-
Introduo
1
INTRODUO
O presente manual contm informao sobre os motociclos Triumph
Bonneville, Bonneville T100, America, Speedmaster e Thruxton.
Guarde sempre este manual do proprietrio junto com o motociclo e
consulte-o sempre que necessitar de informao. Aviso, Precauo e
Nota
Ao longo do presente manual do proprietrio, a informao relevante
apresentada da seguinte forma:
Aviso
Este smbolo de aviso identifica instrues ou procedimentos
especiais, que quando no observados correctamente, podem resultar
em danos pessoais ou morte.
NOTA
Este smbolo de nota indica pontos de interesse especial para uma
operao mais correcta e eficiente.
Precauo
Este smbolo de precauo identifica instrues ou procedimentos
especiais, que quando no observados rigorosamente, podem resultar
em danos ou destruio do equipamento.
-
Introduo
2
Etiquetas de Aviso
Em determinadas reas do motociclo pode ser encontrado o smbolo
(direita), cujo significado PRECAUO: CONSULTE O MANUAL, e onde
consta igualmente uma imagem do assunto em causa.
Nunca tente conduzir o motociclo ou realizar ajustes sem
consultar as instrues relevantes contidas no presente manual..
Para uma localizao detalhada de todas as etiquetas com este
smbolo, consulte as pginas 12 a 15. Onde necessrio, este smbolo
aparece igualmente nas pginas que contm informao relevante.
Manuteno
A fim de garantir uma vida longa, segura e isenta de problemas
do seu motociclo, a manuteno do mesmo deve ser efectuada
exclusivamente por um concessionrio autorizado Triumph. S os
concessionrios autorizados Triumph possuem os conhecimentos,
equipamento e competncias necessrios correcta manuteno do seu
motociclo Triumph.
Para localizar o concessionrio Triumph mais perto de si, visite
o website da Triumph, em www.triumph.co.uk, ou contacte o
distribuidor autorizado do seu pas. Pode encontrar os respectivos
endereos no registo de manuteno que acompanha o presente manual.
Informao
A informao contida nesta publicao baseada na informao mais
recente disponvel no momento da impresso. A Triumph reserva-se o
direito de efectuar alteraes em qualquer momento sem aviso prvio ou
obrigao. Interdita a reproduo no todo ou em parte sem o
consentimento por escrito de Triumph Motorcycles Limited. Copyright
2004 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire,
Inglaterra. Publicao - componente nmero 3853301, 1 edio.
-
Introduo
3
Manual do Proprietrio
Obrigado por ter escolhido um motociclo Triumph. Este motociclo
o resultado da utilizao pela Triumph de engenharia comprovada,
ensaios exaustivos, e uma busca contnua pelo desempenho, segurana e
fiabilidade superiores. Por favor leia este manual do proprietrio
antes de conduzir o motociclo, de modo a ficar totalmente
familiarizado com a correcta operao dos respectivos comandos, suas
caractersticas, capacidades e limitaes. O presente manual inclui
sugestes de conduo, mas no contm todas as tcnicas e competncias
necessrias conduo segura de um motociclo. A Triumph recomenda
vivamente a todos os motociclistas que obtenham a formao necessria
para garantir uma operao segura deste motociclo.
Aviso
Este manual do proprietrio, bem como todas as restantes instrues
fornecidas com o seu motociclo, devem ser consideradas como parte
integrante do mesmo, e devem permanecer neste, mesmo que o
motociclo venha a ser vendido posteriormente. Antes de conduzir,
todos os motociclistas devem ler o presente manual do proprietrio,
bem como todas as restantes instrues que so fornecidas com o seu
motociclo, de modo a ficarem familiarizados com a correcta operao
dos respectivos comandos, suas caractersticas, capacidades e
limitaes. No empreste o seu motociclo a terceiros, uma vez que a
conduo do mesmo sem estar familiarizado com os respectivos
comandos, caractersticas, capacidades e limitaes pode provocar um
acidente.
-
Introduo
4
. ndice
O presente Manual contm diversas seces. O ndice abaixo ajuda-lo-
a encontrar o incio de cada seco, onde, no caso das seces mais
importantes, existe um outro ndice onde poder localizar assuntos
mais especficos.
INTRODUO.............................................................................................
1
ETIQUETAS DE
AVISO.............................................................................
12
IDENTIFICAO DOS
COMPONENTES..................................................
16
NMEROS DE
SRIE...............................................................................
25
INFORMAO
GERAL..............................................................................
27
CONDUO DO MOTOCICLO
.................................................................
51
ACESSRIOS E CARGA
..........................................................................
63
MANUTENO E AJUSTES
.....................................................................
67
ARMAZENAMENTO
................................................................................
119
ESPECIFICAES
.................................................................................
121
-
Introduo - A Segurana em Primeiro Lugar
5
INTRODUO A SEGURANA EM PRIMEIRO LUGAR O Motociclo
Aviso
Este motociclo foi projectado exclusivamente para utilizao em
estrada e no adequado para circular fora de estrada. A utilizao
fora de estrada pode provocar a perda de controlo do motociclo, e
resultar num acidente que cause danos pessoais ou morte.
Aviso
Este motociclo no foi projectado para rebocar um atrelado ou
receber um carro lateral (sidecar). Instalar um carro lateral e/ou
um reboque pode provocar a perda de controlo e um acidente.
Aviso
Este motociclo foi projectado como um veculo de duas rodas capaz
de transportar o condutor sozinho, ou o condutor e um passageiro
(caso possua um assento para o passageiro). O peso total do
condutor, e de qualquer passageiro, acessrios e bagagem no pode
exceder o limite mximo de carga de 200 kg (440 lbs).
-
Introduo A Segurana em Primeiro Lugar
6
Combustvel e Gases de Escape
Aviso
A GASOLINA ALTAMENTE INFLAMVEL: Desligue sempre o motor ao
reabastecer. No reabastea ou abra o tampo do depsito de combustvel
se estiver a fumar ou prximo de qualquer chama aberta.
Certifique-se que no derrama gasolina sobre o motor, tubos ou
panelas de escape ao reabastecer. Em caso de contacto com os olhos,
ingesto ou inalao de gasolina, procure imediatamente cuidados
mdicos. Em caso de contacto com a pele, lave imediatamente a rea
afectada com gua e sabo. As peas de roupa contaminadas devem ser
trocadas imediatamente. O contacto com a gasolina pode provocar
queimaduras e outras doenas de pele graves.
Aviso
Nunca coloque o motor em funcionamento, ou permita que este
funcione, mesmo que por tempo reduzido, num local fechado. Os gases
de escape so venenosos e podem provocar perda de conscincia e morte
em pouco tempo. Qualquer operao no seu motociclo deve ser sempre
realizada ao ar livre, ou num local com ventilao adequada.
-
Introduo - A Segurana em Primeiro Lugar
7
Conduo
Aviso
Nunca conduza o motociclo se estiver fatigado ou sob a influncia
de lcool ou outras substncias estupefacientes. A conduo sob o
efeito de lcool ou outras substncias estupefacientes ilegal.
Conduzir fatigado ou sob a influncia de lcool ou outras substncias
estupefacientes reduz a capacidade do condutor em manter a
estabilidade do motociclo e pode provocar perda de controlo e um
acidente.
Aviso
Todos os condutores devem possuir uma licena para operar o
motociclo. A operao do motociclo sem licena ilegal e pode originar
uma aco legal. Adicionalmente, a operao sem uma licena perigosa, e
pode provocar a perda do controlo do motociclo e um acidente.
Aviso
Conduza sempre de forma defensiva e utilize o equipamento de
proteco mencionado noutro ponto da presente seco. Lembre-se que num
acidente, um motociclo no confere a mesma proteco contra impacto
que um automvel.
Aviso
Este motociclo Triumph deve ser conduzido respeitando os limites
legais de velocidade da via por onde circula. Conduzir um motociclo
a alta velocidade pode ser potencialmente perigoso, uma vez que o
tempo de reaco a determinadas situaes de trfego substancialmente
reduzido medida que a velocidade de circulao aumenta. Reduza sempre
a velocidade em condies de circulao perigosas, tais como mau tempo
ou trfego intenso.
-
Introduo A Segurana em Primeiro Lugar
8
Aviso
Observe continuamente, e reaja a alteraes ao piso da via,
condies de trfego e vento. Todos os veculos de duas rodas so
sujeitos a causas ou foras externas que podem provocar um acidente.
Estas causas ou foras externas incluem, entre outras: Deslocao do
vento
passagem de outros veculos. Vias com piso irregular ou
deteriorado. Mau tempo. Erro do condutor.
Conduza sempre o motociclo a velocidades moderadas e afastado de
trfego intenso at estar totalmente familiarizado com as suas
caractersticas de operao e comportamento. Nunca exceda os limites
legais de velocidade.
Vesturio e Capacete de Proteco
Aviso
Ao circular com o motociclo, quer o condutor, quer o passageiro,
devem utilizar sempre um capacete e culos de proteco, luvas, calas
(com corte justo no joelho e tornozelo) e um bluso de cores vivas.
O vesturio com cores vivas aumenta substancialmente a visibilidade
do condutor (ou do passageiro) relativamente aos outros
utilizadores da via. Apesar de no ser possvel obter uma proteco
total, a utilizao de vesturio de proteco adequado pode reduzir o
risco de leses durante a conduo.
-
Introduo - A Segurana em Primeiro Lugar
9
Aviso
O capacete de proteco uma das peas mais importantes do
equipamento do motociclista, uma vez que confere proteco contra
leses na cabea. O capacete do condutor e do passageiro devem ser
ambos escolhidos cuidadosamente, devendo adaptar-se
confortavelmente e com segurana cabea. Um capacete de cores vivas
aumenta a visibilidade do condutor (ou do passageiro) relativamente
aos outros utilizadores da via. Um capacete de tipo aberto (open
face) confere alguma proteco em caso de acidente. Contudo, um
capacete integral confere mais proteco. Utilize sempre uma viseira,
ou culos de proteco aprovados para auxiliar a viso e proteger os
olhos.
Guiador e Pousa-ps
Aviso
O condutor deve conservar o controlo do veculo mantendo sempre
as mos no guiador. O comportamento e a estabilidade de um motociclo
podem ser negativamente afectados caso o condutor retire as mos do
guiador, podendo provocar a perda de controlo do motociclo e um
acidente.
