Carretillas Elevadoras Clase 1

8/12/2019 Carretillas Elevadoras Clase 1

1/57

Autor: Francisco Agulla

Carretillas

Elevadoras

1 Clase

Curso de Seguridad


2/57


Introduccin


3/57


Introduccin:

Definicin:La carretilla elevadora es una mquina automotriz y autnoma, capazpor si misma de recoger, elevar, transportar y depositar una carga formando estiba,siempre y cuando la carga est dispuesta en forma de carga unitaria: sobre un paleto contenedor y con un dispositivo adecuado (pinzas, espoln, pala, etc.

!on llamados ve"#culos de contrapeso, contrapesados o de carga en voladizo

porque pueden trasladar cargas que quedan fuera del pol#gono formado por lasruedas de contacto con el suelo y el centro de gravedad de la carga.

$ara realizar cualquier traba%o es necesario una adecuada relacin entre el tipo decarretilla (implemento y el tipo de carga.

Est formada por:

&n c"asis r#gido.

&n mstil vertical para el desplazamiento de ' "orquillas de su%ecin de cargas.

&na placa porta "orquillas.

&n motor elctrico o de combustin interna.


4/57


Introduccin:

Normativa Aplicable:

Real Decreto 39/1997 por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevencin.

Real Decreto 485/1997 sobre disposiciones mnimas en materia de sealizacin de seguridad y salud en el trabajo.

Real Decreto 486/1997 disposiciones mnimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.

Real Decreto 487/1997sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud relativas a la manipulacin de cargas.

Real Decreto 773/1997 sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores deequipos de proteccin individual.

Real Decreto 1215/1997 sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadoresde los equipos de trabajo.

Real Decreto 1435/1992 por el que se dictan las disposiciones de aplicacin de la Directiva del Consejo!"#!$"C%%& relativo a la apro'imacin de las legislaciones de los %stados miembros sobre m(quinas.

Real Decreto 56/1995 por el que se modi)ica el Real Decreto *+#,"!$& relativo a las disposiciones de aplicacin dela Directiva del Consejo !"#!$"C%%& sobre m(quinas.


5/57


Introduccin:

Utilizacin:

La Carretilla elevadora debe ser utilizada por personal autorizado y

FORMADO.

Antes de utilizar una CARRETILLA debes leerte atenta!ente el Manual de

instru""iones del #abri"ante.

I!pres"indible "ono"er el #un"iona!iento "orre"to de la CARRETILLA paraprevenir en lo posible los RIE$%O$.

Importante conocer las prestaciones de la mquina (mandos de la)**+ILL), sus medidas de seguridad, etc..

-ecesario recibir /*0)I1- e I-/*0)I1- en el uso correcto de la mquina


6/57


Introduccin:

La e2presin f#sica ms simple de un auto 3 elevador es unapalanca cuyo punto de apoyo se encuentra situado en lal#nea central del e%e de las ruedas delanteras y sucontrapeso se encuentra situado en la parte superior de lasruedas traseras.


7/57Autor: Francisco Agulla

Introduccin:

La carretilla elevadora es un aparato autnomo apto para llevarcargas en voladizo. !e asienta sobre dos e%es:

+%e motriz: +%e delantero. +%e directriz: +%e trasero.

+%e 0otriz +%e 4irectriz



Introduccin:

Tipos de carretillas segn su alimentacin: La carretillaselevadoras pueden ser elctricas o de con motor de combustininterna.

ombustin+lctrica



Introduccin:+2isten los siguientes tipos de carretillas:

arretillas elctricas, alimentadas por acumuladores elctricos.

arretillas trmicas:

)ccionadas por motores de combustin interna diesel, alimentados por gasoil.

0ovidas por motor de e2plosin, que utilizan gasolina o 5L$ (gases licuados del petrleo, generalmentebutano o propano.

+s preferible el uso de carretillas elctricas a trmicas en los siguientes casos: en lugares donde e2iste peligro deincendio6donde los gases de escape de un motor sean fuente de irritaciones o nocivos para la salud6

cuando se precisen niveles ac7sticos ba%os6

en lugares donde la contaminacin sea peligrosa por el tipo de materias almacenadas (alimentacin6

al tener que traba%ar en el interior de cmaras frigor#ficas6

en espacios reducidos, interior de bodegas de barcos y contenedores6

cuando sea necesario arrancar y parar varias veces en poco tiempo6

cuando los arranques deben ser rpidos y las cargas pesadas.

