivel del aceite (vea la Figura22) haya sido alcanzado. Paraprocedimientos detallados,refirase a la Mantenimientoseccin. No sobrellene.

Figure 23 Collarn de Llenado delAceite

Verificacin del Nivel del Lquidode Refrigeracin (Verificacinen Fro)

Verifique el nivel del lquido derefrigeracin como sigue:

1. Asegrese de que todos losenchufes del lquido derefrigeracin en el fondo delradiador y en el tubo de salidadel radiador estn seguros yapretados.

2. Compruebe el nivel del lquidode refrigeracin. El sistemade enfriamiento se llenacorrectamente cuando el lquidode refrigeracin est entre lasmarcas mximas y mnimas en eltanque de compensacin.

NOTE:Para ms informacin, refirase a laMantenimiento seccin.

Adicin de Combustible

Observe lo siguiente al agregar elcombustible:

Agregue el combustible de gradodel invierno o del verano segn laestacin del ao.

Trabaje en las condiciones mslimpias posibles.

Evite que el agua entre en eltanque de combustible. Parainformacin adicional refirasea los Combustibles Diesel enDe Servicio a los Productos.

Preparar el Sistema deCombustible

Prepare el sistema de combustiblecomo sigue:



AVISO:La correcta fuerza de torsin en laslneas de alta presin es crtica.Las incorrectas fuerzas de torsinpodran resultar en fugas o la faltade poder debido al restringido flujodel combustible.

1. Cercirese de que todas las lneasde alta presin y de baja presinestn apretadas firmemente.

2. Si est equipado de una bombade mano en el separador decombustible/agua, trabaje labomba de mano 50 veces.

3. Ponga el motor en marcha por 30segundos a la vez, pero no mstiempo. Antes poner el motor enmarcha otra vez, espere por lomenos dos minutos. El motordebe arrancar dentro de seisintentos de 30-segundos.

Arrancando el MotorAntes de operar el motor, sigalos pasos descritos en la Antes deEncender el Motor seccin. Arranqueel motor como sigue:

NOTE:Como funcin de seguridad, el sistemade control electrnico del motor sepuede alambrar para encender elmotor solamente si la transmisin esten neutral. ste es especfico de laaplicacin del vehculo.

AVISO:Nunca procure arrancar el motor deMercedes-Benz MBE 900 usandoter o cualquier otro lquido dearranque. Daos serios del motorpodran resultar.

1. Encienda el interruptor deignicin.

2. Con el pedal del acelerador enla posicin inactiva, arranque elmotor.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin al trabajarcerca de o en un motor enoperacin, qutese los artculossueltos de ropa y joyera. Atedetrs o contenga el cabello largoque se podra quedar atorado encualquier parte mvil causandouna lesin.

3. Verifique el motor para saber sihay fugas.

[a] Verifique todas lasmangueras, sujetadoresde mangueras, y uniones detubos en el motor para saberque estn apretados. Apagueel motor y apritelos en casode necesidad.


OPERACIN

[b] Verifique las lneas dealimentacin y de retorno delaceite en el turboalimentadorpara saber que estnapretados. Apague el motor yapritelas si es necesario.

4. Apague el motor.

5. Aproximadamente cinco minutosdespus de apagado, verifique elnivel de aceite el motor. Si esnecesario, agregue aceite hastael nivel mximo de llenado enla varilla del nivel de aceite(vea la Figura 24). No sobrellene.

Figure 24 Varilla del Nivel deAceite

6. Verifique todas las correas ysujetadores de montaje en elmotor para saber que estnapretados.

Verificando el nivel del lquidode refrigeracin (Verificacin enCaliente)

Verifique el nivel del lquido derefrigeracin como sigue:

1. Permita que el motor funcione poraproximadamente cinco minutosa una velocidad moderada.



2. Entonces, con la temperatura dellquido de refrigeracin sobre50C (122F), vuelva a verificar elnivel del lquido de refrigeracin.

3. Agregue ms lquido derefrigeracin en caso denecesidad. Abra las vlvulasdel calentador antes de agregar ellquido de refrigeracin.



