362_pavimentacion de La Carretera Mexico-tuxpan Tramo Tejocotal-nuevo Necaxa

INTRODUCCIN 1

1.GENERALIDADESDELOSPAVIMENTOS 3

1.1Introduccin 3

1.2Pavimentosflexibles 4

1.3Pavimentosrgidos 4

2.COMPORTAMIENTODELOSPAVIMENTOSASFLTICOS 5

2.1Caractersticasyestructuradelospavimentosflexibles 5

2.2Asfaltosymezclasasflticas 14

2.3Pavimentoasfltico 31

3.PROYECTODEPAVIMENTO:MXICOTUXPAN 35

3.1Caractersticas 35

3.2Ejecucinynormatividad 36

3.3Procedimientoconstructivo,pavimentoflexible 49

4.CARACTERSTICASDEOBRASCOMPLEMENTARIAS 55

4.1Ejecucinynormatividad 55

4.2Procedimientodeconstruccin 61

5.PRECIOSUNITARIOS 79

5.1Catlogodeconceptos(programadecantidades) 79

5.2Anlisisdetalladodelospreciosunitariosycostos 85

CANTIDADESDEOBRAPARAPAVIMENTOSYOBRASCOMPLEMENTARIAS 195

CUADRODEBANCOSPARAPAVIMENTO 209

SECCIONESESTRUCTURALESTIPO 211

CROQUISDELOCALIZACINDEBANCODEMATERIALES 217

ANEXO 225

Plano1.Planta(tramoenconstruccinTejocotalNuevoNecaxa 235

Plano2.Proyectodeterraceras(km125+600km126+000) 237

Plano3.Proyectodeterraceras(km126+000km127+000) 239

Plano4.Proyectodeterraceras(km127+000km128+000) 241

Plano5.Bvedadeconcretoarmado(planogeneral) 243

Plano6.BvedaprefabricadaTechspan(planogeneral) 245

CONCLUSIONESYRECOMENDACIONES 247

BIBLIOGRAFA 249

INSTITUTOPOLITCNICONACIONAL

ESCUELASUPERIORDEINGENIERAYARQUITECTURAUNIDADZACATENCO

PAVIMENTACINDELACARRETERAMXICOTUXPANTRAMO:TEJOCOTALNUEVONECAXA

TESI SQUEPARAOBTENER ELTTULODE:INGENIEROCIVILPRESENTA:ERIK HERNNDEZGUTIRREZ

ASESOR:ING.ARQ.JUANMANUELGUTIRREZGONZLEZ

MXICO,2005

Cualquierprofesinqueseelija requierevocacinyeldeseodedar lomejorqueseposee,paraunoyparanuestrossemejantes,acadamomento,encadasituacin, laluchapermitirqueenelcaminonosepierdanlosvalores,lalibertad,elrespetohaciaunomismoyhacialosdems.

Lomshermosoqueelserhumanopuede lograrencadaetapadesuvidaenestemundo, es realizar lo que le gusta y lo que desea hacer como parte integral de supropioser.

En el instante en que se acta con amor y conviccin se inicia el fenmeno msmaravilloso e increble que se puede manifestar en todo ser humano: su entregaprofesional.

Laentregaprofesionalestrelacionadadirectamenteconlacapacidaddedaryrecibir,esunaexpresinpurayespontnea,sinbloqueos internos,dudas,niviolaciones,semanifiestacuandoelcompromisointeriormadurayseintegraalser

En la entrega profesional encontraremos el gozo, el reto, las inquietudes, lasatisfaccin de las necesidades bsicas y superiores, los valores, la plenitud y lalibertadconlaentrega,elhombreconocesuslimitacioneseidentificasustemores,esatravsdeellaqueelserhumanoalcanzasurealizacin,sutrascendencia.

Elhombreposeeunagranreservade libertad interioryanbajocircunstanciasmsadversas, siempre cuenta con alternativas mientras tenga hlito de vida. lascircunstanciaslolimitanycondicionan,peronolodeterminan,lesquiendecidesisesometeaellas.

JMGF

AMISPADRES:

RODOLFOHERNNDEZESPINOSA

JUANAMaGUTIRREZFIGUEROA,

CONAMOR,ADMIRACINYRESPETO.

AMISHERMANOS:

VICTORIAHERNNDEZSANDOVAL

GLORIAHERNNDEZSANDOVAL

VERNICAARLETTEHERNNDEZGUTIRREZ

DAVIDHERNNDEZGUTIRREZ,

CONORGULLO,CARIOYDEDICACIN.

ALASSRAS:

GLORIARIVERAFLORES

GEORGINASANDOVALRIVERA,

PORPERMITIRMESERPARTEDESUFAMILIA,

CONTOTALENTREGA.

ALOSINGENIEROS:

RICARDOESCOTOTOVAR

FRANCISCOPEAGAZA

MAXIMINORESNDIZ

GRACIASPORSUAPOYO,COMPRENSINYCONSEJOSPARALOGRARESTE

OBJETIVODEMIVIDA

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INTRODUCCION

Desde nuestros antepasados o mejor dicho, en el principio de la existencia del serhumano, se ha tenido la necesidadde comunicarse,motivo por el cual se ha venidoabriendodesdeunabrechahasta las grandes autopistas de hoyenda, junto coneldesarrollodediversas tcnicasymtodospara lamsadecuadaconstruccinde loscaminos.Desdelasconstruccionesabasedepiedrasyaglomeranteshastahoyendaque hay mtodos muy perfeccionados. Gracias a la experiencia de los aos, hoyencontramos autopistasdepavimento flexible y rgido quenosproporcionan caminossegurosyconsistentes.

Esporesto,quelatesisquesepresenta,desarrollaeltemasobreunodeestostiposdepavimentos,elcualserefierealaconstruccindeunacarpetaabasedeunpavimentoflexible, este documento describir las definicionesde carretera y todas aquellasquesean necesarias para su adecuada comprensin, como tambin sus caractersticas ymtododeconstruccin,ascomo lasespecificacionesnecesariasparapodercumplircon los requisitos que marca la Secretara de Comunicaciones y Transportes todasestas caractersticas estn representadas en la problemtica que se presenta elproyecto de pavimento de la carretera Mxico Tuxpan, tramo Tejocotal NuevoNecaxa,subtramodekm122+500alkm140+000,origen:EntronqueEcatepec,EstadodeMxicotambinsedescribirnlasconsideracionesfsicas,geogrficas,econmicasy sociales que intervienen en el diseo y construccin, las cuales varan dadas lascaractersticasdellugar,sueloycondicionesclimatolgicas.

Laelaboracindeestatesiscontempladosobjetivosprincipales,elprimerodeellosespoder dar al lector un conocimientoms amplio de las caractersticas, condiciones ymtodos que se emplean en la construccin de una carretera a base de pavimentoflexible,asmismotodosycadaunode losreglamentos, leyesyrestriccionesquesedeberntomarencuentaparapoderrealizareldiseodelmismo.

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Elsegundoobjetivoespoderestudiarycomprendermsafondotantoeldiseocomolaconstruccinyaspoderrealizarmsestudiosypruebasquepuedandarunmayordesarrolloalatecnologaenlaconstruccindevasdecomunicacinterrestre.

Al final de este trabajo se pretende ampliar los conocimientos del que suscribe, ascomo tambin de toda aquella persona que tenga contacto con este estudio. Debecomprenderse detalladamente todo el procedimiento de un buen desarrollo para laelaboracin deunproyecto depavimento de carreteras, as comoobtener resultadosquepuedandarunmejorentendimientoyqueayudenenelanlisisyconstruccinodiseodeunacarpeta.

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1. GENERALIDADESDELOSPAVIMENTOS

1.1 Introduccin

Pavimentos

Seentenderporpavimentoalconjuntodecapasdematerialseleccionadoquerecibenenformadirectalascargasdeltrnsito,esdecir,delosvehculosquelastransmitenalos estratos o capas inferiores en forma proporcional, obteniendo una superficie derodamientoformadaporunacapaofranja.Dependiendodeltipodepavimento,puedeser de asfalto o de concreto hidrulico, el cual debe funcionar eficientemente. Lascondicionesnecesariasparaunadecuadofuncionamientosonlassiguientes:anchura,trazohorizontalyvertical,resistenciaadecuadaalascargasparaevitarlasfallasylosagrietamientos,ademsdeunaadherenciaadecuadaentreelvehculoyelpavimentoan en condiciones hmedas y crticas.Asmismo, deber presentar una resistenciaadecuadaalosesfuerzosdestructivosdeltrnsito,delaintemperieydelagua,tambindebetenercolorytexturaapropiados.

Pasando a las funciones que tienen los pavimentos adems de proporcionar unasuperficiederodamiento,otramuyimportanteeslaestructuralqueconsisteenrecibirydistribuir las cargas y disipar los esfuerzos trasmitidos por los vehculos. Por estemotivoesmuyimportanteestudiarperfectamenteeltipodematerialquesevaautilizar,los de mayor capacidad de carga se colocarn en las capas superiores ya que losesfuerzos se van disipando conforme a la profundidad, los materiales de menorcapacidadsecolocarnenlascapasinferiores.

Ladivisinencapasquesehaceenunpavimentoobedeceaunfactoreconmico,yaquecuandodeterminamoselespesordeunacapaelobjetivoesdarleelgrosormnimo

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que reduzca los esfuerzos sobre la capa inmediata inferior. La resistencia de lasdiferentescapasnosolodependerdelmaterialquelaconstituye, tambinresultadegraninfluenciaelprocedimientoconstructivosiendolacompactacinylahumedaddosfactoresimportantes,yaquecuandounmaterialnoseacomodaadecuadamente,stese consolida por efecto de las cargas y es cuando se producen deformacionespermanentes.

1.2 Pavimentosflexibles

Seentenderporpavimentoflexibleaquelqueestcompuestoporunacapaocarpetaasfltica es decir el pavimento flexible utiliza una mezcla de agregado grueso o fino(piedra machacada, grava y arena) con material bituminoso obtenido del asfalto opetrleo, y de los productos de la hulla. Esta mezcla es compacta, pero lo bastanteplstica para absorber grandes golpes y soportar un elevado volumen de trnsitopesado.

Elpavimentoflexibleresultamseconmicoensuconstruccininicial,tieneunperiodode vida de entre 10 y 15 aos, pero tiene la desventaja de requerir mantenimientoconstanteparacumplirconsuvidatil.

Estetipodepavimentoestcompuestoprincipalmentedeunacarpetaasflticayademsdelabase,subbaseyterracera.

1.3 Pavimentosrgidos

EstosseconstruyenconunamezcladecementoPrtland,agregadogruesoyfino.Elespesor del pavimento puede variar de 15 a 45 cm, dependiendo del volumen detrnsito que deba soportar, y a veces se utiliza un refuerzo de acero para evitar laformacindegrietas.Bajoelpavimentoseempleaarenaogravafinacomobaseparareforzarlo.

Elpavimentorgidotieneuncostoinicialmselevadoqueelflexible,superiododevidavariaentre20y40aos,elmantenimientoque requiereesmnimoysoloseefecta(comnmente)enlasjuntasdelaslosas.

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2.COMPORTAMIENTODELOSPAVIMENTOSASFLTICOS

2.1Caractersticasyestructuradelospavimentosflexibles

Como semencion enel captulo anterior, los pavimentos flexibles se identifican portenerunacarpetaasflticaquemasadelantessedetallaraadecuadamenteparasufcilcomprensin.Acontinuacinsedescribenlaspartesqueintegranunpavimentoflexiblecomosonlabase,subbaseyterracera.

Las bases y subbases son capas de material ptreo adecuadamente seleccionadaspara traspasar lascargasde lacarpetaderodaduraa lasubrasante (infraestructura).Puestoquelosesfuerzosenunpavimentodecrecenconlaprofundidad,laubicacindeestosmaterialesdentrodelaestructuradeunpavimento (superestructura),estdadaporlaspropiedadesmecnicasdecadaunadeellas.

Deacuerdoconelcriteriousadoenlaactualidadse tienequeparacarreterasconuntrnsitomenora1000vehculospesados,serecomiendaqueelespesordelabasesea

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de12cm.ycuandoeltrnsitoseamayor,serecomiendaqueelespesormnimoseade15cmparalassubbaseslaSCTrecomiendaunespesormnimode10cm.

Subbase

Eslacapagranularlocalizadaentrelasubrasanteylabaseenpavimentosflexiblesorgido,yocasionalmente,sobretodoenpavimentosrgidos,sepuedeprescindirdeella.

Funcindelasubbase

Cumpleunacuestindeeconomayaquenosahorradineroalpodertransformarunciertoespesorde lacapadebaseaunespesorequivalentedematerialdesubbase (no siempre se emplea en el pavimento), impide que el agua de lasterrecerasasciendaporcapilaridadyevitarasqueelpavimentoseaabsorbidopor la subrasante. Deber transmitir en forma adecuada los esfuerzos a lasterraceras.

