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Introdução 1 INTRODUÇÃO O presente manual contém informação sobre os motociclos Triumph Bonneville, Bonneville T100, America, Speedmaster e Thruxton. Guarde sempre este manual do proprietário junto com o motociclo e consulte-o sempre que necessitar de informação. Aviso, Precaução e Nota Ao longo do presente manual do proprietário, a informação relevante é apresentada da seguinte forma: Aviso Este símbolo de aviso identifica instruções ou procedimentos especiais, que quando não observados correctamente, podem resultar em danos pessoais ou morte. NOTA Este símbolo de nota indica pontos de interesse especial para uma operação mais correcta e eficiente. Precaução Este símbolo de precaução identifica instruções ou procedimentos especiais, que quando não observados rigorosamente, podem resultar em danos ou destruição do equipamento.
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Transcript
  • Introduo

    1

    INTRODUO

    O presente manual contm informao sobre os motociclos Triumph Bonneville, Bonneville T100, America, Speedmaster e Thruxton. Guarde sempre este manual do proprietrio junto com o motociclo e consulte-o sempre que necessitar de informao. Aviso, Precauo e Nota

    Ao longo do presente manual do proprietrio, a informao relevante apresentada da seguinte forma:

    Aviso

    Este smbolo de aviso identifica instrues ou procedimentos especiais, que quando no observados correctamente, podem resultar em danos pessoais ou morte.

    NOTA

    Este smbolo de nota indica pontos de interesse especial para uma operao mais correcta e eficiente.

    Precauo

    Este smbolo de precauo identifica instrues ou procedimentos especiais, que quando no observados rigorosamente, podem resultar em danos ou destruio do equipamento.

  • Introduo

    2

    Etiquetas de Aviso

    Em determinadas reas do motociclo pode ser encontrado o smbolo (direita), cujo significado PRECAUO: CONSULTE O MANUAL, e onde consta igualmente uma imagem do assunto em causa.

    Nunca tente conduzir o motociclo ou realizar ajustes sem consultar as instrues relevantes contidas no presente manual..

    Para uma localizao detalhada de todas as etiquetas com este smbolo, consulte as pginas 12 a 15. Onde necessrio, este smbolo aparece igualmente nas pginas que contm informao relevante. Manuteno

    A fim de garantir uma vida longa, segura e isenta de problemas do seu motociclo, a manuteno do mesmo deve ser efectuada exclusivamente por um concessionrio autorizado Triumph. S os concessionrios autorizados Triumph possuem os conhecimentos, equipamento e competncias necessrios correcta manuteno do seu motociclo Triumph.

    Para localizar o concessionrio Triumph mais perto de si, visite o website da Triumph, em www.triumph.co.uk, ou contacte o distribuidor autorizado do seu pas. Pode encontrar os respectivos endereos no registo de manuteno que acompanha o presente manual. Informao

    A informao contida nesta publicao baseada na informao mais recente disponvel no momento da impresso. A Triumph reserva-se o direito de efectuar alteraes em qualquer momento sem aviso prvio ou obrigao. Interdita a reproduo no todo ou em parte sem o consentimento por escrito de Triumph Motorcycles Limited. Copyright 2004 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Inglaterra. Publicao - componente nmero 3853301, 1 edio.

  • Introduo

    3

    Manual do Proprietrio

    Obrigado por ter escolhido um motociclo Triumph. Este motociclo o resultado da utilizao pela Triumph de engenharia comprovada, ensaios exaustivos, e uma busca contnua pelo desempenho, segurana e fiabilidade superiores. Por favor leia este manual do proprietrio antes de conduzir o motociclo, de modo a ficar totalmente familiarizado com a correcta operao dos respectivos comandos, suas caractersticas, capacidades e limitaes. O presente manual inclui sugestes de conduo, mas no contm todas as tcnicas e competncias necessrias conduo segura de um motociclo. A Triumph recomenda vivamente a todos os motociclistas que obtenham a formao necessria para garantir uma operao segura deste motociclo.

    Aviso

    Este manual do proprietrio, bem como todas as restantes instrues fornecidas com o seu motociclo, devem ser consideradas como parte integrante do mesmo, e devem permanecer neste, mesmo que o motociclo venha a ser vendido posteriormente. Antes de conduzir, todos os motociclistas devem ler o presente manual do proprietrio, bem como todas as restantes instrues que so fornecidas com o seu motociclo, de modo a ficarem familiarizados com a correcta operao dos respectivos comandos, suas caractersticas, capacidades e limitaes. No empreste o seu motociclo a terceiros, uma vez que a conduo do mesmo sem estar familiarizado com os respectivos comandos, caractersticas, capacidades e limitaes pode provocar um acidente.

  • Introduo

    4

    . ndice

    O presente Manual contm diversas seces. O ndice abaixo ajuda-lo- a encontrar o incio de cada seco, onde, no caso das seces mais importantes, existe um outro ndice onde poder localizar assuntos mais especficos.

    INTRODUO............................................................................................. 1

    ETIQUETAS DE AVISO............................................................................. 12

    IDENTIFICAO DOS COMPONENTES.................................................. 16

    NMEROS DE SRIE............................................................................... 25

    INFORMAO GERAL.............................................................................. 27

    CONDUO DO MOTOCICLO ................................................................. 51

    ACESSRIOS E CARGA .......................................................................... 63

    MANUTENO E AJUSTES ..................................................................... 67

    ARMAZENAMENTO ................................................................................ 119

    ESPECIFICAES ................................................................................. 121

  • Introduo - A Segurana em Primeiro Lugar

    5

    INTRODUO A SEGURANA EM PRIMEIRO LUGAR O Motociclo

    Aviso

    Este motociclo foi projectado exclusivamente para utilizao em estrada e no adequado para circular fora de estrada. A utilizao fora de estrada pode provocar a perda de controlo do motociclo, e resultar num acidente que cause danos pessoais ou morte.

    Aviso

    Este motociclo no foi projectado para rebocar um atrelado ou receber um carro lateral (sidecar). Instalar um carro lateral e/ou um reboque pode provocar a perda de controlo e um acidente.

    Aviso

    Este motociclo foi projectado como um veculo de duas rodas capaz de transportar o condutor sozinho, ou o condutor e um passageiro (caso possua um assento para o passageiro). O peso total do condutor, e de qualquer passageiro, acessrios e bagagem no pode exceder o limite mximo de carga de 200 kg (440 lbs).

  • Introduo A Segurana em Primeiro Lugar

    6

    Combustvel e Gases de Escape

    Aviso

    A GASOLINA ALTAMENTE INFLAMVEL: Desligue sempre o motor ao reabastecer. No reabastea ou abra o tampo do depsito de combustvel se estiver a fumar ou prximo de qualquer chama aberta. Certifique-se que no derrama gasolina sobre o motor, tubos ou panelas de escape ao reabastecer. Em caso de contacto com os olhos, ingesto ou inalao de gasolina, procure imediatamente cuidados mdicos. Em caso de contacto com a pele, lave imediatamente a rea afectada com gua e sabo. As peas de roupa contaminadas devem ser trocadas imediatamente. O contacto com a gasolina pode provocar queimaduras e outras doenas de pele graves.

    Aviso

    Nunca coloque o motor em funcionamento, ou permita que este funcione, mesmo que por tempo reduzido, num local fechado. Os gases de escape so venenosos e podem provocar perda de conscincia e morte em pouco tempo. Qualquer operao no seu motociclo deve ser sempre realizada ao ar livre, ou num local com ventilao adequada.

  • Introduo - A Segurana em Primeiro Lugar

    7

    Conduo

    Aviso

    Nunca conduza o motociclo se estiver fatigado ou sob a influncia de lcool ou outras substncias estupefacientes. A conduo sob o efeito de lcool ou outras substncias estupefacientes ilegal. Conduzir fatigado ou sob a influncia de lcool ou outras substncias estupefacientes reduz a capacidade do condutor em manter a estabilidade do motociclo e pode provocar perda de controlo e um acidente.

    Aviso

    Todos os condutores devem possuir uma licena para operar o motociclo. A operao do motociclo sem licena ilegal e pode originar uma aco legal. Adicionalmente, a operao sem uma licena perigosa, e pode provocar a perda do controlo do motociclo e um acidente.

    Aviso

    Conduza sempre de forma defensiva e utilize o equipamento de proteco mencionado noutro ponto da presente seco. Lembre-se que num acidente, um motociclo no confere a mesma proteco contra impacto que um automvel.

    Aviso

    Este motociclo Triumph deve ser conduzido respeitando os limites legais de velocidade da via por onde circula. Conduzir um motociclo a alta velocidade pode ser potencialmente perigoso, uma vez que o tempo de reaco a determinadas situaes de trfego substancialmente reduzido medida que a velocidade de circulao aumenta. Reduza sempre a velocidade em condies de circulao perigosas, tais como mau tempo ou trfego intenso.

  • Introduo A Segurana em Primeiro Lugar

    8

    Aviso

    Observe continuamente, e reaja a alteraes ao piso da via, condies de trfego e vento. Todos os veculos de duas rodas so sujeitos a causas ou foras externas que podem provocar um acidente. Estas causas ou foras externas incluem, entre outras: Deslocao do vento

    passagem de outros veculos. Vias com piso irregular ou

    deteriorado. Mau tempo. Erro do condutor.

    Conduza sempre o motociclo a velocidades moderadas e afastado de trfego intenso at estar totalmente familiarizado com as suas caractersticas de operao e comportamento. Nunca exceda os limites legais de velocidade.

    Vesturio e Capacete de Proteco

    Aviso

    Ao circular com o motociclo, quer o condutor, quer o passageiro, devem utilizar sempre um capacete e culos de proteco, luvas, calas (com corte justo no joelho e tornozelo) e um bluso de cores vivas. O vesturio com cores vivas aumenta substancialmente a visibilidade do condutor (ou do passageiro) relativamente aos outros utilizadores da via. Apesar de no ser possvel obter uma proteco total, a utilizao de vesturio de proteco adequado pode reduzir o risco de leses durante a conduo.

  • Introduo - A Segurana em Primeiro Lugar

    9

    Aviso

    O capacete de proteco uma das peas mais importantes do equipamento do motociclista, uma vez que confere proteco contra leses na cabea. O capacete do condutor e do passageiro devem ser ambos escolhidos cuidadosamente, devendo adaptar-se confortavelmente e com segurana cabea. Um capacete de cores vivas aumenta a visibilidade do condutor (ou do passageiro) relativamente aos outros utilizadores da via. Um capacete de tipo aberto (open face) confere alguma proteco em caso de acidente. Contudo, um capacete integral confere mais proteco. Utilize sempre uma viseira, ou culos de proteco aprovados para auxiliar a viso e proteger os olhos.