4. No cierre las vlvulas delcalentador hasta que el motor hayasido accionado brevemente y elnivel del lquido de refrigeracinverificado otra vez y corregidocomo sea necesario.

Arrancando un Motor que No SeHa Accionado por un PerodoExtendido

Antes de encender un motor queno se ha accionado por un perodoextendido, cierto trabajo especialdebe ser realizado. Refirase aAlmacenamiento, bajo Limpieza yAlmacenaje.

Importante: En las temperaturasexteriores debajo de -20C (- 4F),se recomienda un precalentador dellquido de refrigeracin.

1. Regule los neumticos, ponga latransmisin en neutral, y fije elfreno de estacionarse.

2. Gire el interruptor de la igniciny encienda el motor

3. Si el motor no arranca despus de20 segundos, pare. Intente otravez despus de esperar cerca deun minuto.

AVISO:No revolucione el motor si elindicador de presin del aceiteno indica ninguna presin delaceite. Para evitar dao de motor,apague el motor si ninguna presindel aceite aparece dentro deaproximadamente diez segundos.Verifique para determinar la causadel problema.

4. Supervise el indicador de presindel aceite inmediatamentedespus de arrancar el motor.

NOTE:No coloque el motor bajo cargacompleta hasta que alcancetemperatura de operacin.

Supervisando la Operacindel MotorMientras que el motor est en marcha,observe la luz indicadora de carga dela batera, la presin del aceite y eviteel funcionamiento prolongado delmotor en marcha inactiva.

Carga de la Batera

La luz del indicador de carga dela batera (vea la Figura 25) debeapagarse una vez que el motorcomience.


OPERACIN

Figure 25 Luz del Indicador deCarga de la Batera

Si la luz del indicador se enciendemientras que el motor estfuncionando, haga lo siguiente:

FUEGO


1. Apague el motor.

2. Verifique la correa poli-V parasaber que este apretada.

3. Haga una prueba de la carga enlas bateras. Cargue o substituyalas bateras como sea necesario.

4. En caso de necesidad, visitea distribuidor autorizado mscercano para que sean verificadosel voltaje y la salida del alternador.

Presin del Aceite

Cuando el motor ha alcanzado sutemperatura de funcionamientonormal, la presin del aceite de motorno debe caer debajo de los valoressiguientes:

36 PSI (250 kPa) a la velocidadnominal

7 PSI (50 kPa) a la velocidad envaco

Si la presin del aceite cae debajode estos valores, pare el motor ydetermine la causa.

Marcha Lenta Excesiva

Nunca permita que el motor este enmarcha lenta por ms de 30 minutos.La marcha lenta excesiva puedehacer que el aceite se escape delturboalimentador.

Cambiando la Velocidadde Marcha LentaEl intervalo de RPM del motor MBE900 es 600 RPM a 850 RPM si losparmetros en el DDEC-VCU se fijanal intervalo por omisin.



Cambie la velocidad de marcha lentacomo sigue:

1. D vuelta al interruptor de controlde travesa a la posicin deapagado (OFF).

2. Para aumentar la velocidadde marcha lenta, empujeel interruptor de "Resume"hasta que la marcha lenta seasuficientemente rpida.

3. Para disminuir la velocidadde marcha lenta, empuje elinterruptor de "Decel" hasta que lamarcha lenta sea suficientementelenta.

Apagando el MotorSi el motor ha estado funcionando encarga completa o la temperatura dellquido de refrigeracin ha sido alta,permita que el motor este en marchalenta de uno a dos minutos sin carga.Entonces gire a la posicin de apagadoel interruptor de la llave de ignicin.

Si cualquier de lo siguiente ocurre,apague el motor inmediatamente.

La presin del aceite sube y baja obaja abruptamente.

La energa del motor y RPM baja,aunque el pedal del aceleradorpermanece constante.

El tubo del escape emite humopesado.

La temperatura del lquido derefrigeracin y/o de aceite subeanormalmente.

Los sonidos anormales ocurrenrepentinamente en el motor o elturboalimentador.