Aviso
Durante a operao do veculo, o condutor e o passageiro devem
utilizar sempre os pousa-ps existentes. Ao utilizar os pousa-ps,
quer o condutor, quer o passageiro, reduzem o risco de contacto no
intencional com quaisquer componentes do motociclo, e reduzem
igualmente o risco de leso resultante de uma pea de vesturio
presa.
-
Introduo A Segurana em Primeiro Lugar
10
Estacionamento
Aviso
Desligue sempre o motor e retire a chave da ignio antes de
abandonar o motociclo. Ao retirar a chave, reduz o risco de
utilizao do motociclo por pessoas no autorizadas ou sem formao. Ao
estacionar o motociclo, lembre-se do seguinte: O motor e o sistema
de escape ficam quentes depois da conduo. NO estacione num local
onde seja provvel que pees, animais e/ou crianas toquem no
motociclo. No estacione num local com solo macio, ou numa superfcie
inclinada. Estacionar nestas condies pode provocar uma queda
acidental do motociclo. Para mais detalhes, por favor consulte a
seco Conduo do Motociclo deste manual do proprietrio.
Componentes e Acessrios
Aviso
Alertamos o proprietrio que os nicos componentes, acessrios e
converses para qualquer motociclo Triumph so os devidamente
aprovados pela marca e instalados no motociclo por um concessionrio
autorizado. A Triumph no aceita qualquer tipo de responsabilidade
por defeitos causados pela instalao de componentes, acessrios e
converses no autorizados, ou pela instalao de quaisquer
componentes, acessrios ou converses autorizadas por pessoal no
autorizado. especialmente perigoso instalar ou substituir
componentes em que seja necessrio desmontar, ou modificar, o
sistema elctrico ou de combustvel, e em que tal modificao possa
comportar um risco para a segurana. A instalao de componentes,
acessrios ou converses no aprovados, pode afectar negativamente o
comportamento, estabilidade, ou outro aspecto da operao do
motociclo, podendo resultar num acidente que provoque leses ou
morte.
-
Introduo - A Segurana em Primeiro Lugar
11
Manuteno e Equipamento
Aviso
Consulte o seu concessionrio autorizado Triumph sempre que tiver
dvidas sobre o modo de operao correcto ou seguro deste motociclo
Triumph. Lembre-se que a operao de forma continuada de um motociclo
com desempenho defeituoso pode agravar uma avaria e prejudicar
igualmente a segurana.
Aviso
A utilizao do motociclo com os indicadores de inclinao gastos
para alm do limite mximo (i.e., com os espiges de qualquer um dos
pousa-ps gastos mais de 10 mm) permitir que o motociclo se incline
num ngulo inseguro. Nunca altere a regulao da haste de afinao do
pedal de travo, uma vez que pode afectar negativamente o ngulo de
inclinao em que os espiges tocam no solo. Inclinar o motociclo num
ngulo inseguro pode provocar instabilidade, perda de controlo e um
acidente que provoque leses ou morte.
Aviso
Certifique-se que todo o equipamento exigido por lei se encontra
instalado e a funcionar correctamente. A remoo ou alterao das
luzes, panelas de escape, sistema de controlo de rudo e emisses do
motociclo podem constituir uma violao da lei. Uma modificao
imprpria ou incorrecta pode afectar negativamente o comportamento,
estabilidade, ou outro aspecto da operao do motociclo, podendo
resultar num acidente que provoque leses ou morte.
Aviso
Caso o motociclo se encontre envolvido num acidente, coliso ou
queda, deve ser levado a um concessionrio autorizado Triumph para
ser inspeccionado e reparado. Qualquer acidente pode provocar danos
no motociclo, que quando no reparados correctamente, podem originar
um outro acidente, que pode provocar danos ou morte.
-
Etiquetas de Aviso
12
ETIQUETAS DE AVISO Localizao das Etiquetas de Aviso -
Bonneville, Bonneville T100, e Thruxton
As etiquetas indicadas nesta pgina e seguintes, destinam-se a
chamar a sua ateno para informao de segurana importante contida no
presente manual. Certifique-se que qualquer potencial condutor
compreendeu e cumpriu toda a informao a que se referem estas
etiquetas antes de conduzir.
-
Etiquetas de Aviso
13
Localizao das Etiquetas de Aviso - Bonneville, Bonneville T100,
e Thruxton (cont.)
-
Etiquetas de Aviso
14
Localizao das Etiquetas de Aviso - America e Speedmaster
As etiquetas indicadas nesta pgina e seguintes, destinam-se a
chamar a sua ateno para informao de segurana importante contida no
presente manual. Certifique-se que qualquer potencial condutor
compreendeu e cumpriu toda a informao a que se referem estas
etiquetas antes de conduzir.
-
Etiquetas de Aviso
15
Localizao das Etiquetas de Aviso - America e Speedmaster
(cont.)
-
Identificao dos Componentes
16
IDENTIFICAO DOS COMPONENTES Identificao dos Componentes
Bonneville e Bonneville T100
1 Indicador de mudana de
direco dianteiro 2 Farol 3 Farolim traseiro 4 Radiador de leo 5
Indicador de mudana de
direco traseiro 6 Descanso lateral 7 Pedal de mudana de
velocidades 8 Disco de travo dianteiro
9 Pina do travo dianteiro 10 Depsito de combustvel 11 Tampo do
depsito de
combustvel 12 Bateria 13 Disco de travo traseiro 14 Pina do
travo traseiro 15 Cabo da embraiagem 16 Comando do arranque a
frio
(Choke)
-
Identificao dos Componentes
17
Identificao dos Componentes Bonneville e Bonneville T100
(cont.)
17 Corrente de transmisso 18 Reservatrio de lquido do travo
traseiro 19 Pedal de travo traseiro 20 Bujo de enchimento de leo
21 Visor do nvel de leo 22 Forqueta 23 Unidade de suspenso traseira
24 Distribuidor
25 Panela de escape
-
Identificao dos Componentes
18
Identificao dos Componentes Bonneville e Bonneville T100
(cont.)
1 Manpulo da embraiagem 2 Comutador das luzes 3 Comutador dos
indicadores de
mudana de direco 4 Boto da buzina 5 Canho da ignio 6 Velocmetro
7 Luzes de Aviso 8 Reservatrio de lquido do travo
dianteiro
9 Manpulo do travo dianteiro 10 Boto de paragem do motor 11 Boto
de arranque do motor 12 Tranca da direco 13 Taqumetro (apenas no
modelo
Bonneville T100)
-
Identificao dos Componentes
19
Identificao dos Componentes Thruxton
1 Indicador de mudana de
direco dianteiro 2 Farol 3 Farolim traseiro 4 Radiador de leo 5
Indicador de mudana de
direco traseiro 6 Descanso lateral 7 Pedal de mudana de
velocidades 8 Disco de travo dianteiro 9 Pina do travo
dianteiro
10 Depsito de combustvel 11 Tampo do depsito de
combustvel 12 Bateria 13 Disco de travo traseiro 14 Pina do
travo traseiro 15 Cabo da embraiagem 16 Comando do arranque a
frio
(Choke)
-
Identificao dos Componentes
20
Identificao dos Componentes Thruxton (cont.)
17 Corrente de transmisso 18 Reservatrio de lquido do travo
traseiro 19 Pedal de travo traseiro 20 Bujo de enchimento de leo
21 Visor do nvel de leo 22 Forqueta 23 Unidade de suspenso traseira
24 Distribuidor 25 Panela de escape
-
Identificao dos Componentes
21
Identificao dos Componentes Thruxton (cont.)
1 Manpulo da embraiagem 2 Comutador das luzes 3 Comutador dos
indicadores de
mudana de direco 4 Boto da buzina 5 Canho da ignio 6 Velocmetro
7 Luzes de Aviso 8 Reservatrio de lquido do travo
dianteiro 9 Manpulo do travo dianteiro
10 Boto de paragem do motor 11 Taqumetro 12 Boto de arranque do
motor 13 Tranca da direco
-
Identificao dos Componentes
22
Identificao dos Componentes America e Speedmaster
1 Indicador de mudana de
direco dianteiro 2 Farol 3 Farolim traseiro 4 Radiador de leo 5
Indicador de mudana de
direco traseiro 6 Descanso lateral 7 Pedal de mudana de
velocidades 8 Disco de travo dianteiro 9 Pina do travo
dianteiro
10 Depsito de combustvel 11 Tampo do depsito de
combustvel 12 Bateria 13 Pina de travo traseiro 14 Disco do
travo traseiro 15 Cabo da embraiagem 16 Comando do arranque a
frio
(Choke)
-
Identificao dos Componentes
23
Identificao dos Componentes America e Speedmaster (cont.)
17 Tranca da direco 18 Corrente de transmisso 19 Reservatrio de
lquido do travo
traseiro 20 Pedal de travo traseiro 21 Bujo de enchimento de leo
22 Visor do nvel de leo 23 Forqueta 24 Unidade de suspenso
traseira
25 Distribuidor 26 Panela de escape
-
Identificao dos Componentes
24
Identificao dos Componentes America e Speedmaster (cont.)
1 Manpulo da embraiagem 2 Comutador das luzes 3 Comutador dos
indicadores de
mudana de direco 4 Boto da buzina 5 Tampo do depsito de
combustvel 6 Velocmetro 7 Luzes de Aviso 8 Reservatrio de lquido
do travo
dianteiro
9 Manpulo do travo dianteiro 10 Boto de paragem do motor 11 Boto
de arranque do motor 12 Taqumetro (apenas no modelo
Speedmaster)
-
Nmeros de Srie
25
NMEROS DE SRIE Nmero de Identificao do Veculo (N.I.V.)
1. Gravao do nmero de identificao
do veculo (N.I.V.)
1. Local da chapa com o N.I.V.
O nmero de identificao do veculo encontra-se gravado na coluna
da direco.
Encontra-se igualmente numa chapa, rebitada no quadro,
imediatamente por trs da coluna de direco, do lado esquerdo do
motociclo.
Nmero de Srie do Motor
1. Nmero de srie do motor
O nmero de srie do motor encontra-se gravado no crter,
imediatamente acima da tampa do pinho de ataque.
-
Nmeros de Srie
26
Pgina Intencionalmente em branco
-
Informao Geral
27
INFORMAO GERAL ndice
Velocmetro...................................................................................................
30
Odmetro......................................................................................................
30
Contador Parcial
...........................................................................................