+n el resto de los casos, ser preferible la carretilla trmica, ya que este tipo de carretilla tiene una vida ms larga y sumantenimiento y sus equipamientos complementarios son ms baratos que los de las carretillas elctricas.



Introduccin:

Tipos de carretillas por la ubicacin de la carga: Contrapesada

!etrctil

Apiladora



Introduccin:

Tipos de carretillas por el tipo de elevacin: "stil #ertical

$razo telescpico



Introduccin:

8enta%as del uso de uno u otro tipo de carretillas:

rmicas:

L$5 (motor de propano

0otor de gasoil&so en espacios abiertos.

0ayor potencia.

+lctricas:

-o "acen ruidos, pero tienen menor potencia y velocidad que lastrmicas

!on t#picas para uso interior porque no ec"an gases decombustin



Introduccin:

omponentes de una carretilla elevadora:



Introduccin:

%rtico de &eguridad: +s un elemento resistente que debeproteger al conductor frente a la ca#da de la carga, y al vuelco de lacarretilla. $uede estar cubierto de una superficie de vinilo contralas inclemencias del tiempo.

$rotege al conductor frente a ca#da de ob%etos

+vita que la mquina de ms de 9 de vuelta en el vuelco

4ebe ser lo suficientemente resistente para que en el vuelco en conductor noquede atrapado

-ota: +l te%adillo es necesario cuando el puesto de conduccin es fi%o. ay0ontacargas que no lo llevan porque el puesto de conduccin no es fi%o, pore%emplo en las 0ontacargas con barra timn



Introduccin:

%laca porta'(or)uillas: +s un elemento r#gido situado en la partesuperior del mstil que se desplaza %unto con la plataforma decarga. )mplia la superficie de apoyo de las cargas impidiendo quela misma pueda caer sobre el conductor.



Introduccin:

Asiento amortiguador * ergonmico: +s un asiento dotado desistema de amortiguacin para absorber vibraciones. )simismodebe estar dise;ado ergonmicamente de forma que su%ete losri;ones del conductor y lo "aga lateralmente frente a giros bruscosdel ve"#culo.

Las 0ontacargas no llevan amortiguadores por su c"asis, porque si tuvieranamortiguadores al ponerles una carga volcar#an fcilmente

$or tanto, el asiento debe ser amortiguado

+l asiento debe ser ergonmico (adaptarse al traba%ador en su posicin naturaly que se sienta cmodo



Introduccin:

Dispositivos de seguridad:

%A!ADA DE E"E!+ENC,A

Desconecta el motor de la m)uina * pararla no inmediatamente -por)ue

ser.a peligroso/ sino frenarla lentamente %or e0emplo1 se usa cuando falla

el freno

&e2alizada en color ro0o %ulsador tipo seta

*+-/ < +-L)8)0I+-/

!uele ser una llave o un cdigo de acceso

4iscrimina su uso por e%emplo para que personas no cualificadas no lousen



Introduccin:


E3 %EDA3 DE3 45"$!E "UE!T5:

!ituado a la izquierda %unto al pedal del freno, y sirve para que lacarretilla no se desplace

/bliga a tenerlo pulsado y as# si al conductor le pasa algo se para ambin obliga al conductor a tener la pierna dentro de la carretilla

!e suele ver poco, lo (abitual es un micro de corte en el asientodel conductor(si no se sienta el conductor no se mueve el torete


21/57


Introduccin:


E&%E65& !ET!5#,&5!E&

I-&*1- 4+ !+5&*I4)4 < $*/+I/-+! L)+*)L+!

+l cinturn de seguridad es obligatorio cuando e2iste riesgo de vuelco

de la carretilla

Las protecciones laterales en el asiento de la carretilla no sonobligatorias por normativa. 0antienen al conductor en su sitio


22/57


Introduccin:

%rotector de tubo de escape: 4ispositivo aislante que envuelve eltubo de escape evitando posibles quemaduras por contacto yposibles incendios.


23/57


Introduccin:

&ilenciador con apaga c(ispas * purificador de gases: !istemaque detiene y apaga las c"ispas de la combustin y ademsabsorben los gases nocivos para posibilitar el traba%o en lugarescerrados.