Apagando Despus deFuncionamiento Difcil

AVISO:Despus de la operacin difcil, siel motor ha estado funcionando encarga completa o la temperaturadel lquido de refrigeracin ha sidoalta, permita que el motor este enmarcha lenta por uno o dos minutossin carga. Apague el motor sinmarcha lenta puede causar dao alturboalimentador.

Gire a la posicin de apagado elinterruptor de ignicin y apague elmotor.


OPERACIN

Modo de Accionado deEmergenciaEl motor se equipa del sistema decontrol electrnico del motor, el cualsupervisa el motor mientras que estfuncionando.

Tan pronto como se detecte una falla,es evaluada y una de las medidassiguientes es iniciada.

AVISO:Para prevenir dao de motor serioposible, haga que cualquier fallasea corregida sin retraso por undistribuidor autorizado.

Conjuntamente con la unidad decontrol de la instrumentacin(ICU), el cdigo para la unidadde control electrnico queinforma la falla puede ser ledoinmediatamente en la pantalla.

Los cdigos de falla completosse transmiten y se pueden leerusando ServiceLink en cualquierdistribuidor autorizado.

Si la falla es bastante seria paraimpedir la operacin normal, elsistema electrnico del motorcambia al modo de accionadode emergencia. Cuando seencuentra en modo de accionadode emergencia, el motor funcionaa una constante de 1300 RPM.Esto permite que usted mueva el

vehculo a una localizacin deservicio.

Opcin de Invalidacin delParo de MotorLa Opcin de Invalidacin delParo de Motor es utilizada parauna invalidacin momentnea. ElDDEC-ECU registrar el nmero deveces que la invalidacin es activadadespus de que una falla ocurre.

Invalidacin Momentnea Uninterruptor de la Invalidacin delParo de Motor (SEO) se utiliza parainvalidar la secuencia de apagado(vea la Figura 26). Esta invalidacinrestablece el temporizador de apagadode 60 segundos (30 segundos para lapresin del aceite), restableciendo laenerga al nivel cuando la LmparaRoja de Paro (RSL) fue iluminada. Elinterruptor se debe reciclar despusde cinco segundos para obtener unainvalidacin subsecuente.



Figure 26 Interruptor de SEOy Lmparas deAdvertencia Tpicos

NOTE:El operador tiene la responsabilidadde actuar para evitar dao del motor.

Operacin en Clima FroEspeciales precauciones deben sertomadas durante el clima fro. Paraproteger su motor, una especialdireccin en clima fro es requeridapara el combustible, el aceite demotor, el lquido de refrigeracin,y las bateras. Para informacindetallada, refirase al manual dereparaciones.

Frontales de Invierno

Puede utilizarse un frontal de inviernopara mejorar la calefaccin de lacabina durante la marcha en vaco.Por lo menos el 25% de la abertura dela rejilla debe permanecer abierta enfranjas seccionadas perpendiculares a

la direccin de flujo del tubo enfriadorde carga de aire. Esto asegura unenfriamiento parejo a travs de cadatubo y reduce la tensin del cabezalal tubo y la posibilidad de falla.Los frontales de invierno debenser utilizados solamente cuando latemperatura ambiente se mantienedebajo de -12.2 C (10 F).


LIMPIEZA Y ALMACENAJE


Cuando un motor debe seralmacenado por un perodo detiempo, precauciones especiales sedeben tener para proteger el interior yel exterior del motor.

Limpieza del MotorImportante: Observe todas lasregulaciones de la proteccin delmedio ambiente.

Equipo de Limpieza deAlta-Presin

Observe las instrucciones defuncionamiento del fabricante deequipo.

AVISO:Para prevenir dao a los elementosdel motor durante el proceso dela limpieza, mantenga el aguamovindose siempre. Nuncadirija el agua sobre componenteselctricos, conectores de enchufes,sellos o mangueras flexibles.

Cumpla con la distancia de trabajomnima entre la boquilla de altapresin y la superficie siendolimpiada:

Aproximadamente 700 mm (28pulg.) para los surtidores depatrn circular.

Aproximadamente 300 mm (12pulg.) para los surtidores planosde 25-grados y los cortadores desuciedad.