30
Taqumetro (onde
instalado).........................................................................
30
Luzes de Aviso
.............................................................................................
30
Indicadores de Mudana de
Direco.......................................................
30
Mximos....................................................................................................
30
Ponto-morto
..............................................................................................
30
Baixa Presso de
leo..............................................................................
31
Chave de
Ignio..........................................................................................
31
Canho da
Ignio........................................................................................
32
Local do Canho
.......................................................................................
32
Funcionamento do Canho
.......................................................................
32
Posies do Canho da
Ignio................................................................
32
Chave da Tranca da Direco
......................................................................
33
Tranca da Direco
......................................................................................
33
Comutadores do Guiador Direito
..................................................................
34
Boto de Paragem do Motor
.....................................................................
34
Boto de Arranque do Motor
.....................................................................
35
Comutadores do Guiador Esquerdo
.............................................................
35
Comutador das Luzes
...............................................................................
35
Boto da
Buzina........................................................................................
35
Comutador dos Indicadores de Mudana de Direco
............................. 36
Boto da Luz de Passagem
......................................................................
36
Afinador do Manpulo da Embraiagem e Travo (todos os modelos
excepto
Bonneville e America)
...................................................................................
36
Resguardo Trmico (apenas no modelo Thruxton)
...................................... 37
Combustvel..................................................................................................
38
Tipo de Combustvel
.................................................................................
38
Reabastecimento..........................................................................................
38
-
Informao Geral
28
Tampo do Depsito de Combustvel
....................................................... 39
Encher o Depsito de Combustvel
........................................................... 39
Torneira de Combustvel
...........................................................................
40
Painel Lateral (Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton)
.............................. 41
Assento.........................................................................................................
42
Assento Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton
................................... 42
Assento America
....................................................................................
43
Assento Speedmaster
............................................................................
43
Descanso......................................................................................................
44
Descanso lateral
.......................................................................................
44
Manual do Proprietrio
.................................................................................
45
Compartimento do Manual
America.......................................................
45
Compartimento do Manual
Speedmaster............................................... 45
Compartimento do Manual Bonneville, Bonneville T100 e
Thruxton...... 46
Rodagem
......................................................................................................
46
Conduo
Segura.........................................................................................
48
Verificaes Dirias de Segurana
........................................................... 48
-
Informao Geral
29
Instrumentos Bonneville
Bonneville T100 e Thruxton
America e Speedmaster
1 Velocmetro 2 Odmetro (conta-quilmetros) 3 Contador parcial
(trip) 4 Boto de reposio a zero do
contador parcial 5 Luz de Aviso Baixa Presso de
leo
6 Luz Indicadora de Ponto-morto 7 Luz Indicadora de Mximos 8 Luz
Indicadora de Mudana de
Direco 9 Local do taqumetro (conta-
rotaes) (Speedmaster)
-
Informao Geral
30
Velocmetro
O velocmetro indica a velocidade instantnea do motociclo.
Odmetro
O odmetro (conta-quilmetros) encontra-se no painel do
velocmetro, e mostra a distncia total j percorrida pelo
motociclo.
Contador Parcial
O contador parcial mostra a distncia percorrida pelo motociclo
desde que este foi colocado a zero pela ltima vez. Para repor a
zero o contador parcial, gire o boto de reposio a zero no sentido
contrrio aos ponteiros do relgio (visto do lado esquerdo do
motociclo) at todos os dgitos estarem a zero.
Taqumetro (onde instalado)
O taqumetro (conta-rotaes) indica a velocidade do motor em
rotaes por minuto - rpm (r/min). No lado direito do taqumetro
encontra-se a zona vermelha (redline). Fazer o motor funcionar
(r/min) nesta zona excede a velocidade mxima do motor recomendada,
alm de se encontrar acima da gama de rotaes adequada ao melhor
desempenho.
Precauo
Nunca permita que o regime do motor (rpm) entre na zona
vermelha, pois pode danificar gravemente o motor.
Luzes de Aviso
Indicadores de Mudana de Direco
Quando o comutador dos indicadores de mudana de direco colocado
para a esquerda ou para a direita, a luz indicadora de mudana de
direco acende-se intermitentemente.
Mximos
Quando os farol est ligado, e o
comutador das luzes se encontra em mximos, acende-se a luz
indicadora de mximos.
Ponto-morto
A luz indicadora de ponto-morto indica
que a caixa de velocidades est na posio de neutro (ponto-morto).
A luz indicadora acende-se quando a caixa de velocidades est na
posio de neutro, com o canho da ignio na posio ON (ligado).
-
Informao Geral
31
Baixa Presso de leo A luz de aviso de baixa presso de leo
acende-se caso
a presso do leo do motor baixe para nveis perigosos (ou se a
ignio estiver na posio On (ligado) com o motor parado). Com o motor
em funcionamento, a luz deve permanecer apagada sempre que exista
presso de leo suficiente. Ao colocar o motociclo em funcionamento,
verifique se a luz acende quando a ignio est na posio On, e se
apaga assim que o motor arranca.
Precauo
Pare imediatamente o motor caso a luz de aviso de baixa presso
de leo acenda. No coloque o motor novamente em funcionamento at a
avaria ter sido reparada. Fazer funcionar o motor com uma baixa
presso de leo provocar danos graves no mesmo.
Chave de Ignio
1. Etiqueta do nmero da chave
A chave de ignio opera unicamente o canho da ignio. A tranca da
direco operada com uma chave diferente.
Quando a fbrica entrega o motociclo, este fornecido com um
conjunto de duas chaves de ignio, juntamente com uma pequena
etiqueta com o nmero da chave. Anote o nmero da chave e guarde a
chave de reserva e etiqueta com o nmero num local seguro, afastado
do motociclo.
O seu concessionrio autorizado Triumph pode fornecer uma chave
de substituio, realizada a partir dos detalhes do respectivo nmero,
ou realizar uma chave nova usando a original como modelo.
Precauo
No guarde a chave de reserva juntamente com o motociclo, pois
pode diminuir todos os aspectos relativos segurana.
-
Informao Geral
32
Canho da Ignio
1. Canho da ignio 2. Posio Off (desligado) 3. Posio On (ligado)
4. Posio Park (parqueamento)
Local do Canho
Nos modelos Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton, o canho
encontra-se no suporte do farol, no lado esquerdo do motociclo. Nos
modelos America e Speedmaster, o canho encontra-se no lado esquerdo
do motociclo, na parte de trs do painel lateral.
Funcionamento do Canho
Este motociclo est equipado com um canho de trs posies, operado
por chave. A chave pode ser removida da ignio apenas nas posies
OFF, ou P (PARK).
Para passar a ignio da posio OFF para ON, insira a chave, e
gire-a no sentido dos ponteiros do relgio at posio ON.
Para passar da posio ON para PARK, empurre a chave at ao fundo,
e gire-a no sentido dos ponteiros do relgio at posio PARK. Utilize
esta posio apenas quando deixar temporariamente o motociclo numa
situao em que as luzes de parqueamento devam estar ligadas.
Para colocar novamente a chave na posio OFF, gire a chave no
sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio.
Posies do Canho da Ignio
Motor desligado. Todos os circuitos elctricos desligados.
Motor ligado. Podem ser usados todos os equipamentos
elctricos.
Motor desligado. As luzes do farolim traseiro, mnimos e da chapa
de matrcula esto acesas, e todos os outros circuitos elctricos esto
desligados.
Aviso
Por motivos de segurana, coloque sempre o canho da ignio na
posio OFF ou PARK, e retire a chave, quando deixar o motociclo.
Qualquer utilizao no autorizada do motociclo pode provocar leses no
condutor, outros utilizadores da via, e pees, e provocar igualmente
danos no motociclo.
-
Informao Geral
33
NOTA
No deixe a tranca da direco na posio P durante perodos de tempo
prolongados, uma vez que descarregar a bateria.
Chave da Tranca da Direco
1. Etiqueta do nmero da chave da
tranca da direco A chave da tranca da direco opera apenas a
tranca da direco. O canho da ignio operado com uma chave
diferente.
Quando a fbrica entrega o motociclo, este fornecido com um
conjunto de duas chaves da tranca da direco, juntamente com uma
pequena etiqueta com o nmero da chave. Anote o nmero da chave e
guarde a chave de reserva e etiqueta com o nmero num local seguro,
afastado do motociclo.
O seu concessionrio autorizado Triumph pode fornecer uma chave
de substituio, realizada a partir dos detalhes do respectivo nmero,
ou realizar uma chave nova usando a original como modelo.
Precauo
No guarde a chave de reserva juntamente com o motociclo, pois
pode diminuir todos os aspectos relativos segurana.
Tranca da Direco
1. Tampa da tranca da direco 2. Tranca da direco
O motociclo est equipado com uma tranca da direco de duas
posies, operada por chave. A chave pode ser retirada em qualquer
uma das duas posies.
Para trancar, insira a chave e empurre para dentro a tranca,
girando simultaneamente no sentido contrrio ao dos ponteiros do
relgio. Ao mesmo tempo, rode o guiador totalmente para a esquerda,
at a fechadura trancar (quando a tranca gira e se desloca para
dentro).
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Informao Geral
34
Para destrancar, insira a chave e rode o guiador ligeiramente
para aliviar a tenso exercida na tranca, e gire a chave no sentido
contrrio ao dos ponteiros do relgio, at a fechadura ser empurrada
para fora. Retire a chave.
Aviso
Destranque sempre a direco antes de conduzir o motociclo, uma
vez que a no possvel rodar o guiador ou direccionar o motociclo.
Conduzir sem controlo sobre a direco pode provocar a perda de
controlo do motociclo e um acidente.
Comutadores do Guiador Direito
1. Boto de paragem do motor 2. Boto de arranque do motor
Boto de Paragem do Motor
Para poder operar o motociclo, alm do canho da ignio na posio
ON, o boto de paragem do motor deve estar na posio Run.
O boto de paragem do motor destina-se a uma utilizao de
emergncia. Em caso de emergncia que exija a paragem do motor,
coloque o boto de paragem do motor na posio de Stop. NOTA
Apesar do boto de paragem do motor desligar o motor, no desliga
a totalidade dos circuitos elctricos. Em condies normais, o motor
deve ser desligado apenas com o canho da ignio.
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Informao Geral
35
Precauo
No deixe o canho da ignio na posio ON, excepto se o motor
estiver em funcionamento, uma vez que pode provocar danos nos
componentes elctricos e na bateria.