24/57


Introduccin:

!e;alizaciones ac7sticas y pticas: !+=)LI>)I1- )?!I):

la2on para avisar a gente ante atropello

"ivato ac7stica de marc"a atrs

!+=)LI>)I1- 1$I): Intermitente

aros

Luz@girofaro : )dvierte del movimiento de la carretilla

+n algunas ocasiones es obligatorio su uso: !i el 0ontacargas circula por la v#a p7blica,se considera ve"#culo especial y se debe usar

+n zonas de muc"o ruido: fbricas...tambin puede llegar a ser obligatorio


25/57


Introduccin:

,nmovilizacin contra maniobras involuntarias * los empleosno autorizados: odas las carretillas deben llevar un freno deinmovilizacin que permita mantener inmvil con su carga m2imaadmisible.


26/57


Introduccin:

Usos: Es importante se2alar )ue slo son para cargar1 transportar materiales1 nopersonas -salvo alguna e7cepcin concreta/

La causa principal de los accidentes es el error "umano (o el conductor, u otras personasde alrededor

3as ruedas de las "ontacargas son de 8 tipos bsicos:

Aanda%e de goma maciza: +s la goma de las ruedas. 0ayor durabilidad de las ruedas. !eemplean en usos interiores de naves, almacenes. -o se pinc"an

$roblemas de estas ruedas:

8ibraciones

4ise;o del c"asis

-eumticos con cmara de aire: !e usan en e2terior. !i pinc"an

*ueda s7per elstica: *ueda como de una goma. -o se pinc"a. ) veces se usa eninterior


27/57


Introduccin:

Elevar personas: +levar personas. *ecordar al respecto que, con carcter general, el )ne2o II. B.Cb del

*4 C'CDECFFG e2ige que: Hla elevacin de traba%adores slo estar permitida medianteequipos de traba%o y accesorios previstos a tal efectoH6 es decir, equipos concebidos,dise;ados y construidos espec#ficamente para elevar personas incluidos en el *4DECFFD.

+l *4 C'CDECFFG a;ade: H-o obstante, cuando con carcter e2cepcional "ayan deutilizarse para tal fin equipos de traba%o no previstos para ello, debern tomarse lasmedidas pertinentes para garantizar la seguridad de los traba%adores y disponer de unavigilancia adecuadaJ.


28/57



29/57



30/57


Principales Causas

de Accidentes


31/57


ausas de )ccidentes:

#uelcos: )trapamientos del operario o personas a%enas ba%o lacarretilla.

ircular con la carga elevada.

ircular por superficies desniveladas.

8elocidad e2cesiva al girar o tomar una curva (cargaEvac#o $resencia de bac"es sobre la superficie. !ubir bordillos o desniveles

demasiado pronunciados.

La carga elevada c"oca contra una obstruccin alta.

Levantar y transportar cargas superiores a las permitidas. ircular con neumticos o bandas de rodadura en mal estado.

*eventn de neumticos por sobrecarga o circular sobre elementoscortantes o lacerantes.


32/57



Ca.da de los auto elevadores: raumatismos diversos deloperador o personal cercano por ca#da de materiales.

ircular %unto al borde de muelles de carga o rampas (falta de orden ylimpieza.

+ntrada y salida de la ca%a de camiones (falta de visibilidad.

ircular sobre pisos de insuficiente resistencia.

orrer o retroceder por andenes de carga.

*ampas de carga inadecuadas.


33/57



Ca.da de cargas u ob0etos: a#da de materiales sobre personasdel entorno o sobre el operador.

*otura de "idrulicos de la carretilla.

Levantar cargas flo%as.

"ocar contra obstrucciones elevadas. "ocar contra materiales apilados con el auto elevador cargado.

)pilar cargas muy elevadas con apoyo insuficiente.

4escenso de pendientes pronunciadas con la carga en el sentido de la

marc"a. ruce de resaltes del terreno circulando a velocidad inapropiada.

0ala su%ecin de las cargas sobre las "orquillas.


34/57



,ncendios u e7plosiones:+n los locales o centros de traba%o dela carretilla elevadora.

umar mientras se efectua la carga de combustible.

umar mientras se "acen traba%os de servicios en el ve"#culo.

argar combustible con el motor en marc"a. 0antenimiento defectuoso del sistema de combustible.

&so de carretillas convencionales en reas con atmsferas de gases, vaporeso polvos e2plosivos E inflamables.

&so de carretillas de motor trmico (diesel con deficiente combustin en zonas

con materiales inflamables o combustibles. arga de bater#as elctricas en reas con focos de ignicin.

ugas de combustible, gases o vapores inflamables, por rotura deconducciones o de depsitos o deficiencias.


35/57



C(o)ues * atrapamientos: atropellos y atrapamientos depersonas por la carretilla yEo la carga, c"oque contra ob%etosinmviles, ca#da de piezas apiladas. ircular a velocidad elevada.