Despus de limpiar, y especialmentecuando use un surtidor de altapresin o un agente para quitar grasa,lubrique el motor. La informacinsobre la limpieza conveniente yproductos protectores est disponiblede cualquier distribuidor autorizado.

Limpieza del Sistema deEnfriamientoImportante: Acumule el lquido derefrigeracin usado, las soluciones delimpieza, y los lquidos de lavado.Disponga de ellos de acuerdo conleyes aplicables con respecto a laproteccin del ambiente.

AVISO:Limpie a presiones moderadassolamente; si no las aletas de laparrilla del radiador podran serdaadas.



Limpie como sigue:

LESIN DE LOS OJOS

Para evitar una lesin debidoa los desechos que puedensalir volando al usar el airecomprimido, use la proteccinde los ojos adecuada (protectorde la cara o gafas de seguridad)y no exceda 40 psi (276 kPa) depresin de aire.

1. Quite los desechos (polvo,insectos, etc.) de las aletasde la parrilla del radiadorsoplndolas con aire comprimidoo rocindolas con agua. Trabajedesde la parte posterior delradiador (en la direccin opuestadel flujo normal del aire deenfriamiento).

2. Drene el lquido de refrigeracincuando el motor este fro. Paraprocedimientos detallados, veael manual de mantenimientodel vehculo/chasis. Para tiposde lquido de refrigeracin,refirase a Lquido Refrigeranteen la De Servicio a losProductos seccin.

3. Si la unidad de la HVAC estconectada con el sistema deenfriamiento, abra las vlvulas deregulacin completamente.

Desengrasar

Desengrase como sigue:

1. Llene el sistema de enfriamientocon una solucin del 5% (1.6onzas por un cuarto de galn deagua50 gramos por litro) de unagente de limpieza ligeramentealcalino, tal como carbonato desodio.

2. Accione el motor a velocidadmoderada hasta que el termstatocomienza a abrirse, a unatemperatura de funcionamientode aproximadamente 80C(176F). Entonces accinelo porcerca de cinco minutos ms.Apague el motor y permita que seenfre a aproximadamente 50C(112F).





3. Drene toda la solucin delimpieza.

4. Enjuague la solucin de limpiezadel sistema de enfriamiento.

[a] Inmediatamente despusde drenar la solucin delimpieza, enjuague el sistemacon agua limpia.

[b] Una vez que el agua limpiahaya drenado, llene el sistemaotra vez de agua limpia.

[c] Accione el motor. Permitaque el motor se calientea aproximadamente 80C(176F), y despus accinelocerca de cinco minutos ms.

[d] Drene el agua caliente.

5. Llene el sistema de enfriamientocon un nuevo lquidode refrigeracin. Paraprocedimientos detallados,vea el manual de mantenimientodel vehculo/chasis. Para lostipos de lquido de refrigeracin,refirase a Lquido Refrigeranteen la De Servicio a losProductos seccin.

AlmacenamientoLas medidas protectoras requeridaspara el motor MBE 900 dependen delo siguiente:

La longitud del tiempo que elmotor estar fuera de servicio

El clima y las condiciones dondese almacena el motor

Despus de limpiar, los motoresdeben, siempre que sea posible,ser colocados en un rea seca, bienventilada.

En todos los casos, proteja el motorcontra la exposicin directa a lahumedad (lluvia/agua de rociado).

Si el motor debe estar fuera de serviciopor 12 meses o menos, las medidasde anticorrosin no son necesarias,provisto que el lugar del almacenajeesta seco y bien ventilado segn lodescrito arriba.



Si el motor va a estar fuera deservicio por ms de 12 meses, obajo condiciones extraordinarias dealmacenamiento o de transportacin, entonces medidas protectorasespeciales son necesarias.Informacin esta disponible concualquier distribuidor autorizado. Esrecomendado que usted solicite stainformacin.

Importante: Si el motor va a estarfuera de servicio por ms de 18 meses,el aceite debe ser cambiado antes queel motor pueda ser puesto nuevamentedentro de servicio.