Boto de Arranque do Motor
O boto de arranque do motor acciona o motor de arranque
elctrico.
O motor de arranque funcionar sempre, desde que a caixa de
velocidades se encontre em ponto-morto.
No entanto, o motor de arranque funcionar igualmente se a caixa
de velocidades no estiver em ponto-morto, e o descanso lateral
recolhido e o manpulo da embraiagem apertado contra o guiador.
NOTA
Os motociclos Triumph j no esto equipados com um comutador de
luzes ON/OFF (ligado/desligado). O farol e o farolim traseiro
acendem-se de forma automtica quando a ignio colocada na posio
ON.
Comutadores do Guiador Esquerdo
1. Comutador das luzes 2. Comutador dos indicadores de
mudana de direco 3. Boto da buzina 4. Boto da luz de passagem
(apenas no
modelo Thruxton)
Comutador das Luzes
O feixe de mdios ou mximos seleccionado atravs do comutador das
luzes. Para seleccionar o feixe de mximos, empurre o comutador para
a frente. Para seleccionar o feixe de mdios, empurre o comutador
para trs. Quando seleccionado o feixe de mximos, a luz indicadora
de mximos acende.
Boto da Buzina
Quando o boto da buzina premido, com a ignio
na posio ON, a buzina soa.
-
Informao Geral
36
Comutador dos Indicadores de Mudana de Direco
Quando o comutador dos indicadores de mudana de direco empurrado
para a direita ou esquerda e solto, a luz indicadora de mudana de
direco correspondente acende-se de forma intermitente. Para
desligar os indicadores de mudana de direco, prima e solte o
comutador.
Boto da Luz de Passagem
Quando o boto da luz de passagem premido, o farol de mximos
acende-se. O feixe de mximos permanece aceso enquanto o boto for
premido, e apaga-se quando este solto.
Afinador do Manpulo da Embraiagem e Travo (todos os modelos
excepto Bonneville e America)
1. Afinador
Os manpulos da embraiagem e travo esto equipados com afinadores.
Estes permitem regular a distncia do guiador aos manpulos, em
quatro posies disponveis, para uma melhor adaptao s dimenses das
mos do condutor.
Para afinar os manpulos, empurre cada um deles para a frente e
gire o afinador para alinhar uma das posies numeradas com a marca
triangular existente no suporte do manpulo (a figura acima mostra
uma afinao na posio 4).
A distncia do punho do guiador ao manpulo em repouso menor com o
afinador regulado na posio quatro (4), e maior, na posio um
(1).
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Informao Geral
37
Aviso
No tente ajustar os manpulos com o motociclo em movimento, uma
vez que pode provocar a perda de controlo do mesmo e um acidente.
Depois de ajustar os manpulos, circule com o motociclo numa rea sem
trfego para se familiarizar com a nova regulao dos mesmos. No
permita que o motociclo seja conduzido por terceiros, uma vez que
estes podem alterar a sua regulao dos manpulos, podendo provocar a
perda de controlo e um acidente.
Resguardo Trmico (apenas no modelo Thruxton)
1. Resguardo Trmico
A cabea do motor est equipada, em ambos os lados, com resguardos
trmicos. Estes destinam-se a proteger os joelhos do condutor contra
um possvel contacto com a cabea do motor, que fica quente durante o
funcionamento, e durante algum tempo, aps o motor parar.
Aviso
Nunca remova os resguardos trmicos da cabea do motor, e
repare-os ou substitua-os caso estes fiquem danificados ou com
folgas. Remover um ou ambos os resguardos trmicos pode provocar um
contacto da perna do condutor com o motor quente, podendo provocar
queimaduras e outras leses na pele.
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Informao Geral
38
Combustvel
Tipo de Combustvel
O motor da sua Triumph foi projectado para utilizar combustvel
sem chumbo, e proporcionar um desempenho ptimo se utilizar o tipo
de combustvel correcto. Utilize sempre gasolina sem chumbo com um
ndice mnimo de octanas de 95 RON.
Precauo
Em diversos pases, o sistema de escape destes modelos est
equipado com um conversor cataltico para ajudar a reduzir os nveis
de emisses de gases de escape. O conversor cataltico pode ficar com
danos permanentes caso o motociclo fique sem combustvel, ou se o
nvel deste baixar demasiado. Certifique-se sempre que o depsito tem
combustvel suficiente para a viagem a realizar.
Precauo
A utilizao de gasolina com chumbo ilegal em alguns pases,
estados ou territrios. A utilizao de gasolina com chumbo provocar
danos no conversor cataltico.
Reabastecimento
Aviso
A fim de ajudar a reduzir os riscos associados ao
reabastecimento, observe sempre as seguintes instrues de segurana
sobre combustvel: A gasolina (combustvel) altamente inflamvel e
pode ser explosiva em determinadas condies. Ao reabastecer, gire o
canho da ignio para a posio OFF. No fume. Certifique-se que a rea
de reabastecimento est bem ventilada e no existem fontes de chama
ou ignio, incluindo quaisquer equipamentos com chama piloto. No
encha o depsito acima da base do bocal de enchimento. O calor do
sol ou de outras fontes pode provocar uma expanso e derrame do
combustvel, provocando um risco de incndio. Aps o reabastecimento,
verifique se o tampo do depsito de combustvel est bem fechado e
trancado. Uma vez que a gasolina (combustvel) altamente inflamvel,
qualquer fuga de combustvel ou derrame, ou o incumprimento dos
conselhos de segurana acima indicados, podem representar um risco
de incndio, e provocar danos em bens, leses em pessoas ou
morte.
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Informao Geral
39
Tampo do Depsito de Combustvel
1. Tampo do Depsito de Combustvel
Para abrir o tampo do depsito de combustvel, rode o tampo no
sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio e em seguida separe-o
do bocal.
Para fechar o tampo, alinhe-o com o bocal e rode-o no sentido
dos ponteiros do relgio, at este prender no bocal. Quando estiver
totalmente fechado, um mecanismo de roquete impede o sobre-aperto,
fazendo a parte exterior do tampo girar de forma independente da
parte interna.
Encher o Depsito de Combustvel
Evite encher o depsito em condies de chuva ou poeira, uma vez
que as partculas em suspenso podem contaminar o combustvel.
Precauo
Combustvel contaminado pode causar danos nos componentes do
sistema de combustvel.
Encha o depsito de combustvel devagar para ajudar a evitar
derrames. No encha o depsito acima da base do bocal de enchimento,
de modo a garantir que existe ar suficiente para expanso do
combustvel, caso o combustvel dentro do depsito expanda devido
absoro de calor gerado pelo motor, ou por exposio directa luz
solar.
1. Nvel mximo de combustvel 2. Bocal de enchimento 3. Espao
livre
Aps o reabastecimento, verifique sempre se o tampo do depsito de
combustvel ficou fechado e trancado correctamente.
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Informao Geral
40
Aviso
Encher demasiado o depsito pode provocar derrames. Em caso de
derrame de combustvel, este deve ser limpo imediatamente, e os
materiais utilizados na limpeza devem ser eliminados em segurana.
Certifique-se que no derrama combustvel sobre o motor, tubos de
escape, pneus, ou qualquer outra parte do motociclo. Uma vez que o
combustvel altamente inflamvel, qualquer fuga de combustvel ou
derrame, ou o incumprimento dos conselhos de segurana acima
indicados, podem representar um risco de incndio, e provocar danos
em bens, leses ou morte de pessoas. O combustvel derramado perto
de, ou sobre os pneus reduz a capacidade de aderncia destes ao
solo, o que pode originar condies de conduo inseguras, passveis de
provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente.
Torneira de Combustvel
1. Torneira de combustvel
A torneira de combustvel tem trs posies: ON (aberto), RES
(reserva) e OFF (fechado). Caso o combustvel acabe com a torneira
na posio ON, gire-a para a posio RES. A reserva de combustvel (3,0
litros Thruxton, Bonneville e Bonneville T100 / 3,5 litros America
e Speedmaster) pode ser utilizada girando a torneira para a posio
RES. Quando estacionar o motociclo, feche sempre a torneira de
combustvel (posio OFF).
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Informao Geral
41
Aviso
Feche sempre a torneira de combustvel (posio OFF) quando o motor
no estiver em funcionamento. Deixar a torneira de combustvel na
posio ON pode provocar uma fuga de combustvel e originar um risco
de incndio, provocando danos em bens e leses em pessoas.
Precauo
A autonomia limitada quando a torneira de combustvel se encontra
na posio RES (reserva). Reabastea na primeira oportunidade e
certifique-se que coloca novamente a torneira na posio ON (e no
RES).
Painel Lateral (Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton)
1. Painel lateral 2. Parafuso de fixao 3. Ferramenta para remoo
do assento
O painel lateral do lado direito pode ser removido para aceder
caixa dos fusveis, ferramenta de remoo do assento, depsito do
lquido do travo traseiro, etc.
Para remover o painel, desaperte o parafuso de fixao, utilizando
uma moeda, por exemplo.
Levante o painel at este sair das guias de fixao, e em seguida
separe-o do motociclo.
Para instalar novamente, coloque o painel sobre as guias,
instale e aperte o parafuso de fixao.
Certifique-se que o painel est bem instalado e apertado.
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Informao Geral
42
NOTA: Painel lateral direito dos modelos America e
Speedmaster
Nestes modelos, e em condies normais, no necessrio remover o
painel lateral direito, excepto para operaes importantes de reparao
ou manuteno, que devem ser efectuadas exclusivamente por um
concessionrio autorizado Triumph.
Assento
Assento Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton
1. Assento 2. Parafusos de fixao
O assento pode ser removido para aceder bateria, manual do
proprietrio, etc. fornecida uma chave Allen, que se encontra por
baixo do painel lateral direito, para remover os parafusos de fixao
do assento.
Para aceder chave Allen, retire o painel lateral direito,
conforme descrito anteriormente nesta seco. A chave Allen
encontra-se num suporte prprio, por baixo da caixa dos fusveis.
Retire os parafusos da parte de trs do assento, e em seguida
levante e afaste o assento do quadro.
Para instalar novamente o assento, coloque-o sobre o quadro, e
certifique-se que a lingueta fica correctamente posicionada por
baixo do suporte do depsito de combustvel.