4istraccin del operador y de los peatones.

allo de los frenos o de la direccin de la carretilla.

4eslumbramiento en cruces, zonas de carga, etc.

Iluminacin insuficiente.

+spacio reducido para maniobras.

alta de visibilidad al circular marc"a atrs.

ircular con cargas que limitan la visin del operador.

ircular sobre pisos "7medos, resbaladizos, sucios o con falta de orden y limpieza.

onduccin de carretillas por personal no formado espec#ficamente.

0aniobras de apilar por personal no formado.

*otura de envases y ca#da de piezas sobre carretilla.


36/57



Ca.da de personas al subir o ba0ar o ser transportados oizados por carretillas: ontusiones, golpe, traumatismosdiversos.

!istemas de ascensoE descenso de la carretilla inadecuados oinseguros.

ransporte de personas en carretillas no preparadas para ello.

+levacin de personas sobre una paleta o sobre las propias "orquillas.


37/57



Traumatismos articulares en la utilizacin de las carretillas:Lumblgias, traumatismos vertebrales.

&tilizacin de carretillas con asientos no ergonmicos (sin suspensin,sin regulacin, sin adaptacin al cuerpo, etc..

irculacin sobre pisos en mal estado.


38/57



,nto7icacin *9o asfi7ia: In"alacin de gases de combustin@desmayos, perdidas de consciencia.

raba%os con carretillas de motor trmico en el interior de ca%as decamin cerradas o en locales cerrados sin o con insuficienteventilacin


39/57



Causas )ue provocan accidentes. 8elocidad e2cesiva.

-o usar la bocina en los cruces.

onducir el ve"#culo con cargas que dificulten la vista.

!eguir a otro ve"#culo demasiado cerca.

ransportar pasa%eros.

onducir o de%ar el ve"#culo con la "orquilla en alto.

-o controlar la estabilidad de la carga.

+stacionamiento incorrecto del ve"#culo.

Levantar con una sola "orquilla.

-o a%ustar los l#mites de capacidad de carga.

-o usar se;ales de aviso.

-o denunciar al supervisor defectos mecnicos.

-o utilizar el sentido com7n.


40/57



41/57



42/57


El conductor


43/57


+l onductor:

unciones: La principal funcin del conductor de carretillas elevadorases primordial y por ello ser una persona preparada y especificamentedestinada a ello.

Los carretilleros deben tener:

onocimiento de todos los mandos y funciones de la carretilla.

onocimientos de mecnica para resolver peque;as incidencias.


44/57


+l onductor:

4e acuerdo con el *4 CKBDEF' (4irectiva FEBGE+, definen al conductorde una mquina mvil como Hun operador competente encargado deldesplazamiento de una mquina. +l conductor podr ir o en la mquina, oa pie acompa;ando la mquina, o bien actuando mediante mando a

distanciaH. +l *4 C'CDEFG tambin define que el operador es Hel traba%ador encargado

de la utilizacin de un equipo de traba%oH y en su ane2o II, apartado '.Crequiere que Hla conduccin de equipos de traba%o automotores estarreservada a los traba%adores que "ayan recibido una formacin espec#ficapara la conduccin segura de estos equipos de traba%oJ


45/57


46/57


+l onductor:

Normas +enerales a Cumplir por todo Conductor de Carretillas: -o conducir por parte de personas no autorizadas.

-o permitir que suba ninguna persona en la carretilla.

0irar en la direccin de avance y mantener la vista en el camino querecorre.

4isminuir la velocidad en cruces y lugares con poca visibilidad.

ircular por el lado de los pasillos de circulacin previstos a tal efectomanteniendo una distancia prudencial con otros ve"#culos que leprecedan y evitando adelantamientos.

+vitar paradas y arranques bruscos y vira%es rpidos.

ransportar 7nicamente cargas preparadas correctamente yasegurarse que no c"ocar con tec"os, conductos, etc. por razn dealtura de la carga en funcin de la altura de paso libre.


47/57


+l onductor:

Normas +enerales a Cumplir por todo Conductor de Carretillas: 4eben respetarse las normas del cdigo de circulacin, especialmente

en reas en las que pueden encontrarse otros ve"#culos.

-o transportar cargas que superen la capacidad nominal.

-o circular por encima de los 'M NmE". en espacios e2teriores y CM

NmE". en espacios interiores. uando el conductor abandona su carretilla debe asegurarse de que

las palancas estn en punto muerto, motor parado, frenos ec"ados,llave de contacto sacada o la toma de bater#a retirada. !i est lacarretilla en pendiente se calzarn las ruedas.

