Kohti Uutta Liikennepolitiikkaa - Älyä liikenteeseen ja viisautta liikkujille Älyliikenteen toteutus Helsingissä Ville Lehmuskoski Liikennesuunnittelupäällikkö Helsingin kaupunki 23.10.2013
May 26, 2015
Kohti Uutta Liikennepolitiikkaa
- Älyä liikenteeseen ja viisautta liikkujille
Älyliikenteen toteutus Helsingissä
Ville Lehmuskoski
Liikennesuunnittelupäällikkö
Helsingin kaupunki
23.10.2013
Kantakaupungin maankäytön kehitys
Nykytila Vuosi
2020
Vuosi
2035
perus
Vuosi
2035
tod.näk.
täyd.rak.
Vuosi
2035 max
täyd.rak.
Vuosi
2035
hidas
työpaikka
kasvu
Asukkaat 185 000 +32 000 + 84 000 + 91 000 + 94 000 +84 000
Työpaikat 229 000 +13 000 + 86 000 + 107 000 + 109 000 +44 000
NYKYTILANNE
2020 NIUKKA
2035 TAVOITE
Kantakaupungin liikenteen sujuvuus
Skenaario Ruuhkaindeksi (aamuhuipputunti)
nykytilanne 28 %
vuosi 2020 niukka 47 %
vuosi 2020 tavoite 42 %
vuosi 2035 niukka 62 %
vuosi 2035 tavoite 51 %
vuosi 2035 tavoite + keskustatunneli 49 %
vuosi 2035 tavoite + ruuhkamaksut 41 %
vuosi 2035 tavoite + "tuplapysäköinti" 52 %
vuosi 2035 täydennysrak MAX 54 %
vuosi 2035 täydennysrak TODNÄK 54 %
vuosi 2035 maltillinen tp-kasvu 39 %
Toimintaympäristön muutoksia
1. Toimintojen ja asumisen määrä kasvaa --> liikennemäärät kasvavat
2. Suuria vaatimuksia kaupunkiympäristön ja liikkumisen kehittämiselle
3. Enemmän liikennettä hoidettava niukentuvilla varoilla
(liikenneinvestoinnit – 30 %)
Uusia kulkuneuvoja, kulkutapoja, erilaistuvia liikkumistarpeita
Pyöräilyn uusi nousu
Citylogistiikka: jakelu kasvaa ja hajaantuu, yksiköt pienenevät
CityHubit
Ajoneuvojärjestelmät kehittyvät
Mobiilit anturit jokaisella taskussa
Datan avaaminen luo pohjaa innovaatioille
Uusia haasteita > älylle kysyntää
Älyliikenteen tunnistettuja tavoitteita
ja tarpeita Helsingissä
• Edistetään liikennejärjestelmän optimaalista ja tehokasta käyttöä
• Parannetaan kaupunkilaisten turvallisuuden, sujuvuuden ja
ympäristön laatua
• Nostetaan älyliikennepalvelun synnyttämä palvelukokemus
käyttäjälle keskeiseen asemaan
• Toteutetaan uusille sukupolville uusia palveluita
• Aikaansaadaan yhteisö, jossa tietoa syntyy, liikkuu ja jalostuu
TAVOITE: Helsinki tulee toimimaan valtakunnallisena
suunnannäyttäjänä älyliikenteessä
Älyliikenteen visio
Helsinki kehittää liikenteen ympäristöystävällisyyttä ja
energiatehokkuutta älykkäillä palveluilla.
Helsingissä voi liikkua sujuvasti, turvallisesti ja viisaasti
kaikilla kulkutavoilla ajantasaisten tietopalveluiden
avustamana.
Helsinki kannustaa liikenteen palveluiden ja innovaatioiden
kehittämiseen.
Toimenpiteet
1. Pääkaupunkiseudun liikenteenhallintakeskuksen kehittäminen kehittäminen
2. Älyliikenteen tilannekuvapalvelu
3. Autoliikenteen häiriöiden hallinta
4. Vaihtuvat liikennemerkit ja opasteet
5. Tunnelien liikenteen hallinta
6. Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet ja matkustajainformaatio
7. Automaattinen liikennevalvonta
8. Pysäköinnin ohjaus
9. Älyliikenteen ekosysteemi
10.Tietoa vaihtoehdoista – valintoihin vaikuttaminen
11.Pyöräilyn edistäminen
12.Logistiikan älykkyys
13.Joukkoliikenteen ”City HUBit” ja liityntäpysäköinti
14.Liikkuminen palveluna
Ekosysteemi
Tilannekuva luo pohjan
Joukkoliikenteen
häiriönhallinta
Joukkoliikenne-
etuudet
Autoliikenteen
tietopalvelut
Kaikkien
kulkutapojen
reittiopas
Liikkumisen
hinnoittelu
Pysäköinnin
palvelut
Jakeluliikenteen
palvelut
CityHubien
palvelut
Kevyen liikenteen
tietopalvelut
Joukkoliikenteen
tietopalvelut
Helsingin tilannekuva (Sää, keli, kunnossapito, liikennetilanne, häiriöt, jkl-kulkutiedot, tunnelit, P, jakelu, …
Tilastot
Suunnittelu
Hankinta
Kehittäminen
Vaihtuvat
merkit PLH-
keskus
Tunnelit
Häiriöt
Viranomais-
tiedotus
Liikennevalo-
ohjaus
Kysynnän ohjaus
Turvallisuus ja sujuvuus
Liikenne-
valvonta
Liikkumisen
hallinta Vuorovaikutteiset
palvelut
Tilannekuvapalvelu toteutetaan
pala kerrallaan
Vaiheittainen
käyttöönotto
Alkaa
Tarpeen tarkentaminen ja kuvaaminen
toiminnalliseksi määrittelyksi
Kilpailutus neuvottelumenettelyllä
Yhden tai useamman
toimittajan valinta
Teknisen
määrittelyn
tarkentaminen
Tarjouksen
laatiminen
Tilannekuvan hankintaprosessi
Tuotekehitys, Toteutus, Testaus
6/2013 – 12/2013 1/ 2014 -6/2014 9/2014 ->
Automaattinen liikennevalvonta
• Automaattinen liikennevalvonta on tehokas
liikenneturvallisuutta lisäävä keino
• Soveltuu mm. nopeuksien, bussikaistojen, punaista päin
ajamisen, erilaisten rajoitusten noudattamiseen
0
2
4
6
8
10
12
14
%
1991 1994 2001 2008
Over 50 km/h
Camera
enforcement
50 40 30
0
10
20
30
40
50
60
70
%Over 40 km/h
1991 1994 2001 2008
Camera
enforcement
50 40 30
Yli 50 km/h ja yli 40 km/h
nopeuksien osuudet
Kaivokadulla eri
nopeusrajoitusten aikana ja
kameravalvonnan myötä.
Liikkuminen palveluna
• Liikkumisen kehittämisohjelma: Edistetään
liikkumisen tarjoamista palveluna
• Liikenteen käyttöä palveluina edistetään, jotta niin
yksilön kuin yhteiskunnan kannalta tehottomasta
vahvaan yksityisauton omistamiseen pohjautuvasta
liikkumiskulttuurista olisi houkuttelevaa siirtyä kulttuuriin,
jossa kaikki kulkutavat ovat tarvittaessa helposti
saatavilla juuri kulloiseenkin liikkumistarpeeseen.
Kiitos