    Guiador e Pousa-ps

    Aviso

    O condutor deve conservar o controlo do veculo mantendo sempre as mos no guiador. O comportamento e a estabilidade de um motociclo podem ser negativamente afectados caso o condutor retire as mos do guiador, podendo provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente.

    Aviso

    Durante a operao do veculo, o condutor e o passageiro devem utilizar sempre os pousa-ps existentes. Ao utilizar os pousa-ps, quer o condutor, quer o passageiro, reduzem o risco de contacto no intencional com quaisquer componentes do motociclo, e reduzem igualmente o risco de leso resultante de uma pea de vesturio presa.

  • Introduo A Segurana em Primeiro Lugar

    10

    Estacionamento

    Aviso

    Desligue sempre o motor e retire a chave da ignio antes de abandonar o motociclo. Ao retirar a chave, reduz o risco de utilizao do motociclo por pessoas no autorizadas ou sem formao. Ao estacionar o motociclo, lembre-se do seguinte: O motor e o sistema de escape ficam quentes depois da conduo. NO estacione num local onde seja provvel que pees, animais e/ou crianas toquem no motociclo. No estacione num local com solo macio, ou numa superfcie inclinada. Estacionar nestas condies pode provocar uma queda acidental do motociclo. Para mais detalhes, por favor consulte a seco Conduo do Motociclo deste manual do proprietrio.

    Componentes e Acessrios

    Aviso

    Alertamos o proprietrio que os nicos componentes, acessrios e converses para qualquer motociclo Triumph so os devidamente aprovados pela marca e instalados no motociclo por um concessionrio autorizado. A Triumph no aceita qualquer tipo de responsabilidade por defeitos causados pela instalao de componentes, acessrios e converses no autorizados, ou pela instalao de quaisquer componentes, acessrios ou converses autorizadas por pessoal no autorizado. especialmente perigoso instalar ou substituir componentes em que seja necessrio desmontar, ou modificar, o sistema elctrico ou de combustvel, e em que tal modificao possa comportar um risco para a segurana. A instalao de componentes, acessrios ou converses no aprovados, pode afectar negativamente o comportamento, estabilidade, ou outro aspecto da operao do motociclo, podendo resultar num acidente que provoque leses ou morte.

  • Introduo - A Segurana em Primeiro Lugar

    11

    Manuteno e Equipamento

    Aviso

    Consulte o seu concessionrio autorizado Triumph sempre que tiver dvidas sobre o modo de operao correcto ou seguro deste motociclo Triumph. Lembre-se que a operao de forma continuada de um motociclo com desempenho defeituoso pode agravar uma avaria e prejudicar igualmente a segurana.

    Aviso

    A utilizao do motociclo com os indicadores de inclinao gastos para alm do limite mximo (i.e., com os espiges de qualquer um dos pousa-ps gastos mais de 10 mm) permitir que o motociclo se incline num ngulo inseguro. Nunca altere a regulao da haste de afinao do pedal de travo, uma vez que pode afectar negativamente o ngulo de inclinao em que os espiges tocam no solo. Inclinar o motociclo num ngulo inseguro pode provocar instabilidade, perda de controlo e um acidente que provoque leses ou morte.

    Aviso

    Certifique-se que todo o equipamento exigido por lei se encontra instalado e a funcionar correctamente. A remoo ou alterao das luzes, panelas de escape, sistema de controlo de rudo e emisses do motociclo podem constituir uma violao da lei. Uma modificao imprpria ou incorrecta pode afectar negativamente o comportamento, estabilidade, ou outro aspecto da operao do motociclo, podendo resultar num acidente que provoque leses ou morte.

    Aviso

    Caso o motociclo se encontre envolvido num acidente, coliso ou queda, deve ser levado a um concessionrio autorizado Triumph para ser inspeccionado e reparado. Qualquer acidente pode provocar danos no motociclo, que quando no reparados correctamente, podem originar um outro acidente, que pode provocar danos ou morte.

  • Etiquetas de Aviso

    12

    ETIQUETAS DE AVISO Localizao das Etiquetas de Aviso - Bonneville, Bonneville T100, e Thruxton

    As etiquetas indicadas nesta pgina e seguintes, destinam-se a chamar a sua ateno para informao de segurana importante contida no presente manual. Certifique-se que qualquer potencial condutor compreendeu e cumpriu toda a informao a que se referem estas etiquetas antes de conduzir.

  • Etiquetas de Aviso

    13

    Localizao das Etiquetas de Aviso - Bonneville, Bonneville T100, e Thruxton (cont.)

  • Etiquetas de Aviso

    14

    Localizao das Etiquetas de Aviso - America e Speedmaster

    As etiquetas indicadas nesta pgina e seguintes, destinam-se a chamar a sua ateno para informao de segurana importante contida no presente manual. Certifique-se que qualquer potencial condutor compreendeu e cumpriu toda a informao a que se referem estas etiquetas antes de conduzir.

  • Etiquetas de Aviso

    15

    Localizao das Etiquetas de Aviso - America e Speedmaster (cont.)

  • Identificao dos Componentes

    16

    IDENTIFICAO DOS COMPONENTES Identificao dos Componentes Bonneville e Bonneville T100

    1 Indicador de mudana de

    direco dianteiro 2 Farol 3 Farolim traseiro 4 Radiador de leo 5 Indicador de mudana de

    direco traseiro 6 Descanso lateral 7 Pedal de mudana de

    velocidades 8 Disco de travo dianteiro

    9 Pina do travo dianteiro 10 Depsito de combustvel 11 Tampo do depsito de

    combustvel 12 Bateria 13 Disco de travo traseiro 14 Pina do travo traseiro 15 Cabo da embraiagem 16 Comando do arranque a frio

    (Choke)

  • Identificao dos Componentes

    17

    Identificao dos Componentes Bonneville e Bonneville T100 (cont.)

    17 Corrente de transmisso 18 Reservatrio de lquido do travo

    traseiro 19 Pedal de travo traseiro 20 Bujo de enchimento de leo 21 Visor do nvel de leo 22 Forqueta 23 Unidade de suspenso traseira 24 Distribuidor

    25 Panela de escape

  • Identificao dos Componentes

    18

    Identificao dos Componentes Bonneville e Bonneville T100 (cont.)

    1 Manpulo da embraiagem 2 Comutador das luzes 3 Comutador dos indicadores de

    mudana de direco 4 Boto da buzina 5 Canho da ignio 6 Velocmetro 7 Luzes de Aviso 8 Reservatrio de lquido do travo

    dianteiro

    9 Manpulo do travo dianteiro 10 Boto de paragem do motor 11 Boto de arranque do motor 12 Tranca da direco 13 Taqumetro (apenas no modelo

    Bonneville T100)

  • Identificao dos Componentes

    19

    Identificao dos Componentes Thruxton

    1 Indicador de mudana de

    direco dianteiro 2 Farol 3 Farolim traseiro 4 Radiador de leo 5 Indicador de mudana de

    direco traseiro 6 Descanso lateral 7 Pedal de mudana de

    velocidades 8 Disco de travo dianteiro 9 Pina do travo dianteiro

    10 Depsito de combustvel 11 Tampo do depsito de

    combustvel 12 Bateria 13 Disco de travo traseiro 14 Pina do travo traseiro 15 Cabo da embraiagem 16 Comando do arranque a frio

    (Choke)

  • Identificao dos Componentes

    20

    Identificao dos Componentes Thruxton (cont.)

    17 Corrente de transmisso 18 Reservatrio de lquido do travo

    traseiro 19 Pedal de travo traseiro 20 Bujo de enchimento de leo 21 Visor do nvel de leo 22 Forqueta 23 Unidade de suspenso traseira 24 Distribuidor 25 Panela de escape

  • Identificao dos Componentes

    21

    Identificao dos Componentes Thruxton (cont.)

    1 Manpulo da embraiagem 2 Comutador das luzes 3 Comutador dos indicadores de

    mudana de direco 4 Boto da buzina 5 Canho da ignio 6 Velocmetro 7 Luzes de Aviso 8 Reservatrio de lquido do travo

    dianteiro 9 Manpulo do travo dianteiro

    10 Boto de paragem do motor 11 Taqumetro 12 Boto de arranque do motor 13 Tranca da direco

  • Identificao dos Componentes

    22

    Identificao dos Componentes America e Speedmaster

    1 Indicador de mudana de

    direco dianteiro 2 Farol 3 Farolim traseiro 4 Radiador de leo 5 Indicador de mudana de

    direco traseiro 6 Descanso lateral 7 Pedal de mudana de

    velocidades 8 Disco de travo dianteiro 9 Pina do travo dianteiro

    10 Depsito de combustvel 11 Tampo do depsito de

    combustvel 12 Bateria 13 Pina de travo traseiro 14 Disco do travo traseiro 15 Cabo da embraiagem 16 Comando do arranque a frio

    (Choke)

  • Identificao dos Componentes

    23

    Identificao dos Componentes America e Speedmaster (cont.)

    17 Tranca da direco 18 Corrente de transmisso 19 Reservatrio de lquido do travo

    traseiro 20 Pedal de travo traseiro 21 Bujo de enchimento de leo 22 Visor do nvel de leo 23 Forqueta 24 Unidade de suspenso traseira

    25 Distribuidor 26 Panela de escape

  • Identificao dos Componentes

    24

    Identificao dos Componentes America e Speedmaster (cont.)

    1 Manpulo da embraiagem 2 Comutador das luzes 3 Comutador dos indicadores de

    mudana de direco 4 Boto da buzina 5 Tampo do depsito de

    combustvel 6 Velocmetro 7 Luzes de Aviso 8 Reservatrio de lquido do travo

    dianteiro

    9 Manpulo do travo dianteiro 10 Boto de paragem do motor 11 Boto de arranque do motor 12 Taqumetro (apenas no modelo

    Speedmaster)

  • Nmeros de Srie

    25

    NMEROS DE SRIE Nmero de Identificao do Veculo (N.I.V.)

    1. Gravao do nmero de identificao

    do veculo (N.I.V.)

