Anexo 3 Servicio Meteorologico Para La Navegacion Aerea Internacional

7/30/2019 Anexo 3 Servicio Meteorologico Para La Navegacion Aerea Internacional

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!"! #$%#$ &$'("$!)*#$!%+ (, (-*-# (% -.! -(% /(0 ! %!0 12%*-# -(0-( %!0 3!0'! %!0(% -.! -(% /(04 -*"())*5$ -(% 1*($'# ($ %! 06 ("7*)*( 8"!-#04 1(%#)*-!- -(% 1*($'# 9*%5/('"#0 #"

3#"!4 1*0*:*%*-!- 9*%5/('"#0; $6:#0*-!- ! /('"#04 )#$1*"'*


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An exo 3 Servicio meteorolgico para la navegacin area internacional Apndice 5

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Ejemplo A5-3. Pronstico de rea GAMET

YUCC GAMET VALID 220600/221200 YUDOYUCC AMSWELL FIR/2 BLW FL 100SECN ISFC WSPD: 10/12 65 KMHSFC VIS: 06/08 3000 M BR N DE N51SIGWX: 11/12 ISOL TSSIG CLD: 06/09 OVC 800/1100 FT AGL N DE N51 10/12 ISOL TCU 1200/8000 FT AGLICE: MOD FL050/080TURB: MOD ABV FL090SIGMETS APLICABLES: 3, 5SECN IIPSYS: 06 L 1004 HPA N5130 E01000 MOV NE 25 KT WKNWIND/T: 2000 FT 270/70 KMH PS03 5000 FT 250/80 KMH MS02 10000 FT

240/85 KMH MS11CLD: BKN SC 2500/8000 FT AGLFZLVL: 3000 FT AGLMNM QNH: 1004 HPASEA: T15 HGT 5MVA: NIL

Significado: Pronstico de rea para vuelos a poca altura (GAMET) expedido respecto de lasubzona dos de la regin de informacin de vuelo Amswell* (identificada por elcentro de control de rea YUCC Amswell), para alturas inferiores al nivel devuelo 100, de la oficina meteorolgica Donlon/Internacional* (YUDO); el mensajees vlido desde las 0600 UTC a las 1200 UTC del da 22.

Seccin I:velocidad de los vientos en la superficie: entre las 1000 UTC y las 1200 UTC, 65 kilmetros por hora;visibilidad de superficie: entre las 0600 UTC y las 0800 UTC 3 000 metros al norte de los 51 grados norte

(debido a neblina);fenmenos del tiempo significativo: entre las 1100 UTC y las 1200 UTC tormentas aisladas sin granizo;nubes significativas: entre las 0600 UTC y las 0900 UTC cielo cubierto base a 800, cima a 1 100 pies del

terreno al norte de los 51 grados norte; entre las 1000 UTC y las 1200 UTC cumulusaislados en forma de torre, base a 1 200, cima a 8 000 pies sobre el nivel del terreno;

engelamiento: moderado entre el nivel de vuelo 050 y el 080;turbulencia: moderada por encima del nivel de vuelo 090 (hasta por lo menos el nivel de

vuelo 100);mensajes SIGMET: 3 y 5 son aplicables durante el perodo de validez y para la subzona que cubren.

Seccin II:sistemas de presin: presin baja de 1 004 hectopascales a las 0600 UTC a 51,5 grados norte, 10,0 grados

este, desplazamiento previsto hacia el noroeste a 25 nudos y debilitamiento;vientos y temperatura: direccin del viento 270 grados a 2 000 pies sobre el nivel del terreno; velocidad del

viento 70 kilmetros por hora, temperatura ms 3 grados Celsius; direccin del viento250 grados a 5 000 pies sobre el nivel del terreno; velocidad del viento 80 kilmetrospor hora, temperatura menos 2 grados Celsius; direccin del viento 240 grados a10 000 pies sobre el nivel del terreno; velocidad del viento 85 kilmetros por hora,temperatura menos 11 grados Celsius;

nubes: estratocumulus fragmentados, base 2 500 pies, cima 8 000 pies sobre el nivel del

terreno;nivel de congelacin: 3 000 pies sobre el nivel del terreno;QNH mnimo: 1 004 hectopascales;mar: temperatura de la superficie 15 grados Celsius; y estado del mar 5 metros;cenizas volcnicas: ninguna.

* Lugares ficticios


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ANEXO 3 AP 6-1 7/11/07

APNDICE 6. ESPECIFICACIONES TCNICAS RELATIVASA INFORMACIN SIGMET Y AIRMET, AVISOS DE AERDROMO

Y AVISOS Y ALERTAS DE CIZALLADURA DEL VIENTO(Vase el Captulo 7 de este Anexo)

Nota. Los designadores de tipo de datos que se utilizarn en los encabezamientos abreviados de los mensajes SIGMET, AIRMET, avisos de ciclones tropicales y avisos de cenizas volcnicas, figuran en la Publicacin nm. 386, Manual del SistemaMundial de Telecomunicacin de la OMM.

1. ESPECIFICACIONES RELATIVAS A INFORMACIN SIGMET

1.1 Formato de los mensajes SIGMET

1.1.1 El contenido y el orden de los elementos de los mensajes SIGMET se conformar a la plantilla que figura en laTabla A6-1.

1.1.2 Los mensajes que contengan informacin SIGMET se identificarn mediante la indicacin SIGMET.

1.1.3 El nmero de serie a que se hace referencia en la plantilla de la Tabla A6-1 corresponder al nmero de mensajesSIGMET expedidos para la regin de informacin de vuelo a partir de las 0001 UTC del da de que se trate. Las oficinas devigilancia meteorolgica cuya zona de responsabilidad abarque ms de una FIR o CTA expedirn mensajes SIGMET porseparado para cada FIR o CTA que se encuentre dentro de su zona de responsabilidad.

1.1.4 De conformidad con la plantilla de la Tabla A6-1, se incluir solamente uno de los siguientes fenmenos en elmensaje SIGMET, utilizndose las abreviaturas indicadas a continuacin:

A niveles de crucero subsnicos (independientemente de la altitud):

tormentas oscurecidas OBSC TS inmersas EMBD TS frecuentes FRQ TS lnea de turbonada SQL TS oscurecidas por granizo OBSC TSGR inmersas con granizo EMBD TSGR frecuentes con granizo FRQ TSGR lnea de turbonada con granizo SQL TSGR

cicln tropical cicln tropical con vientos en la superficie TC (+ nombre del cicln)

de velocidad media de 63 km/h (34 kt)o ms y 10 minutos de duracin

turbulencia turbulencia fuerte SEV TURB


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7/11/07 AP 6-2

engelamiento engelamiento fuerte SEV ICE engelamiento fuerte debido a lluvia engelante SEV ICE (FZRA)

ondas orogrficas ondas orogrficas fuertes SEV MTW

tempestad de polvo tempestad fuerte de polvo HVY DS

tempestad de arena tempestad fuerte de arena HVY SS

cenizas volcnicas cenizas volcnicas VA (+ nombre del volcn, si se conoce)

nube radiactiva RDOACT CLD

1.1.5 La informacin SIGMET no contendr texto descriptivo innecesario. Al describir los fenmenos meteorolgicospara los cuales se expide el mensaje SIGMET, no se incluir ningn texto descriptivo adems de lo indicado en 1.1.4. En lainformacin SIGMET relativa a tormentas o ciclones tropicales no se har referencia a los correspondientes fenmenos deturbulencia y engelamiento.

1.1.6 Recomendacin. Las oficinas de vigilancia meteorolgica capaces de hacerlo deberan expedir informacinSIGMET en formato grfico utilizando la forma de clave BUFR de la OMM adems de expedir la informacin SIGMET enlenguaje claro abreviado de conformidad con 1.1.1.

Nota. La forma de clave BUFR figura en la Publicacin nm. 306 de la OMM, Manual de claves, Volumen I.2, Parte B Claves binarias.

1.1.7 Recomendacin. Cuando se expida en formato grfico, el SIGMET debera ajustarse a las especificaciones del Apndice 1.

1.2 Difusin de mensajes SIGMET

1.2.1 Los mensajes SIGMET se difundirn a las oficinas de vigilancia meteorolgica, a los WAFC y a otras oficinasmeteorolgicas, de conformidad con el acuerdo regional de navegacin area. Los mensajes SIGMET relativos a cenizasvolcnicas tambin se difundirn a los VAAC.

1.2.2 Los mensajes SIGMET se distribuirn a los bancos internacionales de datos OPMET y a los centros designados poracuerdo regional de navegacin area para el funcionamiento de los sistemas de distribucin por satlite del servicio fijoaeronutico, de conformidad con un acuerdo regional de navegacin area.

2. ESPECIFICACIONES RELATIVAS A INFORMACIN AIRMET

2.1 Formato de los mensajes AIRMET

2.1.1 El contenido y el orden de los elementos del mensaje AIRMET se conformarn a la plantilla que figura en laTabla A6-1.


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7/11/07 AP 6-4

engelamiento engelamiento moderado (excepto engelamiento

en nubes convectivas)MOD ICE

turbulencia turbulencia moderada (excepto turbulencia

en nubes convectivas)

MOD TURB

onda orogrfica onda orogrfica moderada MOD MTW

2.1.5 La informacin AIRMET no contendr texto descriptivo innecesario. Al describir los fenmenos meteorolgicospara los cuales se expide el mensaje AIRMET, no se incluir ms descripcin que la indicada en 2.1.4. La informacinAIRMET sobre tormentas o cumulonimbus no har referencia a la turbulencia y engelamiento resultantes.