Tambindeberprevenirlaintrusindelosfinosdelsuelodesubrasanteenlascapas de base, para lo cual se debe especificar materiales de graduacinrelativamentedensaparaestepropsito.

Minimizar los daos por efecto de las heladas y en estos casos se debeespecificarmaterialesconaltoporcentajedevacos.

Ayuda a prevenir la acumulacin de agua libre dentro de la estructura delpavimento. En este caso se debe especificar material de libre drenaje ycolectoresparaevacuarelagua.

Proveerunaplataformadetrabajoparalosequiposdeconstruccin.

Darsoportealascapasestructuralessiguientes.

Materiales

Losmaterialesparasubbaseybaseestarnsujetosalostratamientosmecnicosquelleguen a requerir para cumplir con las especificaciones adecuadas, siendo los msusuales: la eliminacin de desperdicios, el disgregado, el cribado, la trituracin y en

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algunas ocasiones el lavado, los podemos encontrar en cauces de arroyos de tipotorrencial,enlaspartescercanasalnacimientodeunroyenloslugaresomontaasconstituidosporrocasandesticas,baslticasycalizas.Esdegranimportanciaconocerestos tipos de terrenos ya que en base a esto se elige el tipo de maquinaria y elpersonal para trabajar en formaadecuada.Elmaterial que semandadel banco paraefectuarelanlisiscorrespondiente,debertraerlasetiquetasadecuadasyalllegarallaboratorioseleefectuarunsecado,sudisgregacinyselecuartear.Enpavimentosse realizanbsicamente 3 tipos deensayesque sernpara clasificarel suelo, paracontrolarlaobrayparaproyectarelespesorylosporcentajesptimosdeaglutinantedelasdiferentescapas.

Se podr usar partculas limpias, con suelos tipo grava arenosa, arenas arcillosas osuelossimilares,quecumplanlossiguientesrequisitos:

InorgnicosLibresdemateriavegetalLibresdeescombrosLibresdebasurasLibresdematerialcongeladoSinpresenciadeterronesSinpresenciadetrozosdegradables.

Ademssedebecumplirlassiguientescaractersticas:Clasificacingranulomtrica,contenidodehumedad,lmitesdeAtterberg.Controldepesovolumtricosecomximoygradodecompactacin.DiseodeVRS,cuerpodeingenierosdelosEUAypruebadeplaca.

Lmitelquido(LL) 25% Mx.

ndicedeplasticidad(IP) 6% Mx.

Poderdesoporte(CBR) 40% Min.

Desgastedelosngeles 60% Mx.

FinosquepasamallaN200 15% Mx.

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Equipodemezcladoyperfilado

Lamotoniveladoraeslamquinamsadecuadaparahacerlostrabajosdeperfiladura.Esautomotrizysuscuchillasautoajustables.

Equipoderiego

Pueden estar formados por camiones (pipas) provisto debombas y barras regadorasque permitan una aplicacinuniforme y continua del agua, en anchos variables y encantidadescontroladas.

Procedimientodeconstruccin

Elprimerpasoconsisteenubicarelbancodeprstamo,dedondesetraerelmaterialquecumplalascondicionesycaractersticasantesmencionadas,estosmaterialessonllevados a la obra, donde se acamellonan para poder llevar a cabo el clculo delvolumenyversiexistealgnfaltante.

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Laconfeccindelasubbasedeberejecutarseenplantasprocesadorasfijasomviles,queaseguren laobtencindematerialquecumplacon los requisitosestablecidos.Elmaterial deber acopiarse en lugares habilitados especialmente para este efecto, demaneraquenoseproduzcacontaminacinnisegregacindelosmateriales.

La subbase debidamente preparada se extender sobre la plataforma del camino,incluyendo las reas de bermas, mediante equipos distribuidores autopropulsados,debiendo quedar el material listo para ser compactado sin necesidad de mayormanipulacinparaobtenerelespesoryperfiltransversaldeseado.

Deberconstruirseporcapasdeespesorcompactadonosuperiora0.3mniinferiora0.12 m. Espesores superiores a 0.3 m se extendern y compactaran en capas. Elmaterialextendidodebeserdeunagranulometrahomognea,nodebiendopresentarbolsonesonidosdemateriales finosogruesos.Ningnmaterialdebersercolocadosobrenieveosobreunacapablanda,barrosaohelada.

Una vez esparcido el material, este deber compactarse mediante rodillospreferentementedeltipovibratorioyriegosadicionalesparaterminarconrodilloslisosoneumticos.Elrodilladodeberprogresarenformagradualdesdeelpuntobajodeloscostados hacia el centro de la va en construccin, traslapando cada pasada con laprecedente en por lomenos lamitad del anchodel rodillo.Cualquier reade la subbase terminada que presente un espesor compactado menor al espesor indicado,deber corregirse mediante el escarificado de la superficie, agregando materialaprobado,perfilando, recompactandoy terminandoconformea loespecificado.Noserecomiendanlosparchessuperficialesdeunrea,sinqueseescarifiquelasuperficiedemaneradelograrlaligazncorrectadelmaterialagregado.

Lasreasconunnivelsuperioralatoleranciaespecificada,sernrebajadas,regadasycompactadas nuevamente hasta cumplir con lo establecido. La subbase terminada,deber quedar uniformemente lisa y paralela a la superficie terminadade la calzada,recomendndosenotenervariacionesenningnlugardemasde2cmporsobreobajolosperfilesindicadosenlosplanos.

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Debermantenerseensulongitudtotal,medianteelusodemotoniveladorasyrodillosaprobadospararecibirlacapainmediatamentesuperior.Lasfaenasdeconstruccindelasubbase,debernsuspendersecuandolascondicionesdeltiempoafectenenformaadversalacalidaddelacapaterminada.

Base

Eslacapaquerecibelamayorpartedelosesfuerzosproducidosporlosvehculos.Lacarpeta es colocada sobre de ella porque la capacidad de carga del materialfriccionanteesbajaenlasuperficieporfaltadeconfinamiento.Regularmenteestacapaadems de la compactacin necesita otro tipo de mejoramiento (estabilizacin) parapoderresistirlascargasdeltrnsitosindeformarseyademsdetransmitirlasenformaadecuada a las capas inferiores. El valor cementante en una base es indispensablepara proporcionar una sustentacin adecuada a las carpetas asflticas delgadas. Encasocontrario,cuandolasbasesseconstruyenconmaterialesinertesysecomienzaatransitar por la carretera, los vehculos provocan deformaciones transversales. En elcaso de la granulometra, no es estrictamente necesario que los granos tengan unaforma semejante a la que marcan las fronteras de las zonas, siendo de mayorimportanciaqueelmaterial tengaunVRS(valor relativodesoporte)yunaplasticidadmnimaademsserecomiendanocompactarmaterialesenlasbasesquetenganunahumedadigualomayorquesulmiteplstico.

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Materiales

Losmaterialesautilizaren labasedebernestar libresde residuosorgnicos,suelovegetal, arcillas u otro material perjudicial. Adems debe cumplir los siguientesrequisitos:

Pavimentoasfalto 10% Max.

Pavimentodeconcretohidrulico 40% Max.

Limiteliquido(LL) 25% Max.

ndicedeplasticidad(IP) 6% Max.

Poderdesoporte(CBR)

Pavimentoasfalto 80% Min.

Pavimentoconcretohidrulico 60% Min.

Procedimientoconstruccin

Con anterioridad a la construccin de la base, deber limpiarse y retirarse todasustancia extraa a la subbase o subrasante previamente aceptada. Los baches opuntosblandosdeformablesquesepresentenensusuperficieocualesquierareaquetengauna compactacin inadecuadao cualquier desviacin de la superficie, deberncorregirse.Laconstruccinde labasedeberajustarsea losperfiles longitudinalesytransversalesdelproyectoycubriendounanchomayoraldelacalzadadealomenos10maamboscostados.Sedepositaranyseesparcirnlosmaterialesporcordones,enuna capa uniforme sin segregacin de tamaos, de manera que la capa tenga elespesorrequeridoalsercompactada.Nosepermitirelacarreoporsobrelabasenocompactada.Elmaterialdebaseagregado,quehayasidoprocesadoenunaplantaohayasidomezcladoocombinadoinsitu,debertenderseenunacapauniformeconlaprofundidadyanchoindicadosenlosplanosdelproyecto.

El esparcido se realiza mediante una motoniveladora, esparcidor mecnico u otromtodo aprobado. Durante el tendido, deber cuidarse de evitar cortes en la capasubyacente.Laoperacindebercontinuarhastaqueelmaterialhayaalcanzadoporlo

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menosun95%deladensidadmximasecadadaporelensayedelPrctorModificado.Ningnmaterialdebercolocarseennieveoenunacapablanda,barrosaohelada.

Despusqueelagregadohayasidoesparcido,se ledebercompactarpormedioderodillado y riego. La compactacin deber avanzar gradualmente desde los costadoshaciaelcentrodelavaenconstruccin.El rodilladodebercontinuarhastalograrladensidadespecificadayhastaquenoseavisibleeldeslizamientodelmaterialdelantedelcompactador.Ladistribucinyelrodilladocontinuaranalternadamentetalcomoserequiereparalograrunabaselisa,parejayuniformementecompactada.Nosedebercompactar cuando la capa subyacente se encuentre blanda o dctil, o cuando lacompactacincauseondulacionesenlacapadelabase.

UnavezcompactadoelmaterialseprocederacontrolarlacompactacinpormediodelatomadedensidadesinsitudeacuerdoalanormaT147deAASHTO.Loscontrolesmnimos son ensayo de granulometra, capacidad de soporte (CBR), Limites deAtterbergyPrctorModificado.

Cualquierreadelabaseterminadacuyoespesorcompactadoseainferioralindicadoo tengaondaso irregularidades queexcedan de1 cm., debern corregirsemedianteescarificacin de la superficie, perfilando, recompactando la respectiva rea. Lasuperficiedelabaseterminada,nodebertenerningnpuntocuyacotavareenmasde1.5cmsobreobajolosnivelesestablecidosenlosplanos.Losespesoresnopodrnserinferioresal5%delespesorespecificado.

La faena de construccin de la base deber suspenderse cuando las condicionesmeteorolgicasafectenenformaperjudiciallacalidaddelacapaterminadanodebersercolocadacuandolatemperaturaambienteendescensoalcancea3C.

Equipos

Motoniveladora. Equipoderiego. Equipodecompactacin.Compactadoresvibratorios,yeventualmenterodillosde

neumticos.

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Compactacinyperfiladoconmotoniveladora

Equipodecompactacin

Terracera

Sellamaterraceraalconjuntodeobrascompuestasdecortesyterraplenes,formadasprincipalmenteporlasubrasanteyelcuerpodelterrapln,constituidageneralmentepormaterialesnoseleccionadosysedicequees lasubestructuradelpavimento.CuandosevaaconstruiruncaminoquepresenteunTPDA (TrnsitoPromedioDiarioAnual)mayora5000vehculos,esnecesarioqueseconstruyabajo lasubrasanteunacapaconocidacomosubyacentelacualdebertenerunespesormnimode50cm.

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Subrasante

Lafuncindelasubrasanteessoportarlascargasquetransmiteelpavimentoydarlesustentacin, adems de considerarse la cimentacin del pavimento. Entre mejorcalidadsetengaenestacapaelespesordelpavimentosermsreducidoyhabrunahorroencostossinmermar lacalidad.Lascaractersticascon lasquedebecumplirson:fymximode3",expansinmximadel5%,gradodecompactacinmnimodel95%espesormnimode30cmparacaminosdebajotrnsitoyde50cmencaminosconunTPDA>de2000vehculos.Otradelasfuncionesdelasubrasanteesevitarqueelterraplncontaminealpavimentoyqueseaabsorbidoporlasterraceras.

Terrapln

La finalidad del cuerpodel terrapln es proporcionar la altura necesaria para cumplircon el proyecto, deber resistir las cargas de las capas superiores y distribuirlasadecuadamenteenel terrenonatural.Pornormatividadnoseaceptamaterialdel tipoMH,OHyCHcuandosulmitelquidoseamayordel80%,debertenerunVRS(valordesoporte)mnimode5%.Siestcompuestoderocas,serecomiendaformarcapasdelespesordeltamaomximoysepasaruntractordeorugaentresocasionesporcadalugarconunmovimientodezigzagqueseconocecomobandeado,elgradodecompactacinmnimaserdel90%ysiesnecesario realizarmodelosenbarrancasdondenoesfcilelempleodelequipo,sepermitequeelmaterialsecoloqueavolteohastaunaalturadondeyapuedaoperarlamaquinaria.Serecomiendaelcompactadorpatadecabraconequipodevibradoyunpesoaproximadode20a30toneladas.