    1. Local da chapa com o N.I.V.

    O nmero de identificao do veculo encontra-se gravado na coluna da direco.

    Encontra-se igualmente numa chapa, rebitada no quadro, imediatamente por trs da coluna de direco, do lado esquerdo do motociclo.

    Nmero de Srie do Motor

    1. Nmero de srie do motor

    O nmero de srie do motor encontra-se gravado no crter, imediatamente acima da tampa do pinho de ataque.

  • Nmeros de Srie

    26

    Pgina Intencionalmente em branco

  • Informao Geral

    27

    INFORMAO GERAL ndice

    Velocmetro................................................................................................... 30

    Odmetro...................................................................................................... 30

    Contador Parcial ........................................................................................... 30

    Taqumetro (onde instalado)......................................................................... 30

    Luzes de Aviso ............................................................................................. 30

    Indicadores de Mudana de Direco....................................................... 30

    Mximos.................................................................................................... 30

    Ponto-morto .............................................................................................. 30

    Baixa Presso de leo.............................................................................. 31

    Chave de Ignio.......................................................................................... 31

    Canho da Ignio........................................................................................ 32

    Local do Canho ....................................................................................... 32

    Funcionamento do Canho ....................................................................... 32

    Posies do Canho da Ignio................................................................ 32

    Chave da Tranca da Direco ...................................................................... 33

    Tranca da Direco ...................................................................................... 33

    Comutadores do Guiador Direito .................................................................. 34

    Boto de Paragem do Motor ..................................................................... 34

    Boto de Arranque do Motor ..................................................................... 35

    Comutadores do Guiador Esquerdo ............................................................. 35

    Comutador das Luzes ............................................................................... 35

    Boto da Buzina........................................................................................ 35

    Comutador dos Indicadores de Mudana de Direco ............................. 36

    Boto da Luz de Passagem ...................................................................... 36

    Afinador do Manpulo da Embraiagem e Travo (todos os modelos excepto

    Bonneville e America) ................................................................................... 36

    Resguardo Trmico (apenas no modelo Thruxton) ...................................... 37

    Combustvel.................................................................................................. 38

    Tipo de Combustvel ................................................................................. 38

    Reabastecimento.......................................................................................... 38

  • Informao Geral

    28

    Tampo do Depsito de Combustvel ....................................................... 39

    Encher o Depsito de Combustvel ........................................................... 39

    Torneira de Combustvel ........................................................................... 40

    Painel Lateral (Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton) .............................. 41

    Assento......................................................................................................... 42

    Assento Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton ................................... 42

    Assento America .................................................................................... 43

    Assento Speedmaster ............................................................................ 43

    Descanso...................................................................................................... 44

    Descanso lateral ....................................................................................... 44

    Manual do Proprietrio ................................................................................. 45

    Compartimento do Manual America....................................................... 45

    Compartimento do Manual Speedmaster............................................... 45

    Compartimento do Manual Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton...... 46

    Rodagem ...................................................................................................... 46

    Conduo Segura......................................................................................... 48

    Verificaes Dirias de Segurana ........................................................... 48

  • Informao Geral

    29

    Instrumentos Bonneville

    Bonneville T100 e Thruxton

    America e Speedmaster

    1 Velocmetro 2 Odmetro (conta-quilmetros) 3 Contador parcial (trip) 4 Boto de reposio a zero do

    contador parcial 5 Luz de Aviso Baixa Presso de

    leo

    6 Luz Indicadora de Ponto-morto 7 Luz Indicadora de Mximos 8 Luz Indicadora de Mudana de

    Direco 9 Local do taqumetro (conta-

    rotaes) (Speedmaster)

  • Informao Geral

    30

    Velocmetro

    O velocmetro indica a velocidade instantnea do motociclo.

    Odmetro

    O odmetro (conta-quilmetros) encontra-se no painel do velocmetro, e mostra a distncia total j percorrida pelo motociclo.

    Contador Parcial

    O contador parcial mostra a distncia percorrida pelo motociclo desde que este foi colocado a zero pela ltima vez. Para repor a zero o contador parcial, gire o boto de reposio a zero no sentido contrrio aos ponteiros do relgio (visto do lado esquerdo do motociclo) at todos os dgitos estarem a zero.

    Taqumetro (onde instalado)

    O taqumetro (conta-rotaes) indica a velocidade do motor em rotaes por minuto - rpm (r/min). No lado direito do taqumetro encontra-se a zona vermelha (redline). Fazer o motor funcionar (r/min) nesta zona excede a velocidade mxima do motor recomendada, alm de se encontrar acima da gama de rotaes adequada ao melhor desempenho.

    Precauo

    Nunca permita que o regime do motor (rpm) entre na zona vermelha, pois pode danificar gravemente o motor.

    Luzes de Aviso

    Indicadores de Mudana de Direco

    Quando o comutador dos indicadores de mudana de direco colocado para a esquerda ou para a direita, a luz indicadora de mudana de direco acende-se intermitentemente.

    Mximos

    Quando os farol est ligado, e o

    comutador das luzes se encontra em mximos, acende-se a luz indicadora de mximos.

    Ponto-morto

    A luz indicadora de ponto-morto indica

    que a caixa de velocidades est na posio de neutro (ponto-morto). A luz indicadora acende-se quando a caixa de velocidades est na posio de neutro, com o canho da ignio na posio ON (ligado).

  • Informao Geral

    31

    Baixa Presso de leo A luz de aviso de baixa presso de leo acende-se caso

    a presso do leo do motor baixe para nveis perigosos (ou se a ignio estiver na posio On (ligado) com o motor parado). Com o motor em funcionamento, a luz deve permanecer apagada sempre que exista presso de leo suficiente. Ao colocar o motociclo em funcionamento, verifique se a luz acende quando a ignio est na posio On, e se apaga assim que o motor arranca.

    Precauo

    Pare imediatamente o motor caso a luz de aviso de baixa presso de leo acenda. No coloque o motor novamente em funcionamento at a avaria ter sido reparada. Fazer funcionar o motor com uma baixa presso de leo provocar danos graves no mesmo.

    Chave de Ignio

    1. Etiqueta do nmero da chave

    A chave de ignio opera unicamente o canho da ignio. A tranca da direco operada com uma chave diferente.

    Quando a fbrica entrega o motociclo, este fornecido com um conjunto de duas chaves de ignio, juntamente com uma pequena etiqueta com o nmero da chave. Anote o nmero da chave e guarde a chave de reserva e etiqueta com o nmero num local seguro, afastado do motociclo.

    O seu concessionrio autorizado Triumph pode fornecer uma chave de substituio, realizada a partir dos detalhes do respectivo nmero, ou realizar uma chave nova usando a original como modelo.

    Precauo

    No guarde a chave de reserva juntamente com o motociclo, pois pode diminuir todos os aspectos relativos segurana.

  • Informao Geral

    32

    Canho da Ignio

    1. Canho da ignio 2. Posio Off (desligado) 3. Posio On (ligado) 4. Posio Park (parqueamento)

    Local do Canho

    Nos modelos Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton, o canho encontra-se no suporte do farol, no lado esquerdo do motociclo. Nos modelos America e Speedmaster, o canho encontra-se no lado esquerdo do motociclo, na parte de trs do painel lateral.

    Funcionamento do Canho

    Este motociclo est equipado com um canho de trs posies, operado por chave. A chave pode ser removida da ignio apenas nas posies OFF, ou P (PARK).

    Para passar a ignio da posio OFF para ON, insira a chave, e gire-a no sentido dos ponteiros do relgio at posio ON.

    Para passar da posio ON para PARK, empurre a chave at ao fundo, e gire-a no sentido dos ponteiros do relgio at posio PARK. Utilize esta posio apenas quando deixar temporariamente o motociclo numa situao em que as luzes de parqueamento devam estar ligadas.

    Para colocar novamente a chave na posio OFF, gire a chave no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio.

    Posies do Canho da Ignio

    Motor desligado. Todos os circuitos elctricos desligados.

    Motor ligado. Podem ser usados todos os equipamentos elctricos.

    Motor desligado. As luzes do farolim traseiro, mnimos e da chapa de matrcula esto acesas, e todos os outros circuitos elctricos esto desligados.

    Aviso

    Por motivos de segurana, coloque sempre o canho da ignio na posio OFF ou PARK, e retire a chave, quando deixar o motociclo. Qualquer utilizao no autorizada do motociclo pode provocar leses no condutor, outros utilizadores da via, e pees, e provocar igualmente danos no motociclo.

  • Informao Geral

    33

    NOTA

    No deixe a tranca da direco na posio P durante perodos de tempo prolongados, uma vez que descarregar a bateria.

    Chave da Tranca da Direco

    1. Etiqueta do nmero da chave da

    tranca da direco A chave da tranca da direco opera apenas a tranca da direco. O canho da ignio operado com uma chave diferente.

    Quando a fbrica entrega o motociclo, este fornecido com um conjunto de duas chaves da tranca da direco, juntamente com uma pequena etiqueta com o nmero da chave. Anote o nmero da chave e guarde a chave de reserva e etiqueta com o nmero num local seguro, afastado do motociclo.

    O seu concessionrio autorizado Triumph pode fornecer uma chave de substituio, realizada a partir dos detalhes do respectivo nmero, ou realizar uma chave nova usando a original como modelo.

    Precauo

    No guarde a chave de reserva juntamente com o motociclo, pois pode diminuir todos os aspectos relativos segurana.

    Tranca da Direco

    1. Tampa da tranca da direco 2. Tranca da direco

    O motociclo est equipado com uma tranca da direco de duas posies, operada por chave. A chave pode ser retirada em qualquer uma das duas posies.

    Para trancar, insira a chave e empurre para dentro a tranca, girando simultaneamente no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio. Ao mesmo tempo, rode o guiador totalmente para a esquerda, at a fechadura trancar (quando a tranca gira e se desloca para dentro).

  • Informao Geral

    34

    Para destrancar, insira a chave e rode o guiador ligeiramente para aliviar a tenso exercida na tranca, e gire a chave no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio, at a fechadura ser empurrada para fora. Retire a chave.

    Aviso

    Destranque sempre a direco antes de conduzir o motociclo, uma vez que a no possvel rodar o guiador ou direccionar o motociclo. Conduzir sem controlo sobre a direco pode provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente.