Nota. En 1.1.4 figuran las especificaciones correspondientes a la informacin SIGMET aplicable tambin a los vuelos a poca altura.

2.2 Difusin de mensajes AIRMET

2.2.1 Recomendacin. Los mensajes AIRMET deberan difundirse a las oficinas de vigilancia meteorolgica de lasregiones adyacentes de informacin de vuelo y a otras oficinas meteorolgicas, segn lo convenido con las autoridadesmeteorolgicas pertinentes.

2.2.2 Recomendacin. Los mensajes AIRMET deberan transmitirse a los bancos internacionales de datosmeteorolgicos operacionales y a los centros designados por acuerdo regional de navegacin area para el funcionamiento delos sistemas de distribucin por satlite del servicio fijo aeronutico, de conformidad con un acuerdo regional de navegacinarea.

3. ESPECIFICACIONES RELATIVAS A AERONOTIFICACIONES ESPECIALES

Nota . Este apndice trata del envo en enlace ascendente de aeronotificaciones especiales. Las especificaciones gene-rales relativas a las aeronotificaciones especiales figuran en el Apndice 4.

3.1 Recomendacin. Deberan enviarse en enlace ascendente las aeronotificaciones especiales para 60 minutosdespus de su expedicin.

3.2 Recomendacin. No deberan enviarse en enlace ascendente a otras aeronaves en vuelo la informacin sobrevientos y temperaturas incluida en las aeronotificaciones automticas especiales.

4. CRITERIOS DETALLADOS RESPECTO A LOS MENSAJES SIGMET Y AIRMETY A LAS AERONOTIFICACIONES ESPECIALES (ENLACE ASCENDENTE)

4.1 Identificacin de la regin de informacin de vuelo

Recomendacin. En casos en los que el espacio areo est subdividido en una regin de informacin de vuelo (FIR) y enuna regin superior de informacin de vuelo (UIR), debera identificarse el SIGMET mediante el indicador de lugar de ladependencia de los servicios de trnsito areo que presta servicio a la FIR.

Nota. El mensaje SIGMET se aplica a todo el espacio areo dentro de los lmites laterales de la FIR, es decir, a la FIR ya la UIR. Las zonas particulares o los niveles de vuelo afectados por los fenmenos meteorolgicos que dan origen a laexpedicin del SIGMET se presentan en el texto del mensaje.


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Apndice 6 Anexo 3 Servicio meteorolgico para la navegacin area internacional

AP 6-5 7/11/07

4.2 Criterios respecto a fenmenos incluidos en los mensajes SIGMET y AIRMETy en las aeronotificaciones especiales (enlace ascendente)

4.2.1 Recomendacin. En un rea las tormentas y nubes cumulonimbus deberan considerarse como:

a) oscurecidas (OBSC) si estn oscurecidas por calima o humo o no pueden observarse fcilmente debido a la oscuridad;

b) inmersas (EMBD) si estn intercaladas dentro de las capas de nubes y no pueden reconocerse fcilmente;

c) aisladas (ISOL) si constan de caractersticas particulares que afectan o se pronostica que afectarn a un rea con unacobertura espacial mxima inferior al 50% del rea de inters (a una hora fija o durante el perodo de validez); y

d) ocasionales (OCNL) si constan de caractersticas bien separadas que afectan o se pronostica que afectarn, a un reacon una cobertura espacial mxima entre el 50% y el 75% del rea de inters (o a una hora fija o durante el perodo devalidez).

4.2.2 Recomendacin. Debera considerarse un rea como de tormentas frecuentes (FRQ) si dentro de esa rea hay poca o ninguna separacin entre tormentas adyacentes con una cobertura espacial mxima superior al 75% del rea afectadao que se pronostica que estar afectada por el fenmeno (a una hora fija o durante el perodo de validez).

4.2.3 Recomendacin. La lnea de turbonada (SQL) debera indicar una tormenta a lo largo de una lnea con poco oningn espacio entre las nubes.

4.2.4 Recomendacin. Debera utilizarse granizo (GR) como descripcin ulterior de la tormenta, de ser necesario.

4.2.5 Recomendacin. Debera mencionarse solamente la turbulencia fuerte y moderada (TURB) para: turbulencia a poca altura asociada con vientos fuertes en la superficie; corriente rotativa; o turbulencia ya sea en la nube o no en la nube(CAT). No debera utilizarse la turbulencia en relacin con nubes convectivas.

4.2.6 Se considerar la turbulencia como:

a) fuerte siempre que el valor mximo de la raz cbica del EDR sea mayor que 0,7; y

b) moderada siempre que el valor mximo de la raz cbica del EDR sea mayor que 0,4 y menor o igual que 0,7.

4.2.7 Recomendacin. Debera mencionarse el engelamiento fuerte y moderado (ICE) como engelamiento en nubesdistintas a las convectivas. Debera mencionarse la lluvia engelante (FZRA) como condiciones de engelamiento fuertecausadas por lluvia engelante.

4.2.8 Recomendacin. Las ondas orogrficas (MTW) deberan considerarse como:

a) fuertes, cuando se observa o se pronostica una corriente descendente adjunta de 3,0 m/s (600 ft/min) o ms o si seobserva o pronostica turbulencia fuerte; y

b) moderadas, cuando se observa o pronostica una corriente descendente de 1,753,0 m/s (350600 ft/min) o cuando seobserva o pronostica turbulencia moderada.

5. ESPECIFICACIONES RELATIVAS A AVISOS DE AERDROMO

5.1 Formato y difusin de avisos de aerdromo

5.1.1 Los avisos de aerdromo se expedirn a los interesados de conformidad con la plantilla de la Tabla A6-2, cuando lorequieran los explotadores o los servicios del aerdromo, y se difundirn de acuerdo con los arreglos locales.


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7/11/07 AP 6-6

5.1.2 El nmero de secuencia mencionado en la plantilla de la Tabla A6-2 corresponder al nmero de avisos deaerdromo expedidos para el aerdromo a partir de las 0001 UTC del da de que se trate.

5.1.3 Recomendacin. De conformidad con la plantilla de la Tabla A6-2, los avisos de aerdromo deberan referirse aacaecimientos reales o previstos de uno o ms de los fenmenos siguientes:

cicln tropical (se ha de incluir el cicln tropical si la velocidad medida del viento en la superficie en un perodo de10 minutos en el aerdromo se prev que sea de 63 km/h (34 kt) o ms)

tormenta granizo nieve (incluida acumulacin de nieve prevista u observada) precipitacin engelante escarcha o cencellada blanca tempestad de arena tempestad de polvo arena o polvo levantados por el viento vientos y rachas fuertes en la superficie turbonada

helada ceniza volcnica tsunamis otros fenmenos segn lo convenido localmente.

5.1.4 Recomendacin. Debera mantenerse a un mnimo el empleo de texto adicional a las abreviaturas de la lista dela plantilla presentada en la Tabla A6-2. Debera prepararse el texto adicional en lenguaje claro abreviado utilizndose lasabreviaturas aprobadas de la OACI y valores numricos. Si no se dispone de abreviaturas aprobadas de la OACI deberautilizarse texto en lenguaje claro en idioma ingls.

5.2 Criterios cuantitativos para avisos de aerdromo

Recomendacin. Cuando sea necesario establecer criterios cuantitativos para expedir avisos de aerdromo queabarquen, por ejemplo, la velocidad mxima prevista del viento o la precipitacin total prevista de nieve, dichos criteriosdeberan establecerse por acuerdo entre la oficina meteorolgica y los usuarios de los avisos.

6. ESPECIFICACIONES RELATIVAS A AVISOS DE CIZALLADURA DEL VIENTO

6.1 Deteccin de cizalladura del viento

Recomendacin. La prueba de que existe cizalladura del viento debera derivarse de:

a) el equipo de tierra de teledeteccin de la cizalladura del viento, por ejemplo, el radar Doppler;

b) el equipo de tierra de deteccin de la cizalladura del viento, por ejemplo, un conjunto de sensores del viento enla superficie o de la presin colocados ordenadamente para vigilar una determinada pista o pistas con sus corres-

pondientes trayectorias de aproximacin y salida;

c) las observaciones de las aeronaves durante las fases de vuelo de ascenso inicial o aproximacin, conforme alCaptulo 5; o


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7/11/07 AP 6-8

Tabla A6-1. Plantilla para mensajes SIGMET y AIRMETy aeronotificaciones especiales (enlace ascendente)

Clave: M = inclusin obligatoria, parte de cada mensaje;C = inclusin condicional, incluido de ser aplicable;= = una lnea doble indica que el texto que sigue debe colocarse en la lnea subsiguiente.

Nota. En la Tabla A6-4 del presente Apndice se indican los valores y las resoluciones de los elementos numricosincluidos en los mensajes SIGMET/AIRMET y en las aeronotificaciones especiales.

