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Profº MSc Jimi Aislan Fraseologia Aeronáutica Nacional Fraseologia Aeronáutica Nacional
21

Aula teórica 03 - Aeródromo

Jul 25, 2015

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Jimi Aislan
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FraseologiaAeronáutica

Nacional

FraseologiaAeronáutica

Nacional

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FraseologiaAeronáutica

Nacional

FraseologiaAeronáutica

Nacional

Aula 03

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Por que se classifica

os espaços aéreos?

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Espaços aéreos

- Classe A - somente são permitidos

voos IFR. É proporcionado a todos os

voos o serviço de controle de tráfego

aéreo e são separados entre si

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Espaços aéreos

- Classe B - são permitidos voos IFR e

VFR. É proporcionado a todos os

voos o serviço de controle de tráfego

aéreo e são separados entre si

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Espaços aéreos

- Classe C - são permitidos voos IFR e VFR. É

proporcionado a todos os voos o serviço de

controle de tráfego aéreo. Os voos IFR são

separados de outros voos IFR e dos voos VFR.

Os voos VFR são separados apenas dos voos

IFR e recebem informação de tráfego em relação

aos outros voos VFR e, ainda, aviso para evitar

tráfego, quando solicitado pelo piloto

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Espaços aéreos

- Classe D - são permitidos voos IFR e VFR. É

proporcionado a todos os voos o serviço de controle

de tráfego aéreo. Os voos IFR são separados de

outros voos IFR e recebem informação de tráfego

em relação aos voos VFR e, ainda, aviso para evitar

tráfego, quando solicitado pelo piloto. Os voos VFR

recebem apenas informação de tráfego em relação

a todos os outros voos e aviso para evitar tráfego,

quando solicitado pelo piloto

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Espaços aéreos

- Classe E - são permitidos voos IFR e VFR. É

proporcionado somente aos voos IFR o

serviço de controle de tráfego aéreo e estes

são separados dos outros voos IFR. Todos

os voos recebem informação de tráfego

sempre que for factível

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Espaços aéreos

- Classe F - são permitidos voos IFR e VFR. É

proporcionado somente aos voos IFR o

serviço de assessoramento de tráfego aéreo.

Todos os voos recebem serviço de

informação de voo, quando solicitado pelo

piloto

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Espaços aéreos

- Classe G - são permitidos voos IFR e VFR,

recebendo somente serviço de informação de

voo, sempre que for factível.

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Espaços aéreos

- Na terminal APP PALEGRE

- Classe C

- Rádio Caxias??

- Golf

- ACC CW??

- A/B/G/E

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AD Controlado

- ATIS – informação Kilo

AEROPORTO INTERNACIONAL SALGADO FILHO, 16:10, INFORMAÇÃO KILO VENTO UNO ZERO ZERO GRAUS OITO NÓS, VISIBILIDADE MAIOR QUE DEZ QUILÓMETROS, ESPARSAS UNO MIL PÉS, AJUSTE UNO ZER UNO DOIS, TEMPERATURA DOIS NOVE GRAUS, PROCEDIMENTO ILS VICTOR, POUSO PISTA UNO UNO, INFORME SE RECEBEU A INFORMAÇÃO KILO – REPETE EM INGLÊS A MENSAGEM

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AD Controlado

- Autorização de tráfego

- Solicitada antes do acionamento

- Solo PALEGRE, ETZ solicita autorização de

tráfego, ciente da informação Kilo

- Cotejamento

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AD Controlado

ACIONAMENTOO acionamento será solicitado para o controle solo do aeródromo com os seguintes itens:Identificação do órgão ou posição operacionalIdentificação da aeronaveLocalização da aeronaveRegras de vooAeródromo de destinoSolicitação de acionamento

PT-ETZ: Solo PALEGRE ETZ, pátio da TAP, VFR para florianópolis, solicita acionamento, ciente da Bravo.

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AD Controlado

TaxiAutorização de táxi deverá ser solicitada pelo piloto, num tempo não superior a 5 minutos após o acionamento.

PT-ETZ: Solo PALEGRE, ETZ pronto para o taxi (ou solicita taxi, ou instruções de taxi)

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AD não Controlado

- AFIS – Rádio estaçãoOs aeródromos que possuem serviço de informação de voo, receberão tal informação na primeira chamada ao operador da estação Rádio. PT-ETZ: Rádio Caxias, PT-ETZRÁDIO: PT-ETZ, Rádio Caxias prossigaPT-ETZ: ETZ no pátio do aeroclube, 03 pessoas a bordo para voo visual setor Sul, entre 3000 e 4000 pés, solicita condiçõesRÁDIO: Caxias opera visual, vento 100°/12Kt, ajuste 1014, temperatura 16°, tráfego do PR-LAT procedente de Porto Alegre no nível 035, estimando Caxias aos 17:44PT-ETZ: ETZ ciente, ajuste 1014

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AD não Controlado

- AFIS – AcionamentoQuando o piloto tiver intenção de iniciar o acionamento deverá informar a rádio na seguinte ordem:Identificação da aeronaveLocalização da aeronavePessoas a bordoTipo de vooAeródromo de destinoDetalhamento do voo

PT-ETZ: Rádio Caxias, PT-ETZRÁDIO: PT-ETZ, Rádio Caxias prossigaPT-ETZ: ETZ no pátio do aeroclube, 03 pessoas a bordo para voo visual setor Sul, entre 3000 e 4000 pés, solicita condições

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AD não Controlado

- AFIS – TaxiQuando houver a intenção de início de taxi após o acionamento, o piloto informará o início de taxi para o ponto de espera e após o cheque pré-decolagem irá reportar no ponto de espera pronto para decolagem.

ETZ, iniciando taxi para o ponto de espera da cabeceira 15

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Dúvidas???

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Próxima aulaFraseologia Aeródromo (Controlado/AFIS)

“Comunicar vai além da mensagem enviada, inicia no pensar em como codificar a informação,

como enviá-la, em entender o seu receptor, em emitir a mensagem, verificar se ela foi de acordo com o planejado, perceber se o receptor percebeu

a mensagem dessa forma e esperar uma resposta...às vezes demora-se anos para perceber

tudo isso num único ato de comunicação”