    Comutadores do Guiador Direito

    1. Boto de paragem do motor 2. Boto de arranque do motor

    Boto de Paragem do Motor

    Para poder operar o motociclo, alm do canho da ignio na posio ON, o boto de paragem do motor deve estar na posio Run.

    O boto de paragem do motor destina-se a uma utilizao de emergncia. Em caso de emergncia que exija a paragem do motor, coloque o boto de paragem do motor na posio de Stop. NOTA

    Apesar do boto de paragem do motor desligar o motor, no desliga a totalidade dos circuitos elctricos. Em condies normais, o motor deve ser desligado apenas com o canho da ignio.

  • Informao Geral

    35

    Precauo

    No deixe o canho da ignio na posio ON, excepto se o motor estiver em funcionamento, uma vez que pode provocar danos nos componentes elctricos e na bateria.

    Boto de Arranque do Motor

    O boto de arranque do motor acciona o motor de arranque elctrico.

    O motor de arranque funcionar sempre, desde que a caixa de velocidades se encontre em ponto-morto.

    No entanto, o motor de arranque funcionar igualmente se a caixa de velocidades no estiver em ponto-morto, e o descanso lateral recolhido e o manpulo da embraiagem apertado contra o guiador. NOTA

    Os motociclos Triumph j no esto equipados com um comutador de luzes ON/OFF (ligado/desligado). O farol e o farolim traseiro acendem-se de forma automtica quando a ignio colocada na posio ON.

    Comutadores do Guiador Esquerdo

    1. Comutador das luzes 2. Comutador dos indicadores de

    mudana de direco 3. Boto da buzina 4. Boto da luz de passagem (apenas no

    modelo Thruxton)

    Comutador das Luzes

    O feixe de mdios ou mximos seleccionado atravs do comutador das luzes. Para seleccionar o feixe de mximos, empurre o comutador para a frente. Para seleccionar o feixe de mdios, empurre o comutador para trs. Quando seleccionado o feixe de mximos, a luz indicadora de mximos acende.

    Boto da Buzina

    Quando o boto da buzina premido, com a ignio

    na posio ON, a buzina soa.

  • Informao Geral

    36

    Comutador dos Indicadores de Mudana de Direco

    Quando o comutador dos indicadores de mudana de direco empurrado para a direita ou esquerda e solto, a luz indicadora de mudana de direco correspondente acende-se de forma intermitente. Para desligar os indicadores de mudana de direco, prima e solte o comutador.

    Boto da Luz de Passagem

    Quando o boto da luz de passagem premido, o farol de mximos acende-se. O feixe de mximos permanece aceso enquanto o boto for premido, e apaga-se quando este solto.

    Afinador do Manpulo da Embraiagem e Travo (todos os modelos excepto Bonneville e America)

    1. Afinador

    Os manpulos da embraiagem e travo esto equipados com afinadores. Estes permitem regular a distncia do guiador aos manpulos, em quatro posies disponveis, para uma melhor adaptao s dimenses das mos do condutor.

    Para afinar os manpulos, empurre cada um deles para a frente e gire o afinador para alinhar uma das posies numeradas com a marca triangular existente no suporte do manpulo (a figura acima mostra uma afinao na posio 4).

    A distncia do punho do guiador ao manpulo em repouso menor com o afinador regulado na posio quatro (4), e maior, na posio um (1).

  • Informao Geral

    37

    Aviso

    No tente ajustar os manpulos com o motociclo em movimento, uma vez que pode provocar a perda de controlo do mesmo e um acidente. Depois de ajustar os manpulos, circule com o motociclo numa rea sem trfego para se familiarizar com a nova regulao dos mesmos. No permita que o motociclo seja conduzido por terceiros, uma vez que estes podem alterar a sua regulao dos manpulos, podendo provocar a perda de controlo e um acidente.

    Resguardo Trmico (apenas no modelo Thruxton)

    1. Resguardo Trmico

    A cabea do motor est equipada, em ambos os lados, com resguardos trmicos. Estes destinam-se a proteger os joelhos do condutor contra um possvel contacto com a cabea do motor, que fica quente durante o funcionamento, e durante algum tempo, aps o motor parar.

    Aviso

    Nunca remova os resguardos trmicos da cabea do motor, e repare-os ou substitua-os caso estes fiquem danificados ou com folgas. Remover um ou ambos os resguardos trmicos pode provocar um contacto da perna do condutor com o motor quente, podendo provocar queimaduras e outras leses na pele.

  • Informao Geral

    38

    Combustvel

    Tipo de Combustvel

    O motor da sua Triumph foi projectado para utilizar combustvel sem chumbo, e proporcionar um desempenho ptimo se utilizar o tipo de combustvel correcto. Utilize sempre gasolina sem chumbo com um ndice mnimo de octanas de 95 RON.

    Precauo

    Em diversos pases, o sistema de escape destes modelos est equipado com um conversor cataltico para ajudar a reduzir os nveis de emisses de gases de escape. O conversor cataltico pode ficar com danos permanentes caso o motociclo fique sem combustvel, ou se o nvel deste baixar demasiado. Certifique-se sempre que o depsito tem combustvel suficiente para a viagem a realizar.

    Precauo

    A utilizao de gasolina com chumbo ilegal em alguns pases, estados ou territrios. A utilizao de gasolina com chumbo provocar danos no conversor cataltico.

    Reabastecimento

    Aviso

    A fim de ajudar a reduzir os riscos associados ao reabastecimento, observe sempre as seguintes instrues de segurana sobre combustvel: A gasolina (combustvel) altamente inflamvel e pode ser explosiva em determinadas condies. Ao reabastecer, gire o canho da ignio para a posio OFF. No fume. Certifique-se que a rea de reabastecimento est bem ventilada e no existem fontes de chama ou ignio, incluindo quaisquer equipamentos com chama piloto. No encha o depsito acima da base do bocal de enchimento. O calor do sol ou de outras fontes pode provocar uma expanso e derrame do combustvel, provocando um risco de incndio. Aps o reabastecimento, verifique se o tampo do depsito de combustvel est bem fechado e trancado. Uma vez que a gasolina (combustvel) altamente inflamvel, qualquer fuga de combustvel ou derrame, ou o incumprimento dos conselhos de segurana acima indicados, podem representar um risco de incndio, e provocar danos em bens, leses em pessoas ou morte.

  • Informao Geral

    39

    Tampo do Depsito de Combustvel

    1. Tampo do Depsito de Combustvel

    Para abrir o tampo do depsito de combustvel, rode o tampo no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio e em seguida separe-o do bocal.

    Para fechar o tampo, alinhe-o com o bocal e rode-o no sentido dos ponteiros do relgio, at este prender no bocal. Quando estiver totalmente fechado, um mecanismo de roquete impede o sobre-aperto, fazendo a parte exterior do tampo girar de forma independente da parte interna.

    Encher o Depsito de Combustvel

    Evite encher o depsito em condies de chuva ou poeira, uma vez que as partculas em suspenso podem contaminar o combustvel.

    Precauo

    Combustvel contaminado pode causar danos nos componentes do sistema de combustvel.

    Encha o depsito de combustvel devagar para ajudar a evitar derrames. No encha o depsito acima da base do bocal de enchimento, de modo a garantir que existe ar suficiente para expanso do combustvel, caso o combustvel dentro do depsito expanda devido absoro de calor gerado pelo motor, ou por exposio directa luz solar.

    1. Nvel mximo de combustvel 2. Bocal de enchimento 3. Espao livre

    Aps o reabastecimento, verifique sempre se o tampo do depsito de combustvel ficou fechado e trancado correctamente.

  • Informao Geral

    40

    Aviso

    Encher demasiado o depsito pode provocar derrames. Em caso de derrame de combustvel, este deve ser limpo imediatamente, e os materiais utilizados na limpeza devem ser eliminados em segurana. Certifique-se que no derrama combustvel sobre o motor, tubos de escape, pneus, ou qualquer outra parte do motociclo. Uma vez que o combustvel altamente inflamvel, qualquer fuga de combustvel ou derrame, ou o incumprimento dos conselhos de segurana acima indicados, podem representar um risco de incndio, e provocar danos em bens, leses ou morte de pessoas. O combustvel derramado perto de, ou sobre os pneus reduz a capacidade de aderncia destes ao solo, o que pode originar condies de conduo inseguras, passveis de provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente.

    Torneira de Combustvel

    1. Torneira de combustvel

    A torneira de combustvel tem trs posies: ON (aberto), RES (reserva) e OFF (fechado). Caso o combustvel acabe com a torneira na posio ON, gire-a para a posio RES. A reserva de combustvel (3,0 litros Thruxton, Bonneville e Bonneville T100 / 3,5 litros America e Speedmaster) pode ser utilizada girando a torneira para a posio RES. Quando estacionar o motociclo, feche sempre a torneira de combustvel (posio OFF).

  • Informao Geral

    41

    Aviso

    Feche sempre a torneira de combustvel (posio OFF) quando o motor no estiver em funcionamento. Deixar a torneira de combustvel na posio ON pode provocar uma fuga de combustvel e originar um risco de incndio, provocando danos em bens e leses em pessoas.

    Precauo

    A autonomia limitada quando a torneira de combustvel se encontra na posio RES (reserva). Reabastea na primeira oportunidade e certifique-se que coloca novamente a torneira na posio ON (e no RES).

    Painel Lateral (Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton)

    1. Painel lateral 2. Parafuso de fixao 3. Ferramenta para remoo do assento

    O painel lateral do lado direito pode ser removido para aceder caixa dos fusveis, ferramenta de remoo do assento, depsito do lquido do travo traseiro, etc.

    Para remover o painel, desaperte o parafuso de fixao, utilizando uma moeda, por exemplo.

    Levante o painel at este sair das guias de fixao, e em seguida separe-o do motociclo.

    Para instalar novamente, coloque o painel sobre as guias, instale e aperte o parafuso de fixao.

    Certifique-se que o painel est bem instalado e apertado.

  • Informao Geral

    42

    NOTA: Painel lateral direito dos modelos America e Speedmaster

    Nestes modelos, e em condies normais, no necessrio remover o painel lateral direito, excepto para operaes importantes de reparao ou manuteno, que devem ser efectuadas exclusivamente por um concessionrio autorizado Triumph.

    Assento

    Assento Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton

    1. Assento 2. Parafusos de fixao

    O assento pode ser removido para aceder bateria, manual do proprietrio, etc. fornecida uma chave Allen, que se encontra por baixo do painel lateral direito, para remover os parafusos de fixao do assento.