Plantillas Elementos especificados en el Captulo 5 y en el

Apndice 6 Contenido detallado SIGMET AIRMET AERONOTIFICACIN

ESPECIAL1 Ejemplos

Indicador de lugar deFIR/CTA (M)2

Indicador de lugarOACI de la depen-

dencia ATS al serviciode la FIR o CTA ala que se refiere elSIGMET/AIRMET (M)

nnnn YUCC3 YUDD3

Identificacin (M) Identificaciny nmero secuencialdel mensaje4 (M)

SIGMET [nn]n AIRMET [nn]n ARS SIGMET 5SIGMET A3AIRMET 2ARS

Perodo de validez (M) Grupos de da-horaindicando el perodode validez en UTC (M)

VALID nnnnnn/nnnnnn 5 VALID 221215/221600VALID 101520/101800VALID 251600/252200

Indicador de lugarde MWO (M)

Indicador de lugar dela MWO originadoradel mensaje con unguin de separacin(M)

nnnn YUDO3 YUSO3

Nombre de la FIR/CTAo identificacin deaeronave (M)

Indicador de lugar ynombre de laFIR/CTA6 para lacual se expide elSIGMET/AIRMETo distintivo de llamadaradiotelefnica deaeronave (M)

nnnn nnnnnnnnnn FIR[/UIR]o nnnn nnnnnnnnnn CTA

nnnn nnnnnnnnnn FIR[/n] nnnnnn YUCC AMSWE3 YUDD SHANLONFIR/UIR3

YUCC AMSWELL FIR/3 YUDD SHANLON FIR3

VA812

SI HA DE CANCELARSE EL SIGMET VANSE LOS DETALLES AL FINAL DE LA PLANTILLA.

Fenmeno (M)7 Descripcin delfenmeno que llevaa expedir el SIGMET/AIRMET (C)

OBSC8 TS[GR9]EMBD10TS[GR]FRQ11TS[GR]SQL12TS[GR]

SFC WSPD nn[n]KMH(o SFC WSPD nn[n]KT)

SFC VIS nnnnM (nn)16

TSTSGR

SEV TURBSEV ICE

SEV TURBFRQ TSOBSC TSGREMBD TSGRTC GLORIA

TC nnnnnnnnnn ISOL17TS[GR]9 OCNL18TS[GR] SEV MTW VA ERUPTION

MT ASHVAL


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AP 6-9 7/11/07

Plantillas Elementos especificados en el Captulo 5 y en el

Apndice 6 Contenido detallado SIGMET AIRMET AERONOTIFICACIN

ESPECIAL1 Ejemplos

SEV TURB13

SEV ICE14

SEV ICE (FZRA)14 SEV MTW15

HVY DSHVY SS

[VA ERUPTION][MT nnnnnnnnnn][LOCNnn[nn]o S nn[nn]Ennn[nn]o Wnnn[nn]]VA CLD

RDOACT CLD

MT OBSCBKN CLD nnn/[ABV]nnnnM(o BKN CLDnnn/[ABV]nnnnFT)

OVC CLD nnn/[ABV]nnnnM(u OVC CLDnnn/[ABV]nnnnFT)ISOL17CB18 OCNL18CBFRQ11CB

ISOL17TCU19 OCNL18TCU19 FRQ11TCU

MOD TURB13 MOD ICE14 MOD MTW15

HVY SSVA CLD [FL nnn/nnn]VA [MT nnnnnnnnnn]

LOC S15

E073 VA CLDMOD TURBMOD MTWISOL CB

BKN CLD 120/900M(BKN CLD400/3000FT)

OVC CLD270/ABV3000M(OVC CLD 900/ABV10000FT)

SEV ICE

RDOACT CLD

Fenmeno observadoo pronosticado (M)

Indicacin de si seobserva la informaciny se prev quecontine,o sepronostica (M)

OBS [AT nnnnZ]FCST

OBS AT nnnnZ OBS AT 1210ZOBS

Lugar (C) Lugar, (indicandolatitud y longitud (engrados y minutos)o lugareso caractersticas

geogrficasinternacionalmentebien conocidas)

Nnn[nn] Wnnn[nn]o Nnn[nn] Ennn[nn]o Snn[nn] Wnnn[nn]o Snn[nn] Ennn[nn]o

N OF Nnn[nn]o S OF Nnn[nn]o N OF Snn[nn]o S OF Snn[nn]o [AND]W OF Wnnn[nn]o E OF Wnnn[nn]o W OF Ennn[nn]o E OF Ennn[nn]o [N OF, NE OF, E OF, SE OF, S OF, SW OF, W OF, NW OF][LINE] Nnn[nn] o Snn[nn] Wnnn[nn] o Ennn[nn] Nnn[nn] o Snn[nn] Wnnn[nn] o Ennn[nn]o [N OF, NE OF, E OF, SE OF, S OF, SW OF, W OF, NW OF],ATnnnnnnnnnnnno

WI Nnn[nn]o Snn[nn] Wnnn[nn]o Ennn[nn] Nnn[nn]o Snn[nn] Wnnn[nn]o Ennn[nn] Nnn[nn]o Snn[nn] Wnnn[nn]o Ennn[nn] [Nnn[nn]o Snn[nn] Wnnn[nn]o Ennn[nn] Nnn[nn]o Snn[nn] Wnnn[nn]o Ennn[nn]]

NnnnnWnnnnno NnnnnWnnnnno SnnnnWnnnnno SnnnnEnnnnn

S OF N54N OF N50N2020 W07005YUSB3 N2706 W07306

N48 E010

N OF N1515 ANDW OF E13530

W OF E1554

N OF LINE S2520W11510 S2520W12010

WI N6030 E02550 N6055 E02500 N6050 E02630


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AP 6-11 7/11/07

Notas.

1. Vientos y temperaturas no han de remitirse en enlace ascendente a otras aeronaves en vuelo de conformidad con 3.2.2. Vase 4.1.3. Lugar ficticio.4. De conformidad con 1.1.3 y 2.1.2.5. Vase 3.1.6. Vase 2.1.3.7. De conformidad con 1.1.4 y 2.1.4.8. De conformidad con 4.2.1 a).9. De conformidad con 4.2.4.10. De conformidad con 4.2.1 b).11. De conformidad con 4.2.2.12. De conformidad con 4.2.3.13. De conformidad con 4.2.5 y 4.2.6.14. De conformidad con 4.2.7.15. De conformidad con 4.2.8.16. De conformidad con 2.1.4.17. De conformidad con 4.2.1 c).18. De conformidad con 4.2.1 d).19. El uso de cumulonimbus, CB y de cumulus en forma de torre, TCU, est restringido a AIRMET de conformidad con 2.1.4.20. Solamente para mensajes SIGMET sobre nubes de cenizas volcnicas y ciclones tropicales.

21. Solamente para mensajes SIGMET sobre ciclones tropicales.22. Solamente para mensajes SIGMET sobre cenizas volcnicas.23. Una lnea recta entre dos puntos trazada sobre un mapa en la proyeccin Mercator o una lnea recta entre dos puntos que cruza lneas de24. Fin del mensaje (cuando el mensaje SIGMET/AIRMET se est cancelando).

Nota. De conformidad con 1.1.5 y 2.1.5 no deberan incluirse el engelamiento fuerte o moderado y la turbulencia fuerte omoderada (SEV ICE, MOD ICE, SEV TURB, MOD TURB) asociados con tormentas, nubes cumulonimbus o ciclonestropicales.


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7/11/07 AP 6-12

Tabla A6-2. Plantilla para avisos de aerdromo

Clave M = inclusin obligatoria, parte de cada mensaje;C = inclusin condicional, incluido de ser aplicable.

Nota 1. En la Tabla A6-4 del presente Apndice se indican los intervalos de valores y las resoluciones de los elementosnumricos incluidos en los avisos de aerdromos.

Nota 2. En los Procedimientos para los servicios de navegacin area Abreviaturas y cdigos de la OACI (PANS-ABC, Doc 8400) figuran las explicaciones de las abreviaturas.

Elemento Contenido detallado Plantilla Ejemplo

Indicador de lugar del aerdromo (M) Indicador de lugar del aerdromo nnnn YUCC1

Identificacin del tipo de mensaje (M) Tipo de mensaje y nmero secuencial AD WRNG [n]n AD WRNG 2

Perodo de validez (M) Da y hora del perodo de validez en UTC VALID nnnnnn/nnnnnn VALID 211230/

SI HA DE CANCELARSE EL AVISO DE AERDROMO, VANSE LOS DETALLES AL FINAL DE LA PLANTILLA.

Fenmeno (M)2 Descripcin del fenmeno que causa laexpedicin del aviso de aerdromo

TC3 nnnnnnnnnno [HVY] TSo GRo [HVY] SN [nnCM]3 o [HVY] FZRAo [HVY] FZDZo RIME4 o [HVY] SSo [HVY] DSo SAo DUo SFC WSPD nn[n]KMHMAX nn[n](SFC WSPD nn[n]KTMAX nn[n])o SQo FROSTo TSUNAMIo VAo Texto libre de hasta 32 caracteres 5

TC ANDREWHVY SN 25CMSFC WSPD 80KMH MAX 120VA

Fenmeno observado o pronosticado (M) Indicacin de si se observ la informaciny si se espera que contineo sepronostica que contine

OBS [AT nnnnZ]o FCST

OBS AT 1200ZOBS

Cambios de intensidad (C) Cambios previstos de intensidad INTSFo WKNo NC

WKN

O

Cancelacin del aviso de aerdromo6 Cancelacin del aviso de aerdromomencionando su identificacin

CNL AD WRNG [n] nnnnnn/nnnnnn CNL AD WRNG 2 2112306

Notas.

1. Lugar ficticio.2. Un fenmeno o una combinacin de fenmenos de conformidad con 5.1.3.3. De conformidad con 5.1.3.4. Escarcha o cencellada blanca de conformidad con 5.1.3.5. De conformidad con 5.1.4.6. Fin del mensaje (cuando se est cancelando el aviso de aerdromo).