LOCALIZACIN Y CORRECCIN DE FALLAS


Adems de hacer funcionar elmotor con cuidado y efectuar elmantenimiento correcto, asegrese decorregir cualquier falla rpidamente.

Arranque de EmergenciaPara los procedimientos de arranque(pasndole corriente), vea el manualdel conductor/del operador bajo elttulo la "Emergencia de ArranqueCon los Cables de Puente."

Localizacin y Correccinde Fallas del Sistema deControl Electrnico delMotorCuando el sistema de controlelectrnico del motor detecta unafalla, trasmite un mensaje en latrasmisin de datos. La pantalla deltablero de instrumentos mostrar elcdigo "ECU 128," indicando hayfalla del motor.

Importante: Para leer el cdigo defalla completo, lleve el vehculo a undistribuidor autorizado. Los cdigosde falla completos se pueden leerusando ServiceLink.

Para los cdigos de falla y sussignificados, vea el manual delservicio/del taller.

Localizacin y Correccinde Fallas GeneralLas tablas que siguen se disean paraidentificar las causas de problemascomunes, sugerir otras verificacionesy remedios apropiados. Cuando elservicio del distribuidor es necesario,se menciona en la tabla.

NOTE:Recuerde seguir todas lasprecauciones cuando se lleve acabo la localizacin y correccin defallas del motor.



Problema - El Motor No Arrancar

Causa Solucin

Las bateras estn daadas o dbiles. Pruebe las bateras. Reemplcelas, sies necesario.

El interruptor de ignicin esta daado. Reemplace el interruptor de ignicin.

Los cables de la batera estndaados y/o corrodos. Reemplace los cables de la batera.

El arrancador esta daado y/ogastado.

Haga que un distribuidor autorizadoreemplace el arrancador.

El embrague o la transmisin estndaados.

Lleve al vehculo a un distribuidorautorizado para servicio.

Hay dao interno del motor. Lleve al vehculo a un distribuidorautorizado para servicio.

ProblemaEl Motor Gira Lentamente

Causa Solucin


El interruptor de ignicin esta daado. Reemplace el interruptor de ignicin.

Los cables de la batera estndaados y/o corrodos Reemplace los cables de la batera.

El arrancador esta daado y/ogastado.

Haga que un distribuidor autorizadoreemplace el arrancador.

El aceite del motor no rene lasespecificaciones correctas.

Cambie el aceite del motor, usando eltipo de aceite correcto.

El fluido de transmisin del motor norene las especificaciones correctas.

Cambie el fluido de transmisindel motor, usando el tipo de fluidocorrecto.



ProblemaEl Motor Arranca, Pero No Se Acciona

Causa Solucin


La velocidad de arranque no estaajustada correctamente.


Un precalentador del aire de admisinno esta instalado, y esta demasiadofro para arrancar sin uno.

Instale un precalentador del aire deadmisin.

El precalentador del aire de admisinesta funcionando mal.

Verifique el precalentador del airede admisin, y reemplcelo, si esnecesario.

El sensor de TDC del rbol de levasy/o el sensor de posicin del ngulodel cigeal estn fuera de ajuste.

Empuje ambos sensores en susagujeros tan adentro como elloslo permitan. Si esto no solucionael problema, lleve el vehculo a undistribuidor autorizado para servicio.

El sensor de TDC del rbol de levasy/o el sensor de posicin del ngulodel cigeal estn daados.


Hay aire en el sistema de combustible.

Verifique las lneas de combustiblepara saber si hay fugas. Purgue elsistema de combustible y arranque elmotor de acuerdo a las instruccionesen el manual de servicio.

El filtro de aire esta obstruido. Limpie o reemplace el filtro de aire.

El filtro de combustible esta obstruido. Reemplace el cartucho del filtro.

La vlvula del freno de escape estafuncionando mal.

Haga que un distribuidor autorizadoverifique la operacin de la vlvula.

Las vlvulas no estn ajustadasapropiadamente. Verifique el juego de la vlvula.



ProblemaEl Motor Arranca, Pero No Se Acciona

Causa SolucinHay otros problemas en el sistema decombustible.


El nivel del lquido de refrigeracinesta demasiado bajo.