    Para aceder chave Allen, retire o painel lateral direito, conforme descrito anteriormente nesta seco. A chave Allen encontra-se num suporte prprio, por baixo da caixa dos fusveis.

    Retire os parafusos da parte de trs do assento, e em seguida levante e afaste o assento do quadro.

    Para instalar novamente o assento, coloque-o sobre o quadro, e certifique-se que a lingueta fica correctamente posicionada por baixo do suporte do depsito de combustvel.

  • Informao Geral

    43

    Aperte os parafusos de fixao do assento, e guarde a chave Allen no respectivo suporte, e instale o painel lateral direito.

    Assento America NOTA

    No modelo America, e em condies normais, no necessrio remover o assento para ter acesso a componentes cuja manuteno pode ser efectuada pelo proprietrio.

    Assento Speedmaster

    1. Assento 2. Parafuso de fixao 3. Trinco

    O assento pode ser removido para aceder ao manual do proprietrio. fornecida uma chave Allen, que se encontra dentro da tampa da caixa dos fusveis, para desapertar os parafusos de fixao do assento.

    Para remover a tampa da caixa dos fusveis, e aceder chave Allen, puxe com cuidado a parte de baixo da tampa para solt-la do olhal de fixao. Depois de separar a tampa do olhal, continue a levant-la at a parte de cima se soltar da ranhura de fixao.

    Desaperte o parafuso da parte de trs do assento.

    Puxe o trinco para fora, para soltar a parte do meio do assento, e em seguida levante a parte de trs e separe-a da parte da frente do depsito de combustvel.

    Para instalar novamente o assento, coloque-o sobre o quadro, e certifique-se que a lingueta fica correctamente posicionada por baixo do suporte do depsito de combustvel. Pressione o assento para baixo, de modo a prender a parte do meio do assento no trinco.

    Aperte os parafusos de fixao do assento, e guarde a chave Allen no respectivo suporte, e instale o painel lateral direito.

  • Informao Geral

    44

    Descanso

    Descanso lateral

    1. Descanso lateral

    O motociclo est equipado com um descanso lateral. Utilize o descanso lateral para estacionar o motociclo. Sempre que o descanso lateral utilizado, certifique-se que este recolheu totalmente depois de se sentar no motociclo.

    Para mais instrues sobre como estacionar em segurana, consulte a seco Conduo do Motociclo.

    Aviso

    Este motociclo est equipado com um sistema de segurana para evitar a sua operao com o descanso lateral em baixo. Nunca tente conduzir o motociclo com o descanso lateral em baixo, ou interferir com os mecanismos de segurana, uma vez que pode provocar condies de conduo perigosas, originando a perda de controlo do motociclo e um acidente.

    NOTA

    Ao utilizar o descanso lateral, gire sempre o guiador totalmente para a esquerda, e deixe a primeira velocidade engrenada.

  • Informao Geral

    45

    Manual do Proprietrio

    Compartimento do Manual America

    1. Compartimento do manual do

    proprietrio America O manual do proprietrio encontra-se guardado no compartimento para esse efeito, por baixo do assento do passageiro. Para aceder ao manual, puxe a tampa articulada do compartimento, usando o olhal de abertura. Depois de abrir a tampa, pode retirar o manual, fazendo-o deslizar para fora.

    Para guardar o manual, coloque-o novamente no compartimento e feche bem a tampa.

    Compartimento do Manual Speedmaster

    1. Compartimento do manual do

    proprietrio Speedmaster O manual do proprietrio encontra-se guardado no compartimento para esse efeito, por baixo do assento.

    Para aceder ao manual, retire o assento e vire-o ao contrrio. Para retirar o manual, faa-o deslizar para fora do compartimento por baixo do assento.

    Para guardar o manual, coloque-o novamente no compartimento e em seguida instale o assento conforme indicado na respectiva seco.

  • Informao Geral

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    Compartimento do Manual Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton O manual do proprietrio encontra-se guardado no espao existente entre o assento e o guarda-lamas traseiro.

    Para aceder ao manual, basta retirar o assento.

    Rodagem

    Rodagem a designao dada ao processo que tem lugar durante as primeiras horas de operao de um veculo novo.

    A frico interna no motor maior quando os componentes so novos. Posteriormente, quando a operao continuada do motor assegurou que os componentes j acamaram, esta frico interna reduzida consideravelmente.

    Uma rodagem cuidadosa assegurar emisses de escape reduzidas, e optimizar o desempenho, consumo de combustvel, a longevidade do motor e de outros componentes do motociclo. Durante os primeiros 800 quilmetros (500 milhas):

    No acelere a fundo. Evite sempre que o motor

    funcione em regimes (rpm) elevados.

    Evite circular prolongadamente com o motor sempre no mesmo regime, rpido ou lento.

    Evite arranques e paragens bruscas, e aceleraes rpidas, excepto em caso de emergncia.

    No circule a velocidades superiores a da velocidade mxima.

  • Informao Geral

    47

    Entre os 800 e os 1600 quilmetros (500 a 1000 milhas):

    Pode aumentar gradualmente o regime do motor at entrada da zona vermelha de rotaes durante breves instantes.

    Durante e aps a rodagem:

    No force o regime do motor quando este estiver frio. No esforce o motor. Utilize uma mudana mais baixa sempre que o

    motor comear a bater. No circule com o motor em regimes desnecessariamente elevados.

    Utilize uma mudana mais alta para ajudar a reduzir o consumo de combustvel, reduzir o rudo e proteger o ambiente.

  • Informao Geral

    48

    Conduo Segura

    Verificaes Dirias de Segurana

    Verifique diariamente os seguintes pontos, antes de conduzir. Estas verificaes efectuam-se em pouco tempo, e ajudam a garantir uma conduo mais segura e fivel do motociclo.

    Caso detecte qualquer anomalia durante as verificaes, consulte a seco Manuteno e Ajustes, ou solicite ao seu concessionrio autorizado Triumph que tome as aces necessrias para repor o motociclo em condies de circulao segura.

    Aviso

    A no execuo destas verificaes diariamente antes de conduzir, podem resultar em danos graves no motociclo ou um acidente, provocando leses graves ou morte.

    Verifique:-

    Combustvel: Quantidade adequada no depsito, no existem fugas (pg. 38).

    leo do Motor: Nvel correcto no visor. Adicione leo com a especificao correcta se necessrio. (pg. 74).

    Pneus/Rodas: Presso correcta nos pneus (a frio). Profundidade do rasto/desgaste (profundidade mnima do rasto 2,0 mm.), danos no pneu/roda, furos, etc. (pg. 97).

    Corrente de transmisso: Tenso e lubrificao correctas (pg. 82).

    Porcas, Parafusos, Fixadores: Verificar visualmente se os componentes da direco e suspenso, eixos e todos os comandos esto bem apertados ou fixos. Verifique todas as reas para detectar fixaes com folga/danificadas.

    Funcionamento da direco: Suave, mas sem folgas, de batente a batente. No existem cabos de comando a impedir uma boa operao (pg. 92).

    Traves : Pastilhas de travo: Todas as pastilhas apresentam mais de 1,5 mm de material de frico. No existem fugas de lquido dos traves. Os nveis de lquido dos traves devem estar entre a marca max e min (pg. 86).

  • Informao Geral

    49

    Forqueta: Aco suave. No existem fugas nos retentores (pg. 94).

    Acelerador: Punho do acelerador com 2-3 mm de folga. Certifique-se que o punho do acelerador volta posio de ralenti sem prender (pg. 77).

    Embraiagem: Operao suave, folga correcta do cabo (pg. 80).

    Equipamento elctrico: A buzina e todas as luzes funcionam correctamente (pg. 29).

    Paragem do motor: o boto de paragem do motor desliga o motor (pg. 34/52).

    Descanso: Recolhe atravs de tenso da mola. As molas de recolha no esto pasmadas ou danificadas (pg. 44).

  • Informao Geral

    50

    Pgina Intencionalmente em branco

  • Conduo do Motociclo

    51

    CONDUO DO MOTOCICLO ndice

    Parar o Motor................................................................................................ 52

    Colocar o Motor em Funcionamento............................................................. 52

    Iniciar a Marcha/Mudana de Velocidades ................................................... 54

    Travar ........................................................................................................... 56

    Estacionar..................................................................................................... 59

    Consideraes sobre Conduo a Alta Velocidade...................................... 60

    Generalidades........................................................................................... 61

    Direco .................................................................................................... 61

    Bagagem................................................................................................... 61

    Traves ..................................................................................................... 61

    Pneus........................................................................................................ 61

    Combustvel .............................................................................................. 61

    leo do Motor ........................................................................................... 61

    Equipamento elctrico............................................................................... 62

    Diversos .................................................................................................... 62

  • Conduo do Motociclo

    52

    1. Boto de paragem do motor 2. Boto de arranque do motor 3. Luz indicadora de ponto-morto 4. Boto de arranque a frio (choke) 5. Canho da ignio

    Parar o Motor

    Feche completamente o acelerador.

    Coloque a transmisso em posio de neutro (ponto-morto).

    Coloque o canho da ignio na posio Off (desligado).

    Coloque o motociclo no descanso lateral, assente numa superfcie firme e uniforme.

    Retire a chave do canho da ignio.

    Tranque a direco. Feche a torneira de

    combustvel.

    Precauo

    Em condies normais, o motor deve ser desligado colocando o canho da ignio na posio Off. O boto de paragem do motor destina-se exclusivamente a uma utilizao de emergncia. No deixe o canho da ignio na posio On com o motor parado, uma vez que pode provocar danos nos componentes elctricos.

    Colocar o Motor em Funcionamento

    Verifique se a direco est destrancada.

    Verifique se o boto de paragem do motor est na posio Run (arranque).

    Rode a torneira do combustvel para a posio ON (ou RES, caso o nvel de combustvel no depsito seja baixo).

    Insira a chave na ignio e coloque o canho na posio ON.

    Certifique-se que a caixa de velocidades est em ponto-morto.

  • Conduo do Motociclo

    53

    Caso o motor esteja frio, puxe o boto do arranque a frio (choke).

    Com o acelerador completamente fechado, prima o boto de arranque do motor at este entrar em funcionamento.

    Enquanto o motor aquece, empurre gradualmente o boto do arranque a frio para dentro, de modo a evitar que o motor acelere demasiado ou que v abaixo.