2.2Asfaltosymezclasasflticas

El material asfltico que se emplea para mejorar un suelo puede ser el cementoasfltico o bien las emulsiones asflticas, el primero es el residuo ltimo de ladestilacin delpetrleo.Paraeliminarle lossolventes voltiles y los aceites.Para sermezclado conmaterial ptreodeber calentarse a temperaturas que varan de140a160C,elmscomnqueseempleaenlaactualidadeselAC20estetipodeproductotieneladesventajadequeresultaunpocomscostosoyquenopuedemezclarseconptreoshmedos.Enlasestabilizaciones,lasemulsionesasflticassonlasmsusadasya que este tipo de productos si pueden emplearse con ptreos hmedos y no senecesitan altas temperaturas para hacerlo maniobrable, este tipo de producto se

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encuentraensuspensinconelagua,ademsseempleaunemulsificantequepuedeserelsodiooelcloro,paradarleunaciertacargaalaspartculasyconelloevitarquese unan dentro de la emulsin cuando se emplea sodio, se tiene lo que se conocecomoemulsinaninicaconcarganegativay lasquetienenclorosonlasemulsionescatinicas que presentan una carga positiva, siendo estas ltimas las que presentanunamejorresistenciaalahumedadquecontienenlosptreos.Setienenemulsionesdefraguado lento,medioyrpido,deacuerdoalporcentajedecementoasflticoqueseemplea. Una emulsin asfltica es una dispersin de asfalto en agua en forma depequeaspartculasdedimetrodeentre3y9micras.

Estetipodeaglutinantespuedeusarsecasiconcualquiertipodematerialaunqueporeconomaserecomiendaseempleeensuelosgruesosoenmateriales trituradosquenopresentenunaltondicedeplasticidad,puedeusarsetambinconlasarcillasperosololeprocuraimpermeabilidad,resultandounmtodomuycostoso,ademsconotrosproductos se logra mayor eficiencia y menor costo para los suelos plsticos. Esimportantequeelmaterialptreoquesevaamejorar,presentecierta rugosidadparaqueexistaunanclajeadecuadoconlapelculaasfltica,situacinqueseagravasielmaterial ptreo no es afn con el producto asfltico. Algunos productos asflticoscontienenagua y si esto no se tomaen cuenta se puedenpresentar problemasmuyserios al momento de compactar, la prueba que ms comnmente se emplea en ellaboratorioparadeterminarelporcentajeadecuadodeasfaltoautilizarseconocecomo"prueba de valor soporte florida modificada" y el procedimiento consiste en elaborarespecmenesdeptreosquepresentanciertahumedadusandodiferentesporcentajesde asfalto, se compactan con carga esttica de 11.340 kg (140 kg/cm), despus deestosepesanysemetenacuraralhornoaunatemperaturade60C,sesacanysepenetran hasta la falla o bien hasta que tengan una profundidad de 6.35 mmregistrndoselacargamximaenkg,seefectaunagrficaparaobtenerelporcentajeptimo de emulsin y se recomienda que el material por mejorar presente unequivalentedearenamayorde40%yelporcentajedeemulsinvareenunporcentajede1.

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Elprocedimientoconstructivosedesarrolladelamanerasiguiente:lacapaamejoraryatienequeestarcompletamenteterminada.Nohacerlaestabilizacinconmuchoviento,menos de5 Co lluvia. Tambin se puedeestabilizar concido fosfrico y fosfatosfosfatodecalcio(yeso),resinasypolmeros.

Compuestosdeunacarpetaasfltica

Estcompuestade:

Material asfltico. Puede ser cemento asfltico (AC2.5, AC5, AC10, AC20,AC30yAC40.losAC5normalmentesonemulsiones.

Emulsinasfltica.Aninicas(),catinicas(+)yderompimientorpido,medioylento.

Agregadosptreos.

Anteriormenteloscementosasflticosseclasificabanporsudurezaen:

CA0paraclimasfros.CA6paraclimastemplados.CA10paraclimasclidos.

Regionalizacindelosproductosasflticos

Elasfaltoesunmaterialbituminoso,slidoosemislidoconpropiedadesaglutinantesyquese licuagradualmenteal calentarse,seobtienede ladestilacindelpetrleo.EnMxico este tipo de producto se emplea para la construccin de carpetas desdeaproximadamente1920anteriormenteseleclasificabadeacuerdoasudureza,siendoelcementoasflticomsusadoelquetenaunadurezamedia(CA6).ConlaentradadeMxicoalTLCsetuvieronqueadecuarlasnormasMexicanasalasdelaASTMyalasespecificacionesdelSEP(ProgramaEstratgicodeinvestigacindeCarreteras)delaASTM(AmericanStandardTestMaterials)deese tiempoa la fecha, losmaterialesasflticos se clasifican de acuerdo a la viscosidad que presentan. A continuacin seanotanlasrecomendacionesgeneralesparacadaunodelosproductosasflticosconlafinalidaddedarlesunmejoruso.

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ASFALTO REGINRECOMENDADA

AC5

Sirve para elaborar emulsiones yconcretosasflticosqueseutilicenenlazona de la sierramadre occidental, enDurango o Chihuahua, y en algunasregiones altas de los estados deMxico,MorelosyPuebla.

AC10Se recomiendapara la regincentral yelaltiplanodelaRepblicaMexicana.

AC20

Para el sureste de la repblica y lasregionescosterasdelgolfoyelpacfico,pasando por Sinaloa e inclusive hastaBajaCalifornia.

AC30Norte y noreste del pas, excluido elestadodeTamaulipas.

Esta distribucin se basa en condiciones climticas y no incluye otras variablesimportantescomoeltipodeagregadoptreo,laintensidaddeltrnsitoyotrosfactorescomoelNAF(niveldeaguasfreticas).Porloquepararealizarunconcretoasflticodecalidad debern tomarse en cuenta las siguientes caractersticas: a) enviar ptreossanos,limpiosybiengraduados,b)utilizarprocedimientosconstructivosadecuadosyc)aplicarlastemperaturasrecomendadas.Enalgunasocasionessernecesarioadicionaralgnaditivo.

Aplicacindelosproductosasflticos

Cementoasflticooemulsin Trabajos recomendados en formageneral

AC5, AC10, AC20, y AC30 (solos omodificados)

Para realizar concretos asflticos en lasregiones sealadas y sobre todo encarreteras de alta circulacin con altaintensidad de trnsito y con un elevadonmerodecargaporeje.

Emulsiones asflticas catinicas defraguadolentoosuperestable.

Para riego de impregnacin de baseshidrulicas.

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Emulsiones asflticas catinicas defraguadomedio

Para carpetas asflticas mezcladas enfri,paracarreterascontrnsitomximode 2000 vehculos, tambin se empleaen trabajos de bacheo, renivelacin ysobrecarpetas.

Emulsionesdefraguadorpido. Se utiliza para riegos de liga, carpetasasflticas de riego y riegos de selloconvencionales.

Tiposdecarpetas

Realizadasenplantaoencalientecontrnsitodehasta2000vehculos(AC20,materialptreoytemperaturade140a160C.)

Carpetasderiegos(emulsinymaterialptreo)

Carpetasasflticasenfrooenellugar.

Revestimientos.Sepuedecircular todoelao(espesorde15cm)conmaterialseleccionado (en desiertos, arenas con emulsin asfltica en una cantidad de6lt/mdeptreodespusdecompactadosedebeefectuarunporeoparataparoquedades,enlacostaarenacon100lt/mysinporeo),paraunrgimenpluvialaltoserecomiendaestabilizarconcementolaterraceraycolocarfragmentosderocachica.

Objetoofinalidaddemodificarunasfalto

La finalidad de modificar a los asfaltos es la de mejorar sus propiedades para quepresenteunmejorcomportamientoaloscambiosclimticosydetemperatura.Ademslos hace ms resistentes al envejecimiento, aumenta su capacidad de carga y desoporte,mejoran las condicionesdeelasticidad, flexibilidad, cohesin y viscosidad, locualredundaenunamayorvidatilyenladisminucindelespesordelacarpeta.Elcemento asfltico, para modificarlo se puede mezclar con materiales del tipo SBS(estirenobutadienoestireno),SBR(estirenobutadienohule),productosEVA(productostermoplsticos ademsdepoliestirenos y podolefinas).Otro producto que tambin se

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emplea para darle mayor dureza es el hule molido de neumticos y en algunasocasioneslaescoriadefundicin.

Principalespruebasparadeterminarlaspropiedadesfsicasdeloscementosasflticos

Pesoespecfico.Esteensayeseefectaparaubicarlascorrelacionesnecesariasdepesoavolumen,varaconlatemperatura,oaladicionarlealgnotromaterialregularmenteelasfaltopresentaunadensidadmayorqueelagua.

Solubilidad tricloroetileno. Este mtodo sirve para detectar impurezas omaterialesextraosquepresenteelasfalto,obienalgnelementoquenoseasolublealasfalto.

Puntodeinflamacin.Esunapruebadeseguridadqueserealizaparaconoceraquetemperaturaprovocaflamaelmaterialasfltico.

Puntodereblandecimiento.Porelmtododelanilloylaesfera,nosproporcionauna medida a la resistencia del material al cambio de sus propiedades deacuerdoasutemperatura.

Penetracina25C.Conestapruebasedeterminaladurezaquepresentanlosdiferentestiposdeasfaltodeacuerdoaestanosindicadequetipodecementosetrata.

Ductilidada25C.Midealalargamientoquepresentaelasfaltosinromperse,lalongituddelhilodematerialsemidecuandosecortaencm,esteensayeademsdeindicarnoseltipodeasfaltonosdalaedaddelmismoyaquesiserompeavaloresmenoresa losestablecidosnosindicaqueesunasfaltoviejoyquehaperdido sus caractersticas, por consecuencia puede provocar grietas en lacarpeta"cementoasflticocrackeado"(viejo)

Viscosidadsaybolfurol.Nosayudaaconocerlatemperaturaenlacualelasfaltoes de fcil manejo. En esta prueba se mide el tiempo que tardan en pasar60cm.deasfaltoporunorificiodedimetroaproximadamente iguala1mm.,este ensaye se efecta a temperaturas que van de los 60 a los 135 Cdependiendodeltipodeasfaltodequesetrate.

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Viscosidadabsolutaa60C.Conestapruebaseclasificaelcemento.Consisteenhacerpasarhaciaarribaelasfaltodentrodeuntubocapilarbajocondicionescontroladasdevacoytemperatura,elresultadosecalculadeacuerdoaltiempoquetardaenpasarelasfaltodeunpuntoaotrodentrodeltubo,estetiemposemultiplicaporunaconstantedelequipousadoy launidadquesemanejaesel"poise" que es una fuerza de 1 gr/cm y de acuerdo con la viscosidad quepresenteseclasificanlosasfaltos.

Viscosidadcinemticaa135C.Conestapruebasemideel tiempoenqueunvolumen de asfalto fluye a travs de un viscosmetro capilar, de un orificiodeterminado.Eltiemposemultiplicaporunfactordecalibracindelviscosmetro,launidadqueempleaesel"centistokes".Estaunidadsebasaenlasrelacionesdedensidaddeunlquidoalatemperaturadepruebarepresentadaen1gr/cm.

Perdidaporcalentamiento.Tambinllamadapruebadelapelculadelgadaestapruebaestimaelendurecimientoquesufrenlosasfaltosdespusdecalentarseatemperaturasextremas(163C)ademsnosdeterminaloscambiosquesufreelmaterial durante el transporte, almacenamiento, calentamiento, elaboracin ytendidodemezcla.Seefectaenpelculasdepequeoespesorquesesometena los efectos del calor y el aire, con ellos se evala el endurecimiento quepresentaylaprdidadesuspropiedadesdespusdeefectuadoesteensayeserealizanpruebasdeviscosidad,ductilidad,penetracinyprdidadepeso.

Pruebasqueseefectanenlasemulsionesasflticas

Carga elctrica de la partcula. Se efecta para identificar la polaridad de losglbulos de asfalto en una emulsin teniendo carga elctrica negativa lasaninicas y positiva las catinicas. Se aplica una carga de 8miliamperes y laemulsinseirhaciaelladoquepresentecargacontrariaalaqueellatenga.

Potencial de hidrgeno (ph). Consiste en conocer el grado de acidez oalcalinidaddelafaseacuosa,ademstambinnosindicaeltipodeemulsindequese tratasabiendoquelasemulsionescatinicassoncidasylasaninicassonalcalinas.