Verifique para saber si hay fugas,agregue el lquido de refrigeracin alnivel correcto.

ProblemaEl Motor se Acciona despus de Arran-carlo por Mucho Tiempo

Causa Solucin

El tanque de combustible esta en nivelbajo o vaco.

Agregue combustible y purgueel sistema de combustible, si esnecesario.

Hay fugas en las lneas decombustible.

Verifique las lneas de combustiblepara saber si hay fugas y reprelas, sies necesario.


La lnea de combustible, el prefiltro decombustible, o la pantalla en el tanquede combustible esta bloqueado.

Limpie y purgue el sistema. Hagaque las lneas de combustible y filtrossean verificados por un distribuidorautorizado.

El sensor de TDC del rbol de levasy/o el sensor de posicin del ngulodel cigeal.




Hay otros problemas en el sistema decombustible.




ProblemaEl Motor Comienza, Pero Se Muere

Causa Solucin

El tanque de combustible esta en nivelbajo o vaco.

Agregue combustible y purgueel sistema de combustible, si esnecesario.


La lnea de combustible, el prefiltro decombustible, o la pantalla en el tanquede combustible esta bloqueado.

Limpie y purgue el sistema. Hagaque las lneas de combustible y filtrossean verificados por un distribuidorautorizado.

El sensor de TDC del rbol de levasy/o el sensor de posicin del ngulodel cigeal.




Las vlvulas de regulacin constanteestn funcionando mal.


Hay otros problemas en el sistema decombustible.


ProblemaEl Ventilador de Motor No funciona

Causa SolucinEl cubo del ventilador est daado. Substituya el cubo del ventilador.

El cableado del ventilador estdaado. Repare el cableado del ventilador.

Los ajustes de parmetros en elDDEC-ECU o DDEC-VCU estnincorrectos.

Haga que un distribuidor autorizadoreprograme la unidad de control.



ProblemaEl Ventilador De Motor Est Constan-temente Encendido

Causa Solucin

El interruptor de invalidacin delventilador est encendido.

Compruebe la operacin delinterruptor de invalidacin delventilador.

El cubo del ventilador esta daado. Substituya el cubo del ventilador.

Los ajustes de parmetros en elDDEC-ECU o DDEC-VCU estnincorrectos.

Haga que un distribuidor autorizadoreprograme la unidad de control.

ProblemaEl Consumo De Combustible Es Demasiado Alta

Causa SolucinLos neumticos no estncorrectamente inflados.

Compruebe todos los neumticos porpresin correcta.

El filtro de aire y/o sistema de aire deadmisin esta obstruido.

Verifique el indicador de restriccinde aire. Limpie el sistema de aire deadmisin y reemplace el filtro de airesi es necesario.




El motor responde pobremente, o nodesarrolla potencia completa.

Los remedios estn listados en -53"ElMotor Responde Pobremente, NoDesarrolla Potencia Completa enesta seccin.



ProblemaEl Motor Responde Pobremente, o NoDesarrolla Potencia Completa

Causa Solucin






Hay otros problemas con el sistemade combustible.

Lleve el vehculo a un distribuidorautorizado para servicio.

Las vlvulas no estn ajustadasapropiadamente. Verifique el juego de la vlvula.

El sensor de temperatura del lquidode refrigeracin esta daado oleyendo incorrectamente.


El sensor de temperatura delcombustible esta daado o leyendoincorrectamente.


El sensor de temperatura del aceitedel motor esta daado o leyendoincorrectamente.


El sensor de temperatura del airede carga est daado o leyendoincorrectamente.


Hay problemas con el DDEC-ECU oel DDEC-VCU.


Hay dao interno del motor. Lleve el vehculo a un distribuidorautorizado para servicio.



ProblemaEl Motor est en Modo de Accionado de Emergencia(velocidad constante 1,300 RPM)

Causa SolucinEl DDEC-ECU o DDEC-VCU o elsensor(es), los solenoides y otroscomponentes electrnicos estndaados.


ProblemaLa Temperatura del Lquido de Refrig-eracin Esta Sobre lo Normal

Causa Solucin

El nivel del lquido de refrigeracinesta demasiado bajo.