    Quando o motor estiver suficientemente quente, empurre o boto totalmente para dentro.

    Caso o motor esteja quente, certifique-se que o boto est totalmente para dentro.

    Aviso

    Nunca permita que o motor arranque ou funcione num local fechado. Os gases de escape so venenosos e podem provocar perda de conscincia e morte em pouco tempo. Qualquer operao do seu motociclo deve ser sempre realizada ao ar livre, ou num local com ventilao adequada.

    Precauo

    Este motociclo Triumph refrigerado a ar, e como tal necessita de um fluxo de ar sobre os cilindros e a cabea do motor para manter uma temperatura de funcionamento correcta. Deixar o motor funcionar ao ralenti ou conduzir a baixa velocidade durante perodos prolongados, tais como trfego intenso, pode originar um sobreaquecimento do motor, e provocar danos graves.

    Precauo

    No faa funcionar o motor de arranque continuamente por mais de 5 segundos, uma vez que este pode sobreaquecer, e a bateria pode descarregar. Aguarde 15 segundos entre cada accionamento do motor de arranque, para permitir que este arrefea e que a bateria recupere.

  • Conduo do Motociclo

    54

    Precauo

    A luz de aviso de baixa presso de leo deve apagar-se aps o motor entrar em funcionamento. Caso a luz de aviso de baixa presso de leo permanea acesa depois do motor arrancar, pare imediatamente o motor e procure a causa. Fazer o motor funcionar com uma baixa presso de leo provocar danos graves no motor.

    NOTA

    Caso o motor afogue, faa-o girar com o motor de arranque, com o acelerador totalmente aberto, e o boto do arranque a frio totalmente para dentro.

    O motociclo est equipado com um sistema de segurana de arranque. Este sistema impede o motor de arranque elctrico de funcionar quando a caixa de velocidades no est em ponto-morto com o descanso lateral em baixo.

    Caso o descanso lateral seja accionado com o motor em funcionamento, e a transmisso no se encontre em ponto-morto, o motor parar, independentemente da posio da embraiagem.

    Iniciar a Marcha/Mudana de Velocidades

    1. Pedal de mudana de velocidades

    Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton

    1. Pedal de mudana de velocidades

    America e Speedmaster

    Aperte o manpulo da embraiagem e engrene a primeira velocidade. Abra ligeiramente o acelerador e solte gradualmente a embraiagem. Quando esta comear a engatar, acelere gradualmente, conferindo

  • Conduo do Motociclo

    55

    velocidade suficiente ao motor para este no ir abaixo.

    Feche o acelerador enquanto aperta simultaneamente o manpulo da embraiagem. Seleccione a mudana acima ou abaixo. Abra parcialmente o acelerador, soltando o manpulo da embraiagem simultaneamente. Utilize sempre a embraiagem durante a mudana de velocidades.

    Aviso

    Certifique-se que no abre demasiado o acelerador quando tiver engrenado uma velocidade baixa, uma vez que pode fazer a roda dianteira levantar do solo (um cavalinho) ou perder traco na roda de trs (a roda patina). Abra sempre o acelerador com cuidado, especialmente se no est familiarizado com o motociclo, uma vez que um cavalinho ou a perda de traco da roda traseira podem provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente.

    O mecanismo das

    mudanas do tipo sequencial. Isto significa que para cada movimento do pedal de mudana de velocidades, s possvel seleccionar uma mudana de cada vez, sequencialmente, por ordem ascendente ou descendente.

    Aviso

    Nunca engrene uma mudana mais baixa quando circular a uma velocidade que force o motor a regimes elevados (rpm), pois pode bloquear a roda de trs, causando a perda de controlo do motociclo e um acidente. Pode provocar igualmente danos no motor. Quando engrenar uma mudana mais baixa, certifique-se que o motor se mantm num regime baixo.

  • Conduo do Motociclo

    56

    Travar

    1. Pedal do travo traseiro Bonneville,

    Bonneville T100 e Thruxton

    1. Pedal do travo traseiro America e

    Speedmaster

    1. Manpulo do travo dianteiro todos

    os modelos

  • Conduo do Motociclo

    57

    Aviso

    QUANDO TRAVAR, OBSERVE O SEGUINTE: Feche totalmente o acelerador, deixando a embraiagem engrenada, para permitir que o motor ajude o motociclo a abrandar. Engrene velocidades mais baixas, uma de cada vez, de modo a que a transmisso fique engrenada em primeira velocidade quando o motociclo estiver totalmente parado. Ao parar, accione sempre os dois traves em simultneo. Em condies normais, deve ser aplicada um pouco mais de fora no travo dianteiro. Engrene velocidades mais baixas, ou desembraie completamente, para impedir o motor de ir abaixo. Nunca bloqueie os traves, uma vez que pode provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente.

    Aviso

    Para efectuar uma travagem de emergncia, ignore o procedimento de engrenar mudanas mais baixas, e concentre-se em aplicar o travo dianteiro e traseiro com a maior fora possvel sem derrapar. Aconselhamos que pratique a travagem de emergncia num local sem trfego. A Triumph recomenda vivamente aos condutores que frequentem um curso de aprendizagem, que inclua instrues sobre uma operao segura dos traves. Uma tcnica de travagem incorrecta pode resultar em perda de controlo e um acidente.

  • Conduo do Motociclo

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    Aviso

    Para sua prpria segurana, proceda sempre com mxima precauo quando travar, acelerar ou curvar, uma vez que qualquer aco imprevista pode provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente. A utilizao independente do travo dianteiro e traseiro reduz a capacidade global de travagem. Uma travagem a fundo pode fazer a roda bloquear, reduzindo o controlo do motociclo e causar um acidente. Sempre que possvel, reduza a velocidade, ou trave antes de descrever uma curva, uma vez que desacelerar ou travar a meio de uma curva pode fazer a roda dianteira escorregar, provocando a perda de controlo e um acidente. Ao conduzir em condies de humidade ou chuva, ou sobre piso escorregadio, a capacidade para manobrar e parar ser menor. Nestas condies, todas as aces devem ser realizadas com suavidade. Acelerar, travar ou curvar bruscamente pode provocar a perda de controlo e um acidente.

    Aviso

    Ao descer uma rampa inclinada, utilize o motor como travo, engrenando uma mudana baixa, e aplique os traves de forma intermitente. A aplicao contnua dos traves pode provocar o sobreaquecimento dos mesmos e reduzir a sua eficcia. Circular com o p sobre o pedal de travo, ou a mo no manpulo do travo, pode fazer acender a luz do travo, dando uma indicao falsa aos outros utilizadores da via. Pode igualmente provocar o sobreaquecimento dos traves e reduzir a sua eficcia. No circule com o motor desligado, e nunca reboque o motociclo. A transmisso possui um sistema de lubrificao por presso, que s actua com o motor em funcionamento. Uma lubrificao incorrecta pode provocar danos ou gripar a transmisso, provocando uma perda sbita do controlo do motociclo e um acidente.

  • Conduo do Motociclo

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    Estacionar

    Coloque a transmisso na posio de neutro (ponto-morto), e desligue a ignio (posio Off).

    Tranque a direco, para ajudar a evitar um furto. Coloque a torneira de combustvel na posio OFF (fechado).

    Para evitar uma queda acidental do motociclo, estacione sempre numa superfcie firme e lisa.

    Quando estacionar em piso inclinado, deixe sempre o motociclo direccionado para a subida, para evitar que este escorregue do descanso.

    Ao estacionar em piso com uma inclinao lateral, deixe sempre o motociclo inclinado para o lado do descanso lateral.

    Nunca estacione em piso com inclinao lateral com um ngulo superior a 6. Nunca estacione o motociclo direccionado para uma descida.

    NOTA

    Quando estacionar prximo de trfego, ou num local onde seja obrigatria a utilizao de luzes de parqueamento, deixe o farolim traseiro, e as luzes da chapa de matrcula e de parqueamento acesas, girando o canho da ignio para a posio P (Parqueamento).

    No deixe a ignio na posio P durante perodos de tempo prolongados, uma vez que descarregar a bateria.

  • Conduo do Motociclo

    60

    Aviso

    No estacione num local com solo macio, ou numa superfcie inclinada. Estacionar nestas condies pode provocar uma queda acidental do motociclo. Certifique-se que o descanso recolheu totalmente antes de iniciar a marcha. O combustvel (gasolina) altamente inflamvel e pode ser explosivo em determinadas condies. Se estacionar numa garagem ou outro recinto fechado, certifique-se que existe ventilao adequada e que o motociclo no est junto de qualquer fonte de chama ou ignio, incluindo quaisquer equipamentos com chama piloto. O motor e o sistema de escape ficam quentes depois da conduo. NO estacione num local onde seja provvel que pees, animais e/ou crianas toquem no motociclo, uma vez que os componentes quentes podem provocar queimaduras em reas de pele desprotegidas.

    Consideraes sobre Conduo a Alta Velocidade

    Aviso

    Este motociclo Triumph deve ser conduzido respeitando os limites legais de velocidade da via por onde circula. Conduzir um motociclo a alta velocidade pode ser potencialmente perigoso, uma vez que o tempo de reaco a determinadas situaes de trfego substancialmente reduzido medida que a velocidade de circulao aumenta. Reduza sempre a velocidade em conformidade com as condies do tempo e trfego.

    Aviso

    Este motociclo Triumph s deve ser conduzido a alta velocidade numa estrada encerrada ao trfego para competio, ou em circuito fechado. A conduo a alta velocidade s deve ser praticada por condutores experientes, com conhecimento das tcnicas necessrias a este tipo de pilotagem, e que estejam familiarizados com as caractersticas do motociclo em todas as condies. A conduo a alta velocidade em qualquer outra circunstncia perigosa e provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente.

  • Conduo do Motociclo

    61

    Aviso

    O comportamento de um motociclo a alta velocidade pode ser diferente daquele a que est habituado quando circula a uma velocidade normal. No tente conduzir a alta velocidade excepto se tiver recebido formao suficiente, e possuir as capacidades necessrias, uma vez que a operao incorrecta do motociclo pode provocar um acidente grave.

    Aviso

    Os itens enumerados so extremamente importantes e nunca devem ser negligenciados. Um problema que no detectvel a velocidades normais, pode agravar-se substancialmente a alta velocidade.

    Generalidades Certifique-se que a manuteno do motociclo foi realizada em conformidade com a tabela de manuteno peridica.