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Informao Geral
43
Aperte os parafusos de fixao do assento, e guarde a chave Allen
no respectivo suporte, e instale o painel lateral direito.
Assento America NOTA
No modelo America, e em condies normais, no necessrio remover o
assento para ter acesso a componentes cuja manuteno pode ser
efectuada pelo proprietrio.
Assento Speedmaster
1. Assento 2. Parafuso de fixao 3. Trinco
O assento pode ser removido para aceder ao manual do
proprietrio. fornecida uma chave Allen, que se encontra dentro da
tampa da caixa dos fusveis, para desapertar os parafusos de fixao
do assento.
Para remover a tampa da caixa dos fusveis, e aceder chave Allen,
puxe com cuidado a parte de baixo da tampa para solt-la do olhal de
fixao. Depois de separar a tampa do olhal, continue a levant-la at
a parte de cima se soltar da ranhura de fixao.
Desaperte o parafuso da parte de trs do assento.
Puxe o trinco para fora, para soltar a parte do meio do assento,
e em seguida levante a parte de trs e separe-a da parte da frente
do depsito de combustvel.
Para instalar novamente o assento, coloque-o sobre o quadro, e
certifique-se que a lingueta fica correctamente posicionada por
baixo do suporte do depsito de combustvel. Pressione o assento para
baixo, de modo a prender a parte do meio do assento no trinco.
Aperte os parafusos de fixao do assento, e guarde a chave Allen
no respectivo suporte, e instale o painel lateral direito.
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Informao Geral
44
Descanso
Descanso lateral
1. Descanso lateral
O motociclo est equipado com um descanso lateral. Utilize o
descanso lateral para estacionar o motociclo. Sempre que o descanso
lateral utilizado, certifique-se que este recolheu totalmente
depois de se sentar no motociclo.
Para mais instrues sobre como estacionar em segurana, consulte a
seco Conduo do Motociclo.
Aviso
Este motociclo est equipado com um sistema de segurana para
evitar a sua operao com o descanso lateral em baixo. Nunca tente
conduzir o motociclo com o descanso lateral em baixo, ou interferir
com os mecanismos de segurana, uma vez que pode provocar condies de
conduo perigosas, originando a perda de controlo do motociclo e um
acidente.
NOTA
Ao utilizar o descanso lateral, gire sempre o guiador totalmente
para a esquerda, e deixe a primeira velocidade engrenada.
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Informao Geral
45
Manual do Proprietrio
Compartimento do Manual America
1. Compartimento do manual do
proprietrio America O manual do proprietrio encontra-se guardado
no compartimento para esse efeito, por baixo do assento do
passageiro. Para aceder ao manual, puxe a tampa articulada do
compartimento, usando o olhal de abertura. Depois de abrir a tampa,
pode retirar o manual, fazendo-o deslizar para fora.
Para guardar o manual, coloque-o novamente no compartimento e
feche bem a tampa.
Compartimento do Manual Speedmaster
1. Compartimento do manual do
proprietrio Speedmaster O manual do proprietrio encontra-se
guardado no compartimento para esse efeito, por baixo do
assento.
Para aceder ao manual, retire o assento e vire-o ao contrrio.
Para retirar o manual, faa-o deslizar para fora do compartimento
por baixo do assento.
Para guardar o manual, coloque-o novamente no compartimento e em
seguida instale o assento conforme indicado na respectiva seco.
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Informao Geral
46
Compartimento do Manual Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton O
manual do proprietrio encontra-se guardado no espao existente entre
o assento e o guarda-lamas traseiro.
Para aceder ao manual, basta retirar o assento.
Rodagem
Rodagem a designao dada ao processo que tem lugar durante as
primeiras horas de operao de um veculo novo.
A frico interna no motor maior quando os componentes so novos.
Posteriormente, quando a operao continuada do motor assegurou que
os componentes j acamaram, esta frico interna reduzida
consideravelmente.
Uma rodagem cuidadosa assegurar emisses de escape reduzidas, e
optimizar o desempenho, consumo de combustvel, a longevidade do
motor e de outros componentes do motociclo. Durante os primeiros
800 quilmetros (500 milhas):
No acelere a fundo. Evite sempre que o motor
funcione em regimes (rpm) elevados.
Evite circular prolongadamente com o motor sempre no mesmo
regime, rpido ou lento.
Evite arranques e paragens bruscas, e aceleraes rpidas, excepto
em caso de emergncia.
No circule a velocidades superiores a da velocidade mxima.
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Informao Geral
47
Entre os 800 e os 1600 quilmetros (500 a 1000 milhas):
Pode aumentar gradualmente o regime do motor at entrada da zona
vermelha de rotaes durante breves instantes.
Durante e aps a rodagem:
No force o regime do motor quando este estiver frio. No esforce
o motor. Utilize uma mudana mais baixa sempre que o
motor comear a bater. No circule com o motor em regimes
desnecessariamente elevados.
Utilize uma mudana mais alta para ajudar a reduzir o consumo de
combustvel, reduzir o rudo e proteger o ambiente.
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Informao Geral
48
Conduo Segura
Verificaes Dirias de Segurana
Verifique diariamente os seguintes pontos, antes de conduzir.
Estas verificaes efectuam-se em pouco tempo, e ajudam a garantir
uma conduo mais segura e fivel do motociclo.
Caso detecte qualquer anomalia durante as verificaes, consulte a
seco Manuteno e Ajustes, ou solicite ao seu concessionrio
autorizado Triumph que tome as aces necessrias para repor o
motociclo em condies de circulao segura.
Aviso
A no execuo destas verificaes diariamente antes de conduzir,
podem resultar em danos graves no motociclo ou um acidente,
provocando leses graves ou morte.
Verifique:-
Combustvel: Quantidade adequada no depsito, no existem fugas
(pg. 38).
leo do Motor: Nvel correcto no visor. Adicione leo com a
especificao correcta se necessrio. (pg. 74).
Pneus/Rodas: Presso correcta nos pneus (a frio). Profundidade do
rasto/desgaste (profundidade mnima do rasto 2,0 mm.), danos no
pneu/roda, furos, etc. (pg. 97).
Corrente de transmisso: Tenso e lubrificao correctas (pg.
82).
Porcas, Parafusos, Fixadores: Verificar visualmente se os
componentes da direco e suspenso, eixos e todos os comandos esto
bem apertados ou fixos. Verifique todas as reas para detectar
fixaes com folga/danificadas.
Funcionamento da direco: Suave, mas sem folgas, de batente a
batente. No existem cabos de comando a impedir uma boa operao (pg.
92).
Traves : Pastilhas de travo: Todas as pastilhas apresentam mais
de 1,5 mm de material de frico. No existem fugas de lquido dos
traves. Os nveis de lquido dos traves devem estar entre a marca max
e min (pg. 86).
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Informao Geral
49
Forqueta: Aco suave. No existem fugas nos retentores (pg.
94).
Acelerador: Punho do acelerador com 2-3 mm de folga.
Certifique-se que o punho do acelerador volta posio de ralenti sem
prender (pg. 77).
Embraiagem: Operao suave, folga correcta do cabo (pg. 80).
Equipamento elctrico: A buzina e todas as luzes funcionam
correctamente (pg. 29).
Paragem do motor: o boto de paragem do motor desliga o motor
(pg. 34/52).
Descanso: Recolhe atravs de tenso da mola. As molas de recolha
no esto pasmadas ou danificadas (pg. 44).
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Informao Geral
50
Pgina Intencionalmente em branco
-
Conduo do Motociclo
51
CONDUO DO MOTOCICLO ndice
Parar o
Motor................................................................................................
52
Colocar o Motor em
Funcionamento.............................................................
52
Iniciar a Marcha/Mudana de Velocidades
................................................... 54
Travar
...........................................................................................................
56
Estacionar.....................................................................................................
59
Consideraes sobre Conduo a Alta
Velocidade...................................... 60
Generalidades...........................................................................................
61
Direco
....................................................................................................
61
Bagagem...................................................................................................
61
Traves
.....................................................................................................
61
Pneus........................................................................................................
61
Combustvel
..............................................................................................
61
leo do Motor
...........................................................................................
61
Equipamento
elctrico...............................................................................
62
Diversos
....................................................................................................
62
-
Conduo do Motociclo
52
1. Boto de paragem do motor 2. Boto de arranque do motor 3. Luz
indicadora de ponto-morto 4. Boto de arranque a frio (choke) 5.
Canho da ignio
Parar o Motor
Feche completamente o acelerador.
Coloque a transmisso em posio de neutro (ponto-morto).
Coloque o canho da ignio na posio Off (desligado).
Coloque o motociclo no descanso lateral, assente numa superfcie
firme e uniforme.
Retire a chave do canho da ignio.
Tranque a direco. Feche a torneira de
combustvel.
Precauo
Em condies normais, o motor deve ser desligado colocando o canho
da ignio na posio Off. O boto de paragem do motor destina-se
exclusivamente a uma utilizao de emergncia. No deixe o canho da
ignio na posio On com o motor parado, uma vez que pode provocar
danos nos componentes elctricos.
Colocar o Motor em Funcionamento
Verifique se a direco est destrancada.
Verifique se o boto de paragem do motor est na posio Run
(arranque).
Rode a torneira do combustvel para a posio ON (ou RES, caso o
nvel de combustvel no depsito seja baixo).
Insira a chave na ignio e coloque o canho na posio ON.
Certifique-se que a caixa de velocidades est em ponto-morto.
-
Conduo do Motociclo
53
Caso o motor esteja frio, puxe o boto do arranque a frio
(choke).
Com o acelerador completamente fechado, prima o boto de arranque
do motor at este entrar em funcionamento.
Enquanto o motor aquece, empurre gradualmente o boto do arranque
a frio para dentro, de modo a evitar que o motor acelere demasiado
ou que v abaixo.
Quando o motor estiver suficientemente quente, empurre o boto
totalmente para dentro.
Caso o motor esteja quente, certifique-se que o boto est
totalmente para dentro.
Aviso
Nunca permita que o motor arranque ou funcione num local
fechado. Os gases de escape so venenosos e podem provocar perda de
conscincia e morte em pouco tempo. Qualquer operao do seu motociclo
deve ser sempre realizada ao ar livre, ou num local com ventilao
adequada.