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7/11/07 AP 6-14

Tabla A6-4. Intervalos de valores y las resoluciones para los elementos numricosincluidos en los mensajes de aviso de cenizas volcnicas y de aviso de ciclones tropicales,

mensajes SIGMET/AIRMET y avisos de aerdr omo y de cizalladura del viento

Elemento especificado en los Apndices 2 y 6 Gama de valores Resolucin

Elevacin de la cumbre: MFT

000 8 100000 27 000

11

Nmero de aviso: for VA (index)*for TC (index)*

000 2 00000 99

11

Viento mximo en la superficie: KMHKT

00 39900 199

11

Presin central: hPa 850 1 050 1

Velocidad del viento en la superficie: KMHKT

60 19930 99

11

Visibilidad de la superficie: MM

0000 08000800 5000

50100

Nube: altura de la base: MFT

000 300000 1 000

30100

Nube: altura de la cima: MM

FTFT

000 3 0003 000 20 000000 10 000

10 000 60 000

30300100

1 000

Latitudes: (grados) (minutos)

00 9000 60

11

Longitudes: (grados) (minutos)

000 18000 60

11

Niveles de vuelo: 000 650 10

Movimiento: KMHKT

0 3000 150

105

* Sin dimensiones


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AP 6-15 7/11/07

Ejemplo A6-1. Mensaje SIGMET y AIRMET y cancelaciones corr espondientes

SIGMET Cancelacin de la informacin SIGMETYUDD SIGMET 2 VALID 101200/101600 YUSO YUDD SHANLON FIR/UIR OBSC TS FCSTS DE N54 TOP FL390 MOV E WKN

YUDD SIGMET 3 VALID 101345/101600 YUSO YUDD SHANLON FIR/UIR CNL SIGMET 2 101200/ 101600

AIRMET Cancelacin de un AIRMET YUDD AIRMET 1 VALID 151520/151800 YUSO YUDD SHANLON FIR ISOL TS OBSN DE S50 TOP ABV FL100 STNR WKN

YUDD AIRMET 2 VALID 151650/151800 YUSO YUDD SHANLON FIR CNL AIRMET 1 151520/151800

Ejemplo A6-2. Mensaje SIGMET para ciclones tropicales

YUCC SIGMET 3 VALID 251600/252200 YUDO YUCC AMSWELL FIR TC GLORIA OBS AT 1600Z N2706 W07306 CB TOP FL500 WI 150NM OF CENTRE MOVNW 10KT NC FCST 2200Z TC CENTRE N2740 W07345

Significado :

El tercer mensaje SIGMET para la regin de informacin de vuelo AMSWELL* (identificada por el centro de controlde rea YUCC Amswell), expedido por la oficina de vigilancia meteorolgica Donlon/International * (YUDO) desde las0001 UTC; el mensaje es vlido desde las 1600 UTC hasta las 2200 UTC el da 25 del mes; el cicln tropical Gloria fueobservado a las 1600 UTC a 27 grados 06 minutos norte y 73 grados 06 minutos oeste con una cima de cumulonimbusalcanzando el nivel de vuelo 500 hasta una distancia de 150 millas marinas del centro; se prev que el cicln tropical sedesplace hacia el noroeste a 10 nudos y no sufra cambios en intensidad; la posicin proyectada del centro del ciclntropical a las 2200 UTC se prev que sea 27 grados 40 minutos norte y 73 grados 45 minutos oeste.

* Lugar ficticio


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7/11/07 AP 6-16

Ejemplo A6-3. Mensaje SIGMET para cenizas volcnicas

YUDD SIGMET 2 VALID 211100/211700 YUSO YUDD SHANLON FIR/UIR VA ERUPTION MT ASHVAL LOC S1500 E07348 VA CLD OBS AT 1100Z FL310/450APRX 220KM BY 35KM S1500 E07348 - S1530 E07642 MOV SE 65KMH FCST 1700Z VA CLD APRX S1506

E07500 - S1518 E08112 - S1712 E08330 - S1824 E07836

Significado:

El segundo mensaje SIGMET expedido para la regin de informacin de vuelo SHANLON* (identificada por el centrode control de rea/regin superior de informacin de vuelo YUDD Shanlon), por la oficina de vigilancia meteorolgicaShanlon/International* (YUSO) desde las 0001 UTC; el mensaje es vlido desde las 1100 UTC hasta las 1700 UTC elda 21 del mes; la erupcin de ceniza volcnica de Mount Ashval* fue observada a 15 grados sur y 73 grados48 minutos este; se observ una nube de cenizas volcnicas a las 1100 UTC entre los niveles de vuelo 310 y 450 en unrea aproximada de 220 km por 35 km entre 15 grados sur y 73 grados 48 minutos este, y 15 grados 30 minutos sur y76 grados 42 minutos este; se prev que la nube de cenizas volcnicas se desplace hacia el sudeste a 65 km por hora; seproyecta que a las 1700 UTC la nube de cenizas volcnicas est ubicada aproximadamente en un rea delimitada por lossiguientes puntos: 15 grados 6 minutos sur y 75 grados este, 15 grados 18 minutos sur y 81 grados 12 minutos este,

17 grados 12 minutos sur y 83 grados 30 minutos este, y 18 grados 24 minutos sur y 78 grados 36 minutos este.

* Lugar ficticio

Ejemplo A6-4. Mensaje SIGMET para turbulencia fuerte

YUCC SIGMET 5 VALID 221215/221600 YUDO YUCC AMSWELL FIR SEV TURB OBS AT 1210Z YUSB FL250 MOV E 40KMH WKN

Significado :

Quinto mensaje SIGMET expedido para la regin de informacin de vuelo AMSWELL* (identificada por el centro decontrol de rea YUCC Amswell) por la oficina de vigilancia meteorolgica de Donlon/International* (YUDO) desdelas 0001 UTC; el mensaje es vlido de las 1215 UTC a las 1600 UTC el da 22 del mes; se observ turbulencia fuerte alas 1210 UTC sobre el aerdromo Siby/Bistock* (YUSB) en el nivel de vuelo 250; se prev que la turbulencia se muevahacia el este a 40 kilmetros por hora y disminuya la intensidad.

* Lugar ficticio


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AP 6-17 7/11/07

Ejemplo A6-5. Mensaje AIRMET para onda orogrfica moderada

YUCC AIRMET 2 VALID 221215/221600 YUDO YUCC AMSWELL FIR MOD MTW OBS AT 1205Z AND FCST N48 E10 FL080 STNR NC

Significado :

Segundo mensaje AIRMET expedido para la regin de informacin de vuelo AMSWELL* (identificada por el centrode control de rea YUCC Amswell) por la oficina de vigilancia meteorolgica de Donlon/International* (YUDO)desde las 0001 UTC; el mensaje es vlido desde las 1215 UTC a las 1600 UTC el da 22 del mes; se observ una ondaorogrfica moderada a las 1205 UTC a 48 grados norte y 10 grados este en el nivel de vuelo 080; se prev que la ondaorogrfica permanezca estacionaria y que no sufra cambios en intensidad.

* Lugar ficticio


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ANEXO 3 AP 7-1 7/11/07

APNDICE 7. ESPECIFICACIONES TCNICAS RELATIVASA INFORMACIN CLIMATOLGICA AERONUTICA

(Vase el Captulo 8 de este Anexo)

1. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN CLIMATOLGICA AERONUTICA

Recomendacin. Las observaciones meteorolgicas para los aerdromos regulares y de alternativa deberan reco- pilarse, procesarse y almacenarse en forma adecuada para la preparacin de la informacin climatolgica de aerdromo.

2. INTERCAMBIO DE INFORMACIN CLIMATOLGICA AERONUTICA

Recomendacin. La informacin climatolgica aeronutica debera intercambiarse, a solicitud, entre las autoridadesmeteorolgicas. Los explotadores y otros usuarios aeronuticos que deseen dicha informacin deberan solicitarlanormalmente a la autoridad meteorolgica responsable de su preparacin.

3. CONTENIDO DE LA INFORMACIN CLIMATOLGICA AERONUTICA

3.1 Tablas climatolgicas de aerdromo

3.1.1 Recomendacin.Una tabla climatolgica de aerdromo debera dar, segn corresponda:

a) los valores medios y cambios de los mismos, incluyendo los valores mximos y mnimos, de los elementos meteo-rolgicos (por ejemplo, de la temperatura del aire); y/o

b) la frecuencia con que ocurren los fenmenos del tiempo presente que afectan a las operaciones de vuelo en elaerdromo (por ejemplo, tempestad de arena); y/o

c) la frecuencia con que ocurren valores especficos de un elemento o de una combinacin de dos o ms elementos (por ejemplo, de una combinacin de mala visibilidad y nubes bajas).

3.1.2 Recomendacin. Las tablas climatolgicas de aerdromo deberan incluir la informacin requerida para la preparacin de los resmenes climatolgicos de aerdromo, de conformidad con 3.2.

3.2 Resmenes climatolgicos de aerdromo

Recomendacin. Los resmenes climatolgicos de aerdromo deberan abarcar lo siguiente:

a) frecuencia de casos en que el alcance visual en la pista/la visibilidad o la altura de la base de la capa de nubes ms bajade extensin BKN u OVC sean inferiores a determinados valores, a horas determinadas;


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7/11/07 AP 7-2

b) frecuencia de casos en que la visibilidad sea inferior a determinados valores, a horas determinadas;

c) frecuencia de casos en que la altura de la base de la capa de nubes ms baja de extensin BKN u OVC sea inferior adeterminados valores, a horas determinadas;

d) frecuencia de casos en que la direccin y la velocidad del viento concurrentes estn dentro de determinada gama devalores;

e) frecuencia de casos en que la temperatura en la superficie est comprendida en determinados intervalos de 5C, a horasdeterminadas; y

f) valor medio y variaciones respecto a la media, incluso los valores mximo y mnimo de los elementos meteorolgicos,cuando sean necesarios para planificacin operacional, incluso para los clculos de performance de despegue.