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Demulsibilidad.Facilidadconqueserompenlasemulsiones,estapruebanosdauna idea del tiempo adecuado para incorporar las emulsiones durante laelaboracindelasmezclasasflticasyconsisteenpasarelmaterialporlamallade1.4mmparaefectuarotradestilacin.

MezclabilidadconcementoPrtland.Esteensayepermiteconocerlaestabilidadde losproductos almezclarlo conmaterial fino, el ensaye consiste enagregarcementoPrtlandalaemulsinydespuscribarlamezclaporlamallade1.8y1.4,determinndoseel retenidoencadaunade lasmallasnodebiendoformargrumoslosmateriales.

Cubrimiento del agregado ptreo enhmedo. Con este ensaye se estima quetantaafinidadexisteentrelaemulsinyelptreo,nospermiteobservarcomoseportaestauninantelaaccindelagua,serecomiendaemplearelmaterialdelacalizas mezclndose la emulsin y el suelo en diferentes porcentajes paradespuslavarlasyobservarqueporcentajedeasfaltocubreelptreo,siendounvalormnimoel75%.

Residuo de destilacin. Con esta prueba se obtiene el contenido de agua ydisolventesquepresentalaemulsincuandosecalientaa260C.Alresiduoseleefectanpruebasdepenetracin,ductibilidadysolubilidadparasabercomoleafectalatemperaturaalcementoasfltico.

Viscosidadsaybolfurol.a25y50C.

Retenidoenlamallanmero20.Esteensayenosindicasilaemulsinpresentaglbulosdeuntamaomuygrande,elprocedimientoconsisteenhacerpasarelasfaltooemulsinporlamalla20yseobservaqueporcentajeseretieneenlamisma.

Asentamientoen5das.Nosayudaaconocerlahomogeneidadquepresentanlosproductosalseralmacenadosyelensayeconsisteendejarreposardurante5daselproducto,ydeterminarlasdiferentesconcentracionesquepresentaelasfalto.

Descripcindecarpetaasfltica

La carpeta asfltica es la parte superior del pavimento flexible que proporciona lasuperficiederodamiento,eselaboradaconmaterialptreoseleccionadoyunproducto

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asfltico dependiendo del tipo de camino que se va a construir, las principalescaractersticasquedebecumplirelptreosonlassiguientes:

A. Undimetromenordeunapulgadaytenerunagranulometraadecuada.

B. Deber tener cierta dureza para lo cual se le efectuarn los ensayes dedesgastelosngeles,intemperismoacelerado,densidadydurabilidad.

C. La formade la partcula deber ser loms cbica posible, recomendamosnousarmaterialenformadelajaoagujapuesserompenconfacilidadalterandolagranulometraypudiendoprovocar fallasen lacarpeta,seefectuarnpruebasde equivalente de arena ya que los materiales finos en determinadosporcentajesnoresultanadecuados.

En lasmezclas asflticas, es degran importancia conocer la cantidad de asfalto poremplearse, debindose buscar un contenido ptimo ya que en una mezcla esteelemento formaunamembranaalrededorde laspartculasdeunespesor talqueseasuficientepararesistirlosefectosdeltrnsitoydelaintemperie,peronodeberesultarmuygruesayaqueademsderesultarantieconmicapuedeprovocarunaprdidaenlaestabilidadde lacarpeta,ademsesteexcesodeasfaltopuedehacerresbalosalasuperficie,paracalcularesteptimose tienenlaspruebasdecompresinsimpleparamezclasen fro, lapruebaMarshallparamuestrasencalienteylapruebadeHveem.Paraconocer laadherenciaentreelptreoyelasfaltosepuedenutilizarpruebasdedesprendimientopor friccin,perdidadeestabilidadobien,cubrimientoporelmtodoingles en caso deque las caractersticas del ptreo no sean aceptables, se puedenlavarobienusarunestabilizanteparacambiarlatensinsuperficialdelosporos.

Eltipoyespesordeunacarpetaasflticaseeligedeacuerdoconeltrnsitoquevaacircularporesecamino,tomandoencuentaelsiguientecriterio.

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Tabla2.1

Intensidaddeltrnsitopesadoenunsolosentidovehculos/da

Tipodecarpeta

Mayorde2000 Mezclaenplantade7.5cmdeespesormnimo

1000a2000 Mezclaenplantaconunespesormnimode5cm

500a1000 Mezcla en el lugar o planta de 5 cmcomomnimo

Menosde500 Tratamientosuperficialsimpleomltiple.

Procedimientoconstructivodeunamezclaasflticaenplantaoencaliente

En la planta de concreto asfltico se deber tener el material ptreo del dimetroadecuado(menordeunapulgada)depreferenciadeberestartrituradoycumplirconlas especificaciones que marca la SCT. Este material se eleva a un cilindro decalentamientoysecadohastallegaraunatemperaturade160a175C,deahsepasaa la unidaddemezclado donde se criba para alimentar 3 o 4 tolvas conmaterial dediferentetamao,sepesalacantidaddematerialnecesariadeptreoysedepositanenlascajasmezcladorasdondese leproveedecementoasflticoAC20elcualdeberestaraunatemperaturade130a150C,serecomiendanoexcederestosvaloresparaevitarquesepierdanpropiedades,serealizalamezclahastasuhomogenizacinystasevacaalosvehculosaunatemperaturadeentre120y130C,depreferenciaestamezclasecubreconunalonaparaevitarseenfreeneltrayecto.

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Mezclaensitio

Unamezclaensitio,esunacarpetaasflticaqueseconfeccionamezclandoridoconasfalto lquido en la misma faja del camino, mediante una motoniveladora o algunamaquinariaespecialqueefecteeltrabajo.

Losasfaltoslquidosmsadecuadosparaestasmezclasson:

RC250climaclidoymedianamentehmedo.MC250climatempladoymedianamentehmedo.CSS1oSS1climafro,templadoyhmedo.

Procedimientoconstructivodelacarpeta

Enel lugardondesevaacolocar lacarpeta,unasdoshorasantesdeque llegueelconcretoasfltico,seefectaunriegodeemulsinasflticaderompimientorpidoquese conoce como riego de liga, esta capa de asfalto nos ayudar a que exista unaadherenciaadecuadaentreelsuelode labasey lacarpeta,esteriegoseefectaenunaproporcinde0.7 lt/m, sebarren loscharcosdeasfaltoexcesivo, seeliminaeltotaldelabasuraymaterialesextraos,paraevitarqueesteriegoseadesprendidoporlasruedasdelosvehculos,serecomiendaefectuarunriegodearena.

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Lamezclaasflticadeberllegaraunatemperaturade115a125C,estoseverificaconuntermmetrodevarilla.Lamezclasevacaenlamquinafinisheroextendedoraque formar una capa de mezcla asfltica, se recomienda tener una cuadrilla derastrillosqueasegurenunatexturaconvenienteenlasuperficieyqueborrenlasjuntaslongitudinalmenteentre franjas.Aunatemperaturadeentre110y120Cseleaplicaunacompactacinconunrodilloligerodeentre8y10toneladasdepesolosrodillossemovernparalelamentealejedelcaminoydelaorillahaciaelcentro,ydelladointeriorhacia el exterior en las curvas.En los aeropuertos ademsde lo anterior se pasa elequipoenladireccinperpendicularyoblicuaconrespectoalejedelcamino.Despusde hacer esto con el rodillo ligero, se compacta con un rodillo ms pesado hastaalcanzarelgradodecompactacinquemarcaelproyecto(min.95%),lacompactacindeber terminar cuando se llegue a esta posicin y para comprobarlo se efectuarncalas(pruebas),paraestosecortaenfrousandounchaflnyprocurandonodaarlabase, para de esa manera realizar los ajustes necesarios. Durante el tendido ycompactacindelamezclapuedenaparecergrietasydesplazamientosmotivadospordiferentescausas, talescomo laaplicacindeunriegode ligadefectuoso,yaseaenexceso o escaso, falta de viscosidad del asfalto producida por el calentamientoexcesivo,obien,porqueelmaterialptreonoperdicompletamentelahumedad.

Paraconocerlapermeabilidaddelacarpeta,serealizarenellaunapruebadecampo,lacualconsisteencolocarunarodelminagalvanizadade250mmdedimetroyunaalturade50mm,sesellaelaroysecolocaalcentrounconodebroncede25mmdealtura,seagregaaguahastaelrasdelconoobservandoquenobajeestenivelenuntiempode10min, el ndice depermeabilidad delmaterial se calcula con la siguienteecuacin:

IP=Vt/Vf(1247cm)donde

Vtvolumendelimitadoenelinteriordelaroycuyovaloresde1247cmVfvolumenfinal.

Lacarpetadeberpresentarunndicedepermeabilidadmenordel10%.Porltimoenla carpeta se agrega un riego de sello, el cual consiste en una emulsin, la cual secubre con unmaterial ptreo del tipo 3E, esto se compacta para que penetre en lacarpeta y con ello evitar que se introduzca el agua en ella, adems protege deldesgaste y proporciona una superficie antiderrapante. En algunos casos se puedeemplearunmorteroasflticoqueconsisteenlamezcladeunaemulsinyunmaterialptreo(arena)queseempleacomnmentecuandosevaautilizaruncaminoqueyaha

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tenidociertouso,aestetratamientoseleconocecomoslurriseal.Enlaactualidad,enalgunos casos cuandoel lugar donde se coloca la carpeta es deprecipitacin pluvialmuyalta,serecomiendacolocarsobredeestaunamezcladetexturaabiertalacualseconocecomoopengrade,estetratamientoayudaraquenoseformencharcosenlasuperficie los cuales pueden provocar accidentes por el fenmeno conocido comoacuaplaneo.

Transporte

Una vez confeccionadas las mezclas en la planta stas debern transportarse a loslugares de colocacin en camiones tolva convenientemente preparados para eseobjeto.Lascondicionesdelamezclaalasalidadelmezcladoryalallegadaasupuntodeempleodebenseriguales.

Colocacindelamezcla

Lasuperficiedeberestarsecaoligeramentehmeda.Latemperaturadelamezclanodeber ser inferior a 110 C al comienzo y 85 C al trmino del proceso. Para ladistribucindelamezclausualmenteseempleaunaterminadora.

Se recomienda una terminadora para extender capas de nivelacin de mezclas encaliente o en fro y eventualmente una motoniveladora. Las mezclas en fro debenextenderseycompactarseenvariascapas.

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Lasmezclas debern extenderse sobre superficies secas y previamente imprimadas.Slodeberncolocarseycompactarsemezclascuando la temperaturaambientalseadeporlomenos10C,sinbrumanilluvia.

Compactacindelamezcla

Lacompactacinsueleiniciarseutilizandorodillotndemdedosruedasdeacero,sobrelasorillasexterioresdelacaparecintendidaparairluegoapisonandohaciaelcentrodelcamino.

Durantelacompactacinlasruedasdelasapisonadorasdebernmantenersehmedaspara evitar que se adhiera el material. Tras de haberse hecho las correcciones quefuesen necesarias despus del apisonado inicial, se procede a dar pasadas con elrodillo neumtico. Cuando se pavimenta una sola franja esta debe apisonarse de lasiguienteforma:

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Juntas transversales: Las juntas deben comprobarse con regla para asegurar suregularidad y alineacin. En la junta debe emplearse un exceso de material,compactndola, descansando sobre la superficie previamente terminada y apoyandounos15cmdeunaruedasobrelamezclarecinextendida.

Juntas longitudinales: Las juntas longitudinales deben compactarse inmediatamentedespusde laextensindelmaterial.Laprimera franjaextendidadebe tenerelperfillongitudinalytransversalnecesariosytenersubordecortadoverticalmente.

Compactacin inicial: La compactacin inicial debe seguir inmediatamente al de lasjuntas longitudinales y bordes. Los rodillos deben trabajar lo ms cerca de laterminadora para obtener la densidad adecuada sin causar un desplazamientoindebido.

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Segunda compactacin: Para la segunda compactacin se considera preferible losrodillosneumticos,quedebenseguiralacompactacininicialtandecercacomoseaposible y mientras la mezcla est an a una temperatura que permita alcanzar lamximadensidad.

Compactacinfinal:Lacompactacinfinaldeberealizarseconrodillostndemdedosruedasotres,mientrasqueelmaterialesansuficientementetrabajableparapermitirsuprimirlashuellasdelosrodillos.

La cantidad, peso y tipo de rodillos que se empleen debern ser el adecuado paraalcanzarlacompactacinrequeridadentrodellapsodetiempoduranteelcuallamezclaestrabajable.

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Empleodemorteroasfltico

Esunacapadelgadaformadaporarena,emulsinasflticayfinosderellenomineral.Sepuedeemplearpararellenargrietasenpavimentosparasellarsuperficiesporosaseimpermeabilizar.

