AVIATION HOLDING COMPANY

AVIATION HOLDING COMPANY


В.И Меркулов, К.А. МакаровВ.И Меркулов, К.А. Макаров

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ ТЕХРЕГУЛИРОВАНИЯИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ ТЕХРЕГУЛИРОВАНИЯВ АВИАСТРОЕНИИВ АВИАСТРОЕНИИ


Укрупненная схема технологической кооперации

Окончательная сборка и отработка SSJ 75,95

Комсомольский-на-Амуре филиал ЗАО «ГСС»

ОперениеФ6

Ф1

НАПО

Ф5

Проведение работ по ЛИСу

ВАСОАгрегаты из ПКМ

SSJ- 75, 95

SSJ-95

Основные поставщики систем

SSJ-75

Агрегатная сборкаSSJ- 75,95

ВАСО4%

НАПО12%

КнААПО67%

ГСС17%

Детали, сборка секций Ф2, Ф3, Ф4 SSJ-75,95

Агрегатная сборка

SSJ- 75,95

Ф3Ф2 Ф4

Центроплан

КнААПО

ОЧК с механизацией и монтажом систем SSJ- 75, 95

Сборка фюзеляжа



Повышение эффективности процессов жизненного цикла за счет использования CALS- технологий

МаркетингМаркетинг УтилизацияУтилизация

ПроизводствоПроизводство

Концепция

изделия

Концепция

изделия

Обслуживаниеи модернизацияОбслуживание

и модернизация

Проектированиеизделия

Проектированиеизделия ЭксплуатацияЭксплуатация

ПодготовкапроизводстваПодготовка

производстваРеклама ипродажа

Реклама ипродажа Цифровая

модель• Продукт• Производство• Ресурсы



Автоматизированные средства Автоматизированные средства технологического оснащениятехнологического оснащения



ПредложенияПредложения

1. Проанализировать международные и зарубежные стандарты в сфере 1. Проанализировать международные и зарубежные стандарты в сфере машиностроения и продолжить работу по формированию методологии машиностроения и продолжить работу по формированию методологии современной национальной стандартизации при максимально возможной современной национальной стандартизации при максимально возможной гармонизации отечественной стандартизации с международной практикой.гармонизации отечественной стандартизации с международной практикой.

2. Общетехнические системы стандартов, связанные с безопасностью, 2. Общетехнические системы стандартов, связанные с безопасностью, переработать в системы общетехнического регулирования. В основу этих переработать в системы общетехнического регулирования. В основу этих систем должны быть поставлены технические регламенты, а системы систем должны быть поставлены технические регламенты, а системы стандартов станут доказательной базой.стандартов станут доказательной базой.

3. Весь блок национальных стандартов целесообразно формировать тремя 3. Весь блок национальных стандартов целесообразно формировать тремя путями:путями:- «методом обложки» (международный стандарт после квалифицированного - «методом обложки» (международный стандарт после квалифицированного перевода практически без изменений принимается в качестве перевода практически без изменений принимается в качестве национального);национального);- «методом модификации» (применение международного стандарта в - «методом модификации» (применение международного стандарта в качестве национального влечет за собой необходимость относительно качестве национального влечет за собой необходимость относительно небольших изменений или дополнений международного документа);небольших изменений или дополнений международного документа);- «методом основы» (уникальность объекта по его назначению или условиям - «методом основы» (уникальность объекта по его назначению или условиям эксплуатации вынуждает готовить новый самостоятельный документ с эксплуатации вынуждает готовить новый самостоятельный документ с учетом национальной специфики, но не противоречащий международной учетом национальной специфики, но не противоречащий международной практике).практике).

AVIATION HOLDING COMPANY

Documents