Precauo
Este motociclo Triumph refrigerado a ar, e como tal necessita de
um fluxo de ar sobre os cilindros e a cabea do motor para manter
uma temperatura de funcionamento correcta. Deixar o motor funcionar
ao ralenti ou conduzir a baixa velocidade durante perodos
prolongados, tais como trfego intenso, pode originar um
sobreaquecimento do motor, e provocar danos graves.
Precauo
No faa funcionar o motor de arranque continuamente por mais de 5
segundos, uma vez que este pode sobreaquecer, e a bateria pode
descarregar. Aguarde 15 segundos entre cada accionamento do motor
de arranque, para permitir que este arrefea e que a bateria
recupere.
-
Conduo do Motociclo
54
Precauo
A luz de aviso de baixa presso de leo deve apagar-se aps o motor
entrar em funcionamento. Caso a luz de aviso de baixa presso de leo
permanea acesa depois do motor arrancar, pare imediatamente o motor
e procure a causa. Fazer o motor funcionar com uma baixa presso de
leo provocar danos graves no motor.
NOTA
Caso o motor afogue, faa-o girar com o motor de arranque, com o
acelerador totalmente aberto, e o boto do arranque a frio
totalmente para dentro.
O motociclo est equipado com um sistema de segurana de arranque.
Este sistema impede o motor de arranque elctrico de funcionar
quando a caixa de velocidades no est em ponto-morto com o descanso
lateral em baixo.
Caso o descanso lateral seja accionado com o motor em
funcionamento, e a transmisso no se encontre em ponto-morto, o
motor parar, independentemente da posio da embraiagem.
Iniciar a Marcha/Mudana de Velocidades
1. Pedal de mudana de velocidades
Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton
1. Pedal de mudana de velocidades
America e Speedmaster
Aperte o manpulo da embraiagem e engrene a primeira velocidade.
Abra ligeiramente o acelerador e solte gradualmente a embraiagem.
Quando esta comear a engatar, acelere gradualmente, conferindo
-
Conduo do Motociclo
55
velocidade suficiente ao motor para este no ir abaixo.
Feche o acelerador enquanto aperta simultaneamente o manpulo da
embraiagem. Seleccione a mudana acima ou abaixo. Abra parcialmente
o acelerador, soltando o manpulo da embraiagem simultaneamente.
Utilize sempre a embraiagem durante a mudana de velocidades.
Aviso
Certifique-se que no abre demasiado o acelerador quando tiver
engrenado uma velocidade baixa, uma vez que pode fazer a roda
dianteira levantar do solo (um cavalinho) ou perder traco na roda
de trs (a roda patina). Abra sempre o acelerador com cuidado,
especialmente se no est familiarizado com o motociclo, uma vez que
um cavalinho ou a perda de traco da roda traseira podem provocar a
perda de controlo do motociclo e um acidente.
O mecanismo das
mudanas do tipo sequencial. Isto significa que para cada
movimento do pedal de mudana de velocidades, s possvel seleccionar
uma mudana de cada vez, sequencialmente, por ordem ascendente ou
descendente.
Aviso
Nunca engrene uma mudana mais baixa quando circular a uma
velocidade que force o motor a regimes elevados (rpm), pois pode
bloquear a roda de trs, causando a perda de controlo do motociclo e
um acidente. Pode provocar igualmente danos no motor. Quando
engrenar uma mudana mais baixa, certifique-se que o motor se mantm
num regime baixo.
-
Conduo do Motociclo
56
Travar
1. Pedal do travo traseiro Bonneville,
Bonneville T100 e Thruxton
1. Pedal do travo traseiro America e
Speedmaster
1. Manpulo do travo dianteiro todos
os modelos
-
Conduo do Motociclo
57
Aviso
QUANDO TRAVAR, OBSERVE O SEGUINTE: Feche totalmente o
acelerador, deixando a embraiagem engrenada, para permitir que o
motor ajude o motociclo a abrandar. Engrene velocidades mais
baixas, uma de cada vez, de modo a que a transmisso fique engrenada
em primeira velocidade quando o motociclo estiver totalmente
parado. Ao parar, accione sempre os dois traves em simultneo. Em
condies normais, deve ser aplicada um pouco mais de fora no travo
dianteiro. Engrene velocidades mais baixas, ou desembraie
completamente, para impedir o motor de ir abaixo. Nunca bloqueie os
traves, uma vez que pode provocar a perda de controlo do motociclo
e um acidente.
Aviso
Para efectuar uma travagem de emergncia, ignore o procedimento
de engrenar mudanas mais baixas, e concentre-se em aplicar o travo
dianteiro e traseiro com a maior fora possvel sem derrapar.
Aconselhamos que pratique a travagem de emergncia num local sem
trfego. A Triumph recomenda vivamente aos condutores que frequentem
um curso de aprendizagem, que inclua instrues sobre uma operao
segura dos traves. Uma tcnica de travagem incorrecta pode resultar
em perda de controlo e um acidente.
-
Conduo do Motociclo
58
Aviso
Para sua prpria segurana, proceda sempre com mxima precauo
quando travar, acelerar ou curvar, uma vez que qualquer aco
imprevista pode provocar a perda de controlo do motociclo e um
acidente. A utilizao independente do travo dianteiro e traseiro
reduz a capacidade global de travagem. Uma travagem a fundo pode
fazer a roda bloquear, reduzindo o controlo do motociclo e causar
um acidente. Sempre que possvel, reduza a velocidade, ou trave
antes de descrever uma curva, uma vez que desacelerar ou travar a
meio de uma curva pode fazer a roda dianteira escorregar,
provocando a perda de controlo e um acidente. Ao conduzir em
condies de humidade ou chuva, ou sobre piso escorregadio, a
capacidade para manobrar e parar ser menor. Nestas condies, todas
as aces devem ser realizadas com suavidade. Acelerar, travar ou
curvar bruscamente pode provocar a perda de controlo e um
acidente.
Aviso
Ao descer uma rampa inclinada, utilize o motor como travo,
engrenando uma mudana baixa, e aplique os traves de forma
intermitente. A aplicao contnua dos traves pode provocar o
sobreaquecimento dos mesmos e reduzir a sua eficcia. Circular com o
p sobre o pedal de travo, ou a mo no manpulo do travo, pode fazer
acender a luz do travo, dando uma indicao falsa aos outros
utilizadores da via. Pode igualmente provocar o sobreaquecimento
dos traves e reduzir a sua eficcia. No circule com o motor
desligado, e nunca reboque o motociclo. A transmisso possui um
sistema de lubrificao por presso, que s actua com o motor em
funcionamento. Uma lubrificao incorrecta pode provocar danos ou
gripar a transmisso, provocando uma perda sbita do controlo do
motociclo e um acidente.
-
Conduo do Motociclo
59
Estacionar
Coloque a transmisso na posio de neutro (ponto-morto), e
desligue a ignio (posio Off).
Tranque a direco, para ajudar a evitar um furto. Coloque a
torneira de combustvel na posio OFF (fechado).
Para evitar uma queda acidental do motociclo, estacione sempre
numa superfcie firme e lisa.
Quando estacionar em piso inclinado, deixe sempre o motociclo
direccionado para a subida, para evitar que este escorregue do
descanso.
Ao estacionar em piso com uma inclinao lateral, deixe sempre o
motociclo inclinado para o lado do descanso lateral.
Nunca estacione em piso com inclinao lateral com um ngulo
superior a 6. Nunca estacione o motociclo direccionado para uma
descida.
NOTA
Quando estacionar prximo de trfego, ou num local onde seja
obrigatria a utilizao de luzes de parqueamento, deixe o farolim
traseiro, e as luzes da chapa de matrcula e de parqueamento acesas,
girando o canho da ignio para a posio P (Parqueamento).
No deixe a ignio na posio P durante perodos de tempo
prolongados, uma vez que descarregar a bateria.
-
Conduo do Motociclo
60
Aviso
No estacione num local com solo macio, ou numa superfcie
inclinada. Estacionar nestas condies pode provocar uma queda
acidental do motociclo. Certifique-se que o descanso recolheu
totalmente antes de iniciar a marcha. O combustvel (gasolina)
altamente inflamvel e pode ser explosivo em determinadas condies.
Se estacionar numa garagem ou outro recinto fechado, certifique-se
que existe ventilao adequada e que o motociclo no est junto de
qualquer fonte de chama ou ignio, incluindo quaisquer equipamentos
com chama piloto. O motor e o sistema de escape ficam quentes
depois da conduo. NO estacione num local onde seja provvel que
pees, animais e/ou crianas toquem no motociclo, uma vez que os
componentes quentes podem provocar queimaduras em reas de pele
desprotegidas.
Consideraes sobre Conduo a Alta Velocidade
Aviso
Este motociclo Triumph deve ser conduzido respeitando os limites
legais de velocidade da via por onde circula. Conduzir um motociclo
a alta velocidade pode ser potencialmente perigoso, uma vez que o
tempo de reaco a determinadas situaes de trfego substancialmente
reduzido medida que a velocidade de circulao aumenta. Reduza sempre
a velocidade em conformidade com as condies do tempo e trfego.
Aviso
Este motociclo Triumph s deve ser conduzido a alta velocidade
numa estrada encerrada ao trfego para competio, ou em circuito
fechado. A conduo a alta velocidade s deve ser praticada por
condutores experientes, com conhecimento das tcnicas necessrias a
este tipo de pilotagem, e que estejam familiarizados com as
caractersticas do motociclo em todas as condies. A conduo a alta
velocidade em qualquer outra circunstncia perigosa e provocar a
perda de controlo do motociclo e um acidente.
-
Conduo do Motociclo
61
Aviso
O comportamento de um motociclo a alta velocidade pode ser
diferente daquele a que est habituado quando circula a uma
velocidade normal. No tente conduzir a alta velocidade excepto se
tiver recebido formao suficiente, e possuir as capacidades
necessrias, uma vez que a operao incorrecta do motociclo pode
provocar um acidente grave.
Aviso
Os itens enumerados so extremamente importantes e nunca devem
ser negligenciados. Um problema que no detectvel a velocidades
normais, pode agravar-se substancialmente a alta velocidade.
Generalidades Certifique-se que a manuteno do motociclo foi
realizada em conformidade com a tabela de manuteno peridica.
Direco Certifique-se que o guiador vira correctamente, sem priso
ou folgas excessivas. Certifique-se que os cabos de comando no
dificultam o funcionamento da direco.
Bagagem Certifique-se que os compartimentos de bagagem se
encontram fechados, trancados e esto bem fixos ao motociclo.