Formulasparaobtenerelcontenidomnimodeasfaltoconmaterialquecontienefinos

Tabla2.2Valordelaconstantedereaespecfica

Materialquepasalamalla Seretieneenlamalla Constantedereaespecfica

11/2 3/4 0.27

3/4 No.4 0.41

No.4 No.40 2.05

No.40 No.200 15.38

No.200 53.30

Tabla2.3ndiceasfltico

Material ndiceasfltico

Gravas o arenas de ro o materialredondeado

0.0055

Gravas angulosas o redondas trituradasdebajaabsorcin

0.0060

Gravas o arenas redondas de altaabsorcinyrocastrituradasdeabsorcinmedia

0.0070

Rocatrituradadealtaabsorcin 0.0080

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2.3Pavimentoasfltico

Comosemencionunpavimentoasflticoesunpavimentocompuestodeunacarpetaasfltica, de espesor mnimo de 25 mm, sobre capas de sustentacin como basegranular,asfltica,concretoopavimentodeconcretohidrulico.

Riegos

Imprimacin. Riegodeliga(Tackcoat). Sellonegro(Fogseal). Matapolvo.

Sellos:

Tratamientossuperficiales(simpleodoble). Lechadaasfltica. Sellodefriccin.

Capasestructurales

A.Segntemperaturadelamezcla:

Mezclaencaliente. Mezclaenfro. Mezclaensitio. Mezclaenplanta.

B.Segnhuecosenlamezcla:

Mezclaabierta:Porcentajedevacosenlamezclacompactamayora5% Mezclacerrada:Porcentajedevacosenlamezclacompactamenoral5%

D.Segnorigendelamateriaprima:

Mezclasvrgenes. Mezclasrecicladas

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Objetivosdeunapavimentacin

Soportedelascargasproducidasporeltrnsito.

Uncaminodebesercapazdesoportarlascargasqueeltrnsitoocasionasinqueseproduzcandesplazamientosenlasuperficie,baseosubbase.

Elasfaltonocontribuyesustancialmentea la resistenciamecnicade lasuperficie, lacargasetransmiteatravsdelascapasinferiores,dondesonfinalmentedisipadas.

Proteccincontraelagua

Un exceso de agua en los materiales que componen la carretera, ocasiona lalubricacin de las partculas con la consiguiente prdida de capacidad de soporte,especial cuidadodebe tenerseal proyectarun caminodel control de aguas, tantodesuperficiecomofiltrantes.

Elasfaltopuedesellarlasuperficiedelcaminocontraelexcesodeaguafluyente,sielmaterialgranularestcorrectamentegraduado.

Texturasuperficialadecuada

Lacapadeasfaltoolafranjaasflticadebeserseguraparalaconduccindevehculosylosuficientementelisaparaproporcionarunamarchaconfortable.

La buena combinacin del asfalto y las partculas granulares puede producir unaexcelentetexturasuperficialdeconduccinseguraymarchasuave.

Flexibilidadparaadaptarsealasfallasdelasubbase

Lospavimentosasflticossonflexiblesypuedenajustarsealosposiblesasentamientosdelabase.

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Resistenciaalaoxidacin

Elsol,elvientoylasvariacionesdetemperaturaafectanalosmaterialesbituminosos,porlotanto,unabuenaeleccindematerialesyunbuenplandeconservacinpuedenmantenerlaflexibilidadypropiedadesligantesdelasfalto.

Diseo

Paraeldiseodeunpavimentoasflticoseconsiderantreselementosprincipales:

**Tipodeagregado.**Tipodeligante.**Procedimientodeconstruccin.

Tipodeagregado

Elagregadoptreocontribuyealaestabilidadmecnica,soportaelpesodeltrnsitoyalmismotiempotransmitelascargasalterreno.

Losmaterialesdebernclasificarseyacopiarseseparadamenteentresfraccionescomomnimo: material grueso, fino y polvomineral (filler), los que debern cumplir ciertosrequisitosdispuestosenelproyecto.

Tipodeligante

Eltipoygradodeasfaltoaemplearenunadeterminadaobradependerdelobjetodela obra, del tipo depavimento a confeccionar, del clima imperante, de los agregadosdisponiblesenlazonaydelaintensidaddeltrfico.

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3.PROYECTODEPAVIMENTO:MXICOTUXPANTRAMO:TEJOCOTALNUEVONECAXA

3.1 Caractersticas

A medida que transcurre el tiempo se han tenido que ir mejorando las vas decomunicacin, pero tambin debemos de tomar en cuenta que hoy en da vivimospocasmuydifciles endondesevareduciendoelpodereconmicodeconstruccindecarreteras,debidoadiferentesetapasoprocesosinflacionarios,carenciadefondos,lapsos de tiempo que relativamente podemos decir que son cortos para lasadministraciones,detalmaneraquehavenidoafectandolavelocidaddedesarrollodelainfraestructuracarreteradenuestropas.

Como parte del programa carretero para el presente ao (2005), la Secretara deComunicaciones y Transportes ha instrumentado esquemas especficos para elfinanciamientodediversostramosconlaparticipacindelosgobiernosdelosestadosydel sector privado, tal es el caso del tramo TejocotalNuevo Necaxa de la autopistaMxicoTuxpan y el Entronque Lpez Portillo, ubicado en el cruce de la autopistaMxicoPachuca.

Conelobjetivodeirincrementandoeldesarrollodenuestropasquenosestexigiendolaactualidad,sepresentaelproyectodepavimentoMxicoTuxpan, tramoTejocotalNuevoNecaxa,Subtramo:dekm122+500akm140+000,Origen:EntronqueEcatepec,EstadodeMxico,yademsconelfindeampliarlosconocimientosdelquesuscribeyquienescontemplenestainformacin.

LasuperautopistaMxicoTuxpan,esunade lasobrasms importantesdelpas, suconstruccinseefectaen tresetapasconuna inversinde5,550mdpconmasde400 kilmetros de autopista, este proyecto llevar a Puebla a tener un desarrollo

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regionaldegranenvergadurayaserunodelosestadosconvasdecomunicacindeprimerorden.Yaquetransportaralosusuariosdeformainmediatahacaelcentrodelpasyotroshacaelgolfo,esdeciralpuertodeTuxpan,Veracruz,estadoquetambinseverbeneficiadoconestaautopista.

LaprimeraasignacinquecontemplalasuperautopistacorrespondealtramoTejocotalNuevoNecaxaubicadaen losestadosdeHidalgoyPuebla,donde laobra incluye laconstruccindeterraceras,obrasdedrenaje,pavimentosyobrascomplementarias.

3.2 Ejecucinynormatividad

Excavacin,acarreo,tendidoycompactadoalcientoporciento,porunidaddeobraterminada

Serealizardelmaterialdelcortehastalaprofundidadordenadaocorrespondientesedisgregar el material a un tamao mximo de 76.2 milmetros (3), despus deeliminarlelosfragmentosmayoresquelehayanquedado,setransportarysemezclarahastaobtenerunproductohomogneo,se tenderysecompactaraalcienporcientode su peso volumtrico secomximo respecto a la pruebaAASHTOestndar en loslugaresfijadosolosmsconvenientesparaelproyecto.

En cuanto a la medicin se efectuar cubicando el material de la excavacin oEXACTECOpormediodeseccionamientosysiguiendoelmtododelpromediodelasreasextremas.Enningncasoseconsiderarabundamiento.Setomarcomounidadelmetrocbico,redondeandoelresultadoalaunidad.

Labasedepagoseharporunidaddeobraterminadayalpreciofijadomedianteuncontrato para el metro cbico, este precio unitario incluye lo que corresponda por:excavacinenelespesorsealadouordenado,disgregadoatamaomximode76.2milmetros(3)comotambinlaeliminacindelosfragmentosmayoresquelehayanquedado, el acarreado, mezclado hasta obtener un producto homogneo, tendido ycompactado en los lugares que se hallan fijado en el proyecto se contemplara lospermisosdeexplotacindebancosdeagua,extraccin,carga,acarreo,as comosuaplicacin e incorporacin, tendido y compactacin al grado correspondiente o fijado,afinamientoparadarelacabadosuperficial,ylostiemposdelosvehculosempleadoseneltransportedelaguadurantelascargasylasdescargas.

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Excavacinencortedelmaterialdedesperdicioysuacomodoenbancosdedepsito

Adems de lo especificado anteriormente, las Normas para Construccin eInstalacionesdelaSCTsealanenlabasedepagoparaelconceptodeExcavacinenCortecuandoelMaterialsedesperdiciaPorunidaddeobraterminada,enlaNormaN.CTR.CAR.1.01.003 (Esta Norma contiene los aspectos a considerar en laconstruccinde los cortes para carreterasde nueva construccin. Los cortes son lasexcavacionesejecutadasacieloabiertoenelterrenonatural,enampliacindetaludes,enrebajesenlacoronadecortesoterraplenesexistentesyenderrumbes,conobjetodeprepararyformarlaseccindelaobra,deacuerdoconloindicadoenelproyectoulo ordenado por la Secretara.), respecto al acarreo libre, descarga y depsito delmaterial en el banco, tambin se deben considerar los trabajos que se deben llevaracabopara:

El acomodo y distribucin de los materiales acarreados, para propiciar laformacindecapasdeespesoruniforme.

Laformacindebermasoescalonesparadisminuirlaalturadeloscuerposdelrellenoyconellolaposibilidaddequesepresentenfallaspordeslizamiento.

La formacin, o preservacin en su caso, de encauzamientos para facilitar ycontrolareldrenajepluvialdelazonaderelleno,y

LasdisposicionesquealrespectosealelaSEMARNAT.

Sedebertenercuidadorespectoaldrenajedurantelaconstruccin,evitandoacumularmaterialdedesperdiciodecortesydespalmescercanoaloshombrosdeconstruccinyenlazonadelderechodeva,setendrquecanalizarsiempreelaguahacialaobradedrenaje ms cercana al sitio de construccin, con un estricto control, evitandoencharcamientos,erosionesyengeneralerroresenelmanejodeldrenajequepudierangenerar problemas, tanto a los taludes de los cortes como a los terraplenes. Elconstructorserelresponsabledeestostrabajos.

Es obligacindel constructor llevar a caboun control preciso de las calidadesde losmaterialesextradosdeloscortes,hastaqueseobtenerlaaprobacindelaSupervisindelaObraparasuutilizacinodesperdiciocorrespondiente.

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Formacinycompactacindeterraplenesconstruidosconmaterialnocompactableenrellenosdetrincherasestabilizadoras,porunidaddeobraterminada

Donde lo seale el proyecto se formarn terraplenes construidos con material nocompactableenrellenosdetrincherasestabilizadoras,utilizandomaterialesconformeloindicadoyejecutndosedeacuerdoalomarcadoenlaNormaN.CTR.CAR.1.01.009delas Normas para Construccin e Instalaciones de la SCT (Esta Norma contiene losaspectos a considerar en la construccin de terraplenes para carreteras de nuevaconstruccin. Los terraplenes son estructuras que se construyen con materialesproducto de cortes o procedentes de bancos, con el fin de obtener el nivel desubrasante que indique el proyecto o la Secretara, ampliar corona, cimentarestructuras,formarbermasybordos,ytendertaludes).

Lamedicindelosrellenosenlastrincherasconmaterialnocompactable,porunidadde obra terminada se har conforme a lo establecido en la Clusula I de la NormaN.CTR.CAR.1.01.009delasNormasparaConstruccineInstalacionesdelaSCT(Esteincisomencionacuando laconstruccinde terraplenessecontrateapreciosunitariospor unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo sealado en la Normamencionada, a satisfaccin de la Secretaria, se medir segn lo sealado en laClusula E. de la normaN.LEG.3, Ejecucin deObras), tomando en cuenta comounidadelmetrocbicodelpedrapln,redondeandoalaunidad.

Labasedepagodelaformacinycompactacindeterraplenesadicionadosconsuscuas de sobreancho, por unidad de obra terminada, se pagar al precio fijadomedianteuncontratoparaelmetrocbicocompacto.Estepreciounitario,ademsdelosealado en la clusula J de la NormaN.CTR.CAR.1.01.009 de lasNormas para laConstruccin e Instalaciones de la SCT (Cuando la construccin de terraplenes secontrateapreciosunitariosporunidaddeobraterminadayseamedidadeacuerdoconloindicadoenlaclusulaIdeestaNorma,sepagaralpreciofijadoenelcontratoparaelmetrocbicodeterraplnterminadopara:Elcuerpodeterrapln,laampliacindelacorona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes, la capa subyacente, lacapa subrasante y la elevacin de la subrasante, utilizandomateriales compactablesprocedentes de cortes, para cada grado de compactacin. Estos precios unitarios,conformea lo indicadoen laClusulaFdelaNormaN.LEG.3,Ejecucindeobras,incluyeelaguarequeridapara la formacinysu transporte,y loquecorrespondaporlos tiempos de los vehculos empleados en los transportes durante las cargas y lasdescargas,yengeneralelequipoymanodeobraparasucorrectaejecucin).

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Calidaddelosmaterialesempleadosenterracerasypavimentos

Es importante vigilar que los materiales para la formacin de los terraplenes,cualesquieraqueseael tipodeellos,yprocedentesdelaprovechamientodecortesode banco utilizados en la formacin del cuerpo de pavimentacin y de concretohidrulico, debern cumplir con la calidad solicitada por las normas generales de laSecretara de Comunicaciones y Transportes, as como las EspecificacionesParticularesyComplementariasrelacionadasconellas.

Losreportesdelaboratoriosseharnrutinariamenteparaconstatarquelosmaterialescumplenconlacalidadrequerida.TambinsedebenrealizarlosestudiosdelaboratorioquecertifiquenlaNoReactividadconloslcalisdelCementoenlosagregadosquesevayanautilizar,previamentealainiciacindeloscoladosyrepetirloscuandosehayanprocesado volmenes de 10 000 m3 del banco en explotacin, si el material eshomogneo,independientementedequedichosagregadossedestinenaconcretosenobrasdedrenajeyobrascomplementarias.

Capassubyacenteysubrasante

La formacin y compactacin, por unidad de obra terminada, de terraplenes con suscuas de sobreancho, para 95 y 100 %, respecto a la prueba ASSHTO estndar,incluyeelespesoryvolmenesdelmaterial.

En estos conceptos se deber considerar en sus anlisis detallados de preciosunitarios, para los materiales que se utilicen en las capas subyacente y subrasante,ademsdeloespecificadoenlaclusulaH.1delaNormaN.CTR.CAR.1.01.009delasNormas para Construccin e Instalaciones de la SCT (Este incisomenciona que losmateriales para el cuerpo del terrapln, la capa subyacente y la capa subrasante,cumplanconlascaractersticasestablecidascomoseindicaenlafraccinD.1deestanorma,lacualindicaquedebencumplirconloestablecidoenlasNormasN.CMT.1.01,MaterialesparaTerrapln,N.CMT.1.02,MaterialesparasubyacenteyN.CMT.1.03,Materiales paraSubrasante, salvo elproyecto indiqueotra cosao as lo apruebe laSecretara.LosmaterialesprocederndeloscortesobancosindicadosenelproyectooaprobadosporlaSecretara),eldisgregadoy/olaeliminacindelmaterialmayorde76mm milmetros (3) acamellonado mezclado y afinamiento para dar el acabadosuperficial.

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Ello no limitar el empleo demateriales de buena calidad existentes tanto en cortescomo en otros bancos de prstamo, siempre que cumplan con lo sealado en laclusula D de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009 de las Normas para Construccin eInstalaciones de la SCT (adems de cumplir con la fraccin D.1 mencionada arribadebencumplirconlassiguientesFraccionesD.2Losmaterialesparalaconstruccindelcuerpo del terrapln, la ampliacin de la corona o el tendido de los taludes deterraplenes existentes, cuando procedan de cortes, pueden ser compactables o nocompactables. Cuando provengan de bancos o se utilicen en la construccin de lascapassubyacentesysubrasantes,siempreserncompactables.D.3.NoseaceptaraelsuministroyutilizacindematerialesquenocumplanconloindicadoenlaFraccinD.1deestaNorma, niaun enel supuesto deque sernmejorados posteriormente enellugardesuutilizacinporelcontratistadeobra.D.4Sienlaejecucindeltrabajoyajuicio de la Secretara, los materiales presentan deficiencias respecto a lascaractersticas establecidas como se indican en la Fraccin D.1 de esta norma, sesuspender inmediatamenteel trabajo,en tantoqueelContratistadeObra loscorrijaporsucuentaycosto.Losatrasosenelprogramadeejecucindetalladoporconceptoy ubicacin, que por este motivo se ocasionen, sern imputables al Contratista deObra).

Construccindebasehidrulica

La construccin de la base para pavimento asfltico, se realizar conforme a losealado en la Norma N.CTR.CAR.1.04.002 de las Normas para Construccin eInstalaciones de la SCT (Esta norma contiene los aspectos a considerar en laconstruccindesubbaseybasesdepavimentos,encuantoalabaseserefiereesalacapadematerialptreoseleccionadaqueseconstruyegeneralmentesobrelasubbase,cuyasfuncionesprincipalessonproporcionarunapoyouniformealacarpetaasfltica,soportar las cargar que esta le transmite aminorando los esfuerzos inducidos ydistribuyndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, y proporcionar a laestructura de pavimento la rigidez necesaria para evitar deformaciones excesivas,drenarelaguaquesepuedainfiltrareimpedirelascensocapilardelaguasubterrnea),conlosespesoresylasseccionesindicadasenelproyecto,utilizandomaterialestotaloparcialmentetriturados,procedentesdelosbancosindicadosenelproyecto.

As mismo, los materiales de la base hidrulica para pavimentos asflticos deberncumplirconlosrequisitosqueseenlistanacontinuacin:

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ESPECIFICACIN

PAVIMENTOASFLTICOPROPIEDAD

BASEHIDRULICA

Tipodematerial Gravabiengraduada(GW)

Tamaomximodelaspartculas 38mm(1)

GranulometrasegnN.CMT.4.03SCT Zona1

Lmitelquido 25%mximo

ndiceplstico 6%mximo

Equivalentedearena 50%mximo

Valorrelativodesoporte(VRS) 100%mximo

Labaseseefectuarconformea laclusulaGde laNormaN.CTR.CAR.1.04.002delas Normas para Construccin e Instalacin de la SCT (Esta clusula nos indica laEjecucin donde se mencionan las Fracciones siguientes. G.1 Consideracionesgenerales, G.2 Mezclado del material ya sea en planta o en el lugar, G.3 Trabajosprevios, G.4 Tendido y conformacin, G.5 Compactacin, G.6 Conservacin de lostrabajos)deberncompactarsealcienporcientomnimodelpesovolumtricomximodeterminadoenlapruebaAASHTOmodificada.

LamedicindelabaseseefectuardeacuerdoconloindicadoenlaClusulaIdelaNorma N.CTR.CAR.1.04.002 de las Normas para Construccin e Instalaciones de laSCT.(Cuando laconstruccindesubbaseobasessecontrateapreciosunitariosporunidad de obra terminada y seaejecutada conforme a lo indicado en estaNorma, asatisfaccindelaSecretara,semedirsegnlosealadoenlaClusulaEdelaNormaN.LEG3, Ejecucin de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajorealizado). Se tomar como unidad el metro cbico, redondeando el resultado a launidad.

Las bases por unidad de obra terminada se pagarn al precio fijado mediante uncontratoparaelmetrocbicocompacto,segnelgradodecompactacinindicadoenelproyecto. Adems, incluyen lo indicado en el inciso J de la clusulaN.CTR.CAR.1.04.002delasNormasparaConstruccineInstalacionesdelaSCT(Esteinciso nosmenciona, aparte de lo anteriormente indicado, cuando la construccindesubbaseodebasesecontrateapreciosunitariosdeobraterminadayseamedidodeacuerdoenlaClusulaIdeestaNorma,estospreciosunitarios,conformealoindicadoen la Clusula F de la norma N.LEG.3, Ejecucin de Obras, incluyen lo quecorresponda por: 1) Desmonte y despalme de los bancos extraccin del material

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aprovechableydeldesperdicio,cualesquieraqueseansusclasificacionescribadosysusdesperdiciostrituracinparcialototaldisgregadosseparacinyrecoleccindelosdesperdicios cargas, descargas y todos los acarreos locales necesarios para lostratamientos as como de los desperdicios y formacin de los almacenamientos, 2)Instalacin, alimentacin y desmantelamiento de las plantas, 3) Permisos deexplotacindebancosdeaguaextraccin,carga,transporteydescargaenellugardeutilizacin,4)Operacionesdemezclado, tendidoycompactacinalgrado fijadoenelproyecto o aprobado por la Secretara, 5) Escarificacin de la superficie compactadapara recibir una nueva capa, 6) Afinamiento para dar el acabado superficial, 7) Lostiemposde losvehculosempleadosen lostransportede todos losmaterialesdurantelas cargas y las descargas, 8) La conservacinde la subbase o basehasta que searecibidaporlaSecretara,9)Ytodolonecesarioparasucorrectaejecucin).

Materialgranularparaasientodeobrasdedrenajeconcalidaddesubbasehidrulica

Endondeseaindicadoporlosproyectosdeconstruccinsedeberconstruirunacapade material granular con calidad de subbase que sirva como cama de asiento adeterminadas obras. La capa tendr las dimensiones que seale el proyecto, laconstruccin de la capa se realizar conforme a lo sealado en la clusulaN.CTR.CAR.1.04.002 de las Normas para Construccin e Instalaciones de la SCT,utilizando materiales total o parcialmente triturados procedentes de los bancos demateriales.

Asmismo,losmaterialesparalacamadeasientodealgunasobras,deberncumplirconlosrequisitosqueseenlistanacontinuacin:

ESPECIFICACIN

CAMADEASIENTOPROPIEDAD

SUBBASE

TipodematerialTamaomximodelaspartculasGranulometrasegnN.CMT.4.03delaSCT.LmitelquidondiceplsticoEquivalentedearenaValorrelativodesoporte(VRS)

Gravabiengraduada(GW)51mm(2)Zona230%mximo10%mximo40%mximo50%mximo

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La cama de asiento, se ejecutar conforme a la NormaN.CTR.CAR.1.04.002 de lasNormasparaConstruccineInstalacionesdelaSCTdeberncompactarseal95%.

Lamedicindelacapadeasientoparaalgunasobras,seefectuardeacuerdoconloindicado en la Clusula I de la Norma N.CTR.CAR.1.04.002 de las Normas para laConstruccineInstalacionesdelaSCT(mencionadasanteriormente),setomarcomounidadelmetrocbico,redondeandoelresultadoalaunidad.

Lacapadeasientoporunidaddeobraterminadasepagarnalpreciofijadomedianteuncontratoparaelmetrocbicocompacto,segnelgradodecompactacinindicadoen el proyecto. Adems de lo indicado en la Clusula J de la NormaN.CTR.CAR.1.04.002 de las Normas de Construccin e Instalaciones de la SCT(mencionadas anteriormente), para el banco dematerial seleccionado incluye lo quecorrespondaporeltransportedelosmaterialeshastaelsitiodondesecolocaranenlaobra.

Construccindecarpetadeconcretoasfltico

Laconstruccinde lacarpetadeconcretoasfltico,porunidaddeobra terminada,serealizarconformealosealadoenlaNormaN.CTR.CAR.1.04.006delasNormasparala Construccin e Instalaciones de la SCT (Esta Norma contiene los aspectos porconsiderar en la construccin de carpetas asflticas con mezcla en caliente, parapavimentosdecarreterasdenuevaconstruccin.Lascarpetasasflticasconmezclaencalienteseconstruyeparaproporcionaralusuariounasuperficiederodadurauniforme,bien drenada, resistente al derramamiento, cmoda y segura), con el espesor y laseccin indicadas en el proyecto, utilizando mezcla asfltica elaborada en plantaestacionaria,conagregadosquecumplanlosrequisitosestablecidosenelClusulaDde laNormaN.CTR.CAR.1.04.006de lasNormas deCalidadde losMateriales de laSCT(D.1Losmaterialesqueseutilicenen laconstruccindecarpetasasflticasconmezclaencaliente,cumplirnconloestablecidoenlasNormasN.CMT.4.04,MaterialesPtreos para Mezclas Asflticas, N.CMT.4.05.001, Calidad de Materiales Asflticos,N.CMT.4.05.002, Calidad de Materiales Asflticos Modificados y N.CMT.4.05.003,CalidaddeMezclasAsflticasparaCarreteras,salvoqueelproyectoindiqueotracosao as lo apruebe la Secretara. Los materiales ptreos procedern de los bancosindicados en el proyecto o aprobados por la Secretara), procedentes de los bancos

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indicados y cemento asfltico tipo AC20 que satisfaga los requisitos indicados oestablecidosporlaSCT.

LamezclaasflticadebercumplirconlosrequisitossealadosenlaclusulaDdelaNorma N.CTR.CAR.1.04.006 (mencionada en el prrafo anterior) considerando untransito diario en ambos sentidos mayor que 2 000 vehculos pesados y debercompactarseal95%delpesovolumtricomximoobtenidoconlapruebaMarshall.

Sedebercumplir conel ndicedeperfilde laltimacapade lacarpetaasflticadegranulometradensacompactadayconstruidaenundadetrabajo,enuntramode200metrosdelongitudoms,seade14centmetrosporkilmetrocomomximo,amenosqueenleproyectoseindiqueotrovalor.SeharestaverificacinconformealaNormaASTME1274(AmericanStandardTestMaterials)dentrodelashorasdeldasiguientealaterminacindelacompactacin,considerandoloqueacontinuacinseseala:

Sedispondrymantendrduranteeltiempoqueduralaobra,deunperfilgrafoque cumpla con la normaASTME1274.Antes de su utilizacin, el equipo secalibrarcomoseindicaenesanorma,pudiendotambinverificarlacalibracinencualquiermomentoysiasujuicio,sielperfilgrafopresentadeficienciasonoesta bien calibrado, se suspender inmediatamente hasta que se calibreadecuadamenteysecorrijanlasdeficienciasoloremplace.

Para que el tramo de prueba sea aceptado debe tener un ndice de perfil decatorcecentmetrosporkilmetrocomomximo.

Laobtencindelndicedeperfil,encadacarrildecirculacin,seiniciarapartirdelosprimeroscincometrosdelacarpetaasflticaconstruidaenundatrabajoysermedidoalolargodelalneaimaginariaubicadaa90+/20centmetrosdela orilla exterior del carril por evaluar. Las mediciones sern divididas ensecciones de 200 m, con el propsito de establecer un estimulo pormejoramiento de calidad o se le aplique una sancin por incumplimiento decalidad,respectoalpreciounitariofijadomedianteuncontrato,segnlacalidadobtenidaenlasuperficieterminadaydeacuerdoconelcriterioestablecidoenlabasedepago.

Cuando la longitud del tramo construido en un da de trabajo, no alcance los200m,seragrupadoconeltramoinmediatoqueseconstruyaaldasiguiente.

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Enestecaso, lamedicindel ndicedeperfildeberhacerse tanprontocomosea prctico y posible, pero no despus de 48 horas de terminado el ltimotramo.

Cada da de trabajo se determinar el ndice de perfil promedio diario,obteniendo el promedio aritmtico de todos los ndices de perfil determinadoseseda.Siel ndicedeperfilpromediodiario, resultamayorde24centmetrospor kilmetro, se suspender inmediatamente la construccin hasta que secorrija la carpeta defectuosa. Para reanudar la construccin de la carpeta sedeberconstruiruntramodeprueba,comosisetrataradeliniciodelostrabajos.Y se realizarn las correccionesde la superficie de la carpeta asfltica que serequieranhastaobtenerelndicedeperfiladecuado.

Despus de obtenido el ndice de perfil de cada subtramo de 200 m, todasaquellas reas en las que el ndice de perfil presente una desviacin igual omayor de un centmetro en 7.5 m o menos, sern corregidas. Concluida lacorreccin, se obtendr nuevamente el ndice de perfil para verificar elcumplimientodeloaquestipulado.

Unavezrealizadaslascorreccionesindividualesdetodaslasdesviacionesaqueserefiereelprrafoanterior,cualquiersubtramode200metrosquepresenteunndicedeperfilmayorde24centmetrosporkilmetro,sercorregidomediantealgunodelosprocedimientosqueseindicanacontinuacin.Encualquiercaso,concluida la correccin se determinara nuevamente el ndice de perfil delsubtramoparaverificarelcumplimientodeloaquestipulado.

Fresado continuo de la superficie de la carpeta de granulometra densa, entramosnomenoresde100metrosyatodoloanchodelacalzada,parareducirelndiceadiezcentmetrosporkilmetroomenos.

Colocacin sobre la carpeta degranulometra densa, de una sobrecarpeta detrescentmetrosdeespesorcomomnimo,entramosnomenoresde100metrosya todoloanchodelacalzada,elaboradaconlamismamezclautilizadaenlacarpeta, que cumpla con todo lo indicado en esta especificacin y tenga unndicedeperfildecatorcecentmetrosporkilmetrocomomximo

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Cuandoelndicedeperfildecualquiersubtramode200metrosestentre14.1y24centmetrosporkilmetrosepodrelegirentrelasuperficieterminadacomoseindicanteriormente.

Todos los trabajos de correccin de la superficie de la carpeta, se efectuarnantesdequeseverifiquensus lneas,pendientesyespesores,comose indicaen los prrafos siguientes, salvo la correccin se realice mediante unasobrecarpeta, en cuyo caso la verificacin de los espesores se har antes decolocarla.

El alineamiento, perfil, seccin y espesor de la carpeta, deber cumplir con loestablecidoenelproyecto,yconlastoleranciasqueseindicanacontinuacin:

Previamentealaconstruccindelacarpeta,enlasestacionescerradasacadaveinte metros, se nivelara la corona terminada de la capa inmediata inferior,obteniendolosnivelesenelejeyenambosladosdeeste,enpuntosubicadosauna distancia igual al semiancho de la corona de la carpeta menos 70centmetros, a lamitad del espacio comprendido entre estos y el eje, y en lasorillasdelacorona.

Unavezcompactadalacarpeta,verificadossus ndicesdeperfily,ensucaso,hechas las correcciones, se volvern a nivelar las mismas secciones que seindican en el prrafo anterior, determinando las elevaciones de los mismospuntosahindicadosparaobtenerlaspendientestransversalesentreellos,ysemedirn,encadaseccin, lasdistanciasentreelejey lasorillasde lacorona,paraverificarqueesaspendientesydistanciasestndentrodelastoleranciasqueseindicanenlasiguientetabla.

Tabladetoleranciaparalneasypendientes

Caractersticas Tolerancias

Ancho de la corona, del eje a laorilla

+/ 1cm

Pendientetransversal +/0.5cm

Siparacorregirlasuperficiedelacarpetaseoptaporcolocarunasobrecarpetacomo se seala en prrafos anteriores o por cualquier otro procedimiento

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aprobado, que eleve esa superficie, antes de su ejecucin se nivelarn lasmismas secciones, determinando las elevaciones de los mismos puntos ahindicadosparaobtenerlosespesoresdelacarpetaantesdesercorregida.

Las nivelaciones se ejecutarn con nivel fijo y comprobacin de vuelta,obteniendolosnivelesconaproximacinalmilmetro.Lasdistanciashorizontalessemedirnconaproximacinalcentmetro.

Apartirdelascotasobtenidasenlasnivelaciones,entodoslospuntosniveladossedeterminaran losespesoresde lacarpetacompactada, losquedebernseriguales al fijado en el proyecto o, para cada tramo construido en un da detrabajo,cumplirconloestablecidoenlosprrafossiguientes.

Elespesorpromediocorrespondienteatodaslasdeterminacioneshechaseneltramo,deberser igualomayordenoventayochocentsimosdelespesordeproyecto:

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Lamedicindelaconstruccindelacarpetadeconcretoasfltico,porunidaddeobraterminada, se efectuara de acuerdo con lo indicado en la Clusula I de la NormaN.CTR.CAR.1.04.006 de las Normas para construccin e Instalaciones de la SCT(Cuando la construccin de carpetas asflticas conmezcla en caliente se contrate apreciosunitariosporunidaddeobraterminadayseaejecutadaconformealoindicadoen esta Norma, a satisfaccin de la Secretara, se medir segn lo sealado en laClusulaEdelaNormaN.LEG.3.,EjecucindeObras,paradeterminarelavanceolacantidad del trabajo realizado). Se tomar como unidad el metro cbico de materialcompactadoenlacarpeta,redondeandoelresultadoalaunidad.

Laconstruccinde lacarpetadeconcretoasfltico,porunidaddeobra terminadasepagaraalprecio fijadoenelcontratoparaelmetrocbicodematerialcompactoenlacarpeta, segn el grado de compactacin especificado. Esto tambin incluye lo quecorrespondaporcementoasflticotipoAC20segnloindicadoenlaClusulaJdelaNorma N.CTR.CAR.1.04.006 de las Normas para Construccin e Instalaciones de laSCT(Cuandolaconstruccindecarpetasasflticasconmezclaencalientesecontratea precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con loindicadoenlaClusulaIdeestaNorma,sepagaraalpreciofijadoenelcontratoparaelmetrocbicodecarpetaterminadaencadatramodeunkilmetroofraccin,segnsutipoyparacadabancoenparticular.Estospreciosunitarios,conformealoindicadoenlaClusulaFde lanormaN.LEG.3,EjecucindeObras, incluyen loquecorrespondapor:1)Valordeadquisicinoproduccindelosmaterialesasflticosparalacarpetaypara el riego de liga, as como de los aditivos que se requieran, 2) Desmonte ydespalmedelosbancos,extraccindelmaterialptreoaprovechableydeldesperdicio,cualesquiera que sean sus clasificaciones cribados y sus desperdicios, trituracinparcial o total lavado o eliminacin del polvo superficial adheridos a los materialescargas, descargas y todos los acarreos de los materiales y de sus desperdiciosseparndolos por tamaos., 3) Instalacin, alimentacin y desmantelamiento de lasplantas,4)Secadodelmaterialptreo,dosificacin,calentamientoymezcladode losmaterialesptreos,asflticos,yaditivos.,5)Barridoylimpiezadelasuperficiesobrelaque se construir la carpeta, 6) Aplicacin del riego de liga segn lo indicado en laNorma N.CTR.CAR.1.04.005, Riego de liga, 7) Cargas en la planta de la mezclaasfltica al equipo de transporte y acarreo al lugar de tendido, 8) Tendido ycompactacindelamezclasasflticas,9)Lostiemposdelosvehculosempleadosenlos transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas, 10) LaconservacindelacarpetaasflticahastaquesearecibidaporlaSecretara,11)Ytodolonecesarioparalacorrectaejecucin).

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3.3 Procedimientoconstructivo,pavimentoflexible

Generalidades

En este subtramo, el proyecto contempla como primera fase la construccin de uncuerponuevode14.00mdecoronalacalzadaestarconformadapordoscarrilesdecirculacin de 3.75 m de ancho cada uno, acotamientos laterales de 3.00 m y unocentral de 0.50 m adems, se considera un bombeo de 2.0 % hacia ambosacotamientos. La estructura del pavimento a considerar la conformarn una capa debasehidrulicade0.30mdeespesoryunacarpetadeconcretoasflticode0.10m.

Acontinuacinsehaceunadescripcingeneraldelostrabajosqueintervienenenlasdiferentesetapas:

Construccindeuncuerponuevode14.00mdecorona

Terraceras

n Lostrabajosdedesmonte,despalmeylimpiezageneraldelreaporconstruir,serealizarn de acuerdo a lo que se indique en el proyecto de terracerascorrespondiente.

n Enelcasodecortesencajn,unavezefectuadoeldespalmeseabrirncajascuyasdimensionesdebernestardebidamenteindicadasenelproyecto,elpisodecorteocajadebercompactarseal90%desuPVSMdelapruebaAASHTOestndarenunaprofundidadde0.20mobandearsesegnseaelcaso.

n Para el caso de los terraplenes se construir el cuerpo con altura variabledependiendodelarasantedeproyectoysecompactaral90%desuPVSMdelapruebaAASHTOestndar.

n La capa de transicin se construir dependiendo de la altura del cuerpo deterraplndebiendodeconstruirsede0.20msilaalturadeesteesmenorde0.80mysiesmayorseconstruirde0.50mencualquiercasoelmaterialqueformedicha capa deber compactarse al 95% de su PVSM de la prueba AASHTOestndar.

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n Finalmente la capa subrasante se construir con un espesor de 0.30 mdebindosecompactarelmaterialque formedichacapaal100%desuPVSMdelapruebaAASHTOestndar.

n Losmaterialesempleadosenla formacinde lasdiferentescapasdebernserprocedentes de los bancos de prstamo propuesto para este fin y de acuerdoconloqueseindiqueenelproyectodeterracerascorrespondientes.

Pavimento

LasclusulaseincisoquesemencionanenlosprrafossiguientescorrespondenalasNormas para la Construccin e Instalaciones de la Secretara de Comunicaciones yTransportes, del Libro: CTR: CONSTRUCCION, tema: CAR: Carreteras, Parte: 1CONCEPTOSDEOBRA,titulo:04.Pavimentos(N.CTR.CAR.1.04.000)ascomolasNormasdeMuestreoyPruebasdelosMateriales,EquiposySistemasdelLibro:CTMCARACTERSTICASDELOSMATERIALES,Parte:4.Materialesparapavimentos,Ttulo: 05. Materiales asflticos, aditivos, y mezclas, Captulo: 003.Calidad deMezclasasflticasparacarreteras (N.CTM.4.05.003)ydelLibro:MMP.MTODOSDE MUESTREO Y PRUEBAS DE MATERIALES, Parte: 4. Materiales paraPavimentos, Ttulo: 05. Materiales Asflticos, Aditivos y Mezclas(M.MMP.4.05.000).

Basehidrulica

Sobre la capa subrasante debidamente terminada se construir una capa de basehidrulicade0.30mdeespesor,utilizandomaterialprocedentedelbancodeprstamoindicado para este fin en el cuadro de bancos de este proyecto. El material queconforme esta capa se deber compactar al 100 % de su peso volumtrico secomximo(PVSM)delapruebaAASHTOmodificada.

Losmateriales utilizados debern ser el tipo indicado en la clusula D de la NormaN.CTR.CAR.1.04.002 adems, estos tendrn que cumplir con las normas de calidadespecificadasenlaclusulaH:1delanormaN.CTR.CAR.1.04.002yparasuejecucinse debern seguir todos los lineamientos indicados en la clusula G de la NormaN.CTR.CAR.1.04.002,mencionadasenpginasanteriores.

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Riegodeimpregnacin

Sobre la capa de base hidrulica debidamente terminada, superficialmente seca ybarrida,seaplicarentodoelanchodelaseccinascomoenlostaludesdelmaterialqueformenelpavimento,unriegodeimpregnacinconemulsinasflticacatinica,araznde1.0lt/m2.

Elproductoasfltico(emulsinasfltica)deberserdel tipomencionadoen laNormaN.CTR.CAR.1.04.004(Estanormacontiene losaspectosaconsideraren laaplicacinde riegos asflticos de impregnacin en la construccin de carreteras y autopistas,consiste en la aplicacin de unmaterial asfltico, sobre una capa dematerial ptreocomolabasedelpavimento,conobjetodeimpermeabilizarlayfavorecerlaadherenciaentreellaylacarpetaasfltica),asmismodebercumplirconlasNormasdeCalidadestablecidas en la Clusula D de la Norma N.CTR.CAR.1.04.004 (Esta clusulamencionalassiguientesFracciones:D.1Losmaterialesqueseutilicenenlaaplicacinderiegodeimpregnacin,serndeltipoyconlascaractersticas,D.2Noseaceptarelsuministro y aplicacin de materiales que no cumplan con las caractersticasestablecidasenelproyectooaprobadaspor laSecretara,D.3Sien laaplicacindeltrabajoyajuiciodelaSecretara, losmaterialespresentandeficienciasrespectoalascaractersticasestablecidasenelproyectooaprobadasporlamisma,sesuspenderninmediatamenteeltrabajohastaqueelContratistadeObraloscorrijaporsucuentaycosto), y para su aplicacin se seguir lo indicado en la Clusula G de la NormaN.CTR.CAR.1.04.004. (Esta clusula nos menciona lo siguiente: Adems de losealado en la Clusula D de la Norma N.LEG.3, Ejecucin de Obras, para laaplicacin de riego de impregnacin se tiene que considerar lo siguiente: G.1Dosificacin de materiales, G.2 Condiciones climticas, G.3 Trabajos Previos, G.4Aplicacindelmaterialasfltico,G.5Conservacindelostrabajos).

Riegodeligaparacarpetaasfltica

Sobre la capa de base hidrulica debidamente impregnada, se aplicar en todo elanchode la seccin un riego de liga con emulsin asfltica catinica a razn de0.6l/m2.

Elproductoasfltico(emulsincatinica)deberserdeltipomencionadoenlaNormaN.CTR.CAR.1.04.005(Estanormacontiene losaspectosaconsideraren laaplicacin

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deriegosasflticosdeligaenlaconstruccindecarreterasyautopistas,yconsisteenlaaplicacindeunmaterialasflticosobreunacapadepavimento,conobjetodelograrunabuenaadherenciaconotracapademezclaasflticaqueseconstruyaencima),asmismodebercumplirconlasNormasdeCalidadestablecidasenlaClusulaDdelaNormaN.CTR.CAR.1.04.005. (Esta clusulamenciona las siguientesFracciones:D.1Losmaterialesqueseutilicenenlaaplicacinderiegodeliga,serndeltipoyconlascaractersticas establecidas en el proyecto, D.2 No se aceptaran el suministro yaplicacin de materiales que no cumplan con las caractersticas establecidas en elproyectooaprobadasporlaSecretara.,D.3Sienlaaplicacindeltrabajoyajuiciodela Secretara, los materiales presentan deficiencias respecto a las caractersticasestablecidasenelproyectooaprobadasporlamisma,sesuspenderinmediatamenteeltrabajohastaqueelContratistadeObraloscorrijaporsucuentaycosto).

Emulsiones

Se deber indicar el tipo de emulsin asfltica a emplear para efectos de control decalidadyrecepcindelaobra,serequiereademsdeobtenerladosificacinadecuadaen cada caso conforme a las pruebas de laboratorio necesarias segn el trabajo arealizar.

Carpetadeconcretoasfltico

Sobrelacapadebasehidrulicadebidamenteterminadaydespusdelaaplicacindelriego de liga, se construir una carpeta de concreto asfltico de 0.10m de espesor,utilizando material procedente del banco de prstamo indicado para este fin en elcuadro de bancos de ste proyecto y cemento asfltico AC20 con una dosificacinaproximadade125l/m3 dematerialptreosecoysuelto,lamezclaserelaboradaenplanta y en caliente y el tendido se efectuar compactndola al 95 % de su pesovolumtricodeterminadoenlapruebaMarshall.

Losmaterialesptreosyelcementoasflticoqueconformenlacarpetadeberncumplircon lasnormas especificadasen los incisos Dde laclusulaN.CTR.CAR.1.04.006,mencionadasenpaginasanteriores.

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La mezcla se proyectar por el procedimiento Marshall para que cumpla con losrequisitosdediseoqueseindicanenlacolumnadeintensidaddetrnsitodemsde2000vehculospesadosdiarios.

La construccin de la carpeta se deber apegar a los lineamientos indicados en elincisoGdelaclusulaN.CTR.CAR.1.04.006.,mencionadasenpginasanteriores.

Dado que se utilizar cemento asfltico AC20, la mezcla, deber realizarse a unatemperatura de entre 140 c y 165 c. La mezcla al momento de colocarla en lapavimentadora, deber tener una temperatura nomenor a 135 c. La temperatura semedir en el camin antes de descargar en la pavimentadota. La compactacin seefectainmediatamentedespusde tendidalamezclayantesdequesu temperaturabajeamenosde130c.

Aditivos

Con objeto de mejorar la adherencia de los materiales ptreos con los productosasflticos, se deber prever el empleo de aditivos, cuyo tipo y dosificacin sernproporcionadosporellaboratoriodecontroldelaSCT,despusqueelagregadoptreohayasidodebidamentetratado.

Los tipos de aditivos que se utilizarn en el cemento asfltico AC20 debernincorporarse en una proporcin aproximada del 1 % en peso, que se ajustara deacuerdoconlaspruebasrealizadasporellaboratoriodeControldelaSecretara.

Los cambios en las especificaciones o procedimientos constructivos debern estaravaladosporeldiseadorbajolaaprobacindelaSCT.

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4. CARACTERSTICASDEOBRASCOMPLEMENTARIAS

4.1 Ejecucinynormatividad

Subdrenes,porunidaddeobraterminada

Ejecucin.En laszonasdecorte,donde lo indicaelproyectoy lo muestra la fig4.1anexaaltrminodeestaespecificacin,seconstruirnsubdrenesprofundosabajodecunetas,dedosmetrosdeprofundidadefectiva,quetendrnsalidasenlossitiosdondesepasadecorteaterrapln.Laconstruccindelossubdrenes,deberncumplirconlosealadoenlasNormasdelaSecretaradeComunicacionesyTransportes,comoeslaNorma N.CTR.CAR.1.03.009 (Esta norma contiene los aspectos a considerar en laconstruccindesubdrenes,encarreterasdenuevaconstruccin,yconsisteenunaredcolectora de tuberas perforadas o ranuradas, alojadas en zanjas para permitirrecolectar el agua subterrnea, con objeto de controlarla y retirarla, minimizando suefectonegativoenlascapasestructuralesdelpavimento).

Lossubdrenesprofundosestarnconstituidosporunazanjade0.60mdeanchoydosmetros de profundidad, medido desde la parte inferior de la cuneta. Sobre el fondonivelado de la excavacin se colocar una capa de diez centmetros de espesor dematerial filtrante para subdrn y sobre ella se apoyarn tubos de albaal de quincecentmetros de dimetro interior construidos conmortero de cemento Prtland, a losquepreviamentesepracticarnperforacionesdenueveymediomilmetrosdedimetro(3/8)coneldiseoquesemuestraenlafig4.1 ProyectoTipoSubdrn ,delaSCT.queseacompaaenlapresenteespecificacin.

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Elrellenodelazanja,entodasuprofundidadylongitud,seharconmaterialdefiltrograduadoconformealazonasombreadaquemuestraenlafig4.1,encapasdenomasdequincecentmetrosdeespesorcompactadasmedianteapisonadoenergtico.

Enlossitiosenqueelcortecambiaaterrapln,endondesearequeridoporcambiosdependienteodireccin,ascomoparanoexcederlaseparacinde100mentreellos,seconstruirnPozosdeVisitaconeldiseoquemuestralafig4.2 PozodeVisitaParasubdrenes. Proyecto Tipo , de la SCT., que se acompaan a la presenteespecificacin, adicionando un tubo de descarga de veinte centmetros de dimetrointerior,demortero de cementoPrtland, dirigido hacia el lavadero que se construirparadesalojarlasaguascaptadasporelsubdrn.Enelextremoexteriordedichotubosecolocaraunabolaformadaconmallaparagallinero,quepermitalasalidadelflujoyevitelaentradaderoedores.

Elbrocalylatapadelpozodevisitadebernseguirlapendientedelrevestimientodelacuneta,cuidandoquelatapatengaelmismonivelquesta.

La excavacin de las zanjas deber realizarse despus de haber conformado lascunetas,peroantesdecolocarsusrecubrimientos.Dichaexcavacindeberrealizasecon zanjadora para la instalacin de los subdrenes,mientras que para los pozos devisitaytubosdesalida,laszanjaspodrnserexcavadasamano.

Elmaterialsobrantedelaexcavacindelaszanjassedeberutilizarparacompletarlaconfiguracindelascunetas,extendindoloyacomodndoloamanocompactadoal90% antes de colocar los recubrimientos, el material que no se utilice deber serdepositadoyextendidoenelbancodedesperdicios.

Unavezcolocadoslossubdrenes,seharunainspeccinenpuntosseleccionadosalazar,paraverificarla inexistenciadedaosensuselementosycorroborarelcorrectofuncionamiento de los sistemas. Todos los trabajos y materiales necesarios pararealizarla inspeccinylasreparacionesqueensucasoserequirieranporcuentadelcontratista.

Lamedicin de subdrenes se har tomando comounidad elmetro lineal de subdrnincluyendoelo lospozosdevisitanecesariossegnel tipodecorte,quehayansidocolocadosdebajodecunetasencortes,redondeandoelresultadoalaunidad.

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El pagopor unidaddeobra terminada se har al precio fijado enel contrato para elmetro lineal de subdrn, este precio unitario incluye lo que corresponda por:adquisicin, transporte,almacenamiento,cortes,habilitado,mermasydesperdiciosdetodos los materiales necesarios para la formacin de los subdrenes, incluyendo lospozos de visita y tubos de salida, as como los tapones de malla para gallineroexcavacindelaszanjas,conzanjadoraparalacolocacindelossubdrenesy/omanoparalainstalacindelostubosdesalidaformacindelossubdrenes,pozosdevisitaytubos de salida colocacin dentro de las zanjas de los tubos perforados para lossubdrenesytubosdesalida,herramientasparalacolocacindelostubosadquisicinyacarreo al sitio de la gravaarena graduada para el relleno relleno de las zanjascompactandoencapasdenomasdequincecentmetroselmaterialfiltradotabiqueopiedra paramampostera de los pozos de visita, cemento, agregados y aguapara laelaboracindeloselementosdeconcretohidrulicodelaplantilla,elbrocalylatapadelpozodevisita.

fig4.1 Proyectotiposubdrn

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Tambin lo necesario para la construccinde la escaleramarina dentro del pozo devisita:todoslostrabajos,materiales,herramientasymanodeobraparainspeccindelos subdrenes, incluyendo el suministro de agua para corroborar el correctofuncionamiento del sistema, extendido y acamado del material sobrante de laexcavacinsobreloschaflanesycunetasoenelbancodedesperdicios,ylostiemposdelosvehculosempleadosenlosacarreosdetodoslosmaterialesdurantelascargasydescargas.

Fig4.2 Pozodevisitaparasubdrenes,proyectotipo

Drenestransversalesdepenetracin

Ejecucin.Losdrenesd