Compruebe para saber si hay escapesdel lquido de refrigeracin, y reparesegn lo necesario.

La correa poli-V esta floja. Apriete o reemplace la correa poli-V.

El indicador de temperatura del lquidode refrigeracin y/o el sensor no estaleyendo correctamente.


El radiador esta daado o sucio. Limpie el radiador. Repare oreemplace el radiador si es necesario.

La bomba del lquido de refrigeracinesta daada.

Haga que un distribuidor autorizadoreemplace la bomba del lquido derefrigeracin.

El termstato esta daado.Haga que un distribuidor autorizadoreemplace la bomba del lquido derefrigeracin.

El ventilador no esta funcionandoapropiadamente.

Lleve el vehculo a un distribuidorautorizado y haga que sea verificadoel cubo del ventilador.Lleve el vehculo a un distribuidorautorizado y haga que los ajustes deparmetros sean reprogramados en elDDEC-ECU o DDEC-VCU.



ProblemaLa Temperatura del Lquido de RefrigeracinEsta Debajo de lo Normal

Causa SolucinEl indicador de temperatura del lquidode refrigeracin y/o el sensor no estaleyendo correctamente.


El termstato esta daado. Haga que un distribuidor autorizadoreemplace el termstato.

El ventilador no esta funcionandoapropiadamente.

Lleve el vehculo a un distribuidorautorizado y haga que sea verificadoel cubo del ventilador.Lleve el vehculo a un distribuidorautorizado y haga que los ajustes deparmetros sean reprogramados en elDDEC-ECU o DDEC-VCU.

ProblemaEl Sistema de Enfriamiento Esta PerdiendoLquido de Refrigeracin

Causa SolucinHay una fuga externa del lquido derefrigeracin. Repare el componente con fuga.

La tapa del radiador tiene fuga. Reemplace la tapa del radiador.

La cabeza del compresor de aire estadaada.

Haga que un distribuidor autorizadoreemplace el compresor de aire.

La junta de la cabeza de cilindrostiene fuga.

Haga que un distribuidor autorizadoreemplace la junta de la cabeza decilindros.

El tanque superior tiene fuga. Lleve el vehculo a un distribuidorautorizado.

El sistema de EGR tiene un fugainterna.

Lleve el vehculo a un distribuidorautorizado.



ProblemaHay Lquido de Refrigeracin en el aceite de motor

Causa Solucin

La junta de la cabeza de cilindros estdaada.

Haga que un distribuidor autorizadoreemplace la junta de la cabeza decilindros.

El cambiador de calor del aceite/delagua tiene fuga.

Haga que un distribuidor autorizadosubstituya el cambiador de calor.

Hay una fuga interna del lquido derefrigeracin.


ProblemaHay Espuma en el Aceite de Motor

Causa SolucinEl nivel de aceite es demasiado bajoo demasiado alto. Corrija el nivel de aceite.

El aceite no ha sido cambiado dentrodel intervalo recomendado. Cambie al aceite.

El aceite no es de la calidadrecomendada. Cambie al aceite.

ProblemaLa Presin Del Aceite De Motor Es Baja

Causa SolucinEl indicador de presin del aceite y/oel sensor de la presin del aceite noest leyendo correctamente.


Hay combustible en el aceite. Lleve al vehculo a un distribuidorautorizado para servicio.

El filtro de aceite est obstruido. Reemplace el cartucho del filtro.

La vlvula de paso del filtro de aceitees daada. Substituya la vlvula de paso.

La bomba del aceite y/o la vlvula dedescarga esta daada.

Haga que un distribuidor autorizadosubstituya la bomba del aceite.



ProblemaEl Escape Del Motor Es Blanco

Causa Solucin

El combustible es de mala calidad. Agregue el combustible de la calidadcorrecta.


Verifique el precalentador del airede admisin, y reemplcelo, si esnecesario.

Las vlvulas no estn ajustadasapropiadamente. Verifique el juego de vlvula.

ProblemaEl Escape Del Motor Es Negro

Causa Solucin






Compruebe que el calentador noest p

Ddc Svc Man 0064

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