Nota. Los modelos de resmenes climatolgicos relacionados con a) a e) figuran en la Publicacin nm. 49 de la OMM,Reglamento Tcnico , Volumen II, C.3.2.


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ANEXO 3 AP 8-1 7/11/07

APNDICE 8. ESPECIFICACIONES TCNICAS RELATIVASA SERVICIOS PRESTADOS A EXPLOTADORES Y MIEMBROS

DE LAS TRIPULACIONES DE VUELO(Vase el Captulo 9 de este Anexo)

Nota. En el Apndice 1 se presentan las especificaciones relativas a la documentacin de vuelo (incluidos los mapas y formularios modelo).

1. MEDIOS DE PROPORCIONAR INFORMACIN METEOROLGICA Y FORMATO

1.1 Se proporcionar informacin meteorolgica a los explotadores y a los miembros de la tripulacin de vuelo por uno oms de los siguientes medios, convenidos entre la autoridad meteorolgica y el explotador interesado, sin que el orden que seindica a continuacin signifique ninguna prioridad:

a) textos escritos o impresos, incluidos mapas y formularios especificados;

b) datos en forma digital;

c) exposicin verbal;

d) consulta;

e) exhibicin de la informacin; o

f) en lugar de los puntos a) a e), por medio de un sistema automtico de informacin previa al vuelo que proporcioneservicio de autoinformacin y documentacin de vuelo pero que conserve el acceso a consulta de los explotadores ymiembros de la tripulacin de la aeronave con la oficina meteorolgica, segn sea necesario, de conformidad con 5.1.

1.2 La autoridad meteorolgica, en consulta con el explotador, determinar:

a) el tipo y la forma de presentacin de la informacin meteorolgica que se ha de proporcionar; y

b) los mtodos y medios para proporcionar dicha informacin.

1.3 Recomendacin. A peticin del explotador, la informacin meteorolgica proporcionada para la planificacin delos vuelos debera incluir datos para determinar el nivel de vuelo ms bajo utilizable.

2. ESPECIFICACIONES RELATIVAS A LA INFORMACIN PARA LAPLANIFICACIN PREVIA AL VUELO Y NUEVA PLANIFICACIN EN VUELO

2.1 Formato de la informacin en altitud

La informacin sobre altitud proporcionada por los WAFC para la planificacin previa al vuelo y la nueva planificacin envuelo se presentar en forma de clave GRIB.


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7/11/07 AP 8-2

Nota. La forma de clave GRIB figura en la Publicacin nm. 306 de la OMM, Manual de claves, Volumen I.2, Parte B Claves binarias .

2.2 Formato de la informacin sobre el tiempo significativo

La informacin sobre tiempo significativo proporcionada por los WAFC para la planificacin previa al vuelo y la nuevaplanificacin en vuelo se presentar en forma de clave BUFR.

Nota. La forma de clave BUFR figura en la Publicacin nm. 306 de la OMM, Manual de claves , Volumen I.2, Parte B Claves binarias.

2.3 Necesidades especficas de las operaciones de helicpteros

Recomendacin. La informacin meteorolgica para la planificacin previa al vuelo y la nueva planificacin en vuelo por los explotadores de helicpteros que operan hacia estructuras mar adentro debera incluir datos que abarquen todas lascapas, desde el nivel del mar hasta el nivel de vuelo 100. Se debera mencionar particularmente la visibilidad prevista en lasuperficie, la cantidad, tipo (si est disponible), base y cima de las nubes por debajo del nivel de vuelo 100, el estado del mar y

la temperatura de la superficie del mar, la presin a nivel medio del mar, y el acaecimiento o la previsin de turbulencia yengelamiento, segn se estipule por acuerdo regional de navegacin area.

3. ESPECIFICACIONES RELATIVAS A EXPOSICIN VERBAL Y CONSULTAS

3.1 Informacin por presentar

Recomendacin. La informacin presentada debera ser fcilmente accesible a los miembros de la tripulacin de vuelou otro personal de operaciones de vuelo.

4. ESPECIFICACIONES RELATIVAS A LA DOCUMENTACIN DE VUELO

4.1 Presentacin de la informacin

4.1.1 La documentacin de vuelo que se relaciona con los pronsticos del viento y la temperatura en altitud y losfenmenos SIGWX se presentar en forma de mapas. Para los vuelos a poca altura se emplearn, en forma alternativa, lospronsticos de rea GAMET.

Nota. Los modelos de mapas y los formularios que se emplean en la preparacin de la documentacin de vuelo figuran enel Apndice 1. La Organizacin Meteorolgica Mundial elabora estos modelos y mtodos de preparacin basndose enrequisitos operacionales pertinentes establecidos por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional.

4.1.2 Los METAR y SPECI (comprendidos los pronsticos de tendencia expedidos de acuerdo con acuerdos regionales denavegacin area), TAG, GAMET, SIGMET y AIRMET se presentarn segn las plantillas que figuran en los Apndices 3, 5 y6, respectivamente. Los METAR, SPECI, TAF, GAMET, SIGMET y AIRMET que se reciban de otras oficinas meteorolgicasse incluirn en la documentacin de vuelo sin cambios.

Nota. En el Apndice 1 figuran ejemplos de la forma de presentacin de los METAR/SPECI y TAF.

4.1.3 Recomendacin. Los indicadores de lugar y las abreviaturas que se empleen deberan explicarse en ladocumentacin de vuelo.


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AP 8-3 7/11/07

4.1.4 Recomendacin. Los formularios y la leyenda de los mapas que se incluyen en la documentacin de vuelodeberan imprimirse en espaol, francs, ingls o ruso. Deberan emplearse, cuando sea pertinente, las abreviaturasaprobadas. Deberan indicarse las unidades que se utilizan para cada elemento; stas deberan ajustarse a lo establecido en el

Anexo 5.

4.2 Mapas de la documentacin de vuelo

4.2.1 Caractersticas de los mapas

4.2.1.1 Recomendacin. Los mapas incluidos en la documentacin de vuelo deberan ser sumamente claros y legibles y tener las siguientes caractersticas fsicas:

a) para mayor comodidad, los mapas deberan tener unos 42 30 cm (tamao normalizado A3) como mximo y unos21 30 cm (tamao normalizado A4) como mnimo. La eleccin entre estos tamaos depender de la extensin de lasrutas y del nmero de detalles que sea preciso indicar en los mapas, de acuerdo con lo convenido entre las autoridadesmeteorolgicas y los usuarios;

b) las caractersticas geogrficas principales, por ejemplo litorales, ros ms importantes y lagos, deberan representarseen forma tal que resulten fcilmente reconocibles;

c) en lo que respecta a los mapas preparados por computadora, la informacin meteorolgica debera tener preferenciasobre la informacin cartogrfica bsica y anular sta cuando haya traslapo entre ambas;

d) los aerdromos principales deberan indicarse mediante un punto e identificarse por medio de la primera letra delnombre de la ciudad a la que presta servicio el aerdromo, tal como aparece en la Tabla AOP del Plan regional denavegacin area pertinente;

e) debera presentarse una retcula geogrfica con los meridianos y los paralelos representados por lneas de puntos cada10 de latitud y longitud; la separacin entre puntos debera ser de 1;

f) los valores de latitud y longitud deberan indicarse en varios puntos en todo el mapa (es decir, no solamente en losmrgenes); y

g) las marcas en los mapas para la documentacin de vuelo deberan ser claras y sencillas e indicar de manera inequvoca,el nombre del centro mundial de pronsticos de rea o para informacin no elaborada por el WAFS, el tipo de mapa, la

fecha y el perodo de validez y, de ser necesario, los tipos de unidades utilizados de forma inequvoca.

4.2.1.2 La informacin meteorolgica que figura en la documentacin de vuelo se representar en la forma siguiente:

a) los vientos se indicarn en los mapas mediante flechas con plumas y banderolas sombreadas sobre una retculasuficientemente densa;

b) las temperaturas se indicarn mediante cifras sobre una retcula suficientemente densa;

c) los datos de los vientos y las temperaturas seleccionados entre los datos que se reciben de un centro mundial depronsticos de rea se representarn en una retcula lo suficientemente densa en cuanto a latitud y longitud; y

d) las flechas del viento tendrn precedencia con respecto a las temperaturas y ambas se destacarn con respecto al fondodel mapa.

4.2.1.3 Recomendacin.Para los vuelos de corta distancia deberan prepararse, en la medida necesaria, mapas a laescala requerida de 1:15 10 6 que abarquen reas limitadas.


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Anexo 3 Servicio meteorolgico para la navegacin area internacional Apndice 8

7/11/07 AP 8-4

4.2.2 Juego de mapas que ha de proporcionarse

4.2.2.1 El nmero mnimo de mapas para los vuelos entre los niveles de vuelo 250 y 630 comprender un mapa SIGWX aniveles elevados (del nivel de vuelo 250 al nivel de vuelo 630) y un mapa de pronsticos de viento y temperatura a 250 hPa. Losmapas que se suministren en la prctica para la planificacin previa al vuelo y durante el vuelo y para la documentacin devuelo, sern segn hayan convenido las autoridades meteorolgicas y los usuarios interesados.