    Direco Certifique-se que o guiador vira correctamente, sem priso ou folgas excessivas. Certifique-se que os cabos de comando no dificultam o funcionamento da direco.

    Bagagem Certifique-se que os compartimentos de bagagem se encontram fechados, trancados e esto bem fixos ao motociclo.

    Traves Certifique-se que o travo dianteiro e traseiro funcionam correctamente.

    Pneus A conduo a alta velocidade exigente para os pneus. Para conduzir em segurana, fundamental que o motociclo esteja equipado com pneus em bom estado. Inspeccione o estado geral dos pneus, verifique se a presso a correcta (a frio), e verifique a calibragem das rodas. Aperte bem as tampas das vlvulas de ar depois de verificar a presso dos pneus. Observe a informao fornecida nas seces de manuteno e especificaes, relativa verificao e segurana dos pneus.

    Combustvel Certifique-se que possui combustvel suficiente para fazer face ao aumento do consumo resultante da conduo a alta velocidade.

    leo do Motor Certifique-se que o nvel de leo do motor o correcto. Ao repor o nvel, utilize apenas leo do tipo e qualidade adequados.

  • Conduo do Motociclo

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    Equipamento elctrico Certifique-se que o farol, o farolim traseiro/luz de travo, indicadores de mudana de direco, buzina, etc, funcionam correctamente.

    Diversos Verifique visualmente o aperto de todas as fixaes, e que os componentes relativos segurana se encontram em bom estado.

  • Acessrios e Carga

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    ACESSRIOS E CARGA A adio de acessrios e transporte de peso adicional pode afectar o comportamento do motociclo, provocando alteraes na estabilidade, sendo necessrio reduzir a velocidade. A informao abaixo foi preparada como guia para potenciais riscos de adio de acessrios a um motociclo, e transportar passageiros e cargas adicionais.

    Aviso

    Uma carga incorrecta pode resultar em condies de conduo perigosas, e provocar um acidente. Certifique-se sempre que todas as cargas transportadas so distribudas uniformemente por ambos os lados do motociclo. Certifique-se que a carga est bem presa, de forma a que no se possa deslocar com o motociclo em andamento. Verifique sempre a segurana da carga regularmente (mas nunca com motociclo em andamento), e certifique-se que esta no ultrapassa a traseira do motociclo. Nunca exceda o peso de carga mximo do veculo de 200 kg (440 lbs). O peso de carga mximo composto pelo peso combinado do condutor, passageiro e qualquer carga transportada.

    Aviso

    No instale acessrios ou transporte bagagem que dificulte o controlo do motociclo. Certifique-se que no afectou nenhum componente da iluminao, o espao desobstrudo em redor do veculo, a inclinao em curva (i.e., ngulo de inclinao), a operao dos comandos, o movimento das rodas, o curso e movimento da forqueta ou qualquer outro aspecto da operao do motociclo.

    Aviso

    Nunca conduza um motociclo equipado com acessrios a uma velocidade superior a 130 km/h, (80 mph). A presena de acessrios provocar alteraes na estabilidade e comportamento do motociclo. Conduzir sem prever estas alteraes na estabilidade do motociclo pode provocar uma perda de controlo ou um acidente. Recorde que o limite absoluto de 130 km/h (80 mph) ser reduzido com a instalao de acessrios no aprovados, carga incorrecta, pneus gastos, estado geral do motociclo, piso em mau estado ou condies atmosfricas adversas.

  • Acessrios e Carga

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    Aviso

    Este motociclo no deve ser conduzido acima dos limites de velocidade permitidos por lei, excepto em condies de circuito fechado autorizado.

    Aviso

    Este motociclo Triumph s deve ser conduzido a alta velocidade numa estrada encerrada ao trfego para competio, ou em circuito fechado. A conduo a alta velocidade s deve ser praticada por condutores experientes, com conhecimento das tcnicas necessrias a este tipo de pilotagem, e que estejam familiarizados com as caractersticas do motociclo em todas as condies. A conduo a alta velocidade em qualquer outra circunstncia perigosa e provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente.

    Aviso

    O comportamento e capacidades de travagem de um motociclo sero afectados pela presena de um passageiro. Ao conduzir o motociclo com passageiro, o condutor deve prever estas alteraes, e no deve conduzir caso no possua formao adequada, e sem estar familiarizado e confortvel com as alteraes nas caractersticas de operao do motociclo provocadas por esta situao. Conduzir sem prever as alteraes provocadas pela presena de um passageiro pode provocar uma perda de controlo do motociclo e um acidente.

  • Acessrios e Carga

    65

    Aviso

    O seu passageiro deve estar totalmente familiarizado com a operao do motociclo. O posicionamento incorrecto em curva ou movimentos bruscos do passageiro podem causar a perda do controlo do motociclo. importante que o passageiro permanea quieto com o motociclo em andamento, e que no interfira com a operao do mesmo. Se transportar um passageiro, o condutor deve aconselh-lo a manter os ps nos pousa-ps, e segurar-se firmemente pega do assento, ou cintura ou ancas do condutor. O passageiro deve ser igualmente aconselhado a inclinar-se em sincronia com o condutor ao descrever uma curva, e apenas no caso do condutor se inclinar. No transporte animais no motociclo.

  • Acessrios e Carga

    66

    Aviso

    Nunca transporte um passageiro excepto se este for suficientemente alto para alcanar os pousa-ps que equipam o motociclo. Um passageiro que no alcance os pousa-ps no capaz de se sentar em segurana no motociclo, e pode causar instabilidade, provocando a perda de controlo e um acidente.

    Aviso

    Nunca tente guardar quaisquer objectos entre o quadro e o depsito de combustvel, pois pode afectar a direco, provocando a perda de controlo e um acidente. Qualquer peso amarrado ao guiador ou forqueta aumentar a massa do conjunto da direco, e pode resultar na perda de controlo da direco, provocando um acidente.

    Aviso

    Caso o assento do passageiro seja utilizado para transportar pequenos objectos, estes no devem exceder os 5 kg de peso, no devem dificultar o controlo do motociclo, e devem estar bem fixos, e no ultrapassar a traseira ou os lados do motociclo. Transportar objectos com peso superior a 5 kg, fixados incorrectamente, que dificultem o controlo do motociclo, ou que ultrapassem a traseira ou os lados do motociclo, podem provocar a perda de controlo e um acidente.

  • Manuteno e Ajustes

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    MANUTENO E AJUSTES ndice

    Manuteno Peridica .................................................................................. 69 leo do Motor ............................................................................................... 74

    Inspeco do Nvel de leo ...................................................................... 74 Substituio do leo e do Filtro de leo................................................... 75 Eliminao de leo de Motor Usado......................................................... 77 Especificao e Tipo de leo.................................................................... 77

    Comando do Acelerador ............................................................................... 77 Embraiagem ................................................................................................. 80 Corrente de Transmisso ............................................................................. 82

    Lubrificao da Corrente ........................................................................... 83 Folga da Corrente ..................................................................................... 83 Inspeco ao Desgaste da Corrente......................................................... 85

    Traves......................................................................................................... 86 Inspeco do Desgaste das Pastilhas de Travo ..................................... 86 Compensao de Desgaste das Pastilhas de Travo............................... 87 Interruptores da Luz de Travo ................................................................. 87 Lquido dos Traves.................................................................................. 88 Inspeco e Ajuste do Nvel de Lquido do Travo Dianteiro Todos os Modelos, Excepto Thruxton....................................................................... 89 Inspeco e Ajuste do Nvel de Lquido do Travo Dianteiro Thruxton.. 90 Inspeco e Ajuste do Nvel de Lquido do Travo Traseiro Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton ...................................................................... 90 Inspeco e Ajuste do Nvel de Lquido do Travo Traseiro America e Speedmaster............................................................................................. 91

    Rolamentos da Direco/ Rodas .................................................................. 92 Inspeco da Direco.............................................................................. 92 Inspeco dos Rolamentos das Rodas..................................................... 93

    Suspenso Dianteira .................................................................................... 94 Inspeco da Forqueta.............................................................................. 94 Regulao da Suspenso ......................................................................... 94

  • Manuteno e Ajustes

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    Afinao da Suspenso Dianteira 94 Afinao da Suspenso Traseira 95 Regulaes de Suspenso Recomendadas 96

    Pneus 97 Presses de Enchimento dos Pneus 97 Desgaste dos Pneus 98 Profundidade Mnima Recomendada do Piso 98 Substituio de Pneus 100

    Bateria 102 Eliminao da Bateria 103 Manuteno da Bateria 103 Remoo da Bateria Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton 103 Instalao da Bateria Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton 104 Remoo da Bateria America e Speedmaster 104 Instalao da Bateria America e Speedmaster 105

    Fusveis 106 Localizao da caixa dos fusveis Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton 106 Localizao da caixa dos fusveis America e Speedmaster 106 Substituio de um Fusvel 106 Identificao dos Fusveis 107

    Farol 108 Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton 108 Regulao do Farol 109

    Farol 110

    America e Speedmaster 110 Regulao do Farol 110 Substituio da Lmpada do Farol/ Lmpada de Mnimos 111

    Farolim Traseiro/ Luz da Chapa de Matrcula 112

    Farolim Traseiro Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton 112 Farolim Traseiro America e Speedmaster 113 Substituio da Lmpada 113

    Indicadores de Mudana de Direco 113

    Indicadores de Mudana de Direco Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton 113 Indicadores de Mudana de Direco America e Speedmaster 114 Substituio da Lmpada 114

    Limpeza 114 Preparao para Lavagem 114 Pontos de Cuidado Especial 115 Aps a Lavagem 115 Componentes em Alumnio no Pintado 115 Limpeza do Sistema de Escape 116 Lavagem 116 Secagem 116 Proteco 116

  • Manuteno e Ajustes

    69

    Manuteno Peridica A fim de manter o motociclo fivel e em segurana, devem ser efectuados os ajustes e a manuteno indicados na presente seco, conforme especificado nas verificaes dirias de segurana e a tabela de manuteno peridica. A informao abaixo descreve os procedimentos a seguir quando efectuar as verificaes dirias de segurana e alguns pontos simples de manuteno e ajuste.

    Aviso

    A fim de executar correctamente os pontos indicados na tabela de manuteno peridica, so necessrias ferramentas especificas e conhecimentos especiais. Apenas os concessionrios Triumph possuem estas ferramentas e conhecimentos. Uma vez que uma manuteno incorrecta ou negligenciada pode provocar condies de conduo perigosas, a manuteno peridica deste motociclo deve ser efectuada sempre por um concessionrio autorizado Triumph.