La "orquilla se de%ar en la posicin ms ba%a.


48/57


Estabilidad de las

cargas


49/57


+stabilidad de las argas:

,ntroduccin: La estabilidad o el equilibrio del auto@elevador est condicionada porla posicin del centro de gravedad, es cual var#a en funcin de la diversidad detraba%os y los distintos vol7menes que se mane%a.

La palanca es el fundamento del proyecto de un auto@elevador. Los trminos queintervienen en la mecnica de la palanca son:

%eso:+s la medida de la fuerza, cuya causa es la gravedad y se e2presa enOilogramos.

Centro de gravedad: +s aquel punto del cuerpo en el cual se supone seencuentra concentrada toda la masa, o de otra manera, el punto del cuerpo enel cual toda la masa se encuentra distribuida uniformemente.

"omento de una fuerza:+s el producto de la magnitud de la fuerza por la

distancia perpendicular desde el punto de apoyo a la l#nea de accin de lasfuerzas.


50/57




51/57



Estabilidad: +s la facultad del auto@elevador para mantenerse en correctoequilibrio esttico y dinmico sobre su tren de roda%e.

odas las carretillas por dise;o se apoyan en tres puntos. Los dosprimeros corresponden a las ruedas anteriores situadas sobre el e%emotriz6 y el tercer y 7ltimo punto corresponde al ponto de apoyo del e%e

directriz.+s decir, que aunque se disponga con un e%e trasero con dos ruedas, esee%e se apoya sobre un solo punto en contacto con el c"asis de la mquinarecibiendo buena parte de su peso cuando el auto@elevador estdescargado.


52/57




53/57



Estabilidad 3ongitudinal: !uponemos que el centro de gravedad de lacarretilla est situado en el punto P4J, al colocar una carga sobre la"orquilla, con su propio centro de gravedad PJ, se crea un nuevo centrode gravedad del con%unto carretilla@carga, que, logicamente, se "allarsituado entre un punto P+J ms cercano al e%e delantero P)AJ

0ientras la carga se eleve verticalmente, este nuevo centro de gravedadno se mover de si posicin, pero se adelantar acercndose ms al e%eP)AJ, si inclinamos el mstil "acia adelante, "asta el m2imo posible, queocurre cuando el centro de gravedad se sale del tringulo de equilibrio, esdecir sobrepasa al e%e P)AJ, en esta situacin el auto@elevador perder elequilibrio longitudinal y volcar "acia adelante.


54/57




55/57



Estabilidad 3ateral: )l inclinar el mstil "acia atrs, con el auto@elevadorcargado, recuperamos la posicin ideal de estabilidad, es decir el puntoP4J. pero al elevar la carga, el punto PJ se mueve sobre el e%e longitudinaldel tringulo, "acia PJ, y cuando ms se acerque a l, tanto menor ser laestabilidad lateral, "asta el l#mite del propio punto PJ, que si se rebasase,el auto@elevador volcar#a lateralmente.

&na altura de elevacin grande, con una inclinacin de CMQ "acia atrs,puede "acer llegar el centro de gravedad P+J al punto PJ, razn por la quees preciso limitar los grados de inclinacin "acia atrs, y tambin "aciaadelante, para salvaguardar la estabilidad frontal, a partir de los cuatrometros de elevacin.


56/57




57/57


!esumen: on el mstil en posicin vertical y la carga en posicin de transporte, esdecir, a una altura entre CD y 'M cent#metros sobre el suelo, los centros de gravedadde la carretilla y de la carga se interceptarn y darn lugar a otro centro de gravedadsituado entre ambos.

+ste centro de gravedad resultante va variando seg7n sea la posicin de la cargatanto en altura como en posicin del mstil. !i lo inclinamos "acia adelante el centro

de gravedad del con%unto puede proyectarse fuera del tringulo. omoconsecuencia el auto@elevador perder e equilibrio longitudinal y volcar %unto con lacarga "acia adelante.

!i por contra "acia atrs comprometeremos el equilibrio transversal al sobrepasarun l#mite ya que el centro de gravedad de la carga y la mquina se ir ale%ando dele%e delantero donde situamos la base del tringulo de sustentacin y se ir

reduciendo la distancia entre el e%e longitudinal y los lados del tringulo deestabilidad.

+n consecuencia, cuando ms estable est el auto@elevador es com el mstil enposicin vertical.

Carretillas Elevadoras Clase 1

Documents