4.2.2.2 Los mapas que se proporcionen se generarn de los pronsticos digitales proporcionados por los WAFC, cuandoestos pronsticos cubran la trayectoria de vuelo prevista respecto del tiempo, la altitud y la extensin geogrfica, a menos que seconvenga otra cosa entre la autoridad meteorolgica y el explotador interesado.

4.2.3 Indicaciones de altura

En la documentacin de vuelo, las indicaciones de altura se darn del modo siguiente:

a) todas las referencias a las condiciones meteorolgicas en ruta, tales como indicaciones de altura de vientos en altitud,turbulencia o bases y cimas de nubes, se expresarn, de preferencia, en niveles de vuelo, pero podrn tambin expresarse

en presin, altitud o, para los vuelos a poca altura, en altura por encima del nivel del terreno; y

b) todas las referencias a las condiciones meteorolgicas de aerdromo, tales como indicaciones de altura de las bases denubes, se expresarn como altura sobre la elevacin del aerdromo.

4.3 Especificaciones relativas a los vuelos a poca altura

4.3.1 En forma de mapa

Recomendacin. Cuando se proporcionen pronsticos en forma de mapa, la documentacin para vuelos a poca altura,incluso los realizados de conformidad con las reglas de vuelo visual, que se efecten hasta el nivel de vuelo 100 (o hasta el

nivel de vuelo 150 en zonas montaosas, o ms, de ser necesario), debera contener la siguiente informacin pertinenteal vuelo:

a) la informacin de los mensajes SIGMET y AIRMET pertinentes;

b) los mapas de vientos y temperaturas en altitud segn se indica en el Apndice 5, 4.3.1; y

c) los mapas del tiempo significativo segn se indica en el Apndice 5, 4.3.2.

4.3.2 En lenguaje claro abreviado

Recomendacin. Cuando los pronsticos no se proporcionan en forma de mapa, la documentacin para vuelos a pocaaltura, incluso los realizados de conformidad con las reglas de vuelo visual, que se efecten hasta el nivel de vuelo 100 (hastael nivel de vuelo 150 en zonas montaosas, o ms, de ser necesario), debera contener la siguiente informacin pertinenteal vuelo:

a) la informacin SIGMET y AIRMET; y

b) los pronsticos de rea GAMET.

Nota. En el Apndice 5 figura un ejemplo de pronstico de rea GAMET.

5/11/08Nm. 74


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AP 8-5 7/11/07

5. ESPECIFICACIONES RELATIVAS A LOS SISTEMAS AUTOMATIZADOSDE INFORMACIN PREVIA AL VUELO PARA EXPOSICIN VERBAL,

CONSULTAS, PLANIFICACIN DE LOS VUELOS Y DOCUMENTACIN DE VUELO

5.1 Acceso a los sistemas

Los sistemas de informacin automatizada previa al vuelo que ofrecen dispositivos de informacin por autoservicio propor-cionarn acceso a los explotadores y miembros de la tripulacin de vuelo para que realicen consultas, de ser necesario, con unaoficina meteorolgica por telfono u otro medio adecuado de telecomunicacin.

5.2 Especificaciones detalladas de los sistemas

Recomendacin. Los sistemas de informacin automatizada previa al vuelo que proporcionen informacinmeteorolgica para autoinformacin, planificacin previa al vuelo y documentacin de vuelo deberan:

a) encargarse de la actualizacin constante y oportuna de la base de datos del sistema y de vigilar la validez e integridad

de la informacin meteorolgica almacenada;

b) permitir que todos los explotadores y miembros de la tripulacin de vuelo y tambin todos los otros usuariosaeronuticos interesados tengan acceso al sistema mediante un medio de telecomunicacin adecuado;

c) aplicar procedimientos de acceso e interrogacin basados en lenguaje claro abreviado y, segn corresponda,indicadores de lugar de la OACI e indicativos de tipos de datos de claves meteorolgicas aeronuticas prescritos por laOMM, o basados en una interfaz de usuario dirigida por men, u otros mecanismos apropiados convenidos entre laautoridad meteorolgica y el explotador de que se trate; y

d) prever que se responda con rapidez a una solicitud de informacin de un usuario.

Nota. Las abreviaturas y cdigos de la OACI y los indicadores de lugar figuran respectivamente en los Procedimientospara los servicios de navegacin area Abreviaturas y cdigos de la OACI (PANS-ABC , Doc 8400) y en Indicadores de lugar (Doc 7910). Los indicativos de tipos de datos de claves meteorolgicas aeronuticas figuran en la Publicacin nm. 386, Manual del Sistema Mundial de Telecomunicacin de la OMM .

6. ESPECIFICACIONES RELATIVAS A LA INFORMACINPARA AERONAVES EN VUELO

6.1 Suministro de informacin solicitada por una aeronave en vuelo

Recomendacin.Si una aeronave en vuelo solicita informacin meteorolgica, la oficina meteorolgica que reciba lasolicitud debera tomar las medidas necesarias para proporcionar la informacin con la ayuda, de ser necesario, de otraoficina meteorolgica.

6.2 Informacin para la planificacin en vuelo por el explotador

Recomendacin. La informacin meteorolgica para la planificacin por el explotador destinada a aeronaves en vuelodebera proporcionarse durante el transcurso del vuelo y, por lo general, contener todos o algunos de los siguientes elementos:


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AP 8-7 7/11/07

MAPA LATITUD LONGITUD MAPA LATITUD LONGITUDA N7000 W12500 D N6500 W01500A N7000 W02500 D N6500 E13200A S5500 W02500 D S2800 E13200A S5500 W12500 D S2800 W01500

ASIA N3600 E05300 E N4500 E02500ASIA N3600 E10800 E N4500 E18000ASIA 0000 E10800 E S4700 E18000ASIA 0000 E05300 E S4700 E02500

B N8500 W01500 F N4230 W11000B N4330 E05300 F S4730 W11000B S5200 W05000 F S4730 E10000B N1500 W12500 F N4230 E10000

B1 N5000 W12800 M S1000 E11000B1 N6000 E01500 M N7200 E11000B1 S3500 E04000 M N7200 W11000B1 S4600 W10800 M S1000 W11000C N7600 W03230 MID N4400 E01700C N7600 E07000 MID N4400 E07000C S4500 E07000 MID N1000 E07000C S4500 W03230 MID N1000 E01700

Figura A8-1. Zonas fijas de cobertur a de los pronsticos WAFS en forma cartogrfica Proyeccin Mercator


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7/11/07 AP 8-8

MAPA LATITUD LONGITUD MAPA LATITUD LONGITUDEUR N5830 E06800 I N0200 W11000EUR N2600 E03145 I N4000 W03953EUR N2100 W02130 I N2000 E13000EUR N4700 W05800 I S0500 E18000

G S1000 E11000 L N1205 E11449G S0530 E04515 L N1518 E4500G N3500 W02000 L N2020 E6900G N2000 E16500 L N1413 E14338H N0230 W00500 NAT N4454 W10130H N2500 E05600 NAT N1953 E00945H N3000 W14500 NAT N1721 W05354H N0500 W08000 NAT N5047 E06004

Figura A8-2. Zonas fijas de cobertur a de los pr onsticos WAFS en forma car togrfica Pr oyeccin estereogrfica polar (hemisferio norte)


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AP 8-9 7/11/07

AIS/MAP 05/12

MAPA LATITUD LONGITUDJ S2305 W03700J S2245 E11322J S0616 E17245J S0722 W09347K S1000 E00500K S2845 W16730K N0500 E12800K N1200 E05500

Figura A8-3. Zonas fijas de cobertur a de los pr onsticos WAFS en forma car togrfica Pr oyeccin estereogrfica polar (hemisferio sur )


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ANEXO 3 AP 9-1 7/11/07

APNDICE 9. ESPECIFICACIONES TCNICAS RELATIVAS ALA INFORMACIN PARA LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO,

LOS SERVICIOS DE BSQUEDA Y SALVAMENTOY LOS SERVICIOS DE INFORMACIN AERONUTICA

(Vase el Captulo 10 de este Anexo)

1. INFORMACIN QUE HA DE PROPORCIONARSE A LAS DEPENDENCIASDE LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO

1.1 Lista de informacin para la torre de control de aerdromo

La oficina meteorolgica de aerdromo asociada con la torre de control de aerdromo, proporcionar a sta la siguienteinformacin meteorolgica, segn sea necesario:

a) informes locales ordinarios y especiales METAR y SPECI, TAF y pronsticos de tipo tendencia y enmiendas de losmismos, para el aerdromo de que se trate;

b) informacin SIGMET y AIRMET, avisos y alertas de cizalladura del viento y avisos de aerdromo;

c) cualquier otra informacin meteorolgica convenida localmente, por ejemplo, pronsticos del viento en la superficie,para la determinacin de posibles cambios de pista; y

d) informacin recibida sobre una nube de cenizas volcnicas, respecto a la cual todava no se haya expedido un mensaje

SIGMET, segn lo convenido entre las autoridades meteorolgicas y ATS interesadas; y

e) informacin recibida sobre la actividad volcnica precursora de erupcin o sobre una erupcin volcnica, segn acuerdoentre las autoridades meteorolgicas y las autoridades ATS competentes.

1.2 Lista de informacin para la dependencia de control de aproximacin

La oficina meteorolgica de aerdromo asociada con la dependencia de control de aproximacin proporcionar a sta lasiguiente informacin meteorolgica, segn sea necesario:

a) informes locales ordinarios y especiales, METAR y SPECI, TAF y pronsticos de tipo tendencia y enmiendas de losmismos, para el aerdromo o aerdromos de que se ocupe la dependencia de control de aproximacin;

b) informacin SIGMET y AIRMET, avisos y alertas de cizalladura del viento y aeronotificaciones especiales apropiadaspara el espacio areo de que se ocupe la dependencia de control de aproximacin, y avisos de aerdromo;

c) cualquier otra informacin meteorolgica convenida localmente;

d) informacin recibida sobre una nube de cenizas volcnicas, respecto a la cual todava no se haya expedido un mensajeSIGMET, segn lo convenido entre las autoridades meteorolgicas y ATS interesadas; y


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7/11/07 AP 9-2

e) informacin recibida sobre la actividad volcnica precursora de erupcin o sobre una erupcin volcnica, segn acuerdoentre las autoridades meteorolgicas y las autoridades ATS competentes.

1.3 Lista de informacin para el centro de informacin de vuelo

La oficina de vigilancia meteorolgica asociada proporcionar, segn sea necesario, la siguiente informacin meteorolgica,a un centro de informacin de vuelo o a un centro de control de rea:

a) METAR y SPECI, incluyendo datos actuales de presin para aerdromos y otros lugares, pronsticos TAF y de tipotendencia y sus enmiendas, que se refieren a la regin de informacin de vuelo o al rea de control y, si as lo requiere elcentro de informacin de vuelo o el centro de control de rea, que se refieran a aerdromos en regiones de informacinde vuelo vecinas, segn se haya determinado por acuerdo regional de navegacin area;

b) pronsticos de vientos y temperaturas en altitud y fenmenos del tiempo significativo en ruta y sus enmiendas,particularmente aquellos que probablemente imposibilitaran las operaciones de conformidad con las reglas de vuelovisual, informacin SIGMET y AIRMET y aeronotificaciones especiales apropiadas para la regin de informacin devuelo o rea de control y, si se determina por acuerdo regional de navegacin area y lo requiere el centro de informacin

de vuelo o el centro de control de rea, para regiones de informacin de vuelo vecinas;

c) cualquier otra informacin meteorolgica que necesite el centro de informacin de vuelo o el centro de control de reapara atender las solicitudes de las aeronaves en vuelo; si no se dispone de la informacin solicitada en la oficina devigilancia meteorolgica asociada, sta pedir ayuda a otra oficina meteorolgica para proporcionarla;

d) informacin recibida sobre una nube de cenizas volcnicas, respecto a la cual todava no se haya expedido un mensajeSIGMET, segn lo convenido entre las autoridades meteorolgicas y ATS interesadas;

e) informacin recibida sobre liberacin accidental a la atmsfera de materiales radiactivos, segn lo convenido entre laautoridad meteorolgica y la autoridad ATS interesadas;

f) informacin sobre avisos de ciclones tropicales expedida por un TCAC en esta zona de responsabilidad;

g) informacin sobre avisos de ceniza volcnica expedidos por un VAAC en esta zona de responsabilidad; y

h) informacin recibida sobre la actividad volcnica precursora de erupcin o sobre una erupcin volcnica, segn acuerdoentre las autoridades meteorolgicas y ATS competentes.

1.4 Suministro de informacin a las estaciones de telecomunicaciones aeronuticas

Cuando sea necesario para fines de informacin de vuelo, se proporcionarn informes y pronsticos meteorolgicos actualesa las estaciones de telecomunicaciones aeronuticas designadas. Una copia de dicha informacin se enviar al centro deinformacin de vuelo o al centro de control de rea, si se requiere.

1.5 Formato de la informacin

1.5.1 Recomendacin. Deberan proporcionarse a las dependencias de los servicios de trnsito areo informeslocales ordinarios y especiales METAR y SPECI, TAF y pronsticos de tipo tendencia, informacin SIGMET y AIRMET,

pronsticos de vientos y temperaturas en altitud, y enmiendas a los mismos, en la forma en que se preparen, se difundan a otrasoficinas meteorolgicas o se reciban de otras oficinas meteorolgicas, a menos que se acuerde otra cosa localmente.


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AP 9-3 7/11/07

1.5.2 Recomendacin. Cuando se pongan a disposicin de las dependencias de los servicios de trnsito areo datos enaltitud tratados mediante computadora, relativos a puntos reticulares en forma digital, para utilizarse en las computadoras delos servicios de trnsito areo, el contenido, formato y arreglos para su transmisin deberan ser los convenidos entre laautoridad meteorolgica y la autoridad ATS competente. Normalmente los datos deberan proporcionarse tan pronto como sea

posible despus de terminado el tratamiento de los pronsticos.

2. INFORMACIN QUE HA DE PROPORCIONARSE A LAS DEPENDENCIASDE LOS SERVICIOS DE BSQUEDA Y SALVAMENTO

2.1 Lista de informacin

La informacin que haya de proporcionarse a los centros coordinadores de salvamento, incluir las condiciones meteo-rolgicas que existan en la ltima posicin conocida de la aeronave de que no se tienen noticias, y a lo largo de la ruta previstade esa aeronave, con referencia especial a:

a) fenmenos del tiempo significativo en ruta;

b) cantidad y tipo de nubes, particularmente cumulonimbus; indicaciones de altura de bases y cimas;

c) visibilidad y fenmenos que reduzcan la visibilidad;

d) viento en la superficie y viento en altitud;

e) estado del suelo; en particular, todo el suelo nevado o inundado;

f) la temperatura de la superficie del mar, el estado del mar, la capa de hielo, si la hubiere, y las corrientes ocenicas, si espertinente para el rea de bsqueda; y

g) datos sobre la presin al nivel del mar.

2.2 Informacin que ha de proporcionarse a solicitud

2.2.1 Recomendacin. A peticin del centro coordinador de salvamento, la oficina meteorolgica designada deberahacer lo necesario para obtener detalles de la documentacin de vuelo que se proporcion a la aeronave de la cual no se tienennoticias, junto con toda enmienda del pronstico que se transmiti a la aeronave en vuelo.

2.2.2 Recomendacin. Para facilitar las operaciones de bsqueda y salvamento, la oficina meteorolgica designadadebera proporcionar, a peticin:

a) informacin completa y detallada acerca de las condiciones meteorolgicas actuales y previstas en el rea de

bsqueda; y

b) condiciones actuales y previstas en ruta, relativas a los vuelos de la aeronave de bsqueda de ida y regreso a la basedesde la cual se realizan las operaciones de bsqueda.

2.2.3 Recomendacin. A peticin del centro coordinador de salvamento, la oficina meteorolgica designada debera proporcionar, o hacer arreglos para que se proporcione, la informacin meteorolgica que los barcos que intervengan en lasoperaciones de bsqueda y salvamento necesiten en relacin con tales actividades.


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7/11/07 AP 9-4

3. INFORMACIN QUE HA DE PROPORCIONARSE A LAS DEPENDENCIASDE LOS SERVICIOS DE INFORMACIN AERONUTICA

3.1 Lista de informacin

De ser necesario, se proporcionarn los siguientes datos a las dependencias de los servicios de informacin aeronutica:

a) informacin sobre los servicios meteorolgicos para la navegacin area internacional que hayan de incluirse en laspublicaciones de informacin aeronutica correspondientes;

Nota. En el Anexo 15, Apndice 1, Parte 1, GEN 3.5 y Parte 3, AD 2.2, 2.11, 3.2 y 3.11, se dan detalles sobre estainformacin.

b) informacin necesaria para la elaboracin de NOTAM o ASHTAM, especialmente en relacin con:

1) el establecimiento, la suspensin o las modificaciones de importancia en el funcionamiento de los serviciosmeteorolgicos aeronuticos. Es necesario proporcionar estos datos a la dependencia de los servicios de informacin

aeronutica con suficiente antelacin a su fecha de entrada en vigor para que pueda expedirse un NOTAM deconformidad con lo previsto en el Anexo 15, 5.1.1 y 5.1.1.1;

2) el acaecimiento de actividad volcnica; y

Nota. La informacin necesaria se indica en el Captulo 3, 3.3.2 y en el Captulo 4, 4.8.

3) informacin recibida sobre la emisin accidental de materiales radiactivos a la atmsfera, segn lo convenido entrela autoridad meteorolgica y las autoridades de aviacin civil competentes interesadas; y

Nota. En el Captulo 3, 3.4.2 g) se proporciona la informacin concreta.

c) la informacin necesaria para la preparacin de circulares de informacin aeronutica, especialmente en relacin con:

1) las modificaciones importantes previstas en los procedimientos, servicios e instalaciones meteorolgicos aero-nuticos disponibles; y

2) los efectos de determinados fenmenos meteorolgicos en las operaciones de las aeronaves.


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ANEXO 3 AP 10-1 7/11/07

APNDICE 10. ESPECIFICACIONES TCNICASRELATIVAS A LAS NECESIDADES Y UTILIZACIN

DE LAS COMUNICACIONES(Vase el Captulo 11 de este Anexo)

1. REQUISITOS ESPECFICOS PARA COMUNICACIONES

1.1 Tiempos de trnsito requeridos para informacin meteorolgica

Recomendacin. A no ser que se determine otra cosa por acuerdo regional de navegacin area, los tiempos de trnsitode los mensajes y boletines AFTN que contienen informacin meteorolgica para las operaciones deberan ser inferiores a losindicados a continuacin:

Mensajes SIGMET y AIRMET, informacin de asesoramientosobre cenizas volcnicas y ciclones tropicales

y aeronotificaciones especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 minutos

Enmiendas en lenguaje claro abreviado de los pronsticosdel tiempo significativo y en altitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 minutos

Enmiendas de TAF y correcciones a los TAF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 minutos

METAR de 0 a 900 km(500 NM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 minutos

Pronsticos de tipotendencia TAF

SPECI ms de 900 km(500 NM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 minutos

1.2 Datos reticulares para el ATS y los explotadores

1.2.1 Recomendacin.Cuando se proporcionen los datos en altitud relativos a puntos reticulares en forma digital, para ser utilizados en las computadoras de los servicios de trnsito areo, los arreglos para su transmisin deberan ser losconvenidos entre las autoridades meteorolgicas y la autoridad de los servicios de trnsito areo competente.

1.2.2 Recomendacin.Cuando se pongan a disposicin de los explotadores datos en altitud relativos a puntosreticulares en forma digital para la planificacin por computadora de los vuelos, los arreglos para su transmisin deberan ser los convenidos entre el centro mundial de pronsticos de rea de que se trate, la autoridad meteorolgica y los explotadores.


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7/11/07 AP 10-2

2. USO DE LAS COMUNICACIONES DEL SERVICIO FIJO AERONUTICO

2.1 Boletines meteorolgicos en formato alfanumrico

2.1.1 Composicin de los boletines Recomendacin.Siempre que sea posible, los intercambios de informacin meteorolgica para las operaciones

deberan efectuarse mediante boletines refundidos de tipos anlogos de informacin meteorolgica.

2.1.2 Horas de presentacin de los boletines

Recomendacin. Los boletines meteorolgicos requeridos para transmisiones regulares deberan depositarseregularmente y a las horas previstas. Los METAR deberan depositarse para su transmisin no ms de 5 minutos despus delmomento de la observacin. Los TAF deberan depositarse para su transmisin por lo menos una hora antes de que empiece su

perodo de validez, a menos que se determine otra cosa por acuerdo regional de navegacin area.

2.1.3 Encabezamiento de los boletines

Los boletines meteorolgicos que contengan informacin meteorolgica para las operaciones y que hayan de transmitirsemediante las instalaciones del servicio fijo aeronutico, contendrn un encabezamiento que conste de:

a) un identificador de cuatro letras y de una o dos cifras;

b) el indicador de lugar de cuatro letras de la OACI, correspondiente a la ubicacin geogrfica de la oficina meteorolgicaque expide o compila el boletn meteorolgico;

c) un grupo da-hora; y

d) de ser necesario, un indicador de tres letras.

Nota 1. Las especificaciones detalladas del formato y el contenido del encabezamiento figuran en el Manual sobre elsistema mundial de telecomunicaciones, Volumen I, de la OMM y estn reproducidos en el Manual de mtodos meteorolgicosaeronuticos (Doc 8896).

Nota 2. Los indicadores de lugar de la OACI figuran en Indicadores de lugar ( Doc 7910) .

2.1.4 Estructura de los boletines

Los boletines meteorolgicos que contengan informacin meteorolgica para las operaciones y que hayan de transmitirsemediante la red de telecomunicaciones fijas aeronuticas (AFTN) se colocarn en la parte correspondiente al texto del formato

de mensaje AFTN.

2.2 Informacin elaborada por el sistema mundial de pronsticos de rea

2.2.1 Telecomunicaciones para proporcionar la informacin elaborada por el WAFS

Recomendacin. Las instalaciones de telecomunicaciones que se utilizan para proporcionar la informacin elaborada por el sistema mundial de pronsticos de rea deberan ser del servicio fijo aeronutico.


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AP 10-3 7/11/07

2.2.2 Requisitos en cuanto a la calidad de los mapas

Recomendacin. En los casos en que la informacin elaborada por el sistema mundial de pronsticos de rea se difundaen forma de mapa, los mapas recibidos deberan ser de una calidad que permita la reproduccin en forma suficientementelegible para el planeamiento y la documentacin de vuelo. Los mapas recibidos deberan ser legibles en el 95% de susuperficie.

2.2.3 Requisitos en cuanto a la calidad de las transmisiones

Recomendacin. Las transmisiones deberan hacerse de modo que se asegure que su interrupcin no exceda de10 minutos durante un perodo de 6 horas.

2.2.4 Encabezamiento de los boletines con informacin elaborada por el WAFS

Los boletines meteorolgicos que contengan informacin elaborada por el WAFS en forma digital que hayan de transmitirsepor instalaciones del servicio fijo aeronutico comprendern un encabezamiento, segn se indica en 2.1.3.

3. USO DE LAS COMUNICACIONES DEL SERVICIO MVIL AERONUTICO

3.1 Contenido y formato de los mensajes meteorolgicos

3.1.1 El contenido y formato de los informes, los pronsticos y la informacin SIGMET transmitida a las aeronaves, serncompatibles con las disposiciones de los Captulos 4, 6 y 7 de este Anexo.

3.1.2 El contenido y formato de las aeronotificaciones transmitidas por las aeronaves sern compatibles con las dis-posiciones del Captulo 5 de este Anexo y de los Procedimientos para los servicios de navegacin area Gestin del trnsitoareo (PANS-ATM, Doc 4444), Apndice 1.

3.2 Contenido y formato de los boletines meteorolgicos

El contenido esencial de los boletines meteorolgicos transmitidos por medio del servicio mvil aeronutico no sufrirmodificaciones con respecto al del mensaje original.

4. USO DEL SERVICIO DE ENLACE DE DATOS AERONUTICOS D-VOLMET

4.1 Contenido detallado de la informacin meteorolgica disponible para D-VOLMET

4.1.1 Los aerdromos respecto a los cuales han de entregarse METAR, SPECI y TAF para transmitirlos a las aeronaves envuelo, se determinarn por acuerdo regional de navegacin area.

4.1.2 Las regiones de informacin de vuelo respecto a las cuales han de entregarse mensajes SIGMET y AIRMET paratransmitirlos a las aeronaves en vuelo, se determinarn por acuerdo regional de navegacin area.

4.2 Criterios relativos a la informacin que se requiere para D-VOLMET

4.2.1 Recomendacin. Deberan utilizarse los METAR, SPECI, TAF y los SIGMET, AIRMET vlidos ms recientes para la transmisin a las aeronaves en vuelo.


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7/11/07 AP 10-4

4.2.2 Recomendacin. Los TAF que se incluyen en el servicio D-VOLMET por enlace de datos deberan enmendarseen la medida necesaria para asegurar que, al estar disponibles para su transmisin a las aeronaves en vuelo, reflejen laopinin ms reciente de la oficina meteorolgica pertinente.

4.2.3 Recomendacin.Si no hay ningn mensaje SIGMET vlido para una regin de informacin de vuelo, en elservicio D-VOLMET por enlace de datos debera incluirse la indicacin de NIL SIGMET.

4.3 Formato de la informacin que se requiere para D-VOLMET

El contenido y el formato de los informes, pronsticos e informacin SIGMET y AIRMET incluidos en el servicioD-VOLMET se conformar a las disposiciones de los Captulos 4, 6 y 7 de este Anexo.

5. USO DEL SERVICIO DE RADIODIFUSIN AERONUTICA RADIODIFUSIONES VOLMET

5.1 Contenido detallado de la informacin meteorolgica que debe incluirseen las radiodifusiones VOLMET

5.1.1 Los aerdromos respecto a los cuales se haya de incluir METAR, SPECI y TAF en las radiodifusiones VOLMET, elorden en que hayan de transmitirse y las horas de radiodifusin, se determinarn por acuerdo regional de navegacin area.

5.1.2 Las regiones de informacin de vuelo para las que los mensajes SIGMET han de incluirse en las radiodifusionesVOLMET regulares, se determinarn por acuerdo regional de navegacin area. Cuando esto se lleve a cabo, el mensajeSIGMET se transmitir al comienzo de la radiodifusin o de un espacio de tiempo de cinco minutos.

5.2 Cr iterios relativos a la informacin que debe incluirse en las radiodifusiones VOLMET

5.2.1 Recomendacin.Si un informe de un aerdromo no ha llegado a tiempo para su radiodifusin, debera incluirseen la radiodifusin el ltimo informe disponible, junto con la hora de observacin.

5.2.2 Recomendacin. Los TAF incluidos en las radiodifusiones VOLMET regulares deberan enmendarse, segn seanecesario, para garantizar que un pronstico, al ser transmitido, represente la opinin ms reciente de la oficina meteo-rolgica de que se trate.

5.2.3 Recomendacin.Cuando se incluyan los mensajes SIGMET en las radiodifusiones VOLMET regulares, deberatransmitirse la indicacin de NIL SIGMET si no hay un mensaje SIGMET vlido para las regiones de informacin de vuelode que se trate.

5.3 Formato de la informacin que debe incluirse en las rad iodifusiones VOLMET

5.3.1 El contenido y formato de los informes, los pronsticos y la informacin SIGMET incluidos en las radiodifusionesVOLMET se conformarn a las disposiciones de los Captulos 4, 6 y 7 de este Anexo.

5.3.2 Recomendacin. En las radiodifusiones VOLMET debera utilizarse la fraseologa radiotelefnica normalizada.

Nota. La orientacin sobre la fraseologa radiotelefnica normalizada para utilizar en las radiodifusiones VOLMET figura en el Apndice 1 del Manual sobre coordinacin entre los servic

Anexo 3 Servicio Meteorologico Para La Navegacion Aerea Internacional

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