  • Manuteno e Ajustes

    70

    Quilmetros (Milhas) indicados no Odmetro ou perodo de tempo, o que ocorrer primeiro

    Descrio da operao

    Cada 800

    (500) 1 ms

    10.000 (6.000) 1 ano

    20.000 (12.000) 2 anos

    30.000 (18.000) 3 anos

    40.000 (24.000) 4 anos

    Motor/radiador de leo - procurar fugas Dia

    leo do motor - substituir -

    Filtro de leo do motor - substituir -

    Folga das vlvulas - verificar -

    Filtro de ar - substituir -

    Velas - verificar -

    Velas - substituir -

    Carburadores - afinar -

    Nvel de Co ao ralenti verifcar/ ajustar -

    Sistema de combustvel - procurar fugas, desgaste, etc. Dia

    Cabos do acelerador - verificar/afinar Dia

    Sistema elctrico, de iluminao e instrumentos - verificar Dia

    Direco - verificar bom funcionamento Dia

    Rolamentos da caixa de direco - verificar/afinar -

    Rolamentos da caixa de direco - lubrificar -

    Forqueta - procurar fugas/ verificar bom funcionamento Dia

    leo da forqueta - substituir -

    Nveis do lq. de traves - verificar Dia

    Pinas de travo - procurar fugas e movimento sem priso -

    mbolos do Travo - verificar fugas de leo -

    Lq. de traves - substituir A cada 2 anos

    Luz de travo verificar bom funcionamento Dia

    Desgaste das pastilhas de travo - verificar Dia

  • Manuteno e Ajustes

    71

    Quilmetros (Milhas) indicados no Odmetro ou perodo de tempo, o que ocorrer primeiro

    Descrio da Operao

    Cada 800

    (500) 1 ms

    10.000 (6.000) 1 ano

    20.000 (12.000) 2 anos

    30.000 (18.000) 3 anos

    40.000 (24.000) 4 anos

    Corrente de transmisso - lubrificar Cada 300 km (200 milhas)

    Corrente de transmisso verificar desgaste Cada 800 km (500 milhas)

    Tenso da corrente de transmisso verificar/ afinar Dia

    Fixadores - verificar bom funcionamento Dia

    Rodas - procurar danos Dia

    Desgaste e danos nos pneus - verificar Dia

    Presso dos pneus - verificar/ajustar Dia

    Cabo da embraiagem - verificar/afinar Dia

    Tubos de combustvel e de perdas por evaporao* - substituir

    Sistema de injeco de ar secundrio - limpar -

    * tubos de perda por evaporao, apenas nos modelos para a Califrnia

  • Manuteno e Ajustes

    72

    Aviso

    Todos os aspectos da manuteno so de importncia vital e no devem ser negligenciados. A manuteno ou ajustes incorrectos podem provocar avarias num ou mais componentes do motociclo. Um motociclo com avarias pode provocar uma perda de controlo e um acidente. A manuteno afectada por factores como condies meteorolgicas, terreno e localizao geogrfica. A manuteno peridica deve ser ajustada ao ambiente em que o veculo utilizado, e s exigncias do prprio utilizador. A Triumph Motorcycles no aceita qualquer responsabilidade por danos ou leses resultantes de uma manuteno imprpria, ou ajustes incorrectos executados pelo proprietrio. Uma vez que uma manuteno incorrecta ou negligenciada pode provocar condies de conduo perigosas, a manuteno peridica deste motociclo deve ser efectuada sempre por um concessionrio autorizado Triumph.

    Registo da Manuteno Peridica

    Reviso Peridica

    6/10.000 Km 4/6.000 Milhas ou

    1 ano, o que ocorrer primeiro.

    Carimbo do Concessionrio

    Manuteno efectuada em conformidade com a tabela de manuteno peridica. Data........................................................... Km/Milhas..................................................

    Anotao no Livro de Revises

    Cada vez que efectuar uma reviso ao seu motociclo num concessionrio Triumph, apresente sempre o livro de revises no servio de atendimento ao cliente.

    O livro de revises funciona como registo de que as intervenes efectuadas durante a manuteno peridica foram realizadas de acordo com as condies de garantia do motociclo.

    Sempre que levantar o motociclo aps a reviso, certifique-se que o livro da revises foi carimbado, e registadas a data e os quilmetros/milhas constantes no odmetro.

    Esta informao ser necessria em caso de uma reclamao ao abrigo da garantia, e valorizar igualmente o motociclo para os futuros proprietrios.

  • Manuteno e Ajustes

    73

    Pgina intencionalmente em Branco

  • Manuteno e Ajustes

    74

    leo do Motor 1. Bujo de

    enchimento 2. Visor de nvel 3. Nvel de leo (nvel correcto) 4. Linhas de nvel de leo no crter

    Para um bom funcionamento do motor, caixa de velocidades e embraiagem, necessrio manter o nvel correcto do leo do motor, e proceder substituio do leo e do respectivo filtro, em conformidade com os requisitos da manuteno peridica.

    Aviso

    A operao do motociclo com leo do motor insuficiente, deteriorado ou contaminado provocar um desgaste rpido do motor, e pode resultar em gripagem do motor ou caixa de velocidades. A gripagem do motor ou da caixa de velocidades pode originar uma perda sbita de controlo e um acidente.

    Inspeco do Nvel de leo

    Pare o motor, e aguarde cerca de 10 minutos at o leo assentar.

    Verifique o nvel atravs do visor.

    O nvel de leo correcto mostrado no visor situa-se entre as duas linhas horizontais marcadas no crter.

  • Manuteno e Ajustes

    75

    NOTA

    O nvel correcto o indicado com o motociclo perpendicular ao solo (i.e., no assente sobre o descanso lateral).

    Caso seja necessrio repor o nvel de leo, retire o bujo de enchimento e adicione leo, em pequenas quantidades de cada vez, at obter o nvel correcto.

    Quando atingir o nvel correcto, instale novamente o bujo de enchimento, e certifique-se que este fica bem apertado.

    Substituio do leo e do Filtro de leo

    1. Bujo do depsito de leo

    Aviso

    O contacto repetido ou prolongado com leo de motor pode provocar pele seca, irritao e dermatite. Para alm disso, o leo de motor usado contm contaminantes nocivos que podem provocar cancro da pele. Use sempre vesturio de proteco adequado e evite o contacto da pele com leo usado.

    O leo e o filtro de leo do motor devem ser substitudos em conformidade com os requisitos da manuteno peridica.

    Aquea bem o motor, e em seguida pare-o.

    Coloque um recipiente para receber o leo usado por baixo do motor.

    Retire o bujo de drenagem de leo.

    Aviso

    O leo pode estar quente ao entrar em contacto com a pele. Utilize vesturio de proteco adequado, luvas e proteco ocular, etc. O contacto de leo quente com a pele pode provocar diversos tipos de queimaduras.

  • Manuteno e Ajustes

    76

    1. Filtro de leo

    Desaperte e retire o filtro de leo, utilizando a ferramenta de manuteno Triumph T3880312.

    Elimine o filtro. Encha previamente o novo

    filtro com leo novo. Aplique uma fina pelcula de

    leo de motor novo sobre o anel vedante do novo filtro de leo. Instale o novo filtro e aperte-o com um binrio de 12 Nm.

    Aps o leo ter sido totalmente drenado, instale uma anilha de vedao no bujo. Instale e aperte com um binrio de 25 Nm.

    Encha o motor com leo do tipo indicado na seco das especificaes, at que este aparea no visor.

    No encha demasiado ou exceda as capacidades indicadas na seco das especificaes.

    Coloque o motor em funcionamento e deixe-o ao ralenti.

    Precauo

    Fazer o motor funcionar acima do ralenti antes do leo chegar a todas as partes do motor pode provocar danos ou uma gripagem do mesmo. O motor s deve funcionar em regimes mais altos aps alguns momentos, de modo a permitir que o leo circule totalmente.

    Certifique-se que a luz de

    aviso de baixa presso de leo se apaga automaticamente aps o motor arrancar.

    Precauo

    Caso a presso do leo seja demasiado baixa, a luz de aviso de baixa presso de leo acende-se. Caso esta luz permanea acesa com o motor em funcionamento, pare o motor imediatamente e procure a causa. Fazer funcionar o motor com uma baixa presso de leo causar danos no motor.

    Pare o motor e verifique

    novamente o nvel. Ajuste se necessrio.

  • Manuteno e Ajustes

    77

    Eliminao de leo de Motor Usado

    A fim de proteger o ambiente, no despeje leo no solo, em esgotos ou caleiras, ou cursos de gua. Elimine o leo usado de forma ecolgica. Em caso de dvida, contacte a sua autoridade local.

    Especificao e Tipo de leo

    Precauo

    Os motores de alto desempenho da Triumph foram projectados para utilizar leo sinttico ou semi sinttico 10W/40 ou 15W/50 em conformidade com as normas API SH (ou superior, i.e., SJ, SK e SL) e JASO MA. No adicione quaisquer aditivos qumicos ao leo do motor. O leo do motor lubrifica igualmente a embraiagem. Os aditivos podem fazer a embraiagem patinar. No utilize leo mineral, vegetal, ou no-detergente, nem leo base de rcino, ou quaisquer outros leos no conformes com as especificaes. A utilizao destes leos pode provocar instantaneamente danos graves no motor. Durante uma substituio de leo ou reposio do nvel, certifique-se que no entram matrias estranhas no crter.

    Comando do Acelerador

    1. Punho do acelerador 2. 2-3 mm

  • Manuteno e Ajustes

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    Aviso O punho do acelerador controla as borboletas do acelerador dentro do carburador. Cabos de acelerador mal afinados, com demasiada ou nenhuma folga, podem dificultar o controlo do acelerador e afectar negativamente o desempenho. Verifique a folga do acelerador em conformidade com os requisitos da manuteno peridica e efectue os ajustes necessrios. Mantenha-se atento a alteraes no tacto do acelerador e solicite a um concessionrio autorizado Triumph que verifique o sistema de acelerador caso detecte alteraes. Estas podem ter origem no desgaste no mecanismo, o que pode provocar uma priso do acelerador. Um acelerador mal afinado, ou com priso, pode provocar uma perda de controlo do