Traves Certifique-se que o travo dianteiro e traseiro funcionam
correctamente.
Pneus A conduo a alta velocidade exigente para os pneus. Para
conduzir em segurana, fundamental que o motociclo esteja equipado
com pneus em bom estado. Inspeccione o estado geral dos pneus,
verifique se a presso a correcta (a frio), e verifique a calibragem
das rodas. Aperte bem as tampas das vlvulas de ar depois de
verificar a presso dos pneus. Observe a informao fornecida nas
seces de manuteno e especificaes, relativa verificao e segurana dos
pneus.
Combustvel Certifique-se que possui combustvel suficiente para
fazer face ao aumento do consumo resultante da conduo a alta
velocidade.
leo do Motor Certifique-se que o nvel de leo do motor o
correcto. Ao repor o nvel, utilize apenas leo do tipo e qualidade
adequados.
-
Conduo do Motociclo
62
Equipamento elctrico Certifique-se que o farol, o farolim
traseiro/luz de travo, indicadores de mudana de direco, buzina,
etc, funcionam correctamente.
Diversos Verifique visualmente o aperto de todas as fixaes, e
que os componentes relativos segurana se encontram em bom
estado.
-
Acessrios e Carga
63
ACESSRIOS E CARGA A adio de acessrios e transporte de peso
adicional pode afectar o comportamento do motociclo, provocando
alteraes na estabilidade, sendo necessrio reduzir a velocidade. A
informao abaixo foi preparada como guia para potenciais riscos de
adio de acessrios a um motociclo, e transportar passageiros e
cargas adicionais.
Aviso
Uma carga incorrecta pode resultar em condies de conduo
perigosas, e provocar um acidente. Certifique-se sempre que todas
as cargas transportadas so distribudas uniformemente por ambos os
lados do motociclo. Certifique-se que a carga est bem presa, de
forma a que no se possa deslocar com o motociclo em andamento.
Verifique sempre a segurana da carga regularmente (mas nunca com
motociclo em andamento), e certifique-se que esta no ultrapassa a
traseira do motociclo. Nunca exceda o peso de carga mximo do veculo
de 200 kg (440 lbs). O peso de carga mximo composto pelo peso
combinado do condutor, passageiro e qualquer carga
transportada.
Aviso
No instale acessrios ou transporte bagagem que dificulte o
controlo do motociclo. Certifique-se que no afectou nenhum
componente da iluminao, o espao desobstrudo em redor do veculo, a
inclinao em curva (i.e., ngulo de inclinao), a operao dos comandos,
o movimento das rodas, o curso e movimento da forqueta ou qualquer
outro aspecto da operao do motociclo.
Aviso
Nunca conduza um motociclo equipado com acessrios a uma
velocidade superior a 130 km/h, (80 mph). A presena de acessrios
provocar alteraes na estabilidade e comportamento do motociclo.
Conduzir sem prever estas alteraes na estabilidade do motociclo
pode provocar uma perda de controlo ou um acidente. Recorde que o
limite absoluto de 130 km/h (80 mph) ser reduzido com a instalao de
acessrios no aprovados, carga incorrecta, pneus gastos, estado
geral do motociclo, piso em mau estado ou condies atmosfricas
adversas.
-
Acessrios e Carga
64
Aviso
Este motociclo no deve ser conduzido acima dos limites de
velocidade permitidos por lei, excepto em condies de circuito
fechado autorizado.
Aviso
Este motociclo Triumph s deve ser conduzido a alta velocidade
numa estrada encerrada ao trfego para competio, ou em circuito
fechado. A conduo a alta velocidade s deve ser praticada por
condutores experientes, com conhecimento das tcnicas necessrias a
este tipo de pilotagem, e que estejam familiarizados com as
caractersticas do motociclo em todas as condies. A conduo a alta
velocidade em qualquer outra circunstncia perigosa e provocar a
perda de controlo do motociclo e um acidente.
Aviso
O comportamento e capacidades de travagem de um motociclo sero
afectados pela presena de um passageiro. Ao conduzir o motociclo
com passageiro, o condutor deve prever estas alteraes, e no deve
conduzir caso no possua formao adequada, e sem estar familiarizado
e confortvel com as alteraes nas caractersticas de operao do
motociclo provocadas por esta situao. Conduzir sem prever as
alteraes provocadas pela presena de um passageiro pode provocar uma
perda de controlo do motociclo e um acidente.
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Acessrios e Carga
65
Aviso
O seu passageiro deve estar totalmente familiarizado com a
operao do motociclo. O posicionamento incorrecto em curva ou
movimentos bruscos do passageiro podem causar a perda do controlo
do motociclo. importante que o passageiro permanea quieto com o
motociclo em andamento, e que no interfira com a operao do mesmo.
Se transportar um passageiro, o condutor deve aconselh-lo a manter
os ps nos pousa-ps, e segurar-se firmemente pega do assento, ou
cintura ou ancas do condutor. O passageiro deve ser igualmente
aconselhado a inclinar-se em sincronia com o condutor ao descrever
uma curva, e apenas no caso do condutor se inclinar. No transporte
animais no motociclo.
-
Acessrios e Carga
66
Aviso
Nunca transporte um passageiro excepto se este for
suficientemente alto para alcanar os pousa-ps que equipam o
motociclo. Um passageiro que no alcance os pousa-ps no capaz de se
sentar em segurana no motociclo, e pode causar instabilidade,
provocando a perda de controlo e um acidente.
Aviso
Nunca tente guardar quaisquer objectos entre o quadro e o
depsito de combustvel, pois pode afectar a direco, provocando a
perda de controlo e um acidente. Qualquer peso amarrado ao guiador
ou forqueta aumentar a massa do conjunto da direco, e pode resultar
na perda de controlo da direco, provocando um acidente.
Aviso
Caso o assento do passageiro seja utilizado para transportar
pequenos objectos, estes no devem exceder os 5 kg de peso, no devem
dificultar o controlo do motociclo, e devem estar bem fixos, e no
ultrapassar a traseira ou os lados do motociclo. Transportar
objectos com peso superior a 5 kg, fixados incorrectamente, que
dificultem o controlo do motociclo, ou que ultrapassem a traseira
ou os lados do motociclo, podem provocar a perda de controlo e um
acidente.
-
Manuteno e Ajustes
67
MANUTENO E AJUSTES ndice
Manuteno Peridica
..................................................................................
69 leo do Motor
...............................................................................................
74
Inspeco do Nvel de leo
......................................................................
74 Substituio do leo e do Filtro de
leo................................................... 75 Eliminao
de leo de Motor
Usado......................................................... 77
Especificao e Tipo de
leo....................................................................
77
Comando do Acelerador
...............................................................................
77 Embraiagem
.................................................................................................
80 Corrente de Transmisso
.............................................................................
82
Lubrificao da Corrente
...........................................................................
83 Folga da Corrente
.....................................................................................
83 Inspeco ao Desgaste da
Corrente.........................................................
85
Traves.........................................................................................................
86 Inspeco do Desgaste das Pastilhas de Travo
..................................... 86 Compensao de Desgaste das
Pastilhas de Travo............................... 87 Interruptores
da Luz de Travo
.................................................................
87 Lquido dos
Traves..................................................................................
88 Inspeco e Ajuste do Nvel de Lquido do Travo Dianteiro Todos os
Modelos, Excepto
Thruxton.......................................................................
89 Inspeco e Ajuste do Nvel de Lquido do Travo Dianteiro Thruxton..
90 Inspeco e Ajuste do Nvel de Lquido do Travo Traseiro Bonneville,
Bonneville T100 e Thruxton
......................................................................
90 Inspeco e Ajuste do Nvel de Lquido do Travo Traseiro America e
Speedmaster.............................................................................................
91
Rolamentos da Direco/ Rodas
..................................................................
92 Inspeco da
Direco..............................................................................
92 Inspeco dos Rolamentos das
Rodas..................................................... 93
Suspenso Dianteira
....................................................................................
94 Inspeco da
Forqueta..............................................................................
94 Regulao da Suspenso
.........................................................................
94
-
Manuteno e Ajustes
68
Afinao da Suspenso Dianteira 94 Afinao da Suspenso Traseira 95
Regulaes de Suspenso Recomendadas 96
Pneus 97 Presses de Enchimento dos Pneus 97 Desgaste dos Pneus
98 Profundidade Mnima Recomendada do Piso 98 Substituio de Pneus
100
Bateria 102 Eliminao da Bateria 103 Manuteno da Bateria 103
Remoo da Bateria Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton 103
Instalao da Bateria Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton 104
Remoo da Bateria America e Speedmaster 104 Instalao da Bateria
America e Speedmaster 105
Fusveis 106 Localizao da caixa dos fusveis Bonneville,
Bonneville T100 e Thruxton 106 Localizao da caixa dos fusveis
America e Speedmaster 106 Substituio de um Fusvel 106 Identificao
dos Fusveis 107
Farol 108 Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton 108 Regulao do
Farol 109
Farol 110
America e Speedmaster 110 Regulao do Farol 110 Substituio da
Lmpada do Farol/ Lmpada de Mnimos 111
Farolim Traseiro/ Luz da Chapa de Matrcula 112
Farolim Traseiro Bonneville, Bonneville T100 e Thruxton 112
Farolim Traseiro America e Speedmaster 113 Substituio da Lmpada
113
Indicadores de Mudana de Direco 113
Indicadores de Mudana de Direco Bonneville, Bonneville T100 e
Thruxton 113 Indicadores de Mudana de Direco America e Speedmaster
114 Substituio da Lmpada 114
Limpeza 114 Preparao para Lavagem 114 Pontos de Cuidado Especial
115 Aps a Lavagem 115 Componentes em Alumnio no Pintado 115 Limpeza
do Sistema de Escape 116 Lavagem 116 Secagem 116 Proteco 116
-
Manuteno e Ajustes
69
Manuteno Peridica A fim de manter o motociclo fivel e em
segurana, devem ser efectuados os ajustes e a manuteno indicados na
presente seco, conforme especificado nas verificaes dirias de
segurana e a tabela de manuteno peridica. A informao abaixo
descreve os procedimentos a seguir quando efectuar as verificaes
dirias de segurana e alguns pontos simples de manuteno e
ajuste.
Aviso
A fim de executar correctamente os pontos indicados na tabela de
manuteno peridica, so necessrias ferramentas especificas e
conhecimentos especiais. Apenas os concessionrios Triumph possuem
estas ferramentas e conhecimentos. Uma vez que uma manuteno
incorrecta ou negligenciada pode provocar condies de conduo
perigosas, a manuteno peridica deste motociclo deve ser efectuada
sempre por um concessionrio autorizado Triumph.
-
Manuteno e Ajustes
70
Quilmetros (Milhas) indicados no Odmetro ou perodo de tempo, o
que ocorrer primeiro
Descrio da operao
Cada 800
(500) 1 ms
10.000 (6.000) 1 ano
20.000 (12.000) 2 anos
30.000 (18.000) 3 anos
40.000 (24.000) 4 anos
Motor/radiador de leo - procurar fugas Dia
leo do motor - substituir -
Filtro de leo do motor - substituir -
Folga das vlvulas - verificar -
Filtro de ar - substituir -
Velas - verificar -
Velas - substituir -
Carburadores - afinar -
Nvel de Co ao ralenti verifcar/ ajustar -
Sistema de combustvel - procurar fugas, desgaste, etc. Dia
Cabos do acelerador - verificar/afinar Dia
Sistema elctrico, de iluminao e instrumentos - verificar Dia
Direco - verificar bom funcionamento Dia
Rolamentos da caixa de direco - verificar/afinar -
Rolamentos da caixa de direco - lubrificar -
Forqueta - procurar fugas/ verificar bom funcionamento Dia
leo da forqueta - substituir -
Nveis do lq. de traves - verificar Dia
Pinas de travo - procurar fugas e movimento sem priso -
mbolos do Travo - verificar fugas de leo -
Lq. de traves - substituir A cada 2 anos
Luz de travo verificar bom funcionamento Dia
Desgaste das pastilhas de travo - verificar Dia
-
Manuteno e Ajustes
71
Quilmetros (Milhas) indicados no Odmetro ou perodo de tempo, o
que ocorrer primeiro
Descrio da Operao
Cada 800
(500) 1 ms
10.000 (6.000) 1 ano
20.000 (12.000) 2 anos
30.000 (18.000) 3 anos
40.000 (24.000) 4 anos
Corrente de transmisso - lubrificar Cada 300 km (200 milhas)
Corrente de transmisso verificar desgaste Cada 800 km (500
milhas)
Tenso da corrente de transmisso verificar/ afinar Dia
Fixadores - verificar bom funcionamento Dia
Rodas - procurar danos Dia
Desgaste e danos nos pneus - verificar Dia
Presso dos pneus - verificar/ajustar Dia
Cabo da embraiagem - verificar/afinar Dia
Tubos de combustvel e de perdas por evaporao* - substituir
Sistema de injeco de ar secundrio - limpar -
* tubos de perda por evaporao, apenas nos modelos para a
Califrnia
-
Manuteno e Ajustes
72
Aviso
Todos os aspectos da manuteno so de importncia vital e no devem
ser negligenciados. A manuteno ou ajustes incorrectos podem
provocar avarias num ou mais componentes do motociclo. Um motociclo
com avarias pode provocar uma perda de controlo e um acidente. A
manuteno afectada por factores como condies meteorolgicas, terreno
e localizao geogrfica. A manuteno peridica deve ser ajustada ao
ambiente em que o veculo utilizado, e s exigncias do prprio
utilizador. A Triumph Motorcycles no aceita qualquer
responsabilidade por danos ou leses resultantes de uma manuteno
imprpria, ou ajustes incorrectos executados pelo proprietrio. Uma
vez que uma manuteno incorrecta ou negligenciada pode provocar
condies de conduo perigosas, a manuteno peridica deste motociclo
deve ser efectuada sempre por um concessionrio autorizado
Triumph.
Registo da Manuteno Peridica
Reviso Peridica
6/10.000 Km 4/6.000 Milhas ou
1 ano, o que ocorrer primeiro.
Carimbo do Concessionrio
Manuteno efectuada em conformidade com a tabela de manuteno
peridica.
Data...........................................................
Km/Milhas..................................................
Anotao no Livro de Revises
Cada vez que efectuar uma reviso ao seu motociclo num
concessionrio Triumph, apresente sempre o livro de revises no
servio de atendimento ao cliente.
O livro de revises funciona como registo de que as intervenes
efectuadas durante a manuteno peridica foram realizadas de acordo
com as condies de garantia do motociclo.
Sempre que levantar o motociclo aps a reviso, certifique-se que
o livro da revises foi carimbado, e registadas a data e os
quilmetros/milhas constantes no odmetro.
Esta informao ser necessria em caso de uma reclamao ao abrigo da
garantia, e valorizar igualmente o motociclo para os futuros
proprietrios.
-
Manuteno e Ajustes
73
Pgina intencionalmente em Branco
-
Manuteno e Ajustes
74
leo do Motor 1. Bujo de
enchimento 2. Visor de nvel 3. Nvel de leo (nvel correcto) 4.
Linhas de nvel de leo no crter
Para um bom funcionamento do motor, caixa de velocidades e
embraiagem, necessrio manter o nvel correcto do leo do motor, e
proceder substituio do leo e do respectivo filtro, em conformidade
com os requisitos da manuteno peridica.
Aviso
A operao do motociclo com leo do motor insuficiente, deteriorado
ou contaminado provocar um desgaste rpido do motor, e pode resultar
em gripagem do motor ou caixa de velocidades. A gripagem do motor
ou da caixa de velocidades pode originar uma perda sbita de
controlo e um acidente.
Inspeco do Nvel de leo
Pare o motor, e aguarde cerca de 10 minutos at o leo
assentar.
Verifique o nvel atravs do visor.
O nvel de leo correcto mostrado no visor situa-se entre as duas
linhas horizontais marcadas no crter.
-
Manuteno e Ajustes
75
NOTA
O nvel correcto o indicado com o motociclo perpendicular ao solo
(i.e., no assente sobre o descanso lateral).
Caso seja necessrio repor o nvel de leo, retire o bujo de
enchimento e adicione leo, em pequenas quantidades de cada vez, at
obter o nvel correcto.
Quando atingir o nvel correcto, instale novamente o bujo de
enchimento, e certifique-se que este fica bem apertado.
Substituio do leo e do Filtro de leo
1. Bujo do depsito de leo
Aviso
O contacto repetido ou prolongado com leo de motor pode provocar
pele seca, irritao e dermatite. Para alm disso, o leo de motor
usado contm contaminantes nocivos que podem provocar cancro da
pele. Use sempre vesturio de proteco adequado e evite o contacto da
pele com leo usado.
O leo e o filtro de leo do motor devem ser substitudos em
conformidade com os requisitos da manuteno peridica.
Aquea bem o motor, e em seguida pare-o.
Coloque um recipiente para receber o leo usado por baixo do
motor.
Retire o bujo de drenagem de leo.
Aviso
O leo pode estar quente ao entrar em contacto com a pele.
Utilize vesturio de proteco adequado, luvas e proteco ocular, etc.
O contacto de leo quente com a pele pode provocar diversos tipos de
queimaduras.
-
Manuteno e Ajustes
76
1. Filtro de leo
Desaperte e retire o filtro de leo, utilizando a ferramenta de
manuteno Triumph T3880312.
Elimine o filtro. Encha previamente o novo
filtro com leo novo. Aplique uma fina pelcula de
leo de motor novo sobre o anel vedante do novo filtro de leo.
Instale o novo filtro e aperte-o com um binrio de 12 Nm.
Aps o leo ter sido totalmente drenado, instale uma anilha de
vedao no bujo. Instale e aperte com um binrio de 25 Nm.
Encha o motor com leo do tipo indicado na seco das especificaes,
at que este aparea no visor.
No encha demasiado ou exceda as capacidades indicadas na seco
das especificaes.
Coloque o motor em funcionamento e deixe-o ao ralenti.
Precauo
Fazer o motor funcionar acima do ralenti antes do leo chegar a
todas as partes do motor pode provocar danos ou uma gripagem do
mesmo. O motor s deve funcionar em regimes mais altos aps alguns
momentos, de modo a permitir que o leo circule totalmente.
Certifique-se que a luz de
aviso de baixa presso de leo se apaga automaticamente aps o
motor arrancar.
Precauo
Caso a presso do leo seja demasiado baixa, a luz de aviso de
baixa presso de leo acende-se. Caso esta luz permanea acesa com o
motor em funcionamento, pare o motor imediatamente e procure a
causa. Fazer funcionar o motor com uma baixa presso de leo causar
danos no motor.
Pare o motor e verifique
novamente o nvel. Ajuste se necessrio.
-
Manuteno e Ajustes
77
Eliminao de leo de Motor Usado
A fim de proteger o ambiente, no despeje leo no solo, em esgotos
ou caleiras, ou cursos de gua. Elimine o leo usado de forma
ecolgica. Em caso de dvida, contacte a sua autoridade local.
Especificao e Tipo de leo
Precauo
Os motores de alto desempenho da Triumph foram projectados para
utilizar leo sinttico ou semi sinttico 10W/40 ou 15W/50 em
conformidade com as normas API SH (ou superior, i.e., SJ, SK e SL)
e JASO MA. No adicione quaisquer aditivos qumicos ao leo do motor.
O leo do motor lubrifica igualmente a embraiagem. Os aditivos podem
fazer a embraiagem patinar. No utilize leo mineral, vegetal, ou
no-detergente, nem leo base de rcino, ou quaisquer outros leos no
conformes com as especificaes. A utilizao destes leos pode provocar
instantaneamente danos graves no motor. Durante uma substituio de
leo ou reposio do nvel, certifique-se que no entram matrias
estranhas no crter.
Comando do Acelerador
1. Punho do acelerador 2. 2-3 mm
-
Manuteno e Ajustes
78
Aviso O punho do acelerador controla as borboletas do acelerador
dentro do carburador. Cabos de acelerador mal afinados, com
demasiada ou nenhuma folga, podem dificultar o controlo do
acelerador e afectar negativamente o desempenho. Verifique a folga
do acelerador em conformidade com os requisitos da manuteno
peridica e efectue os ajustes necessrios. Mantenha-se atento a
alteraes no tacto do acelerador e solicite a um concessionrio
autorizado Triumph que verifique o sistema de acelerador caso
detecte alteraes. Estas podem ter origem no desgaste no mecanismo,
o que pode provocar uma priso do acelerador. Um acelerador mal
afinado, ou com priso, pode provocar uma perda de controlo do