Acidente em Tanques Jamille Lopes da Rocha Tatiana Vilarinho Franco.

Acidente em Tanques

Jamille Lopes da Rocha

Tatiana Vilarinho Franco

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Introdução

Os graves acidentes, com grandes repercussões, mostram os sucessivos erros de avaliação como causas primárias.

A partir de diversos estudos sobre os incidentes e acidentes industriais, torna-se evidente a participação do indivíduo nas chamadas causas raízes.

Ao se afirmar que um acidente não é resultante de uma única causa, fica evidente a existência de

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um fator humano envolvido.

Com o avanço da tecnologia aplicada na operação das unidades de processo, muito se tem feito para reduzir a participação do homem diretamente no controle das operações e em situações de emergência.

Contudo, todo este desenvolvimento, implantação e manutenção, ainda ficarão dependentes de tarefas humanas por algum tempo, e de alguma forma, outros modos de falha ainda poderão existir.

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Aspectos Abordados

1. Transbordamento

1.1. Alarmes e trips favorecem o transbordamento

1.2. Transbordamento devido à mudança de função

1.3. Transbordamento por gravidade

2. Sobrepressão

2.1. Sobrepressão com líquido2.2. Sobrepressão com gás

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3. Colapso

4. Explosões

4.1. Explosão típica de um tanque

5.Tanques de teto flutuante

5.1. Teto flutuante afundado5.2. Teto flutuante interno

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6. Incidentes diversos

6.1. Elevação de um tanque do nível do solo6.2. Ruptura por corrosão6.3. Selagem com nitrogênio

7. Tanques de plástico reforçado

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1. Transbordamento

A maioria dos enchimentos excessivos são causados por:

• displicência do operador,

• manobra errada de válvulas,

• instrumentos de níveis.

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Alarmes e trips favorecem o transbordamento

A instalação de trips de nível alto, geralmente propicia a displicência do operador, o qual anteriormente acompanhava todo o enchimento do tanque e, agora, tem a possibilidade de executar outras funções até que o alarme soe.

Para sanar este problema pode-se instalar dois trips: um atuando como controlador do processo (ou alarme), e outro como reserva deste.

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Transbordamento devido à mudança de função

Quando se trabalha em processos batelada, o transbordamento de tanques pode ocorrer pelo fato de se estocar, temporariamente, substâncias de densidades diferentes, pois alguns indicadores de nível medem peso (indicador de nível por célula diferencial DP cell) e não o volume do fluido.

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Transbordamento por gravidade

É comum a utilização da transferência de fluido entre tanques apenas pela gravidade, sendo que o transbordamento pode ocorrer quando:

a)a transferência for de um tanque maior para um tanque menor;

b) Quando os tanques estiverem localizados com grande distância um do outro, e existir algum desnível do terreno.

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2. Sobrepressão

Os tanques de estocagem são projetados de forma a suportarem uma determinada pressão que, em geral, é de 20 cm de coluna d’água (0,02Kg/cm2M) e se romperem a uma pressão 3 vezes maior.

Na maioria dos tanques de estocagem o rompimento dar-se-á na costura teto/costado, pois já foram projetados para se evitar o derramamento.

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Rompimento de um tanque na parte superior teto/costado, arrancado por ar comprimido.

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Um tanque pode ser pressurizado se os vents ou ladrões estiverem instalados 20cm acima das paredes (a).

Instalação correta (b).

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Possibilidade de pressurização por causa de defeitos em controladores de nível.

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3. Colapso

A maioria dos colapsos em tanques ocorrem devido ao dimensionamento dos vents (insuficientes) e se estes estão funcionando normalmente. Alguns casos ocorridos:

• Quando se vaporiza um tanque, deve-se sempre deixar uma boca-de-visita aberta (de 25cm a 50cm de diâmetro);

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• Vents equipados com quebra-chamas que não são limpos freqüentemente, podem entupir;

• Líquido frio foi admitido em um tanque contendo líquido quente – choque térmico –

• Uma bomba muito grande (mau dimensionamento) foi ligada a um tanque e retirava volume de líquido acima do que podia ser compensado pela admissão de ar pelo vent;

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Tanque não equipado com vent, com ladrão descarregando ao nível do solo pode colapsar o tanque.

• Um tanque tinha um ladrão que descia até o nível do solo. Não havia outro vent, o tanque encheu demais, e o ladrão sinfonou seu conteúdo;

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• Um vent estava quase bloqueado por polímero. No tanque havia inibidor para impedir a polimerização, mas os calores que se condensavam no topo não estavam inibidos.

Vent praticamente bloqueado por polímero.

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4. Explosões

Explosões na câmara de vapor de tanques com teto fixo são numerosas pelo fato de haver a formação de misturas explosivas no espaço de vapor de muitos tanques de estocagem.

É notória a dificuldade de assegurar que uma fonte de ignição não se ativará, principalmente quando as cargas elétricas estáticas podem se acumular na massa líquida.

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Por isso, algumas indústrias optam por selar tanques de estocagem com teto fixo (de hidrocarbonetos) com nitrogênio, outras optam por tanques com teto flutuante.

Estes itens serão discutidos posteriormente.

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Explosão típica de um tanque

As explosões típicas ocorrem em tanques de teto fixo que possuem misturas explosivas.

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Algumas maneiras de se prevenir explosões:

1) Usar selagem com inerte (geralmente nitrogênio) ou tanques com teto flutuante;

2) Aterramento de equipamentos, meios de transportes;

3) Averiguar possíveis fontes de ignição;

4) Usar aditivos antiestáticos, os quais aumentam a condutividade do líquido e facilitam a descarga a terra (desde que o equipamento esteja aterrado);

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5) Minimizar a formação de cargas estáticas, mantendo baixas vazões (menos de 3m/s para líquidos puros e menos e de 1m/s se houver presença de água) e evitar respingos e turbilhonamento durante o enchimento;

6) Filtros e outras restrições ao fluxo devem ser seguidos por trechos longos de tubulações retas para permitir o descarregamento elétrico.

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5.Tanques de teto flutuante

Caso: Teto flutuante afundado

Tomada de água para apenas escorvar a mangueira.

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Caso: Teto flutuante interno

Teto flutuante interno escorou-se e o nível do líquido diminuiu.

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6. Incidentes diversos

• Elevação de tanques do solo causada pelo acúmulo de água nas escavações e pela falha de bombas utilizadas para retirar a água;

• Ruptura por corrosão: falha na inspeção regular e no local do isolamento;

• Selagem com nitrogênio: falha no programa regular de inspeção e de teste (no mínimo semanalmente).

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7. Tanques de plástico reforçado

São construídos em plásticos reforçados com fibras de vidro e vêm ganhando espaço nas indústrias, porém com falhas que podem ser prevenidas observando:

• Se o equipamento está adequado às condições de trabalho;

• Se o serviço de inspeção está correto;

• E, principalmente, conhecer as limitações do material.

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Referências Bibliográficas

.O que houve de errado?. capítulo 5

http://www.carbocloro.com.br/fabrica